汽车维护竣工出厂技术条件DB11T-136—200

汽车维护竣工出厂技术条件

北京市地方标准 DB11/T 136—2001代替DB/1100R 1603—88

前言

为贯彻国家交通部、国家经委和国家工商行政管理局颁发的《汽车维修行业管理暂行办法》的精神，提高我市汽车维修质量，根据交通部《汽车修理质量管理办法》的规定，制定本标准。

本标准是对DB/1100R 1603—88《汽车二、三级维护竣工出厂技术条件》的第一次修订，本标准对汽车维护竣工出厂的技术条件做了规定。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准由北京市交通局提出。

本标准由北京市质量技术监督局批准。

本标准起草单位：北京市汽车修理公司。

本标准主要起草人：魏俊强、徐林、沈翔、孟祥震。

本标准于1988年首次发布。

本标准由北京市交通局负责解释。

1 范围

本标准规定了汽车维护竣工出厂的技术条件。

本标准适用于各类在用汽车的维护作业。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的饿引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 7258 机动车运行安全技术条件

GB 5624 汽车维修术语

GB 3798 汽车大修竣工出厂技术条件

GB 3799 汽车发动机大修竣工出厂技术条件

JT/T 201 汽车维护工艺规范

JT 3101 汽车修理技术标准

DB11/044 汽油车双怠速污染物排放标准

DB11/045 柴油车自由加速烟度排放标准

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

汽车维护

为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。

在用汽车

指上牌照以后的汽车。

原设计

原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的设计、改造、改装的技术文件。

4 要求

清洁

整车必须外部清洁。发动机、底盘、车身各部分无油垢、泥污，车厢及货厢内无积水。

总成检查时，拆下的零部件应进行清洗，清洗后的零部件应无积炭、结胶、锈斑、油垢和泥迹，油、水道应畅通无阻。

各级维护作业必须在清洁的基础上进行，不允许在零件的拆卸、润滑、检查、调整或修配过程中，将外来物、磨料金属屑等有害物质带人油道、水道、气道、零件的配合表面和总成的内部。

润滑

按原设计所要求的品质和数量加注润滑油、润滑脂。

曲轴箱、变速器、分动器、主减速器、转向器、轮毂等应按规定检查油面高度、污染度，补充或更换润

滑油、润滑脂。

曲轴箱通风管、阀、油嘴、油杯、通气塞、排放阀以及各类盖、塞齐全完好，安装位置符合要求。

冷却液、制动液、动力转向液、风窗清洗器、气路除霜泵及各液动机构的储液罐等均应按规定检查。补充或更换符合原设计要求的液体。

紧固

按维护项目，检查各部螺栓、螺母和锁紧装置，按规定的顺序和力矩紧固；连接件、总成、附件的安装牢固可靠。

调整

按维护项目，对规定的调整部位逐项调试，使其性能符合该车型的技术要求。

解体检修作业

解体检修的总成或附属总成，应按照ＪＴ３１０１标准或原设计规定对零件进行检测、修理、装配和调试。

对有关行驶安全的转向系统、传动系统等主要零部件应作探伤检查。

整车外观

车容整洁，发动机、底盘和车身各部无油垢、泥污。

附属装备齐全。灯光、刮水器、风窗清洗器、仪表及各种信号标志齐全有效；前照灯光束应符合ＧＢ７２５８中第７．４条和第７．５条的要求；喇叭声级应符合ＧＢ７２５８中第７．７．１条的要求；蓄电池安装牢固，外部清洁无渗漏，桩头清洁不松动，接地牢实，小盖齐全，通气孔畅通，电解液液面高度符合规定。后视镜安装良好。

空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器内外清洁，效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢实、密封无渗漏。

传动皮带无老化开裂及过度磨损，张紧度符合原设计规定。

百叶窗（水箱帘）能开足、关严，操作灵便。

离合器踏板、制动踏板的自由行程及有效行程应符合规定，踩下踏板应不与其他部位干涉，松开时能迅速恢复原位。

转向机安装牢固；转向盘自由转动量符合规定；转向机构各连接部位不松旷，锁止可靠，前束及最大转向角均应符合规定。

石油、气管路通畅；金属管路无损伤、凹瘪、折弯；软管无龟裂，连接可靠，安装正确，不松动、无

碰擦、无渗漏；电气线路捆扎成束、卡因可靠、布置整齐，接头牢实、绝缘良好、色标明晰、无漏电现象。保险熔丝符合规定。

散热器、发动机、变速器、排气系统及驾驶室等总成与车架的连接支承座垫齐全完好，紧固可靠。

各总成密封良好，无漏油、漏水、漏气现象。各外露部位的螺栓、螺母无短缺、松动和损坏。各防尘套完整齐全，安装牢固。

车架无变形、锈蚀和裂纹，前后拖钩完好，衬套不松旷、销锁齐全，保险杠平整牢固。

悬架弹簧无断裂、错位、润滑良好，安装固定可靠，减震器不漏油，工作正常。

前后桥不得有变形、裂纹，轮毅轴承松紧适度，轮胎选配适当，轮胎螺栓齐全、紧固可靠，车轮偏摆、径向跳动量和轮胎充气压力符合规定。

发动机罩、翼子板、脚踏板、挡泥板、备胎架、蓄电池架、油箱架、工具箱等齐全、完整、牢固。

货车车厢固定螺栓齐全紧固，厢底无破损，栏板不弯曲，挂钩牢固、合页齐全，开关灵活、缝隙符合规定。

轿车、客车车身及货车驾驶室平整无凹陷、开裂；门窗完整、关闭严密、开关灵活；玻璃升降（或移动）灵活并牢固可靠，车门铰链不松旷，锁舌与锁扣能顺利锁合。司机及乘客座椅（客车座椅）牢靠，调整装置有效。

货车、大客车车体应周正，左右对称部位高度差应不大于40mm。

发动机

在正常工作温度下，用起动机起动发动机应能在5 s 内一次起动。

怠速运转平稳，转速符合原设计规定。加速灵敏，不突爆，不回火，不冒黑烟。高、中、低速运转均匀稳定，过渡圆顺。进排气无阻滞；风扇离合器工作正常。正常工况下，发动机无过热现象。

在额定转速内，除正时齿轮，机油泵齿轮，喷油泵齿轮，喷油泵传动齿轮及气门有轻微均匀的响声以外，不允许活塞、活塞销、连杆轴承、曲轴轴承等有异响，不允许有正时皮带敲击前盖以及其他内部机件旷动撞击的声音。

在正常工作温度下，发动机的机油压力应符合原设计规定。

在正常工作温度下，测试发动机气缸压缩压力，气缸压力不低于原设计规定值的85%，各缸压力差不大于10%。

汽油发动机进气歧管真空度，怠速运转时，指针在53kPa～71kPa之间，其波动范围不超过4kPa。

油门拉杆或拉线、阻风门装置、柴油车熄火装置等灵活有效，工作正常。