黄浦江“市轮渡”的变迁

从2018年5月19日开始，上海轮渡民丹线停运，临近
2
45公里滨江贯通相得益彰。 目前，贯
100%。这
全新时代，百年轮
百年轮渡日均客
从100万到15万 1911年1月5日，一艘由塘工
20世纪20年代后期，上海迎来了城市

年11月10日，浦江轮渡管理处订造的市轮渡1号轮
1930年1月8日，市轮渡2号落
21日起，1、2号轮渡对班行驶长渡线，至此，

曾几何时，对于上海市民来说，在黄浦江上坐船摆渡、

起初，黄浦江上还未有轮渡，只有小舢板往来于两岸。

19世纪末20世纪初，近代上海的城市化进程提速。1901
年3月5日，上海的第一辆有轨电车正式通行，从静

关于上海轮渡启航的确切日期曾经还有过一个小小的
1910年12月5日是上海黄浦江上第一
直到近年来，相关专家经过考证才发现，

原来，在辛亥革命以前，中国人按照阴历纪年，上海黄
12月5日，

1911年的1月5日。历史误会在一百多年以后

其实，黄浦江上第一班轮渡的开航在当时并没有引起多



于是1911年的1月5日，这一天成为了上海轮渡的历

历史上的一件小事成就了未来的一件大事。轮渡的开辟

1947年，官商合办的上海市轮渡股份有限公司正式成
40公里范围内的轮渡
20分钟一班，可载五六百人。当时，每天平均
4万人。
不过在很长一段时间里，黄浦江上的轮渡还是连接着一
那时在黄浦江上摆

当年住在浦东的老上海人大都记得，菜农们在浦东种的

1949年5月上海解放，上海市军管会接管了上海市轮
1956年，全市的轮渡行业实行公私合营

也是从那时候开始，浦东陆续建造了一些大型工厂和工

上海轮渡成为当时整座城市的一条命脉。百万市民过浦

上世纪八十年代，“过江难，难过江”，是当时老百姓的
7点左右，候渡的乘客就早

截至1993年，上海轮渡的年度最高客运量达3.7亿人
100多万人次。每天早晚高峰，百万市民
万人次。
“那时，一到迷雾天，半个上海都瘫痪了。”有市民回忆，
轮渡就开得特别慢，大家焦急地等在轮渡站，

1987年甚至还发生过一

上世纪九十年代开始，上海城市建设的步伐逐渐加快。
年，第一座跨江大桥南浦大桥通车后，又先后建设了


不过，隧桥开通的初期，人流并没有迅速分流，轮渡依



岁月流转，往事如烟。曾几何时，轮渡是上海市民唯一

事实上，如果单纯作为交通工具来看，轮渡已经失去了

对于上海市民来说，在黄浦江上坐船摆渡，往来于浦东
这要从一
最初黄浦江上还未有轮渡
大约
世纪前后，上海的近代化、城市化的进程提速了。1901 年，
1908
3 月 5 日，上

海的第一辆有轨电车正式通行了，从静安
而上海轮渡起航的日子曾经有个小小的历
1910 年的 12 月 5 日，是上海黄浦江上
在辛亥革命以前，中国人按照阴历纪年
12 月 5

年的 1 月 5
100 年以后才得到了更正。 对广大乘
黄浦江上哪一天开始有了渡轮并不重要，重要的是，
其实黄浦江上第一班渡


直到1911年的1月5日，轮渡正式营业，于是这一天
说
其实铜人码头的得名和英
1856 年，他
制造了亚罗号事件，挑起第二次鸦片战争。
5 年后，南京东路外滩树立起了一个 6
" 铜人码头 " 的称谓。
轮渡使渡江更加


1932年从西渡到闵行开辟了
1930
27 家，无一例外都集中在外滩。那
1947年，官商合办的上海市轮渡有限公司正式
董事长是杜
( 中 ) 官方摆渡轮渡在当时的优势非常大，30 年
不

当年住在浦东的老上海大都记得，在浦东种的菜挑到浦
小舢板遇到浪头会颠簸，危险也没有保障。
1956年，全行业公司合营以后，黄浦江上所有对江
要慢慢地摇过去，那个时候轮渡公司开始兴旺起来了。
年代轮渡月票 在交通繁忙的黄浦江上安全行船是不
"
5 个闹

。当年一些在江对面厂里上班的早班食堂师傅都跟第一班船
要赶去开饭。第一渡过去的时候，浦东的天还是暗着的。
50 年代的旧照 上海轮渡为当年还没有架桥的黄

年代开始，上海全力建设社会主义的工商业城市，浦东陆
轮渡公司黄金季节基
80 年代，那时候每天要运送 100 多万
110 万一天。

百万市民过浦江，这是一个多么壮观的场面啊。80 年
黄浦江上共有对江客渡航线 22 条、车渡航线 5 条，
1.4 公里就有一条，年最高
3.7 亿人次，堪称全世界最繁忙的轮渡。 从陆家
20 万人次。上下班的时候轮渡很挤，人特别
80年代陆延线浦西延安东路渡口乘客流量的

年摆渡逃票者被罚款 上个世纪的 80 年代是轮渡
1987 年
那天，黄浦江
9 时 10 分，因大雾而被迫停航四个多小时的陆家嘴轮
87 名乘客被挤
事故发生后，伤员被分送至第一人民医院，仁

第二天，政府发出《加强轮渡管理保障乘客安全》的通
《通告》规定职工因轮渡停航不能按时上班的，可以比

过江难曾经困扰上海人，而当年的过

记得当年上海流行的一句话：宁要浦西一张床，不要浦
浦西浦东的巨大落差一度困扰
30 分
5 分钟的车程替代， 轮渡又该何去何从。黄浦
7 条隧道，架起了南浦、
8 座大桥 一个由桥梁，隧道和渡轮组成

在黄浦江上下游十几条航线中，名气最响、影响最大的
1956
1999 年 8
14 日，陆家嘴轮渡站

送走了最后一批客人，退出了历史

年 8 月 14 日，陆家嘴轮渡站迎来最后一班轮渡
然而自行车、助动车，摩托车、

80 年代每天的轮渡乘客 100 多万到后来减少到 20 多
1911 年起航的上海轮渡已行
而在新的世纪，特别是 2010 年世

上海世博会的园区位于南浦大桥和卢浦大桥之间，沿着
159 年历史中，唯一的一届
22
22 条轮渡投入了日

10多个渡口去年改建完成：来了个“钢铁侠” 去年，
10多个渡口改建完成。其中，为了滨江贯
宁国路----复兴路这一段改建，颇有特色，宁国路渡口历

新建后的宁国路渡口位于杨浦大桥下，紧邻杨浦区滨江
宁国路渡
4层楼房，是上海轮渡员工的培训基地，但是为了
+
与过往所有渡口
设计中选取富有诗意的伞·荷叶和亭子的设计

渡口周边的工业元素互相呼应。新建轮渡站的屋面
多彩的大桥公园和辽远的黄浦江，公共平台的开放，

不仅，渡口的硬件重新更新，服务内容也有所更新。新
新的码头、新的检票系统，以及向公众开放的厕所，

秦皇岛路游船码头 曲线滨江：一种多处出现的设计语言
复兴东路渡口将原先三层建筑仅

“曲线滨江”设计语言，利用屋顶平面作为观景平台实现
既保留了轮渡功能，又充分发挥滨江景观的优势；
粉饰一新的浮桥码头与悠悠
走
200多米，便是充满老上海气息的老码
1号，周边交通有公交55
65路、868路、576路、715路等。 此外，歇浦路
航线向南延伸：世博园区将增加4个码
上海轮渡渡口的整新工作正在有序地进行。今年，还
这些新渡口，将更加契合上海城市以及滨江公

提高轮渡服务能级，提升乘客乘坐舒适度，
POS机实现微信在线支付即可进站过江，
继新建并于今年一季度投
1号、2号两艘渡轮后，上海轮渡公司将
4月市政府批复同意
《黄浦江岸线综合利用规划-核心段（杨浦大桥-徐浦大桥）》
L4、L5
4处具有越江客运
按照规划提出的“确保滨江贯通开放、坚持水陆
确保安全保障民生”原则，着力解决目前世博园区一带