暗挖工程施工方案

1编制依据

1.1 招标文件

哈尔滨市轨道交通 1 号线三期工程第四标段四环路站- 同江路站区间、同江路站 ~哈尔滨南站区间施工劳务分包招标文件。(2014 年 12 月) 。

1.2 相关图纸

哈尔滨市轨道交通 1号线三期工程第四标段四环路站- 同江路站区间、同江路站 ~哈尔滨南站区间结构施工图（铁道第三勘察设计院集团有限公司，2014年 5月）。

1.3 相关技术规范

1.3.1《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)

1.3.2《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)

1.3.3《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)

1.3.4《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

1.3.5《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)

1.3.6《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999 ，2003年版 )

1.3.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002 ，2011年版 )

1.3.8《人民防空工程设计规范》（ GB50225-2005）

1.3.9《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)

1.3.10《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)

1.3.11《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)

1.3.12《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)

1.3.13《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

1.3.14《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)

1.3.15《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)

1.3.16《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)

1.3.17《黑龙江省建筑地基基础设计规范》(DB23/902-2005)

1.4国家、地方有关法规

1.4.1《中华人民共和国建筑法》(1998年 03月01日起实施 )

1.4.2《中华人民共和国合同法》(1999年 10月01日起实施 )

1.4.3《中华人民共和国安全生产法》(2002年 11月01日起实施 )

1.4.4《建设工程质量管理条例》(2004年 02月01日起实施 )

1.4.5《建设工程施工现场管理规定》(1992年01月01日起实施 )

1.4.6《中华人民共和劳动法》(1995年01月01日起实施 )

1.4.7《建设工程安全生产管理条例》(2004年02月01日起施行)

1.4.8《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月26日起施行 )

1.4.9《中华人民共和国固体废物污染防治法》(1996 年04月01日起施行 )

1.4.10《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1997 年03月01日起施行 )

1.4.12《中华人民共和国大气污染防治法》(2000年09月01日起施行 )

1.4.13《中华人民共和国水污染防治法》(1984年11月01日起施行 )

1.4.14《建设项目环境保护管理条例》(1998年11月18日起施行 )

1.4.15《中华人民共和国消防法》(1998年09月01日起施行 )

1.5本公司管理体系文件

本公司企业标准、质量管理体系文件、职业健康安全管理体系文件、环境管理体系文件。

2

2工程概况

2.1工程概况

四环路站 ~同江路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土 9.2~18.2m，

纵断面竖曲线为双向坡，设有区间泵房及联络通道，区间设有两个施工竖井。其中 1 处竖井与

联络通道合建。

同江路站 ~终点区间全长 1309.494m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土 9.3~21.7m，纵

断面竖曲线为单向坡，设有联络通道，区间设有两个施工竖井，其中一个已建，另一个与联络

通道合建。

2.2竖井围护结构

工作竖井设计断面尺寸为8m×6m，竖井围护结构除地表下3m井口段范围内一次开挖

并衬砌外，其余以下部分随挖随支护。在开挖砂层、砾砂层时沿竖井井壁打设Ф42× 3.25

小导管格栅间距，注浆浆液采用水泥＋水玻璃浆液。竖井及横通道相邻两榀格栅采用Ф22 连接

筋连接，连接筋环向间距 1.0m。竖井进入横通道及横通道进入正线区间的格栅加密范围内纵

向联系钢筋间距为 0.5m。每道格栅采用Ф22@1500×750mm砂浆锚杆固定，锚杆长度为

3.5m，外部喷射 C25早强混凝土，钢筋网采用Ф 8@200×200mm，搭接长度 200mm。

2.3暗挖段超前支护

暗挖隧道拱部及边墙超前支护采用超前小导管，拱部 120°范围内设置，每两榀格栅钢

架打设一环。初期支护施工时拱部及边墙预埋Ф42 钢管， L＝ 500mm， 3 根/ 环，钢管纵向

间距 3m，梅花型布置，初期支护封闭成环后，对初支背后进行压浆，注浆参数根据现场实验

确定。

2.4暗挖段初期支护

隧道初期支护采用格栅拱架＋ 300mm厚喷射混凝土＋Ф22mm连接筋＋Ф8mm钢筋网，喷射混凝土采用 C25混凝土，潮喷法施工。

2.5结构防水

在初支与二衬之间做高分子柔性防水层，防水层采用无钉铺设，连接部位用热合焊接。

2.6 二衬支护

暗挖隧道二衬支护采用 300mm厚钢筋混凝土结构，环向主筋采用Ф22mm、Ф25mm钢筋，纵向钢筋采用Ф14mm钢筋，内部连接筋采用Ф 8mm。混凝土标号为 C35P10，主筋保护层厚

度为 35mm。

3工程地质及水文地质

3.1工程地质

哈尔滨位于松嫩平原东南部，地处松花江中游，其余为广阔松嫩平原，平原波状起伏，

河谷地貌发育、阶地清晰，漫滩开阔。哈尔滨地区地势东南高，地面标高为 180-200m，西北

低，地面标高为 114-120m，地势总的趋势由东南向西北倾斜。东南部呈岗阜状起伏，相对高

差 10-30m，地形坡度小于 70 度，西北部地形比较平坦，相对高差 1-10m。1 号线三期工程线

路穿越地貌单元全为岗阜状高平原，工程沿线地形起伏较大，整体南高北低，其中

镜泊路站地势最低，标高159-160m，新疆大街站地势最高，地面标高179～181m。第①层：为杂填土层，主要由粉质粘土、砖块、碎石等组成，但局部有第四系新近沉积粉质粘土层，

褐色 - 黄褐色。第②层至第⑤层为粉质粘土，第⑥层主要为中砂，含粉砂及粉质粘土，第⑦层主

要为粗砂，含中砂及粉质粘土。

3.2水文地质

3.2.1场地水文地质特征

根据地下水赋存条件，场地地下水类型主要为上部上层滞水及下部松散层孔隙潜水。

1、上层滞水

分布于上部第①层杂填土、上更新统哈尔滨组（Q32hral+pl ）第②、第③层粉质黏土

中，呈窝状或岛状及片状分布，其下部地层中更新统上荒山组（ Q22hl）第④层粉质黏土为相

对隔水层。本次初步勘察揭示上层滞水在新疆大街站 - 渤海路站区间、渤海路站 - 镜泊路站区

间局部（渤海路 - 哈平西路段）分布连续，水量较大，其它区域分布不连续，水量

小，局部可能由于排水管线渗漏等原因形成。通过观测，新疆大街站 - 渤海路区间、渤海路站

- 镜泊路站区间局部（渤海路- 哈平西路段）上层滞水埋深7.8-16.0m ，稳定水位标高164.00-170.72m 。上层滞水主要补给来源为大气降水垂直入渗形成，排泄方向主要为地表

蒸发及通过下部粉质黏土层向松散孔隙潜水的渗透，水位变化幅度较大，雨季水量大，旱

季水量小局部甚至消失。上层滞水对车站及区间的施工产生不利影响。

2、松散层孔隙潜水

松散层孔隙潜水主要赋存于第四纪中更新统下荒山组地层（Q2h1al）第层中砂、第层粗

砂中。本次勘察深度内在镜泊路站及镜泊路站 - 四环路区间发现有松散层孔隙潜水，水位埋深33.8-38.8m ，水位稳定标高 125.69-127.06m 。

地下水的补给来源为河流侧渗、大气降水及上层滞水的越流补给，排泄方向主要为地下径

流及人工开采。水位年变化幅度较小，年变幅约 2m-3.0m 左右。勘察期间正值丰水季节，枯

水季节水位有所下降。松散层孔隙潜水埋深较深，对车站及区间的施工不产生影响。

3.2.2地下水对建筑材料的腐蚀性评价

本次勘察对上层滞水采取 4 组水样，松散层孔隙潜水采取 2 组水样。经判定上层滞水及

松散层孔隙潜水对混凝土结构具微腐蚀性。上层滞水及松散层孔隙潜水对混凝土结构具微腐

蚀性。上层滞水及松散层孔隙潜水对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。

3.2.3地下水对工程的影响

场地上部不均匀分布的上层滞水对车站及区间的施工产生不利影响，下部松散层孔隙

4施工部署

4.1施工总体安排

确保施工质量和进度，保护施工范围内管线和周边建筑物的安全。本工程工期将以施

工技术以现场动态管理为基础；工程质量以ISO9001 质量体系全面控制；安全以事故树和

生物钟进行预测分析并进行控制。整个工程以“精心组织、创优守约；统筹安排、文明施

工；安全高效、确保工期”为指导思想；

4.1.1总体施工流程

施工流程：竖井围护结构→竖井开挖与支撑→通道水平围护结构→通道暗挖→主体结

构等主要工序为主线，流水作业，同时兼顾交通、监测、管线保护组织施工。

4.1.2竖井围护结构施工方法

钻孔灌注桩采用一台旋挖钻机成孔，水下灌注混凝土工艺。锁口圈梁采用现浇钢筋混

凝土方式施工工艺。

4.1.3竖井开挖工序施工方法

暗挖工作竖井采用人工挖土，龙门架及卷扬机吊放材料及出土。桩间补平混凝土采用

潮喷技术喷射混凝土。土方设临时堆土场，土方车夜间统一外运。

4.1.4暗挖通道超前支护施工方法

暗挖水平围护超前小导管注浆施工采用风钻成孔，“TSS”注浆技术注浆。

4.1.5 出入口通道暗挖及初期支护施工方法

开挖采用 CRD工法分步开挖，分 4 步开挖，开挖每循环进尺为 0.5m。开挖后及时架设钢格栅，挂网喷混凝土支护，尽早封闭成环，确保施工中的安全。施工依据新奥法的原理，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则。网喷混凝土采

用潮喷技术施工，分层喷射至设计厚度。施工方法详见出入口暗挖隧道施工方法图。

4.1.6 主体结构施工

主体结构采用顺筑法，满堂红脚手架支护加固模板施工。先施作底板；后施作侧墙及

顶板。

4.2临时设施

4.2.1施工用水

施工用水量相对较少，施工用水由供水管道以Ф50 供水管接入。水管通过城市道路时

必须埋入路面以下 500mm，并将破坏的道路立即恢复。

4.2.2 施工用电

2

电缆采用 50mm电缆。洞内照明采用36V低压电，确保施工安全。

4.2.3 施工供风

3

施工用风各工作区设置 1 台 12m电动空压机供风。空压机有专人操作，施工用风采用

φ 80 钢管，各用风点设阀门，采用高压软管接出至各用风点。

4.2.4 施工排水、排污处理

根据文明施工需要，施工污水不得流出施工现场，污染周围环境，同时施工产生的污

水必须经沉淀处理后方可排入城市下水道，不得回渗入施工场地下。根据工程排水量大小，施

排水沟，排水沟采用明沟排水，经二次处理后排入城市下水道。土方采用夜间集中外运。土方外运必须加以掩盖，防止泥土污染城市道路。

4.3项目部组织机构和岗位责任制

4.3.1 项目部组织机构

项目经理

技术负责执行经理

安全员质检员材料员技术员资料员测量员

4.3.2 项目部各岗位职责

岗位人

岗位职责

名称数

项目

1是公司法人在项目上的授权代理，项目质量、安全的第一责任人，代表公司履行

经理与业主、合同相关工作，对工程质量、安全、环境保护、工期负直接责任

执行

1执行项目经理对工程质量、安全、生产进度的安排，对工程质量、安全、环境

经理保护、工期负直接责任。

技术

1负责工程的质量管理、施工中技术问题处理、组织质量检查活动、工程数据的管

负责理和工程质量验收，对工程质量、安全、环境保护负技术责任。

负责工程各工序的质量控制，落实各项技术处理措施。负责各项施工记录的收集、技术员6整理，协助项目技术负责人进行工程数据的整理和工程验收工作，对所负责的工程质量、环境保护工作负直接责任。

质检员2具体负责工程技术交底和质量教育活动、工程施工质量的检查工作，对各工序施工质量、环境保护负主要责任。

安全员2具体负责工程安全交底和安全教育活动、工程施工安全的检查工作，对施工安全、环境保护负主要责任。

测量员2负责工程定位、放线、位移等各项测量工作，对工程测量质量负直接责任。预算员1负责工程造价管理工作。

材料员2协助项目经理制定材料采购计划，负责进出场材料验收、标识和管理，对施工用材料质量、环境保护负直接责任。

试验员1负责制定材料、试件取样、检验计划，统计试验结果工作，对材料、试件取样、保护、运输质量负直接责任。

资料员1负责工程施工资料的编写、报审和收集汇总工作，对施工资料负直接责任。

4.4主要机具使用计划

4.4.1投入的施工机械设备用量

名称

地下暗挖工程

设备名称型号数量状态功率土方开挖

反铲挖掘机PC-60 2 台良好柴油

翻斗车/ 4 台良好柴油及清运

铲车30 2 台良好柴油

旋挖钻机R-422 1 台良好柴油支护桩汽车吊车25t 1 台良好柴油电焊机BX-500 2 台良好25KW 喷射混凝

空气压缩机 1.1/10 2 台良好柴油

搅浆机0.5m3 2 台良好5KW 土

喷射机/ 2 台良好10KW 混凝土混凝土地泵HBT/80 2 台良好25KW 工程混凝土振捣棒/ 2 个良好5KW 套管锚杆钻机SD-90 2 台良好柴油锚杆注浆泵3D2－S 1 台良好10KW 施工搅浆机/ 1 台良好5KW 电焊机BX-500 2 台良好25KW 电焊机BX-50020 台良好38kW/台

切割机 1 台良好柴油动力钢筋工程钢筋切断机GQ40 2 台良好7.5kW/ 台钢筋弯曲机GW6-40B 2 台良好7.5kW/ 台

钢筋套丝机 2 台良好15kW/台

以上施工设备根据现场情况调整。

4.4.2 工程投入的监视和测量装置

序号监视测量装置名称型号数量状态

1全站仪GTS—102N2台良好

2水准仪DZS-3-14台良好

3经纬仪TDJ-22台良好

4钢卷尺 5.0m20把良好

5钢卷尺50.0m5把良好

6试模150×150×15030组良好

4.5主要材料试验计划

序号名称取样要求及数量取样时间

1试块每班组抽样 1组施工当天

2水泥进场后每验收批随机抽样 1 组原材料进场 3 天内3钢筋进场后每验收批随机抽样 1 组原材料进场 3 天内4防水卷材进场后每验收批随机抽样 1 组原材料进场 3 天内5小导管进场后每验收批随机抽样 1 组原材料进场 3 天内

4.6 劳动力安排计划及主要工种数量和级别

序号施工工序岗位人员数量

机械操作辅助工4

1土方开挖清运

电工4

普工40合计48机械操作工2电工2

2喷射混凝土焊工8

普工20

合计32

机械操作工12

电工6 3钢筋、混凝土焊工10

普工50

合计78

机械操作工2

电工2 4支护桩焊工2

普工20

合计26

机械操作工4

电工2 5锚杆施工焊工4

普工10

合计22

技术工8 6防水施工普工12

合计20本劳动力计划施工人数按工种不同、最高峰计算。

4.7项目风险辨识

4.7.1 工程特点

根据本工程的特点，在施工过程中存在的潜在风险和重要环境因素，在施工过程中必须对潜在风险和重要环境因素加以识别并严格控制，以防止安全生产事故的发生。

序号危险源活动点/工序/部位/ 状态

1物体打击暗挖施工及机械维修

2车辆碰触暗挖及运输

3机械伤害机械设备施工

4高处坠落井口作业、机械维修

5触电配电线路铺设、检修，用电设备使用、检修

6火灾施工现场用电，电气焊作业，办公场所用电、用火

7中毒食物中毒

4.7.2 控制措施

1、进入施工现场的设备，项目部必须检查验收，按相关要求做好设备验收记录，检验不合格的设备不准投入使用。

2、项目部按时按量为现场人员配备劳动保护用品，作好相应的发放记录，并进行培训，保证施工人员正确使用和保养、检查劳动保护用品；监督检查供方劳动保护用品的配备及使用情况。

3、施工现场人员上岗作业时，按岗位工作需要携带、佩戴相应的劳动保护用品，并仔细对劳动保护用品外观、使用期限等进行检查。管理人员监督检查施工人员劳动保护用品的使用，施工人员要互相督促，防止事故的发生。

4、施工现场安全用电管理执行《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。

5、施工现场设置消防器材和设施，设置的消防器材和设施不得埋压、圈占或挪作它用。

6、作业人员进入施工现场防尘棚等高粉尘场所操作佩戴符合防尘要求的劳保用品。

4.8重要环境因素识别

4.8.1 环境因素

根据本工程的特点，施工过程中存在的重要环境因素见表：

序号危险源活动点/工序/部位/ 状态

1能源消耗电的消耗

2资源消耗水的消耗，钢筋、混凝土、水泥等消耗

3噪声排放机械施工

4固体废弃物排放危险固体废弃物，垃圾排放，包装袋等废弃

4.8.2 控制措施

1、项目部通过加强施工现场管理和技术改造，减少浪费，提高能源与资源利用；通

过技术、安全交底向供方传达公司的环境管理体系要求，督促其提高环保节能意识。

2、为降低噪声排放，尽量选用噪声小的施工设备；对噪声高的设备采用搭设隔音棚

措施，减少噪声对环境的影响；其他设备采用加强设备维修保养，减少因设备保养不当而

引起设备噪声增强；噪声排放点尽量远离敏感区域，尽量不连续作业或同时作业。

4、采取现场洒水、覆盖等措施以降低粉尘；混凝土、水泥( 砂 ) 浆现场搅拌采取搭设防尘棚措施以减少粉尘对周边环境的影响。

5、施工现场产生的生活垃圾、建筑垃圾等由项目部负责集中收集至总包单位指定位

置，可回收固体废弃物由项目部负责联系废品回收公司回收；项目部收集施工现场的各类

危险固体废弃物上交有关部门集中处理。

4.9项目劳动防护用品配备计划

选择具有相应资质的供应商采购劳动防护用品，必须具有生产许可证、安全鉴定证书、产品合格证书和安全标志等材料。项目部监督检查设备、劳务等供方劳动防护用品的配备

及使用情况，对必须佩戴劳动防护用品的岗位，不佩戴相应的劳动防护用品或佩戴不合格

劳动防护用品不得上岗。主要劳动防护用品配备计划表：

序号劳动防护用品名称数量状态备注

1安全帽240个合格

2绝缘鞋100双合格

3绝缘手套100副合格

4电焊帽100个合格

5防尘口罩200个合格

6防尘眼镜200副合格

5施工进度计划

5.1总工期目标

本工程计划实现的工期目标为：1040 天。

5.2施工进度计划

施工进度计划横道图见附表。

5.3施工关键线路分析

根据施工进度计划图可知，各附属工程需暗挖部分关键线路依次如下：

竖井水平围护施工→进洞前施工准备→通道暗挖及初期支护施工→主体结构钢筋混

凝土施工。

在围护结构养护时间内进行井架提升系统制作及安装、竖井开挖及通道水平围护的施

工准备工作。根据本工程特点，暗挖采用两头头掘进。通道开挖及初支、二次衬砌也采用

多工序流水作业。

根据上述分析，本工程主要工序均为关键工序。确保工期可从增加设备、材料、人员

投入以增加工作面来解决。缩小工序衔接时间，保证上一道工序结束后下一道工序可立即

进行施工，同时间抓紧工序内作业时间及施工质量，确保工序施工顺利进行。

5.4工期保证措施

为确保本工程施工总工期和各阶段工期目标的实现，必须具有行之有效、切实可行的

保证措施。甲、乙双方的配合，设计院、质监站的支持，外部环境关系的协调，隧道构筑

物各专业班组的紧密配合，是工期保证的前提。有效的组织管理、工序控制、工艺流程安排、先进工艺技术的应用、工期计划控制的目标管理是工期保证的关键。资金保证、机械

设备有效配备、材料、设备的及时组织进场、劳动力的统筹安排是工期保证的基本条件。

严格的现场管理制度网络计划技术的应用、计算机用于工期动态控制是最终实现工期目标

的重要手段。

实行工期分段目标管理，严格执行分阶段工期目标责任制，以分项的工期目标，保阶

段工期目标，阶段工期目标保证整个工程的工期目标，并从以下几个措施着手，具体管理

实施，达到保证工期，按预定日期竣工的目的。

5.4.1具体做法

1、多开作业面，为快速施工创造条件：由两端向中间掘进，按喷锚构筑法进行施工，复合式衬砌。

2、多作业队、昼夜连续施工：每个作业面组织两个作业队，每个队配备模板工（木工） 7-8 人、钢筋工 4-6 人、砼工 4-6 人、电焊工 1 人、电工 1 人；隧道工 6-8 人， 4 个作业面 8 个作业队。也就是说在同一时间有 4 段隧道在施工。单靠白天很难完成任务、只有白昼连续施工，确保这一任务的胜利完成。

3、每个作业面、按平行、流水作业方法进行施工。将隧道超前支护、分段面洞身

开挖、初期支护和二次整环浇筑各工序有机地协调配合组织，实行平行、流水作业。

5.4.2组织管理措施：

或慢的应急措施，确保阶段进度按计划进行。

2、项目成立由项目经理、技术负责人、主管工长、专业工长、作业班组长及内业技

术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，并将分部分项工作计划

内容、完成时间作为重要考核指标与经济手段挂钩。

3、整个工程从一开始即成立现场协调小组，以项目经理为组长，每周召开现场协调

会，检查各段隧道进度完成情况，找出影响工期的原因，采取相应改进措施。

4、按照公司对该项目的支持保障承诺意见，在资金保障、机械设备配置、材料组织

供应、劳动力组织方面全力支持投入，以总工期及各阶段工期为依据，实行工期目标管理，并配置相应保障手段。

5.4.3技术应用措施：

本工程主要项目工序作业效率的高低是决定工期快慢的最重要因素，所以我公司决定

在本工程中投入高效率新技术手段提高施工速度，确保工期目标的实现。

1、超前和初期支护，采用专业机械作业。

2、混凝土工程：采取商品混凝土，机动车运送到浇注点。

3、洞身开挖工程：采用镐、锹加风镐，分台阶和断面，强力掘进，斗车、龙门吊出

渣运输。

4、模板支撑采用定型钢模支撑。

5、选择有类式工程经验的专业班组进行施工。

6、严格按设计和技术交底记录组织施工作业，铺以不同的地质结构，有针对性地采

用更加安全、稳妥、可靠的工艺流程施工。

5.4.4保证关健工程进度的措施：

1、精心组织、合理安排，配备精锐队伍；保证设备完好率；配足设备易损零件，固

定经验丰富的维修人员驻工地及时维修。

2、除满足上述人员和设备外，采用网络法宏观控制，定期和不定期进行检查，以工

程例会的形式分析原因，制定措施，调整资源，优先考虑控制工程、关键工序的人、财、物、设备。

3、抓住有利施工季节，抢晴天，战雨天，适应倒班作业机制实行三班作业。

4、进一步优化施工组织设计及各项施工方案，使之更好地指导施工生产。

5、加强质量控制，消灭质量通病原因耽误工期。

6、加强专业班组施工管理，优化劳动组合，因人派工各显其能，提高生产率。

7、施工技术人员及时向施工班组做好详细的技术交底，勤到施工班组指挥施工，对

各施工过程做好技术监控，防止因返工而延误工期，施工技术人员必须针对现场的实际变

化及时对施工组织设计、方案作出必要调整，确保施工组织设计能准确指导工作。

5.4.5施工组织技术措施

1、在每一施工阶段前一周，提出该施工阶段所需的材料计划、构件加工计划、劳动

力计划、施工机具计划等。

2、加强劳动力组织管理，各阶段施工随时进行调整、灵活调动，形成动态管理，在

全公司范围内，抽调经过严格培训的精兵强将作为本工程的主要施工力量，根据施工阶段

劳动力需要计划、进场时间、安排劳动力进场。

饮料药品等用品，备足水泵及必要的遮盖材料，及时排干基坑积水，给出工作面，将夏季

和雨天对施工的影响降到最低。

5.4.6机械设备的配置措施

1、施工机械的精良是保证本工程按期竣工的关键设备，结合施工场地和本工程的特

点，我公司决定投入两台龙门吊，及按需要配置专业锚杆机、钻孔机、喷浆机、空压机和

风镐机，保证支护和洞身开挖的施工需要。

2、其它中、小型机械设备按照施工部署，根据分阶段进度要求，配置足够，并及

时组织进场。

3、加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，机械设备完好率保证达到 95％以上，利用率保证达到 75％以上。对本工程我公司设置专业机械工长和机械班及维修班各一个，加强设备管理，保证施工的连续性。

4、现场设置一台75 千瓦发电机，保证在电网停电时主要工序能持续施工，保证进度

也保证质量。

5.4.7采用计算机管理手段实现工期动态控制措施

1、编制详细的洞身开挖及结构施工总控制网络计划，采用网络计划技术控制关键工

序的时间，从而达到控制分段工期的目标。

2、将在本工程中采用微机管理方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，

并对关键线路上的关键工序时间实行有效控制，确保工期的实现。

5.4.8技术准备措施

1、首先排出准备工作计划，划分技术责任单元，落实到人头。

2、组织有关施工技术人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，增加对图纸的熟悉程

度。

3、进行施工工艺标准化交底及操作技术指导，提高施工操作的熟练程度。

4、进行层层技术交底，让每个施工技术人员领会施工总体方案及细部处理技术，让

操作工人明确质量标准及工期要求，做到定性定量管理。

5、对操作工人进行必要的技术培训，进行现场操作演练，提高操作水平。

5.4.9经济手段是保证工期的最终措施

1、本工程分阶段工期及总工期作为工期控制点，划分项目责任单元，公司确定与项

目工期经济挂钩，按期或提前实行奖励，延后则实行经济罚款。

2、项目对班组实行计件工资管理，并与质量、安全、进度、文明施工综合配套挂钩，

实现分件分项计价，单价每月结算时直接兑现。

3、项目经理、技术负责人、责任工长的经济收入与工期指标挂钩，重奖重罚，变压

力为动力。同时现场协调小组的工作也与工期挂钩，使现场全体参战人员在质量、安全、

工期等方面的意识得到进一步强化。

5.4.10材料、机具、设备及劳动力供应保证措施

1、材料方面

（1）各阶段施工半月前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货

源，采用“货比三家”一比质、比价、比服务的原则进行运作，特别是结构所用钢材、水

泥一律采用大厂材料，确保工程质量。一旦出现短缺，应立即另找第二家或第三家，如还

（2）砂、石等地材受季节性变化经常影响正常施工，项目应在地材丰产期内根据施工需用数量，尽可能储备多一些，以便顺利渡过地材低产期。

（3）现场材料、半成品的贮备量应比实际需用量多一些。

2、机具、设备方面

（1）施工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。

（2）施工大型设备如砼泵、空压机、吊车和构件安装机械等，需配备足够的易损零部件或总成件。

（3）现场设置施工机具设备，管、用、养、修等专人负责使用及抢修。

3、劳动力方面

根据总体施工控制进度计划，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。劳务队伍除要选择技术素质高，信誉好的外，还要保持好劳动力的相对稳定。

6暗挖施工方案及施工方法

6.1暗挖总体施工方案

1、竖井开挖采用人工开挖，弃碴采用龙门架提升至地面，汽车倒运至弃碴场，开挖

后及时对开挖面挂网、喷混凝土支护。

2、竖井开挖支护完以后，施工超前小导管注浆对隧道进行围护。

3、出入口通道开挖采用 CRD工法分部开挖，每部之间设临时中隔墙和临时仰拱。及

时架设钢格栅，挂网喷混凝土支护，尽早封闭成环，确保施工中的安全。施工中严格遵循

“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则。

4、喷射混凝土采用湿喷法，施工注浆和喷射混凝土时，均把施工机械放置在地面上，

把注浆管或喷射管通过竖井引至洞内。

5、洞内开挖采用人工开挖，斗车出土，斗车运至竖井（出入口通道直接运出），经龙门架提升至地表，汽车倒运至弃碴场。

6.2总体施工工艺流程

各区段暗挖施工工艺流程图（见下页）。

测量放样

施作超前支护、注浆

破桩进洞

CRD 法开挖支护

破除通道中隔墙和临时仰拱混凝土

施作底板及下部边墙外防水层

底板及下部边墙钢筋绑扎、立模、混凝土浇注

施作顶板及边墙外防水层

边墙、顶板钢筋绑扎、立模、混凝土浇注

与主体结构接口处理

结束

暗挖施工工艺流程图

6.3围护桩施工

本工程围护结构部分采用钻孔灌注桩桩径0.8m, 成孔机械采用旋挖钻机。灌注桩施工工艺流程图如下：

施工准备

测量放线定桩位

埋设护筒设备材料进场

挖设泥浆循环系统

砌钢筋笼制作台

设备安装就位

钢筋笼制作

否

否

是否合格 ?

是否合格？

是

是

捞渣净化泥浆钻进成孔

钢筋笼存放

P<1.15

换浆一清

否

处理泥浆

吊放钢筋笼

下导管二清

否

沉渣是否满足要求？

是

安放球胆

测导管埋深

水下混凝土灌试块制作

注

提导管水中养护

抗压试验

起拔护筒

成桩保护

6.3.1护筒埋设

1、测放出桩位后，查明桩位处有无地下管线。

2、根据护筒的大小及现场情况挖埋护筒，护筒高出地面 150～ 300mm，护筒内径大于钻头直径 100mm，埋入土中深度不少于 1m，并保证孔内浆面高于地下水位 1m以上。

3、护筒中心与桩位中心的允许偏差为50mm。

6.3.2泥浆制备及处理

1、施工时，根据桩机的施工安排及路线设置泥浆池，作为泥浆处理系统。并根据施

工实际需要设置泥浆沟。

2、基础在成孔过程中，泥浆具有护壁、排碴、冷却机具和切土、润滑作用。泥浆配

3、泥浆的控制指标：粘度18～22s，含砂率不大于8％，胶体率不小于90％。

4、在粘性土中成孔时可注入清水，以原土造浆护壁，循环泥浆比重控制在 1.1 ～ 1.3 ；在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，要采用在孔中投入泥团造浆，比重控制在1． 2～ 1.3 。

5、泥浆循环时，泥浆带上来的渣屑流经沉淀池后沉淀下来，好浆流进循环池进行二

级沉淀，再进储浆池，最后由泥浆泵通过胶管注入孔中。施工过程中要根据不同地层的地

质条件控制泥浆比重，以提高成孔质量和进尺速度。

6、在施工过程中要经常测定泥浆的比重，并经常测定粘度、含砂率和胶体率。

6.3.2围护桩成孔

旋挖钻进是一个短进尺、多回次的重复循环过程。回次进尺短（不足1m），回次时间短（土层 20～40m孔深，回次时间不足 5 分钟，纯钻进时间不足 1 分钟），每一个回次又是一个变负荷的过程。开始，钻头切削齿在钻具自重作用下切入土层一个较小的深度，随

钻斗回转切削前面土层并将切削下的碎土装进钻斗内，钻斗钻入土层深度及加入钻斗里的土

重量不断增加，回转阻力也增加；由于传动系统中液力变矩器的作用，随回转阻力增大其转

速降低，内外钻杆传递扭矩的槽、键接触面上的压力也随之增大，这时，操纵加压油缸对钻

杆柱加压，其压力可传到钻头，增大钻斗切入深度；钻进负荷又随之增大，转速进一步降低，

甚至出现瞬时停止转动的情况，这样，一个在很短时间内，切入深度回转阻力矩逐级增大，

负载和转速在很大范围内波动的钻进过程，这是旋挖钻进方法的显著特点。

因此，钻斗降到孔底，起动转盘带动回转之初，属自重钻进，不加压（在回转阻力不大

的情况下加压，将由于内外钻杆传扭槽、键接触面上的正压力和由此产生的轴向磨擦过小，

而使钻杆柱收缩）。在负荷增大到一定程度后，操纵加压液压缸，通过动力头对钻杆柱短时

间加压，加压操作可视情况，重复进行 1~2 次，当加压后钻斗切入量也很小甚至不切入时，

应即提钻，故钻进过程中，操作者应密切注视工作舱内的压力、转速仪表以及钻进负荷变化

情况，适时加压、提钻。钻进挖出的土方，及时用装载车把土方运到安排好的场地堆放。

6.3.4清孔

1、当成孔达到设计深度时，经监理确认后，开始清孔作业。

2、清孔利用储浆池的泥浆进行泥浆正循环置换出孔内的渣浆，在清孔过程中要不断

向孔内泵送优质泥浆，保持孔内液面稳定。

3、清孔应按下列规定进行：以原土造浆的桩孔，到设计深度后，即可开始清孔换浆，

清孔后的泥浆比重应控制在 1.15 左右；对于土质较差的砂土层和卵石层，清孔后孔底泥浆

的比重宜为 1.10 ～1.15 。

4、清孔结束时，除应按一、二款的要求测定孔底泥浆的比重外，尚应测定含砂率

及其粘度。清孔后孔底泥浆的含砂率应≤ 6%，粘度应≤ 25s；

5、清孔后的孔底沉渣厚度不得大于100mm，清孔合格后方可灌注水下混凝土。

6.3.5钢筋笼的制作和吊放

1、本工程桩钢筋笼的制作在现场进行，加工制作完成并通过建设方、监理验收并做

好隐蔽工程验收记录签证后，用履带吊或者汽车吊进行吊装就位。

2、钢筋笼主筋采用机械连接（直螺纹套筒），箍筋与主筋绑扎连接，固定点采用点焊。主筋与加劲箍 100%点焊牢固，钢筋笼保护层用混凝土预制垫块，沿长度方向 4m设置一组保

3、钢筋笼吊放时，要注意垂直放下，避免碰撞桩壁土。

4、钢筋笼吊装时要注意做好安全措施，由专人负责指挥，吊臂下严禁站人。

5、钢筋笼顶两侧用直径8mm的圆钢作吊筋进行定位，吊筋的长度为地面吊点的高程

和笼顶标高之差；吊筋上部做成吊环，在地面用钢管穿过固定。

6.3.6桩身混凝土浇筑

1、本工程水下混凝土采用商品混凝土，混凝土标号为C35，桩的充盈系数不小于1.1 。

2、水下混凝土必须具有良好的和易性，配合比要通过试验确定，坍落度为180～220mm，每立方混凝土中的水泥用量不少于 300kg。

3、水下混凝土采用Φ250 导管进行灌注，导管底距孔底部约 300～500mm。导管内吊

放混凝土塞头，灌注开始前应检查混凝土的塌落度等性能指标，满足设计要求后搅拌车就位

开始卸料，待储料斗（容积约 1.5 立方米）内有足够的混凝土储存量时即两边同时剪断塞头

铁丝，此时搅拌车一直保持快速（ 3 立方米 / 分钟）连续供料，确保导管的底端一次性埋入

水下混凝土中超过 0.8m 以上的深度，防止断桩及浮浆过厚影响桩身质量。

4、灌注前应检查孔底沉渣情况，浇注过程中，随着混凝土的上升，要适时提升和拆

卸导管，导管底端埋入混凝土面以下保持 2～4m，不宜大于 6m，并不得小于 1m，严禁把导

管底端提出混凝土面。

5、在水下混凝土灌注过程中，专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录表。

6、水下混凝土的灌注应连续进行，不得中断。一旦发生机具故障或停电、停水及发

生导管堵塞、进水等事故，应立即采取有效措施进行处理，并同时做好记录。

7、提升导管时应避免碰挂钢筋笼。当混凝土面接近钢筋笼底时，应严格控制导管的

埋管深度不要过深，当混凝土面上升到钢筋笼内3～4m，再提升导管，使导管的底端高于

钢筋底端，以防钢筋笼上浮。

8、要控制最后一次混凝土的灌注量，不使桩顶偏低，灌注后桩顶浮浆层高度要满足

设计和规范的要求。

6.4冠梁施工

6.4.1冠梁施工方法如下图所示：