道路工程材料取样频率
公路工程试验检测项目抽样频率一览
GB/T14370-2000
连接器
按技术规范及设计要求
同种材料和同一生产工艺条件下的锚具、夹具应以不超过500套作为一个验收批，从同批中抽取6套锚具或夹具组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验。
0-0.3
—
双车道每200m每压实层测4处，多车道公路
必须按车道数与双车道之比，相应增加检查
数量（按照新的路基施工技术规范要求）
JTG F80-2004
JTG F10-2006
0-0.8
≥96
填方
(m)
0-0.8
≥96
0.8-1.5
≥94
>1.5
≥93
填方原地面
≥90%
填方高度≦1.5m时,视为零填
JGJ18-2003
J253-2003
气压焊
按技术规范及设计要求
在现浇钢筋砼结构中，应以300个同牌号钢筋接头作为一批，不足300个接头时，仍应作为一批。在柱、墙的竖向钢筋连接中，应从每批接头中随机切取3个接头做拉伸试验，在梁、板的水平钢筋连接中，应另取3个接头做弯曲试验。
JGJ18-2003
J253-2003
按技术规范及设计要求
松方密度及空隙率试验
按技术规范及设计要求
含泥量试验
按技术规范及设计要求
针、片状含量试验
按技术规范及设计要求
压碎指标值试验
按技术规范及设计要求
砂
筛分试验
按技术规范及设计要求
进场的同料源、同开采单位每200m3为一验
公路建筑材料取样频率
公路工程试验项目及频率汇总表
公路工程试验项目及频率汇总表
公路工程试验项目及频率汇总表
公路工程试验项目及频率汇总表
公路工程试验项目及频率汇总表
公路工程试验项目及频率汇总表
公路工程试验项目及频率汇总表
公路工程试验项目及频率汇总表
公 路 工 程 试 验 项 目 及 频 率
汇 总 表
公路工程试验项目及频率汇总表
公 路 工 程 试 验 项 目 及 频 率
汇 总 表
公路工程试验项目及频率汇总表
公路工程试验项目及频率汇总表
公路工程试验项目及频率汇总表
注：表中标有（*）的试验项目为标准试验。
公路路工程试验材料检验频率及应用规范
1、GB/T2651-2008《钢 筋焊接接头拉伸试验方 JGJ 18-2003《钢筋焊 按承包商自检频率 法》 接及验收规程》 的30%抽检 2、JGJ18-2003《钢筋 以300个同接头型式、 外观检查：外观逐个检查； 拉伸试件长度320+搭接长 焊接及验收规程》 同钢筋级别的接头为 从不同部位随机取样，搭接 度 一批 焊取3根 每批数量不超 过60t 外观检查：任选3盘，少于3盘逐盘检验； 屈服强度和 松弛试验，任选3盘，每盘取一根做拉伸，一根做松 监理见证取样，共 弛，每根长度应大于70cm 同委托试验
不少于5升。
监理见证取样，共 同委托试验
公路工程试验检测频率及试验规程、工程技术标准
序号 项 目 试验检测项目 试验规程 工程技术指标 抽样频率 取样方法 样品规格或数量 监理抽检
1、JTG E30-2005《公 细 度 路工程水泥及水泥混凝 需水量比 GB1596-2005《用于水 土试验规程》. 安定性、含水量、烧失 泥和混凝土中的粉煤 2、GB1596-2005《用于 量 灰》 水泥和混凝土中的粉煤 抗压强度比 灰》； 1、JGJ55-2000《普通 坍落度 混凝土配合比设计规程 毛体积密度 》2、JTG E30-2005《 公路工程水泥及水泥混 凝结时间 凝土试验规程》； 3 、GB50086-2001《锚杆 JTJ041-2000《公路桥 含气量 喷射混凝土支护技术规 涵施工技术规范》 泌水率 范》；4、GBJ146-90《 粉煤灰混凝土应用技术 立方体抗压强度 规范》；5、JGJ/T10弯拉强度 95《混凝土泵送施工技 术规范》；6、CECS 抗渗强度 13：89 《钢纤维混凝 JTG E30-2005《公路工 1、JTG F80/1-2004 程水泥及水泥混凝土试 《公路工程质量检验 验规程》. 评定标准(土建工程) 坍落度 （附录D）。 2、在施工中，抽取每 组混凝土强度必须不 少于设计强度； 3、不同强度等级及不 同配合比的混凝土应 在浇筑地点或拌合地 点分别随机制取2组。 抗压强度 袋装灰的取样应从每批中任 以进场数量为一检 抽10袋，每袋各取试样不得 取样品两份，一份试验， 监理见证取样，共 验批，每检验批代表 少于1kg，混拌均匀，按四 一份封存留样，每份重量 同委托试验 数量不超过200t。 分法缩取出比试验用量大一 大于2kg。 倍的试样。 每种混凝土强度等级至少做两种水泥的配合比设计，每种水泥的混 凝土标号至少做三个水灰比，每个水灰比应拌三批相同的试件，同时，应附上 混凝土抗压强度与灰水比的线性比例关系图。
道路实验取样频率
2根拉伸（500mm)
2根冷弯（300mm)
热轧带肋
同一牌号、同一炉(罐）号、同一规格的钢筋,不超过60 t为一批。超过60t的部分，每增加40t，增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样.
任取2根钢筋,端头截去500mm后，各取拉伸、冷弯试件1根。
随机取样,袋装生石灰粉应随机抽取10袋
3kg
建筑消石灰粉
100t为一批,不足100t按一批计。
从10袋样品中,每袋抽取100g.
1kg
17
建筑给排水
室内给水系统
水压试验必须符合设计要求
室内排水（通球)
排水主立管及水平干管管道均应作通球试验。
18
防雷接地
独立的防雷接地系统接地装置的接地电阻值必须符合设计要求.
三个或更多的点样等量混合均匀。
试验所需数量的2。5倍.
7
粉煤灰
以连续供应的200t相同等级、相同种类的粉煤灰为一编号。不足200t按一编号计。
取样应用代表性，可连续取，也可从10个以上不同部位取等量样品。
≥3kg
8
沥青混合料
沥青
液体沥青:从贮油罐中取样，用取样器按液面上中下各取规定数量样品,充分混合后再取规定数量试样;
随机抽取。
10只
给水PVC-U管材
相同原料、配方和工艺生产的同一规格的管材,当dn≤63mm时,每批不超过50t;当dn＞63mm时，每批不超过100t。如果生产7天仍不足批量,以7天产量为一批。
随机切取.
试样总长不少于15m。
给水PVC—U管件
相同原料、配方和工艺生产的同一规格的管件，当dn≤32mm时，每批不超过2万个;dn＞32mm时，每批不超过5000个。
公路常用原材料抽检频率word精品
公路试验检测项目、频率及取样要求序号试验类别试验项目及参数施工自检频率监理抽检频率取样方法取样容器、数量1土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR最大干密度、最佳含水量、天然含水量（1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。
（2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。
编织袋、100kg2细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过200m3每检验批代表数量不得超过1000m3先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。
抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。
编织袋，10kg3粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3每检验批代表数量不得超过2000m3编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg4粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状、含泥量、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3每检验批代表数量不得超过5000m3编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg5细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3每检验批代表数量不得超过2500m3按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。
编织袋，10kg 筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T o每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取6矿粉表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。
必要时做具有代表性的样品。
水泥留样桶，2 kg7水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T o每检验批代表数量袋装不得超过1000T，散装2500T。
道路工程材料取样频率
道路工程材料取样频率什么是道路工程材料取样频率道路工程材料取样频率是指在进行道路建设和维修过程中，对于采用的材料进行取样的频率。
在一般的道路建设和维修项目中，都会涉及到各种不同的材料，如沥青混合料、水泥混凝土、碎石料等。
这些材料的品质直接影响着道路的使用寿命和安全性能。
因此，对于这些材料的采样和检测是道路工程中非常重要的一环。
道路机修建设规范中规定了不同材料的取样标准和频率，以保证道路工程建设的质量和安全。
为什么要进行道路工程材料取样频率在道路建设和维修过程中，材料的品质直接影响着道路的使用寿命和安全性能。
如果使用劣质的材料，则容易导致道路产生裂纹、破坏等问题。
如果出现断裂等大问题，则会对道路的使用安全造成威胁。
因此，对于采用的材料进行取样和检测是道路工程建设中非常重要的一环。
通过定期采样和检测，可以及早发现材料的质量问题，避免在道路使用过程中出现问题。
不同材料的道路工程材料取样频率不同材料的道路工程材料取样频率如下：沥青混合料沥青混合料是道路建设和维修中常用的材料之一。
沥青混合料的取样频率一般遵循以下原则：1.对于生产厂家批量生产的沥青混合料，每生产250吨材料进行1次取样。
2.对于工地现场拌制的沥青混合料，每拌制出100吨进行1次取样。
水泥混凝土水泥混凝土是道路建设和维修中另一个常用的材料。
水泥混凝土的取样频率一般遵循以下原则：1.对于生产厂家批量生产的水泥混凝土，每生产100吨材料进行1次取样。
2.对于工地现场拌制的水泥混凝土，每拌制出50立方米进行1次取样。
碎石料碎石料是道路建设和维修中的常见辅助材料。
碎石料的取样频率一般遵循以下原则：1.对于生产厂家批量生产的碎石料，每生产500吨材料进行1次取样。
2.对于工地现场采用的碎石料，每采用1000吨进行1次取样。
结语道路工程中材料的质量对于道路的使用安全和寿命有着至关重要的影响。
因此，在道路建设和维修过程中，定期进行材料采样和检测十分必要。
公路工程主要原材料检测频率表
其砸碎，取能代表大块质量的部
分碎块。取得的份样经破碎，并
通过20mm的圆孔筛后，立即装入
干燥、密闭、防潮的容器中。
石灰
钙镁含量试验
的不同部位随机选取12个取样
每200吨为一批，不足200吨也算一 批
点，取样点应均匀或循环分布在 堆场、仓库、车（船）的对角线 或四分线上，并应在表层100mm下
或底层100mm上取样。每个点的取
一批
根据检测需要随机取样。
A级70号 道路石油
沥青
针入度、延度、软化点、 密度、针入指数、60℃动 力粘度、闪点、溶解度、
含蜡量、薄膜加热试验
不少于每车检测一次
流体状沥青，按液面上、中、下 位置各取规定数样品。
固体沥青从桶、袋、箱装或散装 整块中取样，应在表面以下及容
器侧面以内至少5cm处采样。
针入度、延度、软化点、 密度、针入度指标、动力 SBS改性 粘度、闪点、溶解度、离 沥青 析、软化点差、弹性恢复 、RTFOT后残留物、SHRP
件。
土工布
按设计图纸要求所检查项 目检查
每批次进场检验一次，每检验批代 表数量不超过10000m2
根据检测需要随机取样。
玻纤格栅
按设计图纸要求所检查项 目检查
每批次进场检验一次，每5万m2为一 批
根据检测需要随机取样。
软式透水 按设计图纸要求所检查项 每10000m为一批，不足10000m也算
管
目检查
(水泥混 度、含泥量、泥块含量、 料400m3或600t为一批，不足400m3 然后由各部位抽取大致相等的砂,
凝土用）
含水量
或600t也算一批
组成一组样品。
粗集料 (水泥混 凝土用）
公路工程试验常规检测项目检测标准检测频率取样方法(标准版
1. 每200吨或每批,同厂、同质、同编 号、同生产日期袋装;
2.每500吨或每批,同厂、同质、同编号 、同生产日期散装;
1.从20个以上的不同部分 取等量样品作为一组试样,样 品总量不少于12kg。
2.试样2份,一份试验,一份 密封保存三个月
GB 1345-91《水泥细度
检测方法》
2 细集料
筛分试验 表观密度 堆积密度 含水率 含泥量 泥块含量 压碎值 亚甲蓝试验
1.每200m 每压实层测4处,必要时根据 实度 ;
(路床 0-80cm) ≥需96要％增减检验点,按公路路基施工技术规 范(JTG F10-2006) 压实度标准,按公路工
2.用灌砂法灌水法检查压实 度时,取土的底面位置为每压
程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) ; 实层底部;用环刀法试验时,1.双面搭接焊: L≥
8d+lh+2lj;
JGJ/T 27-2001《钢筋焊接 接头试验方法标准》 JGJ 18-2003《钢筋焊接及 验收规程》
2.单面搭接焊: L≥
同一个工作班,同一焊工,同一钢筋级 别,同一焊接参数:以300个接头作为一验
5d+lh+2lj;
每一批取样不少于0.2吨水 泥所需用的防水剂量,试样应 充分混匀,分为两等份,一份试 验,一份密封保存一年
减水剂 早强剂 缓凝剂 引气剂
按生产厂家产品分批、分编号取
每一编号取样量不小于0.2
GB
8076-1997《混凝土外 加剂》
样,掺量≥1%同品种的外加剂每一编号为 100t;掺量小于1%同品种的外加剂每一编 号为50t,不足100t或50t的也可按一个批
试验;
2.根据不同土样所需试验数
公路工程试验检测频率
1.2.2 标准稠度用水量——简称稠度，是指水泥净浆达到规定稠度时的 加水量，以水泥质量百分率表示，用于测定水泥浆凝结时间和安定性 的用水量。
检测方法: 调整水量法，约500g水泥加水制成净浆，以维卡仪试杆沉 入净浆并距玻璃底板6mm±1mm时为标准稠度净浆，标准稠度净浆所 加水量为标准用水量。标准稠度=用水量/水泥质量。
取样：取拉伸试样2根（HRB335：Φ12-Φ25长度 取50cm、 ≥ Φ25取60cm，HPB235长度取40cm）； 取冷弯试样2根，长度≥25cm即可。
2.2 检测项目
2.2.1 外观——无裂痕、剥落和断裂现象。
2.2.2 拉伸——主要检测钢筋受拉力作用达到极限荷载断裂时的拉伸强度， 通过拉伸得出钢筋的伸长率。HRB335钢筋的屈服强度≥335MPa、拉伸 （极限）强度≥455MPa、伸长率≥17%；HPB235钢筋的屈服强度 ≥235MPa、拉伸（极限）强度≥370MPa、伸长率≥25%。
2.其他现场检测项目
2.1 路基弯沉
2.2 回弹仪测砼抗压强度
2.3 砼路面取芯（测劈裂强度）
2.4 基坑承载力试验（标准轻型动力触 探）
2.5 地基承载力试验（荷兰/标准轻型动 力触探）
筑成功之路, 架腾飞之桥 谢谢
等量样品作为一组试样，散装水泥随机抽取样
品，样品总量至少12kg。
2
1.2.1 细度——描述水泥粗细程度的参数。用规定筛网上所得筛余物的 质量占试样原始质量的百分数（32.5水泥）或用比表面积（单位m2/kg） 来表示水泥样品的细度（42.5水泥）。
检测方法: P.C 32.5水泥用负压筛分析法（约25g水泥过0.075mm筛筛 余＜10%，筛析120s）、水筛法（精度较低，一般不采用），P.O 42.5水泥用勃氏比重法检测水泥的比表面积。
公路工程常用抽样试验项目及检测频率
常用抽样试验项目及检测频率根据交通部现行《施工技术规范》《试验规程》《质量检测评定标准》等有关章节的具体规定，公司项目部对批样试验项目和检测频率的要求规定如下，以便在施工中遵照执行，如专项规范及设计另有规定，可修定后执行。
一路基工程（一）填筑路基1、控制性试验：（按JTJ051-93方法进行试验）2、压实度控制和检验（1）路面底面（路基面）以下30cm层次内每1000m2取样一次（300m3）（2）路面底面（路基面）30cm以下的各层，每2000m2取样一次（600m3）（3）路堤基层以下，每400m2取样一次（1200m3）注：填方每层松铺厚度不应超过30cm（二）路基顶面检测试验1、压实度检测（1）挖方及零填地段：每200m检测4处（用密度法）或每1000m2（300m3）取样一次。
（2）填方地段：同前2、弯沉检测每一双车道1KM测80-100个点或每一幅双车道每50m四点。
二路面工程（一）路面基层、底基层1、底基层混合料取样：每天或250吨取样一次，进行以下试验a、容量b、含水量c、石灰含量d、无测限抗压强度试验（2）在已完底基层上取样：每1000m2取样一次，作压实度检测。
2、路面基层抽检项目和频率通底基层（项目的具体内容视混合料种类而定）（二）水泥砼路面1、抽样试验：每拌合50m3抽样试验抽样数量为三组，每组三件，其中：一组为28天的抗压强度试验；一组为7天的抗压强度试验；一组为28天的抗弯拉强度试验；（三）沥青砼路面：沥青砼路面有施工过程中的质量控制检测试验。
项目1、矿粉级配抽检频率2、沥青用量（油石比）每台拌合机一次或二次/日3、马歇尔试验每台拌合机一次或二次/日（1）稳定度每台拌合机一次或二次/日（2）流值（3）密度、空隙率4、压实度每200m2检查一次，一次少于一个钻孔。
5、构造深度（抗滑表层）不少于一次/日（砂铺法）四、路面各层弯沉检测试验均应按JTJ071-94附录H检查。
公路工程主要原材料检验频率表
弯沉、平整度
96区顶面交验时检测
弯沉每一双车道评定路段（不超过1km）检查80~100个点，多车道公路必须按车道与双车道之比，相应增加测点。
弯沉代表值不大于设计计算值
台背填筑
压实度
JTG E40-2007《公路土工试验规程》JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》
清除表层土，然后分层采用四分法取样。
在土质变化时取样，其中含水量视具体情况加做。
含水量与密实度
液限、塑限、天然稠度
室内承载比(CBR)试验
击实试验
有机质含量及易溶盐含量
6
填土工程
路基
压实度
JTG E40-2007《公路土工试验规程》JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》
每2000m2每压实层测4处
以300个同牌号钢筋、同直径、同型式接头作为一批。
根据检验项目分别进行取样 。每批随机切取3个接头，做拉伸试验。
指电弧焊接接头和电渣压力焊接头。
10
钢筋机械 连接
拉 伸
JGJ107-2003 《钢筋机械连接通用技术规程》 JG171-2005 《镦粗直螺纹钢筋接头》
同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也作为一个验收批。
每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。
每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点。
回填土的分层厚度宜为宜为0.1~0.2m
7
钢筋原材
拉 伸
GB228-2002《金属拉伸试验方法》GB.T238-2002《金属材料弯曲试验方法》
每批次进场检验一次，每同一生产厂家、同一牌号、规格、同一炉罐号为一批，每检验批代表数量不超过60t。
公路常用原材料抽检频率资料
序号
试验类别
试验项目及参数
施工自检频率
监理抽检频率
取样方法
取样容器、数量
1
土
颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量
（1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。（2）天然含水量：压实前随时检测
开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次
抽检级配、沥青用量取10kg。马氏试件4个一组。车辙一组3块。
沥青用量（油石比）
每台拌和机每天2次，必要时随时抽检。
监理单位每天至少1次，必要时可随时抽检
孔隙率、稳定度、流
监理单位每天至少1次，必要时随时抽检
编织袋，10kg
3
粗集料（水泥混凝土用）
筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值
每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。
每检验批代表数量不得超过2000m3
编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg
4
粗集料（沥青混凝土用）
颗粒组成、针片状、含泥量、压碎值、密度及吸水率
每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。
13
乳化沥青
粘度、残留物含量、溶解度、针入度、15℃延度、常温贮存稳定性
1.进场时每批次检验一次，每检验批代表数量不超过2000T。2.施工期间每两天一次。
监理单位抽检不低于施工单位的20%
现场容器中取样。
破乳速度，与粗集料的粘附性，与粗细粒式集料拌和试验
必要时做。
必要时做
14
改性沥青
针入度、针入度指数、软化点、延度、弹性恢复
每检验批代表数量不得超过5000m3
公路工程试验检测项目抽样频率一览DOC
公路工程试验检测项目抽样频率一览随着公路建设的不断发展，公路工程试验检测成为了保障公路工程质量和安全的重要环节。
而在试验检测中，抽样频率是一个重要的参数，对于确保测试数据的准确性和可信度十分关键。
本文将对公路工程试验检测项目抽样频率进行一览。
1. 摊铺密度和厚度试验摊铺密度和厚度试验是针对公路工程中的路面摊铺情况进行的试验。
在该试验中，每200米进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
如果某个样品的密度或厚度与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
2. 硬度试验硬度试验是指对路面的硬度进行试验，检测路面是否过于松软或者过于坚硬。
在该试验中，每个试验点进行一次抽样，样品数量不能少于5个。
如果某个样品的硬度与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
3. 沉降测试沉降测试是指对路面沉降情况进行试验。
在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
如果某个样品的沉降量与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
4. 飞石试验飞石试验是指检测公路路面上飞石对车辆损害的试验。
在该试验中，每50公里进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
5. 高程试验高程试验是指对公路路面上的高程情况进行测试。
在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
如果某个样品的高程与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
6. 实验室试验实验室试验是指对公路材料进行试验。
在该试验中，每次进行一组试验，每组试验中样品数不能少于3个。
如果某个样品的试验结果与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
7. 光泽试验光泽试验是指检测公路路面光泽情况的试验。
在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
如果某个样品的光泽度与指定值有较大偏差（超过规定范围），则需要再进行一次试验。
8. 渗透试验渗透试验是指对路面渗透性进行测试。
在该试验中，每个测试点进行一次抽样，样品数量不能少于3个。
公路工程取样频率
公路工程取样频率在进行公路工程建设时，取样频率是非常重要的一个方面。
它决定了我们能够掌握多少关于材料性能的信息，从而对于公路工程的质量控制提供有力支持。
本文将介绍公路工程取样频率的相关概念、影响因素和标准规定。
取样频率概念公路工程中的取样频率，指的是对于建设材料的取样时机和频率的规定。
具体而言，主要包括以下方面：1.取样方式：取样可以包括现场取样、实验室取样、投料取样等多种方式。
2.取样频率：取样频率是指在单位时间内对于建设材料进行取样的次数。
它直接决定了我们能够获得多少关于材料性能的数据。
3.取样时机：取样时机指的是在建设过程中，何时进行取样。
它有可能是在施工前、中、后各个阶段进行，也有可能是在材料运输、储存等阶段进行。
如何确定公路工程的取样频率，取决于材料种类，工程规模，建设要求等因素。
具体而言，会受到以下影响因素的影响。
取样频率影响因素1.材料代码：不同的材料有不同的规定取样频率。
例如，石料可以根据石子的大小、形状和种类不同进行取样。
沥青混合料则需要在不同温度下进行取样。
根据不同建设材料的性能差异，取样规则各不相同。
2.工程规模：对于大型公路工程，取样频率可以更加严格。
这是因为大型公路工程建设需要消耗大量资金，我们需要对每一个材料的性能进行详尽的验证，保证整个建设过程中不会发生任何质量问题。
3.建设要求：不同的工程要求对于材料的取样时机和频率也存在不同。
例如，高速公路工程对于材料的要求更加严格，要求取样频率更高。
这是因为高速公路的车速更高，对于路面的质量要求更加苛刻。
标准规定针对于不同建设材料的取样规则，国家有一系列的标准规定。
其中，国家标准中的取样规定具有法律约束力，施工单位需要严格遵守。
以混凝土为例，国家标准GB/T50080-2016中规定混凝土的取样数量和频率应符合以下规定：1.少于一方的批量应取样一个，批量在一方及以上但不足两方的应取样二个，批量为两方及以上但不足四方的应取样三个，批量为四方及以上的应取样四个。
公路工程试验材料检验频率及应用规范
位随机取样，搭接焊取3根
公路工程试验检测统一采用的试验规程、工程技术标准20m 以上不少于3组，桩径大、浇筑时间很长时，不少于4组。
、JGJ/T27-2001《钢筋
公路工程试验检测统一采用的试验规程、工程技术标准
件为一组。
量的代表性样品，集中用铁铲翻拌均匀，而后立即进行拌合物试验。
150mm的立方体,试件3块为1组。
凝 土抗压强度一工作班应制取2组；③、上部结构，主要构件长16m 以下制取1组，16~30mm 制取2组，
31~50mm 制取3组，50mm 混凝土强度必须不少于设计强度；
3、不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌合地点分别随机制取2组。
水泥浆
术规范》（附局部修订条
文）
定标准(土建工程)(附
录F)
静载试验取3套。
公路工程试验检测统一采用的试验规程、工程技术标准
水材料：外观质量检验；并在上述检验合格的样品中随机抽取足够的试样，进行物理性能检验。
判断规则：尺寸公差，外观质量及物理性能各项指标全部符合技术要求，则为合格品。
若物理性能有一项指标不符合技术要求，应另取双倍试样进行该项复试，复试仍不合格，则该批产品为不合格。
公路工程最新取样频率规范
公路工程最新取样频率规范本文档旨在对公路工程最新取样频率规范进行简要介绍。
该规范旨在指导公路工程中的取样频率，以确保取样工作的准确性和可靠性。
该文档旨在制定公路工程最新取样频率规范，并说明其应用范围。
通过规范公路工程取样频率，旨在确保取样过程的准确性和可靠性，以提高工程质量控制和监测水平。
该规范适用于公路建设和维护项目中的取样活动，用于确定材料性能、施工质量和工程成果的检测和评价。
其制定目的包括以下几个方面：提供科学、合理的公路工程取样频率要求，确保取样的全面性和代表性；根据不同工程类型和材料特性，确定合适的取样频率，以保证工程质量满足设计要求；提高工程建设监理和检测部门对取样频率的认识和控制，加强对取样工作的合规性和准确性的把控；促进公路工程领域取样频率规范的统一性和标准化水平，便于行业的交流、比较和改进；强化对取样频率的管理和监督，避免取样过程中的人为主观因素对结果的影响；推动公路工程质量监督和评价体系的不断完善，为工程质量提供科学可靠的依据。
该规范的制定是为了提升公路工程质量管理水平，保证公路工程的设计、施工和维护达到规定的要求，进一步促进公路交通的安全、便利和可持续发展。
取样频率的原则：公路工程的取样频率应遵循科学、合理、可行的原则。
取样频率应根据工程类型、工程规模、材料特性等因素进行合理确定。
取样频率应符合国家和地方相关法律法规的要求。
取样频率的具体要求：在公路工程施工过程中，取样频率应根据不同阶段的工作需要进行合理划分。
取样频率应覆盖施工前、施工中和施工后的关键环节，确保取样结果的准确性和可靠性。
对于不同类型的材料，如路基材料、路面材料、沥青材料等，取样频率应根据其特性和使用要求进行合理调整。
对于特殊环境条件下的公路工程，如山区、高寒地区等，取样频率应根据实际情况进行适当增加。
以上为公路工程取样频率的原则和具体要求，旨在确保公路工程质量控制的科学性和有效性。
本部分将介绍确定公路工程取样频率的计算方法。
公路工程最新取样频率规范
公路工程最新取样频率规范1. 引言公路工程取样频率是保证公路施工质量的重要措施之一。
合理的取样频率能够有效地监测工程进展和质量状况，帮助及早发现问题并采取相应的措施，从而提高工程的质量和安全性。
本文档旨在制定公路工程最新的取样频率规范，以确保公路工程的质量监管工作的有效开展。
本文档适用于所有公路工程施工单位和监理单位。
2. 取样频率的原则合理的取样频率应满足以下原则：2.1. 监测要求原则根据工程特点和施工阶段的不同，确定不同的监测要求，对于重要节点和关键部位应加强监测，提高取样频率。
2.2. 安全要求原则保证采样人员的安全，合理安排取样时间和地点，避免危险因素的存在，确保采样过程的安全可靠。
2.3. 资源保障原则充分利用现有资源，合理规划取样频率，确保取样的全过程。
2.4. 可操作性原则根据实际情况制定可操作性强的取样频率规范，使取样工作更加便捷高效。
3. 取样频率的具体要求根据公路工程施工的不同阶段，制定以下取样频率的具体要求：3.1. 原材料取样频率要求•水泥：按每批不少于10袋进行取样，并按照相关标准进行实验检测。
•级配料：按每批不少于500 kg进行取样，并按照相关标准进行实验检测。
•沥青：按每批不少于5000 L进行取样，并按照相关标准进行实验检测。
3.2. 施工阶段取样频率要求•地基工程：每100 m取样一次，包括土壤、石方等材料。
•硬层工程：每200 m取样一次，包括沥青路面、水泥路面等材料。
•软基处理工程：每100 m取样一次，包括回填土、碾压石等材料。
•桥梁工程：每跨取样一次，包括混凝土、钢筋等材料。
3.3. 关键部位取样频率要求对于公路工程的关键部位，包括桥墩、隧道等重要工程部位，应加强取样频率，根据具体情况决定取样的频率和数量。
4. 取样程序和方法取样过程中应按照以下程序和方法进行操作：4.1. 取样位置确定根据采样要求和监测要求确定取样位置，并进行合理的标识和记录。
4.2. 取样工具选用根据不同的取样要求选用合适的取样工具，确保取样的准确性和可靠性。