木质杆路施工规范

木质杆路施工

划分负荷区

根据准确的气候条件，实际情况，当地工程使用经验等进行调查取得第一手建设资料。

需考虑的几个方面：以20年单位为考虑，线上的最大冰凌、风速（米/秒）: 有冰时、无冰时，最低温度。

.气候情况说明

.风力分级

.安全

1. 钢绞线作为普通吊线及双吊线中的正吊线时，安全系数不小于 3.0.

2. 钢绞线作双吊线中的副吊线时，安全系数不小于 2.0。

3. 钢绞线作各程式的拉线时，安全系数不小于 3.0;用作飞线杆上拉线时，

安全系数不小于4.0。

4. 防腐（油杆）木杆作普通杆时的安全系数为2.0;用作飞线杆时安全系数不小于2.5。

5. 素质（未防腐处理）木杆用作普通杆的安全系数为 2.8;用作飞线杆时安

全系数不小于3.3。

6. 钢筋混凝土电杆用作普通杆的安全系数为 2.0;用作飞线杆时安全系数不

小于2.5。

7. 钢制器材的安全系数不小于2.0。

8. 钢筋混凝土电杆寿命60~100年左右。

9. 一般不允许用素杆。

四•电杆使用

1 •素质木杆材质要求

①.木质坚韧、文理直、强度高、不开裂、杆身挺直。

②•杆梢不许有内部腐烂现象，木杆根内部允许腐烂程度对于一等杆材不超过检尺

径的20%，对于二等杆允许腐烂程度不超过检尺径的40%,

③.木杆梢部和根部均不许有腐烂、漏节和虫害现象（表面有可以）

④.杆身无硬伤劈裂，表面无高出2cm以上的残留节疤。

⑤.木杆锥度：对于松木杆每米径差0.8cm计算，对于杉木杆每米镜差按1.1cm

计算。

⑥.木杆弯曲（指杆身最大弯处距杆梢与杆根间连线的垂直距离），

一等材不超过2%，二等材不超过4%。

⑦.杆身不许有通身的裂纹（杆梢至杆根）。

①•必须使用防腐木杆；

②.木杆承受负荷及抵抗外力的强度，主要决定于地面的弯矩大小。

电杆梢部因需要安装线担、架挂吊线、电缆及装设拉线等，故对电杆梢径应有

一个最地限度的要求。

③.一般规定电杆杆梢径为14~16cm,最小不小于12cm。

④.角深较大的角杆、终端杆和其受力较大的电杆，应选用较大杆

梢。

五.杆路建设

电杆埋深

撑杆埋设深度：普通土、松土地带为 1.0m;硬土和石质地带为0.6m。

高拉桩杆的深度：1。高拉桩杆上装有副拉线时，一般普通土地区埋深为 1.2m;石质地区为0.8cm。

2.高拉桩杆上不装副拉线时，高拉桩杆的深度与被拉电杆埋深相同。

六•拉线、杆装置、撑杆和吊线及辅助

1 .拉线:

①、角杆拉线用于线路转弯处的电杆，其作用在于抵消转弯杆内角

两边线条或吊线的水平张力

②、终端拉线（也叫顶头拉线）用于线路的终端杆、用于前后两档

杆间距离差别较大的电杆。用于十字转弯电杆上，以抵消十字转弯终端、分支

电杆不平衡的张力。

③、抗风拉线（又称双方拉线）用于直线杆路上每隔一定距离的电

杆两侧。其作用于抗御风暴袭击加于电杆两侧的水平压力，以保持和杆路平

衡。

④、防凌拉线（又称四方拉线）用于直线杆路上每隔一定距离的电

杆两侧除装设双方拉线外、又在电杆前后方向各装设一条顺线拉线。

⑤、跨越杆拉线（又称三方拉线）跨越铁路、公路（高速）、河流

等处。（一条顺线路、两条位于线路各一边）。

⑥、平衡拉线用于坡度较大的杆路上。

⑦、高桩拉线用于不能直接设拉线时，拉线跨越过路或障碍点采

用设高桩方法。

⑧、吊板拉线用于不便设正规拉线的位置。

⑨、杆间拉线由于相邻杆间线路负荷不同或杆距不等，或因地形

限制不能落地或临时拉线。

⑩、V形拉线对负荷过大，电杆甚高，承受张力很强的电杆，应装

设两条同方向拉线（可以合并用一根地锚）

2.杆装置：

①、角杆、终端杆的杆根装置

40cm

吊线

4.0钢线3道 4.0铁线4道

* 16

撑杆

20cm

吊板拉线

ZZZ

②、根部横木装置

上横木应为 18 x 120cm 卡钉每处2个

横木开槽口 3cm

16〜18cm

拉线

-一^12x 100mm 木螺丝

一般土质缠3圈, 100cm

杆根垫木

£

30cm I 4

穿钉

15cm 20cm

/穿钉 5cm - 杆高的1/5

距高比1/2〜1/4

拉线程式应加大一倍

约等于地面 将撑杆顶端按直径分，锯成 2/5及3/5 各一面，2/5面为顶面，与电杆中心线 成直角，3/5面为贴杆面，锯削成瓦形 槽，以便与电杆贴合

下横木应为

用双卡钉钉固

18 x 100cm

松土缠5圈

角深在10米以上15米以

内时吊线加辅助装置

角深5米以上10米以内

吊线绑扎

单位cm

麻箍15、空3、麻箍10、空15 （收尾包括在内）

40cm

缠线规格与终

结相同

单位cm

空3、麻箍10、空及尾15