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知识准备
图4-1-4 变压器原理
16
知识准备
5.2 传统点火系统的工作原理 在传统点火系统中，由蓄电池或发电机供
给的12V的低压电，是借点火线圈和断电器将 其转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火 花塞，使其电极间产生电火花的。其工作原理 如图4-1-5所示。
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知识准备
图4-1-5 传统点火系统工作原理图
18
知识准备
火花塞的每一次跳火过程都经历了以下三个阶段：
1、断电器触点闭合，初级电流增长，磁场能量增强。 2、次级绕组产生高电压。
由于触点断开，初级电流迅速衰减、消失，磁通变化快， 自感较大（约200～300V），并向电容放电。同时次级绕组中产 生了很强的互感电动势，互感电动势很高，达10kV～30kV，并 向分布电容放电（分布电容是分布在高压导线与高压导线之间、 高压导线与机体之间、火花塞中心电极与侧电极之间的电容、点 火线圈匝间的电容之和，实际上并没有这个元件），磁能转化为 电容和分布电容储存的电能，接着电容的电能再向点火线圈绕组 放电，转化为磁能，这样就形成了LC衰减振荡。
1）在发动机起动和工作时不要用手触摸点火线圈、高压线和分 电器等，以免手被电击。
2）高压线连接必须牢固可靠，否则可能使分电器盖、分火头及 点火线圈等因击穿而损坏。
3）连接蓄电池时一定要认清正、负极，千万不能接错，并保证 点火开关已关闭。
4）在从蓄电池上拆卸导线时必须确认点火开关和其他所有的用 电设备都已关闭。
3、火花塞电极间隙被击穿，产生电火花，点燃混合气。
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任务实施
1 器材准备 汽车整车（或发动机实验台） 点火开关
点火线圈（带附加电阻） 分电器总成（触点 式，带点火电容） 火花塞 高压导线 附加电 阻 点火电容器 蓄电池 导线 保险片 汽车万 用表 厚薄规 手工具
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任务实施
2 实施步骤 2.1 点火系统操作注意事项
24
任务实施
表4-1-2
组成元件
绘制连接电路图
断电器触点间隙
调整前 调整后 正常跳火
火花塞跳火情况 描述
拆除电容器后 断电器间隙太大
断电器间隙太小
25
感谢您的关注
课题二
传统点火系统的检修
27
学习目标
1 掌握传统点火系统各组成元件的功用、结构及 原理；
2 掌握点火提前角和闭合角的作用及原理； 3 能对传统点火系统故障正确分析及检修。
5
知识准备
1 点火系统的功能 （1）产生足够强度的电火花 （2）分配电火花 （3）控制点火提前角
6
知识准备
2 点火系统的分类
（1）磁电机点火系统 （2）蓄电池点火系统
1）传统点火系统 2）电子点火系统 3）微机控制点火系统
7
知识准备
3 点火系统的基本要求 1）能迅速产生足以击穿火花塞电极间隙的电压 2）电火花应具有足够的点火能量 3）点火时刻应适应发动机的各种工况
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任务描述
一辆配有462发动机的00款昌河面包车，出 现行驶中加速无力的故障，单从点火系统方面对 该车进行正确检修。
部分使用462发动机的国产微型面包车，采 用的是传统点火系统，起动困难、加速无力、发 动机抖动是该系统最常见的故障，通过对该车的 检修，我们能学习到点火系统的基本原理和常用 元件的结构与检修方法。
汽车点火系统的检修
课题一 点火系统的认知 课题二 传统点火系统的检修 课题三 电子点火系统的检修
2
课题一
点火系统的认知
3
学习目标
1 了解点火系统的分类及发展概况； 2 了解对点火系统的要求； 3 掌握点火系统的基本原理 4 熟透各类点火系统的基本组成及组成元件的安
装位置；
4
任务描述
通过对汽车点火系统的观察，了解汽车点 火系统的类型及基本组成，熟悉各元件的连接关 系及安装位置；通过连接传统点火系统点火电路 并实现火花塞跳火，理解点火系统的基本原理。
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知识准备
4 点火系统的组成 4.1 传统点火系统的组成
传统点火系统主要由蓄电池（发电机）、 点火开关、点火线圈、分电器、火花塞以及高 压线组成，如图4-1-1所示。
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知识准备
图4-1-1 传统点火系统的组成
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知识准备
4.2 电子点火系统的组成 电子点火系统主要由蓄电池（发电机）、
点火开关、点火线圈、分电器（包含点火信号 发生器）、点火模块（点火控制器）、火花塞 以及高压线组成，如图4-1-2所示。
图4-1-6 传统点火系统电路连接 图
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任务实施
3）电路连接检查无误后，连接蓄电池； 4）转动分电器轴，观察火花塞跳火情况（火花的大小
和颜色等）； 5）拆下点火电容，观察火花塞跳火有何变化； 6）拆除配电器，将火花塞直接接于主高压线上，转动
分电器轴，观察白金触点间隙处火花，并与安装电容 器做比较； 7）同上步，在装有点火电容的情况下，调整白金间隙， 模拟间隙过大和过小，观察火花塞跳火情况； 8）线路拆除，将器材恢复原样，实验操作结束； 9）将实验过程记录于表4-1-2。
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知识准备
图4-1-2 电子点火系统的组成
12பைடு நூலகம்
知识准备
4.3 微机控制点火系统的组成 微机控制点火系统由电源、传感器、电控
单元、点火控制器、点火线圈、分电器、火花 塞、高压导线等组成，如图4-1-3所示，由各 传感器采集车辆各种状态数据，电控单元根据 这些参数计算出最佳的点火正时和充磁电流， 控制点火器实现点火。
5）在点火开关接通的状况下不要作连接和切断线路的操作。 6）遵守相关操作规程。
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任务实施
2.2 点火系统组成及元件认知 认真观察车辆，并将认知内容记入下表。
项目 车辆型号
车辆1
车辆2
点火系统类型
点火初级线路元件 及安装位置描述
点火次级线路元件 及安装位置描述
车辆3
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任务实施
2.3 点火系统原理的认知 1）打开分电器盖，调整断电器（白金）触点间隙； 2）按图4-1-6连接电路；
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知识准备
图4-1-3 微机控制点火系统的组成
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知识准备
5 点火系统的工作原理 5.1 变压器简介
变压器是一种静止的电气设备，它通过电磁感应 的作用，把一种电压的交流电能变换成频率相同的另 一种电压的交流电能。在电力系统中和生产生活中， 变压器应用非常广泛。
变压器是通过电磁感应实现两个电路之间能量的， 因此它必须具有电路和磁路两个基本部分。作为电路 的是两个或几个匝数不同且彼此绝缘的绕组，作为磁 路的是一个闭合铁心。如图4-1-4所示。电压的放大倍 数（U2/U1）与线圈匝数比（n2/n1）成正比。
知识准备
图4-1-4 变压器原理
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知识准备
5.2 传统点火系统的工作原理 在传统点火系统中，由蓄电池或发电机供
给的12V的低压电，是借点火线圈和断电器将 其转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火 花塞，使其电极间产生电火花的。其工作原理 如图4-1-5所示。
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知识准备
图4-1-5 传统点火系统工作原理图
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知识准备
火花塞的每一次跳火过程都经历了以下三个阶段：
1、断电器触点闭合，初级电流增长，磁场能量增强。 2、次级绕组产生高电压。
由于触点断开，初级电流迅速衰减、消失，磁通变化快， 自感较大（约200～300V），并向电容放电。同时次级绕组中产 生了很强的互感电动势，互感电动势很高，达10kV～30kV，并 向分布电容放电（分布电容是分布在高压导线与高压导线之间、 高压导线与机体之间、火花塞中心电极与侧电极之间的电容、点 火线圈匝间的电容之和，实际上并没有这个元件），磁能转化为 电容和分布电容储存的电能，接着电容的电能再向点火线圈绕组 放电，转化为磁能，这样就形成了LC衰减振荡。
1）在发动机起动和工作时不要用手触摸点火线圈、高压线和分 电器等，以免手被电击。
2）高压线连接必须牢固可靠，否则可能使分电器盖、分火头及 点火线圈等因击穿而损坏。
3）连接蓄电池时一定要认清正、负极，千万不能接错，并保证 点火开关已关闭。
4）在从蓄电池上拆卸导线时必须确认点火开关和其他所有的用 电设备都已关闭。
3、火花塞电极间隙被击穿，产生电火花，点燃混合气。
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任务实施
1 器材准备 汽车整车（或发动机实验台） 点火开关
点火线圈（带附加电阻） 分电器总成（触点 式，带点火电容） 火花塞 高压导线 附加电 阻 点火电容器 蓄电池 导线 保险片 汽车万 用表 厚薄规 手工具
20
任务实施
2 实施步骤 2.1 点火系统操作注意事项
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任务实施
表4-1-2
组成元件
绘制连接电路图
断电器触点间隙
调整前 调整后 正常跳火
火花塞跳火情况 描述
拆除电容器后 断电器间隙太大
断电器间隙太小
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感谢您的关注
课题二
传统点火系统的检修
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学习目标
1 掌握传统点火系统各组成元件的功用、结构及 原理；
2 掌握点火提前角和闭合角的作用及原理； 3 能对传统点火系统故障正确分析及检修。
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知识准备
1 点火系统的功能 （1）产生足够强度的电火花 （2）分配电火花 （3）控制点火提前角
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知识准备
2 点火系统的分类
（1）磁电机点火系统 （2）蓄电池点火系统
1）传统点火系统 2）电子点火系统 3）微机控制点火系统
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知识准备
3 点火系统的基本要求 1）能迅速产生足以击穿火花塞电极间隙的电压 2）电火花应具有足够的点火能量 3）点火时刻应适应发动机的各种工况
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任务描述
一辆配有462发动机的00款昌河面包车，出 现行驶中加速无力的故障，单从点火系统方面对 该车进行正确检修。
部分使用462发动机的国产微型面包车，采 用的是传统点火系统，起动困难、加速无力、发 动机抖动是该系统最常见的故障，通过对该车的 检修，我们能学习到点火系统的基本原理和常用 元件的结构与检修方法。
汽车点火系统的检修
课题一 点火系统的认知 课题二 传统点火系统的检修 课题三 电子点火系统的检修
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课题一
点火系统的认知
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学习目标
1 了解点火系统的分类及发展概况； 2 了解对点火系统的要求； 3 掌握点火系统的基本原理 4 熟透各类点火系统的基本组成及组成元件的安
装位置；
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任务描述
通过对汽车点火系统的观察，了解汽车点 火系统的类型及基本组成，熟悉各元件的连接关 系及安装位置；通过连接传统点火系统点火电路 并实现火花塞跳火，理解点火系统的基本原理。
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知识准备
4 点火系统的组成 4.1 传统点火系统的组成
传统点火系统主要由蓄电池（发电机）、 点火开关、点火线圈、分电器、火花塞以及高 压线组成，如图4-1-1所示。
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知识准备
图4-1-1 传统点火系统的组成
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知识准备
4.2 电子点火系统的组成 电子点火系统主要由蓄电池（发电机）、
点火开关、点火线圈、分电器（包含点火信号 发生器）、点火模块（点火控制器）、火花塞 以及高压线组成，如图4-1-2所示。
图4-1-6 传统点火系统电路连接 图
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任务实施
3）电路连接检查无误后，连接蓄电池； 4）转动分电器轴，观察火花塞跳火情况（火花的大小
和颜色等）； 5）拆下点火电容，观察火花塞跳火有何变化； 6）拆除配电器，将火花塞直接接于主高压线上，转动
分电器轴，观察白金触点间隙处火花，并与安装电容 器做比较； 7）同上步，在装有点火电容的情况下，调整白金间隙， 模拟间隙过大和过小，观察火花塞跳火情况； 8）线路拆除，将器材恢复原样，实验操作结束； 9）将实验过程记录于表4-1-2。
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知识准备
图4-1-2 电子点火系统的组成
12பைடு நூலகம்
知识准备
4.3 微机控制点火系统的组成 微机控制点火系统由电源、传感器、电控
单元、点火控制器、点火线圈、分电器、火花 塞、高压导线等组成，如图4-1-3所示，由各 传感器采集车辆各种状态数据，电控单元根据 这些参数计算出最佳的点火正时和充磁电流， 控制点火器实现点火。
5）在点火开关接通的状况下不要作连接和切断线路的操作。 6）遵守相关操作规程。
21
任务实施
2.2 点火系统组成及元件认知 认真观察车辆，并将认知内容记入下表。
项目 车辆型号
车辆1
车辆2
点火系统类型
点火初级线路元件 及安装位置描述
点火次级线路元件 及安装位置描述
车辆3
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任务实施
2.3 点火系统原理的认知 1）打开分电器盖，调整断电器（白金）触点间隙； 2）按图4-1-6连接电路；
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知识准备
图4-1-3 微机控制点火系统的组成
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知识准备
5 点火系统的工作原理 5.1 变压器简介
变压器是一种静止的电气设备，它通过电磁感应 的作用，把一种电压的交流电能变换成频率相同的另 一种电压的交流电能。在电力系统中和生产生活中， 变压器应用非常广泛。
变压器是通过电磁感应实现两个电路之间能量的， 因此它必须具有电路和磁路两个基本部分。作为电路 的是两个或几个匝数不同且彼此绝缘的绕组，作为磁 路的是一个闭合铁心。如图4-1-4所示。电压的放大倍 数（U2/U1）与线圈匝数比（n2/n1）成正比。