宁波高层综合楼调研报告

高层商住楼设计调研报告

金垣铭054110213

高层建筑的发展历史

在古代，如果建筑高度超过40米就可谓宏伟，超过120米的可谓奇观，建筑的最大高度一直是古人崇拜的对象。现代高层建筑最早诞生于美国，1885年在美国芝加哥兴建的家庭保险公司大楼被认为是世界上第一座高层建筑。此后，“芝加哥学派”开始在美国流行，芝加哥等地出现了像“公园街大楼”（29层，118米）这样的代表性高层建筑。

20世纪初，高层建筑的建设中心随着经济中心的转移，从芝加哥转到纽约。社会经济实力的发展，人口的集中，攀比心理和商业广告的鼓动，都促使美国的高层建筑建设大大加快，建筑高度也不断刷新。纽约的“大都会人寿保险公司大楼”是世界上第一幢高度超过200米的摩天大楼，也是人类有史以来，第一座高度超过古代埃及金字塔和中世纪乌尔姆教堂塔楼的实用性建筑物。

与美国相比较，欧洲很多发达国家由于较早地完成了城市的规划和建设，并有一整套的建筑理论。由于对传统城市风貌保护意识十分强烈，很多国家都长期用建筑法规来限制建筑的高度。另外，一战带来的破坏也使得高层建筑的出现缺少经济刺激。直到20世纪20年代，德国汉堡和杜赛尔才出现体量较高大的多层建筑，其高度也不超过9层。其他国家，像日本和澳大利亚也对建筑高度做了一定的限制。日本考虑到自己是地震多方地区，所以政府部门将建筑高度限制在100尺（31米）内，这项法规沿用了45年。澳大利亚政府考虑的更多的则是高层的消防问题。二战后，超高层建筑在各发达国家拔地而起，限制高度的法规也相继被废止。欧洲第一座超过一百米的现代高层建筑仍出现在德国杜赛尔，而日本的第一座超百米的高层建筑则是“霞关大楼”，高147米。

中国上海预计在2013年建成中国最高楼“上海中心”，以580米的高度超过台北101大楼。

周边环境分析

本方案基地周围包含了很丰富的环境条件和城市的历史文脉。红墙碧瓦的天封塔和欧陆情调的天主教堂恰巧和基地在一条直线上，使基地成为中西方宗教文化交汇的城市节点。繁华的解放南路与连接琴桥的大沙泥街在基地北侧交汇，也让基地成为城市干道的交通节点。同时，古色古香的城隍庙购物美食广场、天一广场以及即将开发的郁家巷、毛衙巷商圈营造了周边浓厚的商业氛围，使基地成为市区不可多得的城市商业节点。

天封塔坐落在海曙区大沙泥街。天封塔因“唐武后天册万岁及万岁登封纪元时建，故得是名”。塔高59.8米，共14层。七明七暗，呈六角形，玲珑精巧。传说入地下还有四层，宁波人有“天封塔，十八格”的谚语。据传，建造时用泥沙堆高代之。造一层、堆高一层，一直到塔顶。塔成后，再把泥沙扒掉。由于留下的泥沙很多。所以塔旁的两条街道，至今仍叫“大沙泥街”和“小沙泥街”。天封塔是宁波老城区核心地区的象征。随着经济的发展，这片地区也将成为商家争宠的新天地。

宁波府城隍庙是我国现存规模最大的城隍庙之一，也是宁波历史名城的象征。该庙建于明洪武四年（公元1371年），建成后屡遭火灾，现存的庙殿是清光绪十年（1884年）重建的。郡庙有照壁、头门、二门、戏台、大殿、后殿，建筑完整，气势宏伟。戏台建得尤其精美。戏台是单檐歇山顶，藻井呈鸡笼形，雕龙画凤，朱金装饰，远远看去，熠熠生辉。郡庙内保存着30余块碑刻及宋井等古迹。宁波府城隍庙传统商业极为繁荣，文化渊源丰富多彩。城隍庙风味小吃在甬城历有盛名，既有百年老店“缸鸭狗”分布其中，又有肯德基、麦当劳、

汉理翔、小绍兴、五一大酒店等小吃和中高档酒店汇集一处，形成了甬城的美食街区。

设计基地位处解放南路、开明街、冷静街、大沙泥街四路围合地带，形成交通的发散点，20多条公交线路，通达城市各处。提高办公效率，节约商务成本。

但交通设置也存在不足之处，大沙泥街与解放南路的交叉口的交通秩序很乱，规划有待改善。有位网友说，这个路口不知是谁设计的，实在是不敢恭维。从城隍庙去解放南路的阳光大厦，到了大沙泥街路口要来一个S型的大拐弯才行，且没有指示牌，不熟悉的人没有拐弯就到了镇明路。从琴桥往西，到天封塔附近是有指示牌，但是标的不清楚，有往解放南路往南的指示，但又有双实线不能拐弯。解放南路到了这里被截断了。宁波人都要搞错，外地人就更不用说了。

交通核调研

交通核一般是指一个交通的重要部位，一个交通复杂的部位要有个好交通集中会集的地点。交通核高层建筑的垂直交通系统包括：楼梯、电动扶梯、电梯、小升降机以及建筑中所有的竖向输送设施。这些设施通常被布置在核心位置。城市广场或地下出入口适合设交通核。

高层的交通核比多层复杂，是整个高层的核心。交通核是否合理安排不仅影响到柱网排布、建筑面积利用也影响到高层使用者的安全。根据规范，十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。高层住宅电梯宜每层设站。当住宅电梯非每层设站时，不设站的层数不应超过两层。塔式和通廊式高层住宅电梯宜成组集中布置。单元式高层住宅每单元只设一台电梯时应采用联系廊连通。候梯厅深度不应小于多台电梯中最大轿厢的深度，且不得小于1.50m。高层建筑防烟楼梯间及其前室、合用前室和消防电梯间前室的机械加压送风量应由计算确定。设置电梯的住宅公共出入口，当有高差时，应设轮椅坡道和扶手。交通核还应满足采光、使用和舒适的要求，不能设计得太压抑。

我的构想是在楼内设置三种不同的垂直交通电梯，一种是能直接到顶层的电梯，方便顶层的住户使用，在底楼设置电子门；第二种是在写字楼最高层换乘，在换乘通道处设电子门，方便区域分隔；第三种是货梯或消防电梯，设置在流线较少但易于逃生的位置。当然垂直交通还包括商场的自动扶梯等。

地下室空间调研

高层建筑基础深，可以在建筑周围的地下设置较大的停车位和小超市。地下、半地下建筑（室）的耐火等级应为一级；重要公共建筑的耐火等级不应低于二级。防火分区之间应采用防火墙分隔。当采用防火墙确有困难时，可采用防火卷帘等防火分隔设施分隔。地下停车库主要用于停车，其它建筑均安排在地面上。地下停车库的建筑面积按70㎡每标准车确定。地下商场可以使用下沉式广场等室外开敞空间、防火隔间、避难走道、防烟楼梯间来分隔防火分区。

宁波海曙需要什么样的高层

海曙区地处宁波市最繁华的地段。宁波新华联商厦、长发商厦、城隍庙商城等全市规模最大的综合商场，大苑、新园、华侨、金龙等涉外星级宾馆几乎都集中在区内，一批诸如天一广场、乐购超市、新一佳、农工商、好又多、欧尚等一批大广场、大超市和大卖场竞相驻入。市主要金融机构及商检、海关等部门也都设在海曙区。

如此寸土寸金的历史名城核心地段，更适合做高档的写字楼和商住楼。建筑不但要体现出适用和美观，还不能切断周边的历史文脉，能与旁边的历史街区和谐发展。北京的建外SOHO，上海的上海新天地等“海派设计方案”都是值得参考的方案。以北京的建外SOHO为例，设计师把建外SOHO做成开放的，把一条条街穿插到建筑中去。建外SOHO不是街区，也不是一个封闭的、单调的住宅区，而是一个有住家、有店铺、有办公的一个功能混合的场所。

对高层建筑的研究主要是在历史评论、高层住宅、建筑技术、设计理论、空间模式等方