深圳港港口简介
全国港口排名
全国港口排名全国港口排名作为国内外贸易和物流运输的重要节点，全国各大港口在经济发展中扮演着举足轻重的角色。
下面将对全国港口进行排名，并对每个港口的特点进行简要介绍。
第一名：上海港口上海港是中国最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一。
其位于长江三角洲的嘴部，具有得天独厚的地理位置优势。
上海港口拥有多个码头，包括港区、江浦港区和陆家嘴港区等，总面积达到370多平方公里。
同时，上海港口配备了现代化的设施和高效率的操作，能够为国内外贸易提供便捷的服务。
第二名：宁波港口宁波港口位于浙江省，靠近中国东海沿岸，是中国第二大港口。
宁波港口拥有丰富的海上航道资源，能够容纳大型船只。
该港口还有一流的装卸设施和现代化的管理体系，为进出口贸易和物流运输提供了良好的服务。
第三名：深圳港口深圳港口位于广东省，靠近香港，是中国第三大港口。
深圳港口有着得天独厚的地理位置，便于与国内外各大港口进行联系，并且距离广州和东莞等制造业重镇很近，使得该港口成为进出口贸易和物流运输的重要枢纽。
第四名：青岛港口青岛港是中国东北地区最大的港口，其位于山东半岛的南岸。
青岛港口拥有深水航道和宽阔的港区，能够容纳大型船只的进出。
该港口还能够提供多种类型的服务，如散装货物、液体货物和集装箱货物等的装卸。
青岛港口是中国进出口贸易和物流运输的重要枢纽之一。
第五名：广州港口广州港是广东省的主要港口之一，位于珠江三角洲的南岸。
其港区面积较大，配备了现代化的设施和设备，能够提供高效率的装卸服务。
广州港口还拥有优越的地理位置，便于与中国南方和东南亚各国进行贸易往来。
第六名：天津港口天津港口是中国北方最大的港口之一，其位于渤海湾的沿岸。
天津港口拥有优越的地理位置，便于与中国内地和蒙古国等陆路贸易进行连接。
该港口还具备良好的码头设施和物流配套设备，能够为贸易和物流运输提供全面的服务。
以上是全国港口排名的前六名，它们在中国经济发展和国际贸易中起着重要的作用。
当然，其他省份和地区的港口也都各有特点和优势，但在综合实力和规模方面还有一定差距。
一级港口与航道 案例重点内容
一级港口与航道案例重点内容一级港口与航道是国家重要的物流枢纽和海上交通通道，具有重大的经济和战略意义。
下面列举了十个一级港口与航道案例的重点内容。
1. 深圳港：位于广东省深圳市，是中国最早开放的港口之一。
深圳港是中国最繁忙的集装箱港口之一，也是世界上最大的集装箱港口之一。
其航道深度达到16米，可以容纳大型货船，为国际贸易提供了便利。
2. 上海港：位于上海市，是中国最大的港口之一。
上海港的航道深度为15米，可以容纳大型货船和油轮。
上海港是中国重要的外贸港口之一，也是中国最重要的国际航运中心之一。
3. 天津港：位于天津市，是中国北方最大的港口之一。
天津港的航道深度为15.5米，可以容纳大型货船和油轮。
天津港是中国重要的外贸港口之一，也是中国最重要的煤炭进口港口之一。
4. 青岛港：位于山东省青岛市，是中国最大的港口之一。
青岛港的航道深度为15.2米，可以容纳大型货船和油轮。
青岛港是中国重要的外贸港口之一，也是中国最重要的铁矿石进口港口之一。
5. 广州港：位于广东省广州市，是中国南方最大的港口之一。
广州港的航道深度为12.5米，可以容纳中型货船和油轮。
广州港是中国重要的外贸港口之一，也是中国重要的粮食进口港口之一。
6. 大连港：位于辽宁省大连市，是中国北方重要的港口之一。
大连港的航道深度为17.5米，可以容纳大型货船和油轮。
大连港是中国重要的外贸港口之一，也是中国重要的石油进口港口之一。
7. 宁波港：位于浙江省宁波市，是中国最快发展的港口之一。
宁波港的航道深度为16.5米，可以容纳大型货船和油轮。
宁波港是中国重要的外贸港口之一，也是中国重要的液化天然气进口港口之一。
8. 重庆港：位于重庆市，是中国内河港口之一。
重庆港的航道深度为3.5米，可以容纳小型货船和客船。
重庆港是中国重要的内河港口之一，为重庆市及其周边地区的物流运输提供了便利。
9. 南京港：位于江苏省南京市，是长江中下游重要的港口之一。
南京港的航道深度为8.5米，可以容纳中型货船和客船。
广东省的十大港口一览
广东省的十大港口一览展开全文1、广州港广州港是华南最大综合性枢纽港。
广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。
明清两代，广州成为中国唯一的对外贸易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港，可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。
2016年，广州港完成货物吞吐量5.44亿吨，同比增长4.5%，居华南第一位，国内沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集装箱吞吐量1886万标准箱，同比增长7.0%。
2、深圳港深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。
世界上港口比较知名闻名，全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。
西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。
东部港区位于大鹏湾内，湾内水深12至14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。
2016年深圳港货物吞吐量达21409.87万吨。
3、湛江港湛江港前身为“广州湾”（也是湛江旧称，湛江曾沦为法国殖民地）位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛（湛江市），东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南。
湛江港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航。
2016年湛江港港口完成货物吞吐量25633.38万吨。
4、珠海港珠海位于广东省南部，珠江口右岸，珠江八大出海口的五门( 金星门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门) 汇流入海处。
珠海南与澳门陆地相连，东与深圳、香港隔海相望，西隔虎跳门、崖门与台山新会相望，北与中山接壤。
全市 7660 平方公里，其中海域面积 6030 平方公里，拥有 146 个海岛，陆域面积 1630 平方公里。
东莞和深圳地区港口大全介绍
一．东莞地区陆运口岸：寮步海关太平海关长安海关雁田海关。
海关作息时间：上午：08：30－12：00 下午：13：00－17：30；夜间：18：30－23：00 晚上：21：00后不接单。
节假日海关另行安排.各海关，商检局所归属，如长安海关归属太平海关，而太平海与东莞海关，雁田海关又是平级关系。
海运码头：虎门港（虎门宏业码头，沙田国际码头，沙田海腾码头，沙田荣轩码头，沙田联通码头）东莞港（东莞万江龙通码头）麻涌港（麻涌新沙码头）二．深圳地区陆运口岸：皇岗文锦渡沙头角海运港：盐田港所属：大鹏海关蛇口港所属：蛇口海关赤湾港所属：蛇口海关妈湾港所属：蛇口海关海关监管仓：外运仓，金运达仓，维利达仓，美集仓，盐田监管仓，湖北仓，马士基仓，八达仓，中联仓，南半岛仓，嘉里仓，飞驰仓，太谷仓，天鹰仓，梅园仓，文辉仓，机场仓，勤辉仓，保利佐川仓，新田和记仓等保税区仓：福田保税区沙头角保税区盐田保税区报关作业时间:大鹏海关、蛇口海关的作业时间为朝九晚五，笋岗海关作业时间为8：30—16：30；周六、周日安排人值班。
平常的工作时间约9：30才开始，下午4：30左右已经不接单了。
周六周日更晚一些。
盐田和蛇口的货柜可以24小时进出。
笋岗仓的进出时间为上午8：00-到晚上7：00，收货时间可以稍晚一些。
文锦渡海关的作业时间为上午9：00-晚7：30，文锦渡的过境时间可以到晚上10：00。
皇岗海关的作业时间为上午9：30-晚9：00，其中下午5：30—6：30为休息时间。
皇岗的空车可以24小时过境。
口岸通关时间:大鹏海关、蛇口海关、笋岗海关的通关时间约为半天，即正常情况之下半天可以报关出来，特殊情况下不应该超过一天。
如遇查柜，另加一天。
也就是说正常情况下，报关应预留两天时间。
另请注意，下雨天不查柜。
文锦渡、皇岗口岸的通关时间约为1小时。
但要征税的货物需要长一些时间，仓库基本要提前三天申报中港货运整理：。
广东各大码头介绍
广东各大码头介绍广东是中国最重要的沿海省份之一，拥有众多著名的码头。
这些码头不仅促进了广东港口经济的发展，也推动了中国与世界各地的贸易往来。
下面将为您介绍广东各大码头。
1.广州港：位于广州市南沙区，是广东最大的港口之一、广州港分为南沙港区和黄埔港区，拥有各类码头400多个。
其中南沙港区是亚洲最大的集装箱码头和世界第四大集装箱码头，年吞吐量超过3000万标准箱。
广州港是中国重要的对外贸易口岸之一，也是中国的重要外贸基地。
2.深圳港：位于深圳市，是中国最重要的陆上口岸，也是世界第三大集装箱港口。
深圳港有四个主要码头，包括蛇口港、盐田港、葵涌港和大鹏湾港。
其中蛇口港是中国最早开放的港口之一，也是中国最先进的集装箱码头之一、深圳港是中国的出口加工区，也是中国与东南亚、欧洲等地贸易的主要桥梁。
3.珠海港：位于珠海市，是广东海上交通网的重要节点之一、珠海港主要分为拱北港区、珠海湾港区和南屏港区。
拱北港区是珠海最主要的口岸，也是中国与澳门的重要陆上通道，负责中葡贸易和旅游的往来。
珠海湾港区是珠海港的重要配套码头，主要运输游轮和客运船只。
南屏港区是珠海港的重要商业码头，负责国际贸易和船舶修理等业务。
4.湛江港：位于湛江市，是中国最大的南沙海港。
湛江港是广东对外贸易的重要通道之一，也是广东重要的油气进出口口岸。
湛江港拥有丰富的港湾资源和先进的码头设施，主要包括江湖港区、海鲜港区和码头港区。
江湖港区是湛江港的主要码头区域，负责集装箱、散货和大宗商品的运输。
5.汕头港：位于汕头市，是粤东地区最重要的港口之一、汕头港有多个码头区域，包括大梅沙港区、汕头港区和揭阳港区等。
大梅沙港区是汕头港最重要的集装箱码头，年吞吐量超过100万标准箱。
汕头港是广东重要的出口加工区，也是华南地区对外贸易的重要通道。
以上是广东各大码头的简要介绍，这些码头在中国的经济发展和对外贸易中扮演着重要的角色。
随着中国经济的不断增长，这些港口也在不断发展壮大，为中国与世界各地的贸易往来提供了重要的支持。
广东各大码头介绍
广东各大码头介绍（一）深圳港口基本知识介绍目前深圳市大型港口企业如盐田国际、招商港务、赤湾港航、海星港口、蛇口集装箱、赤湾集装箱码头等均为中外合资企业。
目前我们常接触的国际集装箱码头主要有盐田、蛇口、赤湾。
其中盐田港含盐田西港区码头，赤湾与妈湾码头连在一起。
各码头均有网上电子查询网站，可24小时查询到有关集装箱的实时资料。
此外，还设有电子数据交换系统（EDI）和电子报表服务（e-Report），每日定时向船公司传送有关集装箱装卸、堆存等的最新动态。
盐田港区目前已建成9个集装箱专用泊位及4个通用泊位，已有34家世界著名船公司挂靠盐田港，盐田港的建设有一期（2个集装箱专用泊位）、二期码头工程（3个集装箱专用泊位）及三期码头工程（4个集装箱专用泊位）。
盐田港西港区（YWT）主要是弥补盐田不能靠驳船这一缺陷而建立的，它位于深圳盐田国际集装箱码头（YICT）的西部，现有1万吨级泊位、2.5万吨级泊位各1个，以经营支线集装箱船舶业务为主。
盐田与蛇口港间距离约是35公里，因此如在盐田提不到柜而在蛇口或梅林等箱站提柜时，将会产生至少额外二个多小时的拖柜时间及异地提柜费用。
深圳海关总辖大鹏海关及蛇口海关，关区号是一致的。
（深圳海关关区包括深圳、惠州两市）蛇口集装箱码头与珠江流域和华南沿海各主要港口连为一体，开发支线和驳船运输的条件得天独厚。
今天，蛇口集装箱码头已经成功开发了往返蛇口与珠江三角洲的“珠三角公共驳船快线”，服务范围涵盖黄埔、顺德、江门、中山、珠海、佛山等主要码头。
目前蛇口“珠三角快线”驳船经营人有新柏鸿船务有限公司、水陆集运容奇有限公司、广运船务有限公司、厦门鹭丰船务有限公司、浩达船务有限公司等，具体到哪个地区码头要看交通厅船舶批文上驳船公司有没有申请这个服务。
为安全起见，无论是有吊机的驳船，还是自航驳船，如果所装集装箱的总重量超过驳船载重量的百分之八十，蛇口集装箱码头将拒绝装船操作，海事处将会抽查，如果违规操作会有巨额罚款。
深圳港口
点击此处添加图片说明个，其中万吨级以上泊位57个，经营性泊位92个，其中万吨级以上经营性泊位49个；集装箱专用泊位23个；货主码头泊位10个，其中万吨级以上泊位3个；客运轮渡泊位18个；非生产性泊位23个。
形成年综合设计吞吐能力10692.4万吨，其中集装箱设计吞吐能力912万标准箱（含非专业集装箱码头能力）；客运通过能力550万人次，轮渡通过能力18万车次。
5平稳增长发展2005年，深圳港货物运输在连续多年高速增长的基础上，继续平稳发展，外贸货物吞吐量首破亿吨大关。
据统计，2005年，深圳港货物吞吐量累计15351.4万吨，比2004年增长13.4%，其中：外贸货物吞吐量10641.8万吨，突破亿吨大关，占全港货物吞吐量的69.3%，比2004年增长20%；集装箱吞吐量累计1619.7万标准箱，连续三年全球排名第四，稳居我国内地第二，比2004年净增253.8万标准箱，为2004年月平均箱量的2.2倍，比2004年增长18.6%，并于2005年9月份创出155.8万标准箱的单月历史新高。
12月份，深圳港货物吞吐量为1346万吨；集装箱吞吐量为141.5万标准箱，单月重跃140万标准箱之上。
另据统计，2005年三大专业集装箱码头吞吐量分别为：盐田国际集装箱码头735.5万标准箱，同比增长17.5%；蛇口集装箱码头243.6万标准箱，同比增长14.2%；赤湾集装箱码头314万标准箱，同比增长17.4%。
三大专业集装箱码头吞吐量占全港集装箱吞吐量的比例仍近八成，继续成为深圳港集装箱运输业的主力军。
至2006年6月底，共有50家世界著名集装箱船公司在深圳港开辟近远洋国际集装箱班轮航线165条，比上年底净增11条，其中：美洲线61条（北美51条、南美10条）；亚洲线49条；欧洲线46条；大洋洲线6条；非洲线3条，以深圳港为枢纽、覆盖世界十二大航区主要港口的国际集装箱班轮航线结构日益完善。
2006年上半年，深圳港货物吞吐量累计8043.2万吨，增长9.6%，其中：外贸货物吞吐量5732.4万吨，占全港货物吞吐量的71.3%，增长14.5%；集装箱吞吐量累计835万标准箱，同比净增90.9万标准箱，增长12.2%，受同比基数逐年增大影响，增幅较去年同期放缓11.2个百分点。
中国海港以及河港介绍资料
中国海港以及河港介绍资料中国是一个拥有丰富海岸线以及众多河流的国家，拥有许多重要的海港和河港。
下面是对中国一些主要的海港和河港的介绍资料。
一、中国主要海港1.大连港：位于辽宁省大连市，是中国北方最大的港口。
大连港是中国重要的对外贸易港口之一，也是中国重要的货物集散港和中国北方地区最重要的进出口港口之一、大连港有丰富的航线连接世界各大洲的港口，主要运输货物包括石油、煤炭、矿石、木材等。
2.上海港：位于上海，是中国最大的港口，也是世界第一大货物吞吐量的港口。
上海港是中国的经济中心之一，扮演着重要的对外贸易和集装箱转运的角色。
上海港拥有先进的港口设施和完备的服务网络，同时还有丰富的内河航道连接长江经济带。
3.深圳港：位于广东省深圳市，是中国南方最大的港口之一、深圳港是中国重要的对外贸易港口之一，也是中国最重要的集装箱港口之一、深圳港临近香港，与香港港口相连，形成了珠江三角洲的港口网络，货物流通非常便利。
4.广州港：位于广东省广州市，是中国最早建成并现代化的港口之一、广州港是中国南方重要的对外贸易港口之一，也是珠江三角洲地区的经济中心之一、广州港拥有深水航道，能够容纳大型货船，主要货物运输包括石油、化工品、汽车等。
二、中国主要河港1.南京港：位于江苏省南京市，是长江上重要的河港之一、南京港是长江经济带的重要组成部分，扮演着集散货物、旅客和液体物流的角色。
南京港的主要货物运输包括煤炭、石油、化工品等。
2.武汉港：位于湖北省武汉市，是长江中游地区的重要港口。
武汉港有丰富的航道连接长江上下游各地，是中国内河航运的重要节点之一、武汉港主要货物运输包括石油、煤炭、农产品等。
3.重庆港：位于重庆，是长江上游地区的重要河港。
重庆港是西南地区重要的经济枢纽之一，也是长江三峡地区的物资集散中心。
重庆港主要货物运输包括煤炭、油气、化工品、钢铁等。
4.广州港（河港部分）：广州港也是中国重要的河港之一，位于珠江三角洲地区。
广州港的河港主要用于内河航运，连接珠江及其支流。
深圳港港口
深圳港深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。
全市2 60公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。
西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。
东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。
改革开放以来，深圳市港口取得了长足的发展。
到目前为止，已经累计投入港口建设资金超过300亿元，形成了蛇口、赤湾、妈湾、盐田、东角头、福永、沙鱼涌、下洞、内河九个港区，截止2005年底，共建成码头岸线24455.3米，拥有500吨级以上泊位143个，其中万吨级以上泊位57个，经营性泊位92个，其中万吨级以上经营性泊位49个；集装箱专用泊位23个；货主码头泊位10个，其中万吨级以上泊位3个；客运轮渡泊位18个；非生产性泊位23个。
形成年综合设计吞吐能力1069 2.4万吨，其中集装箱设计吞吐能力912万标准箱（含非专业集装箱码头能力）；客运通过能力550万人次，轮渡通过能力18万车次。
2005年，深圳港货物运输在连续多年高速增长的基础上，继续平稳发展，外贸货物吞吐量首破亿吨大关。
据统计，2005年，深圳港货物吞吐量累计15351.4万吨，比2004年增长13.4%，其中：外贸货物吞吐量10641.8万吨，突破亿吨大关，占全港货物吞吐量的69.3%，比2004年增长20%；集装箱吞吐量累计1619.7万标准箱，连续三年全球排名第四，稳居我国内地第二，比2004年净增253.8万标准箱，为2 004年月平均箱量的2.2倍，比2004年增长18.6%，并于2005年9月份创出155. 8万标准箱的单月历史新高。
12月份，深圳港货物吞吐量为1346万吨；集装箱吞吐量为141.5万标准箱，单月重跃140万标准箱之上。
深圳港港口简介课件PPT
航线网络
深圳港的航线网络覆盖全球各地，包括欧美、亚洲、大洋 洲等地区。
深圳港与世界各大港口都有直达航线，为全球的航运公司 和贸易商提供了便利的物流服务。
港口服务
深圳港提供完善的港口服务，包括船 舶代理、货运代理、报关报检等服务。
深圳港的服务质量得到了广大客户的 好评，为港口的发展提供了有力的保 障。
与周边港口的合作
深圳港与周边国家和地区的主要港口 建立了广泛的合作关系，共同开展港 口物流、航线开发、信息共享等方面 的合作。
VS
通过与周边港口的合作，深圳港实现 了资源共享、优势互补，提高了整体 竞争力，促进了区域经济的协同发展。
与国际航运企业的合作
深圳港与多家国际航运企业建立了长期稳定的合作关系，共同开发国际航线、优化船舶挂靠和货物中转等业务。
02
深圳港的运输与物流
集装箱运
01
02
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
03
集装箱运输量
深圳港是中国最大的集装 箱运输港口之一，年吞吐 量达到数千万标准箱。
航线覆盖范围
深圳港的航线覆盖全球各 地，包括欧美、亚太、中 东等地区。
港口设施
深圳港拥有先进的集装箱 码头和装卸设备，以及完 善的港口配套服务。
散货运
散货种类
深圳港主要运输的散货包 括煤炭、矿石、粮食等大 宗商品。
深圳港依托港口优势，吸引了大 量电子信息企业入驻，成为全球 电子信息产业的重要基地之一。
石油化工产业
深圳港周边地区的石油化工产业 也比较发达，为港口提供了充足
的货源。
物流业
深圳港的物流业十分发达，拥有 完善的物流网络和设施，为临港
产业提供了便捷的物流服务。
港口经济腹地
世界上十大港口排行榜
世界上十大港口排行榜世界上十大港口排行榜，下面是店铺为你带来的世界上十大港口排行榜。
世界上十大港口排行榜1、上海上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。
上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
上海港也是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。
荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。
新的全球最大港口是中国上海港。
2013年上海港的吞吐量为3,362万TEU，在2011年的3,174万TEU和2012年的3,253万TEU 的基础上稳步增长。
相比之下，美国最大港口的吞吐量微不足道。
2、新加波该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。
该港是太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。
经济腹地自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集装箱运输依然强劲。
去年新加坡港的吞吐量为3,263万TEU。
2011年为2,994万TEU，2012年为3,165万TEU。
3、深圳深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。
全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。
西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。
东部港区位于大鹏湾内，湾内水深—12至—14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。
1980年建特区后，深圳港迅速崛起，建成蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、黄田机场、沙鱼涌、内河8个港区深圳现在是中国的第二大港。
深圳港基本概况介绍
深圳港基本概况介绍深圳港是中国南方重要的外贸港口之一，位于广东省深圳市东部，东临大鹏湾，西接深圳市龙岗区和罗湖区，北依龙华区。
深圳港是中国东南沿海最大的深水港之一，也是中国第三大港口。
深圳港自1980年代初开始兴建，经过多年的发展和扩建，目前已经成为中国最为重要和忙碌的国际贸易港口之一、港区总面积约为260平方公里，其中陆域面积约为13.9平方公里，水域面积约246.1平方公里。
深圳港由临海新区、蛇口港区和盐田港区组成。
临海新区是深圳港的主要经济区域，拥有先进的码头设施和高效的作业能力。
蛇口港区是深圳港的起源地，也是港口的标志性地区，拥有世界级的港口设施和服务。
盐田港区是深圳港的新兴港区，主要负责集装箱业务和物流配送。
深圳港的主要货运业务包括集装箱、散货、油品、液化气等，其中集装箱业务是最为重要的业务之一、深圳港拥有多个集装箱码头，包括蛇口、盐田、东部沿海等，可同时处理多艘大型集装箱船只。
目前，深圳港已经成为全球最繁忙的集装箱港口之一，年吞吐量稳定在2200万标箱以上。
此外，深圳港还拥有完善的物流配套设施，包括现代化的仓库、货运运输网络和物流园区等。
这些设施为企业提供了高效、便捷的物流服务，吸引了大量的企业和贸易商在深圳港周边设立办事处和分支机构。
深圳港还注重环境保护和生态建设。
港口在兴建过程中注重生态修复和保护，采用了多项环保措施，包括废水和废气处理、垃圾处理等。
此外，港口还积极开展生态保护和修复工作，恢复和改善了周边的生态环境，使得深圳港成为一个生态友好型港口。
深圳港的发展不仅推动了深圳市的经济增长，也促进了整个粤港澳大湾区的发展。
作为南方重要港口之一，深圳港与香港港口形成了一个互补的港口群，构建了一个高效便捷的物流通道，为粤港澳大湾区的经济一体化提供了重要支撑。
深圳港的发展也受益于中国开放政策的实施。
作为开放的前沿城市，深圳市一直以来都注重发展港口经济，为企业提供了良好的投资和营商环境。
深圳市政府还积极推动港口的创新发展，鼓励企业通过自主创新和科技应用提高港口的竞争力和效益。
《深圳港港口简介》课件
集装箱运输发展前景
随着全球贸易的不断增长和物流行业的快速发展，集装箱 运输市场前景广阔，深圳港将继续发挥其区位优势和政策 优势，提升集装箱运输服务水平。
散货运
散货运输是指对大宗散装货物的运输，是相对于集装 箱运输而言的一种货物运输方式。
输入 散货标运题输特
点
散货运输具有运输量较大、成本较低、灵活性较高等 优点，但也存在装卸效率低、易污染环境等问题。
散货运输概 述
散货运输流 程
随着全球大宗商品市场的不断变化和物流行业的持续 发展，散货运输市场前景良好，深圳港将继续加强散
货运输基础设施建设和服务质量提升。
散货运输发 展前景
散货运输的流程包括货物装载、船舶运输、货物卸载 等环节，每个环节都有相应的操作规范和安全要求。
物流服务
第一季度
第二季度
第三季度
和共享。
智能调度
02
利用人工智能算法，优化港口货物流转和船舶调度，提高港口
运行效率。
智能监控
03
建立智能监控系统，对港口安全、环保等方面进行实时监测和
预警。
国际合作与交流
合作项目
加强与国际港口之间的合作，共同开展港口项目建设和运营。
经验交流
举办国际港口论坛等活动，促进全球港口行业的经验交流与合作 。
港口经济
经济增长点
深圳港的发展有力地推动了区域 经济增长，成为当地经济的增长
点。
就业机会
深圳港的发展为周边地区创造了大 量的就业机会，提高了居民收入水 平。
产业链整合
深圳港的发展促进了产业链的整合 ，提高了区域产业的整体竞争力。
04
深圳港的环境与保护
港口环境
地理位置
世界十大港口简介
釜山港位于韩国东南沿海,东南濒朝鲜海峡,西临洛东江，与日本对马岛相峙,是韩国最大的港口,也是世界第六大集装箱港。
航线:东亚, 中国 中国远洋运输公司( COSCO)及马士基航运公司( MAERSK )均有班轮直挂本港。
始建于1876年,在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽,又是金融和商业中心,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。
青岛港始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
八、广州港
广州
港
年吞吐量
地理优势
航线优势
文化背景
5.44亿吨
广州港地处珠江入海口和我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心地带，经伶仃洋出海航道与我国沿海及世界诸港相联。广州港国际海运通达 80 多个国家和地区的 300 多个港口，并与国内 100 多个港口通航
宁波—舟山港地处我国东南沿海，我国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处，港口所在区域属长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处的长三角地区，是我国经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的地区之一。
海相方面，宁波舟山港与各大航运联盟加强合作，积极对接“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区港口，远洋干线达123条，进一步巩固了国际枢纽港地位，促进了本地重箱出口、水水中转等业务持续向好。
天津港，也称天津新港，位于中国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。
截至目前，天津港已拥有120余条集装箱班轮航线和每月550余航班运量形成的航运网络，基本覆盖了世界各地的主要港口。
天津港历史悠久。早在公元三世纪以前，中国北方人民就利用天津一带的天然河流进行水运活动。目前天津港仍然正常运行。
中国港口排名深水港
中国港口排名深水港
上海港：地处长三角水网地带，水路交通十分发达。
深圳港：位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。
宁波港：中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地。
青岛港：是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。
广州内港：是中国华南地区最大的对外贸易口岸。
天津港：地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口。
大连港：位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。
厦门港：是我国东南沿海的天然深水良港，为我国东南海疆之要津，是我国综合运输体系的重要枢纽。
深圳港港口简介..
赤 湾 港
赤 湾 港
港区主要公司
凯丰码头有限 公司
赤湾港航股份 有限公司
深圳赤湾石油 基地股份有限 公司
英石油联营 有限公司
赤湾壳牌石油 贸易联营有限 公司
赤 湾 集 装 箱 码 头
赤湾集装箱码头有限公司（原名深圳凯丰码头有限公 司）系经深圳市人民政府批准于1990年12月成立， 是专业从事集装箱码头装卸服务的中外合资企业。 1) 1990年12月7日，深圳凯丰码头有限公司于深圳注 册成立。 2) 1992年9月15日，第一个泊位（9#）竣工，1993年 3月1日第一批场桥运抵码头。 3) 1995年3月4日，首条洲际航线挂靠，为OOCL和 APL合营的美洲航线。 4) 2001年12月7日，正式更名为赤湾集装箱码头有限 公司，简称CCT，起用新LOGO。 5) 2001年8月16日MSC新船6700TEU挂靠CCT，标志 着码头可装卸世界上最大的集装箱船舶。 6) 2003年3月27日正式启用新电脑系统COSMOS系统， 大幅提高操作效率。
公 司 发 展 历 史
公司已于2003年3月正式启用COSMOS系统，功能齐全的COSMOS系统具 有如下优势： 1）自动化、智能化管理带来码头生产效率的高速增长； 2）强大的功能与简单的操作界面结合，可保证码头操作的出色表现； 3）完整的系统解决方案(包括堆场管理、班轮管理、作业控制、计费 系统和EDI交换平台等)满足码头不同生产操作需求； 4）稳定的系统集成、出色的电脑技术人员、成熟的项目管理经验帮 助用户在新旧系统间平稳的切换； 5）弹性化的模块功能适应不同客户的需要； 6）系统支持新技术的应用，包括无线数据终端、集装箱全球定位系 统、数码摄像登录系统等 注：COSMOS公司组建于1992年，前身是欧洲著名集装箱港口 ANTWERP---Hessenatie码头的IT部，其积累了多年的集装箱码头 操作经验，拥有一批熟悉码头自动化操作流程和电脑高新科技等 专有技术的技术人员。今天，COSMOS为全球超过50家集装箱码 头的集装箱装卸、堆存操作提供计划、监控、管理、追踪服务。
深圳港基本概况介绍
[盐田港区]
由深圳盐田港集团有限公司开发建设。1991年11月开港，同年对外国籍船舶开放。盐田港区是深圳港乃至全球集装箱吞吐量最大的单一港区，目前现有500吨级以上泊位22个，其中经营性泊位16个，万吨级以上经营性深水泊位16个，集装箱专用泊位16个，可以挂靠目前最大型集装箱船舶。码头岸线总长6064.9米。
经过收集、整理和分析深圳港的有关发展情况，其目的在于对深圳港的有关情况有一基本了解，便于接待来访客人时进行选择性介绍和日常写材料参考之用。
在资料收集过程中得到规划建设处和港航分局的大力支持，表示衷心感谢！
由于能力所限，本参考资料仍有部分漏缺或错误，提供的分析可能存在偏差，敬请您在参阅本资料时，对发现的问题和错误请给予指正。深表谢意！
[赤湾港区]
由中国南山开发(集团)股份有限公司开发经营，1983年开港，1984年5月对外国籍船舶开放。赤湾港区现有500吨级以上泊位共26个，其中经营性泊位17个，万吨级以上经营性深水泊位11个，最大靠泊能力多用途泊位5万吨级、集装箱7万吨级，5万吨级以上集装箱专用泊位5个；还有南海石油后勤服务基地专用泊位7个。码头岸线总长4405.5米。
三、港口功能
深圳港将以发展集装箱运输为主，兼顾能源和部分散杂货运输，合理发展适宜的临港产业，积极吸引和发展物流、金融、保险、信息等现代服务业，努力拓展滨海旅游等功能。
为了服务国家和区域总体发展战略的要求，推动深圳市现代化建设进程，深圳港以运输需求为出发点，在巩固和强化装卸储存、中转换装、运输组织、临港工业、通信信息、生产生活服务等传统功能的同时，重点拓展和完善现代物流、旅游服务、保税等功能，提升港口在国际航运界的综合竞争力，提升港口在城市和地区现代化进程中的地位和作用，实现协调和可持续发展。
深圳港介绍-王志意
数量%
23.46 23.37 18.52 16.49 14.37 3.58 0.2 0.02
数量
774,385,380 771,385,726 611,257,498 544,193,894 474,394,824 118,157,270 6,454,356 647,090 3,300,876,038 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤 公斤
14-16
41 166
15.8
28 82
13.5
35 108
三、深圳港面临的机遇和挑战
1、深圳港国际集装箱航线发展情况 近年来，包括马士基、东方海外等世界航运巨头在内的各大船公司争 相在深圳港开辟新航线，并纷纷投入新船挂靠。上半年，深圳港国际集装 箱班轮航线增长迅速，据统计，至2010年6 月底，共有50 家世界著名船 公司在深圳港开辟近远洋国际集装箱班轮航线182 条，较上年底净增14 条，其中：美洲线61 条（北美53 条、南美8条）；亚洲线56 条；欧洲线 53 条；大洋洲线5 条；非洲线7 条，以深圳港为枢纽、覆盖世界十二大 航区主要港口的国际集装箱班轮航线结构进一步得到完善和优化。深圳港 作为我国综合运输体系中的主枢纽港和华南地区集装箱枢纽港的地位基本 形成。
0.57
62,000,000
公斤
进口总计
10,908,530,047
公斤
2711
石油气及其他烃类气
2503748660美元
5199537110公斤
进口商
序号 1 广东大鹏液化天然气有限公司
数量%
数量
48.79
2,536,794,460
公斤
2
中海石油气电集团有限责任公司
45.05
【管理资料】深圳港港口简介..汇编
40.5吨。其中超过半数的龙门吊拥有双箱吊具。
泊
堆场和冷藏箱插座
位
年设计吞吐能力 620万标准箱 冷藏箱插座 666 个
服 务 领 域
赤湾集装箱码头有限公司依托母公司，为客户提供全面的物流服务，包括进出口 货物的报关，国际国内中转货物转关和报关等服务；货物保税仓储服务；拖车 服务；拖轮、泊船、货运代理等多项服务。依托水运发达的珠江水系，码头开 辟了连接珠江三角洲主要货物出口区域的“华南驳船快线”，并在此基础上， 建立了“珠江三角洲水路运输网络系统”，为班轮公司及货主提供了一条高效、 经济、环保的水上运输通路，使珠江水系的强大优势得到了充分的发挥。
APL合营的美洲航线。
4) 2001年12月7日，正式更名为赤湾集装箱码头有限 公司，简称CCT，起用新LOGO。
5) 2001年8月16日MSC新船6700TEU挂靠CCT，标志 着码头可装卸世界上最大的集装箱船舶。
6) 2003年3月27日正式启用新电脑系统COSMOS系统， 大幅提高操作效率。
积25.3万平方米。 装卸机场：各类主要装卸机
械240台，其中起重机械27台，最大起重能力为
50吨，装卸搬运机械93台，传送运输类机构113
台，专用机械7台。 港作船舶：港作船2艘，其
中拖轮2艘，总功率为3748.5千瓦，最大功率为
2352千瓦。
赤 湾 港
赤 湾 集 装 箱 码 头
赤湾集装箱码头有限公司（原名深圳凯丰码头有限公
泊位
码
9个集装箱班轮泊位（总长度为3100米）
头
设 9#和10#泊位前沿水深-14.5米，11#泊位前沿水深-15
米，12号泊位前沿水深-16米
施
天然的深水航道通往赤湾，低潮时水深-13.5米
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40.5吨。其中超过半数的龙门吊拥有双箱吊具。
泊
堆场和冷藏箱插座
位
年设计吞吐能力 620万标准箱 冷藏箱插座 666 个
服 务 领 域
赤湾集装箱码头有限公司依托母公司，为客户提供全面的物流服务，包括进出口 货物的报关，国际国内中转货物转关和报关等服务；货物保税仓储服务；拖车 服务；拖轮、泊船、货运代理等多项服务。依托水运发达的珠江水系，码头开 辟了连接珠江三角洲主要货物出口区域的“华南驳船快线”，并在此基础上， 建立了“珠江三角洲水路运输网络系统”，为班轮公司及货主提供了一条高效、 经济、环保的水上运输通路，使珠江水系的强大优势得到了充分的发挥。
泊位
码
9个集装箱班轮泊位（总长度为3100米）
头
设 9#和10#泊位前沿水深-14.5米，11#泊位前沿水深-15
米，12号泊位前沿水深-16米
施
天然的深水航道通往赤湾，低潮时水深-13.5米
和
岸桥
机
35台超巴拿马型岸边吊机，可操作二十二排集装箱船， 其中十六台具备双箱吊具。
堆场龙门吊
械 设
备 堆场龙门吊108台，具备"堆六过七"的功能，起重吨数
改革开放以来，深圳市港口形成了蛇口、赤湾、 妈湾、盐田、东角头、福永、沙鱼涌、下洞、内河 九个港区。
深 圳 港 的 区 位 位 置
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗 邻香港。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。 西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，南距香港20海里，北至广 州60海里。东部港区位于大鹏湾内。
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人
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分 配
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与 评
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估
熊杰
赤湾集装箱码头内容 收集与整理
胡蝶
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第
四
张强威
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组
集
深圳港
装
箱
码
头
业
务
操
作
组别： 第四组
与
成员：华秋伟 张岚飞 熊杰 孙慧 张强威 胡蝶 实
妈 湾 港
该港区内主要有海星港口发展有限、深圳乐意液体仓库仓储有限公司、深圳月亮 湾油料港务有限公司、南油港口仓储发展有限公司、深圳市沪星拖轮有限公司、 深圳市能源港务有限公司等，其主要经营散杂货、液体化工产品、油品和煤炭等。
赤 湾 港
赤湾港区是条件优越的石油服务基地和重要的深水港。 港区面积2.2平方公里，西半部是商业码头区，东半部为石
指导老师：刘浩
训
武汉交通职业学院物流学院11物流管理（2）班
深圳港概述
深圳港的区位位置
盐田港
蛇口港
目
妈湾港
赤湾港
赤湾集装箱码头
赤湾集装箱码头有限公司发展历史
录
赤湾集装箱码头先进科技
赤湾集装箱码头码头设施和机械设备泊位
赤湾集装箱码头有限公司组织架构
赤湾集装箱码头服务区位
深 圳 港 概 述
盐 田 港
深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企， 前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田 港集团有限公司。盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司，是深 圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。
蛇 口 港
蛇口港位于珠江口东岸深圳经济特区蛇口半岛南端，踞南中国海进入华南地区之 咽喉要道，四通八达：水路距香港新界3.5海里，距澳门、珠海25海里，经珠江 水系与广东、广西相连；陆路经疏港大道与华南公路干线相接，经港区铁路与京 九铁路相接进而与全国铁路网相接；距深圳国际机场30公里。年吞吐能力1500万 吨，集装箱年通过能力50万标准箱，客流量年通过能力500万人次。
系统和EDI交换平台等)满足码头不同生产操作需求；
4）稳定的系统集成、出色的电脑技术人员、成熟的项目管理经验帮 助用户在新旧系统间平稳的切换；
5）弹性化的模块功能适应不同客户的需要；
6）系统支持新技术的应用，包括无线数据终端、集装箱全球定位系 统、数码摄像登录系统等
注：COSMOS公司组建于1992年，前身是欧洲著名集装箱港口 ANTWERP---Hessenatie码头的IT部，其积累了多年的集装箱码头 操作经验，拥有一批熟悉码头自动化操作流程和电脑高新科技等 专有技术的技术人员。今天，COSMOS为全球超过50家集装箱码 头的集装箱装卸、堆存操作提供计划、监控、管理、追踪服务。
主要经营集装箱、散杂货、油气品等。 泊位： 码头泊位21个，其中万吨级以上深水泊位8个，
赤 湾
最大靠泊能力6.5万吨级，其中石油基地三用泊
港
位7个，商用泊位12个，工作船泊位2个，货物
综合吞吐能力1091.9万吨，其中集装箱吞吐能
力55万标准箱，码头岸线长3039.5米。 仓库堆
场：现有生产仓库面积10.9万平方米，堆场面
6) 2003年3月27日正式启用新电脑系统COSMOS系统， 大幅提高操作效率。
公司已于2003年3月正式启用COSMOS系统，功能齐全的COSMOS系统具 有如下优势：
先
1）自动化、智能化管理带来码头生产效率的高速增长；
进
科 2）强大的功能与简单的操作界面结合，可保证码头操作的出色表现； 技 3）完整的系统解决方案(包括堆场管理、班轮管理、作业控制、计费
深圳赤湾石油 基地股份有限
公司
赤湾集装箱公 司
深圳赤湾轮船 运输公司
华英石油联营 有限公司
赤湾壳牌石油 贸易联营有限
公司
赤 湾 集 装 箱 码 头
赤湾集装箱码头有限公司（原名深圳凯丰码头有限公
公
司）系经深圳市人民政府批准于1990年12月成立，
司
是专业从事集装箱码头装卸服务的中外合资企业。
1) 1990年12月7日，深圳凯丰码头有限公司于深圳注 册成立。
积25.3万平方米。 装卸机场：各类主要装卸机
械240台，其中起重机械27台，最大起重能力为
50吨，装卸搬运机械93台，传送运输类机构113
台，专用机械7台。 港作船舶：港作船2艘，其
中拖轮2艘，总功率为3748.5千瓦，最大功率为
2352千瓦。
赤 湾 港
港区主要公司
凯丰码头有限 公司
赤湾港航股份 有限公司
发 展
2) 1992年9月15日，第一个泊位（9#）竣工，1993年
历Leabharlann 3月1日第一批场桥运抵码头。
史
3) 1995年3月4日，首条洲际航线挂靠，为OOCL和
APL合营的美洲航线。
4) 2001年12月7日，正式更名为赤湾集装箱码头有限 公司，简称CCT，起用新LOGO。
5) 2001年8月16日MSC新船6700TEU挂靠CCT，标志 着码头可装卸世界上最大的集装箱船舶。