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桥梁施工测量PPT
斜拉索定位测量
斜拉桥的斜拉索需要进行精确的定位 和安装，施工测量需要控制斜拉索的 长度、角度和垂度，以确保斜拉桥的 整体稳定性和承载能力。
05
案例分析
长江大桥的施工测量案例
测量难点
长江大桥施工测量面临江面宽、水流急、气象多变等复杂环境因 素，需克服高精度定位、大跨度测量等难题。
测量方案
采用卫星定位系统（GPS）进行高精度定位，结合全站仪进行大跨 度测量，同时采用无线传输技术实时传输测量数据。
资料收集与整理
对桥梁施工区域进行实地踏勘，了解现场地 形、地貌、交通等情况，为测量方案制定提
供依据。
现场踏勘
收集相关的地形图、水文资料、气象资料等 ，为后续测量工作提供基础数据。
制定测量方案
根据测量基准点和收集的资料，制定详细的 测量方案，包括测量方法、测量精度、测量 人员组织等。
施工过程中的测量技术
高墩定位测量
高墩大跨度拱桥的墩位坐标和高 度要求非常精确，施工测量需要 采用高精度的测量设备和技术， 确保墩位的准确性和稳定性。
拱圈施工测量
拱桥的拱圈形状和尺寸对施工质 量影响较大，施工测量需要严格 控制拱圈的弧度和高度，确保拱 桥的承载能力和稳定性。
斜拉桥的施工测量
主塔施工测量
斜拉桥的主塔是重要受力结构，其位 置、高度和垂直度需要精确控制，施 工测量需要采用高精度的测量设备和 技术，确保主塔的稳定性和安全性。
01
控制网的建立
在桥梁施工区域建立测量控制 网，确保施工过程中的各项测 量工作都在控制网下进行。
02
施工放样
根据设计图纸和施工要求，对 桥梁的各个部分进行施工放样 ，确定各部分的位置和尺寸。
03
施工监测与控制
斜拉桥的斜拉索需要进行精确的定位 和安装，施工测量需要控制斜拉索的 长度、角度和垂度，以确保斜拉桥的 整体稳定性和承载能力。
05
案例分析
长江大桥的施工测量案例
测量难点
长江大桥施工测量面临江面宽、水流急、气象多变等复杂环境因 素，需克服高精度定位、大跨度测量等难题。
测量方案
采用卫星定位系统（GPS）进行高精度定位，结合全站仪进行大跨 度测量，同时采用无线传输技术实时传输测量数据。
资料收集与整理
对桥梁施工区域进行实地踏勘，了解现场地 形、地貌、交通等情况，为测量方案制定提
供依据。
现场踏勘
收集相关的地形图、水文资料、气象资料等 ，为后续测量工作提供基础数据。
制定测量方案
根据测量基准点和收集的资料，制定详细的 测量方案，包括测量方法、测量精度、测量 人员组织等。
施工过程中的测量技术
高墩定位测量
高墩大跨度拱桥的墩位坐标和高 度要求非常精确，施工测量需要 采用高精度的测量设备和技术， 确保墩位的准确性和稳定性。
拱圈施工测量
拱桥的拱圈形状和尺寸对施工质 量影响较大，施工测量需要严格 控制拱圈的弧度和高度，确保拱 桥的承载能力和稳定性。
斜拉桥的施工测量
主塔施工测量
斜拉桥的主塔是重要受力结构，其位 置、高度和垂直度需要精确控制，施 工测量需要采用高精度的测量设备和 技术，确保主塔的稳定性和安全性。
01
控制网的建立
在桥梁施工区域建立测量控制 网，确保施工过程中的各项测 量工作都在控制网下进行。
02
施工放样
根据设计图纸和施工要求，对 桥梁的各个部分进行施工放样 ，确定各部分的位置和尺寸。
03
施工监测与控制
桥梁工程测量ppt课件
♣、确定报废的既有桥，只丈量主要尺寸，绘制轮廓尺寸图，注 明中心里程和主要部分高程。
♣、桩基、沉井及气压沉箱等深基础既有桥应尽量了解其确实类 型、顶部尺寸及埋置深度，不进行挖深。
♣、小桥需丈量主要尺寸，改建和增建的二线桥，应挖探基础， 以取得基础埋置深度及襟边尺寸等相关资料。
♣、需改建和加固的桥梁，如缺少隐蔽部分尺寸，应进行必要的 开挖和丈量。
故每跨钢梁安装后的容许误差为：Δd=（ΔL2+δ2）1/2
2、桥梁墩台中心的精度：在桥轴线方向的误差不应大于1.5~2.0cm。
.
6
三、桥梁平面控制网的建立
1、桥梁平面控制网的布设形式 有三角网、边角网、精密导线网、GPS网等。
2、桥梁平面控制网坐标系和投影面的选择 常采用独立坐标系，其坐标轴采用平行或垂直
依据，必要时设立护桩或中线方向桩。 2、测量方法及精度： 测点距离：在山区不得大于5m，平坦地区不得大于20~40m。加
桩高程施测误差不得大于±0.1m，与水准点闭合差的限差为±50 L mm 3、绘制桥址纵断面图： 测绘比例尺为1:200~ 1:500，特长桥可采用1;1000。
☆、辅助断面图 1、山坡地段，可加测辅助断面图，间距一般为3~5m。 2、对于小桥，上、下游可加测顺沟方向河床纵断面。上游连接心，下游
.
5
第三节 桥梁施工控制测量
一、概述 桥梁平面控制网分两级布设。首级控制网主要控制桥的轴线；在首级网
下加设插点或插网，构成第二级控制，用于放样，第二级控制网的精度应不 低于首级网。 二、桥轴线长度精度和桥梁墩台定位精度的确定
1、根据桥梁跨越结构的架设误差确定桥轴线长度的精度： 桥梁跨越结构的形式一般分为简支梁和连续梁。简支梁在一端桥墩上设固 定支座， 在另一端桥墩上设活动支座；连续梁只在一个桥墩上设活动支座。 《铁路钢桥制造规定》规定：钢衍梁节间长度制造容许误差为±2mm，两节 间拼装孔距误差为±0.5mm，则每一节的拼装和制造误差为： Δl=22+0.52=±2.12mm。长度误差包括拼装误差ΔL和支座安装容许误差δ。 δ一般取δ=±7mm，按规范，ΔL=±（nΔl2）1/2
土木工程测量-PPT课件第15章 桥梁施工测量
Ø测量工作主要包括：勘测选址、地形测 量、施工测量、竣工测量；在施工过程 中及竣工通车后，还要进行变形观测。
二、 桥轴线长度所需精度估算
在选定的桥梁中线上，于桥头两端埋设两 个控制点，两控制点间的连线称为桥轴线。 为了保证墩、台定位的精度要求，首先需要 估算出桥轴线长度需要的精度，以便合理地 拟定测量方案。在现行的《测规》中，根据 梁的结构形式、施工过程中可能产生的误差， 推导出了如下的估算公式：
在桥梁的施工阶段，为了作为放样的高程依 据，应建立高程控制网，即在河流两岸建立若干个 水准基点，这些水准基点除用于施工外，也可作为 以后变形观测的高程基准点。
水准基点布设： 数量视河宽及桥的大小而异。一般小桥 可只布设一个；在200m以内的大、中桥，宜在两岸 各设一个；当桥长超过200m时，由于两岸连测不便， 为了在高程变化时易于检查，则每岸至少设置两个。 水准基点是永久性的，必须十分稳固。除了它的位置 要求便于保护外，根据地质条件，可采用混凝土标石、 钢管标石、管柱标石或钻孔标石。在标石上方嵌以凸 出半球状的铜质或不锈钢标志。
1.钢筋混凝土简支梁:
mL
D 2
N
（15-1）
式中mL—桥轴线（两桥台间）长度 L 的中误差 （mm）；
D—墩中心的点位放样限差（±10mm）；
N—跨数。
2.钢板梁及短跨（l≤64m）简支钢桁梁:
单跨：
1
ml
=± 2
l
2
+δ2
5000
（15-2）
多跨等跨： mL ml N
（15-3）
多跨不等跨： mL =±ml21+ml22+
工程测量 第15章
桥梁施工测量
第15章 桥梁施工测量
二、 桥轴线长度所需精度估算
在选定的桥梁中线上，于桥头两端埋设两 个控制点，两控制点间的连线称为桥轴线。 为了保证墩、台定位的精度要求，首先需要 估算出桥轴线长度需要的精度，以便合理地 拟定测量方案。在现行的《测规》中，根据 梁的结构形式、施工过程中可能产生的误差， 推导出了如下的估算公式：
在桥梁的施工阶段，为了作为放样的高程依 据，应建立高程控制网，即在河流两岸建立若干个 水准基点，这些水准基点除用于施工外，也可作为 以后变形观测的高程基准点。
水准基点布设： 数量视河宽及桥的大小而异。一般小桥 可只布设一个；在200m以内的大、中桥，宜在两岸 各设一个；当桥长超过200m时，由于两岸连测不便， 为了在高程变化时易于检查，则每岸至少设置两个。 水准基点是永久性的，必须十分稳固。除了它的位置 要求便于保护外，根据地质条件，可采用混凝土标石、 钢管标石、管柱标石或钻孔标石。在标石上方嵌以凸 出半球状的铜质或不锈钢标志。
1.钢筋混凝土简支梁:
mL
D 2
N
（15-1）
式中mL—桥轴线（两桥台间）长度 L 的中误差 （mm）；
D—墩中心的点位放样限差（±10mm）；
N—跨数。
2.钢板梁及短跨（l≤64m）简支钢桁梁:
单跨：
1
ml
=± 2
l
2
+δ2
5000
（15-2）
多跨等跨： mL ml N
（15-3）
多跨不等跨： mL =±ml21+ml22+
工程测量 第15章
桥梁施工测量
第15章 桥梁施工测量
桥梁测量ppt课件
5
钢筋混凝土简支梁
mL
D 2
N
钢板梁及短跨（l≤64m）简支钢珩梁
单跨：
ml
1 2
( l )2 2
5000
多跨： mL ml N
ml----单跨长度中误差
mL----桥轴线（两桥台间）长度中误差
ΔD----墩中心的点位放样限差（设为±10mm）
δ----固定支座安装限差（±7mm）
一般桥涵：系指一般特大桥、一般大桥、
中桥、小桥和涵洞；
复杂特大桥：系指水面较宽且有高墩、
大跨、深水基础或基础施工难度较大，梁 部结构类型复杂，要求测量定位、放样精 度较高的特大桥、大桥。
8
桥涵施工测量：
任务是精确地放样桥墩台的位置和跨越 结构的各个部件，并随时检查施工质量。 一般桥涵测量应在线路控制网基础上进 行施工放样工作。 对于大桥或者特大桥，用勘测阶段的测 量控制来进行施工放样，一般不能满足要 求，必须建立平面和高程控制网，作为放 样工作的依据。
mH——跨河两水准点间高差的中误差（mm）；
21
桥梁施工高程控制网：
精度等级：
22
桥梁施工高程控制网：
水准点布设：
•施工水准点应沿桥轴线两侧均匀布设，每岸不得 少于3个。 •水准点沿桥线方向的间距宜为400 m左右，并构 成连续水准闭合环。 •桥墩较高、两岸坡陡时，可在陡坡上一定高差内 加设辅助水准点，其精度必须满足施工要求。
38
直线桥：
39
曲线桥：
曲线桥的墩、台轴线位于桥梁偏角的分角线上， 在墩、台中心架设仪器，照准相邻的墩、台中心， 测设角α/2，即为纵轴线的方向。自纵轴线方向 测设90°角，即为横轴线方向
钢筋混凝土简支梁
mL
D 2
N
钢板梁及短跨（l≤64m）简支钢珩梁
单跨：
ml
1 2
( l )2 2
5000
多跨： mL ml N
ml----单跨长度中误差
mL----桥轴线（两桥台间）长度中误差
ΔD----墩中心的点位放样限差（设为±10mm）
δ----固定支座安装限差（±7mm）
一般桥涵：系指一般特大桥、一般大桥、
中桥、小桥和涵洞；
复杂特大桥：系指水面较宽且有高墩、
大跨、深水基础或基础施工难度较大，梁 部结构类型复杂，要求测量定位、放样精 度较高的特大桥、大桥。
8
桥涵施工测量：
任务是精确地放样桥墩台的位置和跨越 结构的各个部件，并随时检查施工质量。 一般桥涵测量应在线路控制网基础上进 行施工放样工作。 对于大桥或者特大桥，用勘测阶段的测 量控制来进行施工放样，一般不能满足要 求，必须建立平面和高程控制网，作为放 样工作的依据。
mH——跨河两水准点间高差的中误差（mm）；
21
桥梁施工高程控制网：
精度等级：
22
桥梁施工高程控制网：
水准点布设：
•施工水准点应沿桥轴线两侧均匀布设，每岸不得 少于3个。 •水准点沿桥线方向的间距宜为400 m左右，并构 成连续水准闭合环。 •桥墩较高、两岸坡陡时，可在陡坡上一定高差内 加设辅助水准点，其精度必须满足施工要求。
38
直线桥：
39
曲线桥：
曲线桥的墩、台轴线位于桥梁偏角的分角线上， 在墩、台中心架设仪器，照准相邻的墩、台中心， 测设角α/2，即为纵轴线的方向。自纵轴线方向 测设90°角，即为横轴线方向
桥梁工程测量..44页PPT
一、桥梁基本知识
1） 桥梁基本术语
荷载：桥梁所承受的重力（竖直的）或外力（竖直的 或水平的）
承重结构：起承受重力作用的部分
上部结构：桥面与承重结构的统称，也称作跨越结构
或桥跨结构
桥墩：支撑承重结构的支承物，作支承结构。
桥轴线：桥渡的中心线，桥轴线两岸控制桩的距离称
2.测设方案设计
（二）、设计阶段
1.桥位勘测 ✓ 中小桥：不单独进行勘测，包括在路线勘测之内。 ✓ 特大桥梁或技术条件复杂的桥梁 ：需单独进行勘测。
其测量工作有桥位控制测量、桥位定型图测绘、桥 轴线纵断面测量、桥轴线横断面测量。 2.设计阶段 ✓ 设计桥梁需要提供的测量资料主要有：桥轴线长度、 桥轴线纵断面图、桥位地形图等。 ✓ 桥位地形图分为桥位总平面图和桥址地形图。
（一）、平面控制
1. 桥轴线
桥梁的中心线称为桥轴线。桥轴线两岸控制在A、B
间的水平距离称为桥轴线长度。
2. 建立桥位控制网 （为了减少分带投影误差，一般为独
立网）
✓ 1）目的：建立桥位控制网的目的是为了按规定精度 求出桥轴线的长度和放样墩台的位置。
✓ 2）类型：桥位控制网通常布设形式为双三角形、四 边形、双四边形。
（二）、高程控制
桥位的高程控制，一般是在路线基平测量时建立。
1、当水准路线通过宽度为各等级水准测量的标准视线长度 2倍以下的江河、山谷时，可用一般观测方法进行，但在 测站上应变换一次仪器高度 ，观测两次，两次高差之差 应符合规范的规定。
2、当高程视线长度超过各级水准测量标准视线长度2倍以 上时，应根据水准等级、视线长度，选择按直接读数法、 光学测微法、倾斜螺旋法、测距三角高程法等。
3、视线长度超过3500m时，采用的方法和要求应根据测区 条件进行专题设计。
1） 桥梁基本术语
荷载：桥梁所承受的重力（竖直的）或外力（竖直的 或水平的）
承重结构：起承受重力作用的部分
上部结构：桥面与承重结构的统称，也称作跨越结构
或桥跨结构
桥墩：支撑承重结构的支承物，作支承结构。
桥轴线：桥渡的中心线，桥轴线两岸控制桩的距离称
2.测设方案设计
（二）、设计阶段
1.桥位勘测 ✓ 中小桥：不单独进行勘测，包括在路线勘测之内。 ✓ 特大桥梁或技术条件复杂的桥梁 ：需单独进行勘测。
其测量工作有桥位控制测量、桥位定型图测绘、桥 轴线纵断面测量、桥轴线横断面测量。 2.设计阶段 ✓ 设计桥梁需要提供的测量资料主要有：桥轴线长度、 桥轴线纵断面图、桥位地形图等。 ✓ 桥位地形图分为桥位总平面图和桥址地形图。
（一）、平面控制
1. 桥轴线
桥梁的中心线称为桥轴线。桥轴线两岸控制在A、B
间的水平距离称为桥轴线长度。
2. 建立桥位控制网 （为了减少分带投影误差，一般为独
立网）
✓ 1）目的：建立桥位控制网的目的是为了按规定精度 求出桥轴线的长度和放样墩台的位置。
✓ 2）类型：桥位控制网通常布设形式为双三角形、四 边形、双四边形。
（二）、高程控制
桥位的高程控制，一般是在路线基平测量时建立。
1、当水准路线通过宽度为各等级水准测量的标准视线长度 2倍以下的江河、山谷时，可用一般观测方法进行，但在 测站上应变换一次仪器高度 ，观测两次，两次高差之差 应符合规范的规定。
2、当高程视线长度超过各级水准测量标准视线长度2倍以 上时，应根据水准等级、视线长度，选择按直接读数法、 光学测微法、倾斜螺旋法、测距三角高程法等。
3、视线长度超过3500m时，采用的方法和要求应根据测区 条件进行专题设计。
ppt-施工测量
四等
1.0
± 2.5
≤1/100000 ≤1/40000
4
6 ——
±9.0
一级小三角 0.5
5.0± ≤1/40000 ≤1/20000 —— 3 4
±15.0
二级小三角 0.3 ± 10.0 ≤ 1/20000 ≤1/10000 —— 1 3
±30.0
3、水平角方向观测法的技术要求
等级
仪器 型号
• 曲线桥的墩、台轴线位于桥梁偏角的 分角线上，在墩、台中心架设仪器， 照准相邻的墩、台中心，测设角 ， 即为纵轴线的方向。自纵轴线方向测 设90°角，即/2 为横轴线方向。
第七节：桥梁细部施工放样
•主要包括基础放样、墩、台放样及架梁时的 测量工作。
• 在施工过程中，墩、台中心的定位桩要被挖 掉，但随着工程的进展，又要经常需要恢复 墩、台中心的位置，因而要在施工范围以外 订设护桩，据以恢复墩台中心的位置。
6、应至少布设两条基线，基线长为桥轴 线长的0.7—0.8倍。
B
B
A
适用一般桥梁
A
适用大桥 （大地四边形）
二、桥梁三角网必要精度的确定 1、平面控制测量等级
等
级
二等三角
三等三角
四等三角
一级小三角
二级小三角
桥位控制测量 >5000m的特大桥
2000—5000m的特大桥 1000—2000m的特大桥 500—1000m的特大桥
2、光电测距法：墩台中心能按质
光电测距仪测设，则在桥轴线起点或 终点架设仪器，并照准另一个端点。 在桥轴线方向上设置反光镜，并前后 移动，直至测出的距离与设计距离相 符，则该点即为要测设的墩、台中心 位置。为了减少移动反光镜的次数， 在测出的距离与设计距离相差不多时， 可用小钢尺测出其差数，以定出墩、 台中心的位置。
相关主题
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里程
DK638+798.92 +811.727 +823.67 +888.32 +952.32
DK639+016.92 038.8566 +041.67
间距
12.807 11.943 64.65 64.00 64.00 21.9366 2.8134
x
-12.8070
0 11.9430 76.5930 140.5930 205.1930 227.1296 229.9430
3）高程测量；
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桥梁施工测量
二、桥梁中线测量
A、B为控制桩
两岸桥头中线上埋设的控制桩。 作用：保证墩台间的相对位置正确，并使之与相邻线路 在平面位置上正确衔接。
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桥梁施工测量
二、桥轴线长度测量
测量方法：
1）直接测定法
光电测距法； 直接丈量法；
2）间接测定法
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桥梁施工测量
一、概述
1、桥梁施工测量的主要任务是什么？
定位桥梁构造物的两个要素： 1）平面坐标； 2）对应点位的高程；
这样，施工测量的主要任务就是确定这两个要素。
2、桥梁施工测量的主要内容有什么？
1）桥位中线测量；主要控制桥轴线的长度和方向， 用以定位桥墩、桥台的位置。
2）桥梁三角网的布设；主要求出桥轴线长度及交会出 墩台位置；
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桥梁施工测量
二、桥轴线长度测量
三角网法
B
使用B 条件：深C水大河，传统的测量方法。
A C
使用方法：把AB作为三角网的一条边， 测量基线长度AC、AD,用 三角测量原理测量并解算。
A
D
D
(a)双三角形控制网
(b)大地四边形控制网
图 6桥梁施工平面控制网示意图
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C：双大地四边形 图 6桥梁施工平面控制网示意图
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桥梁施工测量
三、高程测量
☆ 水准点应与相邻的线路水准点联测， 以保证桥梁与相邻线路在高程位置上的正确衔接。
☆ 水准测量的等级、精度、限差应符合相应的规定。 ☆ 为了便于施工放样，可根据实际需要在施工地点附近
设立若干个施工水准点。
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桥梁施工测量
四、墩台定位及横轴线测设
桥梁施工测量中，主要的工作是准确地测设出桥 梁墩、台的中心位置，即所谓的墩、台中心定位， 简称墩台定位。
墩台定位必须满足一定的精度要求，特别 是对预制梁桥更是如此。
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四、墩台定位及横轴线测设
桥梁施工测量
三、三角网的布设
三角网的常用图形：
BB
BB
CC
D
B
D
B
F
F
AA
CC
DD
AA
DD
((aa))双双三三角角形形控控制制网网
((bb))大大地地四四边边形形控控制制网网
A：双三角图图形66桥桥梁梁施施工工平平面面控控制制网B网示示：意意图图大地四边形
A
E
C
(a)双大地四边形控制网
A C
E
(b)加强型双大地四边形控制网
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［解］
桥7轴-1线．长桥度轴精线度长估度算精度估算
第1孔和第5孔为预应力钢筋混凝土简支梁，设其
跨长中误差分别为 mmll11 和和mmll55，，已已知知点点位位放放样样极极限
误限差误Δ差DΔ=1D0=1m0mmm，，则则
ml1
=
ml 5
=
Δ ±
D
2
=
±7.07 mm
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直线桥的墩台定位怎么定位？
43.158 24.750 32.700 32.700 24.750 37.517
A
0#
1#
2#
3# 4#
B
DK256+548.844 +511.327 +486.577 +453.877 +421.177 +396.427
DK256+353.242
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桥梁施工测量
三、高程测量
由于距离较长且穿过水面，高差测定会受 到地球曲率和大气垂直折光的影响，但是 大气结构在短时间内不会突变，因此可以 采用对向观测的方法，能有效地抵消地球 曲率和大气垂直折光的影响。对向观测的 方法是在A点观测完毕将全站仪与棱镜位 置对调，用同样的方法再进行一次测量， 取对向观测高差的平均值作为A、B两点 间的高差。
已知点位放样极限误差ΔD=10mm；第 2～4 孔为箱形连续钢梁，为预制的 16m梁段运到现场后拼接，并以高强螺栓固定连接，节间拼装误差Δl = 2mm，支座安装误差 δ = 7mm，设该段中误差为ml2-4。）
试完成： 桥轴线长度精度估算
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桩号及 墩台号
0#台
D4 1#墩 2#墩 3#墩 4#墩 D2 5#台
第 2～4 孔为箱形连续钢梁，为预制的16m梁段运到现 场后拼接，并以高强螺栓固定连接。
1#
2#
3#
4#
64m
64m
64m
已知 n=12，节间拼装误差Δl = 2mm，支座安装
误差 δ = 7mm，设该段中误差为ml2-4，则
1
ml 2
4
=
± 2
nΔ2l + δ2 = ±4.92mm
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B
βi
C
i
A
αi
D
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i
γ
C αi
βi D
A
B
C
iγ
A D
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图 6同侧交会示意图
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四、墩台定位及横轴线测设
墩台横轴线怎么测设的？
A
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课堂练习
某铁路直线桥设计的结构形式为：1×24m 预应力钢筋 混凝土梁 + 3×64m箱形连续钢梁 + 1×24 m预应力钢 筋混凝土梁，各墩台中心的设计里程如下表。（已知：
☆同时，在D站先测本岸B点尺上读数，得b2 ， 然后测对岸A点尺上读数2～4次，取其平均值得a2 ，高差为h2=a2-b2 。
☆取h1和h2的平均值，即完成一个测回。一般进行4个测回。
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桥梁施工测量
三、高程测量
◇如果没有电子全站仪， 则可以用光电测距三角高程测量的方法。
◇在河的两岸布置A、B两个临时水准点， 在A点安置全站仪，量取仪器高 ;在B点安置棱镜，量取棱镜高 。 全站仪照准棱镜中心，测得垂直角和斜距S，计算A、B点间的高差。
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桥梁施工测量
三、高程测量
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三、高程测量
☆过河水准测量用两台水准仪同时作对向观测， 两岸测站点和立尺点布置成如图所示的对称图形。
☆A、B为立尺点，C、D为测站点，要求AD与BC长度基本相等， AC与BD长度基本相等且不小于10m。
☆用两台水准仪作同时对向观测，在C站先测本岸A点尺上读数， 得 a1，然后测对岸B点尺上读数2～4次，取其平均值得b1 ， 高差为h1=a1-b1 。
桥轴线长度中误差mL为:
mL = ± ml21 + ml25 + ml22 4 = ±11.15mm
已知桥长 L=242.75m，则桥轴线长度的相对中 误差为
mL = 1 L 21700
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五、基础施工测量
明挖基础测量 桩基础的测量
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六、桥梁竣工测量
墩台施工完成以后架梁以前，应进行墩台 的竣工测量。对于隐蔽在竣工后无法测绘 的工程，如桥梁墩台的基础等，必须在施 工过程中随时测绘和记录，做为竣工资料 的一部分。
桥梁架设完成后还要对全桥进行全面测量。
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六、桥梁竣工测量 桥梁竣工测量的目的：
• 测定建成后墩台的实际情况； • 检查是否符合设计要求； • 为架梁提供依据； • 为运营期间桥梁监测提供基本资料。
三角网法；
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二、桥轴线长度测量
光电测距法 特点：精度高 操作快 计算方便 不受地形限制
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二、桥轴线长度测量
直接丈量法 使用条件：在水面较窄，地势平坦时可使用。 优点：设备简单； 缺点：精度不能得到保证，且操作不方便。
现因光