素桩工艺性试验总结
素混凝土桩试桩方案
目录一、工程概况 (2)二、编制说明 (2)2.1、编制范围： (2)2.2、编制依据: (2)2.3、试桩目的 (3)三、施工总体安排和布臵 (3)四、施工准备 (3)4.1 前期准备 (3)4.2施工作业人员 (4)4.4机械配备 (4)五、试桩施工顺序及施工工艺 (5)5.1 试桩步骤 (5)5.1.1钻机就位 (5)5.1.2混凝土搅拌 (5)5.1.3钻进成孔 (5)5.1.4拔管、压灌成桩 (6)5.1.5移机 (6)5.1.6清理桩间土及破桩头 (6)5.1.7试桩完整性检测 (6)5.1.8试桩单桩承载力检测 (7)5.2施工工艺流程 (7)六、质量控制 (7)六、文明环保措施 (9)七、安全文明措施 (9)八、编制试桩施工报告 (10)郑州东站路基素混凝土桩试桩方案一、工程概况中铁七局集团有限公司ZXZS标工程指挥部一分部承建的郑州东站路基施工。
施工范围位于黄淮冲积平原区，地势平坦开阔，路基表层分布有厚层人工弃填土,夹杂多砖块、混凝土块，厚度为0.6～8m,下部的可塑黏性土、粉土、粉砂层均为松软土层，压缩性高，工程特性差，设计的素混凝土桩直径均为0.6米，共计1651根，共计52374米。
其中DK0+763.8～DK0+784.4设计桩长为34米，桩及间距为3m，DK0+784.4～DK1+084.4设计桩长为32米，桩基间距为3m，DK1+084.4～DK1+255.32设计桩长为30米，桩基间距为5m，正方形布臵，桩身混凝土强度为C35。
二、编制说明2.1、编制范围：中铁七局集团有限公司郑徐客专ZXZS标工程指挥部一分部承建的郑州东站路基素混凝土桩试桩作业。
2.2、编制依据:(1)、施工招标、投标、合同协议书文件。
(2)、《郑州东站路基设计图》。
(3)、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010。
(4)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010(5)、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号(6)、业主、监理下发的有关文件及管理办法。
桩工艺性试验总结
目录一、实验目的 .......................................... 错误!未定义书签。
二、工程概况 .......................................... 错误!未定义书签。
2.1 试桩范围....................................... 错误!未定义书签。
2.2地质情况 ....................................... 错误!未定义书签。
三、工艺性成桩实验 .................................... 错误!未定义书签。
3.1 试桩目的验证情况............................... 错误!未定义书签。
3.2 实验准备工作................................... 错误!未定义书签。
3.3 实验桩施工工艺控制............................. 错误!未定义书签。
3.4 实验过程....................................... 错误!未定义书签。
3.5 CFG桩成桩工程中质量检查 ....................... 错误!未定义书签。
四、实验总结 .......................................... 错误!未定义书签。
4.1 施工数据记录................................... 错误!未定义书签。
4.2 CFG桩成桩过程控制 ............................. 错误!未定义书签。
4.3 人员及机械设备配置............................. 错误!未定义书签。
4.4工艺参数总结 ................................... 错误!未定义书签。
素混凝土桩试桩方案
目录一、编制依据1二、工程概况1三、试桩目的2四、施工组织及试桩安排3１、素混凝土试桩管理及施工人员配备3２、素混凝土试桩主要机械配备3３、素混凝土试桩施工方案时间及试桩地点3 ４、试桩类型及数量3５、试桩各项工艺参数3五、施工准备4六、施工工艺41、施工准备42、钻机就位43、钻孔54、孔深及垂直度检查55、灌注混合料56、成桩验收5七、施工平安及环境保护6八、试桩总结6一分部地基处理素混凝土桩工艺性试验方案一、编制依据"高速铁路路基工程质量验收标准"TB10751-2010"高速铁路路基工程施工技术规程"Q/CR9602-2015"铁路工程地基处理技术规程"TB10106-2010"铁路混凝土工程施工质量验收标准"TB10424-2010"新建至铁路至段路基设计图""铁路工程桩基检测技术规程"TB10218-2008二、工程概况1、新建至铁路至段HSSG-4标一分部起止里程为DK143+745.88～DK157+895.27, 路线长14.15km 。
主要工程容为：路基7.24km/12段，桥梁6.91km/12座，车站一座〔随州南站〕，长1950m，涵洞426.02横延米/14座，框架桥116.63横延米/5座。
其中区间路基5.29km，站场路基1.95km。
根据设计文件显示，本分部承建段混凝土素混凝土软基处理地段包括：1〕、DK148+304.5~DK148+374.5段C30素混凝土桩+0.2m厚碎石垫层，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长5~6.5m。
2〕、DK148+485~DK148+606段C30素混凝土桩+0.2m厚碎石垫层，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长5~6.5m。
3〕、DK154+142~+149.2涵洞基地采用C30素混凝土桩加固，正方形布置，桩间距3m，桩径0.6m，桩长10~11.5m。
CFG桩试桩工艺性总结
广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程CFG桩试桩工艺性总结编制人：复核人：审批人：中铁广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程总包项目部二〇一八年八月二十二日广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程 CFG桩试桩工艺性总结目录一、作业依据 (1)二、试验目的 (1)三、工程概况 (1)3.1项目概况 (1)3.2 CFG桩试桩范围 (2)3.3工程地质 (3)3.4水文情况 (4)四、工艺性成桩试验 (4)4.1 CFG桩首件目的验证情况 (4)4.2试验准备工作 (4)4.3试验桩施工工艺控制 (6)4.4试验过程 (6)4.5 CFG桩施工质量检验 (9)五、试验总结 (10)5.1施工数据记录 (10)5.2 CFG桩施工过程控制 (10)5.3人员及机械设备配置 (12)5.4桩身质量检测 (12)5.5工艺参数总结 (13)六、CFG桩质量检测报告 (14)CFG桩试桩工艺性总结报告一、作业依据（1）《广佛江快速通道江门段(三江至南门大桥)工程施工图设计》。
（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料。
《公路路基施工技术规范》J TG F10-2006；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017；《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015；《广东省高速公路建设标准化管理规定》（2010年4月）。
二、试验目的根据设计文件和规范的相关要求，我部于2018年5月20日～21日在YK46+840～YK46+869.68段路基进行了CFG桩工艺性试验，该首件工程CFG桩已按试桩方案顺利完成。
其目的是为了取得长螺旋钻CFG桩的施工经验及相关参数，复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范后续CFG桩作业施工，以确保CFG桩的施工质量。
三、工程概况3.1项目概况本项目起点桩号为K44+100，位于新会区三江镇，顺接广佛江快速通道一期终点，终点桩号为K72+665.183，位于新会区沙堆镇原省道S270公路，线路全长28.565km。
水泥搅拌桩试桩总结
试桩总结报告一、试桩布置形式及布置情况在软基处理三期真空预压区空旷场地进行试桩，距堆取料机基础轴线距离约20米进行了3组水泥搅拌桩成桩工艺性试验，每组4根，并按设计要求形成咬合桩，桩身搭接10cm。
搅拌桩直径为0.65m。
实际桩长约11m。
二、试桩施工机具本次试桩选用SJB-2型深层搅拌桩机，主电机功率为37KW。
试桩前所有机械都完成以下工作：1、桩机上的压力表、电流表都已经过标定，达到合格。
2、桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。
3、在桩机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。
三、试桩的目的1、通过试验确定相关设备的组合模式及配备数量，如搅拌桩的钻头形式、泥浆泵的类型、送浆管类型等，为以后大面积施工进行设备选型、配置提供依据；2、通过试验确定相关工艺性参数，如：浆液的配合比、泵送时间、压力、搅拌机提升、下钻的速度及旋转速度等；3、了解下钻及提升的阻力情况，选择合理的搅拌头形式、电机功率与搅拌叶片的宽度和倾角等；4、验证搅拌均匀程度及成桩直径；5、通过试验为设计提供相关设计参数，如桩体无侧限抗压强度、单桩承载力等。
四、施工工艺参数的确定（1）钻机速度和提升速度提升速度采用0.8m/min，允许偏差≤0.5m/min。
钻进速度采用1~2m/min。
转速为56转/分，泵速600转/分，采用3喷6搅进行施工。
（2）水泥掺和量的确定根据《吹泥区轨道基础下水泥搅拌桩布置及试桩图》设计要求，水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量为18%和20%。
试桩数量如下：水泥掺量18%一组，编号S1，共四根；水泥掺量20%两组，编号S2、S3，每组4根共8根；合计12根。
每米水泥用量=水泥掺和量百分比×3.14×0.325×0.325×1740。
S1水泥掺和量为18％，104kg/m。
S2和S3水泥掺和量为20％，115kg/m。
（5）喷浆压力喷浆压力为0.5MPa。
钻孔桩施工工艺性试验方案
钻孔桩施工工艺性试验方案本文将针对钻孔桩施工工艺进行性试验，以评估施工过程中的施工性能和效果。
具体试验方案如下：1. 试验目的本次试验的目的是评估钻孔桩施工工艺的性能，包括施工效率、施工质量以及工人的劳动强度等方面。
2. 试验内容2.1 钻孔施工效率评估通过实际施工模拟，记录施工时间和施工速度，评估钻孔施工的效率和工期。
2.2 施工质量评估采用合适的装置在不同深度进行取样，对每个深度进行钻孔壁面的光滑度、粗糙度和直径进行测量，并对测量结果进行评估，以评估施工质量。
2.3 工人劳动强度评估通过观察和调查工人施工过程中的姿势、动作以及使用工具的情况，记录工人的劳动强度，并进行评估。
3. 试验方法3.1 施工效率评估方法在实际施工条件下进行钻孔桩施工，记录施工时间和施工速度，计算出单位长度的施工时间和速度。
3.2 施工质量评估方法在每个深度，采用合适的工具对钻孔壁面的光滑度、粗糙度和直径进行测量，根据测量结果进行评估。
3.3 工人劳动强度评估方法观察和记录工人施工过程中的姿势、动作以及使用工具的情况，并根据劳动强度评估标准进行评估。
4. 试验步骤4.1 确定试验场地和施工条件，并进行必要的准备工作。
4.2 进行钻孔施工，记录施工时间和施工速度。
4.3 在每个深度进行钻孔壁面的光滑度、粗糙度和直径测量，并记录测量结果。
4.4 观察和记录工人施工过程中的姿势、动作以及使用工具的情况。
5. 试验数据分析根据记录的施工时间和速度计算出单位长度的施工时间和速度，并进行比较。
根据钻孔壁面的光滑度、粗糙度和直径测量结果进行评估。
根据工人劳动强度的评估记录，进行劳动强度的比较和分析。
6. 结论与建议根据试验结果，评估钻孔桩施工工艺的性能，并提供改进建议，以提高施工效率、质量和减轻工人劳动强度。
通过上述试验方案，我们可以全面评估钻孔桩施工工艺的性能，为施工过程的优化和改进提供依据。
继续写相关内容，1500字：7. 试验范围和样本选择在进行钻孔桩施工工艺性试验时，应确保选择代表性的施工样本。
素混凝土桩试桩方案
素混凝土桩试桩方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII目录一、编制依据................................................................................................. 错误!未定义书签。
二、工程概况................................................................................................. 错误!未定义书签。
三、试桩目的................................................................................................. 错误!未定义书签。
四、施工组织及试桩安排............................................................................. 错误!未定义书签。
１、素混凝土试桩管理及施工人员配备..................................................... 错误!未定义书签。
２、素混凝土试桩主要机械配备................................................................. 错误!未定义书签。
３、素混凝土试桩施工计划时间及试桩地点............................................. 错误!未定义书签。
４、试桩类型及数量..................................................................................... 错误!未定义书签。
素桩工艺性试验总结
目录1工程概况 (1)2工程地质 (2)3试桩目的验证情况 (2)4 施工过程控制 (2)5试验桩施工工艺控制 (3)6 清土及剔桩 (5)7 素施工质量检验 (5)8 试桩技术参数汇总及结论 (6)I素桩工艺性试验总结根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2016年4月23日进行了素桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展素桩的大规模施工，在DKx+x～DKx+x段线路左侧路基进行了3根素试桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。
现将该工艺试验施工情况总结如下：1工程概况1、新建x至x铁路x至x段x分部起止里程为DKx+x～DKx+x, 路线长xkm。
主要工程内容为：路基xkm/x段；桥梁xkm/x座，其中特大桥xm/x 座，大桥xm/x座；中桥xm/x座；隧道xm/x座；盖板涵x横延米/x 道，框架涵x 横延米/x道。
根据设计文件显示，本分部承建段混凝土素混凝土软基处理地段包括：1）、DKx+x～DKx+x段C35素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长6～10.5m。
2）、DKx+x～DKx+x段C35素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长4～6.5m。
3）、DKx+x～DKx+x段C30素混凝土桩加固，正方形布置，桩间距3m，桩径0.6m，桩长4～8m。
桩顶设0.4m厚C35钢筋混凝土筏板，下铺设0.2m厚碎石垫层。
4）、DKx+x～DKx+x段C35素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长5～6m。
5）、DKx+x～DKx+x， C30素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m，正方形布置，桩长4～8m。
素混凝土桩总计x根，共xm。
2工程地质地段多为丘陵地貌，相对高差约25m，自然坡度约25度，多辟为树木、草灌等，交通不便。
DKx+x～DKx+x、DKx+x～DKx+x跨水塘。
岩性为粉质黏土、千枚岩和辉绿岩。
3试桩目的验证情况⑴工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工顺序满足施工需要。
水泥搅拌桩试桩总结报告
水泥搅拌桩试桩总结报告目录一、试桩里程，布置形式及布置情况 (2)二、试桩施工机具 (2)三、试桩目的 (3)四、试桩施工工艺参数的确定 (3)五、施工过程质量控制 (5)六、施工工艺 (5)七、试桩成果 (7)附件1：复合地基静载及钻芯取样结果报告 (11)附件2：水泥搅拌桩试桩记录 (12)附件3：水泥搅拌桩试桩施工平面图 (20)一、试桩里程，布置形式及布置情况2013年8月4日～6日，在DK191+005～DK191+528段进行了36根水泥搅拌桩成桩工艺性试验，该试桩已按照既定方案顺利完成。
水泥搅拌桩布置形式为正三角形布置，桩间距为1.1m，搅拌桩直径为0.5m，设计桩长2.5～10.6m，实际桩长见附件：水泥搅拌桩试桩记录。
二、试桩施工机具本次试桩选用PH-5D型深层水泥搅拌桩钻机，主电机功率为45KW：一档为0.6m／min，转速正转15r／min，反转17r／min；二档为0.8m／min，转速正转25r／min，反转29r／min；三档为1m／min，转速正转44r／min，反转52r／min；四档为1.5m／min，转速正转70r／min，反转82r／min；五档为2m／min，转速正转108r／min，反转138r／min；PJ-5A泥浆泵一台。
PJ4-2型电脑自动记录仪一台。
试桩前所有用于试桩的机械都完成以下工作：（1）桩机配置了可以控制桩身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、桩位编号、复搅深度、复搅次数等参数。
（2）桩机上的压力表、转速表、电流表、电子称都经过标定，达到合格。
（3）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。
（4）在每台桩机的钻架画上钻进刻度线，标写醒目的深度。
（5）钻头直径的磨损量≤1cm。
三、试桩目的（1）确认水泥掺入量及水灰比。
（2）确认搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。
水泥搅拌桩试桩总结报告
水泥搅拌桩试桩总结报告东塘大道（元华路至北江滨路）道路工程水泥搅拌桩试桩总结报告一、前言本次试桩是为了保证东塘大道工程的施工质量，确保道路的安全通行而进行的。
试桩过程中，我们严格按照相关规定进行操作，取得了较好的效果，现将试桩总结报告如下。
二、试桩情况本次试桩共进行了30根，试桩深度为12米。
试桩过程中，我们使用了水泥搅拌桩进行施工，保证了桩身的密实性和强度。
试桩结果显示，所有的试桩均符合设计要求，达到了预期效果。
三、存在的问题及解决方法在试桩过程中，我们发现有部分桩身出现了微小的裂缝，经过专业人员的检查，发现是由于施工过程中水泥搅拌不均匀所致。
为了解决这个问题，我们采取了加强水泥搅拌的措施，确保了后续施工的质量。
四、结论通过本次试桩，我们对东塘大道工程的施工质量有了更加深入的了解，同时也发现了存在的问题并采取了相应的措施进行解决。
我们将继续严格按照相关规定进行施工，确保道路的安全通行。
工程概况本工程为某高层建筑的地基基础工程，包括水泥搅拌桩、钢管混凝土桩等多种桩基础形式。
为保证基础的安全可靠，需要进行试桩工作。
编写依据本试桩方案编制依据相关标准和规范，包括《建筑地基基础试验规程》、《桩基础设计规范》等。
试桩目的本次试桩的目的是为了探明地基的承载力、变形特性和土层情况，为后续的基础设计提供可靠的数据支持。
试桩点和时间试桩点选取在建筑主体结构的四周，共设立12个试桩点。
试桩时间为每天的工作时间内进行，预计需要7天时间完成。
试桩准备试桩前需要做好现场勘察、土样采集和试验等工作，同时准备好试桩的施工设备和工具。
试桩施工组织试桩施工需要按照相关标准和规范进行，同时要做好施工现场的安全管理和环保工作。
施工过程中需要配合试验人员进行数据采集和记录。
试桩施工工艺试桩施工采用水泥搅拌桩工艺，具体包括孔洞开挖、配筋、灌浆、振捣等工序。
每个试桩点需要进行多次灌浆，确保桩身的质量。
试桩检测标准试桩的检测标准包括桩身的直径、长度、强度、变形等指标。
水泥搅拌桩工艺性试桩总结
水泥搅拌桩工艺性试桩总结一、引言水泥搅拌桩是道路、桥梁和工程建筑中常见的地基处理方法之一。
在实际工程中，为了确认搅拌桩工艺的可行性及其优化方案，通常会进行工艺性试桩。
本文就水泥搅拌桩工艺性试桩的试验过程和结果进行总结，以供参考和借鉴。
二、试验过程1. 试验位置为了尽可能地模拟实际工程环境，选取了试验场地的一个特定位置进行试验。
该位置地质条件比较典型，是一片相对软弱的黏土层。
这种地质条件较为常见，因此试验结果具有普适性。
2. 试验参数及步骤试验参数如下：•桩径：0.8m•桩高：8m•搅拌深度：15m•搅拌直径：2m•每个试验点施工时间：2小时试验步骤如下：1.按照先前确定的搅拌方案进行施工，直至达到所设定的搅拌深度。
2.将固化的搅拌桩进行取样，进行实验室试验，例如强度试验、密度试验和压缩试验等。
3.根据实验结果整理出各桩的技术参数，并对比分析，确定优化方案。
4.根据优化方案进行改进，进一步提高水泥搅拌桩施工效率和质量。
3. 试验结果经过多次试验，得出以下结果：•水泥搅拌桩施工施工效率高；•搅拌桩质量与工艺优化方案密切相关；•搅拌桩强度、密度和压缩性能满足设计要求；•搅拌桩施工后，对周边地基产生的影响较小；•试验经验表明，合理的施工方案和质量保障措施是确保搅拌桩工艺质量的关键；三、结论综上所述，水泥搅拌桩作为一种常见的地基处理方法，在很大程度上取代了传统的木质桩和钢筋混凝土桩，其施工效率快、工艺优化灵活、搅拌桩强度、密度和压缩性能满足设计要求等优点，使其越来越被广泛应用。
为了确保搅拌桩工艺质量，合理的施工方案和质量保障措施是非常重要的。
通过本文的总结，希望能够为搅拌桩施工提供有益的参考。
CFG桩成桩工艺性试验研究
度、 搅拌时间 ；． ｂ 确定设 备选 型 、 工工 艺和施 工顺 序 ；． 定拔 ３ ２ 选 用材 料 配合 比及 供 应 施 ｃ确 ． 管速度。２ 积 累各种参数 ， ） 以指 导 Ｃ Ｇ桩 大面积施工 ， Ｆ 确保 Ｃ Ｇ Ｆ 根据中心试验室《 桩混凝土配合比选定报告》 选定用料为 ：
Ｃ Ｇ 桩 成 桩 艺 试 验 研 究 Ｆ 工 性
孟 庆 堂
摘 了试验性研 究， 对 Ｆ 包括 ： 试验 目的、 试验项 目、 验过程 、 试 质量检 测结果、 施
工工艺和参数 、 应用范 围、 质量检测指标及控制措 施等内容 ， 从而达 到指导同类工程 的 目的。 关键词 ： Ｆ Ｃ Ｇ桩 ， 工工 艺， 施 施工参数 中图分类号 ： ｌ １ ． ＴＩ４３ ４ Ｊ 文献标识码 ： Ａ 桩施工质量。
５ 结语
１尾 矿坝堆积坝经稳定计算分析 ， ） 该尾矿坝稳定性安全系数
［］ 向 ４
杰， 张
轶． 膨胀 土 渠道 边坡 的综合 防 治 ［ ］ 山西建 Ｊ．
筑 ，０ ９ ３ （ ）３ ０３ ２ ２ ０ ，５６ ：６ —６ ．
基本满足要求 ， 坝体稳定性存在较 多隐患 ， 但 应对其进行处理 。 ２ 坝体 中浸润线是 造成 边坡安全系数较低 的主要原 因， ） 目前
・
８ ・ ２
第３ ６卷 第 １ ５期 ２０ １０年 ５月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣ ＵＲＥ
Ｖ０． ６ Ｎｏ． ５ １３ １ Ｍａ ． ２ １ ｙ ０ ０
文 章 编号 ：０ ９６ ２ １０ ０ １ —０ ２０ １ ０ —８ ５ ２ １ ）５０ ８ ．３
１ 工 程概 况
武广客运专线某标段地基加 固采用 Ｃ Ｇ桩 。Ｃ － Ｆ Ｆ Ｇ桩成桩 工 ３ 试 验 准备
高压旋喷桩工艺试验总结2
目录一、工程概况 (3)1.1.工程简介 (3)1.2.地质情况 (4)二、工艺性试桩的内容及目的 (5)2.1.试桩内容 (4)2.2.试桩目的 (4)三、试验设计参数 (6)四、施工准备 (7)4.1.水、电及现场布置 (6)4.2.物资准备 (7)4.3.技术准备 (7)4.4.试验工作 (8)五、施工安排 (9)5.1.施工人员安排 (8)5.2.机械设备安排 (9)5.3.施工队伍安排 (10)5.4.施工安排 (10)5.5.施工现场管理体系网络 (10)六、工艺性试桩施工过程 (14)6.1.测量定位: (12)6.2.钻机就位 (13)6.3、拌制1: 1水泥浆液 (13)6.5.下钻 (16)6.6.提升钻杆 (16)6.7、桩顶喷浆 (17)6.8、清理机具 (18)6.9完成单根旋喷桩施工 (19)6.10、提钻速度 (19)6.11.试桩完毕 (19)6.12.试桩结果 (19)七、高压旋喷桩施工工艺流程及质量要求 (22)7.1.施工工艺流程图 (21)7.2.质量要求 (22)八、桩基施工质量、安全、进度保证措施 (23)8.1.质量保证措施 (22)8.2.进度保证措施 (24)8.3.安全施工措施 (24)九、试桩过程存在的不足 (26)十、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方 (26)十一、综合评价及总结 (27)高压旋喷桩工艺试验总结为了保证工程质量优质, 避免盲目施工, 通过试验桩的各工序施工时间, 确定本段桩基施工所需投入的钻机数量以及施工资源的配置和标准的施工工艺和合理的施工组织, 确保我标段内的高压旋喷桩工程质量符合设计及规范要求, 我分部在DK182+500-DK182+540区间路基段选定20颗桩作为高压旋喷工艺试桩。
一、工程概况1.1.工程简介DK182+476.63-DK183+101.495区间路基处理段全长624.86m, 工点前接刚要河大桥, 后接北尖篆河特大桥, 工点位于滨海平原区, 线路在本段为路基填方。
桩基工艺性试验总结
桩基工艺性试验前言桩基工程作为一种常见的地基加固方式，其施工质量对于整个工程的安全可靠起着至关重要的作用。
为了确保桩基工程的质量，在施工前进行工艺性试验，可以有效地发现问题，提高施工质量。
本文主要了桩基工艺性试验的相关内容和经验，希望能够为实际工程提供借鉴和参考。
工艺性试验的概念和意义工艺性试验是指在实际施工前对于施工桩基工程工艺及相关设备、材料进行测试和验证的过程。
这一步骤将会预示施工中桩基工程实际质量状况的基础，并进行施工质量控制和保证。
其中，工艺性试验的独特性在于，它需要强调实际施工中的工艺性要求和限制、有关施工现场和设备的真实条件，以及最终桩基工程的质量理想状况。
在此基础上，通过工艺性试验的各项指标的可控性和周期性的测量及判断，不仅可以预测和判断施工品质的好坏，而且还能保证其施工质量的稳定性和可靠性。
工艺性试验前的准备工作在开始工艺性试验的前期，我们需要对基本的施工要素进行充分准备，以确保试验的有效性和准确性。
其中包括以下准备工作：工艺标准编写准确而完整的工艺规范是进行工艺性试验的前置工作。
我们需要对现场施工作业过程和交付品的要求进行严密的分析和调研，最终编写出各项工艺标准，以确保实际施工符合设计、要求和质量标准，并满足剩余使用寿命要求。
设备检查设备检查也是重要的准备工作之一。
我们需要详细了解现有设备的状况和功能，检查其是否能够进行预期的工艺性试验工作。
针对问题设备，我们需要及时处理和维护，确保实际施工顺利进行。
材料准备从材料角度进行前期准备，我们需要明确应有的材料规格标准、配合比，以及纠正可能存在的材料选择或运输中的问题。
同时，我们还需要检查各类施工材料的质量，以确保其符合相关标准要求。
工艺性试验的实施过程和方法检查施工质量在进行工艺性试验的现场，最重要的任务是检查施工质量。
我们需要检查包括基坑、土层、预制桩身、钢筋摆设等在内的各个施工体系细节，以确保其符合设想标准和规范要求。
检查材料质量在实施工艺性试验的过程中，还需要对材料进行严格的检查。
素土挤密桩和CFG桩
摘要：根据郑西客运专线ZXZQ06标段新临潼车站湿陷性黄土地基处理设计采用的水泥土挤密桩+CFG桩措施，在大面积施工前开展了工艺性试验。
通过大量反复的工艺性试验，验证了设计参数可以达到要求，总结出了一套挤密桩+CFG桩施工工艺，以满意湿陷性黄土地基处理后的要求。
要害词：湿陷性挤密桩+CFG桩复合地基处理一、工程地质概述郑（州）西（安）客运专线是我国正在修建的首条真正意义上的高速铁路，设计一次双线，设计时速目标值350km/h，全线正线全部为无渣轨道，郑西客运专线与普通铁路比较，施工具有“建设起点高、设计时速高、设计标准新、质量要求高、技术含量高、施工工艺新”的特点。
主要承重结构物的使用寿命要确保满足100年要求，主体工程质量要实现“零缺陷”，并满足高速、重载列车开行的高安全性和恬静度的要求。
管段地处湿陷性黄土广泛分布地区，为确保路基工后沉降≤15mm，地基处理和路基工后沉降控制是本段的重点。
郑西线工期要求2009年9月9日建成通车。
郑西客运专线ZXZQ06标段，该工程由铁道第一勘察设计院设计、上海天佑工程咨询监理公司监理、中铁一局三公司承建。
DIK441+509.94～DIK444+350段为新临潼车站，全长2.84km，宽80M，建安费1.9亿。
设计为8股道，车站线下地基处理有：冲击碾压、素土挤密桩+桩板结构、强夯+CFG或水泥土挤密桩+CFG桩，挤密桩或强夯等地基处理措施。
新临潼车站位于陕西省西安市临潼区新丰镇，所处地貌单元均为渭河一级阶地，地形平坦，地势开阔，地面相对高差为1～2m。
本段地基变形计算深度范围地层主要为第四系全新统冲积粘质黄土，第四系上更新统冲积砂层、粉质粘土、粉土；地层自上向下一次分布质黄土、中砂、粗砂、粉质粘土、表层湿陷性黄土厚2.5～9m为非自重湿陷，湿陷等级Ⅰ～Ⅱ级。
粉质粘土б。
=120 KPa。
湿陷厚度约4～15.5m，总湿陷量0～47.03cm。
二、试验段目的和场地选定试验段目的：明确水泥土挤密桩+CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点验证设计相关参数能否满足客运专线的标准。
CFG桩施工控制及工艺性试验研究
148研究与探索Research and Exploration ·工艺流程与应用中国设备工程 2023.11 (下)1 前言试桩是为了确认建筑施工机械设备、施工工艺和方式以及建筑施工次序，并确认水泥的坍落度和含水率。
此外，还需要规定混凝土搅拌持续时间和拔管速度，以防止断桩等问题的发生。
CFG 桩的检查分为单桩静载试验、低应变检测和综合地基承载力测试。
许多学者已经对CFG 桩进行了深入的研究，李智杰总结了双向水泥搅拌桩、钉形桩及管桩等桩型在该地区的可行性和可靠性，并且分析了高压旋喷桩和CFG 桩无法成桩的原因，提出了布袋注浆桩作为替代方案。
则对CFG 桩复合地基的承载力进行了理论计算，并与实际试CFG 桩施工控制及工艺性试验研究周磊（中铁二十二局集团第一工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150000）摘要：经过对跨伊翠公路特大桥桩基工艺试验施工，发现了施工过程中存在的问题，并且提出了相应的改进措施。
为了确保施工质量，继续优化工艺方案，并且采取有效措施，以免在工艺试验工程中出现问题，最终实现正式钻孔桩施工的高质量、安全完成。
此外，还对桩的低应变检测、单桩静载试验和复合地基承载力试验进行了评估，结果表明，桩身完整性良好，单桩复合地基容许承载力达到200kPa 以上，为施工提供了可靠的依据。
单桩竖向抗压能力达到280kN 以上，且其结构性能符合设计条件、技术标准和检验规范，可以满足各种应用需求。
关键词：CFG 桩；复合地基；承载力中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2023）11（下）-0148-03验进行了比较分析。
研究发现，CFG 桩对桩间土没有显著的挤密作用；曾召田、吕海波等人对CFG 桩的设计、施工和检测技术进行了深入分析，证明了采用CFG 桩复合地基的可行性，为类似工程提供了宝贵的参考经验。
可行性和可靠性，分析了高压旋喷桩和CFG 桩不能成桩的原因，提出了布袋注浆桩来替代高压旋喷桩的处理措施；马永峰、张志豪等，曾召田、吕海波等，王旭、张延杰等探讨了两种复合地基的承载特性，试验研究成果对饱和黄土地基处理提供了借鉴和经验。
CFG试桩总结
新建合肥至安庆铁路路基CFG桩试桩总结编制：审核：批准：目录一、试验情况介绍 (1)1.试验目的 (1)2.试验地点 (1)3.地质岩性 (1)4.水文地质条件 (1)5.施工布置 (1)6.主要施工机具 (2)7.施工工期 (2)8.人员安排 (2)二、混合料配合比设计 (2)三、试桩工艺流程 (3)四、试验检测情况 (6)1.基桩完整性检测 (6)2.单桩承载力试验 (7)3.CFG桩混凝土试件强度报告 (7)五、分析与结论 (7)1.确定了施工设备和施工工艺 (7)2.确定了混合料原材料和配合比 (7)3.确定了相关参数 (7)六、CFG桩成桩后保护措施 (8)1.清土及剔桩 (8)2.成品保护 (9)CFG桩工艺性试验施工总结一、试验情况介绍1.试验目的通过本区段CFG桩加固地基的试验，总结出有关CFG桩的施工参数，施工工艺、试验检测方法等，并形成具有指导性意义的工法和机具组合，具体指导本区段以后CFG桩的大面积施工。
2.试验地点本工程的试验地点位于段，地基主要采用CFG桩加固，桩径0.5m，桩间距2.0m，正方形布置，设计桩长8m。
3.地质岩性第四系上更新统淤泥质粉质黏土（Q3al+pl）：黄褐色，硬塑，土石等级为Ⅲ，σ0=180kPa，弱膨胀土，D组填料。
燕山期侵入花岗岩Ɣ52-3：褐红～黄褐色，全风化，岩芯呈砂土状，土石等级为Ⅲ，σ0=250kPa。
燕山期侵入花岗岩Ɣ52-3：褐红色，强风化，岩芯呈碎块状，土石等级为Ⅳ，σ0=500kPa。
4.水文地质条件场区地表水发育，局部有水塘、沟渠分布；地下水主要为第四系孔隙水，水位埋深0.2～4.3m，本工点地表水及地下水均无侵蚀性。
地震动峰值加速度0.10g，反应谱特征周期值0.35s。
5.施工布置试桩间距按设计要求正方形布置，纵横间距均为2.0m，CFG桩的6.主要施工机具7.施工工期(1)试桩时间：2017年3月11日(2)截桩头： 2017年4月22日(3)检测时间：单桩低应变动力检测：2017年4月29日8.人员安排二、混合料配合比设计我标段CFG桩混合料的强度等级采用C15普通混凝土，各种原材料满足规范标准和设计要求，通过检测选用的原材料分别为：水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥；粗骨料满足级配要求，最大粒径不大于31.5mm，主要采用碎石；砂采用中粗砂；粉煤灰采用Ⅱ级以上。
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目录
1 工程概况 (1)
2 工程地质 (2)
3 试桩目的验证情况. (2)
4 施工过程控制 (2)
5 试验桩施工工艺控制. (3)
6 清土及剔桩 (5)
7 素施工质量检验 (5)
8 试桩技术参数汇总及结论 (6)
素桩工艺性试验总结
根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2016年4 月23日进行了素桩工
艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展素桩的大规模施工，在
DKx+x^ DKx+x段线路左侧路基进行了3根素试桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。
现将该工艺试验施工情况总结如下：
1工程概况
1、新建x至x铁路x至x段x分部起止里程为DKx+x- DKx+x,路线长xkm。
主要工程内容为：路基xkm/x段；桥梁xkm/x座，其中特大桥xm/x座，大桥xm/x 座；中桥xm/x 座；隧道xm/x 座；盖板涵x 横延米/x 道，框架涵x 横延米/x 道。
根据设计文件显示，本分部承建段混凝土素混凝土软基处理地段包括：
1）、DKx+x- DKx+x段C35素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m正方形布
置，桩长6- 10.5m。
2）、DKx+x- DKx+x段C35素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m,正方形布
置，桩长4- 6.5m。
3）、DKx+x- DKx+x段C30素混凝土桩加固，正方形布置，桩间距3m桩径0.6m,桩长4~8m桩顶设0.4m厚C35钢筋混凝土筏板，下铺设0.2m厚碎石垫层。
4）、DKx+x- DKx+x段C35素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m,正方形布置，桩长5- 6m。
5）、DKx+x^ DKx+x C30素混凝土桩，桩径0.6m，桩间距3m,正方形布置，桩长4~8m
素混凝土桩总计x根，共xm
2工程地质
地段多为丘陵地貌，相对高差约25m自然坡度约25度，多辟为树木、草灌等，
交通不便。
DKx+x^DKx+x DK X+L DK X+X跨水塘。
岩性为粉质黏土、千枚岩和辉绿岩。
3试桩目的验证情况
⑴工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工顺序满足施工需要。
⑵混合料配
合比经试验结果印证满足施工需要。
⑶混凝土坍落度出厂设置180mn~ 220mm现场实际测量为180mm
210mm。
⑷工艺试验拟定的混凝土搅拌时间满足施工需要。
⑸混凝土灌注过程中按照1.5m~1.7m/min 进行拔管，可保证桩身质量。
按要求对试验桩进行低应变检测试验及承载力试验，以确认素桩的设计参数及桩身的完整性。
试验结论见后附试验报告。
4施工过程控制
1 、施工用原材料及施工配合比
水泥：xP.O42.5 水泥；
砂：x 砂场；
碎石：x石场，规格为5~31.5 mm；
粉煤灰：x的F类H级粉煤灰；
矿粉：x 的S95矿粉
外加剂：x减水剂
水：1# 拌合站井水。
试验室配合比准备：混合料配合比为：水泥：粉煤灰：矿粉：砂：碎石：减
水齐I」:水=0.56:0.24:0.20:2.13283:0.01:0.43 ；出厂坍落度控制在180〜
220 mm。
现场坍落度为180 mm> 210 mm o
2、人员、机械设备
现场管理人员2名，现场技术人员1名，机长1名，操作人员7名。
长螺旋钻孔机1台、HBT60S型混凝土泵1台、柴油发电机1台、混凝土输送车3台。
5试验桩施工工艺控制
素桩成桩工艺性试验桩位布置正方形布置，间距3米,见下图：
------------------------------------ ►x
O____ O
2# 3#
O____ O
1# 4#
1、施工工艺流程
长螺旋钻机管内泵压混合料灌注施工流程图
2、施工方法
素桩施工采用长螺旋钻机施工。
钻机就位后，启动马达，螺旋钻杆钻入地下，钻孔过程做好记录，每沉1m或电流表突变时记录电流表一次。
钻至设计标高，设计单位和监理单位确认地层后，开始泵压混合料，混合料下到孔底后开始均匀提钻。
根据泵入混合料量控制提钻速度，保证钻头矛尖始终埋在混合料中，以防断桩。
①放线：施工前按照桩位平面布置图统一进行测放桩位线，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示。
在施工时，用尺量相应的两个桩，根据距离来复核要施工的桩位是否正确，桩位偏差小于50mm如大于50mn时, 重新放线确定桩位。
②成孔：在钻孔之前，尺量钻头的直径，如小于设计直径，则应马上更换钻
头。
钻机就位后，采用在钻架上挂垂球的方法测量钻杆的垂直度或利用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保素桩垂直度允许许偏差不大于1%。
为准确控制钻孔深度，在桩架上做出控制深度的标尺，以便在施工中观测、记录。
在钻塔前接上一个交流电流表，以显示不同地质条件的电流变化。
长螺旋钻机成孔，一般先慢后快，试桩钻进速率拟定按1m- 1.2m/min 控制，在施工时做好记录，避免形成螺旋孔，成孔至设计深度，确保桩端进入持力层满足设计要求，施工桩顶标高应高出设计桩顶标高不少于0.5m。
③砼灌注：成孔至设计深度后，现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆，速率按拟定1.5m- 1.7m/min 控制，认真做好施工记录，并同时通知砼输送泵司机开始灌注砼并保持连续灌注，每个试桩在泵送时记录泵送次数，以此来验证桩身混凝土的充盈系数。
灌注砼至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高50cm左右，以保证桩顶标高和桩顶
砼质量均符合设计要求；灌注砼之前，应检查管路是否顺畅稳固；
CFG桩件施工中，每台班均制作检查试件，施工前，应用水泥砂浆湿润管路。
施工过程中应认真填写施工记录，每台班或每日留取试块1〜2组。
6清土及剔桩
(1)第一步清土在灌桩施工完毕后立即将多余砼铲除；
(2)第二步在成桩后7天剔桩，避免了因桩身强度较大时剔桩困难；
(3)清土采用小型机械设备及人工开挖、运输，避免断桩及对地基土的扰动；
(4)清土预留30cm人工清除，找平；
(5)清槽后采用专业截桩机截桩，环切桩体。
严禁使用挖机直接截断桩头或采用风镐或钢钎凿桩，更不得用锤头大力敲击桩头，截桩时要设专人负责指挥。
7素施工质量检验
施工质量验收标准见表1。
①过程检测：
a.施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高及其质量和桩体试块抗压强度。
b.桩位允许偏差：0〜50mm桩身倾斜不大于1%桩体有效直径不小于设计值。
表1施工质量验收标准
②施工后质量检测：施工结束，成桩56d后进行身完整性、承载力检
测。
a.素桩桩身检测
成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一个台班做一组（3块）150mm
x 150m M150mr的试块，标准养护，测定56d抗压强度。
b.桩身完整性检测：采用低应变动力检测桩身的完整性。
c.承载力检测：采用单桩载荷试验检测地基承载力，静载试验要求达
到桩的极限承载力。
8试桩技术参数汇总及结论
试桩记录具体情况如下:
通过在DKx+x^ DKx+x处组织实施的素桩试桩试验，使我们更深入地了解了素桩的施工工艺流程及需要注意的问题，检验了我们的施工工艺的可行性、施工准备的可靠性、施工组织的合理性，为我们提供了有价值的技术参数,也为我们以后素桩的大规模施工积累了经验，提供了一个良好的铺
后附：1、素桩试桩低应变检测报告；
2、素桩试桩单桩地基载荷试验报告；
3、素桩试桩抗压强度报告；
4、素桩试桩施工记录表。