桥梁工程施工测量
桥梁工程施工中的测量与验收标准
桥梁工程施工中的测量与验收标准一、引言近年来，随着城市建设的不断发展，桥梁工程作为城市交通骨架的重要组成部分，其施工质量和安全性备受关注。
在桥梁工程的施工过程中，测量与验收标准是保证工程质量的重要环节。
本文将探讨桥梁工程施工中的测量与验收标准，为工程施工人员提供参考和指导。
二、基本原理在桥梁工程施工中，测量是测量人员根据设计要求对桥梁各个部位进行准确测量的过程。
测量可以分为地面测量和高程测量两个部分。
其中地面测量主要包括总平差测量和细微差测量，而高程测量则包括水准测量和高程差测量。
测量结果对后续的施工工作和验收评定都有重要影响。
三、测量仪器和方法在桥梁工程中，常用的测量仪器包括经纬仪、全站仪、水准仪等。
测量方法主要有直接测量法、间接测量法和综合测量法。
其中直接测量法主要适用于平面测量，间接测量法适用于高程测量，综合测量法则可以同时测量平面和高程。
四、测量点的选择与设置在进行桥梁工程测量时，测量点的选择和设置非常重要。
合理选择测量点可以减小误差，提高测量精度。
常用的测量点选择包括固定测点和临时测点，同时还需要考虑测点的数量和分布。
然而，在实际施工中，由于地形和实际环境的限制，测点的选择和设置常常面临一定的挑战。
五、测量数据的处理与分析在桥梁工程施工中，测量数据的处理和分析是不可忽视的一环。
测量数据的处理包括数据的校正、平差和计算等过程。
通过合理的数据处理和分析，可以减小误差，提高测量精度，确保工程质量。
在数据分析过程中，还需要注意对异常数据或者误差较大的数据进行筛选和修正，以保证测量结果的准确性。
六、桥梁验收标准桥梁工程施工完成后，需要进行验收评定。
桥梁验收标准主要包括桥梁的平面布置、桥身结构强度、桥面平整度、桥梁的可靠性和施工工艺的合理性等多个方面。
其中，桥梁的平面布置对交通流畅和安全非常关键，桥面平整度则直接影响到行车的舒适性。
七、实例分析为了更好地理解桥梁工程施工中测量与验收标准的重要性，我们以某市某桥梁工程为例进行分析。
桥梁工程施工测量方案
桥梁工程施工测量方案一、测量前期准备1.现场勘测：根据设计图纸和技术要求，对桥梁工程的具体位置进行现场测量和勘察，确定桥梁的位置、形状和地理环境等重要信息。
2.测量设备准备：根据工程要求，准备好必要的测量设备，包括全站仪、测量仪器、钢尺、经纬仪等。
3.建立控制点：在桥梁施工区域的周围建立起适当的控制点，提供测量和定位的基准，确保施工测量的精确性和准确性。
二、基础测量1.桥墩定位：利用全站仪等测量设备对桥墩的位置进行测量和定位，确保桥墩的准确布置和定位。
2.桥墩高程：通过水准测量，确定桥梁各个桥墩的高程，并建立高程基准，为后续的桥梁测量提供支撑。
3.桥墩轴线和平面位置：通过全站仪等测量设备，对桥墩的轴线和平面位置进行测量，确保桥墩的准确布置和定位。
三、梁板测量1.主梁测量：通过全站仪等测量设备，对主梁的位置、形状和轴线进行测量和定位，确保主梁的准确安装和施工。
2.箱梁测量：对箱梁的位置、形状和轴线进行测量和定位，确保箱梁的准确安装和施工。
3.横梁测量：对横梁的位置、形状和轴线进行测量和定位，确保横梁的准确安装和施工。
四、桥面铺装测量1.桥面平面度：通过测量设备对桥面的平面度进行测量和记录，确保桥面的平整度和水平度达到要求。
2.桥面高程：通过水准测量，对桥面的高程进行测量和记录，确保桥面高程的准确性和一致性。
3.桥缝测量：对桥面上的桥缝进行测量和记录，确保桥缝的大小、位置和间距符合设计要求。
五、测量结果处理1.数据整理和分析：对测量得到的数据进行整理和分析，计算出各个关键点的准确位置和具体数值。
2.测量报告编制：根据测量结果，编制测量报告，包括测量方法、测量数据、计算结果和图件等内容，确保施工单位能够清楚了解施工测量的具体情况。
3.测量结果反馈：将测量结果反馈给设计、施工和监理单位，为相关单位提供测量数据，指导后续工作的进行，并及时处理和解决出现的问题。
六、安全措施1.施工区域安全：在施工测量过程中，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保施工区域的安全和人员的安全。
桥梁施工测量(一)
桥梁施工测量（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁建设过程中，对桥梁各个部位进行测量、检测和监控，确保施工过程的准确性和安全性。
本文将从五个方面介绍桥梁施工测量的相关内容。
正文：一、基础测量1.确定桥梁基本位置：通过使用全站仪或GPS测量方法，确定桥梁的中心位置和桥墩的坐标。
2.标高测量：使用水准仪和高程测量设备，确定桥墩和桥面的高程，以确保桥梁的垂直和平面度。
3.地形测量：利用地面测量仪器，对建桥区域的地势进行测量和绘制，为后续的施工提供基础数据。
4.孔洞测量：通过使用测量仪器，测量孔洞的深度、宽度和位置，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
5.桥墩基础测量：使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥墩基础的尺寸和位置进行测量，确保桥墩的稳定性和均衡性。
二、结构测量1.梁段测量：使用全站仪和测量标杆等设备，对桥梁梁段的尺寸、形状和位置进行测量，确保梁段的精确安装。
2.支座测量：通过使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥梁支座的位置和高度进行测量，以确保支座的准确安装和调整。
3.拱顶测量：使用全站仪和激光测距仪等设备，对桥梁拱顶的形状和高度进行测量，以确保拱顶的精确施工。
4.墩顶偏移测量：通过使用位移测量仪和测距仪等设备，对桥墩顶部的位移和偏移进行监测，以及时发现和修正施工中的问题。
5.钢筋测量：利用测距仪和钢筋探测仪等设备，对桥梁中的钢筋位置、长度和直径进行测量，以保证钢筋的正确布置和质量。
三、沉降监测1.基准点设定：在施工前确定桥梁的基准点，并在合适的位置上设置测点，用来进行沉降监测。
2.沉降测量：使用沉降仪或位移测量设备，对桥梁的各个部位进行沉降测量，以评估桥梁的变形和稳定性。
3.沉降补偿：通过对测点的实时监测，对沉降情况进行判断，并及时采取补偿措施，以确保桥梁的安全使用。
4.监测报告分析：根据测量数据，编制监测报告，并对桥梁的沉降情况进行分析和评估，为后续施工提供依据。
5.沉降监测记录：对测量数据进行记录和整理，用于日后桥梁的维护和管理。
桥梁施工测量允许偏差
桥梁施工测量允许偏差引言:桥梁作为连接两个地理区域的重要构筑物，必须经受得住车辆和行人的重载和频繁的使用。
在桥梁的施工过程中，精确的测量是确保其安全性和可靠性的关键步骤之一。
然而，由于施工环境的复杂性和人为因素的影响，很难完全避免测量中的偏差。
本文将讨论桥梁施工测量允许的偏差范围以及其对桥梁结构的影响。
1. 桥梁施工测量的重要性桥梁施工测量是桥梁建设过程中的关键环节之一。
准确的测量可以确保桥梁结构的合理设计和施工，以及提高桥梁的安全性和耐久性。
在施工过程中，测量的准确性对于桥梁的定位、构造、尺寸和形态都起着至关重要的作用。
2. 测量中的偏差源桥梁施工测量中的偏差源多种多样，包括但不限于以下几个方面：- 测量仪器的精度和稳定性：测量仪器的质量和精度直接影响测量的准确性。
- 观测环境的不确定性：施工现场的复杂环境可能会影响测量结果。
例如，气候条件（如温度、湿度等）可能会导致误差的出现。
- 人为因素：测量员的技术水平和经验可能会影响测量结果的准确性。
- 施工材料的变形：桥梁施工过程中使用的材料可能会因为负荷、温度等因素而发生变形，从而引起测量误差。
3. 桥梁施工测量允许的偏差范围在实际的桥梁施工测量中，由于偏差的存在是无法避免的，采取一定的容许偏差来保证工程质量的可接受范围是必不可少的。
根据相关标准和规范，桥梁施工测量允许的偏差范围应符合以下原则：- 偏差的大小应符合国家或行业规范的要求，确保桥梁结构的安全性和稳定性。
- 不同部位的测量允许的偏差范围可能有所不同。
例如，主梁和支点的测量允许的偏差范围更为严格，而辅助构件的允许偏差范围相对较大。
- 偏差的方向和位置应在合理范围内，以确保桥梁的形态和结构符合设计要求。
4. 偏差对桥梁结构的影响测量偏差的存在可能会对桥梁结构产生一定的影响，这需要针对具体情况进行综合分析和评估。
以下是可能的影响：- 桥梁的稳定性和承载能力可能会受到影响。
特别是在桥梁的主梁和支点部位，偏差可能会导致桥梁的结构不稳定，进而降低其承载能力。
桥梁施工测量方案
引言概述在桥梁施工中，测量是一个至关重要的环节，它直接影响到桥梁的结构稳定性和施工质量。
因此，制定合理的测量方案对于确保桥梁施工的顺利进行具有重要意义。
本文将结合实际案例，探讨桥梁施工测量方案的制定和实施，以确保工程质量和安全。
正文内容：一、桥梁基本信息的测量1.桥梁位置测量通过采用全站仪、GPS等现代测量技术，准确测量桥梁位置，获取基本的地理信息和位置坐标，为后续施工准备工作提供便利。
2.桥梁的高程测量通过水准仪等测量工具，精确测量桥梁的高程，包括桥墩的高程和桥面的高程，为后续桥梁的设计和施工提供准确参考。
二、桥梁设计方案的测量1.桥墩和墩台的测量对于桥墩和墩台的位置、形状和尺寸等进行准确测量，确保其符合设计规范和要求。
2.孔跨的测量准确测量桥梁孔跨的长度和宽度，确定桥梁的实际尺寸，为后续的施工、钢筋设计和混凝土浇筑提供准确数据。
三、桥梁施工方案的测量1.测量控制点的设置在桥梁施工过程中，根据设计方案确定测量控制点的位置和数量，以便监测施工进度和质量。
2.测量标志物的设置为了确保施工过程中的测量准确性，设置测量标志物，例如测量基准点、测量桩等，以提供测量参考和定位依据。
四、桥梁质量控制方案的测量1.桥墩偏差的测量在桥墩施工过程中，通过测量桩和测量基准点，准确测量桥墩的位置和偏差，及时调整施工参数，确保桥墩的垂直度和水平度。
2.桥面平整度的测量使用激光测距仪等测量工具，对桥面进行平整度测量，确保桥面的水平度和平整度符合要求。
五、桥梁安全管理方案的测量1.桥梁的变形监测通过安装应变计、位移传感器等测量设备，实时监测桥梁的变形情况，及时发现并处理潜在的安全隐患。
2.桥梁承载力的测量利用静载荷试验等方法，测量桥梁的承载力，确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。
总结桥梁施工测量方案的制定和实施是确保桥梁施工质量和安全的关键步骤。
通过准确测量桥梁的基本信息、设计方案、施工方案、质量控制方案和安全管理方案，可以有效掌握桥梁的施工进度和质量，并及时发现和解决存在的问题，确保桥梁工程的顺利进行。
桥梁工程施工测量
桥梁工程施工测量一、施工准备1.仪器设备主要测量仪器：GPS-RTK、全站仪（测角精度不低于6〃、测距精度不低于5mm+5Ppm⑴）。
电子水准仪、水准仪（不低于S3）。
2.辅助工具和材料工具及材料：对讲机、棱镜组、对中杆、水准尺、塔尺、钢卷尺、盒尺、大锤、斧头、木锯、墨斗、木桩、红漆、墨汁、铁钉、小线等。
GPS-RTK、全站仪、水准仪、钢卷尺等必须经有资质的计量检测部门检定合格。
3.作业条件工程定位依据的平面控制点不得少于三个，水准点不得少于两个，资料齐全、有效。
具备施工设计图纸及与测量相关的设计文件。
测量人员必须具有测量职业资格证书，持证上岗。
4.技术准备审核设计图纸，勘查施工现场。
编制施工测量方案，履行审批手续，并对相关人员进行技术交底。
二、操作工序1.工序流程刈量垄制点位交费f 投机长要侧H凳主施工贺制网|~»|船^包蔽"▼ ~ 二~—1飕漉放样» 承合眶辘翱漉放样+垫硼量放样2.操作方法测量控制点位交接1）交接桩工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位交桩，施工单位应由测量负责人接桩。
2）交接桩应在现场进行，并附有桩位平面布置图、坐标和高程成果表等交桩资料，交接桩后办理交接手续。
3）接桩时应检查桩位是否完好，交接桩数量能否满足定位测量需要，如果桥梁与在建道路连接时，应在连接处向桥区外多交至少一个坐标点，以便于和道路进行联测，并根据现场通视情况，向相关单位提出补桩加密的要求。
4）接桩时应在现场进行桩位标注，并做好标记。
5）接桩后应及时进行桩位保护，必要时可采取混凝土加固、砌井、钉设防护栏杆等措施。
控制点复测1）接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否合格。
2）控制桩的坐标复测应采用GPS测量方法，高程复测应采用附合水准测量方法。
复测精度不应低于原控制桩的测量精度等级。
1）复测后发现问题应及时与交桩单位联系解决，并向监理或建设单位提交复测报告，复测成果得到确认后方可使用。
桥梁工程施工中的测量与控制技术与方法
桥梁工程施工中的测量与控制技术与方法引言：桥梁作为交通运输的重要组成部分，其施工质量直接影响到交通安全与效率。
在桥梁工程的施工过程中，测量与控制技术发挥着至关重要的作用。
本文将探讨桥梁工程施工中的测量与控制技术与方法，并就其应用场景、测量技术、控制方法等方面进行阐述。
一、测量与控制的意义桥梁工程的施工中，精确的测量与控制技术可以保证工程的精度、安全与质量。
通过测量技术可以获取各种参数与数据，据此采取相应的控制方法，确保施工过程的准确度和安全性。
二、测量与控制的应用场景1. 基础施工：在桥梁工程的基础施工中，测量与控制技术可以用于确定桥墩与桥台的位置、高程等参数，以及控制其施工过程中的水平度与垂直度。
2. 桥梁梁面施工：在桥梁的梁面施工中，测量与控制技术可以用于确定梁体的几何形状与尺寸，并对其进行定位与调整，确保各个梁体的相互配合与连接质量。
3. 桥梁拱桥施工：对于拱桥的施工，测量与控制技术可以用来确定拱轴线的曲率、半径等参数，并保持对称性、均衡性与稳定性。
4. 翼墙与护坡施工：在桥梁工程中，翼墙与护坡的施工对桥梁的交通安全具有重要意义。
测量与控制技术可以对施工过程中的角度、高程等进行测量，并根据测量结果进行相应调整，确保施工质量。
三、测量技术1. 全站仪测量：全站仪是一种高精度测量仪器，可以同时测量水平角、垂直角与斜距，广泛应用于桥梁工程的测量中。
2. 建筑物信息模型（BIM）技术：借助BIM技术，可以进行桥梁工程的三维建模与虚拟仿真，实现施工过程的可视化与数字化，并根据模拟结果进行相应的测量与控制。
3. 激光测距仪：激光测距仪是一种便携式测量设备，可以通过测量光束的时间差来确定测量目标与仪器的距离。
在桥梁工程的测量中，激光测距仪可用于测量桥墩、桥台等部位的高程。
四、控制方法1. 实时监控系统：通过在施工现场部署传感器与监测设备，可以实时监控桥梁的形变、应力等情况。
一旦发现异常，及时采取相应措施，确保施工的安全性。
桥梁施工测量
2-1. 钢筋混凝土简支梁
设墩台中心点位放样的极限误差为△D（通常取△D =10 mm），中误差为△D / 2，则相邻二墩台中心的 跨距中误差为
ml
=
Δ ±
D
2
2
=
Δ ±
D
2
设全桥共有N跨，则桥轴线长度的中误差为
mL = ml
N
=
Δ ±
D
2
N
2-2. 钢板梁及短跨（l≤64 m）简支钢桁梁
●对于控制点的要求，除了图形刚强外，还要求地质条件稳定，视野 开阔，便于交会墩位，其交会角不致太大或太小。
●在控制点上要埋设标石及刻有“十”字的金属中心标志。
——如果兼作高程控制点使用，则中心标志宜做成顶部为半球状。
●控制网可采用测角网、测边网或边角网。
——采用测角网时宜测定两条基线（如图双线所示）。 **过去测量基线是采用因瓦线尺或经过检定的钢卷尺，现在已被光电 测距仪取代。
——加密点称为插点。插点的观测方法与主网相同，但在平差计算时， 主网上点的坐标不得变更。
3-3. 桥梁施工平面控制测量的角度观测
●三角网的等级和精度要求
——符合有关规定
●水平角观测要求：
——开测前应对测角仪器进行检验和校正。 ——各测回的零方向读数应均匀分布在度盘和
测微器的不同位置上。
3-4. 桥梁施工平面控制网的距离观测
［解］单联中误差为
1
ml
=
± 2
nΔ2l
+ δ2
=
1 ±
2
24×22 + 72 = ±6.02mm
全桥桥轴线中误差为
mL = ±
m2 l1
桥梁工程施工测量方案(一)
桥梁工程施工测量方案（一）引言概述：桥梁工程施工测量方案是确保桥梁工程建设质量和工程安全的重要环节。
本文将详细介绍桥梁工程施工测量方案的相关内容，包括基本原理、测量工具和设备、测量方法和流程等。
正文内容：一、基本原理1. 桥梁工程测量的目的和意义2. 桥梁工程测量的基本原理和方法3. 桥梁工程测量中的常用测量指标和参数4. 桥梁工程测量中的误差和精度控制方法5. 桥梁工程测量中需要考虑的地形、气候和环境因素二、测量工具和设备1. 地面测量工具和设备的选择和使用2. 水中测量工具和设备的选择和使用3. 高空测量工具和设备的选择和使用4. 桥梁工程测量中的先进技术和新型设备5. 测量工具和设备的校准和维护管理三、测量方法和流程1. 桥梁基础测量方法和流程2. 桥梁主体结构测量方法和流程3. 桥梁边坡和护栏测量方法和流程4. 桥梁索道和跨线桥梁测量方法和流程5. 桥梁竣工测量方法和流程四、数据处理和分析1. 测量数据的记录和归档2. 测量数据的处理和分析方法3. 测量数据的可视化表达和报告编制4. 测量数据的存储和备份管理5. 测量数据的传输和共享五、质量控制和问题解决1. 桥梁测量质量控制的原则和方法2. 桥梁测量中的常见问题和解决方案3. 桥梁测量中的应急处理和危险防范措施4. 桥梁测量的验收和质量评估5. 桥梁工程测量经验总结和改进建议总结：桥梁工程施工测量方案是确保桥梁工程质量和工程安全的重要保障。
通过合理的测量工具和设备选择、科学的测量方法和流程、准确的数据处理和分析以及有效的质量控制和问题解决，可提高桥梁工程施工的精度和效率，确保工程质量达标。
在将来的桥梁工程测量中，应不断总结经验并加以改进，以适应不断发展的工程需求。
桥梁施工测量方案
桥梁施工测量方案一、背景桥梁施工测量是桥梁建设的重要环节之一，施工测量需要精准的数据以保证桥梁施工的质量和进度。
因此，需要制定一套合理的测量方案，保证施工测量工作的科学性和精准性。
二、施工测量流程桥梁施工测量的流程主要包括以下几个方面：1.测量前的准备工作在测量之前，必须进行理性的规划和准备工作，包括确定测量的目的、制定测量计划、确定测量的基准点、选取合适的仪器设备以及对工作人员进行培训等。
2.测量点的布设桥梁施工测量需要布设一系列测量点，在测量点的选择中应该考虑到测量精度的要求和施工工作的实际情况，布设合适的测量点，便于后续的测量工作。
3.测量数据采集测量数据采集是施工测量的关键环节，应该根据测量点的分布和测量仪器的类型和精度，选择合适的测量方式，对测量数据进行准确采集。
4.测量数据处理分析测量数据处理分析的工作是将采集到的数据进行处理和分析，并根据处理结果进行质量控制和质量评估。
在处理分析过程中应该充分考虑数据的可靠性和准确性，保证最终结果的正确性。
5.测量数据的应用测量数据的应用是将测量结果用于施工质量控制和工程实际操作中，对施工过程进行监管和调整，保证施工的质量和进度。
三、测量仪器设备桥梁施工测量需要用到一系列测量仪器设备，包括全站仪、经纬仪、水准仪等。
选择合适的测量仪器设备，便于后续的施工测量工作，提高测量的精度和效率。
四、测量精度控制桥梁施工测量需要保证测量的精度，否则会对桥梁工程的质量和安全造成影响。
测量的精度控制需要从测量前的准备工作、测量仪器设备的选用、测量数据采集的过程等方面来进行控制和保证。
五、人员素质要求桥梁施工测量需要专业的测量人员参与，测量人员应该具备专业知识和技能，熟练掌握测量仪器设备的使用方法和处理分析数据的技巧。
此外，测量人员还应该具备团队合作精神和应急决策能力，对施工测量工作的组织和协调具备熟练掌握的能力。
六、总结桥梁施工测量是桥梁建设过程中不可或缺的环节，需要合理的测量方案、先进的测量仪器设备和专业的测量人员。
道路桥梁工程施工测量方案
道路桥梁工程施工测量方案一、前言道路桥梁工程施工测量是确保工程质量、保证工程安全和实现工程设计的必要手段。
本文档旨在制定一份完整的测量方案，以确保本次桥梁工程施工顺利进行。
二、测量内容桥梁工程施工测量是包括测量基础、桥墩、墩台、梁板等所有施工过程中需要进行测量的内容。
具体测量要求如下：2.1 基础测量基础实测应采用三角测量法，确保基础位置和高程精度，测量应确定以下要素：•基础位置中心点的坐标；•坑底的标高；•基础底面高程和坑底高程的高差。
2.2 桥墩测量桥墩测量是桥梁工程施工测量中重要的一环，应根据桥墩的形状和尺寸，按照设计要求，精确测量桥墩的位置、高程和倾斜度等参数，以确保桥墩建造的精度。
2.3 墩台测量墩台是桥墩和梁板之间的支座部位，应测量的内容包括墩台位置和高程、墩台与桥墩的水平方向夹角、墩台的垂直方向倾斜及其倾斜角度等。
2.4 梁板测量梁板是桥梁工程中的重要构件，应掌握其精确的位置、高程和倾斜度，以确保施工顺利进行和质量合格。
2.5 整体测量每当完成一段桥梁施工，还需对整座桥梁的水平位置和高程进行测量，以确保整座桥梁的施工质量和安全性，包括桥面线形的出挂、桥面标高等。
三、测量设备选用本次测量工作可采用如下设备：•全站仪：测量有效距离可达5000m，精度为±1mm；•激光测距仪：可测量距离为50m，测距精度为±1mm；•自动水准仪：测量范围为200m，高度精度为±1mm/km；•双面准尺：适用于实测长度小于20m的部位。
四、测量流程经过前期勘测和测量设计，确定本次测量的具体方案后，按照以下步骤和措施进行测量：4.1 基础测量流程•选用全站仪对基础中心进行测量，得出各点坐标；•选用自动水准仪对坑底标高进行测量；•用全站仪对基础底面进行测量；4.2 桥墩测量流程•用全站仪对桥墩底面测量得出底面中心点坐标；•用斜镜确定桥墩直径的两个相对点；•以桥墩中心点为起点，用全站仪测量桥墩中心线的角度和长度；•根据桥墩角度和测距仪数据计算出桥墩中心线重心坐标，并录入数据表格。
桥梁工程施工测量管理规定
桥梁工程施工测量管理规定一、总则为了保证桥梁工程施工测量的质量和管理的规范性，确保工程质量和进度，经研究制定本规定。
二、施工测量组织1. 桥梁工程施工测量组织应与施工组织相适应，按照施工进度和工程质量的需要，及时制定测量计划和测量方案，明确测量任务的内容、方法、技术要求和测量单位。
2. 施工测量组织应根据桥梁工程的施工图纸和设计要求，合理制定施工测量控制网和控制点，开展测量前的基础测量工作。
3. 施工测量组织应配备专业合格的测量人员和必要的测量仪器设备，确保测量工作的准确性和及时性。
三、测量工作1. 桥梁工程测量工作应按照已制定的测量计划和测量方案进行，严格执行测量规程和技术标准，确保测量数据的准确性和可靠性。
2. 测量工作应分阶段进行，每个测量阶段需进行质量检查和验收，合格后方可进行下一阶段测量工作。
3. 测量人员应认真执行测量任务，确保测量数据的准确性和完整性，不得随意篡改或造假测量数据。
四、测量数据处理1. 测量数据应及时汇总、整理和归档，确保测量数据的安全性和可追溯性。
2. 测量数据处理应按照相关工程测量规定和要求进行，确保测量数据的准确性和可靠性。
3. 测量数据处理应建立相应的质量管理体系，确保数据处理的过程规范、流程清晰。
五、测量质量管理1. 桥梁工程施工测量质量管理应按照相关规定和要求进行，确保测量质量和效果。
2. 测量质量管理应制定检查手段和检查周期，定期对测量工作进行检查和评估，发现问题及时整改。
3. 桥梁工程施工测量质量管理应建立完善的记录和档案，确保测量质量管理的全面性和持续性。
六、附则1. 桥梁工程施工测量管理规定根据实际情况不断完善和修订，确保桥梁工程施工测量的有效管理和规范操作。
2. 对违反本规定的行为，依法追究相关责任人的责任，维护桥梁工程施工测量管理的严肃性和权威性。
3. 本规定自发布之日起生效，施工单位和测量人员应严格执行。
以上是桥梁工程施工测量管理规定的内容，希望广大施工单位和测量人员能够认真执行，确保工程质量和安全。
桥梁工程施工测量管理规定
桥梁工程施工测量管理规定第一条总则为确保桥梁工程施工质量，提高工程测量精度，根据《建设工程质量管理条例》和《建设工程测量规范》，制定本规定。
第二条适用范围本规定适用于桥梁工程施工过程中的测量活动，包括前期测量、施工测量、竣工测量等。
第三条测量管理原则1. 桥梁工程施工测量应遵循科学、严谨、高效、准确的原则。
2. 施工测量工作应由具有相应资质的测量人员负责。
3. 施工测量应使用符合国家标准的测量仪器和设备。
4. 施工测量资料应真实、完整、准确，并按规定保存。
第四条前期测量管理1. 前期测量应根据设计文件和施工图纸，编制测量方案，经审批后实施。
2. 前期测量应确定桥梁工程的控制网，包括平面控制网和高程控制网。
3. 控制网应符合国家测量规范的要求，确保测量精度。
4. 前期测量成果应作为施工测量的依据，严禁擅自更改。
第五条施工测量管理1. 施工测量应在前期测量的基础上，根据施工进度和需求进行。
2. 施工测量应包括桥墩、桥台、梁体等关键部位的定位测量。
3. 施工测量应确保桥梁工程的线形、标高、结构尺寸等符合设计要求。
4. 施工测量工作应填写测量记录，测量结果应及时反馈给项目技术负责人。
第六条竣工测量管理1. 竣工测量应在桥梁工程完工后进行，验证工程质量。
2. 竣工测量应按照前期测量和施工测量的成果进行。
3. 竣工测量应符合国家测量规范的要求，确保测量精度。
4. 竣工测量成果应作为工程验收的重要依据。
第七条测量人员管理1. 测量人员应具备相应的专业技术资格，熟悉国家测量规范和桥梁工程测量要求。
2. 测量人员应参加培训和学习，提高测量技能。
3. 测量人员应遵守测量纪律，严格履行职责。
4. 项目技术负责人应对测量人员进行定期考核，确保测量工作质量。
第八条测量资料管理1. 测量资料应包括测量方案、测量记录、测量成果等。
2. 测量资料应按照国家和行业的有关规定进行保存。
3. 测量资料应真实、完整、准确，严禁篡改、损毁。
桥梁施工测量方案
桥梁施工测量方案1. 引言桥梁施工中的测量工作是确保桥梁结构准确、稳定的重要环节之一。
本文档旨在提供一份桥梁施工测量方案，以确保施工过程中的测量工作符合工程要求，并能够有效地控制测量误差，保证施工质量。
2. 测量任务和要求2.1 测量任务测量任务包括但不限于以下内容：1.桥梁基底测量：测量桥台基础、桥墩基础等的平面位置和竖向高程，以确定准确的基础位置和高程。
2.桥墩测量：测量桥墩的位置、尺寸、高程等，以确保桥墩的准确建设。
3.拱桥测量：测量拱桥的位置、尺寸、高程等，以确保拱桥的准确建设。
4.立柱测量：测量桥梁立柱的位置、尺寸、高程等，以确保立柱的准确建设。
2.2 测量要求测量要求包括但不限于以下内容：1.测量精度要求：测量误差控制在±5mm以内。
2.测量方法选择：合理选择测量方法，确保测量结果准确可靠。
3.测量设备准备：使用符合国家标准的测量设备，确保设备精度满足施工要求。
4.测量记录和分析：及时记录测量数据，并进行分析和整理，以便进行工程质量评估和控制。
3. 测量方法和流程3.1 测量方法根据具体的施工情况，可以选择以下测量方法：1.全站仪测量：适用于大范围的平面和立体测量，可以获取更为精确的测量数据，并可以实时进行误差校正。
2.钢尺测量：适用于桥梁的尺寸测量，可以快速获取线段长度等尺寸数据。
3.电子水平仪测量：适用于快速测量桥面的平面倾斜情况，用于判断桥面的平整度。
4.垂直测量仪测量：适用于测量竖向高程，可以快速获取施工面高程数据。
3.2 测量流程以下是一般的桥梁施工测量流程：1.工程准备阶段：确定测量任务和要求，并准备相应的测量设备和工具。
2.基底测量：先进行桥梁基底的测量，包括平面位置和竖向高程的测量。
3.桥墩测量：测量桥墩的位置、尺寸、高程等，确保桥墩的准确建设。
4.拱桥测量：测量拱桥的位置、尺寸、高程等，确保拱桥的准确建设。
5.立柱测量：测量桥梁立柱的位置、尺寸、高程等，确保立柱的准确建设。
工程测量施工方案桥梁
工程测量施工方案桥梁一、项目背景本工程为某市一座跨河大桥的修建工程，桥梁全长600米，宽度20米，主要由预应力混凝土桥梁及桥梁连接部分组成。
本工程采用测量施工方案对工程进行控制、监测，保证结构的合理布局和施工的准确实施。
二、测量标志的设置1. 施工前，应在桥梁两端、已知点、边坡、地基、桥墩等位置设置测量标志，并做好标记，以便后期测量使用。
2. 测量标志的设置应符合国家标准和技术规范的要求，保证测量的准确性和可靠性。
3. 测量标志的设置应根据桥梁的具体情况进行合理布置，确定测量用的基准点和中心线，以便实施测量。
三、测量设备的选择1. 在桥梁的测量中，应选用高精度的测量仪器，如总站、经纬仪、水准仪、测距仪等。
2. 测量设备的选择应根据测量对象的具体情况来确定，以保证测量的准确性和可靠性。
3. 在使用测量设备时，应严格按照生产厂家规定的方法和注意事项进行操作，保证测量的准确性。
四、测量控制的实施1. 测量控制应分阶段进行，首先对起始点和参考点进行控制测量，确定基准点和坐标系；其次进行定位测量，确定桥梁主要的尺寸和位置；最后进行监测测量，保证施工的准确性和安全性。
2. 测量控制应根据设计要求和施工的实际情况进行合理布置，保证测量的准确性和可靠性。
3. 在测量控制的过程中，应及时测量并记录数据，保证数据的真实性和完整性。
五、测量施工的质量控制1. 在施工过程中，应根据设计要求和施工的实际情况对桥梁进行测量，保证结构的合理布局和施工的准确实施。
2. 测量施工的质量控制应根据施工进度和质量要求进行合理布置，保证施工的安全和质量。
3. 在测量施工的过程中，应根据监测结果进行调整和修正，保证施工的正常进行和结构的安全性。
六、测量施工的安全控制1. 在测量施工中，应严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。
2. 测量施工中，施工人员应佩戴好安全防护装备，保证自身的安全。
3. 在测量施工中，应根据桥梁的具体情况设置安全设施，并做好安全防护工作，保证施工的安全性和顺利进行。
桥梁工程施工测量流程
桥梁工程施工测量流程桥梁工程施工测量是在桥梁工程建设过程中，为了确保工程质量、进度和安全，对桥梁工程的各个阶段进行精确的测量和控制。
测量工作主要包括桥轴线测量、墩、台、桩定位测量、桥梁架设阶段的施工测量和匝道放样等。
下面将详细介绍桥梁工程施工测量的流程。
一、桥轴线测量控制1. 利用设计单位提供的已知点，采用全站仪（必要时用GPS）补测导线点，并形成三维导线控制网，进行桥轴线平面位置控制。
2. 利用已知的控制点坐标及施工图提供的桥轴线控制点坐标，采用坐标放线法进行各匝道桥桥轴线恢复测量。
即以桥轴线长度作为一个边，布置成闭合导线，再采用坐标法施放轴线上各点。
二、墩、台、桩定位测量1. 桩基础钻孔定位放样：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将桩基位置准确地测设到施工现场，作为钻孔定位的依据。
2. 承台施工放样：在桩基施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将承台的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为承台施工的依据。
3. 墩身放样：在承台施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将墩身的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为墩身施工的依据。
4. 支座垫石施工放样和支座安装：在墩身施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将支座垫石的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为支座安装的依据。
5. 墩台竣工检测：在墩台施工完成后，采用全站仪或GPS测量仪器，对墩台的位置、尺寸和高程进行竣工检测，确保其满足设计要求。
三、桥梁架设阶段的施工测量1. 现浇曲线形箱梁施工放样：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将曲线形箱梁的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为现浇曲线形箱梁施工的依据。
2. 预应力混凝土等高连续箱梁顶推法的施工测量：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，对预应力混凝土等高连续箱梁顶推法施工过程中的各阶段进行精确的测量和控制。
桥梁施工测量方案
桥梁施工测量方案一、引言桥梁是连接两岸或跨越障碍物的重要交通建筑，其施工测量是确保桥梁工程质量和安全的重要环节。
桥梁施工测量方案的编制可以指导施工测量工作的具体操作，合理规划测量过程，确保施工测量工作的准确性和高效性。
二、施工测量的目标1.保证施工过程中各个构件的精确测量，确保施工质量。
2.及时掌握施工过程中各个环节的测量结果，以便及时调整工程进度和施工方案。
3.提供工程质量的可靠依据，为工程验收和竣工提供支持。
三、施工测量的内容1.基点测量：确定桥梁的坐标控制点，并建立测量基准。
2.划线测量：根据施工图纸，在基准控制点上划线，确定构件的位置和轮廓。
3.高程测量：通过水准仪和测量杆测量桥梁各个构件的高程，确保施工平面的水平度和坡度。
4.尺寸测量：使用测量仪器，对桥梁各个构件的尺寸进行精确测量，确保构件的准确配合和连接。
5.变形观测：采用精密测量仪器，对桥梁在施工过程中的变形变化进行实时观测，确保施工过程中的变形控制在允许范围内。
四、施工测量的方法和要求1.测量仪器的选择：根据桥梁的特点和构件的要求，选择合适的测量仪器，如全站仪、水准仪、测量杆等。
2.测量基准的建立：确定桥梁的测量基准，并标识出基准点，以保证施工测量结果的一致性和可比性。
3.测量过程的规范化：制定施工测量作业指导书，明确测量步骤和操作方法，确保施工测量的规范化和标准化。
4.数据处理和质量控制：对测量数据进行及时整理和处理，确保测量结果的准确性和可靠性，并进行数据质量控制，如合理加权处理、检查测量精度等。
5.施工测量的安全措施：在施工测量中，要严格执行安全操作规程，如佩戴安全帽、使用防护设备等，确保施工人员的人身安全。
五、施工测量的时间安排1.基点测量：在施工前，确定关键控制点的位置和坐标，并进行基准建立。
2.划线测量：按照施工图纸和进度要求，及时进行构件位置的划定，确保施工进度和质量的要求。
3.高程测量：根据施工计划和施工进度，安排水准仪测量桥梁各个构件的高程，确保施工平面的垂直度和坡度。
桥梁工程测量主要包括哪些
桥梁工程测量主要包括哪些1.线路测量线路测量是指在一定范围内通过测量的方法确定桥梁的位置和形状。
常用的线路测量方法包括放线测量、导线测量和全站仪测量等。
放线测量是以标准线或控制点为基准，通过在地面上进行控制点的放样，确定桥梁位置的一种方法。
导线测量是使用经纬仪、电子经纬仪等仪器在地面上进行角度和距离的测量，以确定桥梁位置的方法。
全站仪测量是使用全站仪测量仪器进行高程、平面和方位的测量，以确定桥梁位置和形状的方法。
2.高程测量高程测量是指确定桥梁和桥墩等地面点的高程值。
常用的高程测量方法包括水准测量、高程测量和全站仪测量等。
水准测量是使用水准仪测量仪器进行高程测量的方法，通过测量点的高程差值，确定桥梁的高程。
高程测量是将高斯测拉捏测盆关方法进行改良后得到的，通过测量高程网的高程差值，确定桥梁的高程。
全站仪测量是使用全站仪测量仪器进行高程测量的方法，通过测量点的高程值和高程差值，确定桥梁的高程。
3.断面测量断面测量是指测量桥梁截面形状和尺寸的方法。
常用的断面测量方法包括剖面仪测量、立体测量和激光测距仪测量等。
剖面仪测量是使用剖面仪测量仪器对桥梁横断面进行测量的方法，通过测量点的坐标值和高程值，确定桥梁断面的形状和尺寸。
立体测量是使用摄像测量仪器对桥梁进行立体测量的方法，通过摄像仪器采集的图像数据，进行三维坐标和尺寸的测量，确定桥梁的断面形状和尺寸。
激光测距仪测量是使用激光测距仪测量仪器进行距离测量的方法，通过测量激光仪器发射出的激光束从测量点到对象的距离，确定桥梁断面的形状和尺寸。
4.变形测量变形测量是指测量桥梁在荷载作用下产生的变形和挠度的方法。
常用的变形测量方法包括挠度测量、德沙测量和动挠测量等。
挠度测量是使用测挠计测量仪器对桥梁的挠度进行测量的方法，通过测量桥梁挠度的变化，确定桥梁的变形情况。
德沙测量是利用德沙仪测量仪器对桥梁的轴力、弯矩和剪力进行测量的方法，通过测量荷载作用下桥梁内力的变化，确定桥梁的变形情况。
桥梁工程施工测量数据交底
桥梁工程施工测量数据交底桥梁工程施工测量是桥梁工程的重要组成部分，它为桥梁工程的施工提供了重要的技术支持。
在桥梁工程施工过程中，测量数据的准确性和可靠性对桥梁工程的质量、安全以及进度具有决定性的影响。
为了确保桥梁工程施工测量工作的顺利进行，提高桥梁工程的质量，减少施工过程中的质量问题，降低工程成本，特制定本测量数据交底。
一、测量数据交底的目的1. 确保施工人员对桥梁工程的测量数据有清晰、准确的认识，避免因测量数据不准确导致的施工质量问题。
2. 提高施工人员对测量工作的重视程度，增强测量人员的责任感，确保测量数据的真实、可靠。
3. 加强各施工部门之间的沟通与协作，确保测量数据在施工过程中的正确应用。
4. 提高桥梁工程的施工质量，确保工程的安全、顺利进行。
二、测量数据的主要内容1. 测量基准：明确桥梁工程施工测量的基准，包括国家基准、工程基准、施工基准等。
2. 测量设备：介绍测量所使用的设备及其精度，包括全站仪、水准仪、经纬仪等。
3. 测量方法：详细阐述桥梁工程施工测量所采用的方法，包括控制测量、细部测量、变形测量等。
4. 测量成果：包括测量数据、测量图表、测量报告等，要求施工人员熟悉并掌握。
5. 测量数据的应用：明确测量数据在桥梁工程施工中的作用，如施工放样、施工监控等。
三、测量数据交底的具体要求1. 交底人员：由测量负责人对施工人员进行测量数据交底。
2. 交底时间：在桥梁工程施工前，对施工人员进行测量数据交底。
3. 交底内容：详细讲解测量数据的相关内容，确保施工人员对测量数据有全面、准确的了解。
4. 交底记录：对测量数据交底过程进行记录，包括交底时间、地点、人员、内容等。
5. 交底资料：编制测量数据交底资料，包括测量基准、测量设备、测量方法、测量成果等。
6. 施工人员培训：加强对施工人员的培训，提高施工人员对测量数据的认识和应用能力。
四、测量数据交底的意义1. 提高桥梁工程施工质量：确保施工人员掌握准确的测量数据，提高施工质量。
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桥梁工程施工测量一、施工准备1．仪器设备主要测量仪器：GPS-RTK、全站仪(测角精度不低于6″、测距精度不低于5mm+5ppm·D)。
电子水准仪、水准仪(不低于S3)。
2.辅助工具和材料工具及材料：对讲机、棱镜组、对中杆、水准尺、塔尺、钢卷尺、盒尺、大锤、斧头、木锯、墨斗、木桩、红漆、墨汁、铁钉、小线等。
GPS-RTK、全站仪、水准仪、钢卷尺等必须经有资质的计量检测部门检定合格。
3.作业条件工程定位依据的平面控制点不得少于三个，水准点不得少于两个，资料齐全、有效。
具备施工设计图纸及与测量相关的设计文件。
测量人员必须具有测量职业资格证书，持证上岗。
4.技术准备审核设计图纸，勘查施工现场。
编制施工测量方案，履行审批手续，并对相关人员进行技术交底。
二、操作工序1.工序流程2.操作方法测量控制点位交接1）交接桩工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位交桩，施工单位应由测量负责人接桩。
2）交接桩应在现场进行，并附有桩位平面布置图、坐标和高程成果表等交桩资料，交接桩后办理交接手续。
3）接桩时应检查桩位是否完好，交接桩数量能否满足定位测量需要，如果桥梁与在建道路连接时，应在连接处向桥区外多交至少一个坐标点，以便于和道路进行联测，并根据现场通视情况，向相关单位提出补桩加密的要求。
4）接桩时应在现场进行桩位标注，并做好标记。
5）接桩后应及时进行桩位保护，必要时可采取混凝土加固、砌井、钉设防护栏杆等措施。
控制点复测1）接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否合格。
2）控制桩的坐标复测应采用GPS测量方法，高程复测应采用附合水准测量方法。
复测精度不应低于原控制桩的测量精度等级。
3）复测后发现问题应及时与交桩单位联系解决，并向监理或建设单位提交复测报告，复测成果得到确认后方可使用。
3.建立施工控制网平面控制测量1）平面控制网应根据地形、地貌和桥梁形状布设，小型桥梁可在原有导线网的基础上做适当加密形成桥区加密平面控制网，但应尽量形成直伸导线，以保障测量精度。
特大桥、跨河桥或跨高速公路桥的平面控制网，可根据桥形和地形及施工要求布设成三角网或导线网。
2）符合国家技术标准规定的三角点、二级以上的导线点及相应精度的GPS点，均可作为桥梁工程的首级控制。
3）平面控制网通常采用导线测量、GPS测量和三角测量等方法测设。
水平角测量采用方向观测法，距离测量宜采用电磁波测距，并应选用与控制网精度要求相应的等级。
4）点位应设置稳定，控制点间通视良好，便于施测和长期保留。
5）桥区平面控制网测设后应与道路平面控制网进行联测，并绘制点位布置图，标注必要的点位数据。
高程控制测量1)首级高程控制网应布设成环形或附合水准路线，并与道路高程控制网联测。
2)2000m以上的特大桥一般为三等水准测量，1000～2000m的特大桥为四等，1000m以下的桥梁为五等。
3)在多丘或山地不便于进行水准测量时，可采用三角高程测量，其精度应满足相应等级水准测量的技术要求。
4)高程控制点应布设在土质坚实、便于施测的地方，并定期复测。
4.桩基测量放样1）首先要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复测，然后根据墩台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算，坐标计算成果要由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批，审批合格后，坐标成果方可用于施工测量。
2）桩基中心坐标测量时，根据本工程特点和施工方法需要做到以下几点：a)在工程施工过程中，桩基中心放样可采用GPS-RTK,利用至少2个以上平面控制点进行点校正，点校正后应查看点校正残差，单位校正残差应小于1cm，GPS-RTK使用要符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）中关于GPS-RTK测量的相关规定。
在施工放样前，仪器安置好后GPS-RTK应到放样桩基附近的已知控制点进行测量复核，RTK手持杆水泡居中可以使用竹竿支撑，复核精度要小于1cm。
才能开始桩基的测量放样。
b)桩基放样前，准备好木桩和小钉子，当桩位中心坐标施测出来后，要打上木桩，直到木桩稳固为止，并再木桩顶面精确放出桩位中心坐标后，钉上小钉子。
RTK手持杆水泡居中可使用用竹竿支撑，放样误差要小于1cm，桩位中心坐标放样完毕后应实际丈量桩中心的间距进行复核，确定无误后每根桩位中心都要做两个以上的护桩，以便随时校核桩位正确性。
c)桩基护筒埋设完成后再用GPS-RTK对桩基中心位置进行复测，使用竹竿支撑使RTK 手持杆水泡居中，平面测量误差控制在1cm以内，并对护筒标高进行测量，测量合格后，以书面技术交底交予现场技术员，方能进行桩基的开钻施工。
5.承台测量放样1）桩基全部施工完成后进行承台施工，钢板桩围堰，需在钢板桩上设置水准点控制承台高程。
当基坑开挖到位后，使用水准仪测出桩基顶面高程，以便破除钻孔灌注桩桩头。
2）破除桩头后，要对每根成桩的中心位置再进行一次测量，检查成桩中心位置与设计的中心位置是否满足规范要求的小于5cm限差，并做好原始数据记录。
3）使用GPS-RTK或全站仪极坐标法测量承台底4个角点或测量承台底十字中心线控制点。
使用竹竿支撑RTK手持杆使水泡严格居中，平面严格误差控制在5mm以内。
4）测量完毕后用钢尺丈量各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后，经测量监理确认后以书面技术交底给予现场技术员，供安装模板用。
通过吊线法和水平靠尺进行模板安装。
5）承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，采用全站仪极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点，采用棱镜支架杆，平面误差控在3mm以内，用红油漆做标志点在模板上，根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸，直至符合规范和设计要求。
并要测出承台顶面高程，并要在模板上标出承台混凝土顶高程。
高程误差控制在3mm以内，确认准确无误后，再以书面技术交底交予现场技术员。
6）承台放样示意图6.墩身(墩柱)测量放样1）墩身放样时，先在已浇筑承台的顶面上使用全站仪极坐标法在承台顶面测出墩柱底部角点或十字中心线控制点，并现场复核墩身相对几何尺寸，供支模板用（首节模板要严格控制其平整度）。
模板固定后使用全站仪测量模板顶口轴线平面位置，采用棱镜支架杆，平面测量误差要小于3mm。
使用全站仪三角高程测量的方法测量墩身顶面高程，要采用全站仪正倒镜法取中值，测量方法及精度要符合三角高程测量规范要求。
并与设计值相比较，直到差值满足规范和设计要求为止。
2）全站仪对墩身平面位置放样，每次都必须复核后视角度和距离；水准仪进行墩身高程放样时每次测量必须依据两个控制点。
3）测量时要由两个以上测量人员分别放样相互检校，以确保测量质量。
4）确认准确无误后，再以书面技术交底给予现场技术员。
7.支座垫石测量放样1）在支座施工前，必须进行平面控制点，高程点的复测及墩顶高程复测，并要与相邻标段联测平面和高程控制点。
2）在墩顶测设出支座垫石的角点位置，支座垫石的顶面高程可通过各墩顶水准标志高程测设。
3）采用全站仪极坐标法测量放出支座垫石的平面位置，采用棱镜支架杆，平面测量误差要小于3mm。
并使用全站仪或钢尺复核相邻支座垫石的间距；支座垫石顶部高程使用精密水准测量法控制，将平整度相对误差控制在2mm以内。
确认准确无误后，再以书面技术交底交予现场技术员。
4）待支座垫石施工完毕后，用全站仪坐标法放出支座中心对预埋孔位进行复核并弹墨线，如超出偏差及时整改。
8.连续梁测量放样1）连续梁模板拼装完成后要用全站仪进行测量放样，采用棱镜支架杆，测定出连续梁的轴线位置和平面控制位置及翼缘板位置，再测设连续梁模板的顶面高程。
两者相互交替，直到平面位置和高程误差都要小于3mm。
确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。
2)根据设计要求布置沉降观测标（如下图）做好连续梁施工过程的预拱度控制，通过连续梁梁浇筑施工前后的沉降观测，得出浇筑施工前后的变形量，以便后期现浇箱梁预拱度的调整。
9.现浇梁曲线上测量放样混凝土箱梁施工采用整体移动模架进行。
由于整个桥梁处在较大半径的圆曲线上，为保证箱梁的线形平整，至少以5m为一个计算断面，算出箱梁底板中线、两侧边线和两侧翼缘板的三维坐标，据此进行施工放样。
具体做法如下：1）采用全站仪极坐标法在支架上放出箱梁底板中心和两侧的设计位置，采用棱镜支架杆，平面测量误差要小于3mm，配合水准仪进行箱梁底板定位（考虑预拱度）。
2）待底板固定后进行翼缘板和腹板模板的施工，最后用全站仪测出箱梁翼缘板模板的实际三维坐标。
与设计值相比，如超出规范允许偏差要进行调整，直至满足要求。
三、施工测量注意事项1.技术交底制度1）技术对测量的技术交底a）设计图纸、相关技术规范和标准、施工组织方案、作业指导书、设计变更图纸等；b）桥梁应细化到每个分部、分项工程的关键部位的平面尺寸及设计高程。
如：桥梁墩台中心里程、梁缝里程及宽度、梁预偏心数据；桩基、承台、墩身、支座垫石的平面尺寸关系和设计高程等；c）严禁以图纸代替技术交底；2）测量对技术的技术交底a）测量人员在收到技术人员技术交底后，先对技术交底进行复核，复核无误后按时完成指定部位工序放样任务，并对技术人员现场进行详细的测量交底，交底内容复核无误后，签字接受。
b）测量人员应严格执行技术交底制度，不得以草稿的形式进行交底；严禁以口头、电话或未经签字、转交形式进行交底。
c）在技术交底成果中，测量人员应直接反映出实测点位的平面位置和高程。
d）现场土方量测量时，应会同土方施工负责人、技术人员、计量人员共同进行，要求严格执行会签制度，所有参与的负责人必须对现场实测记录和技术交底进行签字认可，测量成果经计算处理后交工程管理部复核，无误后会签，以此作为计量依据。
3)技术交底过程中应注意的问题：a）技术交底、施工草图由单位工程主管工程师实施，工程部长和测量队长复核签字；b）所有资料，需经复核签字后，以书面形式交付使用；应遵守交接双方签字制度；c）技术人员在收到测量人员技术交底后，必须仔细计算、复核放样数据是否正确；可对放样点进行丈量，标高可参考已成型的部位进行检核。