车辆维修管理办法
车辆维修管理办法
车辆维修管理办法为加强车辆的维修保养，确保车辆有良好的技术性能，做到有计划的安排车辆维修，降低维修成本，特制订本办法。
一、维修原则实行定人、定车保养制度，司机对车辆要勤检查、亲调整、请保养，随时保持车辆有良好的技术性能；在保证安全行车的前提下，对于能够自行动手解决的问题要避免到修理厂修理；对于通过检修能够消除的故障，禁止更换汽车零部件，对于通过更换汽车零部件能够消除的故障，原则上不作大修处理。
二、维修程序和内容1、日常保养、维护；1.1驾驶员须做好出、收车检查，保证车辆内、外的清洁；1.2行驶中注意车辆是否有异响；1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换；1.4驾驶员每周对车辆进行检查保养一次；1.5每月有驾驶员对电瓶外表进行清洁；经常检查电瓶使用情况，保证电瓶干燥清洁和有效工作能力。
2.定期保养维护的内容2.1形式5000公里，做好“三清”工作，风扇皮带、张紧轮检查调整更换2.2行驶10000公里，转动轴、十字节、刹车总泵等检查调整；2.3行驶20000公里，轮毂轴承，刹车分泵检查调整，视情况对其进行更换对变速箱轴承及油品进行更换；2.5行驶150000公里，对车辆进行“三保”，对发动机、差速器、轮边减速器、电气系统、变速箱等等进行大修。
3.具体实施程序3.1车辆驾驶员根据车辆的行驶路程及目前运行状况，每月25日前填写维修申请单（维修申请单见附表一），由保全处、供应处、矿山分厂组织专业技术人员对车辆故障原因及维修零配件进行评审；3.2在日常保养过程中，发现有异常情况急需停车维修的，打专题报告至公司领导进行审批方可进行维修；3.3车辆在维修过程中发现新的问题，需要更换新的零配件及增加费用时，应立即向本部门领导反映，不得擅自增加维修项目，得到批准后方可进行修理；3.4车辆所属部门建立车辆维修档案，做到一车一档，及时登记维修情况。
车辆维修申请单和修理厂维修结算单一并保存便于查询。
三、附则本办法自发布之日起实施。
车辆维修保养管理办法
车辆维修保养管理办法
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车辆维修保养管理办法
制定部门：某某单位
时间：202X 年X 月X 日
封面
车辆维修保养管理办法
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车辆维修保养管理办法
为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运
转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《车辆维修保养管理办法》，望本单位职工严格执行!
为加强本单位的维修保养管理与费用控制，提高车辆完好率，特拟定本办法。
第一条本单位车辆的维修，须在指定的修理厂修理。
定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模与较高档的正规修理厂。
高档车辆与特种车辆或定点厂无法修理的经车管部门同意后送其它专修厂。
办事处车辆的维修，由办事处承担人指定修理厂。
第二条车辆需维修时应到车管部门申报修理项目，车管人员根据申报项目进行车辆检验，然后拟定修理项目，开具车辆修理单（单上应有驾驶员、车管人员、公章方能有效）凭车辆修理单进行维修。
第三条在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监管与督查，如实际维修项目与车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真仔细检验车辆，如修好则在修理结算单签名。
第四条办事处车辆的维修，应派人随车到修理厂核实修理项目与修理费用。
修理费用在3000块以上应向本单位车管部门申请。
某某单位(人）
202X年X月X日。
车辆维修管理方案车辆维护管理规定
车辆维修管理方案车辆维护管理规定一、车辆维修管理概述二、车辆维护管理规定1.定期检查车辆就像人一样，定期体检是必须的。
咱们要建立一个完善的检查制度，包括但不限于：发动机状态检查：包括机油、冷却液、火花塞等；悬挂系统检查：减震器、弹簧、避震器等；制动系统检查：刹车片、刹车盘、刹车油等；轮胎检查：花纹深度、气压、磨损状况等；灯光系统检查：远近光灯、转向灯、刹车灯等。
2.维修与保养一旦发现问题，就要及时进行维修与保养。
这里有几个关键点：小修不过夜：对于小问题，如更换灯泡、更换雨刮器等，要当天解决；大修不过周：对于大问题，如更换发动机、变速箱等，要在一周内完成；保养不过月：定期保养，如更换机油、检查轮胎气压等，要在每月进行。
3.维修质量控制维修质量是车辆维修管理的关键。
咱们要设立严格的质量控制流程：维修前检查：对车辆进行全面检查，确认故障原因；维修中监督：监督维修过程，确保维修质量；维修后验收：对维修后的车辆进行验收，确保达到预期效果。
4.维修成本控制成本控制是企业运营的重要环节，车辆维修也不例外：对比维修价格：与多家维修厂进行价格对比，选择性价比最高的；采用原厂配件：原厂配件质量有保障，虽然价格稍高，但能降低故障率；定期培训：提高维修人员的技术水平，减少返修率。
三、车辆维修管理流程1.故障申报当车辆出现故障时，驾驶员要立即向管理部门申报，详细描述故障现象，便于维修人员提前准备。
2.故障诊断维修人员对车辆进行详细检查，确定故障原因，制定维修方案。
3.维修实施根据维修方案，维修人员进行维修作业，确保维修质量。
4.维修验收维修完成后，驾驶员、维修人员和验收人员共同对车辆进行验收，确认维修效果。
5.归档记录将维修过程、维修项目、维修费用等信息进行归档，便于日后查询。
四、车辆维修管理考核1.对维修人员的考核维修人员的技能水平、维修质量、维修效率等方面进行考核，激励他们提高维修水平。
2.对驾驶员的考核驾驶员的驾驶技能、车辆保养意识、故障申报等方面进行考核，确保车辆处于良好状态。
车辆维修保养管理办法
车辆统一保险、维修保养管理办法（试行）为了强化集团公司机动车辆保险、维修保养的管理工作，明确各层次责任，确保车辆正常运行，节减费用支出，特制定本办法。
一、纳入统一保险、维修保养的车辆范围1.集团公司及下辖所有单位的公务、工程车辆。
2.经相关领导批准可纳入统一保险、维修保养范围的车辆。
二、职责分工1.集团综合部1.1 建立并统一保管所有车辆档案，每月更新一次，具体格式见《车辆登记卡》（附表一）。
1.2组织相关部门开展保险公司、修理厂的合格供方评定工作。
1.3管理及监督集团和各子公司开展好车辆保险的投保和续保工作，并依据车况核对投保险种；对集团及各子公司车辆保险单及出险情况报告进行统计归档。
1.4管理及监督集团和各子公司车辆的维修和保养，负责按月对车辆费用进行统计归档。
2.子公司综合部（车辆管理员）2.1协助集团综合部做好车辆的统一管理工作。
2.2管理本公司车辆的保险，在集团综合部指定的保险公司进行投保、续保以及相关费用的结算工作。
2.3按时将本公司车辆保险单和出险情况上报给集团综合部。
2.4管理本公司车辆的维修和保养，并负责相关费用的结算工作。
2.5 对《车辆维修、保养申请表》及时归档，配合集团综合部做好每月的车辆费用统计工作。
3.专职司机3.1做好专职车辆的维修，保养实施工作。
3.2协助车辆管理员做好车辆出险、事故认定、理赔等事项。
三、保险管理总则:①由集团综合部每年度组织评定合格的保险公司。
②集团及各子公司所有公务、工程车辆的保险投保、续保、出险、理赔事宜全部由指定的保险公司负责。
③各子公司车辆管理员为车辆保险管理的第一责任人，按照集团综合部的统一要求，到指定的保险公司，在规定期限内完成本公司车辆的投保、续保工作，并及时将保险单报集团综合部备案。
（一）车辆投保、续保1、现有在保车辆⑴集团现有在保车辆，车险继续有效，在此期间，保险单由集团综合部统一归档，待到期后，由集团综合部统一办理新车险。
⑵各子公司现有在保车辆，车险继续有效，各子公司将保险单报集团综合部统一管理存档，在原车险到期前三十日，由集团综合部提示各子公司车辆管理人员进行新车险的办理，各子公司车辆管理人员必须在原车险到期前的十五个工作日内将新车险购置完毕，并将保险单报集团综合部备案。
车辆维修管理办法
为规范公司车辆维修核算标准，提高车辆使用效率，有效的延长车辆使用寿命，特制定管理办法。
一、车辆维修：车辆发生故障，驾驶员应准确判断故障原因，并及时排除故障。
如驾驶员无法修理须送修理厂时，要本着节约，已修复为主，换件为辅的维修原则。
车辆维修一律先审批后送修，并遵守以下规定：车辆出现故障要及时排除或自行检修，确因技术或设备原因无法自行维修的，可到指定修理厂进行维修。
车辆维修或保养时应公司车辆管理人员开具车辆维修单，说明维修及保养的项目原因。
单项维修费用达500元以上需上报车辆管理员审核后方可进行维修。
驾驶员应持有（车辆维修单）到公司指定修理厂维修。
车辆进厂修理需按（车辆维修单）所列维修项目进行维修，维修期间驾驶员跟车监督修理，出厂时驾驶员验修，合格后在维修明细单上签字确认。
在途车辆发生故障需要维修时，驾驶员需要向公司车辆管理人员汇报车辆故障情况，经公司同意后就近维修并说明维修费用开有效维修票据，更换零配件应随车带回。
二、车辆保养：日常保养：驾驶员每趟任务出车前应对车辆进行自检，电瓶、机油、防冻液、电路、方向系统、轮胎气压，刹车系统等情况检查。
定期保养：车辆每行驶15000-20000公里更换机油、三滤，同时对车辆各部分进行检查维护。
（每半个月全车打黄油一次）。
每行驶30000公里对主车轮胎轴承进行维护保养，挂车是BP免维护桥，首次保养暂定18万公里，发现问题上报并及时修理。
三、轮胎管理：车辆轮胎实行定车、定人、定胎制度，各车轮胎不允许司机私自更换调胎。
驾驶员应对车辆轮胎不定期自检，出车前，行驶中，检查胎压，胎顶是否异常。
如发现胎顶磨损异常及时向公司管理人员反映情况，并找出原因及时排除。
车辆途中如需修理轮胎应向公司管理人员汇报轮胎情况后进行修理，并开修理票据，须写明修理时间、地点、费用、轮胎号码，结束当趟任务应及时将票据交回公司相关管理人员。
如轮胎因驾驶员操作不当人为导致轮胎提前报废的，根据轮胎价格、里程公式计算《轮胎单价除规定里程12万乘未行驶完的里程》。
车辆管理与维修管理办法
车辆管理与维修管理办法车辆管理与维修管理办法一、总则为做好车辆管理与维修工作，提高车辆安全性和行车效率，规范车辆使用与维修行为，特制订本办法。
二、车辆管理1. 车辆登记所有单位车辆必须登记备案，包括车牌号码、车辆型号、车辆所有人、使用人等详细资料，并编号管理，由专人负责车辆台账管理。
2. 车辆保养每位车辆使用人应按规定定期对车辆进行保养，包括发动机、底盘、车身等方面的检查和清洁。
3. 车辆停放车辆停放时必须选择安全、合适的地点，确保不影响交通正常通行。
重要场所应设置专门的车位，并配有防盗措施。
4. 车辆用途车辆应按规定用途使用，不得违反交通法规和单位规定，不得载人超员，不得携带易燃易爆和其他危险物品。
5. 车辆保险所有车辆必须投保交强险和商业险，保证车辆在发生事故时能够得到及时赔付。
三、车辆维修1. 维修管理单位车辆维修工作由维修管理部门负责，负责对车辆进行定期检查和维修保养，确保车辆的正常运行。
2. 维修记录对每辆车辆的维修工作均应有相应的记录，包括维修项目、维修时间、维修费用等详细信息，便于后期维护和管理。
3. 维修资质维修人员必须具备相应的维修技能和专业知识，持有合格的维修证书，并接受定期的培训和考核，确保维修质量。
4. 配件质量维修所使用的配件必须合格，具备相关的质量认证证书，并按照规定的维修标准进行更换和安装，确保车辆的安全和使用寿命。
5. 维修费用车辆维修费用由使用部门承担，维修部门应及时报告维修情况和费用，由财务部门进行结算。
四、车辆事故管理1. 事故预防车辆使用人员必须严格遵守交通规则，确保安全行车，不得超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等违规行为。
2. 事故处理发生车辆事故时，车辆使用人员应立即采取相应的救援措施，保护现场，稳定伤员，并及时报警和上报车辆管理部门。
3. 事故记录车辆事故应及时进行调查和记录，包括事故原因、人员伤亡情况、车辆损失等详细信息，并做好事故责任认定工作。
4. 事故分析车辆事故后，应进行事故分析和总结，找出事故原因和共性问题，并采取相应的改进措施，以提高车辆安全性。
公司小车维修管理制度规定
公司小车维修管理制度规定一、总则为规范公司小车的维修管理，确保车辆安全、高效运行，依据相关法律法规，结合公司实际情况，制定本制度。
二、管理职责公司车辆管理部门负责小车的日常维护、保养及维修工作。
具体职责包括：制定维修计划、选择维修单位、监督维修质量、控制维修费用等。
三、维修分类公司小车的维修分为日常保养、定期保养和故障修理三类。
日常保养指每日或每次使用后对车辆进行的简单检查与清洁；定期保养是根据车辆使用情况和厂家推荐周期进行的全面检查和必要的更换工作；故障修理是指车辆出现故障时进行的修复工作。
四、维修流程1. 发现车辆需要维修时，驾驶员需立即向车辆管理部门报告，并提供车辆故障的详细描述。
2. 车辆管理部门接到报告后，应及时评估故障情况，判断维修类别。
3. 对于日常保养和定期保养，车辆管理部门应安排在公司指定的维修单位进行。
4. 对于故障修理，车辆管理部门应先估算维修费用，超过一定金额的需报公司高层审批。
5. 维修完成后，车辆管理部门应仔细检查维修质量，并保存维修记录。
五、费用管理所有维修费用应严格按照预算执行，非预期的高额支出需经过相关部门审核批准。
维修费用的支付应依据正规发票和维修记录进行。
六、维修单位选择公司应选择信誉良好、技术过硬的维修单位进行合作。
在选择过程中，应考虑维修单位的资质、服务质量、价格等因素。
七、维修记录与报告每次维修完成后，车辆管理部门应详细记录维修内容、费用及时间等信息，并定期向公司管理层报告维修情况和费用使用情况。
八、违规处理对于未经批准私自维修车辆或在非指定单位维修的行为，公司将视情节轻重给予相应的处罚。
九、附则本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
如有变更，按照公司相关规定程序进行修订。
车辆维修、加油及费用报销管理办法(范文)
车辆维修、加油及费用报销管理办法为加强公司车辆管理，提高车辆使用效率，降低车辆运营成本，确保车辆安全行驶，特制定本管理办法。
一、车辆维修管理1. 车辆维修实行定点维修制度，公司车辆应到指定的维修厂进行维修。
维修前，驾驶员应填写《车辆维修申请表》，注明维修项目、预计费用等，经部门负责人审批后方可进行维修。
2. 维修过程中，维修厂应严格按照《车辆维修申请表》上的项目进行维修，不得擅自增加维修项目。
如需增加维修项目，应通知驾驶员，并经驾驶员同意后方可进行。
3. 维修完成后，维修厂应开具正规的维修发票，驾驶员应将维修发票、维修项目清单、《车辆维修申请表》等材料交至财务部门进行报销。
4. 财务部门应在收到相关材料后，按照公司规定的维修费用报销标准进行审核，审核通过后予以报销。
5. 驾驶员应定期对车辆进行保养，保养周期为每行驶一定里程数或每过一定时间。
保养费用按照公司规定的保养费用报销标准执行。
二、车辆加油管理1. 车辆加油实行定点加油制度，公司车辆应到指定的加油站加油。
驾驶员应在《车辆加油申请表》上注明加油日期、加油量、加油金额等信息，经部门负责人审批后方可加油。
2. 驾驶员应在加油完成后，将加油发票、《车辆加油申请表》等材料交至财务部门进行报销。
3. 财务部门应在收到相关材料后，按照公司规定的加油费用报销标准进行审核，审核通过后予以报销。
三、费用报销管理1. 驾驶员在车辆维修、加油等过程中产生的费用，应按照本管理办法的规定进行报销。
2. 驾驶员在报销费用时，应提供正规的发票、审批材料等，财务部门应按照公司规定的报销标准进行审核。
3. 财务部门在审核过程中，如发现不符合报销规定的费用，有权拒绝报销。
4. 驾驶员在报销费用后，应将报销凭证交至车辆管理部门备案。
四、监督管理1. 公司应加强对车辆维修、加油及费用报销的监督管理，确保各项费用合规、合理。
2. 公司车辆管理部门应定期对车辆维修、加油及费用报销情况进行检查，发现问题及时整改。
单位车辆维修管理制度
单位车辆维修管理制度篇一：公司车辆维修保养管理办法车辆修理保养管理办法目录一、车辆修理保养原则（一）以内修为主、外修为辅的原则（二）以维护保养为主、修理为辅的原则二、车辆维护保养内容和标准（一）定期维护1、日常维护2、一级维护3、二级维护（二）非定期维护1、换季维护1）换入夏季维护2）换入冬季维护2、走合维护三、车辆修理内容和标准（一）大修（二）项修（总成大修）（三）临修四、车辆报修程序五、车辆修理及外委修理的审批权限（一）车辆内部修理权限的界定（二）车辆外委修理审批和结算六、车辆内部修理保养过程的相关要求（一）修理作业要求（二）竣工验收要求（三）建立《汽车修理档案》（四）修理保养工期要求（五）修理质量保证期及责任界定（六）公司内部结算车辆修理保养管理办法为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。
一、车辆修理保养原则车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。
（一）以内修为主、外修为辅的原则公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。
（二）以维护保养为主、修理为辅的原则车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。
维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。
修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，为消除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施进行修理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。
车辆维修管理制度
车辆维修管理制度车辆维修管理制度9篇在发展不断提速的社会中，越来越多人会去使用制度，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。
制度到底怎么拟定才合适呢？以下是本店铺为大家收集的车辆维修管理制度，欢迎阅读与收藏。
车辆维修管理制度11、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供维修记录和行驶证等有关资料。
2、业务接待人员应认真听取客户关于使用车况的陈述及要求，提示客户妥善保管贵重物品，检视车辆外观、内饰、仪表和座椅情况...3、汽车维修竣工出厂时，价格结算人员根据维修工时和所用材料，向车辆托修方提供具有工时和材料费清单的费用结算凭证等单据。
4、车主确认随车物品，验收、提取车辆。
5、资料管理员建立维修车辆档案。
6、接待人员进行客户满意度回访。
车辆维修管理制度2一、车辆使用管理1.机关车辆由局办公室统一管理调动。
2.车辆使用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保证值班用车，保证老干部就医用车，先急后缓，兼顾一般。
3.用车一律实行派车单制度，不经派车一律不准使用车辆。
4.机关各部门，因公到县城办事，除财务科提款外，一般不派车。
5.机关工作人员根据工作需要用车，必须填写《用车申请单》经主管局长签批后，交办公室车辆管理员，按先后顺序派车。
6.如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊情况，驾驶员应根据领导安排及时出车，并在行车途中向车管人员汇报车辆去向，返回后及时领取派车手续。
7.机关车辆不准用于结婚等私事。
8.驾驶员不得私自出车，发现一次罚款100元，发现2次罚款300元，超过3次，调离驾驶岗位。
因私自出车发生交通事故，后果自负。
9.驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管。
10.任何部门和个人都应以大局为重，不得刁难车管人员，不准以任何理由给车管人员和司机出难题，不得指定车辆。
二、车辆维修管理1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时，应及时向车管人员反映故障情况，并及时填写车辆维修申请单。
最新企业单位车辆管理与维修管理办法
最新企业单位车辆管理与维修管理办法一、总则1. 本办法适用于所有企业单位的车辆管理工作，包括车辆的购置、使用、维护、维修、报废等全过程管理。
2. 企业应建立专门的车辆管理机构或指定专人负责车辆管理工作，确保车辆管理规范、高效。
二、车辆购置1. 企业购置车辆应根据实际需要和预算合理规划，选择性价比高、节能环保的车型。
2. 购置车辆前应进行市场调研，比较不同车型的性能、价格和服务，确保购置决策的合理性。
三、车辆使用1. 企业应制定车辆使用规定，明确车辆使用范围、权限和责任。
2. 车辆使用应实行审批制度，未经批准不得擅自使用。
四、车辆维护1. 企业应建立车辆定期维护制度，确保车辆处于良好状态。
2. 车辆维护应由专业技术人员进行，非专业人员不得擅自进行维修。
五、车辆维修1. 车辆维修应选择有资质的维修单位，确保维修质量。
2. 维修费用应按照企业相关规定进行审批，不得超标准维修。
六、车辆报废1. 企业应根据车辆使用年限和性能状况制定报废标准。
2. 报废车辆应按照国家相关规定进行处理，不得随意处置。
七、安全管理1. 企业应加强车辆安全管理，定期对驾驶员进行安全教育和培训。
2. 车辆应配备必要的安全设施，如安全带、灭火器等。
八、监督检查1. 企业应定期对车辆管理情况进行监督检查，确保车辆管理规定得到有效执行。
2. 对违反车辆管理规定的行为，应按照企业相关规定进行处理。
九、附则1. 本办法自发布之日起实施，由企业车辆管理机构负责解释。
2. 对本办法的修改和补充，应经企业管理层审议通过后执行。
请注意，以上内容仅为示例，具体管理办法应根据企业的实际情况和国家相关法律法规进行制定。
汽车维修质量管理办法-交通部令28号
汽车维修质量管理办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 汽车维修质量管理办法（１９９１年４月１０日交通部令２８号发布）第一条为加强汽车维修行业管理，保证汽车维修质量，根据交通部、原国家经委、国家工商行政管理局联合颁布的《汽车维修行业管理暂行办法》，制定本办法。
第二条从事汽车修理、维护或专项维修的企业及个体工商户（以下简称汽车维修业户）和各级汽车维修行业管理部门，均适用本办法。
第三条各级汽车维修行业管理部门负责汽车维修质量管理工作，其主要职责是：（一）宣传、贯彻国家和交通部有关质量管理的方针、政策和法规；（二）对汽车维修行业维修质量进行管理、监督、检查；（三）指导、监督检查汽车维修业户建立健全内部质量保证体系和质量检验制度，执行汽车维修技术标准和工艺规范；（四）组织汽车维修行业质量检查评比；（五）收集交流汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作；（六）组织汽车维修业户质量管理人员及质量检验人员的培训、考核工作；（七）受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解处理。
第四条各级汽车维修行业管理部门应建立健全汽车维修质量监督检验体系，实行分级管理。
建立汽车维修质量监督检测站（中心），为汽车维修质量监督和汽车维修质量纠纷的调解或仲裁提供检测依据。
汽车维修质量监督检测站必须是经当地交通主管部门会同技术监督部门认定后颁发了《检测许可证》的汽车综合性能检测站。
第五条汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构；汽车维修个体业户应有人负责质量管理工作，其管理机构和人员的主要职责是：（一）认真执行质量管理法规和本办法；（二）贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准、相关标准以及有关地方标准；（三）制定维修工艺和操作规程；（四）依据国家标准、行业标准、地方标准的要求，制定汽车维修企业技术标准；（五）建立健全汽车维修业户内部质量保证体系，加强质量检验，掌握质量动态，进行质量分析，推行全面质量管理；（六）开展质量评优与奖惩工作。
车辆维修管理制度范文(4篇)
车辆维修管理制度范文一、目的与意义为了保证车辆的安全、稳定运营，增加车辆的使用寿命，规范车辆维修工作，确保车辆维修质量，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本单位所有的车辆维修工作。
三、维修流程1. 车辆维修申请：当车辆出现故障或需要维修时，驾驶员或使用单位负责人需填写车辆维修申请表，详细描述车辆问题及需维修的内容。
2. 维修审批：车辆维修申请表需提交给车辆管理员进行审批。
车辆管理员将根据申请表中的问题描述及车辆状况做出审核决定，并将审批结果通知申请人。
3. 维修派工：经过审批通过的维修申请将根据需要交由车辆管理员派工给指定的维修人员，并告知维修人员维修任务的具体内容及维修期限。
4. 维修实施：维修人员按照派工要求进行车辆的维修工作，确保按时完成维修任务。
5. 维修验收：维修人员在维修完成后需向车辆管理员报告维修结果，并等待车辆管理员的验收。
车辆管理员将根据维修质量及需求进行验收，并记录维修结果。
6. 维修费用结算：在验收通过后，车辆管理员将根据维修报告进行费用结算，并将维修费用计入车辆维修记录。
四、责任与义务1. 驾驶员责任：驾驶员需在发现车辆故障时及时填写车辆维修申请表，并在维修期间及时配合维修人员进行维修工作。
2. 使用单位负责人责任：使用单位负责人需监督驾驶员及时申请车辆维修，并对维修人员进行维修质量的监督与评估。
3. 车辆管理员责任：车辆管理员需对维修申请进行审批，指派维修人员进行维修工作，并对维修结果进行验收与评估。
4. 维修人员责任：维修人员需按照派工要求进行维修工作，确保维修质量及时完成维修任务。
五、维修规范1. 维修质量要求：维修人员需按照相关维修标准进行维修工作，确保维修质量达到或超过要求。
2. 维修安全要求：维修人员在进行维修工作时需佩戴相关防护装备，确保维修安全。
3. 维修记录要求：维修人员需详细记录维修过程及结果，包括使用的材料、耗材、工时等，确保维修过程的可追溯性。
机动车行业维修管理规定（5篇）
机动车行业维修管理规定第一章总则第一条为了规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修有关各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规规定，制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
前款所称机动车维修经营是指机动车维护、修理、维修救援和其他相关服务。
第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
第四条机动车维修管理，应当依法、公平、公正、公开和便民。
机动车维修管理实行经营许可制度和维修质量保证期制度。
第五条鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁化经营，促进机动车维修行业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体故障诊断和检测技术，推进行业信息化建设，加强从业人员职业培训，提高机动车维修行业整体素质，满足社会对机动车维修服务需要。
任何单位和个人不得封锁和垄断机动车维修市场。
第六条县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。
县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。
道路运输管理机构应积极发挥机动车维修行业协会等相关行业组织的作用，支持其加强对机动车维修行业的自律管理。
第二章经营许可第一节机动车维修经营分类第七条机动车维修经营者是指向社会提供以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆维护、修理、维修救援等相关活动的企业或业户。
第八条机动车维修经营依据服务能力和经营车型种类实行分类许可。
第九条机动车维修经营者分为汽车维修企业、摩托车维修企业和其他机动车维修企业。
汽车维修企业按照规模大小和竣工检验能力不同分为一类整车维修企业、二类整车维修企业和三类专项维修企业(业户)。
整车维修企业可以根据许可项目，从事整车故障诊断、维护、修理和竣工检验工作。
公司车辆维修保养管理办法
公司车辆维修保养管理办法第一章：总则第一条为规范公司车辆的维修保养工作，提高车辆使用效率，延长车辆使用寿命，保障员工出行安全，特制定本管理办法。
第二条本管理办法适用于公司各类车辆的维修、保养以及管理工作。
第二章：车辆维修保养管理机构第三条公司设立车辆维修保养管理部门，负责全公司车辆的维护、保养及管理工作。
第四条车辆维修保养管理部门由公司指定专业人员负责，确保维修、保养工作的顺利进行。
第三章：车辆维修保养的程序第五条公司车辆在发生故障或需要保养时，驾驶员应及时报告车辆维修保养部门，并按照指示将车辆送至指定地点。
第六条车辆维修保养部门接到维修请求后，应做好维修计划，安排维修人员及时进行维修保养工作。
第七条维修保养部门应对维修保养记录进行详细的填写，包括故障情况、维修内容和维修后的效果等。
第八条维修保养部门应定期对车辆进行例行检查，并对检查结果进行记录和分析，及时进行漏洞修复。
第四章：车辆保养标准第九条公司车辆的保养应按照生产厂家规定的保养周期和标准进行，同时应结合车辆的实际使用情况进行调整。
第十条车辆保养工作应包括更换机油、检查发动机、轮胎、制动系统等关键部件的工作。
第十一条保养时需更换的零部件应选择原厂配件，以保证车辆的正常运行。
第五章：责任制度第十二条公司车辆维修保养部门对违反维修保养规定的行为应当进行追究责任并进行相应的处理。
第十三条驾驶员未及时报告车辆故障或违反保养规定造成车辆损坏的，应承担相应的责任。
第六章：附则第十四条公司车辆维修保养管理办法由车辆维修保养管理部门负责解释。
第十五条本规定自颁布之日起施行，修订时可进行适当调整。
以上就是公司车辆维修保养管理办法的相关内容。
注意：以上仅为参考，具体执行以公司实际规定为准。
车辆维修保养管理办法
车辆维修保养管理办法一、前言车辆是企业日常运营中必不可少的资产之一，因此对车辆的维修保养管理至关重要。
合理有效的维修保养管理可以延长车辆的使用寿命，提高车辆的安全性和可靠性，降低企业的运营成本。
本文将针对车辆维修保养管理的相关内容进行详细介绍，希望对各企业有所帮助。
二、维修保养管理制度的建立1. 制定车辆维修保养管理制度管理制度是企业规范和约束员工行为的基本依据，建立完善的车辆维修保养管理制度可以规范车辆的使用和管理行为，提高管理的科学性和规范性。
车辆维修保养管理制度应明确车辆的维修保养责任人、流程、标准和要求，健全完善的管理制度是车辆维修保养管理的基础和保障。
2. 建立车辆档案管理制度建立车辆档案管理制度，及时记录车辆的基本信息、维修保养记录、更换配件记录等，方便日后的查询和管理。
车辆档案管理制度应具体规定档案的建立、归档、保存和销毁等流程，确保车辆档案的完整性和可靠性。
3. 制定维修保养计划根据车辆的使用情况和维修保养需求，制定合理的维修保养计划，包括日常保养、定期保养和特殊维修计划等。
维修保养计划应根据车辆的实际情况进行调整和完善，确保车辆维修保养工作的顺利进行。
三、维修保养管理的实施1. 车辆的日常检查日常检查是车辆维修保养工作的基础，通过日常检查可以及时发现车辆存在的问题和隐患，及时处理和排除安全隐患，确保车辆的正常运行。
日常检查内容主要包括车辆的机油、冷却液、制动液、轮胎气压等基本情况的检查，以及车辆的灯光、刹车、转向等各项功能的检查。
2. 定期保养定期保养是车辆维修保养管理工作的重要环节，通过定期保养可以保证车辆的良好运行状态，延长车辆的使用寿命。
定期保养内容包括更换机油、更换机滤、更换空气滤清器等常规保养工作，根据车辆的使用情况和维修手册的要求，制定合理的定期保养工作计划。
3. 特殊维修特殊维修是指车辆遇到故障或需要更换配件时的维修工作，特殊维修工作一般由专业的维修人员完成。
特殊维修内容包括更换零部件、排除故障、修理车辆等工作，确保车辆在遇到问题时能够及时得到处理，恢复正常运行状态。
车辆管理与维修管理办法
车辆管理与维修管理办法一、概述为了保障车辆使用安全性，提高车辆保养效率，规范车辆维修管理制度，制定本办法。
二、车辆管理1. 登记管理（1）所有新购车辆必须在购买后三天内进行登记，并将相关信息录入车辆登记表。
（2）车辆管理人员必须按照车辆管理制度的要求对车辆进行分类管理。
（3）车辆管理人员应制定车辆使用规范制度，并对驾驶员进行培训，以确保车辆被正确使用。
2. 保养管理（1）车辆管理人员必须负责保养车辆，定期对车辆进行检查，维护和更换关键部件，确保车辆性能良好。
（2）车辆管理人员应当制定保养计划，并及时记录车辆维修保养历史，为以后的维修保养提供参考。
（3）车辆管理人员必须安排专业人员进行定期的车辆保养，并确保使用符合要求的保养材料和工具。
3. 使用管理（1）车辆管理人员应当根据车辆的状况和使用要求，合理安排车辆的使用时间和行程路线。
（2）车辆管理人员应当设置车辆使用的限制条件，不得违反相关政策和法律法规。
（3）车辆使用期间，驾驶员须确保车辆处于正常状况，并遵守交通安全规定和车辆使用规范制度。
4. 维修管理（1）车辆出现故障需要维修时，驾驶员应当立即将车辆交给车辆管理人员进行维修。
（2）车辆管理人员应当安排专业人员对车辆进行维修，并及时记录车辆维修历史和维修效果。
（3）车辆出现严重故障需要更换零件时，车辆管理人员应当选择符合要求的零件，并对更换的零件进行记录。
三、维修管理1. 维修级别划分（1）车辆管理人员应当按照车辆维修管理制度对维修事项进行分类，并对每个级别制定不同的维修措施和工作流程。
（2）维修级别分为4个级别：日常保养、小修、中修和大修。
2. 维修流程（1）车辆管理人员应当在出现故障时，确保驾驶员及时将车辆交给维修管理人员处理。
（2）维修管理人员应当根据维修级别对车辆进行分类，并安排专业技术人员对车辆进行维修处理。
（3）维修管理人员应当根据维修记录和车辆实际情况，确定维修方案，并选择适合的维修材料和工具。
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车辆维修管理办法
为了规范集团车辆维修费用核算管理～努力提高车辆使用效率～特制定本制度～各成员公司参照执行。
1(车辆维修
车辆发生故障～司机应准确判断故障原因～及时排除故障～如司机本人无法修理的项目需送修理厂的车辆～要坚持厉行节约～以修为主～换件为辅的原则。
车辆维修一律先审批后送修～并遵循如下程序:
1.1 集团所属在汉车辆维修原则上在指定的修理厂进行修理和保养。
1.2 在项目部和外地车辆需要维修的～应在当地维修厂检测后将注明了维修项目和预估维修费用的维修送检单发至综合办公室审核同意后方可维修。
1.3 集团车辆在指定维修厂家进行检测确定维修项目和费用后～由司机填写《车辆检修单》～维修费用在1000元以内的～由车辆所属部门负责人签字确认～经车队长审签送修意见～报综合办公室主任签批后方可将车辆送厂维修,
维修费用在1000元-4000元的除按上述流程审批外还要上报分管副总裁审
批,4000元以上维修的则要上报总裁审批。
1.4 执行任务途中车辆发生故障需维修时～司机应立即向所属部门负责人和综
合办公室汇报故障情况～经同意可就近维修或联系定点维修厂人员到现场
抢修～司机应做好维修记录～更换零件应随车带回～并于事后应补《送修
审批单》。
1.5 送修司机严禁与修理厂勾结～虚增维修项目或索要回扣～损害公司利益。
一经发现～按照严重过失处理。
2(费用结算
2.1 车辆维修费按实际车辆维修费用核算～费用为一月一结～车队长需在月末
将车辆维修单据签字汇总交财务部。
2.2 根据不同类型的车辆核定单车全年的修理费、油料用额数～为年终提供奖
惩依据。
2.3 驾驶员没有按车辆维修审批程序或超出修理范围的费用不予结算、责任自
负。
3(油料的管理
3.1 统一使用中国石化加油卡～并到指定的加油站加油。
3.2 加油卡不得转借任何个人或其它车辆～如有违反～除在当月工资中扣除相
关费用以外～降一级工资。
3.3 如车辆在执行任务途中需要加油～则须在随车的《行车日志》上记载加油
前截止行程里数～便于油料核算。
本着厉行节约的方针～项目部每月25日、集团每月1日报上月车辆行程公里数～
并按行程公里核实油耗,一车一档。
4(车辆保养管理
4.1 日常保养:驾驶员每日出车前要对车辆按一级保养标准,即:车辆内外～
电瓶检查及机油、水箱、电路方向系统～车控胎压等情况,进行检查维护。
4.2 定期保养:
4.2.1 新车保养:凡新车首次行驶达1500公里时须更换机油与机油格、汽油
格、空气滤网格～同时对车辆各部位磨合情况进行检查维护。
4.2.2 旧车保养:旧车每行驶5000公里须更换机油与机油格～并检查汽油格
及空气滤网格～如有问题亦应及时更换。
同时对车辆各部位的运行情况
进行检查维护。
4.2.3年审保养:每逢年审时应对车辆按照二级保养标准,即:除一级保养内
容外还须对发动机冷却系统～润滑系统～底盘部分的传动系统～四轮定
位等情况,进行全面检查维护。
4.2.3 季节性保养:每年夏季前除一般日常养护外～需对空调系统检查维护,含
压缩机、风扇清洁保养、加氟等,,冬季前要适时检查添加防冻液。
5(车辆档案管理
5.1 车辆档案主要内容
5.1.1 档案目录
5.1.2 车辆基本情况,含车辆购置或转入时间价格、费用等原始单证复印件～
车辆、车号、发动机号、行车证复印件、车型照片等,。
5.1.3 保险情况,保险单复印件,
5.1.4 车辆年审、保养情况
5.1.5 车辆维修情况,附每次维修单据及清单,
5.1.6 车辆油耗情况
5.1.7 车辆折旧情况
5.1.8 车辆报废处置情况
5.2 车辆档案的日常管理
5.2.1 车辆使用后应及时建立档案,
5.2.2 投保、年审、折旧按年登记入档,
5.2.3 维修、油耗按月统计入档,
5.2.4 保养情况按时入档。
6(本制度于2010年8月1日起执行。
综合办公室
二〇一〇年七月一日。