浅析液化石油气储罐设计的问题

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浅析全压力液化石油气储罐的安全设计

浅析全压力液化石油气储罐的安全设计简介：液化石髑气储罐设计在满足设施的功能要求下≯其设计的安奎性是人们最为关注的。

本文对液化石油气储罐的管道压力确定、管道柔性、安全泄放、控制仪表设置、注水管设置、平台设置等多方面进行分析，并针对掘蕴同题...关键字：浅析全压力液化石油气储罐的安全设计液化石髑气储罐设计在满足设施的功能要求下≯其设计的安全性是人们最为关注的。

本文对液化石油气储罐的管道压力确定、管道柔性、安全泄放、控制仪表设置、注水管设置、平台设置等多方面进行分析，并针对掘蕴同题捷电皋取的撩巍奎压力液化石油气储罐；安全性；管道压为；管道桑槛x安釜泄放液化石油气具有易燃、易爆的性质，在常温下储存称全压力储存，其储罐系统的安全性是设计中的首要问题。

固定式液化石油气储罐的设计压力应按不低于50~C时混合组分实际饱和蒸气压来确定，((压力容器安全技术监察规程)规定，液化石油气50~C饱和蒸汽压大于1．6MPa，储罐设计压力为2．16MPa，其余情况设计压力为1．77M Pa。

一，管道压力确定因为输送泵的扬程及储罐的液柱均会使管道压力大于储罐压力，液化石油气管道设计压力要求大于设备的设计压力。

管道设计压力应是储罐设计压力与泵的输送扬程之和。

液化石油气50℃饱和蒸汽压大于1．6MPa，储罐设计压力为2．16MPa，管道器材压力等级应选用4．0、5．OMPa或300LB；液化石油气储罐设计压力为1．77MPa，管道器材压力等级应选用2．5、4．0、5．OMPa或300LB。

即液化石油气的管道设计压力均应大于或等于2．5MPa或300LB。

《石油化工企业设计防火规定GB50160—92中第5．3．16规定“液化烃储罐开口接管的阀门及管件的管道等级不应低于2．OMPa，其垫片应采用缠绕式垫片”。

该条可能会引起一些误解，液化烃是指常温倾斜(也许在安全范围内)，该种沉降对管道与储罐接口的法兰密封不利；平原地区建设储罐，可能由于地耐力不够，储罐基础．⋯一一般发生均匀沉降；管道负荷不大，安装后一⋯’ 不下沉，如果管道柔性大，较易发生变形，减少储罐接口与管道连接处受力及偏心矩，下呈液态的烃类，不仅指液化石油气，包含常储罐接口处法兰密封被保护。

液化石油气储罐站常见问题分析和解决意见

液化石油气储罐站常见问题分析和解决意见随着我国人民生活水平的日益提高，城镇基础设施的建设日趋完善，瓶装液化石油气使用越来越广泛，包括民用、酒楼、工厂、燃气中央空调等用气量越来越大，所以液化石油气储罐站也越来越多。

本人由于职业原因，参与了南海、佛山、顺德、珠海、韶关等地约50个液化石油气储罐站和气化站的设计审查、施工、运行管理的检查工作，对南方地区的液化石油气气站设计、施工中常见问题进行分析，并提出解决意见。

1液化石油气压缩机进气口不设置气液分离器根据《城镇燃气设计规范》(CB50028—93)(以下简称规范)第6．3．28条“液化石油气压缩机进口应设置气液分离器，出口应设置油气分离器。

”但是目前，在南方地区的液化石油气气站中，大多数在压缩机前并没有设气液分离器，但是，由于气站的气相管线绝大多数未加保温设施而暴露在大气中，当压缩机的功率比较大或者是天气比较寒冷时，气相管线中再液化石的液化油气随着气流进入压缩机，虽然有些国产和进口压缩机自身在入气口设有小容积气液分离器，但同样会引起液化石油气压缩机自动经常强制性停机，甚至导致压缩机损坏事故，严重影响安全生产。

但有些气站在压缩机入口前设置大于1m3气液分离器后，实践证明，压缩机的运行非常平稳，基本未出现停机现象。

2液化石油气泵进、出口管线不安装防振胶管根据《城镇燃气设计规范》第6．3．21条“液态液化石油气泵进、出口均应安装长度为0．5米左右的高压耐油铠装橡胶管或采用其他防止振动的措施。

”但是，发现大多数气站的液化厂油气泵并没有安装防振的胶管，而是采用常见的管码固定泵进、出管线在管架上。

因此出现液化石油气泵连接的管线随着泵的脉动一起振动，一些气站由于泵进液管太长或安装工艺较差而产生气蚀，甚至连接泵管线上的压力表也经常被振坏，给安全生产、运行带来了极大的隐患。

而正确按照规范要求安装了防振胶管的液化石油气泵，则是平稳运行而且没有出现压力表频繁损坏的现象。

因此我认为：应严格按照规范中规定在液化石油气泵进、出口安装耐高压防振胶管。

液化石油气储罐的几个设计问题

输、存和分配，常采用常温加压条件以保持液贮通
化石油气的液体状态，用于贮存液化石油气的故
容器为压力容器，习惯上称之为液化石油气储罐。
气态的液化石油气比空气重，为空气的约
１５，罐内液体一旦泄漏就迅速降压，．倍储由液态转为气态，并易在低洼、沟槽处聚积。又因液化石油气爆炸下限很低（左右）极易与周围空气混２，
１０ｎ。上的液罐应设置２个或２个以上的安０１以
终在起作用。数值最高可达到材料的屈服强度，其
严重影响设备的安全使用。此外，国的液化石油我
全阀；安全阀应装设放散管，管径不小于安全阀其
气来源广．Ｈｓ的浓度较高，动范围大，不含波很
表１设计压力取值参考表
２材质的确定
有：０１Ｍｎ１Ｍｎ２Ｒ、６Ｒ、５ＶＲ。综合考虑经济性、运输能力和供材情况，式液罐主要用１Ｍｎ制卧６Ｒ作。
３焊后整体热处理
常温下，钢对丙烷、烷、烯、丁丙丁二烯等碳氢
化合物有较好的耐腐蚀作用，般年腐蚀量在一００．５ｍｍ以下，因此，化石油气储罐可选用碳液
钢或低合金钢制作。ＧＢ５１０—１９（制压力容器》９８钢（中规定：３Ｑ２５

液化石油气罐区设计

液化石油气罐区设计摘要：介绍了液化石油气的球罐的设计、泵的选择和罐区的消防设计等进行了分析，提出了液化石油气罐区设计中的一些问题和建议。

主题词：液化石油气；球罐；消防安全1. 前言随着石油化工工业的发展，液化石油气作为一种化工生产的基本原料和新型燃料，已愈来愈受到人们的重视。

所谓液化石油气是指在15℃时蒸汽压大于0.1Mpa的C3 、C4、烃类混合物，通常也包括通过加压或降温，使在标准状态下呈气态的碳氢化物变成液态的烃类。

例如乙烯、丙烯等，或通称为液态烃。

2.液化石油气储存的几种方式液化石油气的储存方式，按工艺分目前有三种，常温压力式储存、低温压力式储存和低温常压储存。

按储存方式又可分为储罐储存、地层储存和固态储存。

3.立式筒袋泵的应用由于液化石油气在球罐储存中处于饱和状态，因此其有效气蚀余量为：（NPSH）a=-（Hu+h）式中Hu---泵实际几何安装高度。

即进口侧容器的最低液面至泵中心线的垂直距离（最高差）；灌注时为负值，吸上时为正值；h-?--泵入口阻力降。

一般的离心泵必须气蚀余量是相对固定的，而且根据相关规范，液态烃泵房地面必须高于室外地坪0.25m，所以泵和罐最低液面之间的相对高度是不会发生很大变化的，用一般的离心泵输送液化气时易产生汽蚀现象，常用的解决方法有以下几种。

3.1采用增压器增压。

将球罐内的液相液化石油气经增压器加热气化后，由气相线返回至球罐内，以提高球罐内压力，使之高于饱和蒸汽压，由于增压器需用蒸汽作为热源，因此运行费用高，冬季需采取相应的防冻措施而且操作控制比较麻烦。

3.2利用压缩机升压。

用压缩机将气体从一球罐内抽出，压入另一个球罐内，使另一罐内压力增高，操作比较麻烦。

3.3留置较高的最低液位或抬高球罐支腿，但给球罐设计者提出了难题，而且降低了罐的利用率或增加了投资。

这些解决方法都可以提高有效气蚀余量，在操作和经济上都有一定的缺点，如果能降低泵的必须汽蚀余量，就能很好地解决此问题。

液化石油气储罐设计

液化石油气储罐设计
1.储罐材料选择：
2.结构设计：
3.安全阀和泄压装置：
储罐设计需要考虑到可能发生的过压和过温情况。

为了确保储罐内部压力在可接受范围内，应安装安全阀和泄压装置。

这些装置将会在压力过高或温度过高时自动释放气体。

4.罐体绝热：
由于液化石油气的低温特性，储罐设计需要确保罐体具有良好的绝热特性。

这可以通过采用绝热材料来实现，其中包括内部绝热层、外部绝热层和真空层等。

5.地震设计：
储罐的地震设计是非常重要的，特别是对于经常发生地震的地区。

储罐的结构应具备足够的抗震能力，以确保在地震发生时储罐不会受到严重损坏。

6.罐体检测和监测系统：
储罐应配备完备的检测和监测系统，以实时监测储罐内的压力、温度和液位等参数。

这有助于及时发现潜在的故障，并采取相应的措施进行修复和保养。

7.罐体密封系统：
储罐的密封系统对于防止气体泄漏和液体挥发至关重要。

密封系统应设计为可靠的，并在罐体发生压力变化时能够保持稳定的密封效果。

综上所述，液化石油气储罐设计应综合考虑储罐的材料选择、结构设计、安全阀和泄压装置、罐体绝热、地震设计、检测和监测系统以及罐体密封系统等关键要素。

通过合理的设计和建造，可以确保液化石油气储罐的安全运行，防止事故发生，保护人员和环境的安全。

液化石油气罐车罐体设计的几个问题

式中 ——安全阀所需最小排气截面积，ｍ；ｍＧ
— —
式中代号同上。
４３液压试验一次薄膜应力校核．
罐体安全泄放量，／；（５ｘ０ｘ０８），ｋｈ＝１５１５Ａ．／ｇ．２ｙ
式中 ——罐体外表面积ｍ；Ｚ ——安全阀在额
定排放压力下的液化气体汽化潜热ｋｋ；一额ｊｇ／定排放系数，取＝．；０Ｘ——标准状态下介质特６征系数，液化石油气Ｘ３０Ｐ——安全阀进口处排＝３；放压力（绝压）Ｐ；，ａＭ——气体摩尔质量，Ｍ液化石油气Ｍ＝４ｇｍｌＺ——额定排放压力下饱和气体４ｋ／ｏ；ｋ压缩系数； ——额定排放压力下饱和气体的绝对
中图分类号：２文献标识码：￥２Ｂ文章编号：０７７８（０６）４０４ — ２１０ — ７２２００ — ０２０
３结构设计
３１主体结构．
液化石油气罐车作为一种充装易燃易爆介质的
罐体的直径和长度尺寸应符合公路车车辆界限范围，并满足罐车整车稳定性计算要求。罐车的罐体
４２筒体厚度计算．
设＝计
／［（８】ｐ）２－
（）４
按《液化气体罐车安全监察》６条规定进行第４
Ａ＝／．ｘ０２ｏＰＺ）Ｇ（６１— ＣＸＭ／Ｔ７（）９
名＝设＋Ｊ圆整值义计Ｃ＋
８有＝效名义ＣＪ一 —Ｉ２ｆ
是安装在汽车大梁上，பைடு நூலகம்故设置了两根条形支座。为便
三类储运压力容器，它具有潜在危险陛。本人参与设

浅析液化石油气储罐站常见的几个问题

浅析液化石油气储罐站常见的几个问题(1)液化石油气压缩机进气口不设置气液分别器依据《城镇燃气设计规范》(以下简称《规范》)第6.3.28条液化石油气压缩机进口应设置气液分别器，出口应设置油气分别器。

但是，目前一些液化石油气气站中，在压缩机前并没有设气液分别器，由于气站的气相管线绝大多数未加保温设施而暴露在大气中，当压缩机的功率比较大或者是天气比较寒冷时，气相管线中再液化的液化石油气随着气流进入压缩机，虽然有些国产和进口压缩机自身在入气口设有小容积气液分别器，但同样会引起液化石油气压缩机常常自动强制性停机，甚至导致压缩机损坏事故，严峻影响平安生产。

(2)液化石油气泵进、出口管线担心装防振胶管依据《规范》第6.3.21条液态液化石油气泵进、出口均应安装长度为0.5m左右的高压耐油铠装橡胶管或采纳其他防止振动措施。

但是，多数气站的液化石油气泵并没有安装防振的胶管，而是采纳常见的在管架上固定泵进、出管线。

因此，消失液化石油气泵连接的管线随着泵的脉动一起振动，一些气站由于泵进液管太长或安装工艺较差而产生气蚀，甚至连接泵管线上的压力表也常常被振坏，造成极大的隐患。

而正确根据规范要求安装了防振胶管的液化石油气泵，则是平稳运行而且没有消失压力表频繁损坏的现象。

(3)储罐喷淋装置采纳在环形消防管上钻孔的方法依据《规范》第6.9.1条液化石油气储罐应设置固定喷淋装置。

喷淋装置的供水强度不应小于0.15L／s.m2。

一些气站在液化石油气储罐固定喷淋装置，采纳在环形的消防管道上直接钻孔开洞方式，虽然新竣工的液化石油气气站使用该种喷淋装置的喷淋强度直观效果基本令人满足，雾化效果能牵强合格，但当液化石油气气站运行一段时间后，由于所钻孔在空气中被自然腐蚀，导致孔的方向发生倾角、直径发生变化，喷淋强度、雾化效果就不能达到规范的要求，而且会大大降低消防系统水压。

而采纳安装雾化喷头方式的固定喷淋装置，除了可能消失部分喷头堵塞以外，喷淋强度、雾化效果、消防系统水压基本能达到使用要求和规范要求，而且喷头堵塞问题可以通过工艺安装和设计改进来解决。

液化石油气储罐设置方式初探

液化石油气储罐设置方式初探液化石油气是一种广泛应用于民用和工业用途的燃料，但是其储存和运输也带来了很多安全隐患。

液化石油气储罐作为液化石油气储存的重要手段，在其设计和设置时需要考虑很多因素，以确保储罐的安全性、可靠性和操作方便性。

本文将就液化石油气储罐的设置方式展开初步探讨。

储罐类型根据液化石油气储罐的特点和用途，储罐一般可以分为地面立式储罐、地下储罐、半地下储罐和集装箱式储罐等多种类型。

其中，地面立式储罐是目前最为常见的一种类型，主要用于加油站和工厂等场所的储存，具有操作简便、检修方便的特点。

地下储罐则是用于一些不便于露天设置和操作的场所，具有保护环境和美化周边环境的作用。

半地下储罐和集装箱式储罐则是用于移动加油站等特殊环境下的储存工具，具有移动性和操作性强的特点。

储罐基础储罐基础的设计和设置是液化石油气储罐安全运行的重要保障，其主要作用是保证储罐的稳定性、承载力和排水能力。

一般来说，储罐基础的选择应该根据储罐的类型和体积、地基承载能力、周围环境和气候条件等因素进行综合考虑。

对于地面立式储罐而言，其基础可以采用混凝土浇筑的方式进行，而对于地下储罐则需要进行深坑挖掘和地下室施工，以保证储罐的稳定性和周围环境的安全。

此外，还需要注意储罐基础的防水性和防腐蚀能力等方面，以延长其使用寿命。

储罐安全阀储罐安全阀是储罐内压力过高时自动放压的设备，其作用是避免储罐在使用过程中发生液体喷出或爆炸等事故。

在液化石油气储罐的设置中，安全阀是不可或缺的一个部件，一般需要安装在储罐的最高点或最高压力处。

在选择储罐安全阀时，应该根据储罐的工作压力、体积和操作要求等因素进行综合考虑。

目前市场上常见的安全阀主要有弹簧式安全阀、液压式安全阀和气动式安全阀等多种类型，各具特点，在使用过程中需要注意其使用方法和维护保养等方面。

储罐配管储罐配管是液化石油气从储罐进出口到使用地点的传输管道，其质量和安全性直接影响到液化石油气的使用和储存。

液化石油气储罐设计

液化石油气储罐设计
液化石油气（LPG）储罐是用来存储液化石油气的设施，它是石油气
工业的重要组成部分。

在设计液化石油气储罐时，需要考虑多个因素，包
括容量和尺寸、结构强度、安全性、环境保护等。

本文将从这些方面详细
阐述液化石油气储罐的设计。

其次，结构强度对液化石油气储罐设计至关重要。

由于液化石油气的
压力较高，储罐必须能够承受内外压力的差异。

因此，储罐的壁厚和支撑
结构需要足够强度和刚性，以防止变形或破裂。

常用的结构材料包括碳钢
和低合金钢，可以选择合适的强度等级和厚度。

第三，安全性是设计中最重要的考虑因素之一、液化石油气是易燃易
爆的物质，必须采取适当的安全措施来保护储罐。

要确保防火和爆炸的安全，储罐应配备适当的防爆装置，如安全阀、疏水阀等。

此外，储罐周围
应设有火灾自动报警系统和灭火装置，以防止火灾蔓延。

储罐还应具备良
好的防泄漏措施和紧急切断装置，以减少事故发生的风险。

最后，液化石油气储罐设计应考虑环境保护。

在储罐的设计中，应该
采用环保材料，如防腐蚀涂层和隔热材料，以减少对环境的污染。

此外，
储罐的泄漏控制和废气处理系统也要考虑到环境影响，并采取相应的措施，如安装泄漏报警装置和废气处理设备。

总之，液化石油气储罐的设计需要综合考虑容量和尺寸、结构强度、
安全性和环境保护等因素。

通过合理选择材料和设备，以及采取相应的安
全措施，可以确保储罐安全运行，并为石油气工业提供可靠的储存设施。

以上是对液化石油气储罐设计的简要阐述，涵盖了其基本设计要点。

10立方米液化石油气储罐设计

10立方米液化石油气储罐设计液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，简称LPG）是一种非常重要的能源，广泛应用于家庭用途、商业用途以及工业用途。

在储存和运输LPG时，安全是最重要的问题之一、因此，设计一个10立方米的液化石油气储罐需要仔细考虑各种因素，以确保其安全可靠。

首先，液化石油气储罐的选材非常关键。

LPG是一种能够在常温下液化的气体，对材料有一定的腐蚀性。

因此，储罐的内层必须采用耐腐蚀材料，例如不锈钢，以确保其长期使用的安全性。

其次，液化石油气储罐需要具备良好的结构设计。

由于LPG具有较高的蒸汽压力，在储罐内部会产生一定的压力。

因此，储罐需要具备足够的强度和刚度，以抵抗内压的作用。

另外，在设计储罐时还需要考虑到外力的作用，例如地震和风力的影响。

液化石油气储罐还需要具备一系列的安全设施。

例如，储罐的顶部应该安装安全阀门，以便在储罐内部压力超过设定值时释放气体。

此外，还应该安装压力传感器和温度传感器，以监测储罐内部的压力和温度变化。

当储罐内部发生异常时，系统应该能够及时发出警报，并采取相应的措施保护储罐和周围环境的安全。

另外，储罐的放置位置也需要谨慎选择。

基本原则是确保储罐远离火源和易燃物品，以防止发生火灾和爆炸。

另外，储罐周围应该设置防火墙和安全通道，以确保在紧急情况下能够快速疏散人员和防止火势蔓延。

此外，储罐的维护和检修也非常重要。

储罐应定期进行检查，包括外观检查、内部检漏和压力测试。

对于损坏的储罐部件，必须及时更换和修复，以确保储罐的功能性和安全性。

综上所述，设计一个10立方米的液化石油气储罐需要综合考虑材料的选用、结构的设计、安全设施的设置、储罐的放置位置以及维护和检修等方面。

只有在各个方面都充分考虑和采取措施的情况下，才能设计出一个安全可靠的液化石油气储罐。

30M3液化石油气储罐设计

30M3液化石油气储罐设计
30M3液化石油气（LPG）储罐是一种用于存储液化石油气的设备，通
常用于加油站、工业用途或家庭使用。

设计一个符合安全标准和效率要求
的30M3液化石油气储罐是非常重要的。

本文将介绍30M3液化石油气储罐
的设计过程，并探讨一些关键设计考虑因素。

储罐的主要设计考虑因素包括结构强度、安全性、防腐性、密封性和
使用寿命。

在设计30M3液化石油气储罐时，首先需要确定所需的存储容
量和工作压力，以及罐体的材料和厚度。

通常，30M3液化石油气储罐会
采用碳钢或不锈钢材料，具有足够的强度和耐腐蚀性能。

为了确保储罐的安全性，设计中必须考虑到气体的蒸汽和液体压力，
并且必须安装压力释放阀和监测系统。

同时，也需要考虑到储罐的地基和
支撑结构，以及其稳定性和抗风能力。

在防腐方面，30M3液化石油气储罐通常会进行防锈处理和外部涂层
保护，以延长使用寿命并降低维护成本。

此外，还需要确保储罐的密封性，以防止气体泄漏和安全事故。

在设计30M3液化石油气储罐时，还需要考虑到其操作和维护便利性。

可以考虑添加检修孔和检测设备，以便定期检查储罐的状态和性能。

同时，设计应考虑到储罐的负载和地势条件，以确保其稳定性和安全性。

总的来说，设计30M3液化石油气储罐是一个复杂的过程，需要综合
考虑多种因素。

只有在符合安全标准和效率要求的前提下，才能设计出一
种优质的30M3液化石油气储罐。

希望这篇文章可以帮助你更好地了解
30M3液化石油气储罐的设计原理和关键考虑因素。

液化石油气储罐常见问题分析

液化石油气储罐常见问题分析摘要：在当今社会，人们对石油产品的需求量逐渐增加，使得对液化石油气的需求量也在持续加大，在有关的企业工厂当中取得了普遍的运用。

再加上我国在经济等环节的持续优化，当前社会对液化石油气的用量也在持续增强，而液化石油气逐渐变成生活中必不可少的能源之一。

所以，务必要对液化气罐定期展开充分的检查，有关人员有关创建相应的检验措施，便于及时有效的察觉质量问题、消除潜在的安全隐患，减少事故的发生率。

关键词：液化石油气储罐；常见问题；对策分析1加强液化石油气储罐检验的依据液化石油气储罐是一种固定式的大型压力容器。

依照我国《固定式压力容器安全技术监察规程》，凡是在用的压力容器内、外部一般投用后3年内进行首次定期检验，检验后根据压力容器安全状况等级来确定再次检验的周期。

安全等级为3级的，每3年至6年检验一次，安全状况等级为1、2级的，一般6年检验一次。

所以务必按照法规的规定执行压力容器的定检工作。

以确保液化石油气储罐的安全使用。

2液化石油气储罐常见问题分析2.1液化石油气储罐的应力腐蚀问题在经过全面的调查后可以得知，在液化石油气储罐中会发生设施腐蚀的现象，但和应力腐蚀情况比较来说，其严重程度更弱一些，应力腐蚀期间所造成的事故概率为50%左右，是目前产生事故的关键因素。

而该种腐蚀现象更加危险的原因，是由于其可以导致罐体破损断开、外表开裂、气体泄漏等情况，给液化石油气的使用储存环境带来危险。

实践证明，石油液化气在生产过程中含的部分硫化物和水份，在经过储罐静置后沉积于罐低，如果在生产过程中不及时脱水就会造成液化气的质量问题和对设施设备的腐蚀问题。

并且液化石油气储罐当中的含硫杂质并未通过充分的脱硫处理，也是会使储罐中产生大量残余湿硫的原因，而湿硫是造成液化石油气储罐腐蚀产生的关键原因。

这种腐蚀现象被叫做应力腐蚀，给罐体带来的关键危害表现为：由于罐体的焊接位置存在大量的硫化物，湿硫就会使之产生缝隙，内部形成鼓包。

浅析液化石油气储罐设计的问题

浅析液化石油气储罐设计的问题摘要：因液化石油气爆炸下限很低（液化石油气爆炸极限约为 1.5%～9.5%），极易与周围空气混合形成爆炸气体，遇到明火将引起火灾和爆炸事故。

因此，经济、安全地设计和制造液化石油气罐具有十分重要的意义。

关键词：液化石油气应力腐蚀热处理随着我国城镇燃气事业的发展，各地液化石油气储配站大量建立，由于卧式圆筒形储罐在设计、制造、安装、使用和维护等方面有较多优点，因此，各中、小型储配站大多使用液化石油气卧式储罐。

液化石油气的主要成分丙烷、丁烷等在常压下呈气态，但适当升高压力或降低温度就可以转为液态，体积约缩小200--300倍。

为便于运输、贮存和分配，通常采用常温加压条件以保持液化石油气的液体状态，故用于贮存液化石油气的容器为压力容器，习惯上称之为液化石油气储罐。

气态的液化石油气比空气重，约为空气的1.5倍。

储罐内液体一旦泄漏就迅速降压，由液态转为气态，并易在低洼、沟槽处聚积。

又因液化石油气爆炸下限很低（液化石油气爆炸极限约为1.5%～9.5%），极易与周围空气混合形成爆炸气体，遇到明火将引起火灾和爆炸事故。

因此，经济、安全地设计和制造液化石油气储罐具有十分重要的意义。

通过多年的设计实践，总结出了一些经验，在此，与大家共同探讨一下液化石油气储罐的几个设计问题。

1.设计压力的确定常温下盛装混合液化石油气的容器应以50℃为设计温度。

当其50℃的饱和蒸气压力小于等于异丁烷50℃的饱和蒸气压力时，储罐无保冷设施时，取50℃异丁烷的饱和蒸气压力为最高工作压力；储罐有保冷设施时，取可能达到的最高工作温度下异丁烷的饱和蒸汽压力为其最高工作压力。

当其50℃的饱和蒸气压力大于等于50℃异丁烷的饱和蒸气压力、小于等于丙烷50℃的饱和蒸气压力时，储罐无保冷设施时，取50℃丙烷的饱和蒸气压力为最高工作压力；储罐有保冷设施时，取可能达到的最高工作温度下丙烷的饱和蒸汽压力为其最高工作压力。

当其50℃的饱和蒸气压力大于50℃丙烷的饱和蒸气压力时，储罐无保冷设施时，取50℃丙烯的饱和蒸气压力为最高工作压力；储罐有保冷设施时，取可能达到的最高工作温度下丙烯的饱和蒸汽压力为其最高工作压力。

液化石油气储罐设计时需要注意的问题

1 概述近年来液化石油气的普遍应用，逐渐成为居民生产生活必不可少的一部分，各地液化石油气的储备站以及中转站如雨后春笋般涌起，液化石油储罐的设计被人们越来越重视。

液化石油气由于常温常压的状态下是气体状态，对石油气进行加压或是降低温度气体就会转化成液体状态，大大缩小了液化石油气的体积。

由于液化石油气储存时要承受一定的压力，因此其存储设备属于压力容器。

经过多年的实践和探索，卧式圆筒形储罐被广泛应用于液化石油气的存储。

2 设计阶段需要注意的问题2.1 存储压力及工作压力的确定液化石油气的压力随着存储的温度变化而变化，因此常温下的液化石油气储罐的设计工作压力应该按照规定温度下的压力容器的工作压力来确定：液化石油气在常温的状态下存储，压力容器的工作压力，首先，要明确在常温状态下，液化石油气转化成气体状态时的临界温度，存储时的温度应当低于转化时的临界温度；其次，在保证最低的临界温度后，还要明确液化石油气的存储设备有没有进行保冷的操作，若进行保冷，就可以大大忽略环境的变化对液化石油储罐的温度的影响。

因此在进行压力设计时，要保证在低于临界温度时的温度状态下的压力值即为设计压力。

也就是说＜50℃ 在设计所规定的最大充装量下为50℃的气体压力试验实测最高工作温度下的饱和蒸气压力就是当前液化石油的设计工作压力值。

由于液化石油气的主要成分是丙烷、丙烯以及丁烷混合物，这些气体在不同的温度和压力下呈现出的状态不同，在常温存储液化石油气的压力容器的压力按照低于50℃的饱和蒸汽的压力来确定，在进行储罐设计时，要明确液化石油气各组分所对应的压力以及各组分的实际比例成分，若由于液化石油气的组分比较复杂或是组分分析没有明确的值，在规定的温度下其设计工作压力也不能低于任何组分的液化极限压力。

在进行组分压力分析之前要明确液化石油气储罐有无保冷设施，用以忽略环境对储罐温度的影响。

液化石油气不同组分液化状态下的温度，小于或者等于异丁烷50℃饱和蒸气压力等于50℃异丁烷的饱和蒸气压力可能达到的最高工作温度下异丁烷的饱和蒸气压力；大于异丁烷50℃饱和蒸气压力、小于或者等于丙烷50℃饱和蒸气压力等于50℃丙烷的饱和蒸气压力可能达到的最高工作温度下丙烷的饱和蒸气压力；大于丙烷50℃饱和蒸气压力等于50℃丙烯的饱和蒸气压力可能达到的最高工作温度下丙烯的饱和蒸气压力。

110立方米液化石油气储罐设计

110立方米液化石油气储罐设计随着能源需求的不断增长，液化石油气作为一种清洁、高效的能源供应方式，被广泛应用于家庭、工业和商业领域。

为了满足市场需求，110立方米液化石油气储罐设计成为了研究的重点。

本文将从结构设计、安全性能和运营管理等方面对110立方米液化石油气储罐进行详细探讨。

一、结构设计110立方米液化石油气储罐的结构设计需要兼顾储罐的强度和稳定性。

采用钢结构，并进行合理的加强和连接，以确保储罐能够承受内外部压力和荷载。

此外，根据液化石油气的特性，储罐内部还应设置隔热层，以减少能量损失。

二、安全性能液化石油气储罐在设计过程中，安全性是最重要的考虑因素之一。

储罐的设计应满足相关的安全标准和规范，包括承压容器设计规范、防爆设计规范等。

同时，储罐应具备防火、防雷、防腐蚀等功能，以确保储存的液化石油气不会发生泄漏、爆炸等事故。

三、运营管理110立方米液化石油气储罐的运营管理对于保证储罐的安全运行至关重要。

首先，需要建立完善的运营管理制度，包括巡检、维护、保养等各项工作。

其次，需要配备专业的运营管理人员，对储罐进行定期检修和维护，确保储罐的设备和管道处于良好的状态。

此外，还需要建立健全的应急预案，以应对突发事故。

总结起来，110立方米液化石油气储罐的设计需要考虑结构设计、安全性能和运营管理等多个方面。

只有在这些方面都得到合理的考虑和实施，才能保证储罐的安全运行。

为了满足市场需求，储罐制造商应不断优化设计方案，并加强与相关部门的合作，提高储罐的质量和安全性能。

通过合理的设计和运营管理，110立方米液化石油气储罐将为人们提供更加安全、高效的能源供应。

液化石油气储罐设计

液化石油气储罐设计液化石油气储罐是一种用于储存液化石油气（LPG）的设备，其设计是为了确保安全、高效地储存和输送石油气至最终用户。

液化石油气储罐的设计需要考虑罐体结构、安全措施以及运输和使用的方便性等因素。

下面将对液化石油气储罐的设计进行详细说明。

首先，液化石油气储罐的罐体结构需要具备足够的强度和耐久性。

罐体通常由高强度低合金钢制成，以承受内部压力和外部环境的荷载。

罐体的结构应采用圆柱形设计，有利于承受内部压力和降低应力集中。

此外，罐体需要具备良好的防腐蚀性能，可通过涂覆耐腐蚀涂层或使用不锈钢等材料来实现。

为了确保罐体的安全性，液化石油气储罐的设计还需要包括多种防爆和泄漏措施。

首先，罐体应设计成双壁结构，内外壁之间的空间可用于泄漏检测和泄漏液体的收集。

罐体还应配备安全阀，以保证内部压力不超过设计压力，从而避免爆炸的危险。

此外，罐体应设置泄漏报警装置和自动灭火系统，及时检测并处理泄漏情况，确保现场安全。

液化石油气储罐的设计还应考虑运输和使用的便利性。

罐体应具有一定的可移动性，方便在不同地点进行储气和输送。

此外，罐体应设置便于连接输送管道的接口，以便快速且安全地将石油气输送至用户。

为了方便用户使用，储罐的设计还应包括方便的计量和计量系统，确保用户能够准确地测量和购买所需的石油气量。

在液化石油气储罐的设计中，还需要综合考虑地震、超压、温度变化等外部条件的影响。

罐体应具备一定的抗震能力，以防止在地震发生时发生破坏。

此外，储罐的设计应考虑到不同环境温度对石油气的影响，采取隔热措施以保持石油气的低温状态。

总之，液化石油气储罐的设计是一个涉及多个因素的复杂过程。

它需要考虑罐体结构、安全措施、便利性以及外部条件等多个方面的要求，以确保储罐的安全、高效运行。

通过综合考虑这些因素，可以设计出适应不同环境和用途要求的液化石油气储罐。

液化石油气储罐常见问题及检验对策研究

的需求也在不断增加，并且液化石油气早已成为生活中不可或源，或者关闭与部分的连接通道，一直等到起火部位的液化石
缺的能源，在相关的企业工厂内被广泛运用。因为需求量的增油气燃烧至空，火灾才会熄灭。
加，对液化石油气储罐容积的要求也就越来越高。液化石油气是一种危险物品，经过调查显示，国内外发生液化石油气火灾的次数正在逐年增加，对我国民众安全的影响非常巨大。因此，对液化石油气储罐的安全问题进行研究势在必行。
经过全面的调查发现，设施腐蚀与应力腐蚀相比，算是较的内外部都进行检测合格之后，用大干最高压力的水压进行试
为弱的安全隐患，应力腐蚀出现导致发生事故的概率是５０％验，观察试验过程中焊接处和裂缝处是否出现漏水的现象。判
关人员得到启发，确保我国石油的运输及储存的安全性。
时的液化石油气会在压力的作用下高速喷出，非常容易出现在
关键词：液化石油；石油气储罐；常见问题；检验对策
耐性后果。根据全世界上的各种大型事故中发现，当大型液化
现阶段，社会的发展速度在逐渐加快，导致对液化石油气石油气储罐起火以后，几乎不可能将明火熄灭，必须切断泄漏
视。尤其是石油方面的安全隐患，近几年已经发生了多起石油２．２液化石油气储罐泄漏问题
运输与存储的事故，造成巨大的经济损失和环境问题。因此，

50立方米液化石油气储罐设计

50立方米液化石油气储罐设计液化石油气（LPG）储罐是一种用于存储液态石油气的设备。

设计一个50立方米的LPG储罐需要考虑多个方面，包括材料选择、结构设计、安全性等等。

首先，材料选择是储罐设计的重要方面之一、一般来说，LPG储罐的材料可以选择碳钢或合金钢。

碳钢具有较高的强度和耐腐蚀性，是常用的选择。

合金钢具有更高的强度和更好的耐腐蚀性能，但同时也更昂贵。

在选择材料时，还需要考虑到储罐的使用环境，如温度、湿度、氧气含量等。

其次，结构设计是另一个重要方面。

LPG储罐的结构设计需要考虑到其承载能力、稳定性和密封性。

储罐应具有足够的强度，以承受内外部压力和其他外力的作用。

稳定性方面，储罐应设计为具有较低的倾斜度，以减少容易发生的倾覆风险。

密封性方面，储罐的设计需要考虑到材料选择和焊接工艺，以确保充分的密封性，防止气体泄漏。

此外，安全性是设计LPG储罐时不可忽视的方面。

安全性包括储罐在使用过程中的各种安全措施，如安全阀、爆破片、防雷措施、消防设备等。

储罐应远离火源和易燃物，设置有效的通风系统，以排除气体积聚引发爆炸的风险。

此外，储罐还应设置监测系统，以实时监测储罐内外压力和温度变化，及时发现异常情况，采取相应的措施。

在设计过程中，还需要考虑到储罐的易于维护性和耐用性。

为了方便检查和维护，储罐应具有合适的进出口和检修孔，以便人员进入储罐进行检查和维修。

材料的选择和工艺的优化也应考虑到储罐的耐用性，以确保其使用寿命长。

最后，设计LPG储罐还需满足相关国家和地区的规范和标准。

不同地区对储罐的设计和安全要求可能有所不同，因此在设计过程中需要仔细研究当地的标准，并确保储罐的设计符合要求。

综上所述，设计一个50立方米的LPG储罐需要综合考虑材料选择、结构设计、安全性、易于维护性和耐用性等多个方面。

通过合理的设计和严格的实施，可以确保储罐的安全运行和有效储存LPG。

浅析液化气储罐安全设计

蒸汽区相接触的干壁部分冷却更有保证。该形式容易维护，工程费用比目前使用的水喷淋或水喷雾系统低。对于大型储罐建议设置自的移动式摆
水炮，以减少灭火人员暴露于火灾危险区中的危险性，并能有效保证喷射水流到达暴露于火灾中的储罐表面。
液化石油气储罐的Ｈｓ２应力腐蚀发生的频率很高，
３选材和ＨＳ的应力腐蚀２
常温用钢２ＲＲ。安装在寒冷地区环０、１Ｍｎ６境低温下的室外储罐，Ｈ２５５１９《按Ｇ０８．８钢制低９
温压力容器技术规定》的要求，盛装液体体积占
容器体积ｌ／４以上的无保温的储存容器，设计温
度取最低环境温度，最低环境温度为该地区历年
却等措施，以防介质温度升高。在安全可靠的前提下，准确选取设计温度，实现优化设计，降低设计压力，对降低液化气储罐的造价，节约投资
具有很大的现实意义。
１设计压力的确定
液化石油气是以丙烷或丁烷为主要成份的多
２充装量的确定
液化石油气的液体密度随温度变化比较大，
高度ｈ，两者之间可建立起计算关系：Ｖ＝。ｈＶ
依次为漫流式、固定水炮、水喷淋或水喷雾。而
我国目前大多采用水喷淋或水喷雾方式，但从使
用效果看这种方式不尽妥当，因为这种方式在发生蒸汽爆炸时易受到破坏，而且这种方式喷头容易堵塞，维护比较困难。根据我国的国情，水冷却方式宜采用顶部布水罐壁漫流与固定水炮相结
灾作用下发生爆炸，目前我国对于固定储罐区的
储罐大都采用水冷却方式，对于移动储罐大都采
用隔热保护方式。固定式水冷却系统包括在顶部集中配水罐壁