减压阀
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用内控顺序阀接在液压缸回
油路上，产生背压，以使活塞 的运动速度稳定。
压力继电器
压力继电器是利用 液 体 压力信 号 来启闭 电 气 触 点的液 压 电气转 换 元 件 。它在 油 液压力 达 到 其 设定压 力 时 ，发 出 电 信 号， 控 制 电气元 件 动 作 ，实现 泵 的加载 或 卸 荷 、执行 元 件的顺 序 动 作 或系统 的 安全保 护 和连锁等功能。
调速阀在连接时，可接
Baidu Nhomakorabea
在执行元件的进油路上， 也可接在执行元件的回油 路上，或接在执行元件的 旁油路上。
旁通式调速阀
旁通式调速阀亦称溢 流节流阀，是由定差 溢流阀与节流阀并联 而成。当负载压力变 化时，由于定差溢流 阀的补偿作用使节流 阀两端压差保持恒定， 从而使流量与节流阀 的通流面积成正比， 而与负载压力无关。
流量控制阀
流量控制阀是通过改变可变节流口面积大小，从而控 制通过阀的流量，达到调节执行元件（缸或马达）运 动速度的阀类。
q KA( x)p
m
液压系统中使用的流量控制阀应满足如下要求：有足够 的调节范围；能保证稳定的最小流量；温度和压力变化 对流量的影响小；调节方便；泄漏小等。
节流阀
节流阀在液压系统中 主要与定量泵、溢流 阀和执行元件等组成 节流调速系统。调节 其开口，便可调节执 行元件运动速度的大 小。节流阀也可于试 验系统中用作加载等。
减压阀
性能
ks p2 xc con st A
定比减压阀
p2 p1
A 1 A2
顺序阀
顺序阀用来控制多个执行元件的顺序动作。 直动式 先导式 内控式 外控式
外泄式
顺序阀
顺序阀
先导式顺序阀和先导式溢流阀有以下几点不同之处：
顺序阀的出口通常与负载油路相通，而溢流阀的
出口则与回油相通，因此顺序阀调压弹簧中的泄漏 油和先导控制油必须外泄，如内泄阀将无法开启； 而溢流阀的泄漏油和先导控制油可内泄也可外泄。
压力控制阀比较
名称 职能符号 溢流阀 减压阀 顺序阀
控制油路特点
控制进油口压力，常态阀口关闭
出油直接接回油箱，泄漏油可在 阀体间与回油口连通，属内泄漏 式 用作溢流阀、安全阀、一般接在 泵的出口，与主油路并联。若做 背压阀，则串联在回油路上，调 定压力较低 稳定阀进口的压力
控制出油口压力，常态阀口 全开
进口处压力基本不变。
口不通。
在不工作时，减压阀进出口互通，而溢流阀进出
为保证减压阀出口压力调定值恒定，它的先导阀
弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出 油口是通油箱的，所以它的先导阀弹簧腔和泄漏油 可通过阀体上的通道和出油口接通，不必单独外接 油箱（当然也可外泄）。
减压阀
减压阀主要用在系统的夹紧、电液换向阀的控制压力 油、润滑等回路中。应用减压阀必有压力损失，这将 增加功耗和使油液发热。
插装阀
旁通式调速阀
调速阀和溢流节流阀有以下几点不同之处：
调速阀应用在由液压泵和溢流阀组成的定压油源供油的节流调速
系统中，它可以安装在执行元件的进油路、回油路或旁油路上。 旁通式调速阀只能用在进油路上，泵的供油压力p1将随负载压力 p2而改变，因此系统功率损失小，效率高，发热量小，这是其最 大的优点。
旁通式调速阀本身具有溢流和安全功能，因而与调速阀不同，进
溢流阀的进口压力调定后是不变的，而顺序阀的
进口压力在阀开启后将随出口负载增加而进一步升 高。
顺序阀
控制多个执行元件的顺序动
作。
与单向阀组成平衡阀，保持
垂直放置的液压缸不因自重而 下落。
用外控顺序阀可在双泵供油
系统中，当系统所需流量较小 时，使大流量泵卸荷。卸荷阀 便是由先导式外控顺序阀与单 向阀组成的。
元件供油，而各执行元件所需的工作压力不尽相同
的情况。若某执行元件所需的工作压力较泵的供油
压力低时，可在该分支油路中串联一减压阀。油液
流经减压阀后，压力降低，且使其出口处相接的某 一回路的压力保持恒定。
减压阀
直动式
先导式
减压阀
先导式减压阀和先导式溢流阀有以下几点不同之处：
减压阀保持出口处压力基本不变，而溢流阀保持
压力继电器
调压范围指能发出电信号的最低工作压力和最高工作压力之 间的范围。 灵敏度和通断调节区间压力升高，继电器接通电信号的压 力（称开启压力）和压力下降，继电器复位切断电信号的压力 （称闭合压力）之差为压力继电器的灵敏度。为避免压力波动 时继电器时通时断，要求开启压力和闭合压力间有一可调的差 值，称为通断调节区间。 重复精度在一定的设定压力下，多次升压（或降压）过程中， 开启压力和闭合压力本身的差值称为重复精度。 升压或降压动作时间压力由卸荷压力升到设定压力，微动 开关触点闭合发出电信号的时间，称为升压动作时间，反之称 为降压动作时间。
控制进油口压力，常态阀口 关闭
回油特点
阀的出油口是低于进油口压 同减压阀，即出口油液是接 力的二次压力油，供给辅助 另一个缸，要单独设置泄油 油路，要单独设置泄漏油口， 口，属于外泄式 属外泄式 串联在系统内，接在液压泵 与分支油路之间 稳定阀出口的压力 串联在系统中，控制执行机 构的顺序动作。多数与单向 阀并联作为单向顺序阀用 实现油路的通断
比例阀
比例阀是一种按输入的电信号连续地、按比例地的控 制液压系统的压力和流量的阀。在比例阀的组成中把普 通的压力阀、流量阀和换向阀的控制部分换上比例电磁 铁，用比例电磁铁的吸力来改变阀的参数以进行比例控 制。
插装阀
插装阀是以锥阀为基本 单元，以阀芯插入式为基 本连接形式，配以不同的 先导阀来满足各种动作要 求的阀类，它实际上是一 种液控单向阀，但这种受 控单向阀的开启和闭合完 全像一个受操纵的逻辑元 件那样工作，故又称逻辑 阀。适用于高压、大流量 的液压系统。
口处不必单独设置溢流阀。
旁通式调速阀中流过的流量比调速阀的大（一般是系统的全部流
量），阀心运动时阻力较大，弹簧较硬，其结果是使节流阀前后 压差Δp加大（须达0.3~0.5MPa），因此它的稳定性稍差。
伺服阀
伺服阀又称液压放大器，是液压伺服系统的核心。根 据输入的微弱电或机械信号来控制压力油的流量和压力， 从而控制执行元件的运动，故伺服阀是一种具有功率放 大作用、使输入信号转换为液压信号的液压控制元件。
调速阀
调速阀是由定差减 压阀和节流阀串联 而成的组合阀。节 流阀用来调节通过 的流量，定差减压 阀则自动补偿负载 变化的影响，使节 流阀前后的压差为 定值，消除了负载 变化对流量的影响。
调速阀
调速阀在液压系统中的
qT CdT wT xT
2ks xc AR
应用和节流阀相仿，它适 用于执行元件负载变化大 而运动速度要求稳定的系 统中，也可用在容积-节 流调速回路中。
减压阀
减压阀是利用液流流过缝隙产生压力损失，使其出
口压力低于进口压力的压力控制阀。 定值减压阀——保证出口压力为定值（默认）
定差减压阀——保证进出口压力差值为定值
定比减压阀——保证进出口压力比值为定值
减压阀
要求：出口压力维持稳定，不受进口压力，通过流 量大小的影响。
作用：在同一系统中，往往有一个泵要向几个执行
基本用法
功能
举例说明
用做溢流阀时，油路常开，泵的 压力取决与溢流阀的调整压力， 多用于节流调速的定量泵系统。 用作安全阀时，油路常闭，系统 压力超过安全阀的调整值时，安 全阀打开，多用于变量泵系统
做减压阀用，使辅助油路获 得比主油路低，且稳定的压 力油，阀口常开
用作顺序阀、平衡阀、顺序 阀结构与溢流阀相似，经过 改装，两阀可以相互替代， 但顺序阀要求密封性较高， 否则会产生误动作
油路上，产生背压，以使活塞 的运动速度稳定。
压力继电器
压力继电器是利用 液 体 压力信 号 来启闭 电 气 触 点的液 压 电气转 换 元 件 。它在 油 液压力 达 到 其 设定压 力 时 ，发 出 电 信 号， 控 制 电气元 件 动 作 ，实现 泵 的加载 或 卸 荷 、执行 元 件的顺 序 动 作 或系统 的 安全保 护 和连锁等功能。
调速阀在连接时，可接
Baidu Nhomakorabea
在执行元件的进油路上， 也可接在执行元件的回油 路上，或接在执行元件的 旁油路上。
旁通式调速阀
旁通式调速阀亦称溢 流节流阀，是由定差 溢流阀与节流阀并联 而成。当负载压力变 化时，由于定差溢流 阀的补偿作用使节流 阀两端压差保持恒定， 从而使流量与节流阀 的通流面积成正比， 而与负载压力无关。
流量控制阀
流量控制阀是通过改变可变节流口面积大小，从而控 制通过阀的流量，达到调节执行元件（缸或马达）运 动速度的阀类。
q KA( x)p
m
液压系统中使用的流量控制阀应满足如下要求：有足够 的调节范围；能保证稳定的最小流量；温度和压力变化 对流量的影响小；调节方便；泄漏小等。
节流阀
节流阀在液压系统中 主要与定量泵、溢流 阀和执行元件等组成 节流调速系统。调节 其开口，便可调节执 行元件运动速度的大 小。节流阀也可于试 验系统中用作加载等。
减压阀
性能
ks p2 xc con st A
定比减压阀
p2 p1
A 1 A2
顺序阀
顺序阀用来控制多个执行元件的顺序动作。 直动式 先导式 内控式 外控式
外泄式
顺序阀
顺序阀
先导式顺序阀和先导式溢流阀有以下几点不同之处：
顺序阀的出口通常与负载油路相通，而溢流阀的
出口则与回油相通，因此顺序阀调压弹簧中的泄漏 油和先导控制油必须外泄，如内泄阀将无法开启； 而溢流阀的泄漏油和先导控制油可内泄也可外泄。
压力控制阀比较
名称 职能符号 溢流阀 减压阀 顺序阀
控制油路特点
控制进油口压力，常态阀口关闭
出油直接接回油箱，泄漏油可在 阀体间与回油口连通，属内泄漏 式 用作溢流阀、安全阀、一般接在 泵的出口，与主油路并联。若做 背压阀，则串联在回油路上，调 定压力较低 稳定阀进口的压力
控制出油口压力，常态阀口 全开
进口处压力基本不变。
口不通。
在不工作时，减压阀进出口互通，而溢流阀进出
为保证减压阀出口压力调定值恒定，它的先导阀
弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出 油口是通油箱的，所以它的先导阀弹簧腔和泄漏油 可通过阀体上的通道和出油口接通，不必单独外接 油箱（当然也可外泄）。
减压阀
减压阀主要用在系统的夹紧、电液换向阀的控制压力 油、润滑等回路中。应用减压阀必有压力损失，这将 增加功耗和使油液发热。
插装阀
旁通式调速阀
调速阀和溢流节流阀有以下几点不同之处：
调速阀应用在由液压泵和溢流阀组成的定压油源供油的节流调速
系统中，它可以安装在执行元件的进油路、回油路或旁油路上。 旁通式调速阀只能用在进油路上，泵的供油压力p1将随负载压力 p2而改变，因此系统功率损失小，效率高，发热量小，这是其最 大的优点。
旁通式调速阀本身具有溢流和安全功能，因而与调速阀不同，进
溢流阀的进口压力调定后是不变的，而顺序阀的
进口压力在阀开启后将随出口负载增加而进一步升 高。
顺序阀
控制多个执行元件的顺序动
作。
与单向阀组成平衡阀，保持
垂直放置的液压缸不因自重而 下落。
用外控顺序阀可在双泵供油
系统中，当系统所需流量较小 时，使大流量泵卸荷。卸荷阀 便是由先导式外控顺序阀与单 向阀组成的。
元件供油，而各执行元件所需的工作压力不尽相同
的情况。若某执行元件所需的工作压力较泵的供油
压力低时，可在该分支油路中串联一减压阀。油液
流经减压阀后，压力降低，且使其出口处相接的某 一回路的压力保持恒定。
减压阀
直动式
先导式
减压阀
先导式减压阀和先导式溢流阀有以下几点不同之处：
减压阀保持出口处压力基本不变，而溢流阀保持
压力继电器
调压范围指能发出电信号的最低工作压力和最高工作压力之 间的范围。 灵敏度和通断调节区间压力升高，继电器接通电信号的压 力（称开启压力）和压力下降，继电器复位切断电信号的压力 （称闭合压力）之差为压力继电器的灵敏度。为避免压力波动 时继电器时通时断，要求开启压力和闭合压力间有一可调的差 值，称为通断调节区间。 重复精度在一定的设定压力下，多次升压（或降压）过程中， 开启压力和闭合压力本身的差值称为重复精度。 升压或降压动作时间压力由卸荷压力升到设定压力，微动 开关触点闭合发出电信号的时间，称为升压动作时间，反之称 为降压动作时间。
控制进油口压力，常态阀口 关闭
回油特点
阀的出油口是低于进油口压 同减压阀，即出口油液是接 力的二次压力油，供给辅助 另一个缸，要单独设置泄油 油路，要单独设置泄漏油口， 口，属于外泄式 属外泄式 串联在系统内，接在液压泵 与分支油路之间 稳定阀出口的压力 串联在系统中，控制执行机 构的顺序动作。多数与单向 阀并联作为单向顺序阀用 实现油路的通断
比例阀
比例阀是一种按输入的电信号连续地、按比例地的控 制液压系统的压力和流量的阀。在比例阀的组成中把普 通的压力阀、流量阀和换向阀的控制部分换上比例电磁 铁，用比例电磁铁的吸力来改变阀的参数以进行比例控 制。
插装阀
插装阀是以锥阀为基本 单元，以阀芯插入式为基 本连接形式，配以不同的 先导阀来满足各种动作要 求的阀类，它实际上是一 种液控单向阀，但这种受 控单向阀的开启和闭合完 全像一个受操纵的逻辑元 件那样工作，故又称逻辑 阀。适用于高压、大流量 的液压系统。
口处不必单独设置溢流阀。
旁通式调速阀中流过的流量比调速阀的大（一般是系统的全部流
量），阀心运动时阻力较大，弹簧较硬，其结果是使节流阀前后 压差Δp加大（须达0.3~0.5MPa），因此它的稳定性稍差。
伺服阀
伺服阀又称液压放大器，是液压伺服系统的核心。根 据输入的微弱电或机械信号来控制压力油的流量和压力， 从而控制执行元件的运动，故伺服阀是一种具有功率放 大作用、使输入信号转换为液压信号的液压控制元件。
调速阀
调速阀是由定差减 压阀和节流阀串联 而成的组合阀。节 流阀用来调节通过 的流量，定差减压 阀则自动补偿负载 变化的影响，使节 流阀前后的压差为 定值，消除了负载 变化对流量的影响。
调速阀
调速阀在液压系统中的
qT CdT wT xT
2ks xc AR
应用和节流阀相仿，它适 用于执行元件负载变化大 而运动速度要求稳定的系 统中，也可用在容积-节 流调速回路中。
减压阀
减压阀是利用液流流过缝隙产生压力损失，使其出
口压力低于进口压力的压力控制阀。 定值减压阀——保证出口压力为定值（默认）
定差减压阀——保证进出口压力差值为定值
定比减压阀——保证进出口压力比值为定值
减压阀
要求：出口压力维持稳定，不受进口压力，通过流 量大小的影响。
作用：在同一系统中，往往有一个泵要向几个执行
基本用法
功能
举例说明
用做溢流阀时，油路常开，泵的 压力取决与溢流阀的调整压力， 多用于节流调速的定量泵系统。 用作安全阀时，油路常闭，系统 压力超过安全阀的调整值时，安 全阀打开，多用于变量泵系统
做减压阀用，使辅助油路获 得比主油路低，且稳定的压 力油，阀口常开
用作顺序阀、平衡阀、顺序 阀结构与溢流阀相似，经过 改装，两阀可以相互替代， 但顺序阀要求密封性较高， 否则会产生误动作