第7章国际现代运输方式

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8.罐式集装箱（tank container ，TK）
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9.汽车集装箱（Car Container）
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（二）按制箱的材料分
（1）铝合金集装箱 （2）钢板集装箱 （3）纤维板集装箱 （4）玻璃钢集装箱
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7.1.3集装箱运输的关系人
7.1.6集装箱运输进出口程序
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❖ （一）集装箱出口程序
➢ 订舱（即订箱）:货代填制托运单，办理订箱手续。
➢ 接受托运并出具手续
➢ 发送空箱:整箱货所需箱由船方运交，或由发货人领取；拼箱 货所需箱由货运站领取。
➢ 整箱货的装箱与交货
➢ 拼箱货的装箱与交货
➢ 货物进港
➢ 换取提单:场站收据是船方收货的凭证，也是发货人换取提单 的唯一凭证。
拼箱货的装箱与交货
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❖ 发货人可先报关，然后将货物递交货运站；也可委 托货运站办理报关，则发货人应将报关“委托书” 及报关所需单证连同货物一并交货运站。货运站收 货后进行拼装。这时最好派人去现场监装，以防短 装、漏装、错装。货运站点收货物或在拼装完毕后， 代表船方在场站收据上签字并将该收据退交发货人， 证明收到货物并开始承担责任。return
集装箱堆场container yard , CY
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❖ 专门用来保管和堆放集装箱的场所，
❖是整箱货（full container load , FCL ）办理交接 的地方，一般设在港口的装卸区内。
❖堆场签发场站收据（dock receipt, D/R） ❖ 办理集装箱的装卸并编制集装箱的装船配载计划， ❖ 签发设备交接单和收、发空箱， ❖ 办理货柜存储、保管、维修、清扫、熏蒸和出租。
（一）.按用途分类 （1）干货集装箱（Dry Container） （2）开顶集装箱（Open Top Container） （3）台架式及平台式集装箱（ Platform Container） （4）通风集装箱（ventilated container） （5）冷藏集装箱（Refrigerated Container） （6）散货集装箱（Bulk Containers） （7）牲畜类集装箱（Pen Container） （8）罐式集装箱（Tank Container） （9） 汽车集装箱（Car Container）
交接方式——按集装箱装箱数量和方式分
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按不同的交接方式
整箱交，整箱接 拼箱交，拆箱接 整箱交，拆箱接 拼箱交，整箱接
集装箱货物交接地点
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7.1.5集装箱运输费用
1.海运运费 2.堆场服务费
Terminal handling charge ，THC；CY Service Charge
CFS/CFS WM 81 57 86 61 92 64 104 74 92 65 98 70
CFS/CY CY/CY
20'/40'
20'/40'
1370/2490 1470/2670 1570/2850 1770/3210
1250/2250 1350/2430 1450/2610 1650/2970
➢ 货箱装船:集装箱船在码头靠泊后，便由港口理货员按照积载 计划装船。
➢ 寄送资料
接受托运并出具手续
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❖ 船方接受订舱后在托运单上加填船名、航次和编 号（该编号与提单号一致），同时还应在装货单 上加盖船公司或其代理的图章以示确认，然后将 有关各联退还发货人，或供货代办理报关、装船 和换取提单之用。 return
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（1）干货集装箱（general propose container,GP）
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（2）开顶集装箱（open-top container , OP）
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(3)台架式及平台式集装箱（Platform Based container）
Frat rack container , FR
❖ 实际承运人 ❖ 无船公共承运人 ❖ 集装箱租赁公司 ❖ 联运保赔协会 ❖ 集装箱码头堆场经营人 ❖ 集装箱货运站
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❖无船承运人的经营业务主要有：
❖ 作为承运人签发货运提单，对货物托运人负责 ❖ 根据货物托运人的要求和货物情况，代表托运
人承办订舱业务； ❖ 承办货物交接业务； ❖ 代办库场业务
❖ 办理重箱运往堆场、拼箱、保管、报关、铅封、签 发“场站收据”等。
7.1.4集装箱运输的方式
集装箱货物装箱方式
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交接方式
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交接方式——按集装箱装箱数量和方式分
整箱货物的流转过程
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发货人
集装箱码头
集装箱码头
收货人
❖ 发货人在自己工厂或仓库装箱地点配置集装箱 ❖ 发货人在自己的仓库装箱地点配箱、装箱 ❖ 同过内陆运输，将集装箱货物运至集装箱码头或堆场 ❖ 根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物，等待装船 ❖ 根据装船计划，将集装箱货物装上船舶 ❖ 通过海上运输，将集装箱货物运抵卸货港 ❖ 根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物 ❖ 根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物等待收货人前来提货 ❖ 通过内陆运输将集装箱货物运至收货人工厂或仓库 ❖ 收货人在自己 或仓库掏箱地点掏箱；集装箱空箱回运
40尺柜：11.8M×2.13M×2.18M， 配货毛重一般为22吨，体积为54立方米
常用的是干杂货集装箱DC（Dry Cargo Container）, 也称通用集装箱GP (general propose container)
国际标准化组织的分类
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收货地内陆 运输费和有 关费用
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❖ （一）国际海运运价的基本形式 ❖ 1.均一费率（FAK） ❖ 2.包箱费率（分为FCS和CBR） ❖3.运量折扣费率（time-volume rates）
中国一新加坡航线 FAK包箱费率
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装港
货物
Port Loading
整箱货物的流转过程
发货人
集装箱 货运站
集装箱 码头
集装箱 码头
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集装箱 货运站
收货人
发货人自己负责将货物运至集装箱货运站； 集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱 集装箱货运站后负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头 根据堆场计划将集装箱货物暂存堆场等待装船 根据装船计划将集装箱货物装上船舶 通过海上运输将集装箱货物运抵卸货港 根据卸船计划从船上卸下集装箱货物 根据堆场计划将集装箱货物暂存堆场等待集装箱货运站前来提箱 集装箱货运站掏箱交货 集装箱空箱回运
of Commodity
CFS/CFS CFS/CY
W/M
20'/40'
general cargo （普通货）
47.50
830/1510
CY/CY 20'/40'
750/1350
黄埔 Huangpu
semi-hazardous cargo（半危货）
62.50
hazardous cargo （全危货）
（二）集装箱运输的产生和发展
（三）集装箱运输的特点
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二、集装箱的种类
常用集装箱类型： 1A型 8 '×8 ' ×40 ' 1C型 8 ’ ×8 ’ ×20 ’
20尺柜：5.69M × 2.13M×2.18M， 配货毛重17.5吨，体积为24-26立方米
2.整箱装海运运费的计算
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按集装箱最低利用率计费
包含亏箱费
亏箱费=（不足运费吨×实际货运的全部运费）÷计费吨 计费吨=最低运费吨-不足运费吨
最低运费=实装货物全部运费＋亏箱运费 实装货物全部运费：根据货物等级费率及计费标准算出的基本运费和附加运费
按集装箱最高利用率计费
最低运费计算
1570/2850 1450/2610
1670/3030 1550/2790
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1.拼箱货海运运费的计算
拼箱货海运运费=基本运费＋各项附加费 =基本运价×运费吨＋各项附加费
由船方以能收取较高运价为准， 运价表上常注记M/W，
每一提单不足1运费吨按，1运费吨计算 无选港附加费和变更目的港附加费
77.50
1130/2050 1050/1890 1430/2590 1350/2430
refrigerated cargo （冷冻货）
2080/3460 2000/3300
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中国一新加坡航线 FCS、FCB包箱费率
等级 Class
1-7
8-10
11-15
16-20 chemical non-hazardous （化学非危品） semi-hazardous cargo（半危品） hazardous cargo（全危品） refrigerated cargo（冷冻货）
整箱货的装箱与交货
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❖ 发货人收到空箱后，应在装箱前（不晚于24小时） 向海关报关，同时申请检疫检验。装箱完毕，由 海关在箱门处施加铅封，铅封上的号码称为“封 志”（seal）。
❖ 然后由发货人或货代将重箱和场站收据一并送往 堆场，堆场点收货箱无误后，代表船方在场站收 据上签字并将该收据退还来人，证明收到货物， 并开始承担责任。return
4.通风集装箱（ventilated container） ❖ 通风集装箱
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5.冷藏集装箱(reefer container , RF)
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6.散货集装箱（Bulk container）
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7.牲畜集装箱（Pen Container）
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第7章 国际现代运输方式
7.1 集装箱运输
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一、集装wk.baidu.com运输概述
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（一）集装箱（Container）的含义 ❖ 具有足够的强度，能长期重复使用的； ❖ 在运输途中转运时，可直接进行换装而不必动容器
内的货物，可整体转载。
❖ 备有便于装卸的特点； ❖ 便于货物的装入和卸空 ❖ 具有1立方米以上的内部容积。
3.拼箱服务费
LCL service charge
4.集散运费
Feeder service charge
5.内陆运费
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集装箱运费构成
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内陆运输 港区运输 海上运输 港区运输 内陆运输
发货地内陆 运输费和有 关费用
发货地国家 码头堆场费用
海运运费
收货地国家 码头堆场费用
❖ （18.5+5）×21.5=505.25
最高运费计算：
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❖ 自行车（拆散，尺码大于重量）装于一个40’集 装箱内，实装尺码为50CBM，该箱此种商品的最高 计费吨规定为43CBM。虽然超出了规定的计费吨， 但仍按规定的计费吨收取运费。该商品的基本费 率为USD86W/M,燃油附加费为USD10/RT，货币贬值 费率为8%，特价费率为62W/M。按上述规定计算运 费
重量吨
7
15
3 2 10 合计15
尺码吨
19
10
7 4 10 21
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最低运费吨 不足运费吨
21.5
2.5
17.5
2.5
21.5
0.5
最低运费计算
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❖ 某20’干货集装箱，内装仪表（电器），尺码吨 19.5CBM，重量吨15MT，费率USD18.5M，燃油附加 费USD5，最低计费吨21.5CBM，计算运费
货物进港
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❖ 发货人或货运站接到装船通知后于船舶开装前5天 将重箱运进指定港区备货，通常在船舶吊装前24 小时截止货箱进港。return
寄送资料
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❖ 船公司或其代理应于船舶开航前2小时向船方提供 提单副本、仓单、装箱单、积载图、特种集装箱 清单、危险货物说明书、冷藏集装箱清单等随船 资料，并于起航后（近洋24小时内，远洋48小时 内）以电告或邮寄方式向卸货港或中转港发出卸 船的必要资料
集装箱货运站
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（container freight station , CFS）
❖是拼箱货（less container load , LCL）办理交 接的地方，
❖ 一般设在港口、车站附近，或内陆城市交通方便的 场所。
❖ 对于不足一箱的货物，由货主或货代将货物送到货 运站，由货运站组合进行拼装（consolidation）。