满堂支架施工方案
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第一章:编制围
跨合武特大桥跨川龙大道连续梁满堂支架法施工。主要包括地基处理、碗口式脚手架的搭设、过车门洞的布置及搭设、过人门洞的布置及搭设、模板的拼装及加固案、连续梁混凝土浇筑施工案、满堂支架拆除案、跨川龙大道施工防护案等。
第二章:编制依据
本案编制依据:
2.1建设单位提供的施工图纸:
2.1.1《武客专武施图(桥)-》;
2.1.2《武客专武施图(桥参)I-5》:无砟轨道支架现浇预应力混凝土连续梁(双线),跨度48+80+48m(直、曲线);
2.2本标段总体施工组织设计;
2.3本单位拥有的工法、科技成果、企业管理水平、劳动力技术等级、设备装备实力,以及从事铁路施工所积累的丰富的施工经验。
2.4《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》等。
第三章:工程概况
1.1工程简介
新建至铁路客运专线段TJⅡ标一公司项目部管段围的跨合武特大桥工程,本管段围承建跨合武特大桥起讫里程DK1155+850.78
(356#墩中心里程)~DK1159+467.780(462#台尾)长度:3552.61m。梁形分布情况:4-32m简支梁+(48+80+48)m连续梁+5-24m简支梁+19-32m简支梁+1-24m简支梁+48-32m简支梁+(48+80+48)m连续梁+22-32m简支梁。
本施工案主跨跨川龙大道,主跨桥式为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁(见下图),一联全长176m,无砟轨道桥面,桥面线间距5.0m。该连续梁设计采用支架现浇法施工。
跨合武特大桥跨川龙大道连续梁布置图
1.2结构设计
跨合武特大桥跨川龙大道连续梁设计为(48+80+48)m单箱单室、变高度、变截面预应力混凝土连续梁结构,中支点处梁高6.65m,跨中直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座距中心线至梁端0.75m。连续梁底宽6.7m,顶
宽12.0m。顶板厚40cm;腹板厚50cm、70cm和90cm,按折线变化,底板厚度10cm~100cm,按曲线变化。底板设30×60cm梗胁,顶板设30×90cm梗胁。全联在端支点、中支点及跨中设横隔板,横隔板有洞,供检查人员通过。
主梁共分7个梁段,其中A节段30.75m,B节段36.0m,C节段为3.0m合拢段,D节段38.0m中支点0号块长度12.0m,一般梁段长度分成2.7m、3.1m、3.5m,合拢段2.0m,边跨现浇段7.75m。梁体采用纵向、横向、竖向三向预应力体系。
本连续梁采用无砟轨道桥面,桥面线间距5.0m。主跨连续梁设计采用支架现浇法施工。
1.3主要工程量
连续梁主要工程数量见下表。
连续梁主要工程数量表
1.4跨线情况
该桥主跨上跨川龙大道,线路与川龙大道132°斜交。437#和438#主墩承台设计为长形承台,其尺寸均为14.3m×10.4m×4.0m;川龙大道路面顶标高为30.9m。
第四章支架搭设施工案
4.1基底处理
根据设计图纸,结合现场实际情况,本连续梁A、B、C节段均位于原地表土层上且436#墩与437#墩、438#墩与439#墩之间有
回填的泥浆池,D节段位于公路上。根据按照满堂支架法施工计算所需的地基承载力对A、B、C节段围的地基进行基底处理,处理式如下:
(1)436#墩与437#墩之间
挖除436#墩与437#墩原泥浆池回填土,下挖其余地段地表土层至436#墩承台底面(至标高:28.90m);再换填改良土(10%灰土),按照每层0.3m厚逐层进行压实填筑。回填标高至32.40m;最后在改良土顶面浇筑0.2m厚C30混凝土(标高至32.60m),混凝土顶面要求表面平整收光。
(2)437#墩与438#墩之间
A、437#墩与公路绿化带之间
采用改良土(10%灰土)至标高32.40m,之后现浇0.2m厚C30混凝土至标高32.60m(法同436#墩与437#墩之间换填案);
B、公路绿化带
由于绿化带种植土较厚,基底松软,兼之绿化带宽度有限,无法进行有效的碾压工作,因此在两个绿化带位置换填1.0m厚C30混凝土,要求混凝土埋深0.5m,露出0.5m,经计算混凝土顶面标高同样为32.60m。
C、公路机动车道
鉴于公路机动车道路基底情况良好,同时计划再机动车道位置采用临时支墩进行支撑,经计算该处公路地基承载力完全满足要求,因此在该位置不进行基底处理。
D、公路绿化带与438#墩之间
由于从公路人行道到438#墩之间有一个土质陡坡存在,该位置地基承载力远达不到施工要求,因此在该位置换填C30钢筋混凝土
(厚度1.0m)进行地基加固。混凝土按照0.6m的倍数进行台阶式降坡,便脚手架的搭设。
由坡脚到438#墩之间采用换填改良土(10%灰土)+0.2cm混凝土的式进行加固至标高27.72m。
D、438#墩与439#墩之间
挖除438#墩与439#墩原泥浆池回填土,下挖其余地段地表土层至436#墩承台顶面(至标高:25.87m);再换填改良土(10%灰土),按照每层0.3m厚逐层进行压实填筑。回填标高至28.52m;最后在改良土顶面浇筑0.2m厚C30混凝土(标高至28.72m),混凝土顶面要求表面平整收光。
4.2碗口式脚手架的搭设
4.2.1材料要求
钢管采用现行标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中规定的3号钢管,其质量应符合现行标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定,外径为ф48mm的钢管,壁厚为3.5mm。
4.2.2、脚手架形式
碗扣式脚手架以验算立杆允荷载确定搭设尺寸:
立杆水平横向间距:0.6m (横桥向)
立杆水平纵向间距:0.6m(顺桥向)
立杆竖向步距:0.6m
C#梁段顺桥向前后2.0m围(全长7.0m)立杆水平纵向间距为0.3m,其余不变
剪刀撑纵横向间距不大于6m;