《汽车构造课件(第2版)》第21章 新能源汽车
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电子课件-汽车构造-B24-2171 课题二 纯电动汽车
6．转向装置
纯电动汽车电液一体化转向系统
i
模块六 新能源汽车
5．制动装置
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或 停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在电动 汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机 的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量 转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。
i
模块六 新能源汽车
模块六 新能源汽车
纯电动汽车
i
模块六 新能源汽车
一、纯电动汽车的优点
1．无污染、噪声小 2．结构简单，维修方便 3．能量转换效率高 4．平抑电网的峰谷差
i
模块六 新能源汽车
二、纯电动汽车的结构布局
纯电动汽车采用电动机中央驱动形式
i
模块六 新能源汽车
纯电动汽车采用电动机电动轮驱动方式
i
模块六 新能源汽车
三、纯电动汽车的组成
1．电源
纯电动汽车蓄电池
i
模块六 新能源汽车
2．驱动电动机
纯电动汽车驱动电动机
i
模块六 新能源汽车
3．电动机调速控制装置
电动机调速控制装置
i
模块六 新能源汽车
4．传动装置
电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给 汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数 部件常常可以省略。因为电动机可以带负载起动，所以 电动汽车上无须传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电 动机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车 无须内燃机汽车变速器中的倒挡。
模块六 新能源汽车
课题二 纯电动汽车
◆了解纯电动汽车的概念及优点。 ◆ 熟悉纯电动汽车的基本结构。
模块六 新能源汽车
纯电动汽车电液一体化转向系统
i
模块六 新能源汽车
5．制动装置
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或 停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在电动 汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机 的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量 转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。
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模块六 新能源汽车
模块六 新能源汽车
纯电动汽车
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模块六 新能源汽车
一、纯电动汽车的优点
1．无污染、噪声小 2．结构简单，维修方便 3．能量转换效率高 4．平抑电网的峰谷差
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模块六 新能源汽车
二、纯电动汽车的结构布局
纯电动汽车采用电动机中央驱动形式
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模块六 新能源汽车
纯电动汽车采用电动机电动轮驱动方式
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模块六 新能源汽车
三、纯电动汽车的组成
1．电源
纯电动汽车蓄电池
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模块六 新能源汽车
2．驱动电动机
纯电动汽车驱动电动机
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模块六 新能源汽车
3．电动机调速控制装置
电动机调速控制装置
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模块六 新能源汽车
4．传动装置
电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给 汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数 部件常常可以省略。因为电动机可以带负载起动，所以 电动汽车上无须传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电 动机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车 无须内燃机汽车变速器中的倒挡。
模块六 新能源汽车
课题二 纯电动汽车
◆了解纯电动汽车的概念及优点。 ◆ 熟悉纯电动汽车的基本结构。
模块六 新能源汽车
汽车构造(第二版)课件(完整版)
3.1 概述
曲柄连杆机构的功用 曲柄连杆机构的组成
机体组：气缸体、曲轴 箱、气缸套、气缸盖、 气缸垫、油底壳。
活塞连杆组：活塞、活 塞环、活塞销、连杆。
曲轴飞轮组：曲轴、飞 轮。
汽车构造
3.2 机体组
机体组组成：
气缸盖 气缸盖罩 气缸垫 气缸体 油底壳
汽车构造
气缸体结构
汽车构造
(a) 一般式；(b) 龙门式；(c) 隧道式
汽车构造
1953年7月第一汽 车制造厂开始在 长春兴建，1956 年7月15日正式投 产，生产出新中 国第一辆解放 CA10型载货汽车
1.1 汽车发展概况
我国第一辆东风牌轿车
第一汽车制造厂 在长春于1958年 生产出了我国第 一辆轿车——东 风牌轿车
汽车构造
1.2 汽车定义与分类
汽车构造
汽车的定义
汽车构造
汽车构造
常见轿车发动机配气机构（凸轮轴上置式）
凸轮轴
汽车构造
四缸四行程汽油机凸轮轴
（a）发动机凸轮轴；（b）各凸轮的相对角位置图；（c）进（排） 气凸轮投影
凸轮轴的驱动传动
汽车构造
4.4 可变配气相位
链张紧式可变进气相位
大众公司的V型6缸发动机的可变进气系统组成示意
汽车构造
链张紧式可变进气相位
电子控制系统
燃油压力传感器
过压阀
高压喷油阀
燃油滤清器
电动燃油泵
汽车构造
双凸轮 燃油计量阀
单活塞高压泵
活性炭罐
活性炭罐电磁阀
无压力 低压，约6 bar 高压，约40-110 bar
发动机可变排量技术
汽车构造
变排量发动机气门升程的控制原理
发动机可变排量技术
曲柄连杆机构的功用 曲柄连杆机构的组成
机体组：气缸体、曲轴 箱、气缸套、气缸盖、 气缸垫、油底壳。
活塞连杆组：活塞、活 塞环、活塞销、连杆。
曲轴飞轮组：曲轴、飞 轮。
汽车构造
3.2 机体组
机体组组成：
气缸盖 气缸盖罩 气缸垫 气缸体 油底壳
汽车构造
气缸体结构
汽车构造
(a) 一般式；(b) 龙门式；(c) 隧道式
汽车构造
1953年7月第一汽 车制造厂开始在 长春兴建，1956 年7月15日正式投 产，生产出新中 国第一辆解放 CA10型载货汽车
1.1 汽车发展概况
我国第一辆东风牌轿车
第一汽车制造厂 在长春于1958年 生产出了我国第 一辆轿车——东 风牌轿车
汽车构造
1.2 汽车定义与分类
汽车构造
汽车的定义
汽车构造
汽车构造
常见轿车发动机配气机构（凸轮轴上置式）
凸轮轴
汽车构造
四缸四行程汽油机凸轮轴
（a）发动机凸轮轴；（b）各凸轮的相对角位置图；（c）进（排） 气凸轮投影
凸轮轴的驱动传动
汽车构造
4.4 可变配气相位
链张紧式可变进气相位
大众公司的V型6缸发动机的可变进气系统组成示意
汽车构造
链张紧式可变进气相位
电子控制系统
燃油压力传感器
过压阀
高压喷油阀
燃油滤清器
电动燃油泵
汽车构造
双凸轮 燃油计量阀
单活塞高压泵
活性炭罐
活性炭罐电磁阀
无压力 低压，约6 bar 高压，约40-110 bar
发动机可变排量技术
汽车构造
变排量发动机气门升程的控制原理
发动机可变排量技术
汽车构造课件ppt
冷却系统负责将发动机的热量导出，防止发动机 过热。检查冷却液的液位和颜色，确保冷却系统 正常工作。
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
《汽车构造》课件
汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条 件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协 调变化等功能，使汽车有良好的动力性和燃油经 济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动车 轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而 平稳地接合或彻底、迅速地分离。
传动系包括：离合器，变速器，万向传动装置， 主减速器及差速器，半轴等部分。
作功终了：温度 1500~1700 K， 压 力300~500 kPa
示功图 V
排气行程
进气门关闭
排气门打开
P
上Z
止 点
下 止 点
残余废气
c
大气压力线 r
b
活
V
塞
示功图
温度900~1200 K 压 力105~125 kPa
二、四冲程柴油机的工作原理
温度800~1000K
温度300~370K 压力800~900
共同特点：
1 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴 转半周。
2 只有作功行程产生动力。
思考
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 不同呢？
不同点
汽油机
柴油机
汽油与空气缸外混合，进 入可燃混合气
进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气
高温气体加热柴油燃烧
有点火系
无点火系
无喷油器
有喷油器
§2.3 二冲程发动机的工作原理
2、按货箱型式分类
栏板式
罐式
自卸式
平台式
箱式
篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
总质量（t）
微型 轻型 中型 重型
＜ 1.8
1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
传动系包括：离合器，变速器，万向传动装置， 主减速器及差速器，半轴等部分。
作功终了：温度 1500~1700 K， 压 力300~500 kPa
示功图 V
排气行程
进气门关闭
排气门打开
P
上Z
止 点
下 止 点
残余废气
c
大气压力线 r
b
活
V
塞
示功图
温度900~1200 K 压 力105~125 kPa
二、四冲程柴油机的工作原理
温度800~1000K
温度300~370K 压力800~900
共同特点：
1 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴 转半周。
2 只有作功行程产生动力。
思考
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 不同呢？
不同点
汽油机
柴油机
汽油与空气缸外混合，进 入可燃混合气
进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气
高温气体加热柴油燃烧
有点火系
无点火系
无喷油器
有喷油器
§2.3 二冲程发动机的工作原理
2、按货箱型式分类
栏板式
罐式
自卸式
平台式
箱式
篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
总质量（t）
微型 轻型 中型 重型
＜ 1.8
1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
《汽车构造》课件 《汽车构造》电子课件 绪 论
2、汽车产品型号
6）企业自定代号
企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一 种汽车结构略有变化而需要区别时（如汽油、 柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室， 平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用 汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企 业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、 收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化， 应不给予企业自定代号。
（3）轿车的主参数代号为发动机排量（L），应精确 到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
绪论
一、汽车概述
2、汽车产品型号
3）主参数代号
（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽 车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘 原车的主参数之差不大于原车的10%，则应沿用原车的主 参数代号。 （5）主参数的数字修约按《数字修约规则》规定。
发动机一般是由曲柄连杆机构、 配气机构、燃油供给系统、冷
1
2
却系统、润滑系统、点火系统
（汽油发动机采用）、启动系
统组成。
3）车身
车身是驾驶员工作的场典型的
货车车身一般包括驾驶室和货厢
两部分。
2）底盘
底盘接受发动机的动力，使汽 车产生运动，并保证汽车按照 驾驶员的操纵正常行驶。底盘 由传动系统、行驶系统、转向 系统和制动系统组成。
载货汽车的装载量与其
燃料、润滑油、工作液
整备质量之比，它表示
（如制动液）及发动机冷
单位汽车整备质量所承
却液时的总质量。
受的汽车装载质量。
1）汽车的装载质量
乘用车的装载质量以座 位数计算，包括驾驶员 座位在内最多不超过9 个座位；商用车中的客 车，以载客量计算。
3）汽车的总质量
汽车的总质量是指已 整备完好、装备齐全， 并按规定载满客、货 时的汽车质量。
6）企业自定代号
企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一 种汽车结构略有变化而需要区别时（如汽油、 柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室， 平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用 汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企 业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、 收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化， 应不给予企业自定代号。
（3）轿车的主参数代号为发动机排量（L），应精确 到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
绪论
一、汽车概述
2、汽车产品型号
3）主参数代号
（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽 车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘 原车的主参数之差不大于原车的10%，则应沿用原车的主 参数代号。 （5）主参数的数字修约按《数字修约规则》规定。
发动机一般是由曲柄连杆机构、 配气机构、燃油供给系统、冷
1
2
却系统、润滑系统、点火系统
（汽油发动机采用）、启动系
统组成。
3）车身
车身是驾驶员工作的场典型的
货车车身一般包括驾驶室和货厢
两部分。
2）底盘
底盘接受发动机的动力，使汽 车产生运动，并保证汽车按照 驾驶员的操纵正常行驶。底盘 由传动系统、行驶系统、转向 系统和制动系统组成。
载货汽车的装载量与其
燃料、润滑油、工作液
整备质量之比，它表示
（如制动液）及发动机冷
单位汽车整备质量所承
却液时的总质量。
受的汽车装载质量。
1）汽车的装载质量
乘用车的装载质量以座 位数计算，包括驾驶员 座位在内最多不超过9 个座位；商用车中的客 车，以载客量计算。
3）汽车的总质量
汽车的总质量是指已 整备完好、装备齐全， 并按规定载满客、货 时的汽车质量。
汽车构造精品课件
汽车构造精品课件
一、总论
现代汽车类型 汽车的总体构造 汽车的主要技术参数 汽车的行驶原理
§1 现代汽车类型
2）客车 3）货车 4）牵引车和汽车列车 5）特种车 6）工矿自卸车 7）农用汽车 8）越野汽车
1、按排量分类
轿车的分类
类型 发动机排量（L）
车型
微型
≤1.0
夏利、奥拓
普通型
＞1.0~ ≤1.6 富康、捷达
箱式
篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型 总质量（t）
微型 ＜ 1.8 轻型 1.8~6 中型 ＞1.6~ ≤2.5 重型 ＞ 14
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
示功图
b
a V
排气行程
进气门关闭
排气门打开
上
下
止Z
止
点
点
P
残余废气
c
大气压力线 r
b
活 塞
V
示功图
温度900~1200 K 压 力105~125 kPa
二、四冲程柴油机的工作原理
温度800~1000K
温度300~370K 压力800~900 kPa
温度800~1000K 压力3~5 MPa
压力105~400 kPa 终了：温度 800~1000K压力
压缩比过大的不良后果
返回
压缩比过大的不良后果
名称 成因
现象
爆燃
表面 点火
由于气体压力和 温度过高，在燃 烧室内离点燃中 心较远处的末端 可燃混合气自燃 而造成的一种不 正常燃烧。
一、总论
现代汽车类型 汽车的总体构造 汽车的主要技术参数 汽车的行驶原理
§1 现代汽车类型
2）客车 3）货车 4）牵引车和汽车列车 5）特种车 6）工矿自卸车 7）农用汽车 8）越野汽车
1、按排量分类
轿车的分类
类型 发动机排量（L）
车型
微型
≤1.0
夏利、奥拓
普通型
＞1.0~ ≤1.6 富康、捷达
箱式
篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型 总质量（t）
微型 ＜ 1.8 轻型 1.8~6 中型 ＞1.6~ ≤2.5 重型 ＞ 14
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
示功图
b
a V
排气行程
进气门关闭
排气门打开
上
下
止Z
止
点
点
P
残余废气
c
大气压力线 r
b
活 塞
V
示功图
温度900~1200 K 压 力105~125 kPa
二、四冲程柴油机的工作原理
温度800~1000K
温度300~370K 压力800~900 kPa
温度800~1000K 压力3~5 MPa
压力105~400 kPa 终了：温度 800~1000K压力
压缩比过大的不良后果
返回
压缩比过大的不良后果
名称 成因
现象
爆燃
表面 点火
由于气体压力和 温度过高，在燃 烧室内离点燃中 心较远处的末端 可燃混合气自燃 而造成的一种不 正常燃烧。
汽车构造新能源汽车精品PPT课件
新 能 源
新 能 源 汽 车
汽车工程系
汽车工程系
替代燃料的选择原则
汽车工程系
选择 标准
资源必须丰富 价格应比较便宜，便于大范围推广
能量密度大，热值高 毒性小，环境污染小 安全性好，易输送、贮存和使用
对内燃机的可靠性无不良影响
汽车工程系
LPG、CNG 、 LNG汽车
成熟技术， 在资源和加气站方便的条件下逐步推广也是汽车 燃料多元化方向之一，可以解决排放污染和经济 运行， 常态下液化石油气和压缩天然气都是气体，在储、 运、加气等商业运行中都需要较大的投资。
汽车工程系
汽车构造 新能源汽车
主要内容
能源形势 排放物 替代燃料 • 液化石油气/天然气 • 醇类 • 醚类 • 生物柴油（酯类） • 呋喃类（环醚类） • 合成油 • 氢气 电动汽车
汽车工程系
汽车工程系
汽车工程系
液体燃料
汽车工程系
汽车工程系
汽车工程系
汽车工程系
中国石油
我国石油资源集中分布在渤海湾、松辽、塔里木、 鄂尔多斯、准噶尔、珠江口、柴达木和东海陆架 八大盆地，占全国的81.13%； 目前南海勘探的海域面积仅有16万平方千米，发 现的石油储量达52.2亿吨，有资料显示，在南海 的石油总储量至少近200亿吨。 2013年石油年产量约2.1亿吨，居世界第四位； 低于俄罗斯、沙特阿拉伯和美国。
特点
点火能量高 抗爆燃性能好
密度小
排放污染小、携带性较差、发动机磨损减小
汽车工程系
天然气在汽车上的使用
存在形式
天然气在汽车 上的使用
压缩天然气（CNG） 液化天然气（LNG）
天然气汽车类型
压缩天然气汽车 液化天然气汽车
《汽车构造》说课 ppt课件
学习情景10 汽车行驶系
学习情景3 配气机构的
构造 学习情景7
发动机冷却系
学习情景11 汽车控制系统
77
ppt课件
学习情景4 汽油发动机供给
学习情景8 发动机
装配和调整
汽车构造
目 录 Contents
1 课程定位 2 教材及参考资料 3 学情分析 4 教学手段及方法 5 教学单元及分析
88
ppt课件
1111
ppt课件
汽车构造
目 录 Contents
1 课程定位 2 教材及参考资料 3 学情分析 4 教学手段及方法 5 教学单元及分析
1122
ppt课件
汽车构造
四、教学方法、手段、教学安排及教学资源
1133
ppt课件
汽车构造
教学方法
课堂授课
把握教学内容重难点，逻辑严密精心设计
网络在线问答法
当学生在下课学习遇到问题时能够联系 老师进行解答
• 课程的考核模式，希望能从原来的笔试改变到技能操作，按照 工作实际情况来对学生进行考核。
• 结合实训课程，及时了解学生的学习情况，解决学习过程中的 问题，督促学生自我学习。
• 增加课外资料，演示一些实用的小项目，让学生对课程产生兴 趣。
2255
ppt课件
汽车构造
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注重师生互动，多让学 生思考问题，讨论问题， 回答问题，营造活跃的 课堂氛围
1155
ppt课件
学习情景3 配气机构的
构造 学习情景7
发动机冷却系
学习情景11 汽车控制系统
77
ppt课件
学习情景4 汽油发动机供给
学习情景8 发动机
装配和调整
汽车构造
目 录 Contents
1 课程定位 2 教材及参考资料 3 学情分析 4 教学手段及方法 5 教学单元及分析
88
ppt课件
1111
ppt课件
汽车构造
目 录 Contents
1 课程定位 2 教材及参考资料 3 学情分析 4 教学手段及方法 5 教学单元及分析
1122
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汽车构造
四、教学方法、手段、教学安排及教学资源
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汽车构造
教学方法
课堂授课
把握教学内容重难点，逻辑严密精心设计
网络在线问答法
当学生在下课学习遇到问题时能够联系 老师进行解答
• 课程的考核模式，希望能从原来的笔试改变到技能操作，按照 工作实际情况来对学生进行考核。
• 结合实训课程，及时了解学生的学习情况，解决学习过程中的 问题，督促学生自我学习。
• 增加课外资料，演示一些实用的小项目，让学生对课程产生兴 趣。
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汽车构造
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注重师生互动，多让学 生思考问题，讨论问题， 回答问题，营造活跃的 课堂氛围
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电子课件-汽车构造-B24-2171 课题一 新能源汽车概述
Байду номын сангаас汽车环境污染
模块六 新能源汽车
二、新能源汽车的类型及优点
1．纯电动汽车
（1）无污染、噪声小。 （2）结构简单，使用维修方便。 （3）能量转换效率高；同时可回收制动、下坡时的能 量，提高能量的利用效率。 （4）可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起 到平抑电网的峰谷差的作用。
模块六 新能源汽车
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或 使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的 动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进,具 有新技术、新结构的汽车。
模块六 新能源汽车
新能源汽车
模块六 新能源汽车
一、新能源汽车发展的社会环境
汽车数量增加、石油需求增加
模块六 新能源汽车
2．油电混合动力汽车
（1）采用小排量的发动机，降低了燃油消耗。 （2）可以使发动机经常工作在高效低排放区，提高了 能量转换效率，降低了排放。 （3）将制动、下坡时的能量回收到蓄电池中再次利用， 降低了燃油消耗。
模块六 新能源汽车
（4）在繁华市区，可关停内燃机，由电动机单独驱动， 实现“零排放”。
（5）电动机和内燃机联合驱动提高了车辆动力性，增 强了驾驶乐趣。
模块六 新能源汽车
课题一 新能源汽车概述
◆了解新能源汽车的概念及社会环境。 ◆ 了解新能源汽车的类型及优点。
模块六 新能源汽车
当今社会石油资源紧张，人类生存环境保护意识日益 加强，新能源汽车作为发展可替代能源、建设可持续发展 低碳社会的重要一环,越来越受到世界各国的高度重视,我 国政府也已正式将新能源汽车列入七大战略性产业之一。
（6）利用现有的加油设施，具有与传统燃油汽车相同 的续驶里程。
模块六 新能源汽车
二、新能源汽车的类型及优点
1．纯电动汽车
（1）无污染、噪声小。 （2）结构简单，使用维修方便。 （3）能量转换效率高；同时可回收制动、下坡时的能 量，提高能量的利用效率。 （4）可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起 到平抑电网的峰谷差的作用。
模块六 新能源汽车
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或 使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的 动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进,具 有新技术、新结构的汽车。
模块六 新能源汽车
新能源汽车
模块六 新能源汽车
一、新能源汽车发展的社会环境
汽车数量增加、石油需求增加
模块六 新能源汽车
2．油电混合动力汽车
（1）采用小排量的发动机，降低了燃油消耗。 （2）可以使发动机经常工作在高效低排放区，提高了 能量转换效率，降低了排放。 （3）将制动、下坡时的能量回收到蓄电池中再次利用， 降低了燃油消耗。
模块六 新能源汽车
（4）在繁华市区，可关停内燃机，由电动机单独驱动， 实现“零排放”。
（5）电动机和内燃机联合驱动提高了车辆动力性，增 强了驾驶乐趣。
模块六 新能源汽车
课题一 新能源汽车概述
◆了解新能源汽车的概念及社会环境。 ◆ 了解新能源汽车的类型及优点。
模块六 新能源汽车
当今社会石油资源紧张，人类生存环境保护意识日益 加强，新能源汽车作为发展可替代能源、建设可持续发展 低碳社会的重要一环,越来越受到世界各国的高度重视,我 国政府也已正式将新能源汽车列入七大战略性产业之一。
（6）利用现有的加油设施，具有与传统燃油汽车相同 的续驶里程。
电子课件-汽车构造-B24-2171 课题三 混合动力汽车
模块六 新能源汽车
（4）有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、 取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
（5）可以利用现有的加油站加油，不必再投资。 （6）可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、 过的传统内燃机汽车，尤其是在 车辆起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速转 矩不足的弱点，而且有效地减少了汽车内部的机械噪声。
模块六 新能源汽车
课题三 混合动力汽车
◆了解混合动力汽车的概念和优点。 ◆ 了解混合动力汽车的分类。 ◆ 熟悉混合动力汽车的结构组成。
模块六 新能源汽车
随着世界石油资源紧张和环境保护理念日趋增强，汽 油和柴油销售价格越来越高，汽油车和柴油车排放要求 越来越严格。许多车主一直埋怨用车成本居高不下,混合 动力汽车能够及时解决用油贵的问题，能够使发动机长 期处于良好的工作状态，但是混合动力汽车能够省油的 原因在哪? 它的结构及工作原理又是怎样的?
2．油箱
混合动力汽车上的油箱是汽油机的能量存储设备,汽 油的能量密度比电池要高得多。
模块六 新能源汽车
3．电动机
混合动力汽车上的电动机非常复杂。先进的电子元件 使其既能作为电动机，也能作为发电机。
4．发电机
发电机类似于电动机，但它仅仅产生电能，主要用在 串联混合动力上。
模块六 新能源汽车
5．电池
模块六 新能源汽车
二、混合动力系统的分类
1．串联式混合动力系统
模块六 新能源汽车
2．并联式混合动力系统
模块六 新能源汽车
3．混联式混合动力系统
模块六 新能源汽车
三、混合动力汽车的结构
丰田Prius混合动力汽车结构示意图
模块六 新能源汽车
1．汽油机
混合动力汽车上的汽油机与大多数汽车上的汽油机非 常类似。不过，混合动力汽车上的发动机体积较小，使 用先进技术来减少排放，提高效率。
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第21章 新能源汽车
第21章 新能源汽车
21.1 概述
节能、环保、新能源等字眼越来越紧密地与汽车联系在 一起。
发展新能源汽车既是解决环境和能源问题的重要途径， 也是提升汽车企业核心竞争力的技术制高点。
第21章 新能源汽车
21.1.1新能源汽车的定义
根据我国《汽车产业发展政策》等有关规定，2009年6 月17日工业和信息化部发布了《新能源汽车生产企业及产 品准入管理规则》。该规则对新能源汽车给出了明确的定 义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源 （或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综 合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原 理先进、具有新技术、新结构的汽车。
工作原理
汽车行驶时，蓄电池通过控制系统向电动机供电，电动机将电能 转换为机械能，机械动力通过传动系统传递给驱动轮。由驾驶员操纵 的制动踏板和油门踏板上都安装有传感器。油门踏板位置传感器（或 节气门位置传感器）将油门踏板的位置变成电信号送入电子控制器， 从而控制汽车的行驶速度；当汽车制动时，制动踏板位置传感器将制 动踏板的位置变成电信号送入电子控制器，从而回收汽车的制动能量。
机座、换向极和电刷装置等组成，转子由电枢铁心、电枢绕组和换向器等组成。 （串励、并励、复励 ）
图21.5 直流电动机的结构
1－换向器 2－电刷装置 3－励磁绕组 4－基座 5－主磁极 6－换向器 7 －端盖 8－风扇 9－电枢绕组 10－电枢铁心 11－毂轮
12－电枢齿 13－电枢槽 14－主磁极 15－励磁绕组 16－基座 17－换向 极 18－.换向极绕组 19－电枢绕组 20－电枢铁心 21－底脚
板、电解液等组成，如图21.3所示。
1－顶盖 2－隔垫 3－外壳 4－底垫 5－安全阀 6－隔板 7－负极板 8－正极板 9－绝缘板
图21.3 镍氢电池的结构
1－顶盖 2－隔垫 3－外壳 4－底垫 5－安全阀 6－隔 板 7－负极板 8－正极板 9－绝缘板
第21章 新能源汽车
（3）锂离子电池 锂离子电池主要由正极、负极、隔板、电解液和安全阀
第21章 新能源汽车
21.2.3 纯电动汽车动力电池
1）铅酸电池 铅酸电池主要由正负极板、隔板、电解、安全阀、外壳等组成，
其基本结构如图21.2所示。
图21.2 铅酸电池的结构 1－端子 2－外壳. 3－隔板 4－正极板 5－负极板
第21章 新能源汽车
（2）镍氢电池 镍氢电池有方形和圆柱形两种外形，主要由正极、负极、隔
第21章 新能源汽车
21.1.2 新能源汽车的分类
（1）醇类汽车 （2）燃气汽车 （3）电动汽车 （4）两用燃料汽车 （5）双燃料汽车 （6）太阳能汽车
第21章 新能源汽车
21.2 纯电动汽车
21.2.1 纯电动车的组成及原理
纯电动汽车（EV）一般由 电 系统主要组成如图21.1所示
第21章 新能源汽车
21.3.2 混合动力电动汽车的种类
（1）串联式HEV 发电机
逆变器
蓄电池
发动机
电动机
图21.6 串联混合动力电动汽车结构示意图
第21章 新能源汽车
（2）并联式PHEV
（3）混联式CHEV（只使用发动机作动力）
发动机
逆变器
蓄电池
电机
发动机
发电机
逆变器
蓄电池
动力分配
电动机
图21.7 并联混合动力电动汽车结构示意图
第21章 新能源汽车
（2）无刷直流电动机
无刷直流电动机利用电子换向装置代替有刷直流电动机的机械换向装置，保留了 无刷直流电动机宽阔而平滑的优良调速性能，具有体积小、重量轻、效率高、转矩高、 精度高、能实现数字化控制等优点。
（3）异步电动机
异步电动机又称交流感应电动机，由旋转磁场与转子绕组感应电流相互作用而产 生电磁转矩。异步电动机具有结构简单、使用维护方便、运行可靠、质量轻、成本低 等优点，在大功率、低转速场合不如使用同步电动机合理。
混合动力电动汽车，英文缩写为HEV，即Hybrid Electric Vehicle。根据国际电工技术委员会IEC (International Electro-technical Commission)的定义，混合动力电动汽车HEV 是能够根据特定的运行要求，从两种或两种以上能量源、能量储 存器或转化器中获取驱动力的汽车，在运行中至少有一种能量储 存器或转化器直接驱动汽车，并且至少有一种能量源、能量储存 器或转化器能够提供电能。
（4）永磁同步电动机
永磁同步电动机具有效率高、控制精度高、转矩密度高、转矩平稳性好、振动噪声低 等优点
（5）开关磁阻电动机 开关磁阻电动机具有可控参数多、调速性能好、结构简单、成本低、损耗小、运转效 率高、启动转矩大、启动电流小等优点
第21章 新能源汽车
21.3 混合动力电动汽车
21.3.1 混合动力电动汽车的含义
等组成，其外形主要有方形和圆柱型两种，圆柱型锂离子电 池的结构如图21.4所示。
图21.4 锂离子电池的结构
1－绝缘片 2－密封圈 3－安全阀 4－正极端子 5－防爆阀 6－正 极引线 7－隔板 8－负极 9－负极引线 10－正极 11－外壳
第21章 新能源汽车
21.2.4 纯电动汽车驱动电机
（1）直流电动机 直流电动机主要由定子和转子两大部分组成，如图21.5所示。定子由主磁极、
第21章 新能源汽车
21.2.2 纯电动汽车的主要特点
表21.1 传统内燃机汽车与纯电动汽车的比较
项目 车载能源
内燃机汽车 汽油或柴油
纯电动汽车 电能
储能装置 驱动装置 传动系统
燃油箱
蓄电池
内燃机
离合器、变速器、万向传动装 置、驱动桥等
电动机及其控 制器
部件减少
纯电动汽车具有如下优点：
（1）几乎无污染，噪声低 （2）能源多样化，效率高 （3）结构简单，维修方便
图21.1 纯电动汽车系统组成示意图
第21章 新能源汽车
（1）电力驱动系统 电动汽车的电力驱动系统主要包括电子控制器、功率转换器、电
动机、机械传动装置和车轮等。 （2）电源系统
电动汽车的电源系统主要包括蓄电池、能量管理系统和充电器等 （3）辅助系统
电动汽车的辅助系统主要包括辅助动力源、空调、动力转向系统 以及其他辅助设备等。
第21章 新能源汽车
21.1 概述
节能、环保、新能源等字眼越来越紧密地与汽车联系在 一起。
发展新能源汽车既是解决环境和能源问题的重要途径， 也是提升汽车企业核心竞争力的技术制高点。
第21章 新能源汽车
21.1.1新能源汽车的定义
根据我国《汽车产业发展政策》等有关规定，2009年6 月17日工业和信息化部发布了《新能源汽车生产企业及产 品准入管理规则》。该规则对新能源汽车给出了明确的定 义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源 （或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综 合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原 理先进、具有新技术、新结构的汽车。
工作原理
汽车行驶时，蓄电池通过控制系统向电动机供电，电动机将电能 转换为机械能，机械动力通过传动系统传递给驱动轮。由驾驶员操纵 的制动踏板和油门踏板上都安装有传感器。油门踏板位置传感器（或 节气门位置传感器）将油门踏板的位置变成电信号送入电子控制器， 从而控制汽车的行驶速度；当汽车制动时，制动踏板位置传感器将制 动踏板的位置变成电信号送入电子控制器，从而回收汽车的制动能量。
机座、换向极和电刷装置等组成，转子由电枢铁心、电枢绕组和换向器等组成。 （串励、并励、复励 ）
图21.5 直流电动机的结构
1－换向器 2－电刷装置 3－励磁绕组 4－基座 5－主磁极 6－换向器 7 －端盖 8－风扇 9－电枢绕组 10－电枢铁心 11－毂轮
12－电枢齿 13－电枢槽 14－主磁极 15－励磁绕组 16－基座 17－换向 极 18－.换向极绕组 19－电枢绕组 20－电枢铁心 21－底脚
板、电解液等组成，如图21.3所示。
1－顶盖 2－隔垫 3－外壳 4－底垫 5－安全阀 6－隔板 7－负极板 8－正极板 9－绝缘板
图21.3 镍氢电池的结构
1－顶盖 2－隔垫 3－外壳 4－底垫 5－安全阀 6－隔 板 7－负极板 8－正极板 9－绝缘板
第21章 新能源汽车
（3）锂离子电池 锂离子电池主要由正极、负极、隔板、电解液和安全阀
第21章 新能源汽车
21.2.3 纯电动汽车动力电池
1）铅酸电池 铅酸电池主要由正负极板、隔板、电解、安全阀、外壳等组成，
其基本结构如图21.2所示。
图21.2 铅酸电池的结构 1－端子 2－外壳. 3－隔板 4－正极板 5－负极板
第21章 新能源汽车
（2）镍氢电池 镍氢电池有方形和圆柱形两种外形，主要由正极、负极、隔
第21章 新能源汽车
21.1.2 新能源汽车的分类
（1）醇类汽车 （2）燃气汽车 （3）电动汽车 （4）两用燃料汽车 （5）双燃料汽车 （6）太阳能汽车
第21章 新能源汽车
21.2 纯电动汽车
21.2.1 纯电动车的组成及原理
纯电动汽车（EV）一般由 电 系统主要组成如图21.1所示
第21章 新能源汽车
21.3.2 混合动力电动汽车的种类
（1）串联式HEV 发电机
逆变器
蓄电池
发动机
电动机
图21.6 串联混合动力电动汽车结构示意图
第21章 新能源汽车
（2）并联式PHEV
（3）混联式CHEV（只使用发动机作动力）
发动机
逆变器
蓄电池
电机
发动机
发电机
逆变器
蓄电池
动力分配
电动机
图21.7 并联混合动力电动汽车结构示意图
第21章 新能源汽车
（2）无刷直流电动机
无刷直流电动机利用电子换向装置代替有刷直流电动机的机械换向装置，保留了 无刷直流电动机宽阔而平滑的优良调速性能，具有体积小、重量轻、效率高、转矩高、 精度高、能实现数字化控制等优点。
（3）异步电动机
异步电动机又称交流感应电动机，由旋转磁场与转子绕组感应电流相互作用而产 生电磁转矩。异步电动机具有结构简单、使用维护方便、运行可靠、质量轻、成本低 等优点，在大功率、低转速场合不如使用同步电动机合理。
混合动力电动汽车，英文缩写为HEV，即Hybrid Electric Vehicle。根据国际电工技术委员会IEC (International Electro-technical Commission)的定义，混合动力电动汽车HEV 是能够根据特定的运行要求，从两种或两种以上能量源、能量储 存器或转化器中获取驱动力的汽车，在运行中至少有一种能量储 存器或转化器直接驱动汽车，并且至少有一种能量源、能量储存 器或转化器能够提供电能。
（4）永磁同步电动机
永磁同步电动机具有效率高、控制精度高、转矩密度高、转矩平稳性好、振动噪声低 等优点
（5）开关磁阻电动机 开关磁阻电动机具有可控参数多、调速性能好、结构简单、成本低、损耗小、运转效 率高、启动转矩大、启动电流小等优点
第21章 新能源汽车
21.3 混合动力电动汽车
21.3.1 混合动力电动汽车的含义
等组成，其外形主要有方形和圆柱型两种，圆柱型锂离子电 池的结构如图21.4所示。
图21.4 锂离子电池的结构
1－绝缘片 2－密封圈 3－安全阀 4－正极端子 5－防爆阀 6－正 极引线 7－隔板 8－负极 9－负极引线 10－正极 11－外壳
第21章 新能源汽车
21.2.4 纯电动汽车驱动电机
（1）直流电动机 直流电动机主要由定子和转子两大部分组成，如图21.5所示。定子由主磁极、
第21章 新能源汽车
21.2.2 纯电动汽车的主要特点
表21.1 传统内燃机汽车与纯电动汽车的比较
项目 车载能源
内燃机汽车 汽油或柴油
纯电动汽车 电能
储能装置 驱动装置 传动系统
燃油箱
蓄电池
内燃机
离合器、变速器、万向传动装 置、驱动桥等
电动机及其控 制器
部件减少
纯电动汽车具有如下优点：
（1）几乎无污染，噪声低 （2）能源多样化，效率高 （3）结构简单，维修方便
图21.1 纯电动汽车系统组成示意图
第21章 新能源汽车
（1）电力驱动系统 电动汽车的电力驱动系统主要包括电子控制器、功率转换器、电
动机、机械传动装置和车轮等。 （2）电源系统
电动汽车的电源系统主要包括蓄电池、能量管理系统和充电器等 （3）辅助系统
电动汽车的辅助系统主要包括辅助动力源、空调、动力转向系统 以及其他辅助设备等。