汽车生产实习工作总结报告
个人实习工作总结报告(10篇)
个人实习工作总结报告一、调整心态，立足实际，适应角色转变从现在仔细回想一下，虽然车间的工作比较脏比较累，但是在同事的帮助下我学到很多知识和技能，让我觉得在工作中受益匪浅。
进入公司以来，我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，认真工作。
现在三车间的实习即将告一段落，下面我简要总结下在三车间的工作情况：二、在三车间实习的内容和过程（1）了解车间的枢纽——调度室根据公司分配的实习顺序，首先是了解调度们的日常工作和车间的钻机零部件的制作过程。
在车间调度的带领和指导下，对公司的基本产品，了解我们公司的生产状况。
我主要以观察分析和阅读有关工艺文件、查阅制造设备相关资料，了解和知悉调度的每日工作为主，同时与车间工人师傅们询问相关的产品制造知识，他们平时对工作表现出的辛勤认真负责的态度，让我深受鼓舞。
调度工作内容主要是对生产的节奏把握，保证生产计划的顺利进行，做好考勤和计件工作，严格绩效考核，激发工人的积极性，同时禁止生产过程中的违章现象。
调度们对三车间的环境和生产流程十分清楚，并且要经常去检查进度，发现不足就要及时纠正，所以他们每次去车间的时候我都会跟着一起去看，有不懂的也会向他们请教。
在调度室的时候，调度们有时候会让我打表格，虽然是比较简单的输入，但是厚厚的几大本，还是费了不少劲。
虽然这样并没有直接和机器打交道，不过输入的时候还是会写到很多零件名字，增加了我对它们的熟悉程度，对整个生产的流程也有了更深入的了解。
（2）进入钳工班的努力学习和辛勤工作在调度室实习后，我开始了在钳工班的实习，对于钳工其实我的初始理解很浅，想想无非就是拧拧螺丝，扭扭扳手，通过和钳工班的师傅们了解之后才发现不是那样简单。
每次有新的装配任务，就要先从领料开始，我会跟着师傅们一起，到仓库去领料。
因为力气有限，所以师傅们都分配比较小的零部件让我领，这个时候不仅考验体力还要考验算数，要是少领了，就很麻烦，到时候装配到一半还会影响工作进度。
汽修实习总结
汽修实习总结汽修实习总结总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，快快来写一份总结吧。
我们该怎么写总结呢？下面小编收集整理的汽修实习总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽修实习总结120xx年7月10日，在一个特殊的日子里，我开始了为期40天的汽车修理的实习。
在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。
二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-*****公里就要进厂做二级维护保养。
汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点:1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏(水、油、电、气)现象。
2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4、变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6、轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。
7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
工作总结之汽车装配工实习总结
汽车装配工实习总结【篇一：装配车间实习报告】装配车间实习报告一、实习说明(1)实习时间：2013年4月1日至2013年4月30日(2)实习地点：装配车间(3)实习性质：培训实习报告二、实习过程(1) 了解过程起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。
车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比较干净。
使我感觉到员工素质还是不错的。
即将在这里的两个星期有所期待。
第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的小部件组装。
我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始学着组装部件。
在组装的同时注意操作流程及有关注意事项等。
实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是不足的。
一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况有了一定的了解。
车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
（2）摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。
明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。
若在装配期间遇到问题或困难要及时告知领班、工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过部件的调节让组装出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些部件的组装难度较大。
我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的组装方法与技巧。
运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率三、实习期工作总结和收获实习期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟悉。
汽车厂试用期工作总结
汽车厂试用期工作总结•相关推荐汽车厂试用期工作总结（精选13篇）时间飞快，一段时间的工作已经结束了，经过这段时间的努力后，我们在不断的成长中得到了更多的进步，这时候，最关键的工作总结怎么能落下！那么工作总结的格式，你掌握了吗？以下是小编为大家整理的汽车厂试用期工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车厂试用期工作总结篇1进入贵公司工作已经快两个月了，在公司领导和广大同事的支持和帮助及部门经理对我的正确指挥下，我坚持不断的学习行业理论知识、提炼以往工作经验、加强自身思想修养、严格遵守各种规章制度、提高综合业务素质。
对自己试用期的工作总结如下：一、加强业务学习，提高业务素质通过公司精心安排、组织的新员工培训，充分了解公司的基本状况。
结合自己工作岗位，通过公司内部网、互联网以及领导、同事的介绍，学习相关行业知识、公司成功案例等，为以后的实际工作做准备。
期间，在部门领导的指导下，编写了《浅议市场营销与管理咨询》，并作为项目组成员参与编写了《xx公司管理咨询建设项目建议书》、《xx公司管理咨询建设项目调研方案及调研提纲》、《xx公司企业文化建设项目调研报告提纲》等相关文件。
二、改变思想，转换角色，严于律己一位优秀的管理咨询顾问，不仅要掌握各行各业丰富的理论知识和实战经验，还必须能从中提炼出其精华之所在，同时结合客户的实际状况，提供整体解决方案。
从自身角度考虑，一要改变思想，采取空杯理论的工作态度，不断提高；二要转换角色，尽快的进入工作状态；三要严于律己，不仅要遵守各种规章制度，也要把公司的企业精神、工作作风融入日常工作，并严格执行。
三、体会与感悟公司从上到下全体员工的工作精神，使我感受颇深，正所谓：一言九鼎德胜天下。
平时领导的指导与支持，方法方式独具匠心，恰到好处。
给出了思路与方向，耐心观察，并及时指导，但不大包大揽，亲历亲为，培养后备人才。
作为管理咨询顾问，对于客户企业，不是代替他们去做，而是引到思路，塑造其行为规范，并形成管理制度甚至员工习惯、企业精神。
汽车钣金实习工作总结(五篇)
汽车钣金实习工作总结经过了持续两周的金工实习，我从中学到了很多在大学课堂上并不能学到的技能，其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工____个工种，还简单地了解数控机床加工技术，非常全面的了解了关于金属工艺学的基础知识。
金工实习是一门实践性极强的技术基础课，它要求我们有极强的自己动手能力，还可以给我们带来非常丰富的机械知识，让我们接触到了社会上平常不能接触到的一面，增长了社会阅历，那么现在我就详细的来谈谈我的金工实习吧。
我们进行的第一个工种就是铸造，主要的形式是砂型铸造，砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。
钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。
由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。
我们在最开始，由师傅为我们讲解铸造的基础知识和操作要求，当我们看的时候，觉得非常的简单，不就是玩沙子嘛，可是当我们真正自己亲自动手的时候才发现，事情远非自己想象的那么简单，良好的砂型必须具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质，仅凭一双手就做到这几点，真的是难度不小呀。
在最后，清华大学金工实习部的师傅们还给了我们每人一次机会，制作了一枚专属于自己的纪念币。
接下来的工种是车工，车工是用车床加工的一种方法。
车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。
若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。
车工要求较高的手工操作能力，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
最先师傅让熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。
通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。
我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。
车辆工程生产实习实习报告
车辆工程生产实习实习报告1. 引言车辆工程生产实习是我在大学期间的一项重要实践活动，旨在通过实际操作和工作经验，提升我的专业知识和技能。
在实习期间，我被分配到一个汽车制造公司的生产部门，参与了汽车生产线的运作和管理工作。
本报告将对我在实习期间所做的工作和所获得的经验进行总结和分析。
2. 实习工作总结2.1 生产流程在实习期间，我对汽车生产流程有了更深入的了解。
从零部件的生产制造到最终的整车装配，每一个环节都进行了详细的观察和学习。
我学会了如何运用各种工具和设备，以及如何配合团队工作，确保整个生产流程的顺利进行。
2.2 质量控制在汽车制造过程中，质量控制是至关重要的。
我参与了质检部门的工作，学会了如何进行产品质量的检测和评估。
通过使用各种检测设备和方法，我能够准确判断产品是否符合标准要求，并及时提出改进意见。
2.3 安全生产车辆工程生产中，安全是最重要的考虑因素之一。
在实习期间，我积极参与了安全生产的各项工作，并了解和掌握了相关的安全规范和操作流程。
我能够识别潜在的安全风险，并提出相应的防范和应对措施，确保工作场所的安全和员工的身体健康。
3. 实习经验分析3.1 自我管理通过参与实习工作，我学会了更好地管理自己的时间和任务。
在车辆工程生产中，时间非常宝贵，任何延误都可能对整个生产进程造成严重影响。
因此，我养成了良好的时间管理和任务分配的习惯，并能够按时高效地完成分配给我的工作。
3.2 团队合作车辆工程生产需要团队合作才能确保生产线的顺利运转。
在实习期间，我与团队成员密切合作，相互支持和协作。
通过与他人合作，我学会了倾听和沟通，有效地解决问题并提高工作效率。
3.3 解决问题能力在实习期间，我遇到了一些工作上的挑战和问题。
通过与同事和上级的交流和合作，我学会了寻找问题的根源和解决方法。
我能够分析和评估问题，并提出切实可行的解决方案，最大程度地减少生产线上出现的错误和故障。
4. 实习心得体会通过车辆工程生产实习，我深刻地认识到了专业技能的重要性，并提升了自己的实践能力。
汽车实习总结
汽车实习总结汽车实习总结（精选29篇） 总结就是把⼀个时间段的⼯作进⾏⼀次全⾯系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不⾜，从⽽得出引以为戒的经验。
下⾯是⼩编整理的汽车实习总结（精选29篇），仅供参考，欢迎⼤家阅读。
汽车实习总结篇1 在8⽉20⽇⾼温假结束后，我到达了⼴州本⽥第⼆⼯⼚——增城⼯⼚，将在这⾥完成我的为期两个星期的车间实习。
增城⼯⼚给我的第⼀印象就是⼀个字——“新”，因为这⾥的确是⼀间投产了只有刚到⼀年的⼯⼚，所有设施都是新的，⼚房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的⼀草⼀⽊便能分辨出这是种下不久的。
不光只是从外⾯看上去新，⾛进了⼤楼⾥给了我第⼆个印象，就是整洁，⽆论从⼤厅到办公室还是过道⾛廊和洗⼿间，整个⼯作环境都是，这⽆疑是⼴州本⽥的⾼质量管理和⾃⾝每⼀个员⼯的5S理念的体现，先打造⼀个⼲净整洁的⼯作环境，再开始⾼品质、⾼效率⼯作。
在报到之后，第⼀件事情就是接受科⾥的三级安全教育。
三级安全教育是⼚内规定的、在上岗⼯作之前必须完成的任务，因为在⼴州本⽥的理念⾥⾯有⼀句话是“没有安全就没有⽣产“，因为在⼯⼚⼯作，如果没有在每⼀位员⼯⼼理树⽴⼀个安全意识，没有对⾝边安全隐患和应对措施有⾜够的认识，就会造成⽣产事故不断，直接导致⽣产质量和效率的下降，⽽且还会在员⼯中造成⼀种恐惧的⼼理，形成⼀种不良的⽓氛，这样的情况是任何⼀家企业都不希望发⽣在⾃⼰⾝上的，尤其是重视以⼈为本的⼴州本⽥更加是如此。
后果不光是企业效益不佳，甚⾄会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此的重要。
但是更多的关于安全理念的理解，还是在我下到车间⾛上岗位以后。
在安全⽣产监督员的⼀对⼀教育中，我了解到了会在我们焊装科出现的各种危险源，其中有 1）机械伤害； 2）健康伤害——肺功能受损、听⼒受损、中毒； 3）物体打击（击伤）； 4）⾼处坠落/跌/摔伤； 5）起重伤害（砸伤、碰伤等） 6）车辆伤害； 7）辐射/触电； 8）眼部灼伤等。
汽修顶岗实习工作总结(17篇)
汽修顶岗实习工作总结一、明确教学实习的目的与要求（一）实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力;具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风;尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。
（二）实习要求：实习学生具有双重角色。
他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。
鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1、以正式工作人员的身份进行实习。
要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。
在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。
我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。
要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。
二、精心组织，认真做好教学实习1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。
实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要，教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。
3、在学生实习前，给科内实习带队指导教师召开了会议，强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性，要求各教师认真履行职责，并签定了实习带队指导教师责任书。
4、作好实习前的指导工作。
请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告，明确角色转换的诸多要求和注意事项。
要求学生做好相应的知识准备和心理准备。
知识准备包括：汽车的类型、牌号;汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科，汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。
汽修实习生报告500字(精选7篇)
汽修实习生报告500字(精选7篇)汽修实习报告范文模板篇1________年____月到____月，我在东风日产____专营店进行维修实习活动。
在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产____专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。
该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作：1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
长春一汽实习报告工作总结
实习报告工作总结一、前言我有幸能够到长春一汽进行为期一个月的实习，这次实习让我深刻体验到了汽车制造的魅力，也让我对汽车行业有了更深入的了解。
在这里，我要感谢长春一汽给我提供了这次宝贵的实习机会，让我在实践中学习到了很多书本上学不到的知识和技能。
二、实习内容及收获在实习期间，我主要参与了汽车生产线的组装工作。
通过这次实习，我深刻体验到了汽车制造的复杂性和严谨性。
在组装过程中，我学到了如何正确使用工具，如何识别并处理问题，以及如何与团队成员进行有效的沟通和协作。
此外，我还参观了一汽的研发中心和试验场。
在这里，我了解到了汽车的研发过程，以及如何进行汽车性能测试。
这让我对汽车的设计和制造有了更深入的认识，也让我对汽车行业的发展趋势有了更深入的了解。
三、实习中的困难与解决方法在实习过程中，我遇到了一些困难。
例如，刚开始的时候，我对汽车组装的流程不太熟悉，导致工作效率比较低。
但是，我并没有放弃，而是积极向同事们请教，逐渐熟悉了组装流程，提高了工作效率。
此外，我还遇到了一些技术上的问题。
但是，我并没有退缩，而是积极寻求帮助，向技术人员请教，最终解决了问题。
四、实习感悟通过这次实习，我深刻体验到了实践是检验真理的唯一标准。
只有通过实践，才能真正掌握知识，才能真正提高自己的能力。
此外，我也认识到，汽车制造是一个复杂的过程，需要严谨的态度和专业的技能。
只有不断提高自己的专业素养，才能在汽车行业中获得更好的发展。
五、未来规划通过这次实习，我对汽车行业有了更深入的了解，也对自己未来的职业规划有了更明确的方向。
在未来的学习和工作中，我将更加注重实践，努力提高自己的专业技能，为将来进入汽车行业做好准备。
最后，我要再次感谢长春一汽给我提供了这次宝贵的实习机会。
这次实习让我受益匪浅，我将永远铭记这段美好的回忆。
2024年汽车厂实习报告(三篇)
2024年汽车厂实习报告实习是每个大学生必须经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进公司实习的时候我有些担心，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自己该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，才能见到美丽的彩虹在公司实习期间，我仍然在焊装压合____班次。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。
参加工作后才能深刻这句话的含义。
课本上学的理论知识用到的很少很少。
我在这个岗位上，虽然每天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。
名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。
确实，我得承认虽然我们来了两个多月，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，着确实是不真的事实。
在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。
在焊接过程中遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。
而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。
确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。
由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。
而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候无法适应。
环境往往会影响我们的工作态度。
一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。
我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。
大学生流水线实习报告_半流水线工作总结
大学生流水线实习报告_半流水线工作总结实习报告一、实习单位基本情况我于2021年7月在一家大型制造企业进行为期两个月的半流水线实习。
该企业是一家专业生产汽车零部件的公司，拥有先进的生产设备和成熟的生产技术。
我所在的车间主要负责汽车发动机零部件的生产，包括缸盖、曲轴和活塞等。
二、实习工作内容在实习期间，我主要参与了半流水线的生产工作。
半流水线是指在同一条生产线上，通过合理的布局和组织，将原本分散的工序进行合理的集成，形成一个相对独立的生产线，以便更高效地组织生产。
我的工作内容主要包括以下几个方面：1. 装配工作：根据生产计划和工艺要求，进行汽车发动机零部件的装配工作。
这包括零部件的拆解、清洁、检测和装配等工序。
在这个过程中，我需要严格按照工艺要求和操作规程进行操作，确保零部件的质量和装配工艺的准确性。
2. 设备操作：半流水线主要依靠自动化设备进行生产，我需要学习并掌握各种操作设备的技术，包括数控机床、自动装配线等。
在进行设备操作的过程中，我需要注意设备的维护和保养，以确保设备的正常运转。
3. 质量检测：在装配完成后，我需要对零部件进行质量检测。
这包括外观检查、尺寸测量、材料分析等。
通过质量检测，及时发现零部件的质量问题，及时进行处理，以确保产品的质量。
4. 生产管理：我还需要参与半流水线的生产计划制定和生产过程管理。
这包括半流水线的工艺改进、生产效率提升、人员调配等方面。
在这个过程中，我需要学习生产管理的基本知识和技巧，并能够灵活运用这些知识和技巧解决生产中遇到的问题。
三、实习收获通过这两个月的半流水线实习，我获益良多。
具体包括以下几个方面：1. 技术能力的提升：通过实际操作和生产管理的参与，我深入了解了半流水线生产的工艺流程和管理方法，掌握了许多有关汽车零部件生产的专业知识和技能。
我学会了如何正确操作各种数控设备，在装配过程中严格按照工艺要求进行操作，如何进行质量检测并及时处理问题等。
2. 团队合作能力的提升：半流水线的生产需要多个岗位的协同配合，我在实习期间加强了与同事沟通合作的能力，学会了如何与不同岗位的人员进行有效的协作，充分发挥自己的优势，解决生产中的问题，确保生产任务的完成。
2024年汽修实习个人工作总结（3篇）
2024年汽修实习个人工作总结在____年____月期间，我参与了位于____的丰田汽车销售服务有限公司的维修实习活动。
此次实习让我对汽车维修服务站的业务有了全面的认识和理解。
该维修服务站配备了丰田定点提供的先进维修设备，包括举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，并采用了一系列进口检测仪器，如电脑检测仪、点火测试仪等，以及支持维修业务的计算机网络系统。
维修服务站还提供了宽敞明亮的业务接待大厅和舒适的客户休息室，以及设有____个标准工位的宽敞维修车间，确保了维修服务的质量和效率。
公司所提供的规格齐全、质量纯正的配件，为上海大众系列车辆的正常运行提供了坚实保障。
作为一家大型的四S店，该维修服务站主要销售威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内热销车型。
一、实习目的维修实习旨在培养学生的综合能力，通过实习过程中的观察与实践，充分调动学生的主观能动性，提升学生的动手操作能力。
二、实习内容实习期间，我深入了解了公司不仅拥有一支高素质、高技能的汽车维修技术人员队伍，还引进了国内外先进的汽车维修检测设备，如电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗设备等，确保了软硬件的完善与高效。
1. 汽车保养汽车保养是车辆维护的重要环节。
保养过程中，需要对车辆进行多项检查和维护，包括清洁车辆外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄的有效性；检查散热器水量、曲轴箱机油量、油箱燃油储量、蓄电池电解液液面高度；检查喇叭、灯光的完整性和安装牢固度；检查转向机构连接部位是否松动，轮胎气压是否充足，以及清除轮胎间的杂物；检查转向盘游动间隙、轮毂轴承、转向节主销是否松动；检查离合器和制动踏板自由行程是否符合规定；检查轮胎螺母、半轴螺栓的紧固情况；启动发动机后，检查仪表工作是否正常，发动机有无异响；检查车辆是否存在漏水、漏油、漏气、漏电等现象；以及检查拖挂装置的工作可靠性。
机油对发动机的润滑、冷却、密封、清洁、防锈和防腐具有重要作用。
关于汽车类实习报告模板7篇
关于汽车类实习报告模板7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车生产实习工作总结(7篇)
汽车生产实习工作总结在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。
十分感谢凯____汽车有限公司，感谢汽车总装车间给我这样一个宝贵的实习机会，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页。
其次，我还要感谢技术服务部的各位师傅，感谢他们给我的指导，谢谢!我也要对领导及同事说一声谢谢，感谢他们对我的栽培!汽车生产实习工作总结（二）社会时代的不断发展，工作要求的不断提高，很多的大学生都没有工作，为了更好的适应严峻的就业形势，毕业后更好的融入到社会当中，实习就帮助我们向社会迈出了一大步，能够让我们学到很多东西，使我们以后的工作更加稳固和牢靠。
我和同学们在指导老师的带领下来到____汽车总装车间实习，实习的生活是充满艰辛的、挑战的。
因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。
汽车作为这个时代最流行方便的交通工具，在社会上是越来越多，而汽车又不是凭空变出来的，它也是经过各个车间然后组装出来的，汽车的生产大致分为四大工艺。
冲压、焊装、涂装和总装。
这次我实习的地方就是在汽车总装车间。
我们刚开始实习时，就是听老师讲车间的规章制度和注意事项，一连讲了半个小时，讲解的那么详细，一个笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后来才知道这些真的很重要，它们将伴随着我们一直工作，关系着我们的人身财产安全。
之后也没有动手工作，而几个人一组，看一名指导老师工作组装，我们也在一旁认真观察，老师一边组装，一边更我们解释，我们都很快弄明白，这些都是老师在课堂上讲的理论知识，现在就是将它们运用到工作实践当中去，在这之中但然有个磨合适应的过程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就轮到我们动手，知道老师在一旁指导我们，要是我们哪里做错了，都一一指出，然后帮助我们改正，我们组要组装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等，看到知道老师组装时，气定神闲动手工作相当麻利，轮到我们就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎。
汽车厂实习工作总结范文6篇
汽车厂实习工作总结范文6篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间我在汽车厂实习工作已经结束了。
回首过去的这段时间，我收获颇丰，不仅积累了丰富的经验，还学到了很多书本上学不到的知识。
以下是我对这次实习的总结：一、实习基本情况这次实习，我选择了汽车制造行业，目的是为了深入了解汽车生产的各个环节，提高自己的实际操作能力和专业知识水平。
在实习期间，我先后参与了汽车厂的装配、调试、检测等环节，积累了丰富的经验。
二、实习经验总结1. 装配环节：在装配环节中，我主要负责将各个零部件按照一定的工艺要求进行组装。
通过实际操作，我学会了如何正确地使用各种工具和设备，提高了自己的动手能力和实际操作技能。
同时，我也深刻认识到装配环节的重要性，它直接影响到整个汽车的质量和性能。
2. 调试环节：在调试环节中，我主要负责对装配好的汽车进行各种性能测试和调整。
通过调试，我学会了如何发现和解决汽车存在的问题，提高了自己的故障诊断和排除能力。
同时，我也深刻认识到调试环节的重要性，它能够确保汽车的性能和安全性。
3. 检测环节：在检测环节中，我主要负责使用各种检测设备对汽车进行全面的检测。
通过检测，我学会了如何运用先进的检测设备和技术，确保汽车的质量和性能符合要求。
同时，我也深刻认识到检测环节的重要性，它是确保汽车质量和安全的重要保障。
三、实习心得体会通过这次实习，我收获了很多宝贵的经验。
首先，我学会了如何将理论知识与实践相结合，提高了自己的实际操作能力和解决问题的能力。
其次，我深刻认识到汽车制造行业的复杂性和严谨性，需要我们在工作中注重细节和精度。
此外，我还学会了如何与同事和领导进行有效的沟通和协作，提高了自己的团队精神和合作意识。
在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。
例如，在装配环节中，由于零部件的精度和配合要求较高，我需要反复调整和试装才能达到理想的效果。
在调试环节中，我也遇到了一些复杂的故障问题需要我进行深入的诊断和排除。
但是通过不断的学习和实践，我逐渐克服了这些困难和挑战，取得了不错的实习成果。
汽修实习报告总结2000字(3篇)
汽修实习报告总结2000字（3篇）汽修实习报告总结2000字（精选3篇）汽修实习报告总结2000字篇1随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。
车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。
汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。
汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。
对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。
同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。
在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。
在具体工作中主要做到以下几点：1.通过看发现车辆的使用状况(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。
例如一辆富康988E_&1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。
通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的五油、三液、一媒的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。
绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。
如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
汽车座椅企业实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车座椅作为汽车的重要部件，其质量和舒适度越来越受到消费者的关注。
为了更好地了解汽车座椅的生产工艺和质量管理，我于2021年7月至9月在某汽车座椅企业进行了为期两个月的实习。
以下是我实习期间的工作总结和心得体会。
二、实习单位简介某汽车座椅企业成立于1998年，是一家集研发、生产、销售于一体的高新技术企业。
公司占地面积50亩，员工500余人，拥有先进的自动化生产线和检测设备。
公司主要产品包括汽车座椅、安全气囊、座椅调节系统等，产品广泛应用于国内外各大汽车品牌。
三、实习内容1. 生产线实习在实习期间，我主要跟随生产一线的师傅学习汽车座椅的生产工艺。
从原材料采购、生产流程、质量检测到成品包装，我全面了解了汽车座椅的生产过程。
（1）原材料采购：汽车座椅的原材料主要包括骨架材料、填充材料、面料等。
在实习期间，我学习了原材料的采购流程、质量检验标准以及供应商的选择。
（2）生产流程：汽车座椅的生产流程包括骨架焊接、填充、面料裁剪、缝合、组装、检测等环节。
在实习期间，我亲自动手操作了部分环节，如骨架焊接、填充和面料裁剪等。
（3）质量检测：汽车座椅的质量检测主要包括外观检查、尺寸测量、性能测试等。
在实习期间，我学习了检测设备的操作方法和检测标准。
（4）成品包装：汽车座椅的成品包装主要包括包装材料的选择、包装流程的安排等。
在实习期间，我参与了成品的包装工作，了解了包装的注意事项。
2. 质量管理实习在实习期间，我还学习了汽车座椅的质量管理体系。
企业采用ISO9001质量管理体系，对生产过程进行严格把控。
我了解了以下内容：（1）质量管理体系文件：包括质量手册、程序文件、作业指导书等。
（2）质量管理体系运行：包括内部审核、管理评审、纠正预防措施等。
（3）质量改进：通过持续改进，提高产品质量和客户满意度。
3. 企业文化实习在实习期间，我还了解了企业的文化理念和员工培训。
企业注重员工综合素质的提升，定期举办各类培训活动，提高员工的专业技能和团队协作能力。
汽修实习工作总结报告3篇
汽修实习工作总结报告（精选3篇）汽修实习工作总结报告（精选3篇）汽修实习工作总结报告篇1 我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。
在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供给、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。
温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热忱。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与阅历3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。
在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。
否则就会出现线束太短或过长等问题。
这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。
在接插线合时要特殊留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。
工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交理论与实践的结合。
从以开头到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每日都按时上班、下班，常常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。
流水线工厂实习总结_汽修流水线工作总结
流水线工厂实习总结_汽修流水线工作总结在汽修流水线工厂实习期间，我学到了很多有关汽车维修和流水线生产的知识和技能，也深刻体会到了流水线工作的辛苦和紧张。
以下是我在实习期间的工作总结。
一、工作内容1.汽车维修：在实习期间，我主要负责汽车维修工作。
包括更换发动机零部件、维修底盘、检测车辆故障等。
通过实际操作，我学会了如何正确使用各种维修工具和设备，以及如何快速而准确地诊断和修复汽车故障。
2.流水线生产：除了汽车维修，我也参与了流水线生产工作。
我在生产线上负责组装汽车零部件，协助调试生产设备，并学习了质量控制和安全生产知识。
通过实际操作，我深刻体会到了流水线工作的节奏紧张和工作效率的重要性。
二、收获与体会1.知识技能：在实习期间，我学会了很多汽车维修和流水线生产的知识和技能，包括机械原理、车辆结构、维修技术、生产流程等。
我也通过实际操作锻炼了动手能力和解决问题的能力，同时也提高了对汽车维修和流水线生产的兴趣和热情。
2.工作态度：在实习期间，我深刻体会到了流水线工作的辛苦和紧张。
我学会了如何在压力下保持冷静，如何与同事合作，以及如何快速适应工作环境。
通过实习，我逐渐养成了严谨的工作态度和高效的工作习惯。
三、展望与建议1.展望未来：通过这段实习经历，我深刻了解了汽车维修和流水线生产的工作内容和要求，也积累了宝贵的实践经验。
我希望能在今后的学习和工作中不断提升自己，争取成为一名优秀的汽车维修和流水线工作人员。
2.建议和感谢：感谢流水线工厂给予我这次珍贵的实习机会，让我有机会学到了很多知识和技能。
我也希望流水线工厂能够继续提供更多的实习岗位，为更多的学生提供实习机会。
我也建议流水线工厂在实习生的培训上加大力度，针对实习生的实际情况提供更有针对性的培训和指导，让实习生能够更快更好地融入工作中。
汽修流水线工厂的实习经历让我受益良多，不仅学到了知识和技能，也锻炼了意志和能力。
我将把这段宝贵的实习经历化为前行的动力，努力提升自己，为将来的发展打下坚实的基础。
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汽车生产实习工作总结报告一、实习目的通过组织参加汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培养动手能力，并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况，了解汽车行业的发展现状以及未来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。
二、实习内容1. 大连机动车检测中心2. 参观雪佛兰4S店，一汽大众4S店3. 大连交通口岸拆装变速箱4. 大连交通口岸拆装制动系5. 参观大连新能源混合动力汽车站点6. 大连交通口岸拆装电气设备7. 大连交通口岸拆装发动机8. 参观大连职业技术学院汽车学院9. 参观大连易威电动汽车有限公司三、实习总结1、参观了解1大连机动车检测中心检测中心主要分为汽车①外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理②车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。
避免实际车速过快或过慢现象造成车祸③灯光检测，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要⑤尾气的检测-分为汽油和柴油，通过尾气收集装置来进行检测分析。
不合格的进行整改。
⑥汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发现所有问题，因此需要更为实际的测试，来发现问题并且修正。
随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识2访问汽车4s店我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。
在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。
通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。
汽车4s店的含义，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售Sale、零配件Sparepart、售后服务Service、信息反馈Survey等。
汽车4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
3新能源混合动力汽车参观新能源混合动力汽车运行点，首先周雅夫老师对电动汽车总体进行了阐述，对大连电动车的运行以及发展进行了说明，对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。
随后在周雅夫老师的指导下，我们对电动汽车的工作原理进行了了解，并打开汽车的后车盖和侧盖进行了观看。
最后我们乘坐了电动汽车感受电动汽车运行的状况。
4参观大连职业技术学院汽车学院首先我们对该学院的汽车相关实验设备、维修设备、各种汽车成品以及相关零部件进行了认识了解，随后我们主动与该校学生进行了简短的交流，发现我们的动手能力与实际理论有相脱节的地方。
参观后我们认识到自身的不足，因此要多学习理论的同时不忘实际动手能力。
5大连易威电动汽车有限公司作为一家民营科研和生产企业，该公司率先在大连涉足电动汽车科研领域。
在各级政府的支持和国内多家知名科研院所以及业内专家的鼎力相助下，大连易威电动汽车有限责任公司在纯电动汽车的自主研发方面取得了一系列的成果。
企业已成功对造型设计、整车布置、动力匹配、电驱动控制、电动汽车专用底盘等关键技术领域进行了开发;目前企业研发的纯电动公交客车已上线试运营。
公司在纯电动汽车领域的研发和成果，反映出企业在新能源汽车领域上的研发处于国内领先水平，也说明在企业实现电动汽车的产业化己具备良好的技术基础。
最后我们对整个电动汽车的生产线以及电动车成品进行了参观。
此次参观使我们对企业发展电动汽车以及大连电动汽车的发展有了更为深刻的认识，相信大连的电动车发展将越来越好。
2、实际操作我们本次来到大连交通口岸学校进行汽车的认识与拆装，一共分为四个环节节，即汽车底盘、汽车变速器、汽车发动机、汽车电气设备的认识与拆装，并对各个汽车实验室进行了参观。
由于是刚开始动手接触汽车的相关工具，很多工具的使用我们不是特别清楚，老师对我们进行了详细的讲解。
我们每个同学都亲自动手进行拆装，1汽车底盘的认识与拆装，汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
本次实习的内容主要是认识底盘的主要构造以及汽车摩擦片的更换，整个过程较为简单，但是要注意相关细节，如何卸妆螺丝、气动扳手和扭距扳手的使用、如何检查摩擦片厚度以及制动片的好坏等等2变速器的认识与拆装，变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。
变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。
变速器作用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶;③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
在拆装的同时我们对行星齿轮、太阳轮等相关零件有了一定的认识，加深了对变速器工作原理的了解。
3发动机的认识与拆装，发动机的基本结构①.曲柄连杆机构②.配气机构③.燃料供给系④.冷却系⑤.润滑系⑥.点火系⑦.起动系。
基本工作原理吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
发动机的拆装比较复杂，安装时要注意很多事项，但是对我们来说此项目意义很，大，不仅可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
这是一次我们学习和锻炼的好机会!4汽车电气设备系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、汽车辅助电器系统、全车线路系统、发动机电子控制技术、底盘电子控制技术、车身电子控制技术等电气系统的电子技术理论、各系统的典型结构和部件的工作特性、工作原理等内容。
该环节我们对汽车电源进行了较为深入的了解，对汽车空调的工作原理也有了初步的认识。
最后我们对汽车起动机进行了工作原理进行了分析，并对起动机进行了拆装。
实际操作使我们对汽车相关零件以及他们的工作原理那个有了更实际的接触和认识，并且做到了手脑并用，很好的复习先前学过的理论知识，做到了理论与实际相结合，识我们从中得到了很好的锻炼，同时丰富了我们的知识开阔了相关视野。
通过本次实习我对汽车行业有了更近距离的接触，并且加深对汽车行业的了解，也对汽车的相关理论知识有了更深刻得认识。
很高兴学校和老师给予我们提供这次实习机会，感谢老师们辛勤的付出和陪伴，同时也感谢各实习单位给我们提供方便和良好的实习环境，我们会把此次实习所得到的收获和经验用到以后的工作和学习当中去，不辜负老师们的期望。
一、实习背景及环境转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习.中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。
该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。
二、实习目的及意义1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程一保养不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里以先到者为准作一次换油保养。
每一年或每30,000公里以先到者为准作一次检查保养。
单一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。
而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能;用专用诊断设备VAG.5051/5052读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼;检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液;检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充;检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固;底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。
前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。
达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况;检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。
当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。
60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。
二发动机大修在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。
整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。
有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗;起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。