地下车库基础级配砂石回填方案word精品文档8页
车库级配砂石回填
车库级配砂石回填技术交底记录编号表C2-1清河营4号地1号地下车库、10号工程名称交底日期 2011年6月20日住宅楼、11号住宅楼工程施工单位北京城建道桥建设集团有限公司分项工程名称回填工程交底提要地下室车库级配砂石回填交底内容:1、施工准备1.1材料及主要机具:1.1.1天然级配砂石:采用质地坚硬的中砂、粗砂、碎(卵)石、石屑,颗粒级配应良好。
3级配砂石密度不小于20KN/m1.1.2级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。
1.1.3主要机具:蛙式或柴油打夯机、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺或卷尺等。
1.2作业条件:1.2.1设置控制铺筑厚度的标志，在底下二层墙体上弹好建筑1m线，根据面层厚度反推级配砂石回填厚度。
地下二层建筑标高为-9.10m，结构标高为-9.55m。
结构与建筑标高相差450mm，级配砂石回填以上还有160mm厚的面层做法，因此推得级配砂石的厚度为290mm。
1.2.2铺筑前，应组织由我方质量部门验收合格后，向监理报验后，验收合格后方可进行回填施工，包括轴线尺寸、水平标高等。
应在未做回填前处理完毕并办理隐检手续。
2、操作工艺2.1工艺流程:检验砂石质量——分层铺筑砂石——洒水夯实或碾压——找平——验收。
2.2对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。
2.3分层铺筑砂石。
2.3.1铺筑砂石的每层厚度，一般为15,20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。
视不同条件，可选用夯实或压实的方法。
大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用6,10t的压路机碾压。
2.3.2分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5,1.0m，并应充分压(夯)实。
2.3.4铺筑的砂石应级配均匀。
如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。
级配砂石回填施工方案(1)
级配砂石回填施工方案(1)
一、引言
回填是建筑工程中常见的施工步骤，级配砂石回填是回填中一种重要的材料选择。
本文将介绍级配砂石回填的施工方案，包括准备工作、操作流程、施工注意事项等内容。
二、准备工作
在进行级配砂石回填之前，需要进行以下准备工作： 1. 确定回填区域的范围和
深度。
2. 清理回填区域，确保表面平整。
3. 准备所需的级配砂石材料和施工工具。
三、操作流程
级配砂石回填的操作流程如下： 1. 将级配砂石材料运输至回填区域。
2. 根据
设计要求，将砂石进行分层回填，每层压实。
3. 保持每层回填的平整和均匀。
4.
在回填完毕后，进行最终的压实和表面处理。
四、施工注意事项
在进行级配砂石回填施工时，需注意以下事项： 1. 确保砂石材料质量符合设计
要求。
2. 严格按照设计要求进行回填和压实，确保回填的均匀性和稳定性。
3. 在
施工过程中要及时清理杂物和积水，保持施工现场清洁。
4. 根据实际情况调整施
工进度，确保施工质量和效率。
五、总结
级配砂石回填是一项常见的施工工程，正确的施工方案和严格的施工管理对工
程质量至关重要。
通过本文介绍的施工方案，可以更好地指导级配砂石回填施工，确保工程顺利进行。
希望本文能对级配砂石回填施工有所帮助，提高施工效率和质量。
级配砂石及土方回填施工方案
级配砂石及土方回填施工方案1. 背景介绍在工程施工中，级配砂石及土方回填是一项关键步骤，它直接影响到工程的稳定性和耐久性。
本文将介绍级配砂石及土方回填的施工方案，以确保工程质量和施工效率。
2. 施工准备在进行级配砂石及土方回填施工前，需要做好以下准备工作：•准备必备的施工设备和工具，包括挖掘机、推土机、砂石料仓等；•检查砂石及土方的质量及数量，确保符合设计要求；•制定施工计划，包括施工进度、施工工艺流程等。
3. 施工工艺3.1 砂石回填3.1.1 清理基础在进行砂石回填前，首先需要清理基础表面，确保基础平整、无土壤、杂物等。
3.1.2 铺设砂石按设计要求，将级配砂石逐层铺设在基础表面，采用均匀覆盖的方式，压实并夯实。
3.2 土方回填3.2.1 挖土根据设计要求，利用挖掘机等设备进行土方开挖，确保土方开挖坡度平稳、边坡稳固。
3.2.2 填土回填将挖掘的土方回填至设计要求的位置，逐层填土，保持均匀密实，注意边坡支护。
3.2.3 等高处理对填土进行等高处理，确保工程结构的水平和稳定性。
4. 施工质量控制在进行级配砂石及土方回填的施工过程中，需要加强质量控制：•定期检查施工质量，确保符合设计要求；•对施工过程中发现的问题及时处理；•配合监理单位进行质量验收。
5. 安全措施施工过程中，要加强安全管理，确保施工人员安全：•施工现场要设置警示标志，指示标识，确保施工区域安全；•保障施工人员穿戴安全防护装备，加强施工现场安全教育。
6. 结束语级配砂石及土方回填施工是工程建设的重要环节，施工方案的制定和实施对工程质量至关重要。
通过严格按照施工方案进行施工，加强质量控制和安全管理，可以确保工程的稳定性和耐用性。
停车场级配砂石换填方案
郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程级配砂石换填方案编制：审核：3:7级配砂石换填施工方案一、工程概况本工程为郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程（二段）郑州南停车场运用库。
拟建场地位于航空港区三官庙乡坡董村，地块位于102省道西侧。
场地现状以农田、树林为主，有少量民房，地块自然地势较为平整，场地地势高差不大。
二、编制依据1、根据甲方提供的地勘报告、设计图、施工现场现状平面布置图.2、地基与基础工程工质量验收规范GB 50202—20023、建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300—20014、建筑机械使用安全技术规程JGJ 33—20125、建筑工程施工安全技术操作规程三、地质、设计及现场简介：1、地质情况：根据本工程的地质勘察报告，其基础持力层应为④11砂质粉土夹黏质粉土层。
地基承载力特征值为150Kpa。
2、开挖情况：本工程基础设计开挖深度为-3.600m（117.5M为±0.000），为了达到设计要求，甲方决定对独立基础底下砂质粉土层进行清理，以级配砂石换填，250mm厚一层夯实，压实系数≥0.97，并进行现场静力触探确定地基承载力。
3、开挖方案确定：经建设单位、监理单位、勘察单位、设计单位及施工单位共同对现场情况勘察，并最终做出如下施工方案：1-26轴/A-H轴基底标高不变，从基底标高挖至高程112.5M，将此范围内的全部地基土挖除，之后用3:7级配砂石换填，并达到设计要求。
4、换填具体要求如下：4.1、天然级配砂石换填夯实至设计标高。
处理后地基承载力特征值为1500 Kpa。
4.2、换填时应分层碾压，每层厚度不大于250mm。
4.3、换填的级配砂石宽度应每边宽出基础宽度不小于0.6Z （Z为换填深度）。
4.4、换填后应按规范要求进行静载试验，要求级配砂石承载力特征值不小于150 Kpa。
四、施工准备1、技术准备：首先做好技术交底和施工方法。
2、材料准备：级配砂石运到现场，监理工程师认为不合格的级配砂石一律不得使用。
基础回填级配砂石施工方案
基础回填级配砂石施工方案工程情况：基础设计埋深最少是 1.5米，进入持力层不少于300mm.本工程选用粘土作为持力层。
基础开挖后，发现按设计埋深开挖达不到地基持力层，再往下开挖到持力层需要增加开挖深度。
现在为保障地基具备足够的承载力，需要将部分基础的下部回填土换用沙石换填，防止地基沉降不均匀。
具体的处理方案如下：1. 作业条件基坑（槽）基坑开挖后，发现垫层底部存在暗塘等软硬不均的部位时，需根据建筑对不均匀沉降的要求予以处理，经检验合格并及时办好隐蔽验槽手续后，方可铺填垫层。
基坑（槽）要事先进测量放线，保证基坑（槽）尺寸、位置准确。
要制定灰土工程施工工艺，并做好水平标高量度点。
基坑开挖时应避免坑底土层受扰动，直到挖到地基持力层，可保留约200mm厚的土层暂不挖去，待铺填垫层前再挖至设计标高。
由于基坑开挖较深，挖机吊臂不够挖土长度，可分出两个施工面，再第一个施工面上再往下挖第二个施工面。
铺填换土施工前应注意基坑（槽）排水，不得在浸水条件下施工，当地下水位高于基坑（槽）时，应先行降水至施工面下500mm。
2.材料要求砂石换土宜采用级配良好、质地坚硬的石屑、中砂、粗砂、砾砂、圆砾、角砾、卵石、碎石等材料，不含植物残体、垃圾等杂质，且含泥量不应超过5％（若用作排水固结的垫层，其含泥量不应超过3％）。
若用粉细砂或石粉作为换填材料时，不容易压实，而且强度也不高，使用时宜掺入一定量的碎石或卵石，其掺量应符合设计要求。
若设计无要求时，通常可掺人不少于总重30％的碎石或卵石，最大粒径不超过50mm或垫层厚度的2/3，并拌合均匀，使其颗粒的不均匀系数d60/d10≥5。
石屑的性质接近于砂，作换填材料时应控制含泥量及含粉量，才能保证垫层质量。
为保证换填沙石的稳定性，需在回填中加入一定量的配合比为2:8的水泥灰土。
3.施工要点级配砂石原材料应现场取样，进行技术鉴定，符合规范及设计要求。
并进行室内击实试验确定最大干密度和最优含水量，然后再根据设计要求的压实系数确定设计要求的干密度，以此作为检验砂石垫层质量控制的技术指标。
1#车库级配砂石换填施工方案
地基换填施工方案标力建设集团有限公司淮北龙溪水岸小区四期工程项目部二0一三年十月一、工程概况工程名称：淮北龙溪水岸小区四期工程建设单位：淮北海容实业有限责任公司设计单位：合肥华祥规划建筑设计院有限公司监理单位：安徽恒正建设工程项目管理有限公司施工单位：标力建设集团有限公司本工程位于淮北市淮海东路与龙山路交口西南角，南侧为等待回填的池塘，西侧为龙溪水岸一期住宅工程，北侧为蚌埠海关大楼、龙溪水岸一期住宅工程。
本工程总建筑面积约82983.74m2；地下部分为一层地下室，框架-剪力墙结构，建筑面积约24469.19m2，为车库用房，层高为3.5米。
本工程位于淮北市淮海东路与龙山路交口西南角，南侧为等待回填的池塘，西侧为龙溪水岸一期住宅工程，北侧为蚌埠海关大楼、龙溪水岸一期住宅工程，地上五层、六层为住宅用房，框架结构，建筑面积约58514.55m2。
建筑高度最高为22.31米，建筑物耐火等级二级，抗震设防烈度6度，抗震等级为四级，设计使用年限50年；1#地下车库、L5～10#楼±0.000标高相当于黄海高程33.95米；2#、3#地下车库±0.000标高相当于黄海高程33.700米；F5～14#楼±0.000标高相当于黄海高程33.850米；F15～18#楼±0.000标高相当于黄海高程33.750米。
建筑基底深度为-6.70米（最深部位）。
地下室防水等级为二级。
混凝土采用C30P6、C30、C20、C15等，后浇带采用C35P6；钢筋采用HPB300级，HRB400级；最大基础框架柱截面为600*600，墙厚为300，板厚为300；地下室板顶梁最大截面为400*900，500*700，楼层最大梁截面为200*600；地下室防水采用0.7厚聚乙丙烯丙纶复合防水卷材；屋面为瓦屋面；外立面顶层为外墙涂料，其它楼层为外墙面砖。
二、编制依据1、根据甲方提供的地勘报告、设计蓝图、施工现场现状平面布置图。
级配砂石回填施工方案
1工程概况1.1 工程概况。
本单位工程为中铁丹山二期10#-12#、15#-17#住宅楼、地下车库工程，工程地址位于青岛市城阳区湘潭路9号，总建筑面积：102005㎡，其中地下室建筑面积为34031.62㎡。
1.2 工程主要情况。
本工程建设单位为青岛中铁祥丰置业有限公司，设计单位为深圳市方佳建筑设计研究有限公司，监理单位为青岛建设监理研究有限公司，本方案设计为地下车库西侧基槽级配砂石回填工程施工。
1.3 设计简介。
依照甲方要求，为保证回填后管道施工质量，回填料采用天然级配砂石，基槽长度120m，基槽深度8m，回填的压实密度为0.94。
2编制依据2.1建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-20022.2《地下工程防水技术规范》GB50108-20082.3《地下工程防水》05J22.4中铁丹山二期工程地下车库施工图纸2.5中铁丹山二期施工组织设计2.6中铁丹山二期质量计划3 施工安排3.1 工程施工目标。
进度目标：满足现场施工要求，严格按照进度计划实施，回填在5日内施工完成；质量目标：回填施工一次合格。
3.2 工程施工顺序及施工流水段划分依据设计图纸及施组设计，目前地下车库西侧外墙处基槽具备回填条件，进行防水及保护层施工完成后进行基槽回填施工。
3.3 针对工程的重点和难点，进行施工安排并简述主要管理和技术措施在级配砂石回填过程中注意防水保护层的保护工作，确保防水层不被破坏。
4 施工进度计划依照甲方给定施工进度，保证室外管线正常施工，此段回填施工在2012年10月10日前完成。
5施工准备与资源配置计划5.1 施工准备：1 技术准备：1.1严格按照要求进行施工，回填施工前做好施工方案的编制工作，并对现场工人进行详细交底。
1.2对级配砂石进行技术鉴定，并做好验收记录。
应符合设计要求。
2 现场准备：2.1回填位置防水施工完成并通过验收。
2.2外脚手架拆除完成并二次检验防水层无破坏。
2.3回填施工段防水保护层施工完成，且覆盖严密，通过验收。
级配砂卵换填方案
级配砂石换填施工方案一、基础概况：根据机械工业第四设计研究院提供的《岩石工程勘察报告》及洛阳智中建筑设计院有限公司提供的相关图纸。
2#楼：基础类型：筏板基础基坑深度：11米持力层：I-6层卵石持力层承载力特征值：580 Kpa级配砂石垫层承载力：500 Kpa换填要求：5米内无软弱下卧层1#地下车库：基础类型：独立基础，条形基础基础埋深：7米持力层：I-5层卵石持力层承载力特征值：380 Kpa级配砂石垫层承载力：380 Kpa换填要求：当基底下土层不是持力层时，基底下应采用不小于1.5米厚级配砂石换填处理，且应将基底下的（I-5-1）粉土层全部挖除。
二、级配卵石换填方案1、级配砂石垫层要求如下：2、砂石配合比：中粗砂20%，粒径小于20mm的圆砾30%，粒径20mm-50mm的卵石50%。
3、砂石最大粒径不得超过50mm,含泥量（≤0.1mm的颗粒含量）不超过3%，垫层干密度≥2.1T/m3。
4、换填时应分层碾压，每层厚度≤300mm,不小于20T压路机碾压，每层碾压8遍以上，压实系数不小于0.97。
5、挖除薄弱层时应注意放坡，扰动的的卵石层应清理掉。
6、若小范围内无法使用大型机械设备时，局部换填C15混凝土至筏板下300mm处再回填砂石垫层碾压。
7、垫层处理范围为宽出基础底边每边不少于0.4倍垫层厚度。
8、回填后应按照规范进行荷载试验，砂石垫层承载力特征值不小于500 Kpa，荷载试验满足要求后方可进行基础施工。
三、垫层的施工级配砂石采用现场搅拌，现场拌制时卵石与天然地基砂石混合料按实验室出具的配合比拌和均匀后直接铺设碾压。
砂卵石垫层应分层回填碾压，用20T以上的振动压路机碾压，分层回填至设计标高。
级配砂卵石每层虚铺厚度不超过300㎜，一般先用装载机静碾压2遍，再用20T压路机振压8~10遍。
局部机械设备碾压不到的部位采用蛙式打夯机，分层夯实。
压实系数应不小于0.97，砂卵石换填层的承载力由静载试验确定。
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阳城县凤凰新村商品房二期C区住宅楼工程地下车库基础砂石换填专项施工方案编制：审核：审批：山西建筑工程（集团）总公司阳城县凤凰新村二期工程C区项目部二0一四年四月一日目录一、编制依据二、工程概况三、地基处理内容四、施工准备五、工艺流程六、施工过程质量控制七、质量要求八、应注意的问题九、环境保护措施十、成品保护十一、安全措施凤凰新村二期C区地下车库基础级配砂石换填施工方案一、编制依据1、地下车库施工图纸2、地基与基础工程工质量验收规范GB 50202—20023、建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300—20014、建筑机械使用安全技术规程JGJ 33—20015、地下车库地质勘察报告二、工程概况1、工程名称：阳城县凤凰新村商品房二期工程C区地下室工程2、施工地点：阳城县鸣凤村西部3、建筑面积：39000平米4、结构类型：剪力墙结构三级，框架四级，抗震设防烈度6度，基础为条形基础、独立基础、箱型基础加防水板，防水板混凝土采用C30P6，板厚250mm，A-F轴车库防水板顶标高为-8.5m，F-N轴车库防水板顶标高为-6.7m。
车库顶板标高：A-F轴车库防水板顶标高为-3.9m，F-N轴车库防水板顶标高为-2.1m，顶板板厚为200mm。
5、地下车库±0.00标高为618.887m，地下一层，层高为4.5m。
6、本工程设计基础持力层在于第二层粉质粘土层上。
三、地基处理内容1、地下车库土方开挖深度为4.8m，由于基底部分区域为杂填土，土质较差，局部开挖换填深度加深，具体超深部位详见附图。
2、地基处理方案，基坑开挖后将第一层杂填土全部清除，第二层粉质粘土作为持力层，超挖部分采用砂石分层夯实至基础底标高进行垫层施工，换填每边出基础边缘1m，要求砂夹石的压实系数均不小于0.97，压实后的承载力不小于160KPa.3、本工程地基处理换填采用机械回填、碾压夯实。
4、根据地下车库柱独立基础剖面大样，A轴-2/F轴地下车库基础换填顶标高为609.37m，2/F轴-N轴地下车库基础换填顶标高为611.17m。
5、由于地下车库基础的持力层有高度差，根据甲方要求，A轴-2/F轴、2/F轴-N轴地下车库独立柱基础垫层底部以下基础换填统一全部使用砂石换填一步，换填厚度为0.4m，且分层碾压夯实。
6、根据图纸要求，地下车库防水底板垫层底标高与独立基础垫层底标高有0.6m高度差，独立基础垫层底砂石换填顶标高上部采用素土夯实到基础防水底板垫层底，压实系数不小于0.94。
四、施工准备1、材料及主要机具：1.1、天然级配砂石，配比为砂2: 石1，颗粒级配应良好。
1.2、级配砂石、回填土材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾，含泥量不宜超过3%。
碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm，含水率控制在8%-12%。
1.3、主要机具：装载机、压路机（16t）、挖机、自卸汽车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。
2、作业条件：2.1、设置控制铺筑厚度的标志，水平标准木桩，测量标高控制每层换填高度。
2.2、在基坑（槽）底面的工程中施工时，采取排水或降低地下水平的措施，使基坑（槽）保持无水状态。
2.3、铺筑前，组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。
应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
2.4、检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。
五、工艺流程1、操作工艺1.1工艺流程：检验砂石质量——分层铺筑砂石——洒水夯实或碾压——找平——验收。
1.2、对级配砂石进行进场验收，砂石拌合均匀，其质量均达到设计要求或规范的规定。
2、分层铺筑砂石。
2.1、砂石的每层铺筑厚度虚铺厚度35cm，分层压实厚度为30cm，分层厚度可用控制桩控制。
2.2、砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。
施工应按先深后浅的顺序进行。
2.3、分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开1.0m，并应充分压（夯）实。
2.4、铺筑的砂石应级配均匀。
如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。
2.5、洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水，以保持砂石的最佳含水量为8%～12%。
2.6、夯实或碾压；采用16t压路机先碾压一遍，后开震动碾压一遍，碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。
3、找平和验收；3.1、施工时应分层找平，夯压密实，压实度检测由实验室用压实度检测仪，密实度合格后，进行上层施工，不合格处进行碾压处理。
3.2、最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
六、施工过程质量控制1、回填前应将基坑（槽）、管沟底的垃圾、杂物等清理干净；基槽回填，必须清理到基础底面标高，将回落的松散土、砂浆、石子等清理干净。
2、严格控制配合比，必须计量准确。
3、采用机械回填，夯实的方法实施。
4、根据现场情况，回填时从低处向高处逐层回填，回填时应按规定分层铺摊和夯实，压实系数需≥0.97，每层虚铺厚度≤350mm，每层土铺摊后，随之耙平、夯实。
5、根据砂石自身的含水率，适当调整施工配合比。
6、深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基坑，填至浅基坑标高时，再与浅基坑一起填夯，分段夯实时，交接处应呈阶梯形，且不得漏夯，上下层错缝距离不小于1.0m。
7、回填料每层夯实后，应按规范规定进行压实度试验，回填全部完成后，应进行表面拉线找平，凡高出允许偏差的地方，应及时依线铲平；凡低于规定高程的地方应补料夯实。
8、回填时，时刻掌握天气变化情况，在降雨前应及时压实作业面表层松散回填料，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，必要时采取花皮布覆盖措施。
七、质量要求1、保证项目：1.1、基底土质必须符合设计要求。
1.2、纯砂检查点的干砂质量密度，必须符合设计要求和施工规范的规定。
2、基本项目：2.1、级配砂石的配料正确，拌合均匀，虚铺厚度符合规定，夯压密实。
2.2、分层留接槎位置正确，方法合理，接槎夯压密实，平整。
3、允许偏差项目，见表2-4。
工程质量检验标准八、应注意的质量问题1、防止回填料下沉：因虚铺土超过规定厚度，或夯实不够遍数，甚至漏夯，坑（槽）、管沟底杂物或回落土清理不干净，施工用水渗入垫层中等原因均可造成回填料下沉。
这些问题应在施工中认真执行规范规定，发现后及时纠正。
2、防止管道下部夯填不实：管道下部应按要求夯实回填料，如果漏夯或夯不实会造成管道下方空虚，造成管道折断而渗漏。
3、回填料夯实：严格控制好级配砂石的施工配合比，同时根据砂石自身的含水率适当调整配合比，以便使之夯实。
回填料不宜过干也不宜过稀，适中即可。
4、回填时发现有机质杂质及泥块应随时清除，大体积填料应先敲碎后，再填筑。
九、环境保护措施1、施工现场位于居民区中心，需注意施工可能对环境造成的不良影响，控制施工噪声。
2、车辆出场前，必须用高压水冲洗，使车辆干净，车轮清洁，不污染路面。
3、施工现场经常洒水，防止扬尘。
十、成品保护1、回填砂石时，应注意保护好现场轴线桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
2、地基范围内不应留有孔洞。
完工后如无技术措施，不得在影响其稳定的区域内进行挖掘工程。
3、级配砂石成活后，应连续进行上部施工；否则应适当经常洒水润湿。
十一、安全措施1、施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。
2、夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止级配砂石不准或铺筑超厚。
3、项目部成立基础换填领导组织机构，分工明确。
4、换填基坑开挖应视土质、湿度、挖深及坑顶载荷情况设放安全边坡。
5、基坑开挖深度超过5m或有地下水等情况时，应经过专项计算坑壁稳定性，按《深基坑支护技术》规定采取安全技术措施设置坑壁支护体系方可进行基坑开挖作业。
6、坑内挖出的弃土，应边挖边运；坑顶暂时堆放的弃方应距离坑边沿至少0.8m以外，且堆高不能超过1.5m。
7、挖基作业中如发生险情，应立即报告施工负责人，并组织人员抢险加固基坑支撑维护设施，当险情加剧危及到人机安全时，则应立即组织人、机撤离基坑至安全地点。
8、基坑渗水要及时排除，不能有积水浸泡。
9、基坑开挖中所设置的各种固壁围护支撑体系，作业中严禁碰撞，当发现松动、变形时，应及时加固。
10、基坑四周必须设置安全隔挡及警示标志，严防闲杂人员接近和过往车辆闯入。
11、施工机械在作业时，应设有明显的安全警告标志，并派专人指挥。
11.1、警告标志作到规范、适用、位置显著，利于机手观察。
11.2、指挥人员应熟悉业务，指挥信号应规范，指挥位置既方便机手观察又能满足站位安全的要求。
希望以上资料对你有所帮助，附励志名3条：1、积金遗于子孙，子孙未必能守；积书于子孙，子孙未必能读。
不如积阴德于冥冥之中，此乃万世传家之宝训也。
2、积德为产业，强胜于美宅良田。
3、能付出爱心就是福，能消除烦恼就是慧。