完整版模块二十一车削多线螺纹

2）精车的方法和步骤
精车采用循环车削法。右图： ①精车侧面“1”，见光即可，牙底至尺寸，记
住中滑板刻度值，小滑板向前移动一个螺距，车侧面 “2”，小滑板不动，直进中滑板，车至牙底尺寸，此 为第一个循环。
②车刀向前移动一个螺距，车侧面“1”，只车 一刀，小滑板再向前移动一个螺距，车侧面“2”，也 只车一刀，此为第二个循环。……如此循环几次，见切 削薄而光、表面粗糙度达到要求为止。
较简单且精度较差。
5、利用小滑板刻度分线车削 多线螺纹应注意的问题
1）采用直进法或左右切削法时，决不可将一条螺 纹槽精车好后再车削另一条螺旋槽，必须采用先粗 车各条螺旋槽再依次面精车的方法。
2）车削螺纹前，必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进 行校对，否则容易造成螺纹半角误差及中径误差。校对方 法是：利用已车好的螺纹外圆（其锥度应在0.02/100范围 内）或利用尾座套筒，校正小滑板有效行程对床身导轨的 平行度误差，先将百分表表架装在刀架上，使百分表测量 头在水平方向与工件外圆接触，手摇小滑板误差不超过 0.02/100mm。
1 3） 注意“一装、二挂、三调、
四查”。
一装：装对螺纹车刀时，不
仅刀尖要与工件中心等高，还需
要螺纹样板或万能角度尺校正车
刀刀尖角，以防左右偏斜。
二挂：须按螺纹导程计算
并挂轮。
三调：调整好床鞍、中、
小滑板
的间隙，并移动小滑板手柄，清
除对“0”位间隙。
四查：检查小滑板行程能
否满足
分线需要，若不
能满足分线需要，应当采用其它
模块二十一： 车削多线螺纹
教学内容
1 多线螺纹的标记 2 多线螺纹的分线方法
34 车削多线螺纹工件的加工工艺 5
教法学法
教学方法：项目教学法
学生学法： 小组合作法
明确任务
1、什么是多线螺纹？ 2、多线螺纹的技术要求是什么？ 3、多线螺纹的分线方法有几种？ 4、利用小滑板刻度分线车削多线螺纹应注意什么问题？ 5、小滑板分线车削螺纹的方法 6、车削以下工件：
③小滑板向后移至侧面“3”，精车，测量中径 至上差时，小滑板向后移动一个螺距，车侧面“4”， 直进中滑板至牙底尺寸，此为后侧面第一个循环。小滑 板向后移动一个螺距，车侧面“3”，只车一刀，小滑 板向后移动一个螺距，车侧面“4”，只车一刀，此为 后侧面第二个循环。……如此循环几次直至中径和表面 粗糙度合格。
1） 分线精度直接影响多线螺纹的配合精度，故首先要 解决的是螺纹的分线问题。
2） 多线螺纹的分线方法较多，选择分线方法的原则是 ：既要简便，操作安全，又要保证分线精度，还应考虑加工 要求，产品数量及机床设备条件等因素。
3） 车削多线螺纹应按导程挂轮。
４）车削步骤要协调，应遵照“多次循环分线，依次逐 面车削”的方法加工。
1、多线螺纹
? 沿两条或两条以上 、在轴向等距分布 螺旋线所形成的螺 纹，称为多线螺纹 。
? 多线螺纹的导程（ PZ）=线数（n）× 螺距（P）
2、多线螺纹的技术要求
1） 多线螺纹的螺距必须相等。 2） 多线螺纹每条螺纹的牙型角、中径处的螺距要相等。 3） 多线螺纹的小径应相等。
3、车削多线螺纹应解决的几个问题
4、多线螺纹的分线方法
1）轴向分线法 2）圆周分线法
1） 轴向分线法
①利用小滑板刻度分线 ②用百分表、量块分线 ③利用对开螺母分线
① 利用小滑板刻度分线 ：利用小滑板的刻度值掌握分线时车
刀移动的距离。即车好一条螺旋槽后，利用小滑板刻度使车刀移 动一个螺距的距离，再车相邻的一条螺旋槽，从而达到分线的目 的。
② 用百分表、量块分线： 当螺距较小（百分表量程
能够满足分线要求）时，可直接根据百分表的读数值来确 定小滑板的移动量。当螺距较大（百分表量程无法满足分 线要求）时，应采用百分表加量块的方法来确定小滑板的 移动量。这种方法精度较高，但车削过程中须经常找正百 分表零位。
③ 利用对开螺母分线： 当多线螺纹的导程为丝杠螺距
方法分线。
4）车削多线螺纹采用左、右切削法进刀，要注意手柄的旋 转方向和牙型侧面的车削顺序，操作中应做到三定：定侧面 ，定刻度，定深度。
6、小滑板分线车削螺纹的方法
1）粗车的方法和步骤 2）精车的方法和步骤
1）粗车的方法和步骤
刻线痕时牙顶宽加出0.3mm左 右 余量。第一步；用尖刀在车好的大 径表面上，按导程变换手柄位置， 轻轻刻一条线痕，即导程线，见右 图“1”。第二步：小滑板向前移动 一个牙顶宽刻第二条线，即牙顶宽 线，见右图“2”。第三步：小滑板 向前移动一个槽宽第三条线，即螺 距线，见右图“3”。此“1”3“”之 间的距离为一个螺距。第四步：将 小滑板向前移动一个牙顶宽，刻第 四条线，即第二条牙顶宽线，见右 图“4”。此时1和2、3和4之间为牙 顶宽，2和3、4和1之间为螺旋槽宽。 确定各螺旋槽位置，严格按线将各 螺旋槽粗车成型。
②利用三、四爪盘分线
? 当工件采用两顶尖装夹， 并用三爪或四爪卡盘代替 拨盘时，可利用三、四爪 卡盘分线。但仅限于二、 四线（四爪卡盘）三线（ 三爪卡盘）螺纹。即车好 一条螺旋线后，只需松开 顶尖，把工件连同鸡心夹 转过一个角度，由卡盘上 的另一只卡爪拨动，再顶 好后顶尖，就可车另一条 螺旋槽。这种分线方法比
的整倍数且其倍数又等于线数（即丝杠螺距等于工件螺距）时， 可以在车好第一条线后，将车刀返回起刀位置，提起开合螺母 使床鞍向前或向后移动一个丝杠螺距，再将开合螺母合上车削 第二条线。其余各线的分线车削依次类推。
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2）圆周分线法
① 利用挂轮齿数分线 ② 利用三、四爪盘分线
① 利用挂轮齿数分线
双线螺纹的起始位置在圆周上相 隔180°，三线螺纹的三个起始位置在 圆周上相隔120°，因此多线螺纹各线 起始点在圆周线上的角度a＝360°除以 螺纹线数，也等于主轴挂轮齿数除以螺 纹线数。当车床主轴挂轮齿数为螺纹线 数的整倍数时，可在车好第一条螺旋槽 后停车，以主轴挂轮啮合处为起点将齿 数作n（线数）等分标记，然后使挂轮 脱离啮合，用手转动卡盘至第二标记处 重新啮合，即可车削第二条螺旋线，依 次操作能完成第三、第四乃至n线的分 线。分线时，应注意开合螺母不能提起 ，齿轮必须向一个方向转动，这种分线 方法分线精度较高。（决定于齿轮精度 ）但操作麻烦，且不够安全。