2021引航员考试真题模拟及答案(2)

2021引航员考试真题模拟及答案(2)
共681道题
1、河流中某河段水位站设置多少是根据河段中（）大小确定的（单选题）
A. 流速
B. 比降
C. 流量
D. 水位
试题答案：B
2、根据我国有关规范，单个锚位（或泊位）所占的水域范围有哪几种考虑因素（）。

（单选题）
A. 单锚锚泊，单浮系泊和双浮系泊
B. 单锚锚泊，单浮系泊
C. 单锚锚泊，双锚锚泊
D. 单锚锚泊
试题答案：A
3、（）运动是平原河流推移质运动的一种主要形式。

（单选题）
A. 沙波
B. 推移质
C. 悬移质
D. 层移质
试题答案：A
4、我国通航的湖泊，多为（），它可视为河流的展宽段，故对河流的水位有调节作用（单选题）
A. 过流湖
B. 内流湖
C. 外流湖
D. 内陆湖
试题答案：A
5、根据能见距离的大小，将能见度分为（）等级。

（单选题）
A. 8
B. 9
C. 10
D. 12
试题答案：C
6、一般来说，整个明适应过程大约需要（）的时间就趋于完成。

（单选题）
A. 10MIN
B. 3S
C. 20S
D. 1MIN
试题答案：D
7、落位的标准是：（）（单选题）
A. 航向与流向的夹角要小
B. 离岸距离要适当
C. 定向航行距离要拉得长
D. 以上都对
试题答案：D
8、英吉利海峡船舶定线制包含的定线措施包括（）。

（单选题）
A. 分道通航制和沿岸通航带
B. 分道通航制、深水航路和避航区
C. 分道通航制、警戒区和深水航路
D. 分道通航制、沿岸通航带、深水航路和避航区
试题答案：D
9、一般般地说，浅滩上的横流常分布在（）①鞍槽上端；②鞍槽中部；③鞍槽下端。

（单选题）
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
试题答案：D
10、通航水域具有适合船舶航行的条件，这些条件涉及（）。

（单选题）
A. 水面和水上空间
B. 水深
C. 水文
D. 气象
E. 地形
F. 地质
G. 以上都是
试题答案：G
11、若某处的绝对水位为M米，该处的当地零点高程为N米，则该处的当地水位应为（）米（单选题）
A. M+N
B. M
D. M-N
试题答案：D
12、水库按水位变化可分为常年回水段和（）两个区段（单选题）
A. 回水变动段
B. 拦河建筑物
C. 闸坝
D. 渠化河段
试题答案：A
13、（）建立的海上浮标制度（MBS）将浮标系统分为A，B二个区域。

（单选题）
A. 1948
B. 1945
C. 1980
D. 1970
试题答案：C
14、（）是对风向、风力、降水、气温、能见度及天气状况的预报。

（单选题）
A. 气象要素预报
B. 天气形势预报
C. 天气强度变化预报
D. 天气状况预报
试题答案：A
15、下行过桥水流将使船位偏移，这种偏移与水位、流速、流舷角、船舶浸水面积、（）与重心的相对位置及船舶的航速等有关。

①风压中心；②流压中心；③流向（单选题）
A. ①
C. ①③
D. ①②
试题答案：D
16、下行过桥水流将使船位偏移，这种偏移与水位、流速、流舷角、船舶浸水面积、（）与重心的相对位置及船舶的航速等有关。

①风压中心；②流压中心；③流向（单选题）
A. ①
B. ②
C. ①③
D. ①②
试题答案：D
17、对（）的分析，是船舶引航中的一个重要环节（单选题）
A. 水文
B. 航道
C. 航行条件
D. 气象条件
试题答案：C
18、根据IMO有关文件，下列哪个是船舶定线措施（）。

（单选题）
A. 安全作业区
B. 锚地
C. 交通管制区
D. 掉头区
E. 避航区
试题答案：E
19、平弯河段凹岸水势扫弯，但扫弯水力量（），凸岸一侧水势平缓，流态平稳，流线圆顺。

（单选题）
A. 强
B. 弱
C. 时强时弱
D. 逐渐增增强
试题答案：B
20、弯、窄、浅险槽河段一般（）航槽越险。

（单选题）
A. 水位越高
B. 水位急退
C. 水位越枯
D. 水位急涨
试题答案：C
21、使用AIS的船舶能够与居间障碍物另一侧使用AIS的船舶进行通信，其原理是（）。

（单选题）
A. 电磁波穿透障碍物
B. 电磁波多次反射
C. 电磁波具有衍射作用
D. 电磁波具有衍射作用
试题答案：C
22、用于起算水位值的基准面称为水位基准面，它又分为：（）（单选题）
A. 基本零点和当地零点
B. 水尺零点和测站零点
C. 当地零点和测站零点
D. 绝对零点和基本零点
试题答案：A
23、根据IMO的有关指南，有关强制定线制，下列说法中不正确的是（）。

（单选题）
A. 强制定线制应由IMO依据有关公约的要求通过
B. 强制定线制可以根据规定的程序做临时调整
C. 在强制定线制水域，可能特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制
D. 使用定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种
试题答案：B
24、入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶应（）稍前开航（单选题）
A. 高潮或高潮
B. 低潮或低潮
C. 停潮或停潮
D. 平潮或平潮
试题答案：B
25、引航中，判断前船的船型种类、动态及本船构成的相遇态势，除了可以看其号灯、号型的显示外，还可以看其：（）（单选题）
A. 船舶轮廓
B. 激起的水花、波浪
C. 烟、旗等飘飞方向（无风时）
D. A、B、C均对
试题答案：D
26、英吉利海峡船舶定线制包含的定线措施包括（）。

（单选题）
A. 分道通航制和沿岸通航带
B. 分道通航制、深水航路和避航区
C. 分道通航制、警戒区和深水航路
D. 分道通航制、沿岸通航带、深水航路和避航区
试题答案：D
27、港口的功能是供船舶（）以及船舶提供各种服务设施的场所。

（单选题）
A. 安全进出
B. 锚地
C. 水--陆
D. 水---水转运
E. 以上都是
试题答案：E
28、主标志的数量有（）个（单选题）
A. 17
B. 21
C. 37
D. 85
试题答案：D
29、2010年STCW公约马尼拉修正案要求船长，甲板部高级船员和履行了望职责的普通船员双眼矫正视力为（）。

（单选题）
A. 0.1
B. 1.0
C. 0.5
D. 1.5
试题答案：C
30、内河航行图的改正一般有以下形式，即（）①小改正；②大改正；③非正式改正。

（单选题）
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
试题答案：D
31、船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）①合理掌握开航时间；②合理掌握航速；③合理掌握转流时刻的流速分布规律@（单选题）
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
试题答案：D
32、航道转向点处设置的标志的灯质应选用哪一种（）。

（单选题）
A. 摩尔斯编码
B. 定光灯
C. 双闪
D. 快闪
试题答案：D
33、有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现（），是上、下行船舶航行要抓的重点水势（单选题）
A. 拦马泡
B. 分迳泡
C. 漩水
D. 夹堰水
试题答案：B
34、IMO推出的FSA的步骤包括（）。

I、危险源识别II、风险分析III、控制风险的选择方案IV、费效分析V、决策建议VI、提交IMO审议（单选题）
A. I～III
B. I～III、V
C. I～V
D. I～VI
试题答案：C
35、关于视力，下列说法错误的是（）。

（单选题）
A. 视力是指眼睛辨别微小物体的能力
B. 视力是指眼睛辨别物体细微部分的能力
C. 动视力不及静视力
D. 情绪状态与视力无关
试题答案：D
36、船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。

（单选题）
A. 背脑
B. 落弯
C. 逼向打枪
D. 打枪
试题答案：D
37、航行中，偏离计划航线的船舶，可以通过调整（）来纠正偏航。

（单选题）
A. 转向时机
B. 吊向点
C. 过河点
D. 岸距
试题答案：A
38、（）航行，要通知机舱做好随时停车倒车的准备。

（单选题）
A. 逆流
B. 潮汐河段
C. 雾中
D. 顺流
试题答案：C
39、根据IMO的有关指南，关于强制定线制，下列说法中不正确的是（）。

（单选题）
A. 强制定线制由IMO依据有关公约的要求通过
B. 强制定线制可以根据规定的程序做临时调整
C. 在强制定线制水域，可能有特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制
D. 使用强制定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种定位
试题答案：B
40、内河航行图的改正一般有以下形式，即：（）（单选题）
A. 小改正
B. 大改正
C. 非正式改正
D. A＋B＋C
试题答案：D
41、防波堤的作用是（）。

（单选题）
A. 阻断波浪的冲击力
B. 围护港池和维护水面平稳
C. 方便船舶安全停泊和作业
D. 以上都是
试题答案：D
42、夜间冷空气沿谷坡下沉至谷底，当谷底湿度较大时，便发生凝结而形成雾。

这种雾慢慢流出沟谷口而到达江面时便成为妨碍航行的雾称（）。

（单选题）
A. 辐射雾
B. 蒸发雾
C. 山谷雾
D. 平流雾
试题答案：C
43、下列的哪个说法不正确（）。

（单选题）
A. 船舶速度与船舶密度有密切关系
B. 船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况
C. 海上交通观测时，通过视觉观测可以获得绘制航迹分布图的充分资料
D. 研究海上交通量时，根据需要，也可以使用加权船舶交通量
试题答案：C
44、船舶靠近大冰块行驶时，应避开凸嘴，当不可避免撞冰时，应避免撞击（）部位。

（单选题）
A. 船首
B. 船尾
C. 机舱
D. B+C
试题答案：D
45、根据藤井弥平，在下列有关船舶的总吨与船舶垂线间长的相关关系的描述中正确的是哪一个（）。

（单选题）
A. 船舶的总吨与船舶的垂线间长成线性关系
B. 船舶的总吨与船舶的垂线间长成正比例关系
C. 船舶的总吨与船舶的垂线间长的平方成正比
D. 船舶的总吨与船舶的垂线间长的三次方成正比
试题答案：D
46、云、雾、雨、雪等都是由（）凝结而成的，它是天气变化中的“主角”（单选题）
A. 水汽
B. 杂质
C. 干洁空气
D. 空气
试题答案：A
47、升船机分为（）和垂直升船机两种。

（单选题）
A. 水平升船机
B. 浮筒式升船机
C. 斜面升船机
D. 水压式升船机
试题答案：C
48、以下陈述中错误的是哪个（）。

（单选题）
A. 选用有色定光灯或闪光灯
B. 设置多组导标时，相邻各组导标的标牌形状和灯质应有明显区别
C. 同一组导标的前、后灯宜采用对比性好的颜色
D. 如采用闪光灯，其前、后标应有较长的同明时间
试题答案：C
49、某航道图上的比例尺为1：5000或1/5000，若在图上量得某处航宽为2cm，则实际航宽为：（）（单选题）
A. 20m
B. 400m
C. 100m
D. 1000m
试题答案：C
50、IMO推出的FSA的步骤包括（）。

I、危险源识别II、风险分析III、控制风险的选择方案IV、费效分析V、决策建议VI、提交IMO审议（单选题）
A. I～III
B. I～III、V
C. I～V
D. I～VI
试题答案：C
51、关于视力，下列说法错误的是（）。

（单选题）
A. 视力是指眼睛辨别微小物体的能力
B. 视力是指眼睛辨别物体细微部分的能力
C. 动视力不及静视力
D. 情绪状态与视力无关
试题答案：D
52、导标的颜色是：（）（单选题）
A. 背景明亮处为红色
B. 背景明亮处为黑色
C. 背景深暗处均为白色
D. 以上都对
试题答案：D
53、浅滩河段的碍航因素可以归纳为四个字，即：（）（单选题）
A. 浅、坏、弯、变
B. 浅、散、弯、坏
C. 浅、乱、弯、变
D. 浅、乱、变、散
试题答案：A
54、在航行图上进行海图作业时，宜用（）软铅笔和软橡皮轻写轻擦（单选题）
A. 2
B. 3B
C. 2H
D. HB
试题答案：A
55、对船闸引航道尺度要求为（）。

①引航道水深应大于最小通航水深；②航宽能满足单行船舶（队）航行的需要；③双向通航的引航道，应满足双向会船的需要。

（单选题）
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
试题答案：D
56、若某处的绝对水位为Mm，该处的当地零点高程为Nm，则该处的当地水位应为（）m（单选题）
A. M+N
B. M
C. N
D. M-N
试题答案：D
57、反气旋在北半球，风呈（）吹（单选题）
A. 反时针方向从中心向外
B. 反时针方向从外向中心
C. 顺时针方向从中心向外
D. 顺时针方向从外向中心
试题答案：C
58、在1978年《STCW公约马尼拉修正案》中，将具有模拟驾驶台和视景的航海模拟器称为（）。

（单选题）
A. 操船模拟器
B. 全功能航海模拟器
C. 驾驶台操作
D. 实时船舶操纵模拟器
试题答案：B
59、下列说法哪个不正确的？（）（单选题）
A. 不论上下行船，对主流位置的判别都是很重要的
B. 岸距要适当是“落位”的主要要求之一
C. “定向航距要拉得长”仅是针对下水船的
D. 航行中最重要的是正确确定本船船位
试题答案：C
60、当流量剧减水位急落时，顺直河段水面横比降表现为水面自：（）（单选题）
A. 凹岸向凸岸倾斜
B. 凸岸向凹岸倾斜
C. 河心向两岸倾斜
D. 两岸向河心倾斜
试题答案：D
61、航行中若只能发现前船与本船的距离越来越小，则前船可能是（）（单选题）
A. 航速较本船慢的被追越船
B. 对驶船但其航速不可知
C. 锚泊船或失控船或其他非正常航行的船舶
D. A、B、C均对
试题答案：D
62、船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为（）①航路选择不当；②直舵不及时；③用舵不当。

（单选题）
A. ①②③
B. ①②
C. ①③
D. ②③
试题答案：D
63、在顺直河段，下行船提高航速的途径有（）①用舵要少，舵角要小；②正确选择航向；③适当拉长定向航距；④岸距要适当；⑤合理利用缓流；⑥少作过河航行。

（单选题）
A. ①~⑥
B. ①~④
C. ①②④⑤⑥
D. ①②④
试题答案：D
64、根据我国有关规范（JTJ211-99）关于锚地设计的规定，单位锚位（锚泊）所占的水域范围按（）分别考虑。

（单选题）
A. 单锚锚泊和双锚锚泊
B. 单锚锚泊和单浮筒系泊
C. 单锚泊，一字锚锚泊和八字锚锚泊
D. 单锚泊，单浮筒系泊和单双浮筒系泊
试题答案：D
65、船闸由（）几部分组成。

（单选题）
A. 闸室、闸首和引航道
B. 闸室、闸首
C. 闸室、上闸首和下闸首
D. 闸室、上引航道和下引航道
试题答案：A
66、石梁淹没，但水深又不足以安全过船时，水流向梁面冲泻，这种横向水流称：（）（单选题）
A. 滑梁水
B. 背脑水与披头水
C. 内拖水
D. 出水
试题答案：A
67、船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达及VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深（单选题）
A. ①~⑦
B. ①②③④⑥
C. ①②③④⑥⑦
D. ①~⑥
试题答案：D
68、下列哪一项与视觉观测符合（）。

（单选题）
A. 距离分辨力较雷达低
B. 方位分辨力较雷达低
C. 能准确测定目标的位置
D. 不受天气影响
试题答案：A
69、边缘视野是从视线至左右分别达（）至上方（）至下方（）的范围内。

I、90II、60III、70IV、150V、30（单选题）
A. I、II、III
B. IV、III、II
C. V、II、I
D. I、V、III
试题答案：A
70、一般情况下，必须满足下列哪些条件自然裁弯现象才有可能出现？（）①出现“S”河弯②出现狭颈③狭颈上有鸿沟④狭颈抗冲能力差⑤突遇大水年（单选题）
A. ②③
B. ①~④
C. ①~⑤
D. ①~③
试题答案：C
71、关于虚拟航标，下列说法不正确的是哪一个（）。

（单选题）
A. 在水域狭窄而交通拥挤的水域可设虚拟航标
B. 虚拟航标是指水域中实际不存在而利用船载的移动式航标
C. 有些虚拟航标被作为孤立危险标，发射模式为自主连续播发
D. 虚拟航标的信息是由AIS基站发送的
试题答案：B
72、船闸引航道包括（）几部分。

（单选题）
A. 导航段、停泊段、制动段
B. 导航段、调顺段、停泊段、过渡段和制动段
C. 导航段、调顺段、制动段
D. 导航段、停泊段、过渡段
试题答案：B
73、下面说法哪个不正确？（）（单选题）
A. 航道弯曲半径越大越好
B. 航道弯曲半径越小越好
C. 航道弯曲中心角越大越好
D. 航道弯曲系数越小越好
试题答案：B
74、船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤阻力增大（单选题）
A. ①②
B. ①~③
C. ①~④
D. ①~⑤
试题答案：D
75、当风、流对船舶同舷作用时，作用在船体上的水动力和风动力指向（）（单选题）
A. 同一方向
B. 同一舷侧
C. 不同方向
D. 不同舷侧
76、我国安全生产监督主观机关发布的相关文件中将安全评价分为（）。

（单选题）
A. 前期安全评价和后期安全评价
B. 事前安全评价和事后安全评价
C. 安全预评价、安全验收评价和安全现状综合评价
D. 安全预评价、安全验收评价、安全现状综合评价，专项安全评价
试题答案：D
77、标顶上端装有两块正方形顶标是：（）（单选题）
A. 过河标
B. 沿岸标
C. 导标
D. 侧面标
试题答案：A
78、漩水的旋转方向有一定的规律性，下列说法正确的是：（）（单选题）
A. 主流左侧的漩水逆时针旋转，主流右侧的漩水顺时针旋转
B. 主流左侧的漩水顺时针旋转，主流右侧的漩水逆时针旋转
C. 主流左、右侧的漩水均顺时针旋转
D. 主流左、右侧的漩水均逆时针旋转
试题答案：A
79、FSA（Formal Safety Assessment）在我国称为（）。

（单选题）
A. 综合安全评价
B. 规范性安全评价
C. 危险评价
D. 安全评价
80、为了组织船舶通过捕鱼区，可以考虑使用下列哪些定线措施（）。

（单选题）
A. 深水航路
B. 避航区
C. 分道通航制
D. 警戒区
试题答案：C
81、从引航员发现突然驶来的小船到舵工按其舵令开始操舵所消耗的全部时间包括（）。

（单选题）
A. 驾引人员和舵工的个体反应时间之和
B. 神经传导时间，肌肉反应时间，信息交换和传递时间
C. 个体反应时间，信息传递时间和信息交换时间
D. 综合反应时间和个体反应时间
试题答案：C
82、船舶冲程对下列哪一项有明显影响（）。

（单选题）
A. 动界的大小
B. 通航水深
C. 桥梁净空高度
D. 分道通航制的分隔带宽度
试题答案：A
83、河流中某河段水位站设置多少是根据河段中（）大小确定的（单选题）
A. 流速
B. 比降
C. 流量
试题答案：B
84、潮汐现象主要随（）的运行情况而变（单选题）
A. 地球
B. 月球
C. 天体
D. 星体
试题答案：B
85、在一定温度条件下，一定体积空气中能容纳的水汽量是有限度的，它随气温的增高而增大，某一温度的空气中水汽的最大含量称该温度的（）（单选题）
A. 绝对湿度
B. 饱和湿度
C. 相对湿度
D. 露点
试题答案：B
86、航道的水文特征是指：（）（单选题）
A. 航道水深
B. 主流与缓流分布
C. 不正常水流的特征分布及对航行船舶的影响
D. 以上都是
试题答案：D
87、由于桥台的挑流，可能在桥区范围内出现较大的（）区。

（单选题）
A. 旺水
B. 漩水
D. 横流
试题答案：D
88、上行船舶出角转嘴，船首到达埂水的所在处习称：（）（单选题）
A. 吊埂
B. 抵埂
C. 撂埂
D. 搭跳
试题答案：B
89、在航行图上进行海图作业时，宜用（）软铅笔和软橡皮轻写轻擦（单选题）
A. 2
B. 3B
C. 2H
D. HB
试题答案：A
90、上行船过弯、窄、浅险槽应（）。

（单选题）
A. 调顺船身
B. 减小与水流的夹角
C. 挂高
D. A、B、C都正确
试题答案：D
91、当潮波上溯到一定位置，潮波消失，潮位变幅为零，河流水位不再受潮水影响而升高处称为：（）（单选题）
A. 潮流界
C. 感潮河段
D. 过渡段
试题答案：B
92、关于AIS，下列说法中错误的是哪一个（）。

（单选题）
A. 自主连续工作模式是船载AIS缺省工作状态
B. 在支配模式下，数据发送速度和时隙由主管机关遥控
C. 在轮询模式下，AIS台站应来直船舶或主管机关的询问电文
D. 从他船接收的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量
试题答案：D
93、根据我国有关规范，进出港航道的设计水深是（）之和。

（单选题）
A. 通航水深与备淤富余深度
B. 设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度
C. 航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度
D. 设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度
试题答案：A
94、实施船舶定线制的目的在于改善船舶在交通密集区、有限水域中活动自由受到限制、水深有限或气象条件不佳的区域的（）（单选题）
A. 航行安全
B. 通行
C. 会让
D. 锚泊安全
试题答案：A
95、若某处的绝对水位为Mm，该处的当地零点高程为Nm，则该处的当地水位应为（）m（单选题）
A. M+N
B. M
C. N
D. M-N
试题答案：D
96、1840年英国引航公会在汽船航行规则中纳入（）规定。

（单选题）
A. 推荐航路
B. 汽船在狭水道靠右航行
C. 汽船在狭水道单向航行
D. 双向航路
试题答案：B
97、过河点可分为（）过河点。

（单选题）
A. 大船和小船
B. 常年和季节
C. 江船和海船
D. 自然和人工
试题答案：B
98、近距离避让时，应开启（）量程档，并注意盲区的影响（单选题）
A. 小
B. 中
C. 大
D. 固定
试题答案：A
99、浅滩形成的主要原因，可归纳为（）几个方面①流速减小②环流的减弱或消失③洪枯水流向不一致④上游来沙过多或输沙不平衡⑤环流的增强（单选题）
A. ①④
B. ①③④⑤
C. ①②③④
D. ①③④
试题答案：C
100、下列说法中哪个不准确？（）（单选题）
A. 主流一般靠近陡岸
B. 主流在航道中间
C. 主流线一般在深泓线附近
D. 一般主流与水流动力轴线相吻合
试题答案：C
101、航行图使用应尽量选用质量好和（）的航行图（单选题）
A. 小比例尺
B. 大比例尺
C. 1：1
D. 没有比例尺
试题答案：B
102、船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定；②确保船舶航行在预定航线上；③下行船舶可以充分利用水流流速提高航速。

（单选题）
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
试题答案：D
103、在弯曲河段凸岸边滩的下方，最末一个齿形物有时能向下延伸很长的距离，这个齿形物称为（）。

（单选题）
A. 沙齿
B. 沙角
C. 沙嘴
D. 沙波
试题答案：B
104、船舶出现吊埂时，将船首徐徐外扬，继而调顺船身，使船尾摆脱埂水以外习称：（）（单选题）
A. 吊埂
B. 抵埂
C. 撂埂
D. 搭跳
试题答案：C
105、海区助航标志按其作用可分为（）大类。

①推荐航道左、右侧标②侧面标志③左、右侧标④方位标志⑤安全水域标志⑥东、西、南、北方位标⑦孤立危险物标志⑧专用标志（单选题）
A. ①③⑤⑥⑦
B. ②④⑤⑦⑧
C. ③④⑤⑦⑧
D. ④~⑧
试题答案：D
106、潮区界以下受潮汐影响的河段称为：（）（单选题）
A. 过渡段
B. 喇叭型河口
C. 三角洲河口
D. 感潮河段
试题答案：D
107、现有的《内河交通安全标志》于（）制定（单选题）
A. 1992年
B. 1995年
C. 1993年
D. 1986年
试题答案：A
108、天然河流的河床演变是由多方面极其复杂的因素决定的，但一般来说，对于任何一个具体河段，影响河床演变的主要因素为：（）（单选题）
A. 上游来水量及其变化过程
B. 上游来沙量、来沙组成及其变化过程
C. 河道比降，河段的河床形态及其组成
D. A、B、C都对
试题答案：D
109、一个太阴日内出现二次高潮和二次低潮，且两次潮高几乎相等，涨潮时间和落潮时间也差不多相同，这样的潮汐称：（）（单选题）
A. 高潮
B. 混合潮
C. 全日潮
D. 半日潮
试题答案：D
110、关于雷达信标的使用，以下说法中错误的是哪一个（）。

（单选题）
A. 雷达信标可用于标示暗礁
B. 雷达信标不可用于标示警戒区
C. 雷达信标可用于海上航标的识别
D. 雷达信标可用于陆上航标的识别
试题答案：B
111、2010年STCW公约马尼拉修正案要求船长、甲板部高级船员和旅行了望职责的普通船员双眼校正远视力为（）。

（单选题）
A. 0.1
B. 1.0
C. 0.5
D. 1.5
试题答案：C
112、了阻止船舶通过河口的双向通航水域，可以重点考虑使用下列哪种定线措施（）。

（多选题）
A. 双向航路
B. 避航区
C. 分道通航制
D. 警戒区
试题答案：A,C
113、下行船驶至船闸附近时，必须充分了解当时的（），然后采取相应措施以确保安全航行。

（单选题）
A. 水文情况
B. 通航宽度
C. 通航密度
D. 通航水深
试题答案：A
114、当潮波上溯到一定位置，潮波消失，潮位变幅为零，河流水位不再受潮水影响而升高处称为：（）（单选题）
A. 潮流界
B. 潮区界
C. 感潮河段
D. 过渡段
试题答案：B
115、船舶冲程对下列哪一项有明显影响（）。

（单选题）
A. 动量的大小
B. 通航水深
C. 桥梁净空高度
D. 分道通航制的分隔带宽度
试题答案：A
116、下列说法中哪个不准确？（）（单选题）
A. 主流一般靠近陡岸
B. 主流在航道中间
C. 主流线一般在深泓线附近
D. 一般主流与水流动力轴线相吻合
试题答案：C
117、以下描述的哪个不正确？（）（单选题）
A. 顺直河段的航道尺度较大
B. 在顺直河段，追越船应从外侧追越前船
C. 两船在顺直河段对驶相遇应互从左舷驶过
D. 会船时应谨慎掌握船位
试题答案：C
118、水流动力轴线也称主流线，它是河道中各过水断面：（）（单选题）
A. 水深最大点的连线
B. 流速最大点的连线
C. 水面最高点的连线
D. 流量最大点的连线
试题答案：B
119、从江上看去，水深信号杆的横桁左端和右端的号型或号灯分别表示：（）（单选题）
A. 水深的米和分米
B. 水位的分米和米
C. 水深的分米和米
D. 水位的米和分米
试题答案：A
120、船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20°~40°的角度，但为使船体均匀受力，可采取（）的方式航行（单选题）
A. 左舷受浪
B. 右舷受浪
C. 左右舷均匀受浪
D. 以上都可以
试题答案：C
121、河流是指陆地表面上的（）与在其上流动的河水的总称。

（单选题）
A. 小溪
B. 线性凹地
C. 河槽
D. 深沟
试题答案：B
122、在恶劣的冰凌条件下值班，驾驶台应不少于（）名驾驶员（单选题）
A. 1
B. 2
C. 3
D. 不一定
试题答案：B
123、根据IMO有关文件，下列哪个是船舶定线措施（）。

（单选题）
A. 安全作业区
B. 锚地
C. 交通管制区
D. 掉头区
E. 避航区
试题答案：E
124、根据IMPO的有关文件，有关船舶定线制的说法下列哪个不确切（）。

（单选题）
A. 如果禁止船舶进入一个规定范围的区域对于避免海难事故特别重要，则可以考虑建立避航区
B. 深水航路是指水道中可供船舶航行的较深水域
C. 在分道通航制向岸一侧的通航分道与沿岸通航那个带之间也可以使用分隔带
D. 在警戒区中可能推荐交通流方向。