隧道模筑衬砌施工方案(桐木檀)
隧道二次衬砌施工方案设计
隧道二次衬砌施工方案设计
1.材料选择：
（1）材料的强度和耐久性：选择抗压强度高、抗冻性好、耐腐蚀等
材料，如高强度混凝土、防水混凝土等材料。
（2）施工工艺：选择适合施工工艺的材料，如喷射混凝土、预制片等。
（3）环保性：选择对环境污染较小的材料，如水泥、砂浆等。
2.施工工艺：
（1）清理表面：将初次衬砌表面的杂物和不牢固的部分清理干净，
以保证二次衬砌的结构稳定性。
（2）涂覆防水层：隧道二次衬砌的防水层是保证隧道长期使用的重
要环节，可以采用喷涂或涂刷方式进行涂覆。
（3）施工回填：将混凝土或预制片等材料倒入隧道内，填充隧道墙
壁和顶部的空隙，形成二次衬砌。
（4）养护：施工完成后，对二次衬砌进行养护，保证材料的强度和
稳定性。
3.质量控制：
（1）材料检测：对使用的材料进行抽样检测，检查材料的抗压强度、抗冻性、耐腐蚀性等指标是否符合要求。
（2）施工现场检验：对施工过程中的关键节点进行检验，如防水层
的涂覆厚度、二次衬砌材料的配合比等。
（3）质量监控：在施工过程中安排专人进行质量监控，及时发现和
解决质量问题，确保施工质量。
（4）验收评估：施工完成后进行验收评估，对二次衬砌的结构强度、防水效果等进行检验，确保达到设计要求。
综上所述，隧道二次衬砌施工方案设计需要考虑材料选择、施工工艺
和质量控制等方面的因素。
只有在选择适合的材料、运用科学的施工工艺
和严格的质量控制措施下，才能确保隧道二次衬砌工程的质量和安全性。
隧道洞身混凝土衬砌施工技术方案范文
隧道洞身混凝土衬砌施工技术方案1. 概述在隧道工程中，隧道洞身混凝土衬砌是一道重要的工序。
隧道洞身的混凝土衬砌工程质量直接关系到隧道的使用寿命和安全性能，因此施工方案必须合理。
本文将从隧道洞身混凝土衬砌施工的工艺流程和注意事项两个方面，详细介绍混凝土衬砌施工的技术方案。
2. 工艺流程隧道洞身混凝土衬砌工程主要包括以下工序：2.1 混凝土浇筑前准备在进行混凝土浇筑之前，需要对隧道洞身的表面进行清洁和处理，确保表面平整无明显裂缝和缺陷，然后钢筋焊接及质量的检查。
2.2 衬砌模板制作制作衬砌模板是混凝土衬砌施工不可或缺的一部分。
衬砌模板的制作要求准确度高，材料耐用性好。
衬砌模板应根据设计图纸的大小和形状进行制作，在进行混凝土浇筑前进行检查，在满足要求的情况下方可使用。
2.3 混凝土拌和混凝土拌和必须遵循设计图纸要求和混凝土配合比，必须严格按照标准使用适当的混凝土拌和机进行搅拌。
衬砌混凝土的品种、强度等级应当符合设计要求。
同时，还需要进行恰当的混凝土掺合物及骨料筛选。
2.4 混凝土浇筑将拌和好的混凝土通过泵车或龙门吊运到施工面，使用钢筋挂钩进行浇筑，保证混凝土密实度和平整度。
混凝土浇筑要求均匀，且不得有漏浆、空鼓等缺陷，同时每次浇筑的高度不能超过设计要求。
2.5 混凝土养护混凝土浇筑后要及时进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
通常采用浇水、喷水等方法进行养护，同时还要确保施工现场温度和湿度等条件对混凝土的养护具有利的影响。
3. 注意事项在混凝土衬砌施工过程中，还需注意以下事项：3.1 施工安全混凝土衬砌施工现场操作应当符合安全规定，施工时需严格遵守安全操作规程和相关安全注意事项。
施工现场应设置明显的安全标识和警告标识，确保工作人员在安全环境下工作。
3.2 施工质量混凝土衬砌施工的质量关系到隧道使用寿命和安全性能。
为了确保施工质量，应采用严格、规范的施工方案进行施工，并设置质量检查点进行检查。
同时，按照设计图纸实施施工，并对衬砌模板进行检查，避免板面失稳、断裂等问题。
衬砌施工方案
衬砌施工方案
一、工程概述
本次工程为隧道衬砌施工项目，隧道衬砌是隧道工程中的重要组成部分，其主要作用是承受围岩压力、防止围岩松弛及满足隧道使用功能要求。为确保隧道衬砌施工质量及安全，特制定本方案。
二、编制依据
1.《中华人民共和国建筑法》；
2.《中华人民共和国安全生产法》；
3.《隧道工程衬砌施工及验收规范》；
4.《建筑工程施工质量验收统一标准》；
5.本项目设计文件及施工图纸；
6.现场实际情况。
三、施工准备
1.技术准备
（1）组织施工人员学习相关法规、规范及施工图纸，确保施工人员掌握衬砌施工的技术要求；
（2）编制施工组织设计，明确施工方法、工艺流程、施工顺序及施工要求；
（3）制定施工质量控制计划及施工安全措施。
4.人员组织
（1）组建专业的施工队伍，明确分工，责任到人；
（2）对施工人员进行技术培训，提高施工技能；
（3）加强施工现场管理，确保施工秩序。
四、施工工艺
1.施工流程
（1）施工准备；
（2）测量放线；
（3）模板制作及安装；
（4）钢筋制作及安装；
（5）混凝土浇筑；
（6）养护及拆模；
（7）质量验收；
合国家标准的衬砌材料；
（2）对进场材料进行验收，合格后方可使用；
（3）材料存放应规范，避免受潮、损坏。
3.设备准备
（1）选用符合施工要求的机械设备；
（2）设备在使用前应进行检查、调试，保证设备性能良好；
（3）制定设备维护保养计划，确保设备正常运行。
4.人员组织
（1）组建专业的施工队伍，明确分工，责任到人；
（5）混凝土浇筑；
（6）养护及拆模；
隧道衬砌施工方案
隧道衬砌施工方案一、引言随着城市发展和交通建设的不断推进，隧道建设已成为现代化城市的重要组成部分。
而在隧道建设中，隧道衬砌施工方案的设计和实施对于确保隧道的安全和稳定起着至关重要的作用。
本文将详细介绍一个隧道衬砌施工方案。
二、工程背景本次隧道衬砌施工方案的设计针对的是位于城市中心的一条交通隧道。
该隧道全长500米，采用双向四车道设计，拟建混凝土衬砌结构，以确保隧道的安全通行。
三、施工方法1. 选择适当的施工设备施工中，我们将采用先进的钻爆法进行隧道的开挖，并选择与之配套的掘进机械设备，如掘进机、隧道搅拌车等。
这些设备不仅能够提高施工效率，还能保障施工过程的安全与质量。
2. 质量控制为保证施工质量，我们将在隧道衬砌施工过程中，对原材料进行严格筛选与检验，并确保原材料符合相关标准。
此外，我们还将加强施工现场的监管，对衬砌构造与砼浇筑进行全程监控，保证工程质量。
3. 安全措施为保障施工人员的安全，我们将建立完善的安全管理体系。
施工过程中，严格执行各项安全技术措施，提供必要的安全防护设备，加强对施工人员的培训和教育。
四、施工流程1. 勘察与设计阶段在勘察与设计阶段，我们将先进行地质钻探与勘察工作，了解隧道孔洞的地质特征和状况，并据此进行隧道衬砌的结构设计和施工方案编制。
2. 预备阶段在预备阶段，我们会进行现场的平整和清理工作，为后续的施工做好准备工作。
同时，还会对所需施工材料进行搬运和堆放。
3. 施工阶段施工阶段主要包括隧道开挖、衬砌构造与砼浇筑。
我们将采用先进的钻爆法进行隧道的开挖，随后进行衬砌构造的施工，最后进行砼浇筑。
整个施工过程将严格按照设计方案和工期进行操作。
4. 竣工验收阶段在竣工验收阶段，将对施工成果进行全面检查和测试，确保隧道的安全和稳定，达到相关标准和要求。
五、质量保障措施为确保隧道衬砌施工质量，我们将采取以下措施：1. 严格遵守相关标准和规范，确保施工符合要求。
2. 加强施工现场管理，建立施工记录档案，追溯施工过程。
隧道衬砌施工技术方案
隧道衬砌施工技术方案一、衬砌施工准备1、隧道衬砌台车模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，模板台车加工完成，并经调试断面尺寸等达到设计要求；2、隧道初期支护已完成，表面平整度、净空大小、砼强度、锚杆抗拔力等均已验收合格，初期支护变形基本稳定后进行施工；3、环向排水盲管、无纺布、防水板等各种防排水材料规格、质量符合设计及规范要求，且数量满足施工需要；4、专业施工人员进行岗前操作技术培训；5、可穿行作业台架、自动走行热焊机、焊枪等机械设备到位，性能状态满足施工需要；二、初支检测1、待初期支护沉降稳定后，对初期支护净空进行检测，保证衬砌厚度。
2、对喷射混凝土基面进行认真的检查，不得有钢筋凸出的管件等尖锐突出物。
若存在应将其割除，并用砂浆抹平顺。
3、隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于5mm 的圆弧。
4、隧道基面不得有明水，若有明水，应采育措施封堵或引撑。
三、盲管安装1、环向排水管采用φ50双壁打孔波纹管外裹无纺布，每板衬砌中部位置设置一环直接与纵向波纹管采用三通进行连接，集中出水点视水量大小加密设置；纵向每侧设置一条直径为φ100的外裹无纺布打孔波纹管，纵向波纹管与仰拱环向波纹管采用三通进行连接并直接引入中心排水沟内2、纵向盲管安设时纵向坡度必须与线路坡度一致，且每隔1m固定一次，确保在浇筑混凝土时盲管位置不会发生变化。
坡度满足设计要求。
3、盲管施工技术要点①纵向贯通排水盲沟安装应按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，避免起伏过大。
②排水盲管与支护的间距不得大于5cm，盲管采用铁丝网固定，间距100cm。
③集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出；④盲管接头用无纺布的渗水材料包裹，防止混凝土或杂物进入堵塞管道。
⑤盲管外伸部分用钢筋固定，以防止浇筑混凝土时盲管位置变化。
四、无纺布及防水板铺挂1、原材料的技术指标、技术性能必须满足设计要求。
隧道衬砌施工方案
隧道衬砌施工方案一、引言隧道是现代交通建设中的重要组成部分，为保证隧道的安全稳定运行，需对其进行衬砌施工。
本文将就隧道衬砌施工的方案进行详细描述。
二、施工前准备1. 勘察设计在开始衬砌施工前，需进行详细的勘察设计。
勘察设计应包括土质、地质、地下水情况等，以便科学地确定衬砌材料和施工方法。
2. 材料准备隧道衬砌的材料应符合相关的行业标准和规范，以保证质量和可靠性。
常用的衬砌材料包括混凝土、砖石等。
3. 施工人员培训施工人员应接受相关培训，了解隧道衬砌的工艺流程和施工要求，并具备相关技能和经验。
三、施工方案1. 施工工艺选择根据隧道的具体情况，施工前需确定衬砌的具体工艺，包括预制衬砌和现浇衬砌两种常用工艺。
根据隧道的结构和要求，选择适合的衬砌工艺。
2. 预制衬砌方案预制衬砌是将衬砌板在场外预先制作完成，然后运输至现场进行安装。
预制衬砌具有施工速度快、质量易于控制等优点。
根据隧道的尺寸和结构形式，制定相应的预制衬砌方案。
3. 现浇衬砌方案现浇衬砌是在现场进行混凝土浇筑，然后进行养护和加固。
现浇衬砌工艺中，需要控制好混凝土拌合物的配比和施工工艺。
根据隧道的长度和结构形式，制定合理的现浇衬砌方案。
四、施工流程1. 施工准备包括现场清理、准备施工设备和材料等。
要确保施工现场的安全和卫生。
2. 模板安装根据衬砌的结构要求，进行模板的安装，并进行合理调整，以确保衬砌的准确度和稳定性。
3. 材料运输与拌合将预制衬砌板或者混凝土材料运输至现场，按照规定的配比进行拌合，确保衬砌材料的质量和一致性。
4. 施工作业根据施工方案进行衬砌作业，确保衬砌的准确度和质量。
在施工过程中，需注意施工设备和工作人员的安全，保证施工的高效进行。
5. 养护与验收衬砌施工完成后，需进行养护和验收工作。
养护时间根据具体情况而定，一般需持续数天至数周。
养护期间需保持施工现场的安全和清洁。
五、质量控制1. 施工过程监测在衬砌施工过程中，应进行实时监测，确保施工质量符合要求。
隧道衬砌施工方案及施工技术
隧道衬砌施工方案及施工技术隧道衬砌施工是隧道施工的重要环节，旨在保证隧道结构的稳定和安全。
本文将探讨隧道衬砌施工的方案以及相关的施工技术，以期为隧道工程的设计和实施提供参考。
一、施工方案1. 隧道衬砌材料选择隧道衬砌材料的选择应综合考虑隧道工程的地质条件、设计要求、施工的可行性以及经济性等因素。
常见的隧道衬砌材料有混凝土、砖石、钢筋混凝土等。
根据具体情况，选择合适的材料进行施工。
2. 施工工艺流程隧道衬砌施工的工艺流程可以分为准备工作、主体施工和后续工作三个阶段。
准备工作包括调查勘探、设计程序、材料采购等。
在这个阶段，需要对隧道的地质情况进行详细的调查，确认衬砌施工的适宜性。
主体施工阶段是隧道衬砌的核心部分。
主要包括基础开挖、模板制作、钢筋安装、混凝土浇筑等工序。
在这个阶段，需要根据施工计划，合理安排施工人员和设备，确保施工质量和进度。
后续工作主要包括验收和整理收尾。
在施工完成后，需要进行衬砌结构的验收，确保符合设计要求。
同时，还需要对施工现场进行清理和整理，为后续的工作提供良好的工作环境。
二、施工技术1. 隧道衬砌的施工方法隧道衬砌的施工方法根据具体情况的不同而有所差异。
常见的施工方法有集拱法、逐环法和预制块法等。
集拱法是将衬砌材料设置在隧道开挖的墙面和顶面，形成整体的拱形结构。
这种方法施工简单、高效，适用于较小规模的隧道。
逐环法是按照隧道的纵向分段进行施工。
首先进行一段衬砌的施工，然后再进行下一段的施工，逐渐延伸至整个隧道。
这种方法适用于较长的隧道，施工进度可以逐步推进。
预制块法是将衬砌材料提前制作成块体，然后将这些块体组装拼接成整体的衬砌结构。
这种方法施工过程较为灵活，适用于需要定制形状和尺寸的隧道。
2. 衬砌施工质量控制为了保证隧道衬砌的施工质量，需要采取一系列的控制措施。
首先，需要对衬砌材料进行质量检测，确保符合相关的标准和规定。
其次，要对施工现场进行严密的监控，确保施工过程中不出现问题。
隧洞衬砌施工方案
隧洞衬砌施工方案隧洞衬砌施工方案一、施工准备：1. 精心组织人员，配备专业技术工人和设备，确保施工顺利进行。
2. 对施工区域进行认真勘察，了解地质情况和隧洞设计要求，做好施工方案。
3. 准备好各种施工材料和设备，包括砂浆、砖块、钢筋等。
4. 确保施工现场的安全，做好防护工作，确保人员安全。
二、施工工序：1. 清理施工区域，清除杂物和泥土，确保施工区域干净整洁。
2. 进行基础处理，包括挖控基础和浇筑混凝土基础等。
3. 确定隧洞衬砌的布置和尺寸，按照设计要求进行施工。
4. 进行砌筑工作，根据设计要求选择合适的砖块和砂浆，进行砌筑。
三、施工步骤：1. 确定隧洞衬砌的布置和尺寸，根据设计要求进行标线。
2. 在标线上进行浇筑混凝土基础，保证基础的平整和牢固。
3. 进行砌筑工作，先将砖块用砂浆浸湿，然后按照设计要求进行砌筑。
注意砖块之间的间距和垂直度。
4. 砌筑一定高度后，进行验收。
检查砖块的水平度和垂直度，以及与周围结构的连接情况。
如有问题，及时调整和修复。
5. 砌筑完一层后，进行二次验收，确保质量合格后再进行下一层的砌筑。
6. 如遇到特殊情况，如洞口、转弯等地方，需要进行特殊处理，保证结构的稳定和安全。
四、施工注意事项：1. 施工过程中要严格遵守安全规定，做好人员的安全防护工作，确保施工人员的安全。
2. 在施工前要对施工区域进行认真勘察，了解地质情况和隧洞设计要求，制定合理的施工方案。
3. 施工材料和设备要符合相应的标准，确保质量合格。
4. 施工现场要保持整洁，及时清理杂物和泥土。
5. 施工过程中要注意验收和质量控制，确保隧洞衬砌的质量合格。
6. 如遇到特殊情况，要及时调整施工方案，保证施工的顺利进行。
通过以上的施工方案，可以保证隧洞衬砌的质量和安全性。
在施工过程中要严格遵守施工规范，确保施工按照设计要求进行，做好质量控制和安全防范工作。
只有这样，才能顺利完成隧洞衬砌工程。
隧道衬砌施工方案
隧道衬砌施工方案隧道衬砌施工方案是指在隧道内部空间进行衬砌安装的过程，以增加隧道的结构强度和抗震能力。
下面是一份700字的隧道衬砌施工方案示例：一、工程概述本方案适用于某隧道的衬砌施工工程，包括隧道主体结构的衬砌安装和附属设备的安装。
二、工程要求1. 根据设计要求，严格控制衬砌施工工程的质量和进度，保证隧道的工程质量。
2. 按照国家相关标准和规范进行施工，确保隧道的结构安全性和抗震能力。
3. 保证施工过程中的安全和环保，严格遵守相关法规和规定。
4. 完成隧道的主体结构衬砌施工工作，并完成相关附属设备的安装。
5. 施工期间保持与监理单位、相关部门的良好沟通。
三、施工组织1. 成立专门的隧道衬砌施工小组，负责安排和管理施工工作。
2. 根据施工进程和施工计划，合理安排施工人员和设备资源。
3. 按照施工队伍的规模和工作要求，制定详细的施工计划和施工方案。
四、施工步骤及措施1. 准备工作：根据施工图纸和设计要求，设定施工范围和界限，搭建施工平台和支撑结构，清理施工现场。
2. 衬砌施工：按照设计要求和施工图纸，采用预制衬砌板进行隧道衬砌施工。
先进行衬砌板及附属设备的制作和运输，然后按照施工计划安排进行衬砌板的安装。
在施工过程中，要确保衬砌板的垂直度和水平度，并采取适当的固定措施。
3. 防水施工：在衬砌施工完成后，根据设计要求进行防水处理。
采用高压注浆技术进行隧道防水，确保防水效果和施工质量。
4. 精装修施工：在衬砌和防水施工完成后，进行隧道的精装修施工。
包括洞口装饰、照明设施、通风设备等附属设备的安装。
根据设计要求和施工图纸进行施工，确保施工质量和效果。
5. 清理收尾：工程施工完成后，进行现场清理和收尾工作。
清理施工现场的杂物和垃圾，对施工设备进行检查和维护，确保达到相关标准和要求。
五、安全措施1. 施工过程中，施工人员必须穿戴好安全装备，如安全帽、工作服、防护鞋等。
2. 严格控制现场施工人员的数量，做好人员安全管理。
隧洞衬砌施工方案
隧洞衬砌施工方案隧洞衬砌施工是指在隧道的洞身周围进行砌体结构的施工，以增加隧道的稳定性和承载力。
在进行隧洞衬砌施工时，需要制定合理的施工方案，下面将介绍一种隧洞衬砌施工方案。
1. 施工前准备：施工前需要对隧洞的洞身进行检查，确定洞身的情况，例如有无裂缝、变形等情况。
确定洞身平整度和内部应力的情况，以及地下水位、水压等情况。
根据洞身情况，选择合适的支护材料和支护方式。
2. 支护材料选择：根据洞身情况选择合适的支护材料，一般可以采用钢筋混凝土砌块、预制构件或喷射混凝土等材料。
选择材料时需要考虑材料的抗压强度、稳定性和耐久性等因素。
3. 衬砌方式选择：根据隧洞的洞身情况选择合适的衬砌方式，一般可以选择预制砌块法、贴砖法或喷射混凝土法等。
预制砌块法适合于洞身坚硬、结构稳定的情况；贴砖法适合于洞身有裂缝、变形的情况；喷射混凝土法适合于洞身不规则、变形严重的情况。
4. 施工工艺：根据选择的衬砌方式进行相应的施工工艺。
例如，采用预制砌块法时，需要先进行基础处理，然后安装预制砌块，最后进行填缝、固定和加强等工作。
而采用贴砖法时，需要先进行洞身处理，然后进行砖块迎水迎风、预埋锚杆等工作，最后进行填缝和加固等工作。
5. 施工控制：在施工过程中需要进行施工控制，包括施工工艺、材料和质量控制等。
例如，在预制砌块法中，需要进行砌块的精确测量和水平调整，确保砌块的质量和稳定性。
在贴砖法中，需要进行砖缝的填缝和密实，以确保砖砌体的稳定性和防水性。
隧洞衬砌施工方案需要根据洞身情况、支护材料和施工要求等因素进行制定，通过合理的选择和控制，可以保证隧洞衬砌的质量和稳定性。
同时，还需要进行监测和维护，及时修补和加固，以保证隧洞的安全运营。
隧道二衬专项施工方案
隧道二衬专项施工方案隧道二衬专项施工方案一、工程概述本次施工是对隧道进行二衬的施工，隧道总长度为XXX米，隧道二衬主要包括衬砌、支护和固结三个部分，具体施工方案如下：二、施工工艺及方案1.衬砌工艺及方案（1）清理地面：对于隧道底部和两侧墙面进行清理，清除杂物和粉尘。
（2）制作模板：根据设计要求，制作好衬砌的模板，模板材料采用优质能承重的材料。
（3）浇筑混凝土：将预制混凝土块按设计要求进行浇筑，确保混凝土质量和均匀度。
（4）养护：对衬砌部分进行充分的养护，保证混凝土的强度和使用寿命。
2.支护工艺及方案（1）钢支撑：采用钢支撑方式进行支护，根据隧道地质情况和设计要求选择合适的支撑材料和型号，确保隧道的稳定性和安全性。
（2）喷浆加固：对于土层较松软的地段，采用喷浆加固技术进行支护，提高土体的强度和稳定性。
（3）预应力锚杆：对于较长隧道，采用预应力锚杆进行支护，增加结构的整体稳定性和承载能力。
3.固结工艺及方案（1）排水系统：设置合理的排水系统，将隧道内的水分及时排出，防止湿度过大对衬砌和支护结构的影响。
（2）通风系统：设置良好的通风系统，保证隧道内的气流畅通，防止有害气体积聚。
（3）防水层：在衬砌之上进行防水处理，以防止地下水渗漏。
三、施工流程及措施1.衬砌施工流程（1）清理地面（2）制作模板（3）浇筑混凝土（4）养护2.支护施工流程（1）钢支撑（2）喷浆加固（3）预应力锚杆3.固结施工流程（1）排水系统设置（2）通风系统设置（3）防水处理四、安全措施1.全面进行安全教育，确保施工人员熟知安全操作规范和逃生预案。
2.安排专人负责施工现场的安全管理，定期组织安全检查，发现问题及时处理。
3.配备完善的施工安全设施，如安全网、护栏等，确保工作人员的人身安全。
4.加强协调与沟通，与其他施工单位保持良好的合作，共同做好施工区域的安全防护工作。
五、环保措施1.施工期间严禁乱倒废弃物，全部收集并按规定进行分类处理。
隧道衬砌施工方案
隧道衬砌施工方案一、介绍隧道衬砌施工方案是为了确保隧道的安全和可靠性，有效地保护地下结构以及隧道使用者的生命和财产安全而制定的。
本文将详细介绍隧道衬砌施工方案的相关内容。
二、施工前准备1. 资材准备在开始施工前，需要准备充足的隧道衬砌材料，包括混凝土、钢筋等。
确保材料质量符合标准，并按照设计要求进行调配。
2. 设备检查对施工所需的设备进行检查和维护，确保设备正常运行。
同时，根据具体情况，合理安排施工设备的使用顺序，以提高施工效率。
三、施工步骤1. 基坑开挖首先进行基坑开挖，确保坑底平整、坡度符合要求，并采取相应的排水措施，防止坑底积水。
2. 地下排水在基坑开挖后，进行地下排水工程。
通过安装排水管道，将隧道内的积水导出，保持隧道内部的干燥。
3. 基础处理在地下排水完成后，对基坑进行基础处理工作。
在基坑底部进行平整和夯实，以提供稳定的施工基础。
4. 钢筋骨架搭设根据设计要求，进行钢筋骨架的搭设工作。
确保钢筋布置符合设计规范，并采取适当的连接方式，提高钢筋骨架的整体刚度。
5. 混凝土浇筑进行混凝土的配制和浇筑工作。
在混凝土浇筑前，要进行充分的搅拌，确保混凝土质量均匀。
同时，采取适当的浇筑方式，将混凝土均匀地填充到隧道衬砌空间中。
6. 确定固定点在混凝土刚开始凝固之前，需要立即确定固定点，并采取相应的固定措施，使混凝土不会出现位移现象。
7. 后续处理待混凝土充分凝固后，进行隧道衬砌的后续处理工作。
主要包括拆除模板、清理杂物等。
四、质量控制1. 材料质量检验在施工过程中，严格按照标准对材料进行质量检验，确保各种材料的质量符合要求。
2. 施工工艺控制严格按照施工工艺要求进行操作，确保施工过程中各工艺环节严谨、合理。
3. 施工现场检测派遣专人进行施工现场检测，及时发现问题并采取相应措施进行处理，确保施工质量合格。
五、安全保障1. 施工人员培训对施工人员进行相关安全培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
隧洞衬砌施工方案
隧洞衬砌施工方案1. 引言隧洞衬砌是隧道工程中的重要施工环节，用于加固地下隧道结构，提高隧道的稳定性和安全性。
本文档旨在介绍隧洞衬砌施工方案，包括施工材料、施工方法和施工步骤等内容。
2. 施工材料2.1 衬砌混凝土衬砌混凝土是隧道衬砌的主要材料，其主要性能指标包括抗压强度、抗渗透性和耐久性等。
一般情况下，衬砌混凝土选用C30至C50的抗压强度等级。
混凝土的配合比需根据具体工程情况和设计要求确定。
2.2 钢筋钢筋在隧道衬砌中起到增加衬砌结构强度和刚度的作用。
钢筋的种类和规格应符合设计要求，并应进行防锈处理，以提高钢筋的耐久性。
2.3 锚杆锚杆是用于支撑和固定隧道衬砌的一种常用材料。
其材质一般选用高强度钢材，通过锚固技术将锚杆与地层固定在一起，以增加隧道的稳定性。
2.4 隧道填充物隧道填充物应选择与衬砌混凝土相匹配的材料，以填充隧道与地层之间的空隙，增强地层的密实性和稳定性。
3. 施工方法3.1 隧道的准备工作在进行隧洞衬砌施工之前，需要进行一系列准备工作，包括清理隧道内部和外部、搭建施工平台和支撑结构等。
同时需要制定详细的施工方案，确保施工过程的安全和顺利进行。
3.2 衬砌施工顺序衬砌施工的一般顺序为：先进行钢筋绑扎和锚杆安装，然后进行混凝土浇筑和养护。
具体的施工顺序应根据设计要求和实际情况确定。
3.3 施工工艺衬砌施工工艺主要包括钢筋绑扎、锚杆安装、混凝土浇筑和养护等环节。
钢筋绑扎应按照设计要求进行，确保钢筋的位置和间距符合要求。
锚杆的安装需要根据地质情况确定固定长度和锚固方式。
混凝土浇筑应采用连续浇筑的方式，避免出现冷接缝。
浇筑后需要进行养护，保持混凝土的湿润状态，避免早期干裂。
4. 施工步骤4.1 钢筋绑扎根据设计要求，将钢筋按照一定的间距和位置绑扎在隧道壁面和顶部。
绑扎过程中需要注意钢筋的纵向和横向连接，确保衬砌结构的整体稳定性。
4.2 锚杆安装根据设计要求，在已绑扎好的钢筋上预留锚杆孔，并安装锚杆。
隧道洞身衬砌施工方案
隧道洞身衬砌施工方案⒈模板与支护隧道衬砌台车选用本投标人自行研制的简易台车，其原理是在原始排架的基础上，将若干榀钢架连接固定为一个整体，安装行走部分，并增设双层平台，形成整体行走台车。
其结构主要以钢拱为骨架，以型钢为支撑结构，加操作平台形成，将其立于边墙基础上，配合液压千斤顶及行走装置，达到整体升降和行走的目的。
衬砌台车长度不应超过10.5米，厚度不应小于12mm。
衬砌模板安装位置应准确，连接牢固。
模板应表面光滑，接缝应结合严密，不漏浆。
安装前应对开挖面进行复查和整修。
模板表面应在浇注混凝土前涂刷经过批准的脱模剂。
有效地防止混凝土粘结在模板表面上。
模板与支架应有足够的强度、钢度和稳定性，能安全地承受所浇注混凝土的重力、侧压力、震动力及在施工中可能产生的各项荷载。
达到不胀模、不漏浆。
⒉模筑混凝土施工模筑混凝土在初期支护已达到设计要求，防水板及纵、横向排水盲管设置完毕，预留孔及预埋件已按设计要求留置后进行。
并检查隧道中线、标高、断面尺寸准确无误，隧道无欠挖，二次衬砌内轮廓符合设计要求。
混凝土在拌合站搅拌合格后，用搅拌运输车运至现场，采用混凝土输送泵送入模，保证混凝土在运输过程中不发生离析、漏浆。
拆模时，先拆堵头板，再拆连接件及支撑，然后用垂直与侧向丝杠收缩模板，使台车可以向前行进。
隧道二次衬砌一次完成，不得中断。
如因故必需中断，则在继续浇注混凝土前，先凿除混凝土表面的松软层和水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净，在其上铺一层2-3cm厚的同标号水泥砂浆后再继续浇注混凝土。
拱部浇筑顺序为从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面做成辐射状。
⒊超挖回填拱脚及墙脚以上1米范围内的超挖，用同级混凝土回填，其余在允许范围内部分，用与衬砌同级的混凝土回填；超过规范允许部分，用片石混凝土或浆砌片石回填。
超挖回填不得侵入衬砌断面。
⒋仰拱模筑混凝土施工为提高隧道的稳定性，改善隧道结构受力情况，仰拱衬砌先于隧道拱、墙施工。
衬砌整治工程施工方案
衬砌整治工程施工方案一、工程概述本项目为某隧道衬砌整治工程，隧道全长约3000m，采用复合式衬砌结构，主要包含喷锚支护、二次衬砌及无砟轨道等部分。
由于隧道在使用过程中出现了衬砌裂缝、无砟轨道裂纹等病害，影响隧道的使用安全和舒适性，因此需要进行衬砌整治工程。
二、施工目标本次衬砌整治工程的目标是：彻底解决隧道衬砌裂缝、无砟轨道裂纹等病害，提高隧道的结构安全和使用寿命，确保隧道运行的稳定性和可靠性。
三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
（2）准备施工所需的材料、设备和工具。
（3）编制施工方案和施工组织设计，确保施工顺利进行。
（4）与相关部门沟通协调，取得施工许可和必要的支持。
2. 衬砌裂缝整治（1）对衬砌裂缝进行调查统计，分析裂缝的分布、形态和原因。
（2）根据裂缝的严重程度，采用不同的整治方法。
轻微裂缝采用注浆修补，较严重裂缝采用钢板补强，严重裂缝采用更换衬砌板块。
（3）注浆修补：使用注浆机将注浆料注入裂缝，直至裂缝充满无空隙。
注浆后，对注浆口进行封堵，确保注浆料不流失。
（4）钢板补强：在裂缝处安装钢板，通过螺栓将钢板与衬砌结构连接，提高结构的承载能力。
（5）更换衬砌板块：对严重裂缝的衬砌板块进行拆除，重新安装新的衬砌板块，确保结构的完整性。
3. 无砟轨道裂纹整治（1）对无砟轨道裂纹进行调查统计，分析裂纹的分布、形态和原因。
（2）根据裂纹的严重程度，采用不同的整治方法。
轻微裂纹采用注浆修补，较严重裂纹采用轨道板更换。
（3）注浆修补：使用注浆机将注浆料注入裂纹，直至裂纹充满无空隙。
注浆后，对注浆口进行封堵，确保注浆料不流失。
（4）轨道板更换：对严重裂纹的轨道板进行拆除，重新安装新的轨道板，确保无砟轨道的平整性和稳定性。
四、施工质量保证1. 严格把控材料质量，确保施工材料符合设计和规范要求。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量和安全。
3. 定期对施工人员进行技术培训和质量教育，提高施工技能和质量意识。
隧道衬砌加固工程施工方案
一、编制依据1.1 招标文件及相关设计文件1.2 国家及地方相关法规、规范和标准1.3 隧道工程实际情况及地质勘察报告二、编制原则2.1 安全第一，确保施工人员生命财产安全；2.2 合理安排施工顺序，保证施工进度；2.3 高效施工，降低成本，提高效益；2.4 保护环境，减少对周边环境的影响。
三、工程概况3.1 隧道基本情况本隧道为某高速公路隧道，全长X米，隧道断面为单洞双向四车道，设计时速Y公里/小时。
3.2 衬砌现状隧道衬砌存在裂缝、渗水、脱落等问题，严重影响隧道的安全性和使用功能。
四、施工技术方案4.1 施工准备4.1.1 施工人员：组织一支具有丰富经验的施工队伍，包括技术人员、施工人员、质检人员等。
4.1.2 施工材料：准备好钢筋、水泥、砂石、防水材料、锚杆、注浆材料等。
4.1.3 施工设备：配置挖掘机、装载机、运输车辆、注浆设备、混凝土搅拌机、振捣器等。
4.2 施工工艺流程4.2.1 裂缝修补1) 对裂缝进行清理、清洗，去除污垢和松散物质；2) 采用环氧树脂、水泥砂浆等材料进行修补；3) 对修补后的裂缝进行检测，确保达到设计要求。
4.2.2 渗水处理1) 对渗水部位进行检测，确定渗水原因；2) 采用注浆、防水材料等方法进行封堵；3) 对处理后的渗水部位进行检测，确保达到设计要求。
4.2.3 锚杆加固1) 按设计要求钻孔，安装锚杆；2) 对锚杆进行拉拔试验，确保锚杆强度；3) 对加固后的隧道进行检测，确保达到设计要求。
4.2.4 注浆加固1) 按设计要求钻孔，安装注浆管；2) 采用水泥浆、水玻璃浆等注浆材料进行注浆；3) 对注浆后的隧道进行检测，确保达到设计要求。
4.3 施工质量控制4.3.1 材料质量：对进场材料进行严格检验，确保符合设计要求；4.3.2 施工过程：严格执行施工工艺，确保施工质量；4.3.3 检测验收：对施工过程和成果进行检测验收，确保达到设计要求。
五、工期保证措施5.1 组织措施5.1.1 建立健全施工组织机构，明确各级人员职责；5.1.2 加强施工协调，确保施工进度；5.1.3 做好施工计划，合理安排施工任务。
(整理)隧道模筑衬砌施工方案桐木檀
一、编制依据1、铁四院有关焦柳铁路石怀段扩能工程设计施工图纸、设计说明及石怀指会议纪要等。
2、现行铁路有关规章制度及设计规范、施工规范。
3、施工现场条件和施工调查、图纸会审资料。
4、上级主管部门对本工程的施工进度安排及施工要求。
5、本公司技术、机械设备的配置现状。
二、工程概况桐木檀隧道位于焦柳线石怀段吉首站至湘泉站区间，靠近湘泉站。
隧道中心里程为K1088+372.95，隧道全长203.3m，线路进出口均为直线；有单个漏水点54处，渗水施工缝、裂缝长度共计约168m；拱部大面积渗漏水里程为K1088+420～+460该段采取壁后注浆进行回填；根据《石怀指纪在[2005]20号》会议纪要精神，对修建时只做了初期支护地段的K1088+291.3～+311.3、k1088+317.3～+341.3和k1088+357.3～+421.3共计117米，采取补做模筑衬砌加固；k1088+341.3～+357.3段采取拱部结构中空锚杆加固。
根据规范要求，需增设2个避车洞，左侧电缆槽因施工模筑衬砌需重做电缆槽。
桐木檀隧道进口有一块空场地，可用于摆放砼搅拌机具及施工用料。
施工用料及机具可通过公路运输至林木山公路收费站附近，然后转运至隧道口附近，大宗料尽量减少二次倒运，应以火车车皮运输为主。
三、四、施工组织部署（一）、劳动组织1、现场组织管理机构2、现场人员安排（1）工地安全防护人员9人：驻站联络员2名，工地防护6名（距两端洞口800米处各1名，距两端洞口20米处各1名，洞内2名），工地安全员1名；（2）模筑补砌组40人：（3）渗漏水整治组32人：负责渗漏水整治施工（4）机械组：空压机司机1名，电工3名，材料1名，架子工3名；（5）后勤组：3名。
（二）材料组织1、主要材料数量（见表）2、主要材料供应、运输方式水泥、钢筋等厂产料：在厂家采购，用火车运至吉首站，再倒运到施工点；河砂及碎石料：在当地砂石场采购，用手扶拖拉机、汽车或人力挑运至洞门口附近卸放。
隧道洞身衬砌(二次衬砌)施工方案
隧道洞身衬砌（二次衬砌）施工方案一、编制依据1、施工过程中引用或参考的主要设计、规范和施工技术规定：1、本项目为车石隧道改建，全长888m，其中隧道长788m，暗洞长773m，明洞15m，暗洞包括：V级围岩39m，IV级围岩（设仰拱）76.2m，IV级围岩（不设仰拱）177.8m，III级围岩480m。
隧道位于直线段，隧道纵断面布置情况为：最大纵坡2.016%，最小纵坡0%，最小竖曲线半径10000m（凸），最大竖曲线半径18000m（凸）。
2、当地交通条件项目所处地经济发达，路网完善，交通运输条件较好。
3、电力、水源供应情况本工程各村均有供电设施和自来水，施工用电可直接与业主和当地政府部门协商解决落实；在各主要工点安装变压器从既有电网接入供电，并配备发电机以备工程施工急用。
施工用水需临时修建水池，接驳自来水或天然山水、雨水使用，生活用水可从附近水厂连接取水。
4、本次施工为隧道洞身衬砌（二次衬砌），围岩衬砌类型采用复合式衬砌，衬砌分类见下表：车石隧道衬砌类型1、根据监控量测反映围岩已经稳定，可进行二次衬砌施工。
2、隧道二次衬砌所需原材料已经储备，并经试验检测合格运输采用汽车运输，确保满足隧道二次衬砌需求。
3、机械、二次衬砌班组人员投入30人已就位，具备进行二次衬砌施工条件，具体人员及机械见下表。
施工人员统计表主要机械设备配备表4、制定了二次衬砌施工工作的安全体系，质量保证措施、环保职业健康保证措施等。
5、测量放线、高程等工作已完成。
6、技术交底已下发。
四、进度计划预计开工日期2010年11月1日，完成2011年4月30日，计划工期180天。
详细进度计划见下表：施工进度计划表五、施工工艺1、工程测量对每模二次衬砌，都将在模板台车就位后用经纬仪测量其轴线偏位，用水准仪测量其高程偏差；拆模后也将复测一次。
2、地表水与地下水防治按照“以排为主，防排结合，综合治理”的原则进行。
防、截、排、堵相结合，形成完整的房排水系统，使隧道防水可靠，排水畅通。
隧道高支模衬砌施工方案
隧道高支模衬砌施工方案1.引言隧道高支模衬砌施工是隧道建设中的重要环节，其合理的施工方案对于隧道的安全和质量具有重要意义。
本文档将详细介绍隧道高支模衬砌施工方案，包括施工准备工作、模板安装、混凝土浇筑等关键步骤。
2.施工准备工作在进行隧道高支模衬砌施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体准备工作包括：•设计与方案确认：根据隧道设计方案，确认高支模衬砌的类型、尺寸和数量等参数。
•材料准备：准备好所需的建材，包括模板、钢筋、混凝土等，并进行质量检验。
•施工人员配置：安排合适的施工人员，并对其进行培训和安全教育，确保其具备相关的技术和操作能力。
•设备准备：准备好所需的施工设备，包括起重机、混凝土泵等，并进行设备检查和维护。
3.模板安装模板是隧道高支模衬砌施工的关键工具，其安装质量直接影响到后续施工的顺利进行。
模板的安装可以按以下步骤进行：1.清理隧道表面：清除隧道表面的杂物和灰尘，保持表面平整。
2.固定模板支撑：根据设计要求，将模板支撑架固定在隧道表面上，确保其稳定和垂直。
3.安装模板：根据设计要求，将模板板材安装在模板支撑架上，并用螺栓进行固定。
4.检查模板安装质量：检查模板的水平度和垂直度，并进行必要的调整，确保其符合设计要求。
4.混凝土浇筑混凝土浇筑是隧道高支模衬砌施工的重要环节，其施工质量直接关系到隧道的安全和稳定。
混凝土浇筑可以按以下步骤进行：1.配置混凝土：按照设计要求，将水泥、砂子和骨料等原材料按比例进行配合，并进行搅拌。
2.运输混凝土：采用混凝土泵等设备，将配制好的混凝土输送到施工现场。
3.混凝土浇筑：将混凝土均匀地倒入模板内，并用振捣器进行振捣，以排除混凝土中的空洞和气泡。
4.养护混凝土：对浇筑好的混凝土进行养护，包括浇水保湿和覆盖保温等措施，以提高混凝土的强度和耐久性。
5.施工安全措施在隧道高支模衬砌施工过程中，为确保施工人员的安全，需要采取一系列的安全措施。
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一、编制依据1、铁四院有关焦柳铁路石怀段扩能工程设计施工图纸、设计说明及石怀指会议纪要等。
2、现行铁路有关规章制度及设计规范、施工规范。
3、施工现场条件和施工调查、图纸会审资料。
4、上级主管部门对本工程的施工进度安排及施工要求。
5、本公司技术、机械设备的配置现状。
二、工程概况桐木檀隧道位于焦柳线石怀段吉首站至湘泉站区间，靠近湘泉站。
隧道中心里程为K1088+372.95，隧道全长203.3m，线路进出口均为直线；有单个漏水点54处，渗水施工缝、裂缝长度共计约168m；拱部大面积渗漏水里程为K1088+420～+460该段采取壁后注浆进行回填；根据《石怀指纪在[2005]20号》会议纪要精神，对修建时只做了初期支护地段的K1088+291.3～+311.3、k1088+317.3～+341.3和k1088+357.3～+421.3共计117米，采取补做模筑衬砌加固；k1088+341.3～+357.3段采取拱部结构中空锚杆加固。
根据规范要求，需增设2个避车洞，左侧电缆槽因施工模筑衬砌需重做电缆槽。
桐木檀隧道进口有一块空场地，可用于摆放砼搅拌机具及施工用料。
施工用料及机具可通过公路运输至林木山公路收费站附近，然后转运至隧道口附近，大宗料尽量减少二次倒运，应以火车车皮运输为主。
四、施工组织部署（一）、劳动组织1、现场组织管理机构2、现场人员安排（1）工地安全防护人员9人：驻站联络员2名，工地防护6名（距两端洞口800米处各1名，距两端洞口20米处各1名，洞内2名），工地安全员1名；（2）模筑补砌组40人：（3）渗漏水整治组32人：负责渗漏水整治施工（4）机械组：空压机司机1名，电工3名，材料1名，架子工3名；（5）后勤组：3名。
（二）材料组织1、主要材料数量（见表）2、主要材料供应、运输方式水泥、钢筋等厂产料：在厂家采购，用火车运至吉首站，再倒运到施工点；河砂及碎石料：在当地砂石场采购，用手扶拖拉机、汽车或人力挑运至洞门口附近卸放。
（三）机械设备组织（四）其它组织1、施工便道：因隧道模筑施工用料较大，而场地狭小，不能一次将所需大宗料运抵工点，只能分次利用汽车运至附近公路上，然后转运500m至工点进行施工。
2、施工用电与电务部门联系，搭接本隧道的既有照明电源，动力电源采用发电机发电。
3、施工用水在出洞口各修建一个20 m3蓄水池，引用附近山泉或抽取河水。
4、施工驻地材料房、机具房及部分工人住房，在附近搭设临时工棚，部分职工住房租用当地民房，共计400平方米5、通讯设备驻站联络员、中间联络员及洞门两端防护员之间均采用电话联系，共设电话4部；洞门两端防护员和洞内防护员、工地安全员、施工负责人之间用对讲机联系。
五、施工方案（一）工期安排：1、二次衬砌模筑砼施工要求封锁正线，每天作业时间3个小时。
2、2005年5月17日~ 27日，劳、材、机进场等准备工作。
3、2005年5月28日~8月31日，隧道渗水整治及模筑施工。
（二）施工准备1、施工前，工程技术员认真审核设计图纸，贯穿里程，中线、净空复核，并根据现场具体情况编制出合理的施工方案；2、详细调查现场，采用不同颜色分别对需整治的位置作出标记；（1）回填注浆孔孔位；（2）衬砌渍水处理的范围；（3）一般渗漏水施工缝、裂缝的施工范围；（4）排水槽和引水孔的位置；（5）防护点位置（作业标、响墩、移动停车牌等的位置）。
（6）标出需加固段的范围，即锚杆的位置和模筑补衬的里程。
3、检查脚手架的刚度和稳定性。
4、测试联络通讯工具的使用性能。
5、通报联系工务、电务及车务等安全防护配合部门。
（三）实施性施工方案1、渗漏水整治采取先拱后墙，先排后堵的方法，对一般施工缝和裂缝漏水采取凿槽填充GTL快速堵漏剂处理；严重地段，结合边墙施工缝，凿槽埋设半圆形PVC管引排；大面积渗漏地段，采取拱部衬砌壁后注浆堵水；对拱部衬砌渍水严重地段，采取外涂防水水泥砂浆处理；具体操作详见施工工艺及技术措施。
2、对于原衬砌破损严重地段，采取注浆锚杆（包括普通砂浆锚杆）或模筑补衬的处理措施。
二次衬砌模筑混凝土施工是本隧道整治施工的关键工序，而拱部模筑混凝土衬砌的施工是工期的控制工序。
隧道二次模筑混凝土施工采用自制钢拱架（大样见附图）配合作业，先边墙后拱部，分段进行施工：边墙立模采用锚杆拉撑；拱部立模采用整体拱架支撑模板，通过铺设的走行轨沿隧道纵向移动。
砼浆按配比加入一定量的速凝剂，采用输送泵泵送，搅拌机和输送泵安装在进洞口处。
渗漏水整治采用简易钢管脚手架配合施工（脚手架大样图详见附图）。
六、施工工艺及技术措施（一）拱部大面积渗漏水处理施工工艺、方法及措施拱部大面积渗漏水，采取拱部壁后注浆处理。
注浆钢管采用ф42马牙扣形注浆管，注浆孔间按纵向3米、环向2米的梅花型布置，注浆材料采用水泥砂浆。
注浆施工工艺施工方法：做好施工所需的各种材料，认真检查压浆机等设备的完好情况并进行试运转，进行劳动力组织计划安排等。
采用风钻钻孔直接打入钢管法注浆，注浆钢管采用马牙扣形注浆管，直径为42mm，如下所示。
注浆孔用风钻钻孔，孔径为45mm~50mm，注浆管的长度根据既有衬砌的厚度而定，管子一般外露15cm，并深入岩层10~20cm。
钻孔后用带倒钩的钢刷清孔，然后埋设注浆管。
埋管前在马牙扣处缠以沾有铅油的麻丝，用大锤将钢管打入孔内，使麻丝与孔壁充分挤压紧密。
外露段一般应有丝扣，打管时在丝扣一端须带压盖螺帽以保护丝扣，最后用塑胶泥将孔口周围封闭。
注浆材料采用水泥砂浆，水灰比（重量比）0.6：1~1：1，灰砂比1：1~1：1.25。
注浆前应进行注浆试验，用秒表记下压入和流出时间，根据此来确定注浆量、注浆压力，检查管路设备运行情况。
在未进行注浆试验前，注浆压力可参照：初压为0.1~0.3Mpa，终压为0.5Mpa。
注浆过程中，可根据实际情况适当调整参数。
浆液胶凝时间为2~5分钟，如不满足，注浆过程中可适当添加一定数量的速凝剂。
注浆压力达到终压后稳定10分钟，注浆孔不进浆或很少进浆，即可结束注浆。
停泵后立即封闭孔口阀门，拆卸和清洗管路，待浆液凝固后割除外露注浆管，而后用塑胶泥封堵孔口。
保证封孔后结构不渗、漏水。
注浆施工技术措施：注浆顺序自拱脚向拱顶依次压注，多水地段，先两头后中间。
注浆是一项连续作业，不得任意停泵，以防堵塞管路。
注浆时应时刻注意注浆压力、衬砌变形观察和储浆液下降情况，若注浆时间较长而不升压，可能流窜太远，应缩短浆液胶凝时间或停注，若跑浆严重，可间歇注浆。
注浆期间应有专人记录浆液消耗量，注浆时间及注浆压力数据。
拱顶应设置检查孔，检查注浆效果。
注浆过程中应加强洞内照明，密切注意衬砌情况，一旦出现变形，就立即停止注浆，并采取相应的措施。
（二）施工缝、裂缝渗漏水处理对于施工缝和裂缝一般渗漏水地段采取凿槽填充堵漏剂；严重地段，结合边墙施工缝，凿槽埋设半圆形PVC管引排。
1、一般渗漏处理施工工艺2、一般渗漏处理主要施工方法及技术措施：对渗漏水施工缝和裂缝沿缝凿成宽为4cm，外口宽为6cm，深度为5cm 的楔形槽，如下图所示。
用刷子把槽内所有杂物或粉状物清理干净，并用水湿润。
把拌好的堵漏胶泥放在手上，感到胶泥发热稍微发硬时，迅速迎漏水方向压下，持续一定时间才可松手。
一般先堵上缝，后堵下缝。
按中心实验室配制的M20防水砂浆配制比例，进行调制，将配制好的防水砂浆从上向下均匀抹在GTL快速堵漏剂外表及裂缝周围，如图所示。
首次使用GTL快速堵漏剂前要对其性能进行试验，确定适用全本工点的最佳配合比。
配制时严格按配合比进行。
用工具将堵漏剂抹压密实，因堵漏剂初凝时间都较短，故操作人员要动作快，做到堵漏剂随调随用。
堵漏剂在干燥环境下密封储存，开袋后一定用完。
3、整治严重渗漏的施工工艺：4、严重渗漏整治方法及技术措施：施工缝、裂缝严重渗漏处采取埋管排水措施，在地下水丰富地段沿起拱线处做引水孔。
钻引水孔；在起拱线处用风钻机钻引水孔，钻眼角度与水平向上约成45度，钻孔长2m，孔径50mm。
如下图所示：加工和埋设引水管：引水管采用Ф3cm 的PVC管，管外以土工布包紧，外缠细铁丝固定。
将引水管放入引水孔中。
钻孔角度要确保45度左右，半圆形管要紧贴在槽中，出水口要进行防护以免被堵塞。
防水堵漏施工严格按照有关操作规程及新产品说明要求进行，（三）衬砌渍水、单个漏水点处理对衬砌渍水严重地段采用外刮防水砂浆处理；单个漏水点采用像施工缝、裂缝一般渗漏处理一样对漏点凿成楔形槽填充GTL快速堵漏剂外涂防水砂浆。
（四）衬砌加固处理对于衬砌破损或要求加固的地段，采取WTD中空注浆锚杆加固措施。
WTD 中空注浆锚杆是集锚杆和注浆管一体的锚杆，，锚杆注浆加固快，锚杆为中空结构，外部为螺纹结构，方便于注浆及浆液凝固后水泥砂浆与锚杆充分握裹。
其1理及节理发育部位，需加密布设。
（2）钻孔：搭设简易脚手架用带液压后座的钻机钻孔，钻孔时钻杆垂于岩面或层理面。
（3）清孔及检查：用φ18弯头钢管通入高压风吹净孔中石屑及细小石块，利于浆液与岩壁充分接触，并检查孔深。
（4）锚杆插入：将安装好锚头的WTD高强中空注浆锚杆杆插入锚孔，杆体向左旋转，锚头随即胀开，待锚杆被锚住为止。
（5）安装止浆塞、垫板、螺母：在锚杆尾部安装止浆塞、垫板、螺母。
（6）注浆：注浆采有BW250灰浆泵注浆，注浆压力0.1～0.3Mpa。
浆液材料为1：1.25水泥砂浆，砂浆采用现场砂浆拌合机拌合，拌合时间不少于3分钟。
注浆时匀速注入，若需高压注浆，只需待压力表上指针升至设计压力时即可。
2、工艺流程框图WTD中空注浆锚杆方案工艺流程3、注浆锚杆技术措施：（1）钻孔应垂直于岩石节理面，锚杆轴线应与岩体主结构面或滑移面成较大角度相交。
不得生搬硬套采用径向锚杆，并应视现场情况适当调整。
（2）杆插入胀开时，要确保锚头充分涨开，锚杆被紧固，防止锚杆滑落伤人。
（3）注浆应缓慢匀速注入，以减少浆液中气泡的产生以及发生冲孔现象。
（五）、喷砼衬砌破损段模筑施工模筑施工适应于喷砼衬砌破损严重，并带有严重的渗漏水现象的地段；桐木檀隧道有117米采取二次衬砌加固，采取二次衬砌加固二次衬砌断面参见“石怀隧参01-23图”二次衬砌厚度为25cm，砼等级为C20混凝土；隧道需衬砌段为直线段，净宽为490cm，中心净高为630cm，衬砌背后设柔性防水板。
重新补做模筑衬砌，以前对隧道原隧道断面作了测量，需采用人工和凿岩机进行开挖凿除。
桐木檀隧道欠挖Ⅱ级围岩88.8立方，拱部欠挖较少，但是需要封锁时间搭设脚手架平台才能施工，难度很大。
超挖部分采用同级砼回填。
1、施工流程：施工准备断面检查安装排水盲沟及防水板衬砌避车洞浇注边墙砼浇注拱圈砼砌筑电缆槽道床清筛工程竣工2、主要施工工艺（1）施工准备及断面检查：清理布置施工场地，在隧道进出口设置防护，搭设带有走行轮的作业平台，检查原衬砌断面。