客车培训教材[1]
客车安全培训教材
客车安全培训教材尊敬的驾驶员：欢迎参加这次客车安全培训课程。
作为专业驾驶员，安全是你们的首要任务。
本教材旨在提供相关知识和技能，帮助你们提升安全意识和驾车技巧，以确保乘客的安全和舒适。
第一章交通安全法规1.1 了解道路交通安全法规的重要性1.1.1 道路交通法规的法律效力1.1.2 驾驶员应承担的法律责任1.1.3 交通标志和标线的意义及操作方法1.2 正确理解各类交通标志与标线1.2.1 禁止标志与警告标志的区别1.2.2 指示标志与指示标线的含义1.2.3 注意标志与服务设施标志的解读1.3 遵守交通信号灯1.3.1 红绿灯的信号与操作规范1.3.2 黄灯的含义与处置方法1.3.3 绿灯的意义及通过方式第二章安全驾驶技巧2.1 客车行驶前的准备工作2.1.1 客车的日常检查项目2.1.2 液位检查和加油加气技巧2.1.3 胎压检查与轮胎维护2.2 合理使用车道和变更车道2.2.1 把握合适的速度与跟车距离2.2.2 安全变更车道的方法与时机2.2.3 注意事项和禁忌动作2.3 客车下坡和通过弯道的技巧2.3.1 下坡前的准备和注意事项2.3.2 合理选取过弯速度和角度2.3.3 避免引起侧滑和翻车的措施2.4 雨雪天气和夜间驾驶的安全要点2.4.1 雨天和雪天的特殊驾驶技巧2.4.2 使用车灯的规定和注意事项2.4.3 夜间驾驶的注意事项和安全措施第三章乘客安全与服务3.1 制定并遵守安全运行计划3.1.1 合理设置行车路线和停靠站点3.1.2 合理安排运行时间和间隔3.1.3 处理突发事件和异常情况的应对策略3.2 确保车内乘客的安全与舒适3.2.1 掌握乘客配载标准与限制3.2.2 提供援助与照顾特殊乘客3.2.3 维持车内良好的行车秩序3.3 火灾与紧急疏散的应急准备3.3.1 灭火器的选择和使用方法3.3.2 火灾报警信号的掌握3.3.3 乘客的紧急疏散指导和培训结语通过本次培训，希望你能够深入理解客车安全的重要性，严格遵守交通法规，灵活运用安全驾驶技巧，并始终将乘客的安全和服务放在首位。
客车司机安全培训教材
客车司机安全培训教材Section 1: 引言客车司机安全培训教材的目的是提高司机们对于客车驾驶安全的认识和技能，以确保乘客和驾驶员本身的安全。
本教材将重点讲解以下几个方面的内容：交通安全法规、驾驶技巧、应急处理和危险防范。
司机们应该全面掌握这些知识，并在实际驾驶中加以运用，以保障所有乘车人员的安全。
在开展培训前，请确保每位司机都已具备合法的驾驶执照并具备丰富的驾驶经验。
Section 2: 交通安全法规2.1 速度限制根据交通法规，客车在城市道路上的最高限速为60公里/小时，而在公路上限速为100公里/小时。
司机们必须时刻关注路况，并根据实际情况调整驾驶速度，确保乘客的安全。
2.2 车辆检查司机们在每日驾驶前，都应该仔细检查车辆状况，确保车辆的刹车系统、轮胎、灯光和安全带等设施运行正常。
如发现任何故障或异常，应立即进行修理或报告维修。
2.3 安全带使用司机在驾驶过程中必须确保所有乘客佩戴安全带。
司机应提前提醒乘客佩戴安全带，并在发现有乘客没有佩戴安全带时立即制止。
Section 3: 驾驶技巧3.1 车道管理司机们应尽量在靠右车道行驶，并始终使用转向灯和后视镜提前示意变道意图。
在变道或并线时，应观察空间，并使用加减速来控制车辆。
3.2 刹车和转向司机们在驾驶过程中应该轻柔地踩下刹车，避免急刹车，以免引起乘客的不适。
在拐弯时，应提前减速，并使用正确的转向技巧，确保稳定和平滑的转弯。
Section 4: 应急处理4.1 突发情况司机们在面对突发状况时需要冷静应对，避免惊慌失措。
比如，在遇到紧急刹车或其他车辆问题时，司机应迅速提醒乘客保持平静，并采取适当的措施确保乘客安全。
4.2 紧急停车在必要时，司机应迅速将车辆停靠到安全的地方，打开警示灯，并使用紧急制动。
同时，司机应及时向相关部门报告并等待进一步指示。
Section 5: 危险防范5.1 驾驶员健康司机们需要保持良好的身体状态，确保精神饱满、视力正常，并遵医嘱服药。
客车构造及车身培训
客车构造及车身培训培训达到的目的：熟悉车身结构、工艺流程、性能参数要求，才能更好地对于事故车辆准确定损，合熟悉车身所用材料，才能控制成本。
汽车编号规则KLQ6791 KLQ6120Q （客车）CA 141 EQ 140 （货车）BJ 212 （越野）1, 载货汽车 2 ,越野汽车 3 ,自卸汽车4 ,牵引汽车 5 ,专用汽车6,客车7,轿车9,半挂车及挂车客车主要结构一. 发动机二.底盘（含大梁、前后桥、变速器、减速器）三. 车身（含所有骨架、蒙皮、内外饰、座椅）四. 空调五. 线路（束）（含仪表线、底盘线、空调线）六. 其它部分（影视、车载电话、倒车监视）一、客车发动机主要分类YC 玉柴CA 锡柴WD 潍柴CY 朝柴EQ 东风、风神B5.9或C8.3 康明斯二、底盘一、进口二、国产配置（选配与标配）：ABS、缓速器、气囊、集中润滑等三、车身主要区别：以车长度区分如：XMQ6118 为11 M客车KLQ6796 为7.9 M客车XML6137 为13 M客车四、空调一、总体基本以国产为主二、分类：顶置和内置三、主要区分：压缩机（国产、进口）五、线路（束）一、仪表线束二、底盘线束三、空调线束四、总线（全车就一根线，尚未大量投产）六、其它部分厂家较多，不易判定；如：电视分大小、碟机分单碟6碟8碟等；倒车雷达分黑白、彩色等（只能通过现场观察然后注明）有关注意事项！（一）一、准确提供车辆型号：（数字后面的代号必须齐全）XMQ6 ＊＊＊（＊）厦门金龙XML 6 ＊＊＊（＊）厦门金旅KLQ 6 ＊＊＊（＊）苏州金龙Z K 6 ＊＊＊（＊）郑州宇通MD 6 ＊＊＊（＊）牡丹客车有关注意事项！！（二）SWB 6 ＊＊＊（＊）上海申沃HFF 6 ＊＊＊（＊）安凯客车HK 6 ＊＊＊（＊）合肥现代GDW 6 ＊＊＊（＊）大宇客车SY 6 ＊＊＊（＊）三一客车YCK 6 ＊＊＊（＊）中大客车PK 6 ＊＊＊（＊）安源客车二、必须提供车辆编号及底盘号：（出厂编号）该号码是车辆的生产流水编号，一般情况各生产厂家都会对每台车原始配置作以记录！以便于核实出厂时原始配置！车身部份培训教材：车身内饰玻璃安装油漆制作车身骨架由6部份组成1.1 顶盖骨架 1.2 左侧围骨架 1.3 右侧围骨架 1.4 前围骨架1.5 后围骨架 1.6 地板骨架2.1 XMQ6115、6122、6840、6886型后视镜预埋板2.2 XMQ6118型后视镜预埋板 2.3 XMQ6127型后视镜预埋板车身蒙皮1. 车顶2，车身3，前围4，后围3.4后围玻璃钢轻微损坏的原则上可以玻璃钢修复，但是损坏严重则更换总成4、发泡及粘隔音隔热棉4.1轮罩及侧围发泡 4.2顶棚发泡 4.3前围发泡 4.4粘侧围隔音棉 4.5粘后围隔音隔热棉5、内饰9 个步骤和项目装冷风道上板装顶棚板粘顶棚皮革装行李架中巴行李架，由三道螺钉紧固，螺钉均装在预埋铁上。
客运车辆消防安全知识培训内容
客运车辆消防安全知识培训内容客运车辆消防安全知识培训内容1一、基本知识（一）基本的燃烧知识1、燃烧必备的三个条件：可燃物、氧化剂和温度、点火源并且三者相互作用。
2、燃烧的类型主要是：闪燃、着火、自燃和爆炸。
3、火灾的发展过程：初起、发展、猛烈、下降和熄灭五个阶段。
4、火灾的分类：A类：指固体物质火灾（如木材，纸张等）B类：指液体和可熔化的固体物质火灾（如石油，石蜡、沥青等）C类：指气体火灾（如煤气，天然气，丙烷等）D类：金属火灾（如铝，镁等）E类：电器火灾（二）您会报火警吗？火灾发生时，请拔打“119”火警电话，说明下列情况：1、起火单位的名称，地址附近的典型标志；2、燃烧物质，火势情况，是否有人员被困；3、报警人的姓名及联系电话；4、注意到主要路口迎候消防车，救护车，公A车到场二、汽车火灾原因（一）汽车电器部分引起火灾。
1、导线绝缘层破损；2、违章操作或失误操作；3、配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修保养；4、汽车配线绝缘层起火；（二）汽车高温部分引起火灾。
1、可燃物接触汽车高温表面着火；2、磨擦产生高温着火；3、汽车排气管喷火；（三）直接向汽化器灌油引起火灾。
（四）使用明火引起火灾。
（五）油货混装引发火灾。
（六）运输化学危险品引发火灾。
（七）乘客乱扔烟头、火柴梗引起火灾。
（八）交通事故、纵火等引起火灾。
三、如何预防汽车火灾（一）汽车电器部分防火。
1、导线截面选择要适当，不得乱拉乱接或随意增加负荷；2、电器配线要安装合理，不得与车体高温表面距离过近，靠近油路或高温表面的部位，要加保护套或包扎耐温、耐腐蚀的保护材料；3、电器配线要安设牢固，防止振动和摩擦造成绝缘层破损。
电器连接部位要保持洁净，经常清除油污尘垢；连接点被烧坏或损坏时，要及时更换；。
客车使用培训资料
2．查看燃油箱的存油量。为防止因电路或燃油表故障造成显示燃油量错误，请打开燃油箱检查燃油量。 3．燃油沉淀器放水；储气筒放水；自动门系统中的油水分离器放水。 4．车辆停放一夜之后，检查漏水、漏油、漏气、漏电是判断车辆各零部件可靠性非常有效的方法。 5．请务必检查一下各个轮胎(包括备胎)，轮胎的气压、表面等。 6．凡更换机油、机油滤清器或使用长期停放的发动机，启动发动机前盘车数圈，对运动副进行预润滑，
1．把档位挂到空档，接通电路检查仪表显示等项，看是否异常。 2．把钥匙开关转到“ON”的位置，并检查各警报指导灯是否正常点亮。 3．离合器踏板踏到底，并把钥匙转到“START”位置，起动发动机。 4．在发动机起动后，立即将钥匙放松。如一次没有起动成功，须等待1～2分钟后，再重新开始起动，
如果连续三次未起动发动机，应当检查燃油供给系统和电器系统，待排除故障后在启动。 5．发动机起动后不能立即提升发动机转速，应保持发动机怠速运转3—5分钟，保证油压达到2公斤力／厘
苏州金龙客车运用培训讲义
客车使用培训资料
本讲义主要为广大司机朋友和运输公司机务人员编制，具体内容主要包括正确使用操作和
日常维护。
近几年，新技术在客车上的运用越来越广泛，比如：ABS系统大大提高了特别是大型客车
的制动安全性能；电涡流缓速器的运用不但提高了制动时的安全性，同时也提高了制动时的舒
适性；行车记录仪的运用大大方便了客运公司对司机的管理以及事故的预防和事故原因的判定
20、燃油标志 21、发动机预热开关 22、散热器开关标志 23、危险信号开关 24、空气滤清器堵塞标志 25、门开关报警标志 26、发动机油压力标志 27、点烟器标志 28、加热器点火标志 29、排气制动开关 30、制动器故障标志 31、驻车制动标志 32、行李仓灯开关 33、阅读灯开关 34、驾驶区照明开关
江淮客车培训教材
江淮客车培训教材
等待的浪费： 等待零件到达或在机器加工中等待的浪费
观察机器
效
率
等待材料
下
降
机器故障
、
影
质量检验
响
士
生产不均衡
气
等待的原因
江淮客车培训教材
搬运的浪费：搬运本身不产生价值，在规划中应设计最小 限度的搬运路径、搬运量和搬运时间，避免重复搬运
的容器内，为的是减少动作量 长时间手持对象物品时，要利用夹具 要让动作按一定节奏自动地有序进行 利用惯性、重力、自然力等，同时尽可能地利用外界力 为了减少疲劳，作业点的高度要调整适当
江淮客车培训教材
2020/11/22
江淮客车培训教材
分组
每组3-6人，选出一个组长，在 进行案例分析时组织组员讨论，并代 表本组发言。
江淮客车培训教材
培训大纲 班组长概述 现场管理 生产过程管理 部属的培育 人际关系和团队建设组长概述
➢ 班组长的地位 ➢ 班组长的角色 ➢ 如何处理好上下级关系 ➢ 班组长的立场（三种声音） ➢ 班组长的职责 ➢ 班组长的技能要求
厂区布置问题 材料储存放置不合理 在制品中间库存 物流不畅 管理混乱
工作没有 产生价值
不必要搬运的原因
江淮客车培训教材
加工过剩的浪费：加工精度过高、超过标准要求的不必要 的资源浪费，或者零部件精度（寿命）不配套的浪费
质量成本意识 标准不合理 零部件、材料要求不匹配 不准确的加工
加工过剩 的原因
江淮客车培训教材
走动管理是一种很好的管理方法。美国前 总统克林顿较为擅长此法。他经常采取突然 袭击的办法走进白宫各个办公室，有时别人 在开会他也偷偷地溜进去旁听。走动管理有 两大好处：第一、可以掌握下属的第一手材 料；第二、可以增强下属的责任感和自豪感。
宇通客户培训教材(正确使用操作及驾驶)
黄色 倒车灯
当车辆倒车时该指示灯亮。
红色 卫生间水位报警指示灯 卫生间水位过低时，此灯点亮。
黄色 舱门指示灯
发动机舱门及侧舱门未关时指示灯亮。
红色 缓速器指示灯
缓速器工作时，该灯亮。
红色 门1开启指示灯
前乘客门处于开启状态时，该指示灯亮。
红色 门2开启指示灯
中乘客门处于开启状态时，该指示灯亮。
该灯亮表示车有故障，应立即停车将故障排除，可能原因：1.制 动气压低于正常气压2.发动机水温过高3.发动机机油压力过低
指示发动机机油压力过低。发动机机油压力低于规定值时，指 示灯亮止。
红色 舱温报警指示
当发动机舱体温度超过设定温度时，该指示灯点亮。
警告
车辆出厂后用户不得对出厂时 已设定好的限速功能进行修改。 私自修改限速功能参数会造成车 辆限速功能无法正常工作，而且 会造成车辆不符合法规要求，甚 至可能发生危险！
发动机转速表
用于显示发动机每分钟的转速。发 动机转速表的指示范围为0～3500 转/分钟，标称电压DC24V，工作 温度-25℃～+70℃。 转速范围： ▶ 绿色区域为最佳经济转速范围区。 ▶ 红色区域为警示区，发动机转速 过高，油耗增加，且对发动机有一 定损害。 ▶ 黄色区域，介于经济区与警示区 之间，发动机油耗与转速相对增加。
转速表
车速表
指示灯区
调节按钮
电压表
机油压力表
水温表
燃油表 燃 气油 压表
车速表
指示汽车瞬时行驶速度，本表 的指示范围为0~140km/h。
该车在出厂前已按照国家法规 要求设置开启限速功能，请日常 行车时，避免超载、超速行驶。
当车辆行车速度超过车辆限速 值时，限速报警指示灯Vmax或者 ●亮，同时仪表内置报警蜂鸣器 同步工作，提醒驾驶员注意行车 安全，请勿超速。
江淮客车培训教材[1]
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职位不高 决策不少 麻雀虽小 责任不小
江淮客车培训教材[1]
几类典型的班组长
技术人才型 (对待设备的方法对待人) 盲目听命型 (愚忠、态度强硬、官僚作风) 大撒把型 (得过且过、缺乏责任) 劳动模范型 (勤恳务实、缺乏领导) 哥们义气型 (感情用事、缺乏原则)
你是哪一种？
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江淮客车培训教材[1]
走动管理是一种很好的管理方法。美国前 总统克林顿较为擅长此法。他经常采取突然 袭击的办法走进白宫各个办公室，有时别人 在开会他也偷偷地溜进去旁听。走动管理有 两大好处：第一、可以掌握下属的第一手材 料；第二、可以增强下属的责任感和自豪感。
走动管理的四部曲：看、访、查、追
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案例(1)分析
某塑胶成型车间
一注塑机发生故障，产品出现严重飞边现 象。操作员报告给班长，反映注塑机在锁模 过程中时快时慢，出现严重异常，并伴随剧 烈振动和巨大的声音。
你作为班长，遇到类似情况应如何处理？
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江淮客车培训教材[1]
走动管理
到工作现场去，在工作现场来回走动， 发现问题、解决问题的管理方式。班组长的 现场管理一定是走动管理。
班组是是企业最基层的管理单位，是构成企业的 “细胞”，班组工作的好坏直接决定着企业经营的成 败，只有班组充满勃勃生机，企业才会有旺盛的活力。
在实际工作中，经营层的决策做得再好，如果没 有班组的有力支持和密切配合，没有一批得力的班组 长来组织开展工作，经营层的政策就很难落实。
千万别小看这七品芝麻官！
班组长走动管理的基本方法: ➢ 经常深入生产第一线; ➢ 及时了解生产能力(单位时间产量) 、生产状况; ➢ 注意员工的精神状况,情绪,工作表现; ➢ 如有异常,必须及时处理,并报告上级; ➢ 通过示范,纠正,直接指导等方式来教育员工; ➢ 跟踪员工的工作进度,评价其工作结果并反馈。
苏州金龙客车运用培训讲义全文
苏州金龙客车运用培训讲义本讲义主要为广大司机朋友和运输公司机务人员编制，具体内容主要包括正确使用操作和日常维护。
近几年，新技术在客车上的运用越来越广泛，比如：ABS系统大大提高了特别是大型客车的制动安全性能；电涡流缓速器的运用不但提高了制动时的安全性，同时也提高了制动时的舒适性；行车记录仪的运用大大方便了客运公司对司机的管理以及事故的预防和事故原因的判定；集中润滑系统降低了司机和保养维修工的劳动强度；空气悬挂的运用明显提高了乘客乘坐的舒适性；ECAS系统的运用大大提高了车辆的通过性能和舒适性。
上述内容，在本讲义中也进行了阐述。
本讲义的目的是希望广大司机朋友和运输公司机务人员能够正确驾驶、操作、使用、维护车辆，从而减少车辆故障、延长客车使用寿命；并通过本讲义的培训，能达到养成良好的驾驶、操作、使用等习惯，建立规范的的保养制度。
本讲义在编写过程中，参考了不少国内外的供应商资料，得到了服务站、外服工程师及有关同行的大力支持，谨向所参考的资料作者及同行门表示感谢！由于本讲义所涉及的技术内容较多，范围较广，编者水平有限，不足之处在所难免，欢迎批评指正。
目录第一章客车常识第二章驾驶操作第三章走合保养第四章使用保养第五章重要件保养要点第六章维修与保修第七章配件与耗材第八章新技术与新工艺第九章特殊环境下的运用第十章安全与节能第一章客车常识一、客车产品型号客车产品型号由企业名称代号、客车类别代号、长度、产品序号、企业自定代号五部分组成。
举例说明如下：二、客车按用途分类客车按用途分类，主要有：城市客车（公共汽车）、长途客车、旅游客车、双层客车、卧铺客车、铰接客车等。
目前苏州金龙客车系列齐全，五十多个系列、六百多个车型，产品覆盖旅游、中长途客运、公交、卧铺等。
三、客车按燃料分类客车按所使用的燃料分类，可分为汽油机客车、柴油机客车、电动客车、气体燃料客车等。
目前除一小部分小型客车采用汽油机外，其余几乎全部采用柴油机，苏州金龙现在的所有车型基本都采用柴油机，这是因为柴油机与汽油机相比有如下优势：1、柴油机的热效率高、燃油经济性好，柴油机比汽油机节省30%-50%，一般为30%左右，尤其是低转速部分负荷工况下，柴油机的节油效果更为显著；2、工作可靠、寿命长；3、可采用增压技术，以便进一步提高柴油机的性能；4、柴油机动力强劲，输出扭矩大。
客运安全生产培训教材[1]
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2020/11/18
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客车车安全培训教材
客车车安全培训教材第一章客车车辆安全知识1.1 客车车辆构造与组成1.1.1 车身结构1.1.2 发动机和动力系统1.1.3 制动系统1.1.4 悬挂系统1.1.5 燃油系统1.1.6 电气系统1.1.7 底盘系统1.2 客车车辆检查与维护要点1.2.1 日常车辆检查1.2.2 定期维护保养1.2.3 维修保养记录的管理1.3 车辆紧急情况处理1.3.1 突发故障处理1.3.2 车辆事故处理1.3.3 火灾及火灾逃生预防第二章客车驾驶技能与安全驾驶2.1 上车准备与客车起动2.1.1 客车起动前的检查事项2.1.2 合理调整座椅、方向盘与后视镜2.1.3 安全系好安全带2.2 客车的起动、停车和驶离2.2.1 合理掌握油门、制动、离合器的操作技巧 2.2.2 正确使用手刹2.2.3 遵守交通规则，安全驶离停车场2.3 客车的起动、停车和驶离2.3.1 合理控制车速与行车距离2.3.2 注意观察道路状况，及时应对突发情况 2.3.3 安全超车与被超车时的应对方法2.4 高速路行车安全技巧2.4.1 安全使用应急车道2.4.2 合理使用转向灯和灯光2.4.3 遇到紧急情况的处理方法第三章客车乘客安全与服务3.1 乘客安全守则3.1.1 上车与下车注意事项3.1.2 安全系好安全带3.1.3 紧急情况下的自救与互救3.2 乘客服务与日常管理3.2.1 文明乘车礼仪3.2.2 乘车安全知识宣传3.2.3 保持车内环境整洁与卫生3.3 异常情况与紧急救援3.3.1 责任意识与应急处理能力3.3.2 紧急情况下的乘客疏散与送医3.3.3 有关机关的通报与处理结语通过学习该教材的内容，相信广大驾驶员和乘客们能够更好地理解和掌握客车车辆的安全知识，提高安全驾驶技能，保障乘客乘车安全，共同营造安全、舒适的乘车环境。
祝愿大家都能成为一名出色的客车驾驶员或乘客，为我们的交通安全贡献一份力量。
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节气门前进气 压力传感器
节气 门后进气 压力传感器
(MAP\MAT)
天然气温度 传感 器
大气环境 传感器
氧传感器
点火线圈
电控调压器
输 出 控 电子节气门 制
废气旁通 控制阀
燃料切 断阀
电子油门踏板
传感器输入
1.3 天然气发动机控制系统
1.4 CNG发动机系统原理
从CNG发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为： 高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤
安装要求：为有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位 漏气，安装该接头时，必须使用螺纹密封胶（如乐泰262），并且锁 紧接头使铜垫略有变形，有效密封。
客车培训教材[1]
维护保养
l 清洗滤芯；高压燃料切断阀进气口自带滤芯， 可用汽油浸泡，并用压缩空气吹干净装复即 可；
l 清洗阀芯及阀口：如果拆检时发现高压电磁 阀滤芯污染严重，必须拆下高压电磁阀阀芯、 阀座，用汽油浸泡后，再用压缩空气吹干净 装复。
l 2、每10万公里维护保养内容：
l 直接更换膜片及密封件，并对减压压力进行检查、调
整。
客车培训教材[1]
2.1.3低压电磁阀部件
工作原理及安装要求：
工作原理：由线圈驱动阀芯，由ECM控 制其开合，停机状态下处于常闭状态。
作用：及时切断或恢复燃料供给。
安装要求：
1、为有效防止高压电磁阀进气接头与 高压电磁阀结合部位漏气，安装该接头 时，必须使用螺纹密封胶（如乐泰262 ）有效密封。
用螺纹密封胶，并且使用铜垫进行密封
加热水 管接头
天然气温 度传感器
2）减压器出气接头使用O形圈进行密封，出气接头与低压电磁阀、低压 电磁阀 与电磁阀出气接头采用锥螺纹连接，安装时必须使用螺纹密封胶。
客车培训教材[1]
3）高压减压器通过两根水管与发动 机的冷却水循环水路连通，安装水管时 请锁紧环箍，以免漏水。
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监测发 动机工况 将信息 传至控制 器
传感器
接收并分 析输入信息 决定如何 调整发动机 发出指令 至执行器
控制器ECU （含微机与
控制策略）
接收控 制器指令 按指令 改变喷油
执行器
发动机 1.2 发动机电控系统的概念图
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凸轮轴位 置传感器
水温传感器
客车培训教材
2020/11/18
客车培训教材[1]
目录
1、玉柴天然气发动机结构及原理 2、天然气发动机主要零部件结构及特性 3、使用与维护与保养 4、天然发动机故障诊断 5、天然气发动机常见故障检查。
2007.10.15
客车培训教材[1]
一、玉柴天然气发动机结构及原理
CNG发动机系统原理图 电控发动机工作原理 天然气发动机控制系统 CNG发动机系统原理
客车培训教材[1]
1.1CNG发动机系统原理图(图1-1 增压CNG 发动机工作原理图)
2007.10.15
客车培训教材[1]
ECI EPR系统自然吸气CNG发动机工作原理
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ECI EPR系统增压LNG发动机工作原 理
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ECI EPR系统自然吸气LNG发动机工 作原理
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拆检高低压电磁阀
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2.1.2高压减压器
高压减压器工作原理：
工作原理：通过压力膜片克服弹簧阻 力，带动杠杆，调整节流孔的流通面积 ，从而控制减压后的天然气压力。
作用：通过节流和加热，使高压的压 缩天然气减压至7bar-9bar的低压天然气
安装要求： 1）减压器进气接头螺纹部分必须使
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2.1 燃料供给系统
天然气瓶
增压中冷 后空气
混合器
电子节 气门
天然气管路 空气管路
混合气管路
高压 减压 器
低压电 磁阀
电控调压器 (EPR)
2.1.1 高压燃料切断阀部件
工作原理及安装要求： 工作原理：由线圈驱动阀芯，由ECM 控制其开合，停机状态下处于常闭状态 作用：及时切断或恢复燃料供给。
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二、天然气发动机主要零部件结构及特性
1、燃料供给系统 高压燃料切断阀部件 高压减压器 低压电磁阀部件 电控调压器部件（EPR阀） 混合器部件 电子节气门
2、点通控制阀 ➢ 防喘振阀 ➢ 空气调压器
4、传感器
5、电子控制模块
4）高压减压器必须通过一根压力反 馈管与进气管连接，目的是为了根据工 况控制调压器出口压力。
5）减压调节器应安装在靠近发动机 进气管和振动较小的位置，但不应直接 安装在发动机上。所以减压调节器必须 安装在汽车（底盘）大梁上。设计减压 调节器支架时，应注意减压调节器的安 装位置不能高于发动机散热器顶部。否 则会导致加热水不能流经减压器，导致 减压器结冰冻裂。
后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制 ，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。高压天然气在减压 过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰， 从发动机将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。经减压后 的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动机运行工 况精确控制天然气喷射量。天然气与空气在混合器内充分混合，进 入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM 控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，推算出空燃比， ECM根据氧传感器的反馈信号和控制MAP及时修正天然气喷射量。
2、要求安装电控调压器上面。
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2.1.4电控调压器部件（EPR阀）
工作原理：该零件内部有一控制芯片，该控 制芯片接受来自ECM的控制指令，通过高 速电磁阀控制天然气气量，从而实时有效控 制空燃比。 作用：控制天然气喷射量
安装要求：由于该零件内部有控制芯片，应避免高频振动。该零 件自带减震软垫，切勿自行拆卸。电控调压器出气口中心水平高 度不能低于混合器进气口中心高度，电控调压器天然气出气口离 混合器天然气进气口距离要求控制在500mm以内。目的是为了让 天然气中的杂质流到混合器中随空气进入缸内燃烧掉，保持EPR 阀内清洁，并且保持天然气供给响应速度快。
此处连 接到进
气管
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维护保养
l 一、保养内容
l 1、每5万公里维护保养内容：
– 清洗：拆除高压减压器，用汽油或化油器清洗剂清 洗高压减压器一级压力腔，并用干压缩空气吹干净 后装复；
– 更换阀芯：拆除高压减压器进气接头，检查滤芯是 否被污染；若被污染，更换；
– 更换易损件（如：橡胶密封圈），检查轴销的磨损 情况，如磨损更换轴销。并对减压压力进行检查、 调整。