抗滑桩施工方案及砼挡土墙施工方案
抗滑桩施工方案模板
抗滑桩施工方案模板抗滑桩及桩板墙施工方案一、工程概况混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。
桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。
桩间采用3.5m长挡土板.抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。
挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。
三、施工方法1、抗滑桩施工①施工准备a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。
雨季施工孔口搭设雨棚。
b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。
c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。
②桩身开挖a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌注第一节钢筋混凝土护壁。
次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。
锁口顶面要求平整，略高出原地面。
b、桩孔边挖边护。
一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。
在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右，防止坍塌。
为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。
开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。
c、护壁支撑。
立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。
按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。
一般采用C15混凝土，壁厚0.2～0.3m。
两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。
抗滑桩施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某山区公路抗滑桩工程2. 工程地点：某山区公路K20+500～K21+000段3. 工程规模：抗滑桩共计30根，桩径1.2m，桩长15m，桩间距3m。
4. 工程特点：本工程位于山区，地质条件复杂，滑坡体较大，抗滑桩施工难度较大。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部负责整个工程的施工组织和管理，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、工程监理部等。
（2）工程技术部负责施工方案的编制、施工图纸的会审、技术交底、施工工艺的研究等。
（3）质量安全管理部负责施工过程中的质量控制、安全管理和环境保护等工作。
（4）物资设备部负责施工所需材料的采购、供应和设备的管理。
（5）工程监理部负责对施工过程进行监督、检查和验收。
2. 施工设备（1）钻机：选用液压钻机，钻孔直径1.2m，钻孔深度15m。
（2）混凝土搅拌车：用于混凝土的运输和搅拌。
（3）混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
（4）挖掘机：用于桩孔的开挖和清底。
（5）吊车：用于抗滑桩的吊装。
3. 施工材料（1）钢筋：选用HRB400级钢筋，直径20mm，抗滑桩主筋间距300mm。
（2）混凝土：选用C25混凝土，坍落度控制在120mm～180mm。
（3）水泥：选用普通硅酸盐水泥，强度等级为32.5MPa。
（4）砂、石：选用中粗砂、碎石，粒径小于20mm。
三、施工工艺1. 施工流程（1）场地平整：对施工场地进行平整，确保场地平整度满足施工要求。
（2）桩位放样：根据设计图纸，在施工现场进行桩位放样。
（3）钻孔：采用液压钻机进行钻孔，钻孔直径1.2m，钻孔深度15m。
（4）清底：采用挖掘机对钻孔进行清底，清除孔内杂物。
（5）钢筋加工与安装：对钢筋进行加工，按照设计要求进行绑扎，并安装钢筋笼。
（6）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，混凝土输送泵进行浇筑。
（7）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护期不少于7天。
（8）吊装：混凝土养护期满后，采用吊车将抗滑桩吊装至设计位置。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案抗滑桩及桩间挡土墙施工方案一、工程概况本标段施工的抗滑桩及桩间挡土墙共有45根抗滑桩，分别位于D1K838+512～D1K838+678左侧和D1K838+512～D1K838+674右侧，桩长在11～17m之间。
抗滑桩的截面有两种形式，分别为×2m和×，中心间距为6m，采用C40钢筋混凝土结构。
抗滑桩之间设置重力式路堑挡土墙，墙高在3～8m之间，采用C40混凝土浇筑，挡墙内设置泄水孔，间距为3m，梅花型布置。
此外，D1K840+～D1K840+左侧还有3根抗滑桩，桩长在11～13m之间，采用C45混凝土浇筑；锚固桩间内挂挡土板，板高2m，采用C45混凝土分块预制，然后进行安装。
挡土板每块预制高度为30cm。
桩顶设置人行道板及防护栏杆。
抗滑桩双侧设置重力式路肩挡土墙，最大墙高为4m，墙身采用C45混凝土浇筑。
具体布置见示意图。
二、编制依据1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》4.《铁路混凝土工程施工技术指南》5.D1K838+320～D1K839+662区间路基设计图6.D1K840+～D1K840+区间路基设计图三、施工计划1.机械配备卷扬机：JK2T空压机：VY-12/7，112Kw，12 m3/min钢筋切割机：CQ40型，3KW钢筋弯曲机：GW-40电焊机：BX1-5002.材料预备钢筋采用HPB235ø八、HPB235ø10和HRB400ø2五、HRB335ø20、HRB335ø16，表面顺直、无锈蚀、无油污。
注：删除了目录部分，改写了每个部分的表述，修正了错别字和语法错误。
和施工平台，进行钢筋笼制作和安装。
钢筋笼必须符合设计要求，并经过自检和监理工程师的检查。
4)、进行混凝土配合比设计和审批，选用普通硅酸盐水泥和粒径小于2mm的中细砂作为原材料。
抗滑桩、挡土墙施工方案
抗滑桩、挡土墙施工方案一、工程概述本工程位于_____地区，由于地形复杂，地质条件不稳定，为了保障道路、边坡等的稳定性，需要进行抗滑桩和挡土墙的施工。
施工区域的地形起伏较大，土层和岩层分布不均，存在滑坡等地质灾害的风险。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解工程地质和水文地质情况。
2、进行施工测量，确定桩位和墙位的坐标及高程。
3、编制施工组织设计和施工方案，明确施工工艺和质量控制要点。
（二）材料准备1、抗滑桩和挡土墙所用的钢筋、水泥、砂石等原材料应符合设计要求，并具有质量合格证明。
2、对原材料进行检验和试验，确保其性能符合要求。
（三）设备准备1、配备钻孔机、挖掘机、起重机、电焊机等施工设备，并确保设备性能良好。
2、对设备进行调试和维护，保证施工过程中的正常运行。
（四）现场准备1、清理施工现场的障碍物和杂物，平整场地。
2、修建施工便道和临时排水设施，保证施工场地的排水畅通。
三、抗滑桩施工（一）桩孔开挖1、采用人工挖孔或机械钻孔的方式进行桩孔开挖。
2、在开挖过程中，应根据地质情况采取相应的支护措施，如护壁、钢支撑等，确保施工安全。
3、控制桩孔的垂直度和孔径，避免出现偏差。
（二）钢筋笼制作与安装1、根据设计要求制作钢筋笼，钢筋的规格、型号、数量和间距应符合设计要求。
2、采用吊车将钢筋笼吊入桩孔内，并保证其位置准确。
（三）混凝土灌注1、灌注前，应检查桩孔的深度、孔径、垂直度和钢筋笼的位置等，符合要求后方可进行灌注。
2、混凝土采用商品混凝土，通过泵送或串筒的方式进行灌注，灌注过程应连续，避免出现断桩现象。
3、灌注完成后，及时进行养护，养护时间不少于 7 天。
四、挡土墙施工（一）基础施工1、根据设计要求进行基础开挖，开挖深度和宽度应符合设计要求。
2、对基础进行处理，如夯实、铺设垫层等，保证基础的承载力。
（二）墙体砌筑1、采用块石或混凝土预制块进行砌筑，砌筑时应保证墙体的平整度和垂直度。
抗滑桩专项施工方案（完整版）
抗滑桩专项施⼯⽅案（完整版）抗滑桩专项施⼯⽅案⼀、编制依据1、经批准的南昌⾄宁都⾼速公路冈上⾄宁都段（ZK174+950-ZK175+027）段左侧边坡处理设计图纸。
2、国家、地⽅政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关⽂件。
3、⼯地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似⼯程施⼯积累下的施⼯经验。
4、我公司⽬前所拥有的⼈⼒、机械设备、资源状况、施⼯管理⽔平等。
⼆、编制原则1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计⽂件等。
2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适⽤性、安全可靠性与⼯程施⼯环境相结合的原则。
3、对施⼯现场坚持全员、全⽅位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。
三、编制范围本施⼯⽅案是针对南昌⾄宁都⾼速公路冈上⾄宁都段（ZK174+950-ZK175+027）段左侧边坡处理编制的，故仅适⽤于本段的边坡处理⼯程。
四、⼯程概况1、⼯程概况昌宁⾼速ZK174+950-ZK175+027挖⽅路段地处侵蚀中低⼭地貌区，主要以侵蚀、剥蚀作⽤为主。
地形起伏剧烈，⼭势陡峭。
植被茂盛。
⼭体⾃然坡度在40-50度左右，局部因地质构造作⽤，发育有近于直⽴的悬崖峭壁；该段位于构造侵蚀中低⼭地貌区沟⾕部位，路线从⼭脚通过，右侧临沟，冲沟切割深度较⼤。
本段横穿⼀⼭丘半坡，地形起伏较⼤，⼭体岩层风化严重，稳定性差，且属于偏压地段。
受连续强降⾬的影响，导致局部⼭体下沉及开裂。
如不进⾏处理将形成牵引式滑坡。
本处理⼯程总体设计为：根据滑坡各剖⾯推⼒情况和滑⾯埋深情况，在路基左侧设置抗滑桩及挡⼟墙进⾏⽀挡。
设置防护形式为：1、ZK174+950-ZK175+027段在路基坡脚处设置抗滑挡墙。
冲击钻成孔。
桩长17⽶，桩径为2.8⽶，钢筋笼采⽤⽅形制作，截⾯尺⼨为2.35⽶*1.5⽶。
桩间设钢筋混凝⼟挡⼟墙，桩间距为7.0⽶（中⼼-中⼼）。
抗滑桩均为C30钢筋混凝⼟，挡⼟墙为C30钢筋混凝⼟。
抗滑桩上部、挡土墙与冠梁专项施工组织方案
抗滑桩、挡土板及冠梁专项施工方案一、施工工艺流程1、总施工工艺脚手架搭设清坡清底清桩头施工抗滑桩上部施工挡土板回填抗滑桩和挡土板与边坡之间的空隙土方施工冠梁脚手架拆除2、分项工程施工工艺抗滑桩上部、挡土板及冠梁施工工艺流程图二、施工技术要求及质量保证措施1、脚手架搭设与拆除1）、材料要求（1）、钢管：采用外径48mm，壁厚3.5mm的Q235-A级焊接钢管，材质符合《碳素结构钢》（GB/T700）的相应规定。
不得有明显变形、裂纹、压扁和锈蚀。
必须进行防锈处理。
（2）、扣件：材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定，扣件不得有加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹变形、锈蚀等质量问题，活动部位灵活转动；夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，表面涂刷橘黄色油漆。
2）、操作工艺（1）立杆：横距为1.05m,纵距为1.5m,抗滑桩周围适当进行调整。
立杆采用对接扣件连接，相邻立杆的接头位置错开布置在不同的步距,与相近大横杆的距离不宜大于步距的1/3,立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步或遗漏。
双立杆必须底下钢管支撑相对应，即在同一条直线上。
（2）大横杆：大横杆长度为6m，间距1.8m（需要时进行适当调整）,对立杆起约束作用，大横杆设置在立杆侧与立杆用直角扣件扣紧，不得遗漏。
大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离≤500mm。
同一平面上步和下步相邻的两根大横杆的接头均相互错开，不得出现在同一跨且相邻接头在水平方向错开的距离≥500mm。
同一排大横杆水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250且不大于50mm。
（3）小横杆：每一主节点处必须用直角扣件在大横杆上搭设小横杆，该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm。
在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。
立杆与大横杆交点处设小横杆,小横杆间距1m。
（4）剪刀撑：a每组剪刀撑跨越立杆根数为5-7根，斜杆与地面夹角在45～60度角之间。
b在外侧立面必须沿长度和高度连续设置。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案抗滑桩及桩间挡土墙施工方案一、引言抗滑桩和桩间挡土墙是工程中常用的两种结构，广泛应用于防止土体滑坡、纠正建筑物偏移等方面。
本文将介绍这两种结构的施工方案，以确保施工质量和工程安全。
二、设计原则1、地质状况评估：在制定施工方案前，应对工程所在地的地质状况进行详细评估，确定抗滑桩和桩间挡土墙的具体位置和数量。
2、结构稳定性：抗滑桩和桩间挡土墙应具有足够的稳定性，以承受可能出现的土体滑坡和侧压力。
在设计时，应确保结构的安全性和可靠性。
3、施工安全性：在施工过程中，应采取必要的措施，确保施工安全。
例如，设置安全警示标志、提供安全绳索等。
三、施工流程1、选址：根据地质状况评估结果，确定抗滑桩和桩间挡土墙的具体位置。
2、设计：根据工程要求和地质状况，设计抗滑桩和桩间挡土墙的结构形式和尺寸。
3、施工：按照设计要求进行抗滑桩和桩间挡土墙的施工。
4、验收：施工完成后，应进行质量验收，确保抗滑桩和桩间挡土墙的稳定性和安全性。
四、技术细节1、抗滑桩设置：应根据土体滑坡的可能性和滑坡方向，合理设置抗滑桩的位置和数量。
2、桩间挡土墙施工：应选择合适的材料和施工方法，确保桩间挡土墙的稳定性和承载力。
3、土体加固措施：对于松散的土体，应采取加固措施，以提高抗滑桩和桩间挡土墙的承载力。
五、质量控制1、钻探取样：在施工前，应对工程所在地的土质进行钻探取样，以了解土体的力学性能和地质状况。
2、承载力测试：在施工完成后，应对抗滑桩和桩间挡土墙进行承载力测试，以确保其满足设计要求。
3、沉降观测：在施工期间和施工完成后，应对抗滑桩和桩间挡土墙进行沉降观测，以确保其稳定性和安全性。
六、应用建议1、在实际工程中，应根据具体情况选择合适的抗滑桩和桩间挡土墙类型，并对其进行优化设计。
2、在施工过程中，应严格遵守施工规范和设计方案，确保施工质量。
3、在使用过程中，应定期进行维护和检查，及时发现和处理可能出现的问题。
总之，抗滑桩和桩间挡土墙是工程中常用的两种结构，对于防止土体滑坡、纠正建筑物偏移等方面具有重要作用。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案2、《抗滑桩及桩间挡土墙设计规范》3、相关设计图纸和技术文件4、工程实际情况和施工现场实际情况三、施工计划1、施工时间：预计从2022年3月开始，至2022年7月完成。
2、施工队伍：具备相关施工资质和经验的专业施工队伍。
3、施工设备：挖掘机、打桩机、混凝土搅拌车等相关设备。
4、施工人员：具备相关施工经验和技能的工人。
5、施工安全：严格按照相关安全规定，确保施工过程中的安全。
四、施工方案1、施工前期准备1）施工队伍组织和培训，确保施工人员具备相关技能和知识。
2）准备施工设备和材料，确保施工进度和质量。
3）对施工现场进行勘察和测量，确定施工方案和施工进度。
2、抗滑桩施工1）挖掘抗滑桩孔，根据设计要求进行混凝土浇筑和钢筋加固。
2）对抗滑桩进行质量检查，确保符合相关标准和要求。
3、桩间挡土墙施工1）挖掘桩间挡土墙基础，进行混凝土浇筑。
2）进行挡土板的预制和安装，确保挡土板的质量和稳定性。
3）对桩间挡土墙进行质量检查，确保符合相关标准和要求。
4、施工后期工作1）对施工现场进行清理和整理，确保施工安全和环境卫生。
2）进行验收和质量检查，确保施工质量和安全。
五、施工保证措施1、严格按照相关标准和规定进行施工，确保施工质量和安全。
2、对施工现场进行安全检查和管理，确保施工人员的安全。
3、对施工设备和材料进行检查和维护，确保施工进度和质量。
4、对施工过程中的问题及时处理和解决，确保施工进度和质量。
2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》和《铁路混凝土工程施工技术指南》是三本重要的施工指南书籍，对于铁路工程的施工有着重要的指导作用。
5、D1K838+320～D1K839+662区间路基设计图和6、D1K840+214.2～D1K840+379.84区间路基设计图是铁路工程的两张路基设计图，对于路基的施工有着重要的指导意义。
施工计划方面，需要配备卷扬机、空压机、钢筋切割机、钢筋弯曲机和电焊机等机械设备，以确保施工的顺利进行。
抗滑桩 挡板工程施工方案
抗滑桩挡板工程施工方案一、工程概况本工程为某工地土方支护工程，主要包括抗滑桩和挡土墙的施工。
抗滑桩主要用于防止土体土方发生滑动。
挡土墙则用于支撑土坡和土方，起到防止土体垮塌的作用。
工程地点位于某市区域开发区内，周围有建筑物和交通道路。
工程地质为黏土或粘土，存在一定的滑动性。
二、施工原则1. 安全第一。
在施工过程中，必须严格按照国家有关安全生产的规定，确保施工人员的安全。
2. 环保优先。
施工过程中，要将环保作为首要原则，合理安排施工时间和施工路线，减少对周边环境的影响。
3. 质量第一。
施工过程中，要保证材料的质量，合理安排施工工艺，确保工程的施工质量达到设计要求。
三、施工内容及工序1. 抗滑桩施工（1）预制桩安装根据设计要求，预制桩必须先进行安装。
首先确定桩位，然后进行打洞、打桩和出土，最后将预制桩安装于桩位。
（2）钻孔灌注桩施工根据设计要求和现场勘测，确定钻孔灌注桩的孔径和孔深。
之后进行挖孔、放筋、浇筑混凝土、养护等过程。
（3）钢筋混凝土桩施工根据设计要求确定桩径和桩长，之后进行成孔、打桩和浇筑混凝土等工序。
2. 挡土墙施工（1）挡土墙的基础施工首先进行挡土墙基础的挖掘和处理，然后进行基础的浇筑和养护等步骤。
（2）挡土墙墙体的施工根据设计要求，进行挡土墙的墙体施工，包括挡土墙的混凝土浇筑、墙体体检等步骤。
四、施工工艺和要求1. 施工工艺（1）抗滑桩施工工艺按照设计图纸要求，对预制桩、钻孔灌注桩和钢筋混凝土桩进行施工。
在施工过程中，要注意预制桩的安装位置和预制桩与基础的连接。
钻孔灌注桩的施工中要掌握好孔壁的支护，确保灌注桩的质量。
钢筋混凝土桩的施工要注意钢筋的连接和混凝土的浇筑质量。
（2）挡土墙施工工艺首先要依据设计要求对基础进行处理。
之后进行挡土墙的墙体施工，包括混凝土浇筑和墙体体检。
在施工过程中，要注意底部排水和墙体的护面处理。
2. 施工要求（1）施工中要搞好施工现场的安全管理，完成资料登记和施工记录。
抗滑桩主要施工方案及施工程序
抗滑桩主要施工方案及施工程序1施工方案选择抗滑桩桩孔内普通土、硬土、碎石土人工用锹、镐挖掘，岩石采用YT-28风动凿岩机钻孔，浅孔爆破开挖，C20钢筋混凝土护壁支护，滑行吊运机配合吊桶出渣。
桩身钢筋在钢筋加工厂制作完成，人工孔内绑扎成型。
锁口、护壁混凝土每次浇注数量不大，采用JS350搅拌机现场拌制，滑行吊运机配合吊桶输送到位，插入式振动器捣固；桩身钢筋在钢筋加工厂加工，人工孔内焊接绑扎；桩身混凝土数量较大，由850混凝土拌合站拌制，采用串筒连续浇筑桩身混凝土，插入式振动器振捣。
混凝土水平运输采用12m³砼搅拌运输车。
桩孔内采用汇水坑集水，高扬程水泵抽水。
桩孔深超过7m时，井内采用空压机接Φ30高压胶管压入送风；井内照明采用LED节能灯。
2抗滑桩施工程序抗滑桩均为单排布置，桩孔采用分序施工，其中营地抗滑桩分三序施工，变形体分两序施工，各部位同一序次孔桩同时施工。
待同一序次抗滑桩开挖浇筑砼后，再进入下一序次抗滑桩的开挖及浇筑施工。
营地抗滑桩施工程序示意图变形体抗滑桩施工程序示意图注：上述图中①、②、③表示施工的先后顺序3抗滑桩施工抗滑桩施工拟采用机械配合人工成孔，现场灌注混凝土施工。
灌注桩是一项质量要求高，施工工序多，并须在一个较短时间内连续完成的地下隐蔽工程，因此合理设计施工工序和施工方案对保证施工有序、快速、高质的开展具有重要意义。
其一般施工程序如框图1所示。
抗滑桩施工一般程序框图（框图1）3.1施工准备（1）施工前由业主单位组织监理、施工、勘察、设计单位进行勘察、测量和设计技术交底，施工单位向勘察、设计单位详细了解影响本工程地质灾害治理的控制因素，以便施工过程中进行针对性的预防和处置；（2）现场核对设计，按设计测定桩位，进行施工放样。
放样完成后对各个桩孔的施工可行性进行评估，对不具备施工条件的桩孔，及时与设计单位协调，提出调整方案；（3）对每个桩孔及其周边进行构筑物调查，确认是否存在影响施工的构筑物，如有则及时联系相关单位予以解决；编写施工方案 桩孔开挖 施工准备 施工测量 建立施工区安全风险监控系统 设备安装桩孔锁口制作 地质编录桩孔护壁桩孔检验 分析勘察设计资料和设计报告 明确可能的滑坡性质、活动性等及滑体、滑面的几何特征 搜集和分析相关资料 现场勘察，明确地质资料的符合性 编写施工方案 开挖施工平台，平整场地,建设施工便道和施工设施 建立施工控制网桩孔的定位放样测量施工控制测量竣工测量 及时编录揭露的地层和结构的变化，对比勘察报告的符合性；确认滑面和嵌固段层位和特性，判断嵌固深度的调整；复验持力层的工程力学特性；动态设计和施工 确认是否达到设计深度孔底清理和隐蔽工程验收 孔内排水桩身开挖 清理四壁 桩孔垂直度和桩径校核 拆上节模板下节桩身 开挖 灌注本节混凝土护壁 支本节 模板 钢筋笼制作安装 混凝土浇筑 压顶梁浇筑 挡板施工 不 合 格 合格（4）开工前完成施工用的供水、供电、道路、排水、临时房屋等临时设施的修建，开展施工场地的平整处理，保证施工机械正常作业；（5）落实施工管理人员、挖孔桩相关设备、设施和材料，备好各个工序所需的模板、机具器材和井下排水、通风、照明等设施，确保开工后材料有序按需进场，人员按时上岗等；（6）按照设计图纸要求并充分考虑施工安全和方便等因素，设计和开挖施工平台，平整场地，做好锁口和地表截、排水及防渗设施，为施工创造作业条件；（7）在井口安装滑行吊运机，供桩孔开挖出渣进料，起吊高度高出井口1m 以上，搭设临时风雨棚，做好井口排水沟。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩(旋挖桩)专项施工方案一、项目背景及目标1.项目背景：本项目位于某山区，地形复杂，坡度较大，存在滑坡风险。
为保障道路安全，提高道路稳定性，决定采用抗滑桩（旋挖桩）施工技术。
2.项目目标：通过抗滑桩（旋挖桩）施工，提高道路稳定性，确保道路畅通，降低滑坡风险。
二、施工方法及工艺1.施工方法：采用旋挖钻机进行桩基施工，配合冲击钻头，进行桩基成孔。
2.工艺流程：（1）施工准备：包括桩基施工图纸、施工方案、施工队伍、设备、材料等。
（2）桩位放样：根据设计图纸，对桩位进行精确放样，确保桩位准确无误。
（3）桩基成孔：采用旋挖钻机，配合冲击钻头，进行桩基成孔。
成孔过程中，注意控制孔深、孔径、垂直度等参数。
（4）钢筋笼制作与安装：根据设计要求，制作钢筋笼，并将其安装至孔内。
（5）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，对桩基进行浇筑，确保混凝土密实。
（6）桩基检测：对桩基进行质量检测，包括桩基承载力、桩身完整性等。
三、施工设备1.旋挖钻机：用于桩基成孔，具有施工速度快、成孔质量好等优点。
2.冲击钻头：用于破岩、破碎土层，提高成孔效率。
3.混凝土泵车：用于混凝土浇筑，保证混凝土质量。
4.钢筋笼制作设备：包括钢筋切断机、弯曲机等，用于制作钢筋笼。
四、施工队伍1.管理人员：负责施工现场的全面管理，包括质量、安全、进度等。
2.技术人员：负责桩基施工的技术指导，包括施工方案、工艺流程等。
3.施工人员：负责桩基施工的具体操作，包括旋挖钻机操作、钢筋笼制作等。
五、施工安全1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
3.安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
4.应急预案：制定应急预案，应对突发事件，确保施工现场安全。
六、施工进度1.制定施工计划：根据项目需求，制定详细的施工计划。
2.施工进度控制：对施工进度进行实时监控，确保按计划完成。
3.施工进度调整：根据实际情况，对施工进度进行调整。
抗滑桩砼浇筑施工方案
抗滑桩砼浇筑施工方案一、施工准备在施工开始前，必须做好充分的准备工作。
这包括：现场勘查：了解施工现场的地形、地质条件，评估施工难度和风险。
施工图纸和技术交底：确保所有施工人员熟悉施工图纸，理解施工要求和技术标准。
安全设施准备：设置安全警示标志，准备必要的安全防护设施。
设备准备：准备好砼搅拌设备、运输车辆、振捣器等必要的施工设备。
二、材料选择与检验材料的选择和检验对于施工质量至关重要。
具体要求如下：水泥：选择符合国家标准的水泥，并检查其出厂合格证明。
骨料：选用符合要求的骨料，并进行颗粒级配和含泥量等指标的检验。
外加剂：根据需要选择适当的外加剂，并确保其质量稳定。
水：使用清洁的饮用水，避免使用含有有害物质的水源。
三、浇筑工艺浇筑工艺直接影响砼的质量和性能。
本工程采用以下浇筑工艺：分层浇筑：每层浇筑厚度不超过30cm，确保砼能够充分密实。
连续浇筑：确保浇筑过程中不出现间断，避免产生冷缝。
四、桩位定位与固定桩位的准确定位与固定是确保抗滑桩稳定性的关键。
具体措施如下：使用经纬仪和水准仪进行桩位定位，确保误差在允许范围内。
采用钢筋或木桩进行固定，确保桩位在施工过程中不发生移动。
五、钢筋骨架安装钢筋骨架的安装是抗滑桩的重要组成部分。
安装过程中应注意：钢筋的规格和数量应符合设计要求。
钢筋骨架的焊接或绑扎应牢固，确保在浇筑过程中不发生移位。
六、砼搅拌与运输砼的搅拌和运输是确保砼质量的重要环节。
具体要求如下：搅拌过程中应严格控制水灰比和搅拌时间，确保砼的均匀性。
运输过程中应避免砼产生离析和泌水现象，确保砼的质量稳定。
七、砼浇筑与振捣砼的浇筑与振捣是保证砼密实性的关键步骤。
具体要求如下：浇筑过程中应确保砼能够充分填满桩身，避免出现空洞和蜂窝现象。
振捣应均匀、连续进行，确保砼能够充分密实。
八、养护与保护浇筑完成后的养护与保护工作同样重要。
具体措施如下：在浇筑完成后的24小时内应进行覆盖保湿养护，避免砼出现干缩裂缝。
在养护期间应避免对砼造成外力冲击和振动，确保砼的强度稳定。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案一、工程概述本工程位于_____地区，由于地形复杂，山体滑坡风险较高，为保障周边居民生命财产安全及道路通行顺畅，决定在此处设置抗滑桩及桩间挡土墙。
抗滑桩设计直径为_____米，桩长_____米，桩间距为_____米。
桩间挡土墙采用_____材料砌筑，高度为_____米，顶宽_____米，底宽_____米。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸及相关规范，进行技术交底。
测量放线，确定抗滑桩及桩间挡土墙的位置和标高。
2、材料准备准备好钢筋、水泥、砂石等原材料，并进行检验，确保质量合格。
准备好模板、脚手管等周转材料。
3、机械设备准备配备钻孔机、搅拌机、起重机、电焊机等机械设备，并进行调试和维护。
4、现场准备平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆通行顺畅。
搭建临时设施，如仓库、宿舍、办公室等。
三、抗滑桩施工1、桩孔开挖采用人工挖孔或机械钻孔的方式进行桩孔开挖。
挖孔时应按照设计要求进行护壁施工，护壁混凝土强度等级为_____，厚度为_____厘米。
每开挖一段深度（一般为 1 米），应及时进行护壁施工，确保孔壁稳定。
2、钢筋笼制作与安装根据设计要求制作钢筋笼，钢筋的规格、型号、数量应符合设计要求。
钢筋笼采用分段制作，在孔内进行拼接，拼接时应保证主筋的连接质量。
3、混凝土灌注灌注前应检查孔底沉渣厚度，如超过规定要求，应进行清孔处理。
混凝土采用商品混凝土或现场搅拌混凝土，灌注时应采用串筒或导管，防止混凝土离析。
混凝土应连续灌注，分层振捣，确保混凝土密实。
4、桩顶处理混凝土灌注至桩顶设计标高后，应进行桩顶处理，将表面浮浆凿除，露出新鲜混凝土。
四、桩间挡土墙施工1、基础施工抗滑桩施工完成后，进行桩间挡土墙基础施工。
基础应坐落在坚实的地基上，如遇软弱地基，应进行处理。
2、墙体砌筑采用_____砌筑方法，砌筑时应保证灰缝饱满，墙体垂直、平整。
每隔_____米设置一道伸缩缝，缝宽_____厘米，缝内填塞沥青麻筋。
抗滑桩工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某高速公路斜坡路堤段，该路段右侧为斜坡路堤，填方边坡高度约X米。
路堤上覆含砾低液限粘土，下伏粉砂质泥岩。
为确保路堤稳定，本段除对地基进行处治外，还对路堤桩板墙进行支挡，路堤顶部及下部铺设土工格栅。
桩板墙设置于距路中线X米处，桩径采用Y厘米，桩间距为Z米，沿路线法线方向设置。
桩间采用长挡土板，抗滑桩桩基、桩柱采用钢筋砼C25，声波检测管、挖土、挖石、挡土板预制、钢筋砼C25、级钢筋HPB300、浆砌片石等材料。
二、施工准备1. 组织准备：成立抗滑桩施工项目部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位人员，落实各岗位职责。
2. 材料准备：按工程需求备齐钢筋、水泥、砂、石子、混凝土等材料，确保材料质量符合设计要求。
3. 机械设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、钢筋加工机械、泵车、吊车等机械设备。
4. 施工技术准备：熟悉设计图纸，制定施工方案，进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术。
三、施工方法1. 施工准备：测定桩位，平整场地，修建截排水设施。
雨季施工孔口搭设雨棚。
2. 安装井架、扒杆、卷扬机等设备，作为提升设备。
3. 备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。
4. 桩身开挖：孔口部分开挖，根据土质情况将孔口挖至X米深，立模灌注第一节钢筋混凝土护壁。
次接在孔口高度范围内加厚至Y米，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。
5. 桩孔边挖边护。
一般每节挖深X米，立模灌注一节钢筋混凝土护壁，已形成稳定框架。
6. 在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖X米左右，防止坍塌。
7. 减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。
8. 开挖顺序为先深后浅，先难后易。
9. 防水处理：在桩孔施工过程中，若发现地下水，应及时进行防水处理，如采用注浆、排水等措施。
10. 桩身钢筋笼制作与安装：根据设计要求，制作钢筋笼，并确保钢筋笼安装位置准确。
抗滑桩上部、挡土墙及冠梁专项施工方案设计
抗滑桩、挡土板及冠梁专项施工方案一、 施工工艺流程1、总施工工艺脚手架搭设 清坡清底清桩头 施工抗滑桩上部 施工挡土板 回填抗滑桩和挡土板与边坡之间的空隙土方 施工冠梁 脚手架拆除2、分项工程施工工艺 抗滑桩上部、挡土板及冠梁施工工艺流程图二、施工技术要求及质量保证措施1、脚手架搭设与拆除1）、材料要求（1）、钢管：采用外径48mm ，壁厚3.5mm 的Q235-A 级焊接钢管，材质符合《碳素结构钢》（GB/T700）的相应规定。
不得有明显变形、裂纹、压扁和锈蚀。
必须进行防锈处理。
（2）、扣件：材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定，扣件不得有加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹变形、锈蚀等质量问题，活动部位灵活转动；夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm ，表面涂刷橘黄色油漆。
清底凿桩头 钢筋绑扎 模板安装 砼浇筑 砼养护坼模 脚手架搭设 脚手架拆除2）、操作工艺（1）立杆：横距为1.05m,纵距为1.5m,抗滑桩周围适当进行调整。
立杆采用对接扣件连接，相邻立杆的接头位置错开布置在不同的步距内,与相近大横杆的距离不宜大于步距的1/3,立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步或遗漏。
双立杆必须底下钢管支撑相对应，即在同一条直线上。
（2）大横杆：大横杆长度为6m，间距1.8m（需要时进行适当调整）,对立杆起约束作用，大横杆设置在立杆内侧与立杆用直角扣件扣紧，不得遗漏。
大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离≤500mm。
同一平面上步和下步相邻的两根大横杆的接头均相互错开，不得出现在同一跨内且相邻接头在水平方向错开的距离≥500mm。
同一排大横杆水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250且不大于50mm。
（3）小横杆：每一主节点处必须用直角扣件在大横杆上搭设小横杆，该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm。
在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。
立杆与大横杆交点处设小横杆,小横杆间距1m。
抗滑桩上部挡土墙及冠梁专项施工方案
抗滑桩上部挡土墙及冠梁专项施工方案一、工程概况本项目为X市工程项目，涉及到抗滑桩上部、挡土墙及冠梁的专项施工。
抗滑桩上部以及挡土墙的施工需要确保工程整体的稳定性和安全性，冠梁的施工需要保证桥梁的承载能力和整体结构的牢固性。
二、施工要求1.施工应按照设计要求进行，确保工程质量；2.施工现场应满足安全环保要求；3.施工计划要合理安排，确保施工进度；4.施工材料要符合质量标准，有相关合格证明；5.施工过程中要与业主和监理单位密切合作，及时解决问题。
三、施工方案1.抗滑桩上部施工方案：1.1施工前准备1.1.1准备施工材料和设备，包括抗滑桩及上部构件、混凝土、钢筋、模板等；1.1.2对施工现场进行清理，确保施工道路通畅；1.1.3安装施工用的脚手架和安全设施。
1.2施工流程1.2.1基坑开挖：根据设计要求，开挖合适的基坑，确保抗滑桩的固定性；1.2.2桩基础施工：按照设计要求施工桩基础，包括打孔、灌注混凝土等；1.2.3桩柱安装：将抗滑桩安装在桩基础上，按照设计要求固定连接；1.2.4上部构件安装：根据设计要求，安装抗滑桩的上部构件，包括梁、板等；1.2.5焊接、砼浇筑：对上部构件进行焊接加固，并进行混凝土浇筑。
1.3施工措施1.3.1安全措施：施工现场应设置安全警示标志，保证作业人员的安全；1.3.2环保措施：施工过程中要控制噪音、扬尘等对环境的污染；1.3.3质量控制：施工过程中要加强质量检查和控制，保证施工质量。
2.挡土墙施工方案：2.1施工前准备2.1.1准备施工材料和设备，包括挡土墙结构材料、排水设施等；2.1.2对施工现场进行清理，确保施工道路通畅；2.1.3安装施工用的脚手架和安全设施。
2.2施工流程2.2.1地基处理：对挡土墙基础进行地基处理，包括打桩、灌注混凝土等；2.2.2安装挡土墙结构：根据设计要求，安装挡土墙结构，包括挡土板、搪瓷板等；2.2.3排水设施安装：安装挡土墙的排水设施，保证排水畅通。
抗滑桩挡土板施工方案
抗滑桩挡土板施工方案1. 引言抗滑桩挡土板是一种常见的土木工程结构，用于抗滑和挡土作用。
本文将详细介绍抗滑桩挡土板的施工方案。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于： - 完成设计方案和施工图纸的审核和验收。
- 准备施工所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、型板、振捣设备等。
- 搭建临时工程设施，包括施工平台、安全防护措施等。
3. 施工步骤3.1 桩基施工3.1.1 确定桩位根据设计要求和施工图纸，确定桩基的位置和数量，并标示在施工场地上。
3.1.2 钻孔根据桩基的尺寸要求，使用钻机进行土层钻孔。
钻孔直径和深度的确定应根据土层的稳定性和荷载要求进行计算。
3.1.3 竖直度和孔底清理钻孔完成后，使用测量工具检查桩基的竖直度。
同时，清理钻孔孔底的杂物和泥浆，保证孔底的干燥和洁净。
3.1.4 钢筋预埋根据设计要求，在钻孔中预埋钢筋。
预埋钢筋的直径和间距应根据桩基的尺寸和承载力要求进行计算。
3.1.5 浇筑混凝土钢筋预埋完成后，进行桩基的混凝土浇筑。
混凝土的配合比应根据设计要求和材料性能进行确定。
3.2 挡土板施工3.2.1 振捣基底在桩基浇筑完成后，进行挡土板的基底施工。
首先使用振捣设备对基底进行振捣，确保基底的均匀致密。
3.2.2 安装型板基底施工完成后，根据设计要求安装型板。
型板的选择应根据工程设计和土层特性进行确定。
3.2.3 浇筑混凝土型板安装完成后，进行挡土板的混凝土浇筑。
混凝土浇筑应保证均匀性、密实性和浇筑速度，避免产生接缝和孔洞。
3.2.4 后续处理混凝土浇筑完成后，根据需要进行后续处理，包括抹灰、养护、拆除型板等。
后续处理的具体步骤应根据工程设计进行。
4. 质量控制在施工过程中，需要进行严格的质量控制，以确保抗滑桩挡土板的施工质量。
主要包括以下方面： - 桩基的竖直度和孔底清理。
- 钢筋预埋的位置和间距。
- 混凝土浇筑的均匀性和密实性。
- 挡土板施工的尺寸和水平度。
抗滑桩施工方案与砼挡土墙施工方案
目录第一章编制说明一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)第二章工程概况一、工程概况 (2)二、工程地质概况 (3)第三章施工部署一、砼拌合站及钢筋加工场 (4)二、施工便道、便涵 (4)三、施工用电 (4)四、施工用水 (4)第四章施工生产要素配置一、人员配置与平衡 (5)二、主要施工机械设备计划 (6)三、工程材料计划 (7)第五章施工方法及技术措施一、桩基施工方法确定 (9)二、桩基施工工艺 (9)三、施工技术要点和措施 (9)四、爆破施工方法 (17)第六章施工进度计划及工期保证措施一、施工进度计划 (21)二、工期保证措施 (22)第七章质量保证措施一、质量目标 (24)二、质量管理机构 (24)三、质量保证体系 (25)四、质量保证措施 (27)第八章安全保障措施一、安全目标 (29)二、安全保证体系 (30)三、挖孔灌注桩安全作业程序 (30)第九章文明施工和环境保护措施一、文明施工措施 (32)二、环境保护措施 (33)第十章雨季施工防护措施一、组织工作 (35)二、现场防雨准备 (36)三、雨季技术管理控制要点 (36)四、其它方面 (37)第十一章附图表一、附抗滑桩桩位平面布置示意图（附后） (37)二、附施工平面布置图（附后） (37)三、路基防护抗滑桩施工进度计划横道图 (38)第一章编制说明一、编制依据1、中冶京诚工程技术有限公司编制的《广西百色至靖西高速公路施工分包招标文件》和有关该项目补遗书。
2、中冶京诚工程技术有限公司编制的《广西百色至靖西高速公路施工分包招标文件技术规范》。
3、中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的《百色至靖西高速公路第20标段（K82+300～K82+550）两阶段施工图设计》图纸。
4、中国交通技术有限公司百靖高速公路BJ—A20标项目经理部编制的《百色至靖西高速公路第20标段（K82+300～K86+550）实施性施工组织设计》。
5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案
抗滑桩及桩间挡土墙施工方案关键信息项：1、工程名称：＿___________________________2、工程地点：＿___________________________3、施工范围：＿___________________________4、施工期限：＿___________________________5、质量标准：＿___________________________6、工程价款及支付方式：＿___________________________7、违约责任：＿___________________________8、争议解决方式：＿___________________________1、工程概述11 工程背景及目的对抗滑桩及桩间挡土墙工程的背景进行说明，阐述其建设的目的是为了增强边坡的稳定性，防止滑坡等地质灾害的发生。
12 工程规模及主要技术参数详细描述抗滑桩及桩间挡土墙的规模，包括桩的数量、长度、直径，挡土墙的高度、长度、厚度等技术参数。
2、施工准备21 技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底，制定施工方案和质量控制措施。
22 材料准备明确所需材料的种类、规格、数量，并确保材料的质量符合要求。
23 设备准备配备所需的施工设备，如钻孔机、起重机、混凝土搅拌机等，并保证设备的性能良好。
24 现场准备清理施工现场，平整场地，修筑临时道路和排水设施。
3、抗滑桩施工31 桩孔开挖采用合适的方法进行桩孔开挖，如人工挖孔或机械钻孔，确保施工安全。
32 护壁施工在桩孔开挖过程中，及时进行护壁施工，防止孔壁坍塌。
33 钢筋笼制作与安装按照设计要求制作钢筋笼，并确保其安装位置准确。
34 混凝土灌注采用连续灌注的方式灌注混凝土，保证混凝土的密实度和强度。
4、桩间挡土墙施工41 基础施工挖好挡土墙基础，进行基底处理，确保基础的承载力满足要求。
42 墙体砌筑选用合适的砌筑材料，按照规范要求进行墙体砌筑，保证墙体的平整度和垂直度。
抗滑桩、挡土墙施工方案
xxxxx 抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案一、编制依据：1、设计院地下车库挡墙抗滑桩施工图。
相关图纸会审资料。
2、现场实际情况。
二、工程概况：xxxxx地下车库挡墙工程：1、抗滑桩共14 根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工序施工。
2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。
抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。
抗滑桩及挡墙总长53.5米，挡墙宽度250 根据现场实际情况从6 号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工，露出土石方的桩后施工。
施工顺序为先施工抗滑桩，待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。
3、现场水电均已接通。
4、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。
三、施工人员安排及设备等准备工作：1、 租赁吊装设备：50吨吊车一台。
2、 混凝土浇注采用：汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。
3、 如桩内地下水太大，应充分考虑 2台7.5千瓦抽水泵同时抽 水作业；4、 抗滑桩太深，水大，向外租赁18米长，260mm 直径专用钢 串筒一套。
5、 插入式振动棒4台。
6、 泥工12人。
一班作业从早上6： 00开盘至22: 00前结束。
7、 确定超声波管已经埋设到位，并绑扎牢固。
&晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。
9、挡墙土方开挖 一台300型挖机器、2台渣土运输车。
混泥 土喷射机PZ-7型一台。
10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划：该桩、挡墙混凝土为SP8C35标号LL —11、监理、搅拌站、泥工班组、现场施工管理人员的相互配合工作已经做好。
具备浇注条件。
四、施工部署：第1 步、抗滑桩砼浇筑；第2 步、桩低应变检测、超声波检测；第3 步、挡墙土方开挖；第4 步、边坡土钉、细石砼喷锚。
第5 步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。
第6 步、地梁及挡墙钢筋植筋。
钢筋安装。
第7 步、挡墙钢筋验收、模板安装、砼浇筑。
五、施工方案及安全技术措施：第1 步、抗滑桩砼浇筑：（一）、施工工艺：1、所有人员、设备已经准备就绪，桩底积水及杂质已确认清理干净。
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目录第一章编制说明一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)第二章工程概况一、工程概况 (2)二、工程地质概况 (3)第三章施工部署一、砼拌合站及钢筋加工场 (4)二、施工便道、便涵 (4)三、施工用电 (4)四、施工用水 (4)第四章施工生产要素配置一、人员配置与平衡 (5)二、主要施工机械设备计划 (6)三、工程材料计划 (7)第五章施工方法及技术措施一、桩基施工方法确定 (9)二、桩基施工工艺 (9)三、施工技术要点和措施 (9)四、爆破施工方法 (17)第六章施工进度计划及工期保证措施一、施工进度计划 (21)二、工期保证措施 (22)第七章质量保证措施一、质量目标 (24)二、质量管理机构 (24)三、质量保证体系 (25)四、质量保证措施 (27)第八章安全保障措施一、安全目标 (29)二、安全保证体系 (30)三、挖孔灌注桩安全作业程序 (30)第九章文明施工和环境保护措施一、文明施工措施 (32)二、环境保护措施 (33)第十章雨季施工防护措施一、组织工作 (35)二、现场防雨准备 (36)三、雨季技术管理控制要点 (36)四、其它方面 (37)第十一章附图表一、附抗滑桩桩位平面布置示意图（附后） (37)二、附施工平面布置图（附后）………………………………………37三、路基防护抗滑桩施工进度计划横道图 (38)第一章编制说明一、编制依据1、中冶京诚工程技术有限公司编制的《广西百色至靖西高速公路施工分包招标文件》和有关该项目补遗书。
2、中冶京诚工程技术有限公司编制的《广西百色至靖西高速公路施工分包招标文件技术规范》。
3、中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的《百色至靖西高速公路第20标段（K82+300～K82+550）两阶段施工图设计》图纸。
4、中国交通技术有限公司百靖高速公路BJ—A20标项目经理部编制的《百色至靖西高速公路第20标段（K82+300～K86+550）实施性施工组织设计》。
5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。
6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
7、国家颁发的有关法律、法规。
8、本公司的管理制度，质量、职业健康安全管理体系文件和企业标准。
9、《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-201110、本公司承建的类似工程施工经验。
二、编制原则1、遵守招标文件的各项条款要求和适用本工程的规范、标准、法律、法规以及设计图纸要求的原则。
2、合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工，确保桩基施工进度在规定时间完成。
3、因地制宜，以人为本，科学可行搞好交通、电力、材料、施工场地规划。
精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持，减少污染，做到文明施工和环境保护。
4、确立安全目标，完善安全规章制度，强化现场的各项安全措施的落实，做好安全生产施工。
5、积极采新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。
优化施工方案,加强施工过程监控,提高施工机械化作业水平,确保施工质量合格。
6、施工中遵守国家和当地的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。
第二章工程概况1、地形地貌本工程位于靖西县武平乡弄岩来村范围，处于K86+130至K86+313左侧山体坡脚，下为小河沟。
该路段为陡坡高填方路堤，坡脚处为狭长山间小河沟，与设计的抗滑桩及支挡墙纵向平行，临河沟段地形较陡，施工作业场地狭窄，机械和材料进出运输困难。
2、地质岩性根据设计图纸勘探资料，两段的地质情况如下：1）、K86+130至K86+156段地质概况el+dl第①层，角砾土（Q4），褐黄、褐色，主要由黏性土及角砾组成，约10%的碎石，稍密~松散，钻孔揭露厚度1.0~2.9m。
第②层，中风化灰岩（D 2d ），深灰、灰黑色，含炭质。
细晶结构，薄至中层状构造。
岩体破碎至较完整，勘察揭露厚度19.10~22.90m 。
基岩呈单斜状产出，岩层产状为162°∠39°。
2）、K86+239至K86+318段地质概况第①层，淤泥（Q 4 ），褐黄 、青灰色，土质不均，含约30%的角砾及碎石，一般为1~3cm ，最大粒径大于5cm ，流塑，钻孔揭露厚度1.0m 。
第②层，黏土（Q 4 ），灰黄色，黏土混砂，韧性及干强度中等；角砾成分主要为强风化灰岩及硅质岩，次棱角状，一般粒径20~50mm ，纵向分布不均匀，含量25~45%。
顶部50cm 为耕土，含植物根系及有机质，可塑，钻孔揭露厚度3.2m 。
第③层，角砾土（Q 4 ），褐黄色，主要由角砾及黏性土组成，主要成分为灰岩，含约30%的碎石，最大粒径约5cm ，中密，钻孔揭露厚度3.4m 。
第④层，中风化灰岩（D 2d ），灰黑色，含炭质，污手。
细晶结构，薄至中层构造。
节理裂隙较发育，裂隙面充填方解石脉。
岩体较破碎，岩质坚硬，勘察揭露厚度14.80~21.40m 。
基岩呈单斜桩产出，岩层产状为91°∠12°。
3、水文地质根据区域水文地质资料，地下水发育，主要为基岩裂隙水合少量上层滞水。
其含水量一般，主要靠大气补给和地表径流、大气蒸发等方式排泄。
地表水、地下水对混凝土无腐蚀性，可用于工程用水和生活用水。
el+dlel+dlel+dl4、主要工程量1 / 692 / 69第三章施工部署一、砼拌合站及钢筋加工场1、混凝土搅拌站设在项目部A匝道右侧50m处，占地面积为8000㎡，并进行20cm厚碎石场地硬化。
搅拌站设立一台JS750搅拌机，生产能力为34-45m³/h,能满足锁扣及护壁工程需要，整个设备能达到自动上料、自动称量、自动出料和集中操作控制，使搅拌站后台上料作业实现机械化、自动化。
2、钢筋加工厂设在K86+255涵洞左侧处，面积为1000㎡，并进行5cm 至10cm厚碎石场地硬化。
设2条钢筋加工生产线，布置2台钢筋切断机、2台弯曲机、2 条冷拉线、8台钢筋电焊机设备等。
二、施工便道、便涵从武平乡至岩来村乡村路修筑施工便道到达作业区，其便道长度约为1000米，过小河沟采用双排φ1.5米圆管涵，长度为30米。
便道路面为泥结碎石路面，做好日常的维护，确保便道畅通。
三、施工用电施工现场配备3台250KW可移动发电机，提供人工挖、钢筋加工安装、混凝土浇筑等方面的施工电源。
四、施工用水施工用水用抽水机从小河沟中抽水使用。
第四章施工生产要素配置一、人员配置与平衡1、项目部主要管理人员、工程技术人员配置拟投入本项目的人员资源配置计划表2、劳动力计划拟投入本项目的劳动力计划表二、主要施工机械设备计划1、施工机械设备：本工程施工工期短，施工采用机械化配套施工，机械设备投入是至关重要因素。
为保证工程的顺利进行，各种机械、车辆及测量检验仪器必须根据本工程的工程数量、施工进度计划配足配好，具体机械设备配置情况如下：投入本项目的施工机械设备计划表三、工程材料计划本工程所需材料主要是钢筋、水泥、石子、砂。
其中钢材、水泥由总包单位提供。
1、材料供应计划拟投入本项目的材料计划表2、材料质量控制和供应管理2.1、材料质量控制：上述材料进场时，有材料员、质量员和试验员根据样本及有关技术指标对进场材料进行严格验收，包括材料出场合格证、相关标牌、质量检验报告、厂家批号。
同时按监理程序和检验标准进行抽检、试验，自检合格后，填报验收单报监理工程师批准后，方可使用，凡是检验不合格或未经监理批准的材料，严禁用于本工程。
2.2、材料供应管理：对进场材料，现场设立专门仓库和水泥罐，并有专门仓库保管员负责保管、发放。
在现场健全材料保管、领用制度，避免材料变质和损失。
材料按要求分内、分规格堆放，并做好防护。
在每种材料旁按规定设定标志牌，指明材料品牌、产地、规格及检验状态。
3、混凝土生产、供应及调配护壁C25混凝土及抗滑桩身所需C30混凝土由自建搅拌站生产提供，混凝土灌车运输到现场，混凝土输送泵灌注。
第五章施工方法及技术措施一、桩基施工方法确定根据桩基地质情况和桩径大小，我们确定拟采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。
施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔，爆破时，必须制定专项爆破方案报当地公安部门审批。
吊车吊放钢筋笼，直升导管法灌注混凝土。
混凝土供应在拌合站采用JS750搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。
二、桩基施工工艺钻孔桩施工工艺图：平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收吊放钢筋笼放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查三、施工技术要点和措施一）、桩孔地下部分的施工1、施工准备: 首先熟悉施工图纸，并在桩基施工前要先调查桩基施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理。
施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。
各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。
开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。
2、场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地开挖至最低桩板墙板底部位置，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，如最低桩板墙的平面高度低于临边的小河沟常水位，则以高出临边小河沟常水位1.5米以上为控制标高。
场地平整后，用压路机进行压实，同时，在小河沟一边用M7.5#砂浆抹面封层，防止雨水冲刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。
3、测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。
经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工，测量方法如下：3.1、测量施工方法：桩位的放样均采用全站仪坐标法，通过已知的导线点建站。
将仪器架设在一个已知的导线点上，再将棱镜架设在另一个已知的导线点上进行测站点和后视点的输入，直接输入需要放样的坐标，测站点至放样点的坐标方位角及其水平距离由仪器自动反算，确定桩位平面位置，定位误差控制在±5mm；对于桩位的标高控制采用三角高程控制测量方法。