CTG2型弹簧操动机构安装使用说明书

合集下载

CT□型弹簧操动机构分合闸线圈的设计

CT□型弹簧操动机构分合闸线圈的设计

CT□型弹簧操动机构分合闸线圈的设计摘要:电磁铁是高压断路器操动机构中的重要元件之一,当电磁铁分合闸线圈中通过电流时,在电磁铁内产生磁通,动铁心受电磁力的作用动作,通过脱扣机构,使操动机构进行分合闸操作,从而带动整个断路器进行分合闸操作[1]。

因此,分合闸线圈设计的是否合理直接影响着高压断路器操作的可靠性。

笔者通过设计计算不同参数的分合闸线圈,通过了相关试验验证,并得到了广泛应用。

关键词:断路器线圈安匝数操动机构1 前言LW35-126型自能式SF6断路器,采用自能式灭弧原理,三极共用一台弹簧机构驱动,结构小巧,安装方便,备受电力用户青睐,其操动机构用分、合闸电磁铁线圈完全相同,额定操作电流均为2.8A(DC220V)。

伴随着城乡电网改造正在全国范围内进行,由于部分电力用户,特别是一些旧变电站改造的用户,受变电站控制保护系统容量的限制[2],要求分闸电磁铁线圈操作电流为2.5A(DC220V)以下,甚至为2.0A以下。

同时,由于国内外一些用户需要分、合闸电磁铁操作电压为DC110和DC125V两种规范,为此笔者专门对LW35-126型自能式SF6断路器的CT□弹簧操动机构分合闸线圈进行了研究。

2 电磁铁结构[3]电磁铁是高压断路器操动机构中的重要元件之一,电磁铁的结构多种多样,但在高压断路器操动机构中采用的绝大部分都是螺管式电磁铁。

这种电磁铁的主要部件有:动铁心、静铁心、线圈等。

当电磁铁线圈中通过电流时,在电磁铁内产生磁通,动铁心受电磁力的作用动作,通过脱扣机构,使操动机构进行分合闸操作,从而带动整个断路器进行分合闸操作。

按照电磁铁线圈的电源不同可分为交流电磁铁和直流电磁铁;按照电磁铁线圈有无骨架可分为有骨架电磁铁和无骨架电磁铁。

目前高压断路器操动机构中直流电磁铁使用较多。

本文就以直流电磁铁为例进行计算设计。

3 计算分析[4]电磁铁产生的电磁力与线圈的磁势(即安匝数)有直接的关系,详见公式(1)。

Jeep JL Wrangler 2'' 电子文档 弹簧懒动系统手册说明书

Jeep JL Wrangler 2'' 电子文档 弹簧懒动系统手册说明书

1Important Notes:Prior to beginning this install, or any installation, read the instructions thoroughly to familiarize yourself with the required steps. Evaluate if you are experienced and capable to personally perform these modifications.A factory service manual should be used in conjunction with these installation instructions.This product will change the highway handling characteristics of your vehicle, exercise caution. After alter-ing the suspension it is always advisable to have an alignment done by a competent 4 wheel drive shop or by an alignment shop that is experienced with lifted 4 wheel drive vehicles.Refer to the parts list to ensure that all necessary components and hardware has been included. If any parts are missing please contact your local TeraFlex dealer for assistance.When reinstalling OEM hardware, refer to the torque specs given in the Factory Service Manual. -Metric Sockets and Open End Wrenches-General Mechanics Tools-Factory Service Manual3PassengerDriverThere are two threadedopenings on the bottomstarting from the bottom to the top.56 ft lbs95 ft lbs32 ft lbsaxle mount.Hand tighten.washer and M12 nut. Hand tighten.starting from the bottom to the top.56 ft lbs95 ft lbs95 ft lbsPRODUCT INFORMATIONMAINTENANCE INFORMATION:It is the buyer’s responsibility to have all suspension, drivetrain, steering, and other components checked for proper tightness and torque after the first 100 miles and every 3000 miles after that.NOTICE TO INSTALLER:The enclosed “Warning to Driver” sticker must be installed in the vehicle in driver’s view. This sticker is to act as a constant safety reminder when oper-ating the vehicle. It is your responsibility as the equipment installer to install the provided sticker and to forward the product instructions to the vehicle’s owner for review. If a “Warning to Driver” sticker or product installation guide were not included in the kit, FREE replacement stickers and instructions are available by request. It is the installer’s duty to ensure a safe and controllable vehicle after the modifications have been performed. WARNING:Neither the seller nor the manufacturer will be liable for any loss, damage, or injury directly or indirectly arising from the use of or inability to determine the use of these products. Before using, the user shall determine the suitability of the products for its intended use, and the user shall assume all re-sponsibility and risk in connection therewith.WARNING TO DRIVER:This vehicle has been modified to enhance off road performance and has unique handling characteristics. Use in harsh environments can cause ex-treme stress on the components. Vehicle should be inspected after being off road to make sure that all the components are in working order and safe to travel on the highway. All fasteners should be checked so that they are at the correct torque specifications as the vibration and stresses from off roading may cause critical fasteners to work loose. Extra care should be taken to inspect the critical components, steering, and brake systems. During each oil change components such as arms, tie rod ends, etc should be greased and checked for excessive wear. Any worn components should be replaced. When returning to the pavement always set or restore tire air pressure to the factory recommendation and connect or engage any disabled sway bar mechanisms. Because of the higher center of gravity and larger tires, this vehicle handles and reacts differently than many passenger cars, both on and off road. You must drive it safely! Extreme care should be taken to prevent vehicle rollover or loss of control, which can result in serious injury or death. Avoid sudden sharp turns or abrupt maneuvers. Generally, braking performance and capabilities are decreased when significantly larger/heavier tires are used, especially when used in combination with transfer case low-range reduction kits. Take this into consideration while driving. Do not add, alter or fabricate any factory or aftermarket parts to increase vehicle height over the intended height of the TeraFlex product purchased. Mixing component brand is not recommended. TeraFlex Inc. will not be responsible for any altered product or any improper installation or use of our products. We will be happy to answer any questions concerning the design, function, and correct use of our products. It is ultimately the buyer’s responsibility to have all bolts/nuts checked for tightness after the first 100 miles and then every 3000 miles. Wheel alignment, steering system, suspension and drive line systems must be inspected by a qualified professional mechanic at least every 3000 miles.TERAFLEX PRODUCT WARRANTY:TeraFlex Inc. warrants TeraFlex Suspension products to the original retail purchaser to be free of defects in material and workmanship for as long as the original purchaser owns the vehicle on which products were originally installed.Failure to complete regular maintenance (grease every 3000 miles) on TeraFlex FlexArms will void this warranty. All other conditions of the standard TeraFlex product warranty apply.All TeraLow products are covered by the TeraFlex two (2) year warranty to be free of defects in material and workmanship for two years from date purchased.TeraFlex axles are covered by a 12-month warranty to be free of defects in materials and workmanship.This warranty does not cover or include product finish, improperly installed or applied products, improperly maintained products, products or compo-nents used for racing or competition or damage due to abuse or neglect, products that fail due to the use of larger tire and wheel combinations.All returns must be accompanied by an original invoice. It is the customer’s responsibility to remove the product from the vehicle. Shipping charges are the responsibility of the customer. TeraFlex Inc. will pay the return freight if the product meets the terms of warranty.This warranty is for the replacement or repair of defective TeraFlex products only and does not include freight charges, labor charges for removal of or installation of TeraFlex or related products or components, costs incurred due to down time of the vehicle, or lost profits due to vehicle down time.A returned goods authorization number (RGA#) must accompany any returned products. For more information please contact a TeraFlex customer service representative.COPYRIGHT©Copyright 2014. All rights reserved, TeraFlex Inc. Reproduction of this catalog and/or any of its contents without written permission is strictly prohibited.TeraFlex® is a registered trademark of TeraFlex Inc. All trade names and logos including but not limited to TeraFlex, FlexArms, RockGuard, Monster, and LCG are protected by law and duplication of trade names and/or logos are strictly prohibited.TeraFlex Inc. reserves the right to update, discontinue, redesign, modify finish, part number or component build parts if deemed necessary without written notice. TeraFlex Inc., and any associated dealers are not responsible for misprints or typographical errors that may have inadvertently beenmade within this instruction sheet.Jeep® and the Jeep® grill are registered trademarks of Fiat Chrysler Automobiles N.V., and have no affiliation with TeraFlex Inc. , Inc. 5680 West Dannon Way West Jordan, UT. 84081 Phone/801.713.3314Fax/801.713.2313 。

辅助机器弹簧隔振系统安装说明书

辅助机器弹簧隔振系统安装说明书

辅助机器弹簧隔振系统安装说明书本说明书是提供给甲方和施工单位的技术说明,以便正确的了解振冲安泰公司辅助机器弹簧隔振系统的安装,以及辅助机器基础的建造。

甲方和施工单位在施工前应仔细阅读本说明书,若安装工地存在较多问题或现场安装情况较为复杂,请及时与振冲安泰公司联系,振冲安泰公司将在最短的时间内提供解决办法。

如果甲方和施工单位有更好的安装方法,不要求甲方和施工单位完全的依照本说明书施工,但是,这不能免除施工单位对建筑施工应承担的责任,所以,安装工作应以施工工地的具体情况为准。

辅助机器弹簧隔振系统的供货范围以下是振冲安泰公司的供货范围。

在弹簧隔振器安装前,以上设备应存放于清洁干燥环境中以避免损坏。

弹簧隔振器安装前的准备工作在辅助机器弹簧隔振系统下部结构拆除模板后方可进行弹簧隔振器的安装,下部结构施工的允许误差应按照施工图纸要求控制,如果图纸中没有详细的说明,可以按照下述要求控制施工误差。

混凝土工程:一般情况:±10mm;在弹簧隔振器安放范围的混凝土表面:每个弹簧隔振器短向的水平高差:2mm;每个弹簧隔振器长向的水平高差:5mm;弹簧隔振器上部与辅助机器基础钢盖板间的预留间隙:3mm。

地角螺栓、套筒等:按照辅助机器制造厂的要求。

安放弹簧隔振器部位的下部结构表面应该平整和清洁。

为确保施工人员的安全和方便,应该在工作面四周搭设必要的脚手架。

安装弹簧隔振器前还应准备好防滑垫片、调整垫片和上部钢盖板,弹簧隔振器也应摆放到容易就位的地方。

包扎弹簧隔振器的塑料布也应准备充足,建议使用振冲安泰公司包装箱内包扎弹簧隔振器的塑料布。

弹簧隔振器的安装在出厂时或运输过程中弹簧隔振器已经部分预紧。

在安装弹簧隔振器的结构表面清理干净以后,以及混凝土表面尺寸在允许误差以下以后,就可以安装弹簧隔振器了。

弹簧隔振器的安装按以下步骤:-按照弹簧隔振器的布置图标明安装位置;-放置下部防滑垫片,并核准放置位置;-弹簧隔振器的底座正确对准已经校核的防滑垫片上;-在弹簧隔振器上部放置调整垫片和另一块防滑垫片;-在弹簧隔振器校准位置以后,要用塑料布盖上,以保持清洁;-在弹簧隔振器上部放置钢盖板(钢埋件),钢盖板是作为辅助机器基础的永久性模板浇筑在辅助机器基础里的,钢盖板的厚度应该按照图纸要求制作,在钢盖板上应有锚固钢筋,并应符合要求;-绑扎辅助机器基础的钢筋,进行模板工程。

《CT8-114》断路器弹簧操动机构详情说明

《CT8-114》断路器弹簧操动机构详情说明

《CT8-114》断路器弹簧操动机构详情说明一、断路器弹簧操动机构《CT8-114》称说明概述断路器弹簧操动机构《CT8-114》称可在工作电流范围内进行频繁的操作或多次开断短路电流;机械寿命可高达30,000次,满容量短路电流开断次数可达50次。

《CT8-114》适于重合闸操作并有极高的操作可靠性与使用寿命。

《CT8-114》(普通型)采用了立式的绝缘筒防御各种气候的影响;且在维护和保养方面,通常仅需对操作机构做间或性的清扫或润滑。

《CT8-114》(极柱型)采用了固体绝缘结构—集成固封极柱,实现了免维护。

《CT8-114》在开关柜内的安装形式既可以是固定式,也可以是可抽出式的,还可安装于框架上使用动静触头允许磨损累计厚度mm 3四、《CT8-114》选型用户可根据被保护对象选用不同型号的《CT8-114》,对使用场所的不同可选用防污型和高原型。

为满足市场的需求我厂可根据用户的要求设计各种非标产品。

《《CT8-114》断路器弹簧操动机构》五、《CT8-114》使用条件:1.适用于户内、外;2.环境温度-40℃~+40℃;3.海拔高度不超过3000m(瓷套式不超过1000m);4.电源频率不小于48Hz、不超过62 Hz;5.长期施加在《CT8-114》端子间的工频电压不超过《CT8-114》的持续运行电压;6.地震烈度8度及以下地区;7.大风速不超过35m/s。

8.《CT8-114》保护发电厂、变电站的交流电气设备免受大气过电压和操作电压的损坏。

《CT8-114》是变电站被保护设备免遭雷电冲击波袭击的设备。

《CT8-114》测量电流是否超过电动机的额定电流值,调整整定电流值。

电动机运行时过载,热继电器的辅助头,常闭点断开,常开点闭合的特性进行保护。

在继电控制中把常闭点与停止按钮串入,过载时停止电动机运行,并给出报警信号。

六、《CT8-114》基本原理《CT8-114》是一种过电压(电流)保护器,主要用于保护电力系统、铁道电气化系统、通讯系统中的各种电气设备(变压器、开关、电容器、阻波器、互感器、发电机、电动力、电力电缆等)免遭大气过电压、电流操作过电压(电流)和工频暂态过电压(电流)等损坏,是电力系统绝缘配合的基础。

CTB安装使用说明书

CTB安装使用说明书
额定工作电流(A)
0.5
1.0
1.8
3.6
储能时间(S)
≤8
(2)合闸/分闸电磁铁采用螺管式电磁铁,其技术参数见表2。
表2合闸/分闸电磁铁技术数据
额定工作电压(V)
~220
~110
-220
-110
-48
-24
额定工作电流(A)
1.31
3.56
1.69
4.58
13.7
26.6
额定电功率(W)
180
180
2.使用条件
本产品适用以下工作条件:
(1)储运环境空气温度上限为+65℃、下限为-40℃。
(2)使用环境空气温度上限为+65℃、下限为-30℃。
(3)相对湿度:日平均≤有95%,月平均≤90%(+25%C)
(4)海拔高度:≤3000m
(5)风速:≤35m/s
(6)使用场所:无火灾,无爆炸危险,无严重污秽,无腐蚀及剧烈震动。
输助开关的接点断开和闭合是否正确可靠。
用断路器箱体上的操作手柄对机构作手动储能手动分闸操作,应确定其操作正确可靠。
6.运输与保管
(1)机构应贮存在室内,不得遭受水气或有害气体的侵蚀,并应定期检查。
(2)机构运输时必须整台封装于箱内。
(3)装箱、开箱应在干燥的室内进行,注意不要损坏机构零部件。
7.订货须知
4.机构工作原理
CTB-S型机构工作原理
(1)合闸过程:
使用储能手柄使手动齿套转动,可使齿轴旋转,并带动主齿轮旋转。合闸弹簧被逐渐拉长,使机构储能。储能弹簧过中后,由合闸挚子保持,使机构处在准备合闸状态。
当进行合闸操作时,可采用手驱动合闸手柄,驱动脱扣板,使合闸半轴逆时针旋转,解除储能保持,合闸弹簧释放能量,使凸轮产生旋转,并带动输出拐臂动作,合闸完成时,分闸挚子扣住半轴使被驱动的断路器处于合闸状态,通常合闸挚子与半轴的扣接量为1.5mm—2.5mm。

CT24弹簧机构说明书(1)

CT24弹簧机构说明书(1)

CT24型弹簧操动机构安装使用说明书岳阳市湘楚电器有限公司1、概述CT24型弹簧机构可供操动110KV自能式SF6断路器之用,其性能符合GB1984-2003《交流高压断路器》和本产品《技术条件》的要求,各项指标均达到和超过IEC56《高压交流断路器》中有关的标准。

本机构具有电动储能和手动储能两种方式:分、合闸操作有远控或就地分、合电磁铁操作和旋转手柄操作两种。

2、使用条件2.1 周围空气温度:上限为+40℃,下限为-35℃;2.2 相对湿度:月平均值不大于90%;2.3 外壳防护等级IP4X;2.4 海拔高度:2000m及以下;2.5 风压不超过700Pa(相当于风速34m/s);2.6 无经常性剧烈震动的场所;2.7 安装场所:户外或户内。

3、技术参数3.1 储能电机为交直流两用电机,其技术参数如表一:表一3.2 手动储能采用一特制摇把,其长度为380mm,储能时最大操作力为200N;3.3 合闸电磁铁采用螺管式电磁铁,其技术参数如表二:表二3.4 分闸电磁铁采用螺管式电磁铁,其技术参数如表三表三3.5机构输出角度:55-57度3.6 机构合闸功调整范围大,可在2800N.m至3640N.m之间调节。

3.7 机构净重:280kg。

4、结构及动作原理4.1 结构:机构由于安装方式的不同分为端挂式和中挂式两种,它们之间只有机构箱不同,其机芯部分完全一样。

机构为夹板式结构,合闸弹簧、凸轮连杆结构、机构传动、缓冲器均巧妙地布置在两平板内。

弹簧为压簧,它布置在用两槽板与前后夹板之间形成的一个方形槽内,弹簧用板式链与最后一级的大链轮、凸轮联在一起,电机通过四级齿轮传动和二级链轮传动带动凸轮运动而使弹簧储能;机构的输出部份用二块三角形的夹板构成,三角形的一个角布置滚轮,一个角用于联接输出拉杆,另一个角用于安装机构保持分闸状态的掣子;机构内有分闸缓冲器,它主要是分闸缓冲,使断路器分闸快完了时吸收分闸弹簧的剩余能量,但在合闸时也有减少过冲的作用。

断路器弹簧操动机构CT8-114详情说明

断路器弹簧操动机构CT8-114详情说明

一、CT8-114断路器弹簧操动机构称说明概述CT8-114断路器弹簧操动机构称可在工作电流范围内进行频繁的操作或多次开断短路电流;机械寿命可高达30,000次,满容量短路电流开断次数可达50次。

断路器弹簧操动机构适于重合闸操作并有极高的操作可靠性与使用寿命。

断路器弹簧操动机构(普通型)采用了立式的绝缘筒防御各种气候的影响;且在维护和保养方面,通常仅需对操作机构做间或性的清扫或润滑。

断路器弹簧操动机构(极柱型)采用了固体绝缘结构—集成固封极柱,实现了免维护。

断路器弹簧操动机构在开关柜内的安装形式既可以是固定式,也可以是可抽出式的,还可安装于框架上使用动静触头允许磨损累计厚度mm 3四、断路器弹簧操动机构选型用户可根据被保护对象选用不同型号的断路器弹簧操动机构,对使用场所的不同可选用防污型和高原型。

为满足市场的需求我厂可根据用户的要求设计各种非标产品。

《断路器弹簧操动机构CT8-114》五、断路器弹簧操动机构使用条件:1.适用于户内、外;2.环境温度-40℃~+40℃;3.海拔高度不超过3000m(瓷套式不超过1000m);4.电源频率不小于48Hz、不超过62 Hz;5.长期施加在断路器弹簧操动机构端子间的工频电压不超过断路器弹簧操动机构的持续运行电压;6.地震烈度8度及以下地区;7.大风速不超过35m/s。

8.断路器弹簧操动机构保护发电厂、变电站的交流电气设备免受大气过电压和操作电压的损坏。

断路器弹簧操动机构是变电站被保护设备免遭雷电冲击波袭击的设备。

断路器弹簧操动机构测量电流是否超过电动机的额定电流值,调整整定电流值。

电动机运行时过载,热继电器的辅助头,常闭点断开,常开点闭合的特性进行保护。

在继电控制中把常闭点与停止按钮串入,过载时停止电动机运行,并给出报警信号。

六、断路器弹簧操动机构基本原理断路器弹簧操动机构是一种过电压(电流)保护器,主要用于保护电力系统、铁道电气化系统、通讯系统中的各种电气设备(变压器、开关、电容器、阻波器、互感器、发电机、电动力、电力电缆等)免遭大气过电压、电流操作过电压(电流)和工频暂态过电压(电流)等损坏,是电力系统绝缘配合的基础。

协鑫220kV GIS培训PPT

协鑫220kV  GIS培训PPT

主母线
分支母线
48
6.电流互感器
电流互感器外形图
内装电感式单相环氧浇 注型电流互感器; 导体=初级线圈: 次级线圈固定在环型 铁心上。 电流互感器线圈处于地 电位,属于无故障CT; 对保证气室含水量为 不超标有着重要作用; 测量精度高可做到0.2 级。
49
7.避雷器
避雷器为罐式氧化锌型 封闭式结构 , 采用 SF6 气体绝 缘,垂直安装。 避雷器主要由罐体、盆 式绝缘子,安装底座及芯体 等部分组成,芯体是由氧化 锌电阻片作为主要元件,它 具有良好的伏安特性和较大 的通流容量 避雷器图
220kV协鑫变电站简介
刘锋刚
1
一.概述及特点
气体绝缘金属封闭开关设备(简称GIS),自开发以来,经历了四十多年历 史.由于它将断路器、隔离开关、接地开关母线、互感器、避雷器、套管、 电缆终端、套管等主要元件均装入密封的金属容器,内充以绝缘气体,故具 有体积小、占地面积少、不受外界环境影响、运行安全可靠、维护简单和检 修周期长等优点。因此倍受用户欢迎,发展非常迅速,现已被广泛的运用于 各类变电站。
47
5.主母线及分支母线
主母线采用三相共箱式 结构 . 分支母线采用分相式结 构 母线导体连接采用表带 触指,梅花触头。壳体材料采 用铝筒及铸铝壳体低能耗材料, 可避免磁滞和涡流循环引起的 发热。并采用主母线落地布置 结构,降低了开关设备高度, 缩小了开关设备占地面积 . 在 适当位置布置金属波纹管。
2.测量的准确级一般为0.5;计量的准确级一般为 0.2s,0.2;保护的准确级一般为5p20或10p20
3.额定一次电流根据用户需要选择,额定二次电流为 1A或5A.
20
(5)、隔离开关模块
1.隔离开关按功能可分为快速隔离和普通隔离 2.快速隔离具备一定的开合能力,一般用于开合母线转换 电流和线路充电电流,配电动弹簧操动机构 3.普通隔离在线路检修时起隔离作用,在分闸状态有明显 可见的断口,在合闸状态能可靠地通过正常工作电流和短 路故障电流,配电动操动机构 4.按一次主接线方式可分为直角型(GR)和直线型(GL)

CTB弹簧操动机构

CTB弹簧操动机构

CTB弹簧操动机构1、概述1.1 产品用途及使用范围、使用条件CT32 型弹簧操动机构可供匹配ZW32-12户外型高压真空断路器及合闸功与之相当的其它户外或户内真空断路器,其性能符合GB1984《交流高压断路器》和本产品《技术条件》的要求;机构合闸弹簧储能方式有电动和手动两种,合、分闸操作有电磁铁和手动按钮操作两种。

可进行重合闸操作,具有自由脱扣功能。

手动操动机构具有手动储能、手动合分、过电流保护功能。

电动操动机构具有电动机合分、过电流保护功能。

所配控制器具有涌流、延时和速断保护功能可实现过流保护。

机构储能效率高,噪音小,运行平稳;结构紧凑,合闸功大,体积小,重量轻,寿命长。

本安装使用说明书规定了弹簧操动机构的主要技术参数、产品结构、安装、使用维护的主要方法等内容。

1.2 产品型号1.3 环境条件a. 海拔高度不超过1000米b. 周围空气温度上限+40°C,下限-45°C ( 储运周围空气温度上限+40°C,下限-40°C)。

c. 相对湿度:日平均不大于95% ,月平均不大于90% ;水蒸气压平均不大于2.2×10-3 Mpa ,月平均不大于1.8×10-3 Mpa;d. 无易燃、易爆炸危险、化学腐蚀及剧烈震动的场所。

2、结构特征和工作原理2.1 弹簧操动机构总体结构及特点2 结构及动作原理2.1.1结构特点:机构采用夹板式结构。

储能电机及驱动部分、合闸凸轮及输入轴、输出轴等布置在左右侧板之间,使各部分受力合理,稳定性好。

合闸弹簧、行程开关布置在侧板外侧,便于检修和更换。

合分闸电磁铁布置在夹板外侧的上、下方,安装及拆卸方便。

主要轴两端有滚动轴承,转动灵活,传动效率高。

机构通过固定在左右侧板间的两根钢板上的安装孔,用M10螺钉安装于手车或固定柜及其短路器的基架上。

机构输出轴在机构的前方,且与安装基面平行布置。

操作简单、结构新颖、动作可靠、体积小、机械寿命可达1万次。

国产弹簧操动机构(CTB-1、CT30—126G)的分析及应用

国产弹簧操动机构(CTB-1、CT30—126G)的分析及应用
张 继 红
新 东北 电 气集 团高 压开 关 有 限公 司 摘要 : 本 文 主要 讨 论 了国产 弹 簧操 动 机 构 ( C T B - 1 、 C T 3 0 — 1 2 6 G) 的特 点 、 结构及 工 作 原理 等 。 关键词 : 国产 弹簧 操 动机 构 分 闸操作 合 闸操 作 自动 重合 闸


简 述
近年米 . 由 于 社 会 经 济 的快 速 发 展 . 人 民 生 活 水 平 的 大 幅 度 提高 . 对 用 电量 的需 求 也 迅 速 增 加 .随着 电 力 系 统 工 作ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ电压 的提
高 和 输 电容 量 的增 加 , 开 发 高 电压 、 大容量 S F 6断 路 器 给 高 压 开 关 制 造 厂 提 出 了许 多理 论和 技 术问 题 为 了适 应 市场 需求 .经 过 进一 步研 发 . 我公司 1 2 6 k V断路 器本体 已具 备开 断 4 0 k A的能 力 . 机 构 选 用德 国 A B B机构 但 由于市场 倾 向于选 用弹 簧机 构 . 并 且德 国 A B B机 构 价格 昂贵 . 生 产周 期 长 . 我 公 司经 常 受 到 资金 不 足及 交 货 期不 及时 的影 响 因此 更好 的选用 具 备 4 0 k A 开断 能力 的 国产 弹簧 操 动 机构 是势在 必行 的。 在此 情况 下 . 我 公司 与陕西 得瑞 及陕 西 凌宇 公 司共 同合 作 开 发 了具 备 4 0 k A 开 断 能 力 的 国产 弹簧 机 构
二、 国产弹簧机构 ( C T B 一 1 、 C T 3 0 — 1 2 6 G) 的 分 析及 应 用
4 . 工作 原 理 4. 1合 闸弹 簧 储 能
1 . 配 同产 弹 簧 操 作 机 构 的额 定 参 数 :

220kV GIS培训讲义

220kV GIS培训讲义

•17
液压机构(CYA3-Ⅱ)
液压机构的优点



模块设计 结构简单紧凑,零件量 少,通用性强,性能可靠 且便于检查 液压集成回路 无外部油管,损耗小, 传动效率高,泄漏量极低 优质碟黄储能器 系统压力稳定,应力松弛 小,寿命长,可靠性高
•18
液压机构的优点

优良的液压缓冲系统和调速系统 操作平稳,无返跳,噪音低,易与不同的断路器匹配
液压系统的在线监测 随时了解储能状态,保证可靠操作 采用两级换向系统 反应迅速,分合闸时间短 采用液压闭锁系统 分合闸位置可靠闭锁,防止误操作 液压系统自动润滑系统 避免开关拒动 油量少,传输通道短 传输效率高

•19
!注意:贮能时应特别注意
储能电机仅适用于短时工作。为 了防止贮能电机过热而损坏,贮 能电机启动次数每小时不能超过 20次。
•27
3.故障关合用接地开关
具有关合短路电流 的能力。 具有开合感应电流 的能力。 接地开关壳体与 GIS壳体之间具有绝缘 隔板,拆开接地线后, 可用于主回路电阻的 测量断路器机械特性 的检测。 可选配电动/弹簧 机构或气动机构
•28
ES 配电动机构原理图
•29
4.主母线及分支母线
主母线采用三相共箱式 结构 . 分支母线采用分相式 结构 母线导体连接采用表带 触指,梅花触头。壳体材料 采用铝筒及铸铝壳体低能耗 材料,可避免磁滞和涡流循 环引起的发热。并采用主母 线落地布置结构,降低了开 关设备高度,缩小了开关设 备占地面积 . 在适当位置布 置金属波纹管。
•20
•21
•22
•23
2. 隔离开关 (分相式)
隔离开关(分相式)有GL、
GR两种.GR型载流回路呈直角

操动机构原理介绍及检修

操动机构原理介绍及检修

一、隔离/接地开关用操动机构
1.电动操动机构
示例
CJG1
CJG2
CJG6
CJA6
CJG3~5 CJ6系列
CJG1电动操动机构
技术参数
额定输出力矩:
200N·m
输出拐臂转角:
130º
电动机额定电压: DC220,AC220
控制回路额定电压: DC220,DC110
电动机额定功率: 100W
电动合闸/分闸时间: <9s
电动机额定功率: 180W
电动合闸/分闸时间: ≤4s
广泛用于国内各电站,并出口到香港、
新加坡、马来西亚等国家和地区。
CJG3电动操动机构结构紧凑、合理、性能稳定、工作可 靠,属国内领先、世界先进水平。
技术参数
输出转角:
90º
电动机额定电压: DC220,AC220
控制回路额定电压: DC220,DC110
分、合闸 辅助开关切换 位置指示器切换 缓冲器吸收余能
输出轴正、反转
减速装置
齿轮或蜗轮蜗杆
3.电动弹簧操动机构
示例
CTG1 CTA3
CTG2
CTG3
CJG7
图 3 传动原理示意图(分闸位置)
206a.合闸缓冲器 206b.分闸缓冲器 301.电机
302. 蜗杆 303.
蜗轮 304. 弹簧拉杆 305.挂簧拐臂 306.传动销 307.输出凸轮
用于兰州东、大唐彬长、甘肃永登 变等多个工程。
CJA2电动操动机构结构紧凑,操作方便,性能可靠, 属国内领先、世界先进水平。
CJ6A电动机操动机构
技术参数
额定扭矩:
300~1200N·m
控制回路电压: AC220/DC220

CTY 型液压弹簧操动机构讲义

CTY  型液压弹簧操动机构讲义

-220
-110
-220
额定电流(A)
1.45
1.45
1.45
1.45
20℃时线圈电阻(Ω) 36
154
36
154
正常工作电压范围
85%~110%额定电压
65%~120%额定电压,小于 30%额定电压不得分闸。
四、结构及动作原理
该操动机构从结构上可以分为充压模 块、储能缸模块、工作缸模块、控制模 块、监测模块、碟簧组装配、低压油箱 以及支撑架附件和辅助开关附件等等组 成。其中低压油箱、工作缸模块和碟簧 组为上下串联并且与中心轴共轴排列, 充压模块、储能缸模块、控制模块、监 测模块均布在工作缸的六面。
• CTY-10型机构:配用于ZF16-252三相联 动的断路器、 LW30-252三相联动的断路 器、ZF-550的断路器及LW-550断路器。
三、主要的技术参数表
项目 额定系统油压 合闸闭锁点碟簧合闸操作功 分闸闭锁点碟簧分闸操作功 工作缸活塞输出行程 标准操作循环 从零压到额定油压储能时间 分闸速度 合闸速度 分闸时间 合闸时间 电机电压范围 分闸线圈操作电压范围 合闸线圈操作电压范围 保压性能 噪音 机械操作寿命
☆1.1该机构的主要特点及优点: a. 采用了紧凑的模块化集成设计,各模块直接对接,省 去了多余的液压管道,使传动效率大大提高,此外模 块化集成设计使得检修非常方便,另外还有效的克服 了老式液压机构渗油、漏油的缺点; b.采用碟簧作为储能元件、液压油作为传动介质,与氮 气储能相比,机械特性随温度变化小、避免了油氮互 渗,而且易获得高压力、大操作功、结构更加简单。 c. 密封结构设计先进:①往复动密封采用了格来圈或斯 特封结构,该结构具有抗压强度高、耐磨性和耐挤压 性好、抗挤出性好、摩擦力小且无爬行现象,还有自 动补偿功能、使用寿命长等优点。(格来圈、斯特封 的主要技术参数:最高承载压力可达80MPa,且往复

GIS电站HMB8液压弹簧操动机构安装使用说明书

GIS电站HMB8液压弹簧操动机构安装使用说明书
2.1.2 操动机构装配
操动机构的外壳是由在环境中被证实的塑胶制成。通过释放螺栓连接,两个半壳能从操动机构打开 和移动(图 2.1-2)。电器和液压控制模型和那些液压能量储存和动力系统是很容易实现的。大型的操作 位置指示器,也能明确的通过操作活塞操作,能够安全的识别出操作位置。
通过液压储能的循环排列,动力和控制模块,还有工作模块周围的监视模块,操动机构 HMB-4 和 HMB-8 的设计被表现出来。低压缸,工作模块和蝶片弹簧装配被安排跟一系列中心轴同轴。(图 2.1-1)
9
ZF15-550 安装使用说明书
NHVS 新东北电气集团高压开关有限公司
1- 储能活塞 2- 中心套管/中心孔 3- 支撑环 表 3.4-1:检查储能活塞/中心环的位置
3.4.1 手动操作操动机构 可能引起断路器手动调节控制阀的活塞(表 3.4-2)。 一个手动的拉动适合仅仅去检查执行的可靠性以备维护或保持工作和没表现出来的任何正常 操作事情。如果碟簧装配是拉紧的和至少断路器的 SF6 气室有阻碍压力,断路器才可能被拉动。
1
识别号 序列号
1-标牌
图 1.5-1:铭牌
4
ZF15-550 安装使用说明书
NHVS 新东北电气集团高压开关有限公司
2.1 HMB–4/-8 操动机构的设计
2.1.1 操动机构组成模块 模型设计和 HMB-4 和 HMB-8 操动机构的主要组成见表 2.1-1,表 2.1-2,表 2.1-3。 模型是: l 动力模块 l 储能模块 l 工作模块 l 控制模块 l 监视模块
7
ZF15-550 安装使用说明书
NHVS 新东北电气集团高压开关有限公司
1—叉车
2—升降车
3—起重机
4—S-型钩

CT35弹簧操动机构

CT35弹簧操动机构

CT35弹簧操动机构2007年1月16日阅读次数: 29794.3 动作原理4.3.1 储能:储能有手动和电动两种。

4.3.1.1 电动储能储能时,电机通电旋转,经两级齿轮减速,一级链轮减速,将能量传递给储能曲轴,储能曲轴通过链条压缩合闸簧,储能到位后离合销轴迫使离合棘爪抬起,即使行程开关未能切断电机电源,机械上已使电机空转,避免电机堵死烧毁。

4.3.1.2 手动储能手动储能设计在储能电机的最后一级输出上,手动储能摇柄旋转,直接驱动电机最后一级输出,以后传动和电动储能相同。

4.3.2 合闸操作合闸操作必须在合闸弹簧已储能、断路器处于分闸状态下进行,否则不起作用。

合闸弹簧拉伸到位后,可用合闸电磁铁实现自动操作,或用手动旋钮进行手动操作。

4.3.2.1 合闸电磁铁操作合闸电磁铁接到合闸信号以后,线圈带电,动铁心移动,推动合闸半轴上的顶板,使合闸半轴顺时针方向转动,直到合闸挚子与合闸半轴的扣接量逐渐减小到零,解除合闸挚子的约束,合闸挚子在储能曲轴上滚子的压力作用下,顺时针方向转动,直至两者完全脱离,合闸弹簧使储能曲轴快速转动,曲轴上的凸轮推动输出拐臂,使断路器合闸。

同时又将断路器分闸弹簧储能,为断路器分闸作好准备。

4.3.2.2 手动合闸操作在图4 中,转动手动合闸旋钮,也迫使合闸半轴顺时针转动,如上所述,实现断路器合闸。

4.3.2.3 合闸联锁正常的合闸操作在已储能和分闸状态下进行,二者缺一不可。

合闸弹簧未储能,不能进行合闸操作是显而易见的。

即使在已储能状态下,只要是合闸状态,合闸操作也不可能进行。

一方面,在电气回路中,由于辅助开关的联锁接点,使在合闸状态下,合闸电压无法加到合闸线圈两端。

另一方面,在机械上,也不能实行再合闸的操作。

这是因为在合闸储能状态下,合轴半轴被联锁板挡住,手动电动均不能使其旋转,合闸挚子不能释放,实现联锁作用。

4.3.3 分闸操作机构合闸过程后,输出拐臂上的分闸挚子被经三级分闸脱扣装置锁住,保持在合闸位置。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
相关文档
最新文档