第二篇混凝土梁桥
《桥梁工程》第二篇秋华整理
《桥梁工程》第二篇秋华整理第二篇1）混凝土梁桥优点:造价低、耐久性好、适应性强、刚度大、整体性好、便于工业化施工。
缺点:自重大、钢筋混凝土梁常带裂缝工作。
2）混凝土梁桥分为：简支梁（板）桥、连续梁（板）桥、悬臂梁（板）桥。
3）板桥优点：建筑高度小，外形简单、施工方便，便于整体现浇和预制装配，预制装配质量小，架设方便。
缺点：自重大，跨径不宜过大，适合于小跨径桥梁。
4）简支梁特点：施工方便、静定体系对地基要求不高、跨中正弯矩最大、适合于小跨径桥梁。
5）悬臂梁桥特点：单悬臂、双悬臂，卸载弯矩使跨中弯矩大大减小，静定体系对地基要求不高，跨中有接缝、行车条件不好，跨中的牛腿、伸缩缝、易损坏，适合于中等以上跨径桥梁，施工不方便。
6）连续梁桥特点：恒载、活载均有卸载弯矩，无伸缩缝、行车条件好，超静定体系对地基要求高，存在临时固结和体系转换问题，适合于中等以上跨径桥梁。
7）T形刚构桥特点：卸载弯矩类似于悬臂梁，适合于悬臂施工、节省大吨位支座，其中的静定体系对地基要求不高，跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏，行车条件不好，适合于中等以上跨径桥梁。
8）连续刚构桥特点：综合连续梁与T构的优点，跨中正弯矩较连续梁要小而可降低跨中区域的梁高，超静定体系对地基承载了要求高，会产生较大的温度次内力，梁墩联结处应力复杂，适合于中等以上跨径的高墩桥梁9）按施工方法分类整体浇筑式梁桥：整体性好预制装配式梁桥：施工方便，大量节省支架模板，不受季节性影响等优点顶推法施工；悬臂施工；转体施工。
10）钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥常用的分块方式有：纵向竖缝划分、纵向水平缝划分、纵横向竖缝划分。
11）装配式梁桥预制拼装单元的划分－直接影响到结构受力、构件预制、运输和安装以及拼装接头的施工等问题，也与所选用的横截面型式紧密相关。
块件划分的一般原则：a)考虑运输工具和装吊设备的承载能力，装载限界的要求；b)构造应当简单，并且尽可能少用接头。
c)块件形状和尺寸应力求标准化。
桥梁工程复习资料
第一篇：总论1、概括的说，桥梁由四个基本部分组成，即上部结构、下部结构、支座和附属结构。
A、上部结构：是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上（无铰拱起拱线或钢架主梁底线以上）跨越桥孔的总称；B、下部结构：包括桥墩、桥台和基础；（设置在瞧两端的称为桥台，设置在桥中间的部分称为桥墩）C、支座：是设在墩（台）身顶，用于支承上部结构的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位；D、附属设施：包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路基的衔接处的桥头搭板和锥形护坡等等。
2、各种水位：低水位、高水位、设计水位和通航水位A、低水位：枯水季节的最低水位；B、高水位：洪峰季节的最高水位；C、设计水位：桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位；D、通航水位：在各级航道中，能保持船舶正常航行时的水位。
3、净跨径、总跨径、计算跨径、标准跨径、桥梁总长、桥下净空、桥梁建筑高度和桥面净空。
4、桥梁分类A、按照受力体系分类桥梁分梁、拱、索三大基本体系！（梁受弯、拱受压、索受拉）B、梁式桥、拱式桥、钢构桥、斜拉桥和悬索桥；5、各种桥型各自的特点A、梁式桥：梁式桥是在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构体系相比，梁桥内产生的弯矩最大，跨越能力相对较小。
这种桥梁的结构简单，施工方便，简支梁桥对地基承载力的要求不高；B、拱式桥：拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋（拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋），拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。
与同跨径的梁相比，拱的弯矩、剪力、变形都要小得多，但是施工较困难。
拱桥不仅跨越能力很大，而且外形酷似彩虹卧波，十分美观，在条件许可的情况下，修建拱桥往往是经济合理的，一般在跨径500m以内均可作为比选方案。
C、钢构桥：钢构桥的主要承重结构是梁与立柱整体结合在一起的钢架结构。
梁与立柱的连接处有很大的刚性，以承担负弯矩的作用，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
桥梁工程课件02-4第二篇(第四章)装配式简支梁桥的设计与构造
第四章装配式简支梁桥的设计与构造钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥特点：属于单孔静定结构，受力明确、构造简单、施工方便，中小跨径桥梁中应用最广泛装配式施工方法特点：大量节约模板支架木材，降低劳动强度，缩短工期，显著加快建桥速度第四章装配式简支梁桥的设计与构造Array第一节装配式简支梁桥的构造类型 第二节装配式钢筋混凝土简支梁桥 第三节装配式预应力混凝土简支梁桥第四节组合梁桥装配式简支梁桥构造类型的采用依据：跨径大小、是否施加预应力、运输和施工条件等 构造类型涉及内容：装配式主梁的横截面形式、沿纵截面上的横隔梁布置、块件的划分方式以及块件的连接集整第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式按主梁的截面形式分类Π形梁桥T 形梁桥箱形梁桥第一节装配式简支梁桥的构造类型第一节装配式简支梁桥的构造类型（c）（a)（b）(a)(b)(c)T形梁桥箱形梁桥Π形梁桥第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式Π形梁桥说明：块件之间用穿过腹板的螺栓连接优点：截面形状稳定、横向抗弯刚度大、块件堆放、装卸、安装方便缺点：通常用钢筋网做配筋，难以做成刚度大的钢筋骨架经验结论：跨度较大时Π形梁桥混凝土、钢筋用量较T形梁桥大，构件重，一般用于6-12m的小跨径，目前很少采用第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式T形梁桥说明：主梁之间借助间距4-6m的横隔梁连接优点：制作简单、整体性好、接头方便缺点：截面形状不稳定、运输和安装较为复杂、构件在桥面板的跨中接头对板受力不利经验结论：常用跨径为7.5-20m（钢筋混凝土）、20-40m（预应力），目前在装配式简支梁中应用最广泛。
发展趋势：保证抗剪等条件下，减少梁肋（腹板）厚度，以期减少构件自重装配式简支梁桥的截面形式T 形梁桥第一节装配式简支梁桥的构造类型第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式箱形梁桥说明：一般情况下受拉区混凝土不参与工作，多余箱梁底板增大自重，全截面受力预应力混凝土梁例外优点：抗扭能力大、横向抗弯刚度大、在预施应力、运输安装阶段单梁稳定性比T梁好、可做成薄壁结构、减少板厚节省钢筋缺点：箱梁薄壁构件预制施工较复杂、单根箱梁的安装质量通常比T梁大第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式其他说明：装配式梁桥通常借助沿纵向配置的横隔梁的接头和桥面板的接缝练成整体，以使桥上车辆荷载能分配给各主梁共同负担，鉴于横隔梁的抗弯刚度远比桥面板大，横隔梁对荷载分配起主要作用跨度内无横隔梁的装配式简支梁桥的主梁间的横向联系主要由加强桥面板来实现横隔梁高度大时可将其中部挖空，挖空部分边缘做成钝角并配置钢筋第一节装配式简支梁桥的构造类型块件划分方式装配式梁桥块件的划分遵循一般原则重量符合现有运输工具和起吊设备的承载能力 满足受力要求，接头尽量设在内力较小处尽可能少用接头，接头形式要牢固可靠构件便于预制、运输和安装块件形状和尺寸标准化块件划分方式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥常用分块方式纵向竖缝划分纵向水平缝划分 纵横向竖缝划分第一节装配式简支梁桥的构造类型第一节装配式简支梁桥的构造类型块件划分方式纵向竖缝划分简支梁桥中应用最普遍（见上横截面图示）。
混凝土梁桥
混凝土梁桥混凝土梁桥受力特点——以主梁受弯承担使用荷载，结构不产生水平反力预应力度——钢筋混凝土、部分预应力、全预应力混凝土梁混凝土梁桥的特点:造价低、耐久性好、刚度大、自重大、钢筋混凝土梁带裂缝工作预应力混凝土梁桥的优点:预应力的作用、可以使用高强材料、更适合于装配式桥梁1.2 混凝土梁桥的分类1.按承重结构的静力体系划分简支梁桥、悬臂梁桥、T型刚构、连续梁桥、连续刚构简支梁桥：施工方便；静定体系对地基要求不高弯矩最大；适合于小跨径桥梁悬臂梁桥：单悬臂、双悬臂；卸载弯矩使跨中弯矩大大减小；静定体系对地基要求不高；跨中有接缝，行车条件不好；跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏；适合于中等以上跨径桥梁。
T型刚构：卸载弯矩类似于悬臂梁；适合于悬臂施工、节省支座；静定体系对地基要求不高；跨中的牛腿、伸缩缝易损坏；行车条件不好；适合于中等以上跨径桥梁连续梁桥：超静定体系对地基要求高；恒载、活载均有卸载弯矩；行车条件好；适合于中等以上跨径桥梁连续刚构：集连续梁与T构的优点；超静定体系对地基要求高；适合于中等以上跨径的高墩桥梁。
2.按承重结构的截面形式划分板桥：施工方便；建筑高度小；自重大；空心板、实心板；适合于小跨径桥梁；肋板式梁桥：形、I形、T形；多用于纵向分缝装配式桥梁；适合于中等跨径简支桥梁；箱形梁桥：单箱单室、单箱多室；分离多箱；整体性能好，抗扭惯矩大；上下缘均可受压、适合于连续桥梁；适合中等以上跨径桥梁；施工模板复杂。
3.按施工方法分类整体式就地浇注：（1）适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁；（2）优点：不需大型吊装设备和开辟专门的预制场地，梁体结构中横桥向的主筋不用中断，故结构的整体性能好；（3）缺点：支架需要多次转移，使工期加长，如全桥多跨一次性立架，则投入的支架费用将大大提高。
预制装配式梁桥：（1）当同类桥梁跨数较多，桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时通常采用此方法；（2）优点：桥梁上、下部结构可以平行施工，使工期大大缩短；无需在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本；（3）需要大型的起吊运输设备；构件与构件之间存在拼接纵缝，施工时需搭设吊架才能操作，施工麻烦；同时其整体性不如就地浇筑。
混凝土梁桥
第二章 混凝土梁桥
第三节 梁式桥的一般特点和主要类型
二、混凝土梁式桥主要类型和适应条件
1、按结构体系分类 （1）简支梁桥
施工方便 静定体系对地基要求不高 弯矩最大 适合于小跨径桥梁
简支梁桥 均布荷载q
第三节 梁式桥的一般特点
第二章 混凝土梁桥
（2）悬臂梁桥
单悬臂、双悬臂 卸载弯矩使跨中弯矩大大减小 静定体系对地基要求不高 跨中有接缝，行车条件不好 跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏 适合于中等以上跨径桥梁 施工不方便
第一节 桥跨结构
护栏
第二章 混凝土梁桥
第二节 桥梁支座
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结 构构件。
作用：将上部结构的反力和变形可靠地传递给桥梁 下部结构，使结构实际受力情况符合理论计算图式。
要求：
1、具有足够的承载力，以保证安全可靠地传递支座反力 2、保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作 用下的自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构 的静力图式 3、支座应便于安装、养护和维修及更换。
第一节 桥跨结构
1）U形锌铁皮伸缩装置
2）钢制支承式伸缩缝
3）橡胶伸缩装置
4）组合伸缩装置
第二章 混凝土梁桥
第一节 桥跨结构
四、人行道、栏杆与灯柱 1、人行道与安全带
人多——人行道0.75米+0.5米的倍数 人少——安全带，0.25~0.5米 高度——0.25~0.4米 做法： 现浇——与桥面连成整体 预制——做成配件，现场组合安装 2、栏杆、灯柱
桥跨结构—是线路遇到障碍而中断时跨越障碍的主要承重 结构。
组成：桥面系、主梁（横梁）、支座 一、桥面系的组成与布置
1、桥面系的一般构造 包括： 桥面铺装、防水和排水设施、桥梁伸缩装置、 人行道（安全带）、栏杆与灯柱 2、桥面布置 根据道路等级、桥梁宽度、行车要求等确定： 双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置
混凝土梁桥设计及其应用实例
混凝土梁桥设计及其应用实例一、混凝土梁桥的概述混凝土梁桥是一种以混凝土为主要材料，其结构形式为梁的桥梁。
混凝土梁桥广泛应用于公路、铁路和市政基础设施等领域，其设计和施工具有一定的复杂性和技术难度。
混凝土梁桥具有承载能力强、耐久性好、设计灵活等特点，因此在工程建设中得到了广泛应用。
二、混凝土梁桥设计的要点1. 桥梁功能的确定：混凝土梁桥是承载交通和行人的工程结构，因此需要根据其所处的地理位置、交通流量和设计需求确定其功能。
2. 结构形式的选择：混凝土梁桥的结构形式包括简支梁、连续梁、悬臂梁等，需要根据桥梁跨度、荷载和设计要求等因素进行选择。
3. 断面尺寸的确定：混凝土梁桥的断面尺寸需要根据其所承载的荷载和设计要求进行计算和确定。
4. 混凝土强度的确定：混凝土梁桥的混凝土强度需要根据设计要求和所处的地理环境进行选择。
5. 钢筋的布置：混凝土梁桥的钢筋需要根据桥梁的荷载和设计要求进行布置，以确保其承载能力和耐久性等性能。
6. 桥面铺装的选择：混凝土梁桥的桥面铺装需要根据其所处的环境和设计要求进行选择，以确保其安全性和耐久性等性能。
三、混凝土梁桥设计的实例以某城市铁路交通枢纽的混凝土梁桥为例，介绍混凝土梁桥的设计和应用。
1. 桥梁功能的确定：该混凝土梁桥是一座铁路桥梁，主要承载铁路行车和行人交通。
2. 结构形式的选择：该混凝土梁桥采用连续梁结构形式，跨度为60米。
3. 断面尺寸的确定：根据设计要求和荷载计算，该混凝土梁桥采用T形梁断面，梁高3.5米，下弦宽5.5米，上弦宽2.5米。
4. 混凝土强度的确定：该混凝土梁桥所处的地理环境为海边，考虑到海浪对混凝土的侵蚀作用，混凝土强度选择C50。
5. 钢筋的布置：根据桥梁荷载和设计要求，该混凝土梁桥的钢筋采用双向网格布置，主筋采用HRB400级钢筋。
6. 桥面铺装的选择：该混凝土梁桥的桥面铺装采用钢筋混凝土预制板铺装，板厚150mm，表面采用耐磨性好的水泥混凝土。
第二章混凝土梁桥桥面构造习题
第二章混凝土梁桥桥面构造习题一、问答题：1．桥面构造包括哪些部分?2．桥面铺装的作用和常见类型。
3．桥梁中常用的防水层主要有哪几种类型？4．桥梁设计时如何解决桥面排水问题？5．桥面连续的实质是什么？6.为何要设置桥面伸缩缝？7、常用的伸缩缝有哪几种？主要依据什么加以选择？答案一、问答题：1．桥面构造包括哪些部分?答：桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、和灯柱等构造。
2．桥面铺装的作用和常见类型。
答：桥面铺装即行车道铺装、亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。
桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。
行车道铺装可采用水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治和泥结碎石等各种类型材料。
3．桥梁中常用的防水层主要有哪几种类型？答：桥梁中常用的防水层有沥青涂胶下封层、涂刷高分子聚合物涂料和铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的的无纺土工布等。
4．桥梁设计时如何解决桥面排水问题？答：1）桥面设置纵横坡，以利雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护了行车道板，延长桥梁使用寿命。
桥面上设置纵坡有利于排水，桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡，在国内，纵坡一般以不超过3%～4%为宜；在国外，纵坡可达4%左右。
桥面的横坡，一般采用1. 5%～3%。
2）桥面的防水层，设置在行车道铺装层下边，它将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设备(泄水管)排出。
钢筋混凝土桥面板与铺装层之间是否要设防水层，应视当地的气温、雨量、桥梁结构和桥面铺装的形式等具体情况而定。
桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；桥面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。
3）桥面排水系统。
为了迅速排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。
在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的排水管。
第2篇 思考及作业题 - 副本
《桥梁工程》第四版，邵旭东主编 人民交通出版社
课件制作：湖南大学土木学院桥梁系
第二篇 混凝土梁桥和刚架桥 作业题
4
4、 计算第1题中所示T梁桥2#横梁在2#和3#主梁之间r—r截面上的弯矩 Mr和靠近1#主梁处截面剪力 ，荷载等级为公路Ⅰ级。
r
r
《桥梁工程》第四版，邵旭东主编 人民交通出版社
课件编 人民交通出版社
课件制作：湖南大学土木学院桥梁系
第二篇 混凝土梁桥和刚架桥 作业题
3
3、仍以教材图2-2-9（第1题）所述五片装配式T梁为例，计算边主梁在 公路Ⅰ级作用下跨中最大弯矩、最大剪力以及支点截面的最大剪力。（计 算跨径l=19m,一片T梁：A=0.778m2，I=0.194m4，重度γ=25kN/m3）
第二篇 混凝土梁桥和刚架桥 作业题
1
简支梁部分作业题
1、 计算支点截面1#、2#梁相应于公路Ⅰ级的横向分布系数。如下
图所示（教材P73图2-2-9）。
《桥梁工程》第四版，邵旭东主编 人民交通出版社
课件制作：湖南大学土木学院桥梁系
第二篇 混凝土梁桥和刚架桥 作业题
2
2、 一座计算跨径l =19m,其横截面如教材P73图2-2-9（下图）所示。 试求荷载位于跨中时1#、2#梁的荷载横向分布系数mcq。（用偏压法）
第二篇混凝土梁桥和刚架桥
概述 混凝土梁式桥构造与设计要点 混凝土简支梁桥的计算 混凝土悬臂体系和连续体系梁桥的计算 刚架桥简介 梁式桥的支座 混凝土斜、弯梁桥简介 混凝土梁桥的施工 梁式桥实例
第二篇 混凝土梁桥和刚架桥
第三章 混凝土简支梁桥的计算
引言
课程的 “分工” 内力计算——桥梁工程、基础工程等课程解决 截面计算——结构设计原理课程解决 变形计算——结构设计原理课程解决
简支梁桥的计算内容 上部结构——主梁、横梁、桥面板 支座 下部结构——桥墩、桥台
引言
桥梁设计计算过程
开始 拟定尺寸 内力计算 截面配筋验算
否
是否通过 是
计算结束
第一节 桥面板计算
梁 格 构 造 和 桥 面 板 支 承 方 式
第一节 桥面板计算
一.桥面板的力学模型 1. 双向板
栏杆和人行道 g4 5 2 / 5 2.00kN / m
合 对于边主梁 计 对于中主梁
g gi 9.76 0.63 3.67 2.00 16.06kN / m
g1 9.76 1.26 3.67 2.00 16.69kN / m
一.结构自重效应计算
恒载弯矩 ：
M og
1 8
gl 2
多跨连续单向板的内力计算
支点剪力计算：
1. 跨径内只有一个汽车车轮荷载：
Q支p (1 )( A1 y1 A2 y2 )
① 矩形部分荷载的合力为：
A1
p b1
P 2a
② 三角形部分荷载的合力为：
A2
1 2
( p' p)
1 2
a a2 2H 2b a1 2b
《桥梁工程》课程教学大纲
《桥梁工程》课程教学大纲英文名称：Bridge Engineering课程编码：080720246总学时：48 实验学时：0 学分：3适用对象：道路桥梁与渡河工程专业本科四年级学生先修课程：理论力学、材料力学、结构力学、桥涵水文、结构设计原理等大纲主撰人：大纲审核人：一、课程性质、目的和任务《桥梁工程》是为道路桥梁与渡河工程专业学生讲授的一门专业必修课程，讲述桥梁设计理论和方法与及桥梁施工方法及工艺。
介绍国内外最新技术成就和信息，展望未来。
因此，本课程是一门知识面较宽、实践性较强的专业课。
设置该课程的目的是使学生了解国内外最新桥梁技术成就和信息，掌握桥梁设计与施工方法。
二、教学内容及要求第一篇总论第1章：概述授课学时：1基本要求：1-1了解桥梁的作用2-2 了解桥梁的组成和分类2-3 了解桥梁建设的成就与发展重点：桥梁的组成、分类。
难点：无第2章：桥梁的整体规划设计授课学时：1基本要求：2-1了解桥梁设计的基本原则2-2掌握桥梁平、纵、横断面设计2-3了解桥梁设计与建设程序2-4熟悉桥梁设计方案的比选重点：桥梁平、纵、横断面设计难点：桥梁设计方案的比选第3章：桥梁上的作用授课学时：4基本要求：3-1熟悉永久作用3-2熟悉可变作用3-3熟悉偶然作用3-4 熟悉作用效应组合重点：新桥规有关汽车荷载的规定难点：可变作用的计算第4章桥面布置与构造授课学时：2基本要求：4-1了解桥面铺装4-2了解桥面排水4-3了解车行道、人行道、栏杆与护栏、灯柱重点：桥面铺装、桥面排水难点：无第二篇混凝土梁桥和刚架桥第1章：概述授课学时：1基本要求：1-1了解混凝土梁桥的特点1-2了解梁桥的主要类型重点：混凝土梁桥的特点难点：无第2章：混凝土梁桥构造与设计要点授课学时：2基本要求：2-1了解简支板桥的特点2-2了解装配式简支梁桥的特点2-3掌握混凝土梁桥构造重点：混凝土梁桥构造难点：无第3章：混凝土简支梁桥的计算授课学时：5基本要求：3-1 掌握桥面板计算3-2 掌握主梁内力计算3-3 掌握横隔梁内力计算3-4 掌握挠度、预拱度计算重点：桥面板计算、主梁内力计算难点：桥面板计算第4章：混凝土悬臂体系和连续体系梁桥的计算授课学时：4基本要求：4-1 掌握结构恒载内力计算4-2 掌握箱梁剪力滞效应计算的有效宽度法4-3 掌握活载内力计算4-4 掌握预应力效应计算的等效荷载法4-5 掌握混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法4-6 掌握混凝土收缩次内力计算4-7 掌握基础沉降次内力计算4-8 掌握温度次内力和自应力计算4-9 掌握悬臂施工时挠度和预拱度计算重点：混凝土收缩次内力计算、基础沉降次内力计算、温度次内力和自应力计算难点：箱梁剪力滞效应计算的有效宽度法、混凝土徐变次内力计算的换算弹性模量法第5章：刚架桥简介授课学时：2基本要求：5-1 了解门式刚架桥5-2 了解斜腿刚架桥5-3 了解无缝式连续刚架桥重点：门式刚架桥、斜腿刚架桥难点：无第6章：梁式桥的支座授课学时：2基本要求：6-1了解常用支座的类型和构造6-2 熟悉支座的布置6-3 掌握支座的计算重点：常用支座的类型和构造难点：支座的计算第7章：混凝土斜弯梁桥简介授课学时：2基本要求：7-1 了解斜梁桥7-2 了解弯梁桥重点：斜弯梁桥的构造难点：斜弯梁桥的计算第8章：混凝土梁桥的施工授课学时：1基本要求：8-1 了解就地现浇的钢筋混凝土简支梁桥施工8-2 了解预制钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥施工8-3 了解悬臂体系和连续体系梁桥的施工重点：钢筋混凝土简支梁桥施工、预应力混凝土简支梁桥施工难点：悬臂体系和连续体系梁桥的施工第三篇混凝土拱桥第1章：概述授课学时：1基本要求：1-1 了解拱桥的主要特点1-2 掌握拱桥的组成及主要类型重点：拱桥的主要特点、拱桥的组成及主要类型难点：无第2章：拱桥的构造及设计授课学时：2基本要求：2-1 上承式拱桥的构造及设计2-2 中、下承式拱桥的构造及设计2-3 拱式组合体系桥的构造及设计重点：上承式拱桥的构造及设计难点：拱式组合体系桥的构造及设计第3章：拱桥的计算授课学时：4基本要求：3-1 掌握上承式拱桥的计算3-2 掌握中、下承式钢筋混凝土拱桥的计算3-3 了解其他类型拱桥的计算特点重点：上承式拱桥的计算难点：中、下承式钢筋混凝土拱桥的计算第4章：拱桥的施工授课学时：1基本要求：4-1 混凝土拱桥施工方法简介4-2 上承式拱桥的有支架施工4-3 上承式拱桥缆索吊装施工4-4 中、下承式拱桥的施工4-5 拱式组合体系桥的施工要点重点：混凝土拱桥施工方法简介难点：无第四篇混凝土斜拉桥第1章：总体布置授课学时：1基本要求：1-1 了解斜拉桥的特点1-2 熟悉孔跨布置1-3 熟悉索塔布置1-4 熟悉拉索布置1-5 熟悉主要结构体系重点：拉索布置难点：无第2章：斜拉桥的构造授课学时：1基本要求：2-1了解主梁的构造2-2了解索塔构造2-3 了解拉索构造重点：主梁的构造难点：无第3章：斜拉桥的计算授课学时：2基本要求：3-1 熟悉结构分析计算图式3-2 掌握斜拉索的垂度效应计算3-3 掌握索力的初拟和调整3-4 掌握温度和徐变次内力计算3-5掌握非线性问题的计算重点：斜拉索的垂度效应计算难点：非线性问题的计算第4章：斜拉桥的施工授课学时：1基本要求：4-1 了解主梁施工方法4-2 了解索塔施工要点4-3 了解拉索施工重点：主梁施工方法难点：无第五篇桥梁墩台第1章：桥梁墩台的设计和构造授课学时：1基本要求：1-1 了解桥梁墩台的作用、组成、分类1-2 了解梁桥墩台构造1-3 了解拱桥墩台构造重点：桥梁墩台的作用、组成、分类、构造难点：无第2章：桥梁墩台计算授课学时：2基本要求：2-1 了解墩台作用及其效应组合2-2 掌握重力式桥墩计算与验算2-3 掌握桩柱式桥墩计算2-4 掌握柔性排架墩计算2-5 掌握桥台计算重点：重力式桥墩计算与验算难点：柔性排架墩计算第六篇桥梁结构分析计算机方法第1章：绪论授课学时：1基本要求：1-1 了解有限单元法1-2 掌握两个问题的基本算法重点：有限单元法难点：有限单元法第2章：简支梁桥横向分布影响线通用计算授课学时：2基本要求：2-1 了解基本原理2-2 掌握基本原理2-3 掌握计算机方法2-4 掌握总框图和源程序重点：简支梁桥横向分布影响线通用计算基本原理难点：源程序第3章：桥梁结构分析的有限元法授课学时：2基本要求：3-1了解桥梁结构分析的杆系有限元法3-2了解桥梁结构分析的内容和特点3-3了解桥梁结构分析的建模方法重点：桥梁结构分析的杆系有限元法难点：桥梁结构分析的内容和特点三、学时分配课程总学时为48，其中理论学时48，实验学时0。
《桥梁工程》各章节知识点
第一篇总论(一)桥梁的组成和分类：1.一座桥梁由哪几部分组成?答：一座桥梁由以下四个部分组成：（1）桥跨结构，又称上部结构（2）桥墩、桥台和基础，又称下部结构（3）支座（4）附属设施2.什么叫桥梁的上部结构和下部结构？它们的作用是什么？3.对于不同的桥型，标准跨径和计算跨径都是如何确定或定义的？答：4.什么叫桥梁的容许建筑高度？当容许建筑高度严格受限时，桥梁设计如何去满足它的要求？答：（1）桥梁的容许建筑高度是指线路定线中所确定的桥面高程，与通航（或桥下通车、人）净空界限顶部高程之差。
（桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
）（2）当容许建筑高度严格受限时，可以通过在桥面以上布置结构（如斜拉桥、悬索桥、中、下承式拱桥等）的方式加以解决。
5.净跨径、总跨径、桥梁全长、桥下净空、桥面净空、桥梁高度的概念。
6.请阐述梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥和悬索桥的主要受力特点。
（二）桥梁的总体规划设计7.桥梁设计基本原则是什么？答：安全、耐久、使用、环保、经济和美观。
8.对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪些主要因素?答：通航要求、地形和地质条件、水文状况、技术经济条件、美观9.桥面和桥下净空范围如何确定?答：（1）全桥位于河中各跨的桥道高程均应首先满足流水净空的要求（2）通航桥孔应满足通航净空的要求（3）桥下通车桥孔应满足建筑净空限界的要求（4）还应考虑桥的两端能够与公路或城市道路顺利衔接10.试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。
11.桥梁设计方案比选应遵循哪些基本原则?答：经济性、适用性、安全性、美观性。
即全面考虑建设造价、养护费用、建设工期、营运适用性、美观等因素，综合分析，阐述每一个方案的优缺点，最后选定一个最佳的推荐方案。
(三)桥梁设计作用12.试分别列出永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用的主要内容。
答：（1）永久作用：结构重力（包括结构附加重力）、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩徐变作用、水浮力、基础变位作用。
第二篇第3章 简支梁计算
η2(y)—荷载横向分布影响线
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第四节 主梁内力横向分布计算
主梁活载计算步骤：
➢ 求某一主梁的最不利横向分布系数mi； ➢ 应用主梁内力影响线，在满足桥涵规定的车轮轮距限制
的条件下，使miPi 最大，确定车辆最不利位置，求
得主梁最大活载内力 (一般情况下，轴重力最大 的车轮置于影响线的最大 坐标可求得最大活载内力)
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小结
➢ 主梁内力横向分布计算 若某主梁内力
S= Pη (x,y)
≈ Pη2(y)η1(x) P’ =Pη2(y)
系数η2(y) 的作用相当于 将荷载P沿横向分配给指定 的梁，使该梁承受P ’的荷载 这样一来，可以将二维问题 转化为一维问题处理。
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第四节 主梁内力横向分布计算
沿梁轴的各个截面处的控制设计内力值的连线
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第四节 主梁内力横向分布计算
➢ 横向分布系数(m)的提出
对于一座由多片主梁组成的 梁桥，在荷载P作用下，各片 梁不同程度地参与工作，且 随荷载位置 (x,y)变化而变化
需了解某主梁所分担的最不 利荷载并确定截面不利内力
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例题2-3-1 P97
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第三节 主梁内力计算
一、恒载内力
前期恒载内力SG1 (主要包括主梁自重) 计算与施工方法有密切关系， 分清荷载作用的结构
后期恒载内力SG2 (桥面铺装、人行道、栏杆、 灯柱)
例题P99
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第三节 主梁内力计算
二、活载内力
表示沿结构跨长移动的单位力的作用 位置与由该单位力引起的结构支座反 力、截面内力、结点位移等量值之间 的关系的曲线
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第二篇混凝土梁桥第二篇混凝土梁桥来自二、按体系划分 简支梁
• 施工方便 • 相邻桥孔各自单独受力，故最易设计或各种
标推跨径的装配式构件。 • 静定体系对地基要求不高 • 跨中弯矩最大 • 适合于小跨径桥梁
第二篇混凝土梁桥
简支梁桥
M 1 ql 2 8
均布荷载q
第二篇混凝土梁桥
悬臂梁桥
由于梁高低，为制造方便，采用板式截面。板下部适当减窄。 由于底部支撑较宽，重心低，不会发生侧向倾覆，两片梁 间无横隔板联结。
板桥的类型及特点
1、整体式板桥的构造
实心板桥截面 ※ 截面形式分为实心矩形截面或箱形截面 ※ 钢筋混凝土整体式板桥跨径为4—8米。 ※ 预应力混凝土整体式板桥跨径可达20米。 ※ 内配置有纵向受力钢筋和分布钢筋（或纵向受
第二篇混凝土梁桥
钢板联结
(二)肋板式梁桥
横截面内形成明显肋形结构的梁桥称为肋板式梁 桥，或简称肋梁桥。
梁肋(或称腹板)与顶部的钢筋混凝土桥面板结合 在一起作为承重结构。由于肋与肋之间处于受拉 区域的混凝土得到很大程度的挖空，就显著减轻 了结构自重。特别对于仅承受正弯矩作用的简支 梁来说，既充分利用了扩展的混凝土桥面板的抗 压能力，又有效地发挥了集中布置在梁肋下部的 受力钢筋的抗拉作用，从而使结构构造与受力性 能达到理想的配合。与板桥相比，对于梁肋较高 的肋梁桥来说，由于混凝土抗压和钢筋受拉所形 成的力偶臂较大，因而肋梁桥也具有更大的抵抗 荷载弯矩的能力。目前，中等路径(13—15m以上) 的梁桥，通常多采用肋板式梁桥。
第二篇 混凝土梁桥 （钢筋混凝土和预应力混凝
土梁式桥）
第一章 概述
第二篇混凝土梁桥
第一章 概述
混凝土梁桥的特点
受力特点——以主梁受弯承担使用荷载，
结构不产生水平反力
预应力度——钢筋混凝土、部分预应力、 全预应力混凝土梁
受力体系——简支梁、悬臂梁、连续梁、 连续刚构
施工方法——整体现浇和预制装配
％，路径愈大，节省愈多。 • 可以使用高强材料 • 刚度大（基本无裂缝）和截面尺寸小 • 更适合于装配式桥梁
施工方法
• 整体式 • 节段式——纵向、横向分缝
缺点：技术含量高、要求专门的施工设备 第二篇混凝土梁桥
第二节 梁式桥的主要类型及其 适用情况
一、按承重结构的截面类型划分
板桥（跨径小、建筑高度小）
力钢筋与箍筋和架立钢筋）。
第二篇混凝土梁桥
2.装配式板桥 1）矩形实心板桥 适用于小跨径的桥梁当中。最大跨径为8米。 2）空心矩形板桥
钢筋混凝土矩形空心板桥跨径在13米以下，预应 力混凝土空心板桥跨径在20米以下。
3）装配式板桥的横向联结
★
企口混凝土铰联结
★
钢板联结
第二篇混凝土梁桥
企口混凝土铰联结
多跨悬臂梁桥
多跨连续梁桥
第二篇混凝土梁桥
T形刚构桥
• 卸载弯矩类似于悬臂梁 • 适合于悬臂施工、节省支座 • 静定体系对地基要求不高 • 跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏 • 行车条件不好 • 适合于中等以上跨径桥梁
第二篇混凝土梁桥
肋板式截面
• 形、I形、T形 • 整体式肋梁桥的横截面往往采用双梁式（窄
桥，少见） • 多用于纵向分缝装配式桥梁，多梁式构造
主梁间距在2.0米以内 • 适合于中等跨径简支梁
第二篇混凝土梁桥
箱形截面 • 单箱单室、单箱多室 • 分离多箱 • 整体性能好，抗弯能力好，抗扭惯矩 大 • 上下缘均可受压，可承受正、负弯矩 作用、适合于连续桥梁 • 适合中等以上跨径桥梁 • 施工模板复杂 • 装配式施工起吊质量大
第二篇混凝土梁桥
第二篇混凝土梁桥
多跨悬臂梁桥
多跨连续梁桥
第二篇混凝土梁桥
连续梁桥
• 恒载、活载均有卸载弯矩（支点负弯距的存 在显著减少了跨中正弯距）
• 跨中建筑高度小，材料省 • 行车条件好 • 超静定体系对地基要求高 • 适合于中等以上跨径桥梁
第二篇混凝土梁桥
连续梁桥 均布荷载q
第二篇混凝土梁桥
装配式预应力混凝土简支T梁桥上部构造概貌
第二篇混凝土梁桥
上部构造由主梁、横隔梁(或称横隔板)、行车 道板、桥面部分以及支座等组成。主梁是桥梁 的主要承重结构。每片独立的预制主梁，借横 隔梁上和行车道板上的连结构造，相互连成整 体，以保证车辆荷载(活载）在各主梁问有良 好的横向分布。
主梁上翼缘构成的行车道板，组成行车平面， 并承受车辆荷载的局部作用。
• 造价低 • 耐久性好 • 可塑性强 • 刚度大 • 噪音小 • 自重大 • 钢筋混凝土梁带裂缝工作
第二篇混凝土梁桥
二.预应力混凝土梁桥的一般特点
预应力混凝土可看作是一种预先储存了足够压应力的新 型混凝土材料
预应力混凝土梁桥的优点
• 预应力的作用 • 与钢筋混凝土梁桥相比，一般可节省钢材30一40
桥面部分包括桥面铺装、防水和排水设备(纵 横坡、泄水管)、伸缩缝、人行道和栏杆
桥面部分的构造是桥梁的直接使用部分，如果构造和施工不当，将直接影 响到桥梁的使用效果，甚至会危及行车、行人和桥梁结构本身的安全，必 须予以重视。
第二篇混凝土梁桥
第一节 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式 桥的一般特点
混凝土梁桥的优缺点
准跨径）
常规跨径预制装配为主（标
第二篇混凝土梁桥
装配式梁桥与整体式梁桥相比，主要优点： 1.标准化，有利于大规模工业化制造 2.机械化程度高，质量易控制，成本低 3.不受季节性影响，并且上、下部构造也可
同时施工，工期短 4.能节省大量支架模板等的材料消耗
装配式预应力混凝土简支T梁桥上部构造
第二篇混凝土梁桥
• 单悬臂、双悬臂 • 卸载弯矩使跨中弯矩大大减小 • 静定体系对地基要求不高 • 跨中有接缝，行车条件不好 • 跨中的牛腿、伸缩缝，易损坏 • 适合于中等以上跨径桥梁 • 施工不方便
第二篇混凝土梁桥
第二篇混凝土梁桥
第二篇混凝土梁桥
双悬臂梁桥 均布荷载q
第二篇混凝土梁桥
单悬臂梁桥 均布荷载q
肋板式梁桥（中等跨径桥梁） 箱形梁桥（大跨径桥梁） （一）板桥 板桥的承重结构就是矩形截面的钢筋混凝土或预应力混
凝土板
• 施工方便 • 自重大 • 空心板、实心板（多为整体式） • 适合于小跨径桥梁 从力学性能上分析，位于受拉区域的混凝土材料不但不能发 挥作用，反而增大了结构第二的篇混凝自土梁重桥 ，当跨度稍大时效显得笨 重而不经济。简支板桥的跨径只在20米以下。