荣主隧道施工质量缺陷处理专项方案
隧道缺陷整治的方案
隧道缺陷整治的方案一、隧道缺陷大扫描。
咱先得把隧道里的那些毛病都找出来。
就像给人做体检一样，全面检查一番。
看看有没有裂缝啊，这裂缝就像人皮肤上的伤口，有的可能只是小划伤，有的说不定是深口子，得搞清楚位置、长度和宽度。
还有渗漏水的情况，这就好比房子漏水一样糟心，得看看是哪里在滴答滴答或者哗啦哗啦漏水，是小水珠渗出来，还是像小瀑布似的流。
另外，隧道的衬砌要是有变形啊，那就像是人的骨头歪了，这可不得了，要量一量变形的程度。
二、对症下药之裂缝修补。
1. 对于那些小裂缝，咱就像给伤口贴创可贴一样。
可以用一些专用的裂缝修补剂，把裂缝填满、填实。
先把裂缝周围清理干净，不能有灰尘、杂物啥的，就像伤口要先消毒一样。
然后把修补剂慢慢灌进去，让它把裂缝的每一个小角落都照顾到。
2. 要是裂缝比较大，那就是个大伤口了，得用更强力的手段。
可以采用压力注浆的方法。
在裂缝旁边打孔，就像给伤口旁边扎针一样，然后通过压力把修补的浆液注入裂缝里。
等浆液凝固了，裂缝就被牢牢地补上了。
三、漏水问题解决之道。
1. 如果是小面积的渗漏水，像那种只有一点点湿的情况，可以用防水堵漏材料进行涂抹。
就像给漏水的小缝隙抹上一层防水膏一样。
把漏水的地方擦干，然后均匀地涂上堵漏材料，多涂几层，确保水渗不出来。
2. 要是漏水比较严重，像水帘洞似的，那就要找到漏水的源头。
可能是防水层破了，或者是哪里有个大的孔洞。
这时候就得先把漏水的源头堵住，再重新做防水层。
如果是孔洞，就用混凝土或者专门的封堵材料把洞堵上，然后再在周围大面积地做防水处理，就像给隧道穿上一层防水雨衣一样。
四、衬砌变形矫正。
1. 要是衬砌变形不太严重，有点像人有点驼背但还能纠正过来的情况。
可以采用支撑加固的方法。
在变形的地方安装一些支撑结构，像给隧道的墙壁加几根拐杖一样，慢慢地把它顶回原来的位置。
2. 如果变形很严重，那就像骨头断了要重新接一样。
可能需要拆除部分变形的衬砌，然后重新浇筑混凝土。
这可是个大工程，就像给隧道做一场大手术，得小心翼翼地进行，确保新的衬砌能和原来的结构完美结合。
隧道缺陷实施方案
隧道缺陷整治施工方案编制：审核：批准：目录一、工程概况.................................................................................................... 错误!未定义书签。
二、编制依据及应用范围................................................................................ 错误!未定义书签。
三、隧道质量缺陷类型及原因分析 (1)（一）二衬背后脱空 (1)（二）初支背后空洞 (1)(三）衬砌混凝土不密实 (2)（四）衬砌混凝土强度不足 (2)（五）施工缝位置空洞、不密实、裂纹、掉块、错台等 (2)（六）二衬混凝土沉降开裂，产生的裂纹 (3)（七）二衬混凝土厚度不足 (4)（八）衬砌钢筋间距过大，从而导致钢筋缺失 (4)（九）衬砌钢筋保护层不足，导致钢筋外漏或外显 (4)（十）初支、衬砌施工缝、表面渗水 (4)（十一）衬砌外观存在蜂窝麻面、沙线等 (5)四、隧道质量缺陷防范措施及治理措施 (5)（一）防范措施 (5)（二）治理措施 (8)五、隧道缺陷处理组织结构、资源配置 (22)（一）隧道缺陷处理组织机构 (22)（二）资源配置 (22)六、安全保证措施 (24)（一）成立安全管理领导小组 (24)(二）加强完善各项保证制度 (24)（三）安全保证措施 (25)七、质量保证措施 (26)（一）建立完善的质量管理体系及质量保证体系 (26)（二）严格实行质量责任制 (26)（三）施工控制中的技术保证 (27)八、文明施工措施 (27)（一）施工现场管理 (27)（二）现场机械管理 (27)（三）现场物资管理 (28)九、环、水保护措施 (28)十、施工应急预案 (29)（一）应急原则 (29)（二）应急机构 (29)（三）险情报告制度 (30)（四）通讯联络 (30)隧道缺陷整治施工方案三、隧道质量缺陷类型及原因分析（一）二衬背后脱空原因分析：1.拱顶混土封顶施工工艺原因（1）拱顶混凝土封顶施工时，由于混凝土灌注空间越来越小，空间内的空气很难排出，出现小的脱空。
隧道缺陷整治专项施工方案
隧道缺陷整治专项施工方案1. 引言隧道是现代交通建设中的重要组成部分，然而隧道的长期使用和自然环境的影响可能导致隧道出现各种缺陷，如裂缝、渗水、破损等。
为了确保隧道的安全和使用寿命，需要制定专项施工方案进行缺陷整治。
本文将详细介绍隧道缺陷整治的专项施工方案。
2. 目标隧道缺陷整治的目标是确保隧道的结构安全和功能完好。
具体目标如下： - 修复隧道墙体和顶板的裂缝，防止进一步扩展； - 加固隧道地基，提高承载能力，防止沉降； - 停止隧道内部的渗水，保持隧道的干燥； - 修复隧道内部的破损，恢复正常通行条件。
3. 施工准备工作在正式开始隧道缺陷整治施工前，需要进行以下准备工作：- 聘请具备相关经验和资质的专业施工队伍； - 准备所需的施工设备和材料，包括修复材料、加固材料等； - 制定施工计划，明确施工阶段和工期，确保施工的顺利进行； - 建立施工现场的安全管理措施，确保施工人员的安全。
4. 隧道墙体和顶板裂缝修复隧道墙体和顶板的裂缝是隧道缺陷的常见问题，如果不及时修复，可能会造成严重的结构安全隐患。
修复流程如下： 1. 清理裂缝：首先使用高压水枪清理裂缝，确保清理干净，移除杂物和碎片。
2. 填充材料选择：根据裂缝的大小和材质，选择合适的填充材料，如聚合物修补材料、环氧树脂等。
3. 填充裂缝：将选定的填充材料按照规定的比例混合，然后使用刮板或注射器将填充材料填充到裂缝中，确保充分填实。
4. 养护：填缝完成后，需要对修复部位进行养护，保持一定的湿度和温度，确保填充材料的正常固化和硬化。
5. 隧道地基加固隧道地基的加固是为了提高地基的承载能力，防止隧道沉降。
加固施工方案如下： 1. 地质勘察：在隧道地基进行地质勘察，了解地质条件和地基的承载能力。
2. 加固方式选择：根据地质勘察结果，选择合适的加固方式，如土钉加固、喷射法加固等。
3. 施工方案制定：制定具体的加固施工方案，明确施工过程中的操作流程、材料选择和设备使用等。
隧道缺陷整治方案
隧道缺陷整治方案一、前言。
咱这隧道啊，就像一个生了点小毛病的巨人，咱得好好给它治治，让它重新变得结实又可靠。
二、隧道缺陷情况分析。
1. 渗漏水问题。
这个渗漏水就像是巨人在偷偷哭鼻子呢。
可能是防水层破了个小口子，或者排水管道被堵住了。
你看那些水从墙缝里渗出来，搞得隧道里面湿漉漉的，这可不行。
2. 衬砌开裂。
这衬砌就好比巨人的铠甲，有了裂缝就像是铠甲破了个缝。
这裂缝有可能是因为隧道周围的压力太大，超过了衬砌能承受的范围，也有可能是施工的时候没弄好，材料收缩不均匀造成的。
3. 路面不平。
就像巨人走路的路坑坑洼洼的。
也许是当初铺路面的时候没铺平整，或者是经过长时间的车辆碾压，有些地方下沉了。
三、整治方案。
1. 渗漏水整治。
首先得找到漏水的源头。
这就像是给巨人擦眼泪，得先知道眼泪是从哪儿流出来的。
如果是防水层破了，那就把破损的防水层修补好。
就像给巨人的衣服打个补丁，不过这个补丁得用专业的防水材料。
要是排水管道堵了，就像给巨人疏通鼻子一样，用高压水枪或者专门的疏通工具把管道打通，让水能够顺畅地流走。
在一些容易漏水的地方，还可以再额外做一层防水涂层，就像是给巨人的皮肤多涂一层防护霜，增加防水能力。
2. 衬砌开裂整治。
对于那些小裂缝，我们可以采用注浆的方法。
就像给裂缝里灌胶水一样，把特殊的注浆材料灌进去，让它填满裂缝，然后凝固，这样就把裂缝补上了。
就好比给巨人的铠甲裂缝处补上一块结实的铁块。
如果裂缝比较大，那可能就得对衬砌进行加固了。
可以在衬砌内部或者外部增加一些加固结构，比如加钢板或者碳纤维布。
这就像是给巨人的铠甲加上一层更厚更结实的防护层。
3. 路面不平整治。
先把不平的路面挖开，就像给巨人的脚底做手术一样。
把下面不结实的土或者材料清理掉，然后重新填上结实的材料，再把路面重新铺好。
要铺得平平整整的，就像给巨人做了一双新的、平整的鞋子。
四、施工步骤。
1. 渗漏水整治施工步骤。
第一步，先对隧道进行全面检查，找出所有渗漏水的地方，做好标记。
隧道缺陷及修补方案
隧道缺陷及修补方案1. 方案目标本方案的目标是解决隧道的各类缺陷，确保隧道的安全性、可靠性和持久性。
具体目标包括：1.修复隧道内墙壁、天花板和地面的裂缝、渗漏和腐蚀等缺陷，防止水、砂土和其他杂质进入隧道内部，避免对结构造成进一步损害。
2.加固隧道结构，提高抗震、抗水压和抗风压能力，防止地震、水灾和风灾等自然灾害对隧道的破坏。
3.安装或修复隧道的通风、照明和消防设备，确保隧道内的空气质量、照明亮度和紧急逃生通道的畅通。
4.定期巡检和维护隧道，及时发现并修复新的缺陷，保持隧道的良好状态和正常运行。
2. 实施步骤步骤一：缺陷评估和分类首先，对隧道进行全面的缺陷评估，包括墙壁、天花板、地面、通风、照明、消防设备等方面。
根据评估结果，将缺陷分为不同类别，如裂缝、渗漏、腐蚀、设备故障等。
步骤二：制定修补方案针对不同类别的缺陷，制定相应的修补方案。
方案应包括修补的具体方法、所需材料和工具、施工步骤、施工时间和预计修补效果等。
步骤三：准备工作在实施修补方案之前，需要进行一些准备工作。
包括准备修补所需的材料和工具，清理隧道内的杂物和污垢，确保施工区域的安全。
步骤四：修补缺陷根据制定的修补方案，进行缺陷修补工作。
具体修补方法根据不同类型的缺陷而异，可以采用填充、刷涂、喷涂、加固等方式。
步骤五：测试和验收修补完成后，进行测试和验收工作。
测试包括对修补部位进行质量检测，确保修补效果符合要求。
验收工作由相关部门负责，对修补结果进行评估，确认修补工作的合格性。
步骤六：定期维护修补完成后，需要定期对隧道进行维护工作。
维护内容包括巡检隧道、清理杂物、维修设备、补充消防用品等。
维护工作应建立相应的计划和制度，确保隧道的长期运行和安全性。
3. 预期结果通过实施上述方案，预期可以达到以下结果：1.隧道内墙壁、天花板和地面的裂缝、渗漏和腐蚀等缺陷得到修复，隧道结构得到加固，确保隧道的安全性和持久性。
2.隧道的通风、照明和消防设备得到安装或修复，隧道内的空气质量、照明亮度和紧急逃生通道的畅通得到保障。
隧道施工质量缺陷及防治措施
隧道施工质量缺陷及防治措施1. 引言隧道是现代交通建设中重要的基础设施之一，然而，在隧道施工过程中常常会出现各种质量缺陷问题。
本文将探讨隧道施工质量缺陷的原因，并提出相应的防治措施。
2. 隧道施工质量缺陷隧道施工质量缺陷包括但不限于以下几个方面：2.1. 地质问题导致的质量缺陷地质问题是隧道施工中常见的挑战之一。
例如，地质的不稳定性可能导致隧道的坍塌或滑坡，严重影响施工质量。
2.2. 施工工艺不当导致的质量缺陷不合理的施工工艺也是导致隧道施工质量缺陷的常见原因。
例如，使用不适合的材料或不正确的施工技术可能导致隧道在使用过程中出现渗水或裂缝等问题。
2.3. 设备故障导致的质量缺陷隧道施工所需的各种设备在工作过程中可能发生故障，导致施工质量下降。
设备故障可能包括机械故障、电气故障等。
3. 防治措施为了预防和解决隧道施工质量缺陷问题，以下是一些可行的防治措施：3.1. 地质勘探和评估在隧道施工前，进行全面的地质勘探和评估工作，以了解地质情况，并采取相应的应对措施。
例如，在地质不稳定区域，可以采用加固措施来提高地质稳定性。
3.2. 合理选择施工工艺根据具体情况选择合适的施工工艺，并确保施工工艺符合相关的行业标准和规范。
合理的施工工艺可以有效预防质量缺陷的发生。
3.3. 定期检查和维护设备对隧道施工所使用的设备进行定期的检查和维护工作，确保设备的正常运行。
及时发现和修复设备故障可以减少质量缺陷的风险。
4. 结论隧道施工质量缺陷可能导致严重的安全隐患和经济损失。
通过合理的地质勘探和评估、施工工艺选择和设备维护等防治措施，可以有效预防和解决隧道施工质量缺陷问题。
同时，建议在隧道施工过程中密切关注相关法律法规的要求，确保施工过程合法合规，进一步降低风险。
隧道建设工程质量缺陷修补方案说明
隧道建设工程质量缺陷修补方案说明一、引言隧道建设工程是现代交通建设的重要组成部分，对于城市交通系统的发展起到了重要的促进作用。
因此，保障隧道建设工程的质量是非常关键的。
然而，在隧道建设工程中，难免会出现一些质量缺陷的问题。
为了保证隧道建设工程的安全和持久性，必须及时修补这些质量缺陷。
二、常见隧道建设工程质量缺陷1.地基基础缺陷：地基基础不牢固、沉降过大等问题；2.结构设计缺陷：结构设计不合理、承重不足等问题；3.施工材料缺陷：选择不合适的施工材料、质量不过关等问题；4.施工工艺缺陷：施工工艺不合理、操作不规范等问题；5.施工过程质量缺陷：施工中忽视细节、操作不严谨等问题；6.维护保养缺陷：未进行定期维修、保养不到位等问题。
三、隧道建设工程质量缺陷修补方案1.地基基础缺陷的修补方案：（1）加固基础：采用地基处理技术，如灌浆、钻孔灌注桩等措施加固地基，提高承载力；（2）填充隙缝：对于存在地基沉降问题的地方，采用填土或者其他材料填充隙缝，恢复地面平整度。
2.结构设计缺陷的修补方案：（1）重新设计：对于结构设计不合理或承重不足的情况，重新进行结构设计，确保隧道工程的安全可靠；（2）加固结构：对于存在结构强度不足的地方，采用加固措施，如加设加劲牛腿、混凝土补强等，提高结构的承载能力。
3.施工材料缺陷的修补方案：（1）更换材料：对于选择不合适的施工材料，及时更换为符合要求的材料；（2）防水处理：对于存在渗水问题的地方，进行防水处理，采用防水涂料、防水卷材等，保证隧道工程的防水性能。
4.施工工艺缺陷的修补方案：（1）修正工艺：对于施工工艺不合理或操作不规范的问题，及时进行修正，制定合理的施工方案，确保施工质量；（2）加密检测：加强对施工过程的监督和检测，采用先进的检测设备和技术手段，确保施工质量和施工工艺的规范性。
5.施工过程质量缺陷的修补方案：（1）补漏施工：对于存在破洞或漏水问题的地方，进行补漏施工，采用修补材料进行修补；（2）重新施工：对于存在操作不严谨或施工效果不良的地方，进行重新施工，确保施工质量和效果。
隧道缺陷整治施工方案
隧道缺陷整治技术方案第一章第三方检测缺陷整治措施目前，隧道衬砌质量检测成果主要有隧道衬砌雷达检测报告、混凝土强度检测报告。
雷达检测是通过声波在不同介质中传输的速度、时间差不同来判定衬砌厚度、钢筋钢架间距、衬砌背后空洞等病害，存在一定的误差，尤其是对空洞的深度大小、位置判定误差较大。
因此在整治前对检测报告中缺陷段落进行目测、打击听音、钻孔、地质雷达扫描等方法进行检测验证，确认衬砌背后脱空、不密实和衬砌厚度不足等缺陷时，通过取芯、破检、摄影、摄像等方式进行验证。
隧道敲击检查要做到不留死角，对不便施作的区域及软弱围岩段要强化敲击检查；衬砌漏水严重地段要对水压进行测试。
对混凝土强度采用回弹仪配合钻孔取芯进行检测修正。
验证后对检测资料进行修正、补充和完善，并对衬砌缺陷进行重新确认，确保检测、检查资料符合现场实际，形成完成的隧道缺陷情况报告，据此展开有关的缺陷整治设计，整治时按照先难后易、先严重后轻微、先边墙后拱部的整治程序进行。
㈠隧道渗漏水⑴渗漏水原因①隧道范围内地下水丰富，围岩节理、裂隙发育，有含裂隙水的岩层，施工防排水之前没有对地下水进行注浆封堵或简单处理，长期大量流水导致初期支护喷射混凝土中水泥浆流失堵塞盲管，水头上升导致衬砌渗漏水。
②隧道防排水有破损，施工质量不高，焊缝没有完全焊牢，存在破损情况。
③止水带加固质量不高，固定不牢，混凝土浇筑时有卷起现象，止水带没起到应有的止水作用。
④施工缝，变形缝处混凝土振捣不到位，止水带与混凝土不密贴，地下水沿止水带周边混凝土渗出。
⑤初支渗漏水没有及时有效进行引排或封堵，在衬砌防排水薄弱处溢出。
⑥二次衬砌混凝土不密实、疏松、蜂窝麻面，在混凝土内形成排水通道。
⑦围岩变形引起衬砌开裂，初期支护后存在空洞形成排水通道，出现漏水薄弱点。
⑵处理措施1.初期支护漏水地段处理措施因开挖期间地下水丰富，施工中没有对地下水进行注浆封堵，直接铺设排水板造成排水盲管无法短期排地下水，水压上升造成二次衬砌、道床或施工缝渗漏水地段，考虑后期运营安全，应拆除二次衬砌，重新对地下水进行注浆封堵。
隧道混凝土缺陷处理方案范本
隧道混凝土缺陷处理方案概述隧道混凝土缺陷处理方案是为了应对隧道施工或使用过程中出现的混凝土缺陷而制定的方案。
该方案包括了混凝土缺陷的识别、分类、评估以及处理等内容，能够有效地解决隧道混凝土缺陷问题，保证隧道的安全运行。
混凝土缺陷的识别与分类混凝土是一种重要的建筑材料，由于在施工过程中及使用过程中存在着各种因素的影响，因此混凝土中常常会出现各种不同的缺陷。
根据混凝土缺陷的表现形式，常见的混凝土缺陷主要包括以下几种：1.表面开裂：该种缺陷主要表现为混凝土表面出现的裂缝或龟裂，通常是由于混凝土干燥收缩，或者是温度变化引起的。
2.空鼓：该种缺陷主要表现为混凝土表面与基层之间出现空隙，通常是由于施工时未正确处理基层表面或混凝土与基层之间的黏结不良所致。
3.腐蚀：该种缺陷主要表现为混凝土表面或内部出现腐蚀现象，通常是由于外部环境的侵蚀或者混凝土质量不佳所引起的。
4.粉化：该种缺陷主要表现为混凝土表面出现的粉化现象，通常是由于水分、酸碱等因素的侵蚀所引起的。
5.坍塌、起翘：该种缺陷主要表现为混凝土整体造型不当、面层设计不合理等方面造成的现象。
混凝土缺陷的评估对于发现的混凝土缺陷需要进行详细的评估，以便确定采取何种措施进行处理。
混凝土缺陷的评估主要考虑以下几个方面：1.缺陷的类型：根据不同的缺陷类型，采取的处理措施也不同。
例如，表面开裂一般可以使用填充物填充，腐蚀则需要考虑进行修补或更换材料等措施。
2.缺陷的大小和位置：大小和位置直接影响到采取措施的难易程度和费用。
3.缺陷对结构影响的程度：如果缺陷对结构安全造成了严重的影响，则需要采取更加安全、彻底的措施进行修复。
混凝土缺陷的处理方案在评估完混凝土缺陷后，需要针对不同的缺陷类型采取不同的处理方案。
以下是常见的几种混凝土缺陷的处理方案：1.表面开裂：开裂缝隙通常需要填充材料进行修复，填充材料应该选择与原材料相似的材料，表面修补后需要进行养护。
2.空鼓：对于轻微的空鼓缺陷，可以使用环氧树脂进行填充，对于较为严重的空鼓缺陷，则需要剥离旧的石材、混凝土等材料，重新施工。
缺陷隧道整治方案
缺陷隧道整治方案背景介绍隧道通常是建筑物中较为复杂的部分之一，由于长期运作和环境影响，隧道内部可能会出现许多缺陷，这些缺陷可能会威胁到隧道的稳定性和安全性。
因此，对隧道进行缺陷整治是非常必要的。
缺陷隧道整治方案是针对隧道中具体缺陷制定的一系列整治措施和方案，以确保隧道能够维持其稳定性、安全性和持久性。
缺陷类型隧道中可能出现的缺陷种类繁多，根据其性质可以大致分为以下几类：•沥青路面龟裂：由于天气变化和车辆通行等因素，沥青路面会出现龟裂、断裂和变形等缺陷。
•坑洞和褶皱：隧道墙面和地面可能出现凹凸不平的坑洞和褶皱，这些缺陷可能会影响车辆行驶的平稳性和安全性。
•渗水和漏水：隧道墙面和隧道顶部可能存在渗水和漏水，这些水源可能会对隧道结构造成破坏。
•塌方和坍塌：由于卸荷坑和地质沉降等原因，隧道中可能发生部分塌方或者全面坍塌等危险情况。
针对隧道中不同的缺陷类型，需要采取不同的整治措施。
沥青路面龟裂针对沥青路面龟裂，可采取以下措施进行整治：•对路面进行清理和修复；•加强路面的抗裂性能；•提高路面的耐磨性能。
坑洞和褶皱针对隧道中出现的坑洞和褶皱，可采用以下措施进行整治：•对坑洞和褶皱进行修补和平整；•加强隧道墙面和地面的支撑与加固；•减少隧道墙面和地面的受力。
渗水和漏水针对隧道中出现的渗水和漏水，可采用以下措施进行整治：•对渗水和漏水的源头进行修复；•加强隧道墙面和隧道顶部的防水措施；•对隧道内部进行有效排水。
针对隧道中出现的塌方和坍塌，应采取以下整治措施：•加强隧道内部的加固和支撑结构；•对隧道进行维护和检查，及时识别出可能发生坍塌的隐患。
•对可能发生坍塌的地段进行控制和加固。
结论综上所述，针对隧道出现的各种缺陷，必须针对性进行整治，维护隧道的稳定性和安全性。
在进行整治时，必须注意隧道的使用环境和特征，采用合理的方案和措施进行整治处理，以确保整治的连续性和可靠性。
隧道衬砌缺陷专项处置方案
1缺陷处置方案1.1施工流程1.1-1施工流程图1.2施工方法1.2.1施工准备外业准备：施工所需的机械设备、施工用水及电力牵引至现场。
现场8凿除前，采用统料满铺仰拱面，用于保护仰拱不不受拆卸物损坏，铺筑厚度不小于80cm。
内业准备：专项方案编制及审批完成、方案及技术交底到位。
1.2.2确定凿除范围根据施工总体方案，凿除拱墙衬砌。
1.2.3切割位置划线及沉降观测点布置利用登高车或台车进行划线，采用红色油漆喷涂环向切割线。
环向切割线间距1 m，距离环向施工缝位置50cm。
纵向切割线间距2m，纵向第一、二道线分别距纵向施工缝30cm，170cm。
具体划线见附件：拆除前先对整治段及其两侧既有隧道洞内布设监控量测点，已监测施工过程中及施工后隧道衬砌及周边围岩状态。
每个断面布置收敛点6个及沉降观测点1个，共计7个点，具体布置形式如下见下图。
拱顶下沉点、周边收敛点采用反光贴标识观测。
监控量测频率2次/d，观测阈值预警及处理，具体见下表：安全等级正常（绿色）预警二级（黄色）预警一级（红色）备注位移量<50mm50～100mm>100mm处理措施正常施工加强监测暂停施工，联系设计地勘商讨处理方案1.2.4衬砌拆除（1）挖载锯切缝使用挖载锯在两相邻环向施工缝及拱墙纵向施工缝处切缝，切缝深度4cm；环向切缝从小里程往大里程切割，第一道距离环向施工缝50cm位置布置，中间按照间距1m布置11道环向切缝，切缝深度45cm；在拱墙纵向施工缝上1.7m设置第一道纵向切缝，从第往上切割，中间按照间距2m布置14道纵向切缝，切缝深度45cm。
（2）衬砌混凝土拆除施工拆除过程中应对隧道进出口进行封闭作业，防止车辆及行人进入，两边洞口设置专人把守。
破除区域以外5m设置警戒线。
两相邻环向施工缝距离50cm及拱墙纵向施工缝上1.7m范围内的二衬随切缝逐块拆除，拆除顺序为由拱顶向拱墙，拆除工作应分段、分单元进行，隧道两边交错进行，严禁同时拆除两侧边墙。
隧道混凝土质量缺陷处理方案
目录1、目的 (1)2、适用范围 (1)3、编制依据 (1)4、混凝土存在的缺陷 (1)5、缺陷整治的基本原则 (1)6、处理方案 (2)6.1外观质量修补方案 (2)6.2结构质量缺陷处理方案 (3)6.2.1拱墙背后脱空、不密实处理 (3)6.2.2仰拱不密实的处理 (6)6.2.3拱墙区域点渗水的处理 (7)6.2.4拱墙施工缝、变形缝及裂缝渗水的处理 (8)6.2.5衬砌开裂 (8)6.2.6仰拱找平层渗水的处理 (8)6.2.7衬砌厚度不足的处理 (9)6.2.8混凝土露筋处理 (9)7、施工设备、机具、劳力配置 (9)8、施工质量控制措施及验收标准 (10)8.1施工质量控制措施 (10)8.2施工质量验收标准 (11)9、施工安全措施 (11)10、文明施工环保措施 (12)隧道混凝土质量缺陷处理方案1、目的缺陷修补的目的是：（1）确保混凝土外观质量，保证表面平整，无错台、凹凸，混凝土密实，无空洞、蜂窝麻面，形体完整，整洁美观，无污染、色差等；（2）确保铁路运营安全。
2、适用范围适用于隧道混凝土外观质量缺陷的修补和结构质量缺陷的处理等。
3、编制依据1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010/J1149-2011）；2）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；3）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；4）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；5)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）6）《双线隧道复合式衬砌参考图》；7）隧道施工设计图。
4、混凝土存在的缺陷外观质量缺陷主要包括各种蜂窝麻面、混凝土错台、凹凸、孔洞、露筋、色差等；结构质量缺陷主要包括衬砌混凝土空洞、不密实、渗漏水、混凝土裂缝、漏筋等。
5、缺陷整治的基本原则（1）确保不破坏隧道防水板的原则。
（2）对于错台和跑模缺陷应遵循“多磨少补，宁磨不凿”的原则，尽量不损坏建筑物表面混凝土的完整性。
隧道质量缺陷整治方案
隧道质量缺陷整治方案隧道质量缺陷整治方案一、编制依据1. 《铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW103-2010）；2. 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW114-2011）；3. 《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》（TB/T3228-2010）；4. 《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2006）；5. 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753—2010）；6. 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；7. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002；8. 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003;J287-2005)；9. 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ214-2006)；10. 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建(2005)161号)；11. 《中国铁路总公司开展铁路隧道、路基工程质量专项整治的通知》（铁总办函［2013］11号）；12. 成绵乐铁路客运专线CMLZQ-5标隧道设计图及现场实际情况等。
二、工程概况隧道施工里程为DK173+260～DK179+730，长6470m（含站DK175+998～DK176+941，长943m）。
隧道地处成都平原区，地形平坦开阔，地面高程488～494m，相对高差2～6m。
地表水对混凝土结构无侵蚀性，地下水对混凝土结构无侵蚀性。
隧道主体结构为直墙拱形结构，衬砌采用C35钢筋砼，抗渗等级不低于P10；隧道底板厚度1.0m～2.0m，侧墙0.8m～2.2m，拱顶0.75m～1.6m，隧道拱顶埋深约2m～13m,大部分段落覆土厚度5～8m。
隧道采用明挖顺作法施工，主体结构施工分拱墙连做（即放坡来开挖），拱墙分做（即上部放坡、下部直立开挖）两种方式。
三、目前隧道存在的质量缺陷问题通过采取无损地质雷达扫描、衬砌敲击手检、现场观察排查等方式对隧道进行了全面的、细致的检查。
荣主隧道施工质量缺陷处理专项方案
目录一工程概略 (1)工程概略 (1)荣主地道概略 (1)二地道衬砌缺点种类 (1)三办理举措 (2)缺点剖析 (2)办理举措 (3)下一步控制要点 (4)办理原则 (4)四质量缺点办理方案 (5)二衬、仰拱注浆办理方案 (5)整顿方案 (5)施工工艺 (6)办理注意事项 (9)质量保证举措 (9)二衬、隧底填补拆掉办理方案 (10)工艺流程 (10)二衬及隧底填补及找平层拆掉 (12)仰拱及初支拆掉和欠挖办理12初支施工12二衬及仰拱施工13隧底填补及找平层施工13质量保证举措13五机械设备装备 (14)六安全保证举措 (15)七质量保证举措 (16)八安全应急营救方案 (17)一工程概略工程概略本段共有地道 5 座，总长度。
见表 1 地道一览表地点序号名称长度起点里程终点里程中内心程1三明地道DK79+DK84+DK81+2三明南地道DK86+DK86+DK86+403 3莲花山地道DK87+DK90+DK88+4荣主地道DK90+DK90+DK90+710 5荆西地道DK91+DK94+DK92+合计XXX地道概略XXX 地道位于三明市三元区境内，起讫里程 DK90+243 ～DK90+953 ，全长 710m，设计为双线地道，设计时速为200km/h，进口至出口设计坡度为‰的上坡，全隧位于直线上。
该地道内铺设有砟轨道，轨道构造高度为766mm。
地道最大埋深，地道入口位于三明市三元区荆西村，出口地处三福水泥厂后山。
二地道衬砌缺点种类仰拱及填补缺点种类①仰拱及填补厚度不足。
钻芯取样混凝土结果为仰拱底所有为虚砟。
判断为厚度不足。
②仰拱及填补混凝土不密实。
钻芯取样混凝土结果为中间有中断分层，凝土中有蜂窝或回填片石洞碴。
判断为混凝土不密实。
③仰拱及填补混凝土离析。
钻芯取样混凝土结果为混凝土中有蜂窝。
判断为混凝土离析。
二衬缺点种类①二次衬砌厚度不足。
雷达扫描结果为开挖欠挖或初支侵线致二衬厚度不足。
判断为厚度不足。
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目录一工程概况 (1)工程概况 (1)荣主隧道概况 (1)二隧道衬砌缺陷类型 (1)三处理措施 (2)缺陷分析 (2)处理措施 (3)下一步控制重点 (4)处理原则 (4)四质量缺陷处理方案 (5)二衬、仰拱注浆处理方案 (5)整改方案 (5)施工工艺 (6)处理注意事项 (9)质量保证措施 (9)二衬、隧底填充拆除处理方案 (10)工艺流程 (10)二衬及隧底填充及找平层拆除 (12)仰拱及初支拆除和欠挖处理 (12)初支施工 (12)二衬及仰拱施工 (13)隧底填充及找平层施工 (13)质量保证措施 (13)五机械设备配备 (14)六安全保证措施 (15)七质量保证措施 (16)八安全应急救援预案 (17)一工程概况工程概况本段共有隧道5座，总长度。
见表1隧道一览表XXX隧道概况XXX隧道位于三明市三元区境内，起讫里程DK90+243～DK90+953，全长710m，设计为双线隧道，设计时速为200km/h，进口至出口设计坡度为‰的上坡，全隧位于直线上。
该隧道内铺设有砟轨道，轨道结构高度为766mm。
隧道最大埋深，隧道进口位于三明市三元区荆西村，出口地处三福水泥厂后山。
二隧道衬砌缺陷类型仰拱及填充缺陷类型①仰拱及填充厚度不足。
钻芯取样混凝土结果为仰拱底全部为虚砟。
判定为厚度不足。
②仰拱及填充混凝土不密实。
钻芯取样混凝土结果为中间有间断分层，凝土中有蜂窝或回填片石洞碴。
判定为混凝土不密实。
③仰拱及填充混凝土离析。
钻芯取样混凝土结果为混凝土中有蜂窝。
判定为混凝土离析。
二衬缺陷类型①二次衬砌厚度不足。
雷达扫描结果为开挖欠挖或初支侵线致二衬厚度不足。
判定为厚度不足。
②二衬混凝土不密实。
钻芯取样混凝土结果为中间有间断分层，混凝土中有蜂窝。
判定为混凝土不密实。
③二衬混凝土离析。
钻芯取样混凝土结果为混凝土中有蜂窝。
判定为混凝土离析。
④二衬混凝土强度不足，钻芯取样做抗压试验结果为混凝土抗压强度达不到该混凝土标号强度。
判定为混凝土强度不足。
三处理措施缺陷分析仰拱及填充缺陷分析①仰拱及填充厚度不足，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致厚度不足原因为：1.开挖不到位。
2.仰拱底为虚砟。
②仰拱及填充混凝土不密实，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土不密实原因为：1.浇筑混凝土时振捣不够全面。
2.回填虚砟。
③仰拱及填充混凝土离析，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土离析原因为：1.振捣不到位不完全。
2.混凝土原材料质量不过关。
3.现场浇筑混凝土时为方便混凝土加速浇筑私自往混凝土里面加水导致水灰比发生变化混凝土离析。
二次衬砌缺陷分析①二衬厚度不足。
依据现场调查、三方自检结果表汇总分析，导致厚度不足原因为：开挖欠挖或初支侵线致二衬厚度不足。
②二衬混凝土不密实。
依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土不密实原因为：混凝土浇筑过程中振捣不到位不完全。
③二衬混凝土离析。
依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土离析原因为：1.振捣不到位不完全。
2.混凝土原材料质量不过关导致。
3.现场浇筑混凝土时为方便混凝土加速浇筑私自往混凝土里面加水导致水灰比发生变化混凝土离析。
④二衬混凝土强度不足，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土强度不足原因为：1.振捣不到位不完全。
2.混凝土质量不过关。
3.现场浇筑混凝土时为方便混凝土加速浇筑私自往混凝土里面加水导致水灰比发生变化混凝土离析。
处理措施1.二衬混凝土强度不足，凿除后重新浇筑混凝土；2.混凝土厚度不足，凿除后重新浇筑混凝土；混凝土不密实，经验证后进行打孔注浆；3.混凝土离析，经验证后进行打孔注浆；4.仰拱底部有虚砟，凿除后重新浇筑混凝土；5.其他缺陷等处理过程中通过钻孔逐一验证。
下一步控制重点针对二次衬砌、仰拱及填充缺陷问题，经研究决定采取如下措施：⑴各架子队由队长负责组织施工班组对缺陷地段进行处理，处理方式见处理原则。
⑵各架子队技术主管，对工班进行全面技术交底，交底照片及签到表复印纸工程部存档。
施工技术交底按之前技术交底更新，隧道仰拱处理技术交底按照本方案，逐段进行交底。
⑶各架子队建立值班制度，值班人员安排表张贴在值班室，并全部电脑存档方便项目部检查人员检查监督。
⑷隐蔽工程实行实名旁站制度，旁站人员如实记录隐蔽工程工作内容、质量缺陷及整改情况，并亲笔签名。
如发现质量缺陷，要根据值班人员排班表及旁站记录追查到人。
⑸质量缺陷处罚参照项目部安质部相关处罚措施及《签订的安全质量责任状》处理原则⑴二衬和仰拱填充及找平层厚度不足处理原则：二衬和仰拱填充及仰拱厚度不足视欠厚数值以及欠厚面积大小,分别采取不同处理方式。
欠厚数值大于设计隧底填充厚度的5%、面积大于，仰拱初支、仰拱二衬和隧底填充均需要拆除返工；找平层砼厚度不足的，间隔分段拆除找平层，彻底清除隧底浮碴、挖除欠挖岩石，重新浇筑找平层。
通过钻芯取样验证的，需拆除填充及仰拱后开挖至设计仰拱底标高重新施工仰拱填充。
⑵混凝土中间夹有洞砟处理原则混凝土中间夹有洞砟，不论洞砟范围大小，均需拆除至无回填洞砟范围后重新施工仰拱及填充。
⑶混凝土中间夹有片石、混凝土振捣不密实及仰拱底部有虚砟处理原则仰拱填充中间夹有片石的，如无夹泥，则注浆处理，有夹泥的处理方案砼上条，拆除后重新施工。
仰拱底部有虚砟的，注浆处理。
⑷混凝土强度不足处理原则，拆除后重新施工。
⑸未验证地段处理原则未通过钻芯取样验证的，通过钻注浆孔时取样验证，验证后处理方案同前3条。
四质量缺陷处理方案二衬、仰拱注浆处理方案整改方案首先根据前期进行的地质雷达扫描自检结果，现场钻注浆孔，确定缺陷类别后。
采用水泥净浆掺加10%膨胀剂进行压入式注浆，直至注浆饱满密实、检测合格为止；必要时根据欠密实部位情况，加密压浆孔进行注浆，直至饱满为止。
施工工艺⑴工艺流程否是框图1 工艺流程⑵施工准备①作业辅助工具钻孔机及注浆机。
②注浆作业前准备工作在欠密实各区段横向及纵向间距4m打注浆孔，埋入φ2cm镀锌刚管伸出地面，外露长度30cm，安装止浆伐，预埋管用水泥浆封闭与注浆孔的接触面，确保欠密实注浆全充填密实。
注浆区域4角不论距离远近，均应埋设注浆管。
⑶注浆关闭所有预埋管的止浆伐，将注浆管接入注浆区域最边缘的止浆伐上，采用压注微膨胀水泥浆注浆。
注浆时，打开注浆机相邻的预埋管止浆伐作为排气孔，相邻预埋管出浆后关闭止浆伐加压至规定压力及时间，将注浆的止浆伐关闭，转移至相邻预埋管（上一孔注浆时的排气孔）继续注浆。
a浆液配比注浆采用1:～1:1水泥浆液加10%膨胀剂。
水泥宜采用硅酸盐早强水泥，高强减水剂、速凝剂等添加剂视现场情况及时调整。
现场观察浆液渗透情况，地下渗水情况等，及时调整浆液配比。
浆液初凝时间不超过5min，终凝时间不超过10min。
b管路试压注浆前，注浆管路需进行压水试验。
压水试验管道压力～，恒压10min以上，检测管路、设备是否正常，孔口封堵材料强度是否满足要求。
c压力注浆注浆管路运转正常，孔口封堵材料达到一定强度后，才能开始注浆作业。
注浆顺序注浆区域一角至相对的另外一角。
注浆压力～，注浆压力从逐步加大，达到注浆终压,注浆速度5～15L/min，邻近排气孔浆液溢出后关闭排气孔止浆伐并恒压注浆10min 以上即可结束本孔注浆。
注浆压力突然加大或恒压注浆较长时间，注浆压力不加大，应停止注浆，并检查管路和设备，排气孔间距等，查明原因并排除故障后方可继续注浆作业。
注浆过程派专人负责，填写《注浆记录表》，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值、注浆孔串浆、流浆程度。
d效果检测注浆工作一旦开始，欠密实内压力将急剧上升，所以采用排气管孔为判断注浆是否饱满的依据，排气管内有浆液流出后，关闭排气孔并持续注浆至规定压力及时间时认为该欠密实已充填密实，关闭止浆阀，结束该段注浆。
e管路冲洗每次注浆结束后，必须及时采用高压水冲洗注浆管，确保下次注浆顺畅。
处理注意事项⑴处理现场必须派遣专职安全员和质检员全程盯控，要求处理一次到位，若遇到较大质量及安全事故，及时通报，及时解决。
⑵正确使用注浆设备、按时保养，非机电修理人员不得随意拆换设备，经常检查杜绝漏电。
⑶注浆前必须仔细检查注浆管路，接头管卡，螺丝是否牢固，发现隐患及时排除。
避免管口脱落，管自由端摆动伤人，影响注浆效果。
质量保证措施⑴注浆过程中现场测定浆液的流动度、比重及凝结时间，应满足配合比设计要求。
⑵注浆顺序遵循冲注浆区域一角至相对一角的施工顺序。
⑶按现场施工实际情况认真填写注浆记录，对照注浆记录情况分析、改进注浆施工作业。
⑷浆液应充分搅拌均匀，并在注浆过程中不停地搅拌，搅拌时间小于浆液初凝时间。
⑸浆液须经筛网过滤。
注浆管线不宜超过20米，减少压力和流量消耗。
⑹注浆质量验收方法：①水泥注浆强度验收：按照每部位或每天现场制作抗压强度试件2组，其中1组为7天抗压强度试验，另1组为28天抗压强度试验。
现场监理全程监督试件制作、抗压试验，达到水泥强度，符合要求。
②水泥注浆饱满度验收方法：在稳压注浆时段，现场技术人员和监理共同观察注浆孔周围排气孔有浆液流出，该注浆孔浆液达到密实标准，即可停止注浆。
二衬、隧底填充拆除处理方案工艺流程框图2 二衬、隧底填充厚度不足处理方案流二衬及隧底填充及找平层拆除二衬拆除，采用破碎锤和风镐结合使用。
先从缺陷位置中轴开始，逐渐加深向两侧扩展，距离二衬顶面20～25cm时改用风镐，减少拆除时顶面防水板影响。
二衬拆除宜采用分段拆除，及时浇筑的方式，相同里程只能拆除一侧，待一次处理完混凝土强度达到规范要求后方可拆除另外一侧。
隧底填充、找平层拆除，采用破碎锤和风镐结合使用。
先从隧道中轴开始，逐渐加深向两侧扩展，距离仰拱25～30cm时改用风镐（有仰拱区段），减少因隧底填充拆除对仰拱的影响。
隧底填充、找平层拆除宜采用分段拆除，及时浇筑的方式，相同里程只能拆除一侧，待一次处理完混凝土强度达到规范要求后方可拆除另外一侧。
仰拱及初支拆除和欠挖处理初支、仰拱应跳槽拆除，跳槽长度4～6m，拆除段应长度控制在2m范围内，必要时仰拱拆除前，在内轨顶面标高位置，水平设置Ⅰ22工字钢加强墙脚支撑，避免墙脚变形内移。
拆除初支结构，采用破碎锤凿除喷射砼，人工割除挂网钢筋和钢架连接钢筋，割除钢架连接螺栓，拆除钢架，再用风镐和液压镐凿除欠挖断面岩石。
初支施工欠挖处理完成后，及时按照设计初期支护参数进行支护。
先预喷4cm细石砼，然后安装钢架、挂钢筋、打设锚杆，最后分层喷射细石砼。
钢架安装应避免初支侵入仰拱结构，固定钢架采用砂浆锚杆，且锚杆应与钢架焊接牢固。
钢筋网网格搭接1～2个网格，并与锚杆连接牢固。
初支砼应分层、分片左右交替进行，喷射时喷嘴与受喷面保持～2m距离。