从交通变化看社会变迁1

从交通变化看社会变迁

选题背景--

人们常说：“要致富，先修路！”在这波澜壮阔的30年里，中国发生了翻天覆地的变化。改革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。本专题将从公路、航空、水运等方面展示交通30年的蜕变。交通运输是联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，是沟通城乡，联系各地区以至国内外的重要环节，是国民经济建设不可缺少的重要组成部分。现代的交通运输，是社会经济发展的产物，又在相当大的程度上左右着社会生产力的发展和布局。可以毫不夸大地说，没有现代化的交通设施和管理手段，就难以卓有成效地进行大规模的现代化的经济建设。同时，快捷方便的交通在改善和提高人民生活水平方面也占有突出地位，一地区的交通状况直接提高或降低工作的效率。城市是交通网络上的枢纽，城市交通的滞塞与通畅，不仅左右着城市的发展状况，而且对于地区甚至全国的经济、政治、文化活动的运转，都具有不可低估的影响。

研究目的

在由反反复复变化的社会，每一天都好像万花筒一样变出许多的花样，随着工业文明的发展与进步，现如今的我们奔小康，过上好日子，忽然发现我们身边的小细节都在发生历史性的演变，您发现了吗？比如说交通工具，于是按捺不住的我们便选择了这个课题进行小小的研究。

主要研究方法

资料查阅法：我们可以到图书馆查阅相关资料，还可以利用网络进行查询。

访谈法：我们在街上进行随几访问，采访一下不同年龄段的人对交通变迁的不同感受。行动研究法：组织本班同学进行一次研讨活动，使大家在活动中交流自己对其的切身的体会。问卷调查法：面向本校师生发放问卷。

统计法：对我们的调查结果进行统计研究，总结结论。

研究的基本思路

先上网调查我国现今的交通状况,再进行实地考察

研究的基本过程

拟定课题→设计调查问卷→发放调查问卷→回收、整理调查问卷→制作讨论→得到研究结果

各成员在项目中的主要贡献

策划总负责；访谈；写作；发放调查问卷统计数据；

总结报告：

——作为新时代的高中生，积极参加社会实践活动是非常有必要也是非常有意义的，随着社会的发展，一个只有满腹经纶，却没有实际经验的人，在逐渐被社会淘汰，我们应该在掌握理论知识的基础上，真正的走上社会，将其应用于其中。社会实践活动有利于高中生了解国情、了解社会，增强社会责任感和使命感。现代学生，大多是在书本知识中成长起来的，对我国的国情、民情知之甚少，而社会的复杂程度，远不是仅凭读几本书，听几次讲座，看几条新闻就能了解的，社会实践则为他们打开一扇窗口。学生走向社会参加实践，亲身体验生活，看到城乡差别，感受贫富差距；在与人民群众的接触、了解、交流中受到真切地感染和体验，从活生生的典型事例中受到深刻的教育和启发，使思想得到升华，社会责任感和使命感得到加强。

有利于我们正确认识自己，对自身成长产生紧迫感。通过广泛的社会实践活动，能让学生看到自己和社会需要之间的差距，看到自身知识和能力上存在的不足，比较客观地去重新认识、评价自我，逐渐摆正个人与社会、个人与人民群众的位置。同时会产生一种紧迫感和危机感，使他们能够潜心思考自身的发展问题，不断地去提高自身素质和能力，以适应社会发展的需要。有利于增强我们适应社会、服务社会的能力。随着社会的不断发展，对各种人才的要求也随之不断变化，竞争已成为社会的基本特征。因此，专业面窄，社会适应性差，综合能力不强的人才在市场竞争中必然处于劣势，社会实践使我们广泛地接触社会，了解社会，不断地参与社会生活，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。

有利于发展学生的组织协调能力和创新意识。社会实践活动没有固定的模式，也没有固定的场地和对象，一般是在一个比较开放的环境下，面对着不断变化的对象，学生也成为一个主动的参与者。大多数情况下，他们要自行组织活动，要独立面对和解决各种问题。在这种情况下，没有了课堂教学的太多束缚和校园生活的限制，学生们的积极性被充分调动起来，兴趣高涨，思维也空前的活跃起来，往往会产生一些创造性火花，在实践中敢于开拓、敢于创新。

这种实践活动多了，并且能深入下去，青少年的我们在积极参与的过程中，就会逐渐养成坚韧、顽强的优良品性，养成务实的学习态度和生活作风，不断提高自己，完善自己。

交通工具的变化是日新月异，在人类文明发展的进一步推动下，交通方式不断地变换，正可谓是“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，新事物总要代替旧事物的。那么，是什么原因，使短短几十年内的交通，就有如此翻天覆地的变化呢？还得归功于工业革命的影响。

工业革命促进了社会生产力的迅速发展，使商品经济最终取代了自然经济，手工工场过渡到大机器生产的工厂，这是生产力的巨大飞跃，极大提高了劳动生产率，欧美国家为了促进商品交流，大规模从事交通运输建设，为了扩大海外殖民掠夺和市场，致力于远洋运输网的开拓，逐渐形成了全球性的交通网络，世界整体市场开始形成。工业革命还把劳动力从农村引向城市，开始了城市化进程。同时，改革开放也大力解放了劳动力和生产力。在这过程中，人们的生活方式和价值观也在逐渐发生变化。然而这并不是偶然性，由于工业革命带来的经济交通发展促使当今社会的高度发展，这和交通也有着不可磨灭的利害关系，所以交通工具的变化对社会人文还是经济都有着很大的推近作用，我们要把握社会命脉，掌控交通的无限先机！

个人感受

通过此次的研究性学习，我们体会到了团队合作的重要性。一个杰出的研究成果是由队员们集思广益创造出来的，而非个人。在研究性学习的过程中，我们发现高中生应多参加这样的研究性学习，来不断提高自身各方面的能力，来充实自己。

通过这次的研究性学习，我们都学到了很多。我们充分认识到了想真正做好一件事并不容易，不仅需要大家的合作，更重要的是每个人都尽最大的努力去做得最完美，只有这样才能最好地完成一项任务。在实地调查和整合文章的过程中，我也发现了很多问题、遇到了很多困难，但是在大家的共同努力下我们最终克服了

困难，这让我看到了坚持和合作的可贵，让我明白不论在生活、学习还是在工作中都要发扬这些精神，这样困难都会迎刃而解的！

改革开放以来中国交通状况的变化

改革开放以来中国交通状况的变化引言人们常说：“要致富，先修路！”在这波澜壮阔的30年里，中国发生了翻天覆地的变化。改革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。30年前，大家总是这样描述当时的交通状况：“开门就是坡（山），抬头就是坡，迈步就是坡，啥时有大路，修到咱这坡？”30年后，条条宽敞的公路、四通八达的公路网、铁路网、航空网、水路，让大家不再为出行难，为农产品运不出山而发愁了。改革开放30年，是中国交通大发展的30年。在21世纪中国崛起，交通的发展起到了很大的作用。（一）公路发展 80年代中期，高速公路还仅仅是西方发达国家的一种标记。在当时出版的中国公路交通图中，高速公路一直是空白。1988年10月31日，我国第一条高速公路——上海至嘉定高速公路建成通车。此后，我国高速公路建设突飞猛进，增长幅度之大世界罕见：1995年，我国高速公路达到2141公里；1998年末达到8733公里，居世界第六位；1999年10月，突破了1万公里，跃居世界第四位；2000年末，达到1．6万公里，跃居世界第三位；2001年末，达到1．9万公里，跃居世界第二位；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三位的加拿大多出近一倍。近3年多来中国高速公路建设继续突飞猛进地发展，2007年新修通高速公路8300公里，是历史上最多的一年。（二）铁路发展

改革开放以来，我国铁路建设步伐逐步加快，营运里程从1978年的5.17 万公里增长到2007年的8万公里，增长了54.7％。中国铁路以占世界铁路6％的营运里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一。从大秦、京九铁路到青藏铁路，再到京津城际铁路；从20多条时速200公里至350公里客运专线和城际铁路相继开工建设，到京沪高速铁路正式开工；从10年大提速到“贴地飞行”的动车组列车驰骋于大江南北，改革开放为中国铁路事业快速发展插上了腾飞的翅膀。回首走过的路，我们由衷地感叹：是改革开放成就了令世人刮目相看的“中国速度”，没有改革开放就没有中国铁路突飞猛进的大发展。（三）航空发展在改革开放初期的1978年我国航空总周转量为2.98亿吨公里，而在2010年总周转量538亿吨公里，是1978的180倍；在2010年我国航空完成旅客运输量26769万人，为1978年231万人的116倍；在2010年我国航空完成货邮运输量536万吨，为1978年6.4万吨的84倍。新中国成立初期的1950年，中国民航只有７条国内航线，通航国内８个城市。到2010底，中国民航拥有160个民用运输机场，定期航线总数已达到1532，内地通航城市有150个，国际通航城市达104个。中国民航全行业拥有运输飞机1259架，拥有世界上各型先进的运输飞机。我国现已具有国航、东航、南航等大型航空公司，在国际上都名列前茅。在改革开放的大背景下成立的航空企业，一开始就以崭新的面貌出现，已成为民航发展不可或缺的新生代。（四）水路发展在改革开放期间，我国水运发展，可以说是举世瞩目，也可以称得上是跨越式。第一个特点是基础设施的建设成效显著。目前，在我国港口码头的生产性泊位已经达到了3.6万个，其中万吨级以上的泊位也达到了1300多个，内河航道的通航里程已经达12.35万公里，50%都是等级航道。第二，运力和运量成倍增长。我国船队的总规模已经达到了1.18亿载重吨，改革开放初期的时候，也只有1600万载重吨。我国船队的总规模由过去的世界排名40位，提高到2010年的第4位。港口的吞吐量，到2010年达到了64亿吨，特别是集装箱在去年年底超过了1亿TEU。我国集装箱的发展，可以用一组数字讲，从1973年零起步，花了16年，达到了100万TEU；从100万到1000万花了9年；从1000万到5000

古代礼仪的现代意义

古代礼仪的现代意义礼仪，是中国古代社会的一种统治工具，上至政治制度、法律思想，下至贫民百姓的吃饭穿衣，无不在礼仪的规范与约束之下，可以说中国古代社会就是一个礼仪社会。下面由给大家整理了古代礼仪的现代意义相关知识，希望可以帮到大家! 古代礼仪的现代意义礼仪是指人们在社会交往中由于受历史传统、风俗习惯、宗教信仰、时代潮流等因素而形成，既为人们所认同，又为人们所遵守，是以建立和谐关系为目的的各种符合交往要求的行为准则和规范的总和。源远流长的中国传统礼仪是中国传统文化的重要组成部分，虽然传统礼仪受到历史条件的制约，存在着一些封建性、宗法性、专制性和保守性的因素，但我们仍不能忽视传统礼仪发挥的不可磨灭的作用。它体现着统治阶级的意志，代表着国家和社会的整体利益，在塑造完美人格、协调社会矛盾、安定社会秩序等方面，发挥着重要作用。第一，有助于综合国力的提升。礼仪是一个国家综合国力的重要体现。一个国家综合国力所包含的内容十分广泛，我们在评价一个国家时，通常是从这个国家国民的言行举止、文明习惯所体现的公民素质与精神面貌人手。一个国家真正的强大在于其国民素质的提高，我国要跻身世界之强，一定要提

高全体国民素质。从国家和民族的角度讲，礼仪是一个国家或一个民族社会风貌、道德水准、文明程度、文化特色和公民素质的重要标志。我国清末思想家龚自珍在《古史钩沉论二》中说：“灭人之国，必先去其史。”龚自珍的这一思想被后人引申为：欲灭一国，先灭其文化。同时，传统礼仪文化是传统文化的核心。改革开放虽然使我们在经济上取得了令人瞩目的成绩，相比之下我们的人文素质教育却在下降。国民在公共生活及私人生活领域的礼仪教养的缺乏，已严重造成国民形象的危机。因此，学习传统礼仪，弘扬传统文化，已成为当务之急。第二，促进社会更加和谐。孔子指出，礼之用，和为贵。孔子既强调礼的运用以和为贵，又指出不能为和而和，要以礼节制之。这点出了“礼”的社会历史价值，即社会和谐之本。“礼”是人际交往的行为准则，在古代，它作为一种法度，严格维护着社会的秩序。构建和谐社会离不开礼仪文化的教育，一个具有良好秩序及人际和谐的社会，一定是一个具有良好礼仪修养的社会。目前社会中，我们的国民礼仪修养不够，不知礼、不守礼和不文明的行为普遍存在，比如公共场所随地吐痰，大声喧哗，乱扔垃圾，乱穿马路，横行逆行，不按顺序排队上车，乱抢座，不让座，出口脏话，社交场合不会用敬语雅语等等行为，这与我们构建和谐的人文社会极不协调，其原因就在于中华传统礼仪文明的失落以及礼仪教育的缺失。因此，在新的历史条件下，汲取传统礼仪中合理的、有益的因素，

改革开放36年交通工具的变迁社会调查报告

2013-2014学年第二学期“马克思主义基本原理概论”课程社会调查报告改革开放36年交通工具的变迁 ——常熟市区调查报告 1978年12月，党召开了十一届三中全会，它是我党历史上具有深远意义的伟大转折。从十一届三中全会开始，以邓小平为核心的党中央逐步开辟了一条建设中国特色社会主义的道路。30多年来，中国人民沿着这条道路取得了举世瞩目的建设成就。会议揭开了中国社会主义改革开放的序幕。改革开放包括对内改革和对外开放。中国的对内改革首先从农村开始，安徽省凤阳县小岗村开始实行“农村家庭联产承包责任制”，拉开了我国对内改革的大幕；对外开放是中国的一项基本国策，中国的强国之路，是社会主义事业发展的强大动力。1978 年12月中国开始走上改革开放的道路。为了基本了解常熟市区交通工具的变迁状况以及对此的有关想法，我针对性地设计并发放了150份调查问卷。我的调查活动步骤如下： 1、设计调查问卷 2、把问卷分发给市区的居民，主要在社区。 3、统计调查问卷 4、阐释调查结果 5、分析原因，提出个人想法与建议 6、写调查报告 7、提交调查报告

改革开放36年交通工具的变迁 ——常熟市区调查报告一、改革现状改革开放36年来，中国人民的生活有了极大的提升，人们的生活水平无论是从经济上还是物质上都有了较大的飞跃。街道上国外的品牌店，马路上原装的汽车，超市里琳琅满目的进口商品，无不透露着改革开放的气息。举一个最简单的例子来说，人们对于吃也是越来越讲究，现在是要吃的健康吃的放心，而在改革开放之前，人们只是能希望吃饱穿暖过好日子，对生活质量的要求是很低的。而随着人们经济能力的提升，对于生活的质量的追求也越来越高，旅游、养生逐渐成为了人们生活的一部分。可以说，改革开放给我们的生活带来了巨大的变化，从常熟交通的变化就能推及改革开放36年来的变化了。二、选题缘由最早选题的理由很简单，就是“堵车”。我是个地地道道的常熟人，记得小时候最兴奋的事就是坐在爸爸的自行车上跟着他到处去玩耍，可是很奇怪的是，现在骑自行车的人越来越少了，一到节假日包括市里的路上都是满满的私家车，虽然“公益自行车”项目在常熟得到了很好的实践，但很显然自行车的分布范围还不是特别广泛，并且大多数人都仍然会选择私家车出行，因为保证了速度，又

古代结婚礼仪

古代结婚礼仪古代结婚礼仪一、古代婚礼基本流程：主要分为婚前礼和正婚礼。婚前礼： 1. 说媒封建社会男女“授受不亲”，强调“天上无云不下雨，地上无媒不成亲”。男女双方一般都要经人从中说合，才能“结丝罗”，“谐秦晋”，“结连理”，“通二姓之好”。这种说合，就叫“说媒”。建国之后，“说媒”曾改称为“做介绍”，做这种说合工作的人，被人们雅称为“月老”，俗称为“媒人”，后来改称为“介绍人”。媒人还被称为“红娘”。 2. 看亲古代女子往往“生在深闺人未识，是妍是媸无人知晓”。经媒人说合后，男方往往提出看一看的要求。这种由男方在媒人的副食下到女家作初次访问的，称之为“看亲”。雅称“相亲”。 3.过礼 “看亲”、“看当’、之后，要履行订婚手续，俗称“过礼”。“过礼”的第一步合八字，是由媒人把男方的生辰八字送到女方，女方的生辰八送到男方，有些迷信的父母，自认为是对儿女的婚事负责，往往在接到红帖之后要请算命先生推算一下，看双方的“生辰八字”是否相合，如果不合婚事就要重新考虑。好在现代人多半不相信这一套了，所以即使交换红帖，往往也只不过是一种形式而已，有的甚至连换帖的形式都免了。“换帖”、“合八字”之后，媒人要选个好日子，带男方去“过礼”订婚。“过礼”是大事，一般嫁娶的主动者(无论男女要向另一方送一笔重礼，礼物至少要包括猪肘子一个，酒一对，鸡鸭各一，给对方父母的衣料各一套。鞋袜各一双，包封一个，给姑娘的东西若干。包封里封多少钱、给姑娘一些什订婚礼物，一般都在事先由媒人同双方分别协商好，不能由男方(或女方)给多少算多少。当然，男方或女方父母也应该尽量替对方着想，力求节俭一些。正婚礼：中国古代讲究三书六礼男女双方正式缔结婚约。纳吉(过文定)时用。礼书：过礼之书，即礼物清单，详尽列明礼物种类及数量。纳征(过大礼)时用。迎亲书：迎娶新娘之书。结婚当日(亲迎)接新娘过门时用。纳采：古时婚礼之首，属意女方时，延请媒人作媒，谓之纳采，今称“提亲”。问名：男方探问女方之姓名及生曰时辰，以1、吉兆，谓之问名，今称“合八字”。纳吉：问名若属吉兆，遣媒人致赠薄礼，谓之纳吉，今称“过文定”或“小定”。纳征：奉送礼金、礼饼、礼物及祭品等，即正式送聘礼，谓纳征，今称“过大礼”。请期：由男家请算命先生择日，谓之请期，又称“乞日”，今称“择日”。亲迎：新郎乘礼车，赴女家迎接新娘，谓之亲迎。安床：择定良辰吉日，在婚礼前数天由好命佬将新床搬至适当位置。然后，在婚礼之前，再由好命婆负责铺床，将床褥、床单及龙凤被等铺在床上，并撒上

中国古代礼仪文明观后感

中国古代礼仪文明观后感中国是历史悠久的文明古国，几千年来创造了灿烂的文化，形成了高尚的道德准则、完整的礼仪规范，被世人称为“文明古国，礼仪之邦”。在华民族的历史掀开第一页的时候，礼仪就伴随着人的活动，伴随着原始宗教而产生了。礼仪文明作为中国传统文化的一个重要组成部分，对中国社会历史发展起了广泛深远的影响。在现代社会，随着历史的发展和科技的进步,中国的礼仪流淌着中国千年文化的血液,更加的熠熠生辉。我们新一代的大学生更应该传承与发扬中国传承五千年的礼仪文明。看了清华大学历史系彭林教授的《中国古代礼仪文明》的公开课后，感觉获益良多。总共19集的公开课暂时我还没有看完，但是已经收获很多。尤其是分三集讲的《童蒙养正培根固本》，彭林教授讲到，这个东西是三四岁的小孩子学的，现在你们到了大学阶段了，需要补课。听到这话，想到自己的一些行为，确实感觉挺羞愧的，我们从小学开始就一直忙于学习，对于传统的礼仪文化接触很少，待人接物方面有很大的不足。就从这三集给三四岁小孩子讲的课中，我学到了很多东西，也明白了很多以前自己做的不对的地方。里边讲到《弟子规》，总叙中写道，弟子规，圣人训，首孝悌，次谨信。泛爱众，而亲仁，有余力，则学文。由此可见，古人认为学有本末，力行为先，即孝悌、谨信、爱众、亲仁、学文等德目不是平行关系，而是本末关系。孝悌、谨信、爱众、亲仁属于做人的本分，是为学的第一要义。然后是约束言行，谨言慎行，为人诚信。简单的说就是先做人，在做事。联想到现如今各种各样的高科技犯罪，才能理解这种说法的重要意义。品德不好，能力越大，往往对社会的危害越大。就比如说复旦大学在读研究生的投毒案，清华大学的铊投毒案等高校案件，不得不令人感叹，这血淋淋的教训，不得不引起我们当代大学生对先做人在做事的沉思。而做人最基本的一条就是孝。如果一个人连父母都不能善待，他又能善待谁呢？弟子规中讲到，入则孝，出则悌。里面要求，父母呼，应勿缓。父母命，行勿懒。就是说父母叫

古代礼仪与现代礼仪

竭诚为您提供优质文档/双击可除古代礼仪与现代礼仪篇一：论传统礼仪与现代礼仪论传统礼仪与现代礼仪摘要： “礼”和“仪”这两个概念有所区别,“礼”是内在的,“仪”是外在的。“礼”要通过“仪”来体现,“仪”是来表达“礼”的。我国传统礼仪是古老文明的标志,伴随着现代文明进步与发展,人们的思想观念和行为习惯也发生了巨大的变化，渐渐地在西方文明的影响以及人们的生活变化中，我国的传统礼仪发展成了现在的现代礼仪。我们是应该享受现代文明进步的同时,抛弃现代人浮躁的心理,保留祖先的传统美德,以促进社会文明的和谐发展；还是继续学习西方文明的行为习惯和思想，来改变现在国人的一些不良习惯与思想，发展普遍的现代礼仪。到底传统礼仪与现代礼仪我们应该如何抉择，我想这是每一个过人都应该好好去思考的问题，这关系到我们国家在文明建设中的发展方向。

关键字：传统礼仪、现代礼仪、传承、抉择、发展。一、传统礼仪我国自古以来就是一个文明古国，一个礼仪之帮。礼，在我国的社会交往中历来就成为一种文明的标志，一种身份的象征。礼是中国传统文化的核心，从一个家庭到整个国家，我们所有的行为准则都是由“礼”来笼罩的。我们中国幅员如此辽阔，从南到北，从东到西，各地的风俗差别非常之大。西方人是以风俗来划分国家的，如果按照西方人的观点，这么大的差别，就是不同国家了。可是在中国，不(:古代礼仪与现代礼仪)管你的风俗有多么不同、方言有多大的差别，但是在“礼”这个层面上都是认同的。礼是我们中华民族的一种思维方式，一种行为准则。所以，要了解中国文化，就非要了解“礼”不可。中华民族是一个具有伟大传统的民族，在漫长的历史长河中孕育了众多优秀的传统美德。它们是中华民族五千年来生生不息、发展壮大的原动力，也是构成我们有别于其他民族的精神意识，不断为我们的中国心输送着养分。一个优秀民族，由于种种原因，哪怕物质上再贫乏，甚至遭人欺凌、压迫，但只要民族的精神意识不死，即便发展道路如何的曲折，但终有一天可以实现中兴。中华民族之所以能够在近代的深重灾难中没有屈服并重新走上强国之路，一个重要原因

交通工具的变化

交通工具的变化生活在今天的时代，我们都深切地体会到了什么叫做“突飞猛进”﹑“万象更新”﹑“日新月异”。是啊，科技在发展，社会在进步，我家的交通工具也发生了巨大的变化。记得我小时候，爸爸妈妈是骑着自行车上﹑下班，骑着自行车送我们上学的。坐在自行车的车座上，感觉一点儿也不舒服，既硌屁股，车子形式又慢。虽然是这样，在那时，谁家能拥有一辆自行车，那也是很令人羡慕的。后来，我们家添了一辆变速车。它的车羊把也是各种各样的：有的像绵羊的交，有的像两座小山，还有的是半圆形的……它们把车装饰得更加漂亮。又过了几年，摩托车又被爸爸骑回了家。它的速度大约是变速车的5倍。它不但坐着稳当，而且速度快。容易发动起来，就算跑起来了，那也要比别人多穿点儿衣服，不然就冻得要命。过了不久，为了妈妈上班方便，我们又买了一辆综合了自行车与摩托车的优点的电动车。电动车虽然没有摩托车那么快，但是它容易保持平衡，而且它用的不是油，而是电，骑起来轻松多了。可是上山坡对于电动车来说，就不是一件容易的事了。在我刚刚踏进校门时，汽车也走进了我家。汽车的品牌非常多，高档的有宝马、奔驰、帕斯特等，中档的有三棱吉普、桑坦纳、君威别克、尼桑等，抵挡的有夏利、吉利、羚羊等，品牌多

得数也数不清。我家是一辆三棱吉普。坐着汽车可舒服了，它不但能一次坐下好几个人，椅子背也可以调。坐在汽车里，可以听音乐，也可以听广播。冬天里，车里开着空调，吹出暖气，外面下再大的雪，再大的雨，刮再大的风，都淋不到、刮不到车里的人。夏天里，车里开着空调，吹出凉气，外面再热的天，再晒的太阳，车里的人都感觉不到。但是汽车也不是十全十美的，汽车也污染了环境。 …… 从自行车到变速车，从变速车到摩托车，从摩托车到电动车，从电动车到汽车，从汽车到飞机……科技还在迅速地发展着，未来的今天不知又会出现什么交通工具，我家也不知会添加什么新的交通工具。

从赠答礼仪看中日两国社会交际文化的相异性

摘要：赠答礼仪是社会交往过程中民族心理的一种映射，。礼物的包装是赠答礼仪外在的一种表现形式，本文通过了解和分析中日两国礼物内容及包装的不同侧重点，进而剖析中日两国人民在赠答礼仪中所体现出的社交心理：中国人注重“人情”，日本人则注重“义理”。关键字：赠答；中日；交际；相异所谓的“赠答”，即互相赠送礼物。在当今人类社会中，人们通过相互赠送礼品来表达自己对对方的好感与敬意，用以增进彼此之间的感情，协调与周围人之间的人际关系，拉近人与人之间的距离。赠答习惯不仅具有了强化集团内部家人、亲戚、近邻之间关系，同时还具备加强地域共同体的意识，维持集体内部秩序的作用。因此“赠送礼物”已经成为人与人交往的“润滑剂”。在当今人类社会中，赠送礼物作为一种交流的媒介，已经成为一种司空见惯的文化现象，并且逐渐成为是人与人之间进行日常交往时必不可少的一种交流方式。纵观古今中外，无论是哪个国家、哪个民族的某个时期，在人与人日常的接触过程中，小到走亲访友，大到两国邦交，总避免不了要通过相互赠送礼物来表达彼此之间的好感与敬意。因此，一个民族的“赠答礼仪”文化可以很好地体现出该民族在交际过程中特有的社交心理与意识。不同的民族由于不同的文化特征，赠送礼物的内容、形式不尽相同。本文正是通过对中日两国赠送礼物过程中的侧重点进行考察，进而分析其背后所隐藏的两国国民社交心理的异同：在日本，人们出于“义理”的原因，相对于所送礼物的内容更注重礼物的外在包装；而在中国，人们则出于“人情”方面的原因，更多地考虑所送礼物的内容，通过送礼来维系人们之间的感情。一、日本的赠答礼仪 1、日本“赠答礼仪”的历史变迁在日本社会不断发展的过程中，赠答礼仪的内涵及形式也在不断地发生着变化。人们在节日时赠送礼物，在亲人朋友结婚、升职、乔迁之时也会赠送礼物，最具代表性的就是“中元”和“岁暮”，其形式及内容的变化印证了日本赠答礼仪的历史变迁。中元节是每年7月15日，又称为“中元御礼”或“仲夏御礼”。年过一半的“中元”，被认为是可以把善恶区别开来、原谅人们所犯过的罪过，并用来祭祀神灵的日子。“中元节”由中国传到日本以后，与“盂兰盆节”结合在一起。到了江户时代，祭祀结束后，人们把祭祀给祖先的供品分给亲戚、近邻与朋友，以达到“人神共食”的目的。然而，随着日本社会的发展，“中元节”赠答行为中的“共食意识”已经逐渐淡漠。十五世纪以后，“中元节”已不再仅用于祭祀祖先和神灵，同时也开始出现了为了为健在的父母祈福消灾，把鱼类等作为礼物赠送给父母的习俗。发展至今，现在的“中元御礼”主要是下级向上级、晚辈向长辈、孩子向父母赠送礼物，用意在于感谢他们平日里对自己的恩惠和照顾。“岁暮”则是在年末，从12月份开始。以前也曾经作为祭祀祖先和神灵的节日，常常赠送祭祀品给除夕未能回家的人。现在人们常在这个时候来表示彼此之间的感谢之情，主要是上级送下级，长辈送晚辈，家长送孩子等。 2、日本赠答礼物的包装特点及其社会文化因素日本人在赠答礼仪中，“相对于礼物本身的内容更注重礼物的包装”这一特点，恰恰体现出了日本人心中的那句中国老话：“千里送鹅毛，礼轻情意重。”对于日本人来说，赠送的礼物不一定要多贵重，重要的是自己对对方的心意，心到，则诚。相反，由于日本人很在意“还礼”，如果在赠送礼物时赠送过于贵重的东西，不仅对对方来说是一种心理负担，还很有可能就会在对方还礼时给对方造成困扰。日本的这一赠答特点与心理，不得不说是与日本人的“义理”有很大的关系。在日本镰仓时代以后，宋学的“义理”作为哲学概念首次传入日本。从江户时代初期开始，日本的知识分子开始对其系统地学习，并结合自己的理解将哲学概念的“义理”做了很

从人们出行方式的变化看中国改革开放

（一）南京市居民交通生活状况： 1、交通条件：（1）改革开放前南京居民的交通条件南京地处长江的中下游，地势低洼，道路比较狭窄，车辆难行，交通拥挤，并且道路基础设施不完善，大部分是泥巴路和砂路，使内部各城区都比较密闭，交通往来不发达，外部与其他城市的交通线路没有完全开放，导致经济相对闭塞。（2）改革开放后南京居民的交通条件南京地区的状况得到很大的改善，大面积改善路面情况，从泥巴路逐渐变为了水泥路和柏油路，同时也大行筑桥建港，大建地铁线路，动车线路、隧道和各条航线，逐渐形成了以南京市为中心，以国省道为骨架，县乡道为依托，干支相连、四通八达、辐射全市的公路网络、地铁网络和铁路网络。这不仅方便了人们的出行，减轻了线路少带来的拥堵，还促进了南京市与其他城市的联系与交流。 2、交通工具：（1）改革开放前居民的交通工具改革开放以前，由于道路的崎岖不平，生活的贫困落后。当时南京私人主要的交通工具是农村的畜力车和独轮推车以及城市中的人力车和自行车。而公共交通工具只有公共汽车和火车以轮船。（2）改革开放后居民的交通工具改革开放后，个人的交通工具主要有摩托车和电动车，而汽车作为交通工具中的奢侈品现在也逐步走进了南京普通百姓家庭，现在则家家户户都有一辆汽车。公共的交通工具发展则更加快速，以前的公共汽车、火车规模和线路普及范围越来越大，新兴的有高铁、动车、隧道以及航空飞机等，人们出行方式的选择越来越多样化，也越来越便捷化，真正有了“千里江陵一日还”的感觉。（二）交通工具变迁给南京市居民带来的喜 1、从经济上说：随着交通的发展，国家吸引了大量外商外资，快速的交通工具能提高办事效率，加速发展。 2、从生活上说：交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻的影响。 1、我市居民交通生活拥堵的问题随着南京市经济实力的进步提高，交通供需不平衡的矛盾更加尖锐。交通拥挤问题日渐凸显，高峰期拥堵，非高峰期不畅的现象日益严重。出现这一问题的主要原因在于我市道路容量严重不足，新建道路主要集中在新城区与郊区，老城中心区相对改变不大。城市新增很多道路面积，但是各种各类摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使本来就不宽裕的道路面积更加紧张。此外我市居民汽车消费能力增强，随着经济的快速发展，大量私家轿车大幅度增加，这大大加大了道路的负担。 2、公共交通日趋萎缩问题进入21世纪，随私家车的增多，公共汽车在居民出行交通结构中所占比重日益下降。其原因是“优先发展公共交通”的方针没有真正落实到实处。没有公交车专用通道，公交车速度过慢，从南京到浙江的公共汽车需要行驶3个半小时，而私家车只需1个半小时。并且公交线路太长，发车频率较低，乘客候车时间过长等一系列问题。还有些公交车停靠站牌设计不合理，公交车过破过旧，空调无用，导致夏天闷热、冬天寒冷，这些问题都促使了公共交通的萎缩。 3、交通事故问题

从酒宴习俗看唐宋社会变迁

从酒宴习俗看唐宋社会变迁 ——以中原地区为考察中心（发表于《农业考古》2012年第3期）安阳师范学院历史与社会发展学院刘朴兵唐宋时期，北方中原地区的饮酒之风一直很盛。唐代国力强盛，社会风气豪迈雄健、自信飘逸，在这一社会风气的影响之下，“纵酒放达在唐朝是一个十分普遍的社会现象，不仅大诗人、大文学家是这样，许多一般文人也莫不如此”（[1]）。宋代虽然始终受外患威胁，但经济繁荣，市场活跃，人们普遍有一种及时行乐的思想，还有什么比饮酒能让宋人更容易逃避现实的忧患呢？因此，唐宋时期人们在岁时节令、婚丧嫁娶、亲朋聚会等许多场合都要设宴饮酒。唐宋宴饮讲究主宾酬酢和巡酒节次，注重娱乐方式和劝饮，为增添酒宴的热闹气氛，人们推出了一系列的佐饮活动，其中传杯唱觥，投骰行令，起舞抛球，游戏毕至，由此形成了熏染一代的饮酒习俗。本文拟就唐宋宴饮习俗的异同进行比较考察，以此来审视中国酒文化在唐宋时期的变迁。不足之处，敬请方家指正。一、宴饮礼仪的传承（一）入席礼节唐宋时期，宴饮的入席礼节逐渐变得较为宽松。唐初时，人们尚比较重视席上位次，《新唐书·尉迟敬德传》载：“尝侍宴庆善宫，有班其上者，敬德曰：…尔何功，坐我上？?任城王道宗解喻之。敬德勃然，击道宗目几眇。”中唐以后，传统的座次观念被打破，人们已不再那么讲究入席的位置了，只是在入席之际，宾主还会相互谦让，以先坐为尊敬。唐代通俗诗人王梵志云：“尊人立莫坐”，即是说首席的尊者没有入座前，其他的人是不能先坐下的（[2]）。张鷟《游仙窟》曾描述他与十娘等人宴饮：“杯盏交横，列坐南窗之下，各自相让，俱不肯先坐。仆曰：…十娘主人，下官是客，请主人先坐。?”不同阶层的人们也可以平等入座，《旧唐书·穆宗纪》云：“国家自天宝已后，风俗奢靡，宴席以喧哗沉湎为乐。而居重位，秉大权者，优杂倨肆于公吏之间，曾无愧耻。公私相效，渐以成俗，由是物务多废。”

礼仪作业

礼仪的重要性姓名陈俊学号20113040

礼仪的重要性我国是世界四大文明古国之一，古老的中华民族自古以来就享有“礼仪之邦”的美称。中华民族源远流长，在五千年悠久的历史长河中，不但创造了灿烂的文化，而且形成了古老民族的传统美德，在博大精深的伦理文化遗产中，很多优良的、传统的礼仪规范，直至今天仍然有很强大的生命力，它是中华民族的宝贵的精神财富。我们知道：童稚时的孔融让梨，尊敬长辈传为美谈；岳飞问路，颇知礼节，才得以校场比武，骑马跨天下；“程门立雪”更是为尊敬师长的典范。老子在《道德经》中告诉我们“做一天人就要讲一天道德”。这些，淋漓尽致地体现了中国人的礼仪道德所在。作为中华民族的传承人——青少年儿童，他们有责任继承和发扬中华民族五千年文化精髓，使中国“礼仪之邦”的美称名副其实，“礼仪之邦”的美名响誉中外。因此礼仪在我们的生活中非常重要。礼仪是指人们在社会交往中由于受历史传统、风俗习惯、宗教信仰、时代潮流等因素而形成，既为人们所认同，又为人们所遵守，是以建立和谐关系为目的的各种符合交往要求的行为准则和规范的总和。总而言之，礼仪就是人们在社会交往活动中应共同遵守的行为规范和准则。从个人修养的角度来看，礼仪可以说是一个人内在修养和素质的外在表现。从交际的角度来看，礼仪可以说是人际交往中适用的一种艺术，一种交际方式或交际方法。是人际交往中约定俗成的示人以尊重、友好的习惯做法。古人就很讲究礼仪，也许您听过“程门立雪”这个故事吧？说的是宋代学者杨时和游酢向程颢程颐拜师求教的事儿。二程是洛阳伊川人，同是宋代著名儒学家。二程学说，后来为朱熹继承和发展，世称“程朱学派”。杨时、游酢，向二程求学，非常恭敬。杨游二人，原先以程颢为师，程颢去世后，他们都已四十岁，而且已考上了进士，然而他们还要去找程颐继续求学。故事就发生在他们初次到嵩阳书院，登门拜见程颐的那天。相传，一日杨时、游酢，来到嵩阳书院拜见程颐，正遇上这位老先生闭目养神，坐着假睡。程颐明知有两个客人来了，他欲不言不动，不予理睬。杨、游二人怕打扰先生休息，只好恭恭敬敬，肃然待立，一声不吭等候他睁开眼来。如此等了好半天，程颐才如萝初醒，见了杨、游，装作一惊说道：“啊！啊！贤辈早在此呼！”意思是说你们两个还在这儿没走啊。那天正是冬季很冷的一天，不知什么时候，开始下起雪来。门外积雪，有一尺多深。这个故事，就叫“程门立雪”。通过这个故事告诉我们礼仪就存在于我们的生活之中，并且从古至今一直是我们所要学习和效仿的，因此礼仪在我们的生活中非常重要。礼仪是塑造形象的重要手段。在社会活动中，交谈讲究礼仪可以使你变得文明；举止讲究礼仪可以使你变得高雅；穿着讲究礼仪可以使你变得大方；行为讲究礼仪可以使你变得美好……，只要讲究礼仪，事情都会做的恰到好处。总之一个人讲究礼仪，就可以使自己变得充满魅力。礼仪的内容涵盖着社会生活的各个方面。从内容上看有仪容、举止、表情、服饰、谈吐、待人接物等；从对象上看有个人礼仪、公共场所礼仪、待客与作客礼仪、餐桌礼仪、馈赠礼仪、文明交往等。在人际交往过程中的行为规范称为礼节，礼仪在言语动作上的表现称为礼貌。加强道德实践应注意礼仪，使人们在“敬人、自律、适度、真诚”的原则上进行人际交往，告别不文明的言行。生活中无处不贯穿着礼仪，讲究礼仪从细节做起。

从身边交通的变化折射改革开放成果.

从身边交通的变化折射改革开放成果做为80后的我来说，其实真正开始体会到改革开放所带来的一切变化都是从铁路上开始的…… 因为父母支内的原因，我比一般的孩子更早的接触到了叫“火车”的交通工具。不知到底是几岁的时候，第一次坐上了火车——从上海开往贵州遵义的火车。本该在对一切都不会留下太多记忆的年纪里，却深刻的记得当时的自己很反感车上的一切：脏乱，毫无次序，从上车到下车，一直持续着这样的感觉，火车每次过山洞时巨大的吵闹声和霎那间带来的黑暗的恐惧，这在当时我幼小的心中留下了深刻的印象。两天两夜的火车（近50个小时），回到陆地上时会连续好几天觉得地面都是晃动的。遵义市是贵州省的第二大经济城市，刚到这座城市时觉得和上海好像也没有太大的差距，但马路上很少有车辆，连自行车都很少看见，在我印象中基本上当时骑自行车的人都是会讲上海话的去那边支内的叔叔阿姨们，再稍微长大一点后，我学会了对比，发现遵义市最好的一条马路是“上海路”，爸爸说这条路都是上海人去了以后新修的，所以比市里其他的马路都要平整。到了我小学四、五年级应该是96~97年左右，暑假开始回上海过，记得那时坐了一天两夜的火车（44个小时左右）回到了上海。上海的变化是非常巨大的，小时候对曾经两座城市原本相差无几的印象瞬间被自己否定！最深刻的印象除了上海一幢一幢的高楼外，还有宽阔的大马路，无数的天桥，这是遵义无法与上海相比的最关键的因素。改革开放的前20年，上海的变化是巨大的，而作为西部地区的贵州，虽然经

过十多年的努力，特别是从1994年中国实施八七扶贫攻坚计划（利用8年时间使全国7000万人口脱离贫困），贵州省在国家帮助下投入各类扶贫资金93亿元，实施了乡乡通公路、通电、通电话工程以及“坡改梯工程”，全省经济面貌发生巨大变化。昔日的缺粮大省基本实现了吃粮自给。但对于“地无三尺平，人无三分银”的贵州来说，交通问题仍然一直是制约其经济社会发展的最大因素。然而短短的1年时间，到1998年，全省铁路通车里程达1639公里，其中电气化铁路通车里程达1068.4公里，居全国之冠。全省公路通车里程已达 33604万公里，以贵阳为中心的公路运输网络已延伸到各地、县、乡及边远乡村，并通过210、320、321、324、326国道线联接全国各地。4D级的贵阳龙洞堡机场于1997年5月建成通航，使贵州的民用航空跃上了新的台阶。乌江、赤水河等内河航道通过整治提高了等级标准，增加了通航能力。 1998年坐上了从遵义开往上海空调火车，那年和妈妈一起回的上海，同样也是一天两夜，但时间却缩短了很多（38个小时），妈妈说我们是第一批坐上空调火车的人，从她的脸上看到了无比的喜悦和自豪，不知是为了上海的变化还是遵义的…… 但有一点是可以肯定的，这一切都是中国改革开发所带来的改变。 2000年的上海，成为了国人为之骄傲的国际化的大都市，然而我却更为贵州交通日新月异的变化而感到高兴：全省铁路通车里程已达2700公里，到2002年底，已经实现了乡乡通公路，公路通车里程增加到43662公里。西部开发迈出步伐，“西电东送”标志性工程启动，洪家渡水电站、引子渡水电站、乌江渡水电站扩机工程开工建设。重点地区生态环境建设综合治理、水土保持综合治理等工程稳步展开。

从汉字看中国古代社会

从汉字看中国古代社会汉字作为书写符号系统，不仅是很完满地完成了辅助汉语更好地实现其交际功能的任务，同时它又折射出中华民族的传统文化，其构字方式中浸透着我们华夏祖先的物质生活及精神生活风貌，体现出这个古老民族的观察方式和审美情趣，华夏民族经历了悠悠几千载的沧桑，不断地前进，作为开华夏民族文明史的汉字则正如一块块化石，将古老的汉民族的文化心理、历史演进的轨迹，活生生地勾勒描绘出来，再现于你面前。一、古代社会生产和生活人类社会的演进，大都是由渔猎而畜牧，由畜牧而稼耕。这些内容反映到文字中得到了生动的体现。渔，甲骨文(以下略)从鱼、从手从线，意为用鱼杆钩鱼。逐，甲骨文从鹿、从足，意为追逐野兽。虔，从网从手从虎，意为用手张网捕虎。摧，字形像手持木棒击鸟。这些文字部分地反映了先祖以渔猎为生的状貌。采，甲骨文像用手摘野果之形，反映了古人以草木之根实为食的原始生活。长期的劳动使古人的智力逐渐提高，他们的生产手段也有了改进，反映到文字中，如，阱，甲骨文像一只鹿头朝下陷入井中之状。使用火，是人类的一大进步，它不仅使古人的生活条件有了极大改善，同时火在生产中也起了非常重要的作用。焚，甲骨文像大火烧丛林之状。放火焚烧森林，便使生活于林中的各种动物四散奔逃，小的动物可能会死于林中，大的逃出林外，早已守候在那里的人们便用准备好的石头、木棒等武器击打并捕获它们。焦，甲骨文像以火烧烤鸟之状；炙，似将肉放在火上烧烤之形。这些字反映了人类最初对火的利用情况。长期的狩猎生活，使人们逐步熟悉了动物的性情，了解到某些动物适于豢养，于是人类逐渐过度进入畜牧生活。牧，甲骨文像手持皮鞭放牧牛羊之形。牢，像把牛圈在栅栏里。家，则是把猪养在圈内。豢，像用手喂猪。畜牧生活中喂养牲畜，需要采集植物，在实践中，人们也逐步认识并掌握了一些植物的生长规律，逐渐地人们有意识地去播种、收获禾谷之类的农作物，农业便由此产生和发展起来。垦，甲骨文像用双手把盛在器具中的土倒在地上，俨然垦田运土的劳动场景。禾，甲骨文像顶着长穗的谷子之形。稷，像黍子成熟，沉甸甸的谷穗低垂着的形状。利，则像以刀收割禾谷之类的作物。种，像人在精心地栽种禾苗。畴，像人手持木棒打碎田里翻起来的土块。耒，像耕田用的曲木工具。这些字从一定程度上反映出当时农业的耕作已经相当精细。我国上古劳动人民的手工业创造，成绩也相当显着。在新石器时代，已有精美的陶器，西安半坡遗址发掘出了很多精巧的陶器及烧制陶器的炉子。甲骨文中记载有关陶器的汉字也相当丰富，这些字或描摹器皿之形，或者在象形符号上加指事性符号表示与器皿相关的事物或动作。甲骨文中看不见金字以及从金之字，这说明殷商时期金属尚未出现或至少是使用还不够，但在周代的金文中，从金之字约五十有余，这说明当时的金属制造业已相当发达。贝的使用在甲骨文里极少见，而在金文中却很多，如货、买、卖、赁、贸、责、赋、贵、贱，这些字说明当时贝已被作为货币使用，所以从贝的这些字或代表货币，或表经商行为；贝既然是货币，所以也被作为装饰品，或作赏赐之用，“贝贝、婴、赏、赐”等字便体现了贝在当时的作用。丝是中国最早的农副产品之一，其历史可谓久远，甲骨文中从纟的字有:绝、续、约、纟尹、纟勿、率等，金文里有:纟尺、经、紧、绥、绾、维、缄、萦、绩、织等。桑在甲骨文中形似桑树，桑叶下有一篮子，意为采摘桑叶。桑字的使用，从丝的字数目如此之多，足以说明当时的养蚕业及丝织业已相当兴盛。

从交通工具变化看社会变迁

从交通工具变化看社会变迁从交通工具变化看社会变迁交通运输是联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，是沟通城乡，联系各地区以至国内外的重要环节，是国民经济建设不可缺少的重要组成部分。现代的交通运输，是社会经济发展的产物，又在相当大的程度上左右着社会生产力的发展和布局. 1. 最早的运输工具可说是木棒:棒的一端缚重物，由一人背负;或将重物放在中间，由两人抬行。人类早期发明的另一个运输工具是橇，并由此制造了车。远古时代，人们为了跨越水域，还发明了独木舟。 2. 人类很早就开始以家养的牛、马等牲畜驮运物品。车出现后，牛、马等家畜又被用於挽拉车辆。 3(建国初期—— 当时的交通已经开始有些步入“轨道”，可是会发现当时的交通工具是有牲畜拉车，类如骡车、马车、牛车……但这些所谓的交通工具可能是在当时不错的了，据了解当时的这些交通工具也需要 “行车驾照”，可见当时的交通工具还是不怎么发达的.

4(70年代—— 在70年代，自行车看来已经很普遍了，街头车流很多，摩托车、汽车……也都陆续出现了，这说明从70年代开始我国的交通工具已经有所进步，像这些“洋货”在大马路上开始成为平常事，这说明中国的交通已经开始迈向新的曙光，迎接新的开始。 5(90年代—— 90年代，火车之类的新交通工具也逐渐在我国遍地开花，从建国到70年代来看， 90年代的交通已经相对算比较先进了，这也同样说明中国的交通发展前途是无限的，在90年代的人们生活也慢慢步入轨道，这和交通运输的发展也是有一定的联系的.

6(现在的交通可谓是鼎盛时期随着经济交通的高速发展，人们对于交通工具的选择已不再局限与快捷方便，而更多的是关注于其环保实用的部分，对出行工具选择要求也越来越高。我们的交通工具也逐渐向清洁性发展。通过上述材料的了解，让我深刻的体会到了社会的变迁。我记得我是出身在农村的，当我记事起我们那里要买东西的话还要步行2里多的山路去买，交通十分的不变。到了我上小学的时候我们村里开始修了一条油路，从那时起人们去买东西大多都是骑自行车去买方便了很多。而到了上初中的时候人们就开始骑摩托车，到了现在村里面的一些人家都已经开上了小车。而且现在农村人们的生活也发生了翻天覆地的变化，就以农村来我国整个社会都在发生变化。我们不能说是交通改变了社会，但是我们可以说交通的进步很大程度上加快了社会的发展。交通工具见证了我们社会的发展，从刚开始的人力推车到蒸汽时代，从蒸汽时代到工业革命，从工业革命到现代科学。我们的交通变得更加的先进更加便捷，在

改革开放40年来中国交通的变化

改革开放40年来中国交通的变化今年是1978年改革开放以来的第四十年，在这40年中我国一步步从站起来走向富起来。我国不管是从经济方面还是科技政治文化等各个方面都显示出一派繁荣昌盛欣欣向荣的景象。俗话说的好：“要致富，先修路”，交通是一个国家把人与行业的发展和行业与行业间的联系变得更加紧密的关键。中国的地图看起来像只雄壮的鸡，交通就像是鸡的血管，铁路高速公路是动脉，还有密密麻麻不可胜数的毛细血管。生命体通过血管把营养物质输送到各个器官执行生命活动，也通过血管把各个系统紧密结合起来，这样生命体才能拥有磅礴的生命力。交通对于一个国家的发展起到的作用就像血管对人一样，起着至关重要的作用。改革开放的这40年是我国的交通不断发展完善创新的四十年，它从一个侧面反映了我国经济水平，人民生活水平等各个方面提升。交通行业的发展相当于我国改革开放这40年的一个缩影。下面就我国的交通方式进行一一的概述，从改革开放以来的主要几个交通工具和与之共同发展的路说起，从小型出行工具如：自行车、三轮车、摩托车、汽车，再到大型出行工具如：火车、高铁、地铁等，路如：公路、铁路、高铁等。在改革开放的初期，由于自行车，三轮车的引进改变了人们的交通方式，取代了较为古老的人力车（黄包车），马车，成为的人们出行和货运的首选。父母也曾经和我们谈起过那个年代有一个“四大件”的称呼分别说的是：手表、自行车、半导体收音机、缝纫机，戏称为“三转一响”。80年代，以“永久、凤凰、飞鸽、红旗、金狮”国内自行车行业五大品牌企业为首，中国共有自行车制造厂60余家，自行车零部件厂千余家，基本上形成了完整的生产体系。70、80年代中国的自行车数量飞速上升，以至于被称为“自行车”王国。自行车作为那个年代的四大件之一充分反映了自行车在那个年代的重要性，所以自行车成为了这一时期交通工具的代表。再到后来随着能源产业的发展，三轮车和自行车有了电作为能源提供能量进行工作，人力成了电能耗尽时的辅助。自行车在现在也有了更多的形式与功能，有山地车、变速车等等，也不再只是运输工具而变成了一种运动方式，娱乐工具，尤其是近年来共享单车的发展普及，也是人们低碳理念的实施。随着时代的发展和摩托车的引进和普及，摩托车由于速度运载能力等各个方面的优势成为了人们重新追求的对象，摩托车从1980年的4.9万辆到1990年的97万辆，到今天的1000多万辆。摩托车现在依旧在很多地方是比较实用的交通工具。说到改革开放到了今天距离我们最近的那就是汽车了，汽车的历史是很悠久的了，在很久以前美国就被称为“装在轮子上的国家”，但是在我国的飞速发展是在近20、30年完成的，国产的第一辆汽车是1953年7月13日长春一汽的“解放牌”载货汽车。我国汽车工业经过初期的摸索后，在1980年生产22.2 万辆是1965年产量的5.48倍，1966-1980年中生产汽车累计163.9万辆，1992年中国汽车年总产量突破100万辆，到2000年年总产量达到200万辆，此间增长100万辆用了8年。进入21世纪，汽车年总产量迅猛增加，100万辆的增长幅度不超过1年。从1984年到2005年，我国汽车年总产量由31.6万辆提高到570万辆。在崭新的21世纪汽车已经成为不可缺少的生活工具，汽车也是新世纪四大件“手机、电脑、房子、汽车”中的一个成为了像70、80年代的自行车一样的地位。说到交通工具那就不得不说一下路，在之前去哪里大部分都是土路，行驶起来很不方便。比如说我们村，在前些年村子与镇中心的路都是土路，一下

交通工具的演变

义务教育课程标准实验教科书鄂教版品德与社会四年级下册第三单元第7个主题《日行千里不是梦》的第一课时《交通工具的演变》。学情分析从学生的社会生活环境来看，学生从呱呱落地时就进入了交通生活领域，对各种交通工具都有一定的认知。交通是学生步入社会、接触社会生活的重要渠道。从学生的心理特点和认知程度上分析，他们能通过自我学习、观察、比较，了解当今社会生活中各种交通工具的特点及作用，感知交通工具带来便利，能够根据需要选择合适的交通工具。因此，本课针对上述学情分析，确定的教学重难点是了解各种交通工具的发展状况，知道交通工具的发展方向。在突破重难点的过程中，要充分考虑地区差异。我们这里的大多数孩子对轮渡、轻轨、地铁、飞机等交通工具较陌生，多缺乏对现代交通工具切实的生活体验，在教学过程中，还要更多地去引导他们认识并了解这些先进的交通工具。设计思路本主题是落实《课程标准》中“了解交通状况，感受交通在人们生活中的重要作用，关注交通发展带来的问题”。教师应创设学生乐于接受的学习情境，灵活多样地选用教学组织形式，例如：收集、计算、对比资料等从不同的角度让学生体会交通运输与生活的密切关系，感受交通工具在人们生活中的重要性。同时通过对目前我国动车、高铁、航天事业的了解，激发孩子们的民族自豪感和爱国情怀。在教学过程中，我设计了这样的活动：活动一：“日行千里”的神话故事。活动二：了解交通工具的演变。活动三：比一比，算一算。活动四：知晓航天事业的发展。教学目标情感态度价值观：通过神舟飞船飞天，激发学生的民族自豪感和爱国情怀。能力目标：能够通过收集、计算、对比资料等方法知道交通发展的方向，比较交通发展给我们带来的便利。知识目标：初步了解各种交通工具的演变，体会交通工具演变的原因。