汽轮机轴封系统问题之我见

汽轮机轴封系统问题之我见

内容摘要：汽轮机轴封系统问题之我见.摘要：汽轮机轴封是汽轮机系统中小却万万不可忽视大意的一个系统，俗话说差之毫厘，失之千里，用在轴封这里真是恰如其分。结合运行中的经验，浅说下轴封中易出现的问题及对策。

汽轮机轴封系统问题之我见.摘要：汽轮机轴封是汽轮机系统中小却万万不可忽视大意的一个系统，俗话说差之毫厘，失之千里，用在轴封这里真是恰如其分。结合运行中的经验，浅说下轴封中易出现的问题及对策。关键词：轴封作用危害注意事项问题及解决方案

1、汽轮机轴封系统简述，作用及危害在汽轮机大轴伸出汽缸两端处和轴穿过隔板中心孔的地方，为了避免转动部件与静止部分摩擦碰撞，应留有适当的间隙。由于压差的存在，在这些间隙处必然要产生漏气，造成损失。为了减少这些漏汽损失，在发生漏气的部位都要装有汽封，轴端汽封也叫轴封。1.

1、高压端部轴封（又称高压轴封）作用：减少高压汽缸向外漏汽；低压端部轴封（又称低压轴封）作用：防止空气漏入低压缸，破坏真空；隔板汽封作用：减少级间漏汽，维持隔板前后的压差。轴封漏汽除了使损失增大外，严重时还会使汽轮机功率下降，此外，对汽轮机安全运行也有很大威胁。1.

2、高压轴封漏汽过大，蒸汽会顺着轴流入轴承中，直接加热轴承，同时使润滑油中混入水分，破坏轴承润滑，使轴承熔化造成严重事故。低压轴封漏汽过大，会使汽轮机真空降低，经济性下降，排汽温度升高，汽轮机振动加大和轴向推力增加。隔板轴封损坏，漏汽增大，叶轮前后压差增大，轴向推力增加。

2、冷热态投轴封注意事项：2.

1、投轴封前，机组盘车装置必须运行正常。不投盘车就送轴封会引起轴封段转子受热不均而变形。2.

2、冷态投轴封应先抽真空，后投轴封；热态正相反，应先投轴封，后抽真空。热态启动，先投轴封是必须的，而且要特别关注轴封汽源温度和汽机轴封温度的匹配。冷态启动，先投轴封，先投真空都不太要紧，但一般会先抽真空，后送轴封。轴封汽源送的过早，胀差不易控制，低压缸排气温度较高。但两者间隔不要太长，因为抽真空，汽缸内形成负压后会把环境中的细小灰尘带入到轴颈轴封中，对机组是有害的。再者拉真空的好处在于：第一，能使汽缸内残留的疏水顺着下缸疏水阀抽到疏水扩容器，排至凝汽器；第二，有利于轴加风机的启动，冷态时若轴加内水位较高，容易被轴加风机吸入，打叶片，而抽真空后，轴加水回凝汽器，轴加风机启动比较安全。第三、拉真空到一定程度再马上投轴封，能使蒸汽接触转子快点，避免转子加热过多，正胀差过早出现，为启机尽可能留足胀差富余量。先抽真空，轴封蒸汽投入后能顺利进入汽缸内部大空间，不至于高温的轴封蒸汽在轴封处滞留，造成这一区域过大的热应力。2.

3、冷态投轴封系统时，必须充分暖管、疏水，以防轴封管道振动和轴封蒸汽带水。2.

4、冷态时轴封投运不宜过早，以免机组启动过程中胀差不易控制。2.

5、轴封加热器水位维持正常，以防水位过高轴加风机进水，烧坏电机、损坏轴承。2.

6、轴封蒸汽汽源应尽量选择与高、中压缸末级温度相匹配的。一是影响胀差，二是影响转子寿命。轴封温度高，会造成

轴承座变形，影响轴承正常工作，还会使油温上升；温度低，可能引起水冲击。2.