内河船员适任考试航道与引航2004年第一期(一等三副)
内河船舶船员适任考试科目表
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二类
三类
职务资格
考试科目
轮机长
大管轮
二/三管轮
轮机长
轮机员
轮机长/轮机员
主推进动力装置
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船舶辅机与电气
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机舱管理
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船舶动力装置
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轮机管理
√√Βιβλιοθήκη √实际操作√
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备注：1.一类三副升一类二副、一类三管轮升一类二管轮、三类驾驶员升三类船长、三类轮机员升三类轮机长免予适任考试；
2.不得超越类别和职务资格申请理论考试和实际操作考试。
附件5
内河船舶船员适任考试科目表
附表1：驾驶专业
类别
一类
二类
三类
航区（线）
适用于3000总吨及以上内河船舶任职证明
职务资格
考试科目
船长
大副
二/三副
船长
驾驶员
船长/驾驶员
船舶操纵
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避碰与信号
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航道与引航
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船舶管理
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船舶驾驶与管理
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实际操作
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附表2：轮机专业
类别
一类
中华人民共和国海事局关于印发《航行长江干线内河船舶船员适任证书理论统考实施办法》的通知
中华人民共和国海事局关于印发《航行长江干线内河船舶船员适任证书理论统考实施办法》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2005.08.10•【文号】海船员[2005]296号•【施行日期】2005.08.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《航行长江干线内河船舶船员适任证书理论统考实施办法》的通知（海船员[2005]296号）沿长江各直属（地方）海事局，中国海事服务中心：根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》的规定，为加强航行长江干线三等及以上船舶船员适任证书理论统考工作，现颁布《航行长江干线内河船舶船员适任证书理论统考实施办法》，请遵照执行。
二○○五年八月十日航行长江干线内河船舶船员适任证书理论统考实施办法第一条为加强航行长江干线内河船舶船员适任证书理论统考（以下简称统考）的管理，使统考工作程序化、规范化，保证考试工作质量，特制定本办法。
第二条本办法适用于航行长江干线三等及以上内河船舶船员适任证书理论统考工作。
在穿越长江干线但仅航行京杭运河水系船舶上工作的船员不适用于本实施办法。
2004年1月1日后未参加统考的船员如需在航行长江干线三等及以上内河船舶上工作，需参加与其所持适任证书同等级同职务的理论统考（升等或升职考试）。
第三条中华人民共和国海事局对统考实施统一组织、统一管理。
各直属海事局和各省、自治区、直辖市地方海事局（以下统称海事管理机构）分别负责本辖区内报名申请、资格审查、准考证制作、考点设置及监考等工作。
考试采取闭卷考试、统一试题、统一时间、统一评卷。
第四条海事管理机构在统考工作中的职责为：（一）按照中华人民共和国海事局下达的统考计划组织实施本辖区的统考工作；（二）负责受理权限范围内的考试申请和资格审查，并按规定收取有关费用；（三）对符合申请条件者签发《准考证》；（四）汇总统计本辖区的报名人数后，按要求填具本辖区《统考报名统计表》（见附录一），最迟于统考开始前30天报中国海事服务中心；按要求根据《统考科目、试卷代号表》（见附录二）填具本辖区《统考考场科目分配表》（见附录三）、《统考分卷信息表》（见附录四），最迟于统考开始前20天报中国海事服务中心；（五）按中华人民共和国海事局要求按时在指定地点领取本辖区各考点的试卷和《统考分卷、验封登记表》（见附录五）；按时将试卷分发至本辖区内各考点；（六）监督落实各考场、各科所需的考试用品、表册及照明、保健、防暑或防寒措施；（七）负责主考人员和监考人员的培训工作，统考过程中严格执行《中华人民共和国海事局船员考试考场规则》，并按照要求填写《考场记录》（见附录六）；（八）统一确定本辖区的总监考、主考、督察人选，落实辖区内各考点的统考值班，做好统考期间与中华人民共和国海事局的通讯联络工作；将《考场分配及联系表》（见附录七）最迟于考试前10日报中华人民共和国海事局；（九）负责接待中华人民共和国海事局指派的统考督察人员；（十）将统考中发现的技术问题及时报告中华人民共和国海事局，提出处理意见并经中华人民共和国海事局核准后，协调本辖区各考点统一执行；（十一）将本辖区各考点的所有答题卡、《统考阅卷交接记录清单》（见附录八）连同《考场记录》、《统考分卷、验封登记表》、《统考信息反馈表》（见附录九）最迟于统考结束后7天内安全地送达中国海事服务中心指定的评卷地点；（十二）按中华人民共和国海事局的安排办理有关统考的其他事宜。
一类船员航道与引航试题
一类船员航道与引航试卷(1)1、富余水深的作用是（）,①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。
以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深A、①②③B、①②③④C、②③④D、①③④2、从航运角度出发，通航净空高度是（）的垂直距离。
A、过河建筑物的下缘最低点到设计最高通航水位面B、过河建筑物的下缘最低点到当地零水位面C、过河建筑物的下缘最低点到当地绝对零水位面D、桥梁下缘最低点至当地绝对零水位面3、若大桥的净空高度为34米，当时当地的水位9米,剩余高度为1.2米，则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过（）米。
A、25B、23.8C、26.2D、32.84、长江干线A级航区是指（）航段。
A、宜昌以上B、武汉至宜昌C、江阴至武汉D、江阴以下5、以下长江干线属于B级航区的是（）。
A、宜宾至兰家沱B、铜锣峡至奉节C、宜昌至江阴D、阴至吴淞口6 、《内河通航标准》中规定限制性航道的断面系数不应小于（）流速较大的航道不应小于( )。
A、3、4B、4、5 C 、5、6 D、6、77、某河段上下游两点间的水面落差与其（）之比值就是该河段水面的纵比降。
A、距离B、相应流程C、相应流程的水平距离 D 、轴线长度8、河流中（）的水面高程差与相应河宽之比值称为水面横比降。
A 、上下游任意两个间B 、横断面两端点C、左右岸任意两点间D、任意两点间9、顺直宽阔河段主流带基本位于（）。
A、河心或略偏水深一侧B、河心或略偏浅水一侧C、河岸或略偏浅水一侧D、河岸或略偏水深一侧10、水流速度随河面的增宽而（）。
A、增大B、减小 C 、不变D、不能确定11、水质点在单位时间内流经的距离称为（）。
A、流程B、流速 C 、流向D、航向12、河水流速的垂向分布规律是河底流速为零水面并不一定是最大流速往往现在（）。
A 、水面至水面以下1/3倍水深范围B、河底处C、1/2水深处D、1/3倍水深处13、关于流向下列说法正确的是( )。
532内河船员适任考试航道与引航第一期一等三副
中华人民共和国海事局2004年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第03期）科目：航道与引航试卷代号：532适用对象：一等船舶三副(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟)答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
一、单项选择题1．航道标准尺度是指在全年通航期内为______航道中必维护的最小航道尺度。
A. 为保证船舶安全航行B. 为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下C. 为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下D. 以上都对2．当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的______的起算面。
A. 水位和水深B. 实际水深C. 水位和图示水深D. 图示水深3. 已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米，当地水位为4.0米，若某轮首吃水为4.5米，尾吃水为5.0米，当地剩余水深规定为0.3米，该轮______从礁石上安全通过。
A. 能B. 不能C. 不一定D. 条件不够，不能确定4．当汛期洪峰到来，水位高涨到某一水位界限，再上涨将严重威胁到沿岸堤防和建筑物以及人民生命财产的安全时，该水位称为：A.警戒水位B.紧急水位C.设防水位D.危险水位5．航行图中的“高程”是指：A. 吴淞高程B. 黄海高程C. 东海高程D. 大沽高程6. 下列因素，哪些对河流水面纵比降的大小有影响?①河槽床面纵比降②水位③河槽断面④干支流汇合⑤风A．②～⑤ B．①～⑤ C．①～④ D．③④7．涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是:A. 面流对流、底流背流B. 面流向左、底流向右C. 面流向下、底流向上D. 面流背流、底流对流8．走沙水通常出现在:A. 洪水期B. 枯水期C. 后中水期D. 前中水期9．两个以上的强烈泡水毗邻，相互撞击，中间凹陷，伴有漩涡，下吸力极强的低水槽称：A.夹堰水B.卧槽C.分迳水D.旺水10．船闸引航道包括______几部分。
内河船舶船员适任实际操作考试规范方案
内河船舶船员适任实际操作考试规范一、驾驶专业：项目一、助航设备、通讯设备的操作1.实操考试目的通过实操考试，检验考生对助航设备、通讯设备性能的熟练程度及操作能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
2.实操考试内容2.1 磁罗经2.2 测深仪2.3甚高频无线电话2.4 船用雷达2.5 全球卫星导航仪（GPS）2.6 船载AIS3.评判要素及标准3.1 磁罗经要求了解磁罗经的结构，并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。
.1 评判要素（1）测量浮标方位（2）测量物标方位.2 评判标准（1）操作正确、熟练（通过）（2）操作较差、不熟悉（不通过）3.2 测深仪要求掌握测深仪的开关机操作，正确使用测深仪测量水深、读取水深数据。
.1 评判要素（1）开机操作（2）根据水深选择适当的量程（3）水深数据读取（4）关机操作.2 评判标准（1）操作正确、熟练（通过）（2）操作较差、不熟悉（不通过）3.3 甚高频无线电话要求熟练掌握沿线各岸台（VTS）的值守频道，掌握甚高频无线电话的使用与操作。
.1 评判要素（1）基本操作（开关机操作、频道转换、降噪调整）（2）航行频道、沿线各港口、VTS、安全信息台、申考航道值守频道.2 评判标准（1）操作熟练、正确，并熟练掌握值守频道（通过）（2）操作不熟练，不熟悉值守频道（不通过）3.4 船用雷达要求熟练进行开机和调试操作、关机操作，掌握雷达的正确使用、操作及物标的辨认、物标数据读取，能利用雷达分辨固定目标、移动目标和假回波。
3.4.1 雷达的基本操作（开关机操作）.1 评判要素（1）开、关机操作（2）功能旋钮调试.2 评判标准（1）操作正确、熟练（通过）（2）操作较差、不熟悉（不通过）3.4.2 用雷达识别目标.1 评判要素（1）固定目标识别：浮标、岸标识别（2）移动目标识别：来船识别（3）假回波（物标）的识别.2 评判标准（1）操作熟练、物标和假回波判断正确（通过）（2）操作较差、不能识别物标和分辨假回波（不通过）3.4.3 物标观测及数据获取.1 评判要素测量和读取物标方位及距离.2 评判标准（1）操作正确、熟练，数据读取准确（通过）（2）操作较差、不熟悉，数据读取错误（不通过）3.5 全球卫星导航仪要求熟练并正确掌握典型卫星导航仪的启动过程、相关初始数据输入；主要功能键的正确使用和主要导航信息的调用，正确读取显示屏上的数据。
2004年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题
中华人民共和国海事局2004年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第03期）科目：主推进动力装置试卷代号： 219适用对象：三等船舶轮机长(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟)答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分一、选择题1.柴油机的压缩容积又称为：A．工作容积 B．燃烧室容积 C．气缸总容积 D．压缩比2.在热力发动机中，柴油机最本质的特征是：A．高压供油 B．内部燃烧 C．压燃发火 D．用柴油作燃料3.柴油机气缸对外做功的工质是：A．柴油 B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油蒸气与空气的可燃混合气4.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起A. 动力端B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定5.下列油中不能作柴油机的燃油的是：A．轻柴油 B．重柴油 C．柴油机机油 D．重油6.气缸套不承受侧推力，因而磨损较均匀，工作寿命较长的是：A．筒型活塞式柴油机 B．高速柴油机 C．十字头式柴油机 D．V型柴油机7.四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括下列哪一种：A．喷油器 B．喷油泵 C．示功阀 D．进排气阀8.四冲程柴油机进气阀的开启时刻是在：A．上止点前 B．上止点后 C．下止点前 D．下止点后9.对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作，按规定应在______个测量环带上共测出______个数据。
A．4/8 B．3/5 C．3/6 D．4/710.筒形活塞顶部的热量主要是通过______传出．A．活塞头部 B．活塞裙部 C．气环 D．油环11.吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A．搭口磨损 B．活塞环上下平面磨损C．活塞环外圆工作面磨损 D．活塞环槽磨损12.曲轴臂距差测量工作应在柴油机：A．运转中进行 B．停车后热态时进行C．停车后冷态时进行 D．任何时候都能进行13.使主轴磨损最大的柴油机运转工况是：A．超负荷运转 B．低速运转 C．频繁变速运转 D．频繁起动14.筒形活塞式柴油机，活塞的导向作用由_____承担。
一、内河船舶船员适任考试(一)理论考试
一、内河船舶船员适任考试（一）理论考试航行长江干线一、二、三类内河船舶船员职务适任证书理论考试，2020年度安排3期适任理论计算机终端考试，具体安排如下：（二）实操考试。
实操考试原则上安排在当期理论考试结束后进行，考试的具体日期和相关要求等安排另行通知。
二、内河船舶船员基本安全、特殊培训考试（一）理论考试基本安全、特殊培训、再有效培训考核计算机终端理论考试工作计划安排如下：期数 考试时间 报名截止考试项目 第1期 3月25日至26日 3月1日-3月13日基本安全、油船（1000GT 以下）、散化（1000Gt 以下）初考、补考、再有效第2期 6月17日至18日6月1日-6月12日 第3期 9月23日至24日 9月1日-9月14日 第4期 12月16日至17日 12月1日-12月11日期数 考试时间 报名截止 专 业 考试类别 第1期 4月22日至23日3月31日-4月14日 驾驶、轮机 初考、补考 第2期 8月26日至27日 8月3日-8月14日 驾驶、轮机 初考、补考 第3期 11月25日至26日 11月2日-11月13日 驾驶、轮机 初考、补考（二）实操考试。
实操考试原则上安排在当期理论考试结束后进行，考试的具体日期和相关要求等安排另行通知。
三、海船船员内河航线行驶证明再有效考试（一）理论考试。
海船船员内河航线行驶证明再有效考试期数根据实际需求而定，原则上计划2期，考试具体时间由我局公布的月度考试计划确定。
期数考试时间报名截止考试项目第1期5月27日至28日4月27日-5月12日海船船员内河航线行驶证明再有效第2期10月28日至29日9月28日-10月16日海船船员内河航线行驶证明再有效（二）实操考试。
实操考试原则上安排在当期理论考试结束后进行，考试的具体日期和相关要求等安排另行通知。
四、其他事项（一）根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》实施办法规定，船员申请考试，可由本人提出申请，或由培训机构、服务机构代理申请。
中国海事局关于印发《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》的通知
中国海事局关于印发《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2007.11.23•【文号】海船员[2007]621号•【施行日期】2007.11.23•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】正文中国海事局关于印发《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》的通知（海船员[2007]621号）各省、自治区、直辖市地方海事局，各直属海事局：现将《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》印发给你们，请遵照执行。
附件：中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法二○○七年十一月二十三日附件：中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法第一条为提高内河船舶船员实际操作技能和适任能力，保障水上人命和财产安全，防止发生水上交通事故，维护水域环境清洁，根据《中华人民共和国内河船舶船员考试发证规则》，制定本办法。
第二条本办法适用于内河一、二等船舶船员适任考试的实际操作考试工作。
第三条中华人民共和国海事局是负责全国内河船舶船员实际操作考试的主管机关。
经主管机关授权的考试发证机关在各自授权范围内具体负责实施内河船舶船员实际操作考试工作。
第四条船员实际操作考试实行主考官负责制，实施实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估员组成。
第五条主考官的任职条件与职责：（一）任职条件1．持有《中华人民共和国海事行政执法证》；2．具备驾驶或轮机专业全日制中专以上学历或者持有内河二等以上船舶大副、大管轮以上船员适任证书或二级以上引航员适任证书且从事海事管理工作3年以上；3．熟悉船员实际操作考试工作程序和船员管理有关规定；4．能熟练使用实际操作考试的相关设备、设施。
（二）职责1．负责船员实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制及结论评定；2．对评估员的评估工作进行监督与指导；3．负责向考试发证机关报告实际操作考试情况。
第六条评估员的任职条件与职责：（一）任职条件1．持有内河二等以上船舶船长、轮机长或二级以上引航员适任证书并实际担任其职务3年以上；2．熟悉船员实际操作考试规范，掌握实际操作考试评估方法，能熟练使用实际操作考试的相关设备、设施，并经考试发证机关认可。
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中华人民共和国海事局2004年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第03期）科目：航道与引航试卷代号：532适用对象：一等船舶三副(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟)答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
一、单项选择题1．航道标准尺度是指在全年通航期内为______航道中必维护的最小航道尺度。
A. 为保证船舶安全航行B. 为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下C. 为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下D. 以上都对2．当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的______的起算面。
A. 水位和水深B. 实际水深C. 水位和图示水深D. 图示水深3. 已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米，当地水位为4.0米，若某轮首吃水为4.5米，尾吃水为5.0米，当地剩余水深规定为0.3米，该轮______从礁石上安全通过。
A. 能B. 不能C. 不一定D. 条件不够，不能确定4．当汛期洪峰到来，水位高涨到某一水位界限，再上涨将严重威胁到沿岸堤防和建筑物以及人民生命财产的安全时，该水位称为：A.警戒水位B.紧急水位C.设防水位D.危险水位5．航行图中的“高程”是指：A. 吴淞高程B. 黄海高程C. 东海高程D. 大沽高程6. 下列因素，哪些对河流水面纵比降的大小有影响?①河槽床面纵比降②水位③河槽断面④干支流汇合⑤风A．②～⑤ B．①～⑤ C．①～④ D．③④7．涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是:A. 面流对流、底流背流B. 面流向左、底流向右C. 面流向下、底流向上D. 面流背流、底流对流8．走沙水通常出现在:A. 洪水期B. 枯水期C. 后中水期D. 前中水期9．两个以上的强烈泡水毗邻，相互撞击，中间凹陷，伴有漩涡，下吸力极强的低水槽称：A.夹堰水B.卧槽C.分迳水D.旺水10．船闸引航道包括______几部分。
A. 导航段、停泊段、制动段B. 导航段、调顺段、停泊段、过渡段和制动段C. 导航段、调顺段、制动段D. 导航段、停泊段、过渡段11．潮高基准面至水面的垂直距离称为：A. 水位B. 水深C. 图示水深D. 零点高程12．一个太阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为：A. 半日潮B. 全日潮C. 混合潮D. 双重半日潮13．关于平原河流下列说法不正确的是：①沙质、泥质河床②航道稳定少变③流速较小④流态复杂⑤水位变幅小A．②④ B．④⑤ C．①④ D．②③14．所谓河槽是指______被水淹没的部分。
A. 河谷中正B. 河谷中曾经C. 河床中正D. 河床中曾经15．C级航区的波高范围：A．1.5～2.5m B．0.5～1.5m C．0.5 m以下 D．2.5～3.5m16．弯道水流动力轴线的特点是：A. 枯水居中，洪水傍岸，枯水上提，洪水下挫B. 洪水居中，枯水傍岸，枯水上提，洪水下挫C. 枯水居中，洪水傍岸，洪水上提，枯水下挫D. 洪水居中，枯水傍岸，洪水上提，枯水下挫17．从驾驶角度对浅滩分类，正确的是：①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩A．①②⑤⑥ B．①③④⑤ C．①③④⑥ D．①④⑤⑥18．浅滩中的最浅处是：A. 沙包B. 沙脊C. 冲积堆D. 江心洲19．下列说法哪一个不正确？A. 需区分左右岸的航道，左岸航标的灯色为白色或绿色B. 需区分左右岸的航道，右岸的航标的灯色为红色C. 背景明亮处为红色或黑色，背景深暗处为白色D. 面向上游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸20．《内河助航标志》规定可以采用的发光方式有：A. 定光、闪光B. 单闪、双闪、三闪、快闪C. 定光、闪光、顿光、莫尔斯灯光D. 红光、白光、黄光、紫光21．侧面标可采用的形状是：①柱形②锥形③罐形④杆形⑤桅顶装有球形顶标的灯船⑥三角形A．①～⑥ B．①～⑤ C．①～④ D．①～③22．关于桥涵标下列说法哪个不正确?A. 设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央，标示船舶通航桥孔的位置B. 圆形标牌表示小轮通航的桥孔，包括非机动船，但不包括排筏C. 正方形标牌表示大轮通航的桥孔D. 正方形标牌为红色，圆形标牌为白色23．通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的：A. 左端和右端B. 右端和左端C. 上端和下端D. 朝岸一端和朝河一端24．水深信号标夜间每盏红定光灯代表数字：A. 1B. 4C. 6D. 825．浮标、水中灯桩的作用距离从______起算。
A. 标位处B. 标位处的水沫线C. 航道的侧面界线D. 河岸的岸线26．在某些条件特殊的河流，______的标身可以根据当地条件采取特定的形式，但其顶标必须符合《内河助航标志》的有关要求，并按河区作出统一规定。
①过河标②沿岸标③导标④过渡导标⑤首尾导标A．①～② B．③～⑤ C．①～⑤ D．①～④27．如果同岸相邻两座过河标之间的沿岸航道过远或者为岸边突出部分所遮挡，不能从一座标志看到他同岸的另一座标志，应当在两标中间或在岸边突出处设置：A. 接岸标B. 过河标C. 左右通航标D. 沿岸标28．连续设置的过河标、沿岸标和各种导标可按辖区为单位：A. 从上游向下游顺序编号B. 从下游向上游顺序编号C. A. B均可D. 随机编号29．在渐长纬度图上，纬度1′的长度表示地理上______的长度。
A. 1kmB. 1nmileC. 10kmD. 10nmile 30．某航道图上的比例尺为1：5000或1/5000，若在图上量得某处航宽为4cm，则实际航宽为：A. 20mB. 400mC. 200mD. 2000m 31．航道图中水域的空白处表示：A. 没有危险物B. 不可通航C. 未经水深测量D. 极度危险32．航行图中有一符号它表示：A. 侧出水深的沉船性质不明的沉船C. 性质不明的碍航物D. 深度不明的沉船33．航行图中有一符号它表示：A. 急流B. 山脉C. 漩涡D. 岸线34．内河航行图改正的关键是确定位置，位置的确定一般至少要有______要素。
A. 标位和距离2个B. 测量点、方位和距离3个C. 标位、方位和距离3个D. 方位和距离2个35．航行通告的内容有：①航道的更改、开放时间②水上水下施工起止时间③悬挂的信号、有关航行规定④有关船公司对船舶操纵的要求A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④36．内河航行通告包括______形式。
A. 航行通告、航道通电B. 航道公报、水位通电C. 安全航行通电D. A+B+C 37．下列哪些可以表示湿度? ①绝对湿度②相对湿度③露点④水汽压⑤水汽量A．①②③ B．①②③④ C．①②③④⑤ D．①②④38．能见度是指正常视力，观测者能将目标物从背景中区别出来的：A. 最大距离及其相应的等级B. 最小距离所相应的等级C. 平均距离所相应的等级D. 程度39．“久雨初晴，夜晚天气晴朗”，说明天气状况符合______的形成条件，所以可能会产生雾。
A. 平流雾B. 辐射雾C. 蒸发雾D. 山谷雾40．龙卷风生成时，一般有一从空中伸到地面的“象鼻”状云柱。
云柱的倾斜方向即为龙卷风的_____。
A. 移动方向B. 内部风向C. 气压梯度方向D. 上升气流方向41．天气预报中的阵风等级是指______相应的风级。
A. 最大瞬时风速B. 平均风速C. 瞬时风速D. 台风过境时的风力42．天气谚语“云吃雾阴，雾吃云晴”中，“云吃雾”表示______气压将过，______气压将临，是下雨先兆。
A.高/低B.低/高C.高/高D.低/低43．在分析航行条件时，应考虑下列哪些内容?①航道水文特征②内规③助航标志④船舶动态⑤气象⑥潮汐A．①②③④⑤⑥ B．①③⑤⑥ C．①③④⑤ D．①③④⑤⑥44．水文特征是指:A. 航道水深B. 主流与缓流分布C. 不正常水流的特征、分布及对航行船舶的影响D. 以上都是45．船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到:A. 将航路选择在定向航行距离长的主流位置B. 少做折线航行C. 减小用舵次数和船舶阻力D. 以上都对46．小角度过河方法常用于：A. 宽阔航道B. 平流水域C. 浅滩航道D. 狭窄航道47．下列说法哪个不正确?A. 不论上下行船，对主流位置的判别都是很重要的B. 岸距要适当是“落位”的主要要求之一C. “定向航距要拉得长”仅是针对下水船的D. 航行中最重要的是正确确定本船船位48．______选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。
A. 过河点B. 转向点C. 吊向点D. 侧向点49．吊拖船队在宽阔的航道上，上水横越航道时最好采用______过河的方法。
A. 大角度B. 小角度C. 一次性D. 分舵50．当在驾驶台恰能看清前方航道岸形或驾驶员与前方航道中的两浮标三点成一线时，称为______，这种情况称为_____。
A. 串视/开门B. 闭视/关门C. 开视/开门D. 开视/关门51．在顺直河段，上行船提高航速的途径有: ①用舵要少，舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行A. ①②③④⑤⑥B. ②③④⑤⑥C. ②④⑤⑥D. ①②④⑤⑥52．关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个不正确?A. 常存在江心洲B. 受风影响大C. 主流位置不易判断D. 断面形态基本对称53．船舶在湖泊、水库中引航时，应考虑哪些问题？A. 准确地判定船位B. 随时注意气象变化C. 充分掌握船舶的抗浪性能和在风浪中操纵性能D. A+B+C54．船舶在湖泊、水库中航行时，常可分成______两条航路。
A. 缓流航路和急流航路B. 近程航路和沿岸航路C. 短捷航路和迂回航路D. 逆流航路和顺流航路55．如在干流下行的船舶要进支流口，一般在进口前应鸣放声号，并适当______，在能看清支流内情况时即转舵，稍靠上沙嘴，达支流口时______进口。
A. 减速/加车B. 减速/稳向C. 加车/减速D. 加车/边走边转56．河面宽阔的下游地区，在弯曲河段凸岸边滩尾部的大沙角，有的会延伸很远，它与河岸构成一片由深到浅，终无出路的水域，俗称：A. 尖潭B. 深槽C. 倒套D. 回流57．在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在______。
A. 凸岸B. 扫弯水上方C. 缓流上方D. 挑流上方58．船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方（弯道进口）时，船位靠凸岸过甚，就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称:A. 落弯B. 背脑C. 吃浅D. 转嘴59．上行船过急流弯河段到达弯曲顶点的下方时，应渐渐将船位______，与凸嘴______取适当夹角，船首达斜流，用内舵迎流转向。