隧道综合接地技术交底

技术交底书

工程名称：新建郑州至万州铁路湖北段站前工程ZWZQ-3标编号：JD-XMB-20170312-01

单位工程名称李家大山隧道

分部工程名称衬砌交底部位综合接地

交底单位中铁十九局集团有限公司郑万高铁湖

北段ZWZQ-3标项目经理部

接受单位3分部

交底日期2017年3月12日交底地点项目部

交底内容：

一、适用范围

本交底适用于郑州至万州铁路客运专线ZWZQ-3标李家大山隧道工程综合接地施工。二、编制依据：

（1）《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR9604-2015；

（2）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；

（3）隧道综合接地系统通用参考图（图号：通号（2016）9301）。

三、设计概况：

李家大山隧道为Ⅴ级围岩隧道，初支：锚杆直径22mm，长4m，纵、环向间距1m；钢架为工字钢22a，每榀间距0.6m，钢筋网片钢筋直径8mm，网格间距20x20cm。二衬：环向钢筋直径25mm，纵向钢筋直径14mm。

四、李家大山隧道综合接地施工要求：

（一）初支

1、李家大山隧道为Ⅴ级围岩隧道，利用锚杆、钢拱架做接地极。

2、锚杆接地极以一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，间距为8m；接地锚杆与钢拱架通过L型直径16mm圆钢进行可靠焊接。通过直径16mm 圆钢与钢拱架进行焊接连接，自拱脚引出初支接地钢筋。

初支锚杆与钢拱架连接示意图

3、按照通号（2016）9301-22页Ⅴ级围岩隧道接地体接地图进行施工。

4、为确保接地连接质量钢拱架法兰盘连接位置，采用直径16圆钢进行焊接连接。

交底人交底接受人

注：本交底一式3份， 3分部1份，工程部存档2份。第1页，共5页

技术交底书

工程名称：新建郑州至万州铁路湖北段站前工程ZWZQ-3标编号：JD-XMB-20170312-01

单位工程名称李家大山隧道

分部工程名称衬砌交底部位综合接地

交底单位中铁十九局集团有限公司郑万高铁湖

北段ZWZQ-3标项目经理部

接受单位3分部

交底日期2017年3月12日交底地点项目部

交底内容：

钢拱架法兰盘接地钢筋连接示意图

（二）二衬

1、二次衬砌接地设置：利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网接地钢筋；

2、接触网线垂直向上的拱顶的投影线两侧以0.5m为间距，各选择3根纵向结构钢筋作为接地钢筋；

交底人交底接受人

注：本交底一式3份， 3分部1份，工程部存档2份。第2页，共5页

技术交底书

工程名称：新建郑州至万州铁路湖北段站前工程ZWZQ-3标编号：JD-XMB-20170312-01

单位工程名称李家大山隧道

分部工程名称衬砌交底部位综合接地

交底单位中铁十九局集团有限公司郑万高铁湖

北段ZWZQ-3标项目经理部

接受单位3分部

交底日期2017年3月12日交底地点项目部

交底内容：

3、上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋；

4、在每个台车位（作业段）端部选1根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，并与接触网吊柱弧形槽道基础或接地端子焊接；环、纵向接地钢筋间应焊接连接。通过直径16mm圆钢与二衬环向接地钢筋进行焊接连接，自拱脚引出二衬接地钢筋。

5、接地钢筋应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋，并满足接触网最大短路电流要求。施工时应对接地钢筋作出标示，便于检查。

（三）仰拱

1、在仰拱填充层内间隔1个台车位设置1处钢筋网作为隧道接地体。

2、接地钢筋网按照1个台车位长度考虑。

3、按照通号（2016）9301-24页全封闭衬砌隧道接地体接地图进行施工。

交底人交底接受人

注：本交底一式3份， 3分部1份，工程部存档2份。第3页，共5页

技术交底书

单位工程名称李家大山隧道

分部工程名称衬砌交底部位综合接地

交底单位中铁十九局集团有限公司郑万高铁湖

北段ZWZQ-3标项目经理部

接受单位3分部

交底日期2017年3月12日交底地点项目部

交底内容：

（四）斜切洞门

在二衬内设置纵、环向接地钢筋，设置要求与隧道内相同。

（五）电缆槽

1、初支、二衬、仰拱引出的接地钢筋均需要通过连接钢筋与两侧通信信号槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。

2.贯通地线敷设在两侧通信信号槽内，利用二衬环向接地钢筋和初支钢拱架、锚杆实现横向连接。

3、在通信信号槽内底部靠近线路侧的边角处，可凿毛混凝土面、涂刷界面剂，用水泥砂浆灌封贯通地线。

3、每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。

（六）其它要求

技 术 交 底 书

交底人 交底接受人

注：本交底一式3份， 3分部1份，工程部存档2份。第4页，共5页

单位工程名称 李家大山隧道

分部工程名称 衬砌

交底部位 综合接地 交底单位 中铁十九局集团有限公司郑万高铁湖

北段ZWZQ-3标项目经理部

接受单位 3分部 交底日期 2017年3月12日

交底地点

项目部

交底内容：

1、接地端子设置。接地端子均采用桥隧型接地端子。设置位置：一是在隧道二衬中间里程前后位置设置1处，距轨顶标高6m 圆弧左右各一个接地端子，并与环向接地钢筋焊接。二是从隧道进口2m 位置开始，在通信信号槽底部每隔100m 两侧分别设置1个。三是从隧道进口2m 处开始，原则上每50m 在两侧通信信号槽靠线路侧壁上分部设置1个接地端子。注以上接地端子均通过接地连接钢筋与与两侧通信信号槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。

2、所有接地钢筋间的联接均应合保证焊接质量，采用搭接焊或L 型焊接。焊缝长度单面焊不小于100mm ，双面焊不小于55mm ，焊缝厚度不小于4mm 。连接钢筋及L 型钢筋采用直径16mm 圆钢。

3、贯通地线截面为70m ㎡，贯通地线的接续和贯通地线与分支引接线连接时，L=45～50mm 。

五、附件

《铁路综合接地系统》通号（2016）9301。