铁路工程测量实习报告(2020版)
铁路测绘实习报告
一、实习背景随着我国铁路建设的飞速发展，铁路测绘在铁路工程建设中扮演着至关重要的角色。
为了提高我国铁路建设的技术水平，培养具备实际操作能力的测绘人才，我们参加了为期两周的铁路测绘实习。
本次实习旨在通过实际操作，了解铁路测绘的基本流程、方法和设备，提高自己的专业技能。
二、实习目的1. 熟悉铁路测绘的基本流程和操作方法；2. 掌握全站仪、水准仪等测绘仪器的使用技巧；3. 培养团队协作精神和实际操作能力；4. 提高对铁路工程建设的认识，为今后的工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 铁路工程概况实习期间，我们首先了解了铁路工程的基本概念、组成和建设过程。
通过参观铁路施工现场，我们了解了铁路工程的各个阶段，包括勘测设计、施工、运营管理等。
2. 铁路测绘基本流程铁路测绘主要包括以下步骤：（1）踏勘：了解铁路线路、桥梁、隧道等工程特点，确定测绘范围和精度要求；（2）控制测量：布设控制点，建立控制网，确保测量数据的准确性；（3）地形测绘：利用全站仪、水准仪等仪器，对铁路沿线地形进行测绘；（4）线路测量：根据设计图纸，测量铁路线路的长度、曲线半径、坡度等参数；（5）桥梁、隧道测量：对桥梁、隧道等结构物进行测量，确保其尺寸和位置符合设计要求。
3. 测绘仪器操作实习期间，我们学习了全站仪、水准仪等测绘仪器的操作方法。
全站仪是一种集测角、测距、三维坐标计算等功能于一体的测绘仪器，广泛应用于地形测绘、线路测量等领域。
水准仪主要用于测量高程，确保铁路线路的高程精度。
4. 实地测绘在指导老师的带领下，我们分组进行了实地测绘。
首先，我们布设了控制点，建立了控制网；然后，利用全站仪、水准仪等仪器，对铁路沿线地形进行了测绘；最后，根据设计图纸，测量了铁路线路的长度、曲线半径、坡度等参数。
四、实习体会1. 实习过程中，我们深刻体会到铁路测绘在铁路工程建设中的重要性。
铁路测绘不仅为铁路工程设计提供数据支持，还能确保铁路工程的顺利进行。
2. 通过实际操作，我们掌握了全站仪、水准仪等测绘仪器的使用技巧，提高了自己的专业技能。
铁道工程测量实习报告
实习报告一、实习单位介绍本次实习单位是中国铁路工程总公司下属的一家铁道工程测量公司。
该公司成立于1984年，是我国铁道工程测量领域的重要企业之一。
公司主要从事铁路、地铁、轻轨等轨道交通工程的测量工作，拥有丰富的工程测量经验和先进的技术设备。
二、实习目的和意义通过本次实习，我希望能够将所学的铁道工程测量理论知识与实际工程测量工作相结合，提高自己的实践操作能力。
同时，通过实习了解铁道工程测量的实际工作流程和技术要求，为将来的学习和工作打下坚实的基础。
三、实习内容和过程在实习期间，我参与了多个铁路工程测量项目，包括线路测量、高程控制测量、隧道测量等。
以下是我在实习过程中的主要工作内容和经验：1. 线路测量线路测量是铁道工程测量中常见的一种测量工作。
在实习中，我学会了使用全站仪进行线路测量，包括测定轨距、轨向和高程等。
在测量过程中，我了解到测量精度和误差控制的重要性，学会了如何进行测量数据的记录和处理。
2. 高程控制测量高程控制测量是铁路工程测量中的基础工作，对于保证铁路工程的准确性和安全性具有重要意义。
在实习中，我学会了使用水准仪进行高程控制测量，掌握了高程控制测量的原理和方法。
通过参与实际项目，我了解到高程控制测量在铁路工程中的重要作用。
3. 隧道测量隧道测量是铁路工程测量中的一项重要工作，涉及到隧道贯通、排水等方面。
在实习中，我参与了隧道测量项目，学会了使用激光测距仪和全站仪进行隧道测量。
通过隧道测量项目，我掌握了隧道测量的技术要求和操作方法。
四、实习收获和反思通过本次实习，我收获颇丰。
首先，我将所学的铁道工程测量理论知识应用到实际工作中，提高了自己的实践操作能力。
其次，我了解了铁道工程测量的实际工作流程和技术要求，为将来的学习和工作打下了坚实的基础。
最后，我在实习过程中与同事们共同合作，学会了团队协作和沟通技巧。
然而，我也意识到自己在实习中存在一些不足之处。
例如，我在测量数据处理和分析方面还有待提高，需要加强数学和统计学知识的学习。
铁路工程测量实习报告.doc
铁路工程测量实习报告铁路工程测量实践报告测量首先是一项精确的工作。
通过在学校的课堂上学习测量，我在脑海里形成了一个、理论的基本测量轮廓。
实践的目的是将这些理论与实际工程联系起来。
这是工程的特点。
测量是研究地球和地面点的形状和大小的科学。
从本质上说，测量的主要任务是确定地面目标在三维空间中的位置及其随时间的变化。
测量在信息社会中扮演着越来越重要的角色。
作为地球信息系统的基础，测量结果提供了最基本的空间位置信息。
信息高速公路、基础地理信息系统和各种专题专业地理信息系统的建设，都迫切需要建立统一标准、可共享的调查数据库和调查结果信息系统。
因此，测量成为获取和更新基础地理信息的最可靠和最准确的手段。
测量有很多种类型，例如普通测量、大地测量、摄影测量、工程测量。
作为测绘工程专业的学生，我们应该学习测量学的各个方面。
测绘基础是这些专业知识的基础。
这持续了两周。
我们的进度比其他小组慢。
然后我们加班加点，终于在规定的时间完成了调查工作。
第二周的星期四，我们的“根据地”被移到了铁路训练场。
据说这条1000米长的铁路是花费数亿美元为我们的学生准备的。
铁路接触网建设中的浦口新站一排崭新的信号灯就是如此！在铁路轨道上，我们进行了布局、布局，并对铺轨工人的细心和奉献精神表示哀悼。
然后，建筑物的测量坐标和先前测量的坐标被放在地图上，学校的总平面图被显示出来。
魏老师说，我们实习的目的是熟悉仪器，参加以下计量证书考试。
说白了，这是饭碗考试，因为我们南京地铁职业竞赛的条件之一就是调查证书。
整个培训在魏连峰老师和同学们营造的轻松愉快的气氛中顺利完成。
通过这次调查，我充分认识到调查也是一项实事求是的工作，所以我们一定不能马虎。
在调查实践中，我们必须保留原始数据，这也是非常重要的。
为了保证计算的正确性和有效性，我们必须反复检查每个测点的数据是否正确。
在测量中不可避免地会出现一些误差，如水准尺读数不准确或花柱放置不当、读数间隔过长等。
，这会导致一些错误。
关于铁路测量实习报告
铁路测量实习报告一、实习背景与目的随着我国铁路事业的快速发展，铁路测量工作在工程建设中发挥着越来越重要的作用。
为了提高我们的实践能力和理论联系实际的能力，学校安排我们在本学期的第十周到第十二周进行为期三周的铁路测量实习。
通过这次实习，我们希望能够更好地理解和掌握测量学的基本理论、方法和技巧，为今后的专业学习和工作打下坚实的基础。
二、实习内容与过程在实习期间，我们主要进行了铁路测量基本理论的学习、实地测量操作和数据处理分析等方面的实践。
实习内容涵盖了测量学的基本概念、测量仪器的使用、测量方法和技术、数据的采集与处理等方面。
1. 铁路测量基本理论的学习在实习的第一周，我们主要在教室进行铁路测量基本理论的学习。
通过复习和巩固测量学的基本知识，我们对铁路测量工作有了更深入的了解，为后续的实地测量操作打下了基础。
2. 实地测量操作在实习的第二周和第三周，我们来到了实习基地，进行了实地测量操作。
在指导老师的带领下，我们学会了使用全站仪、水准仪等测量仪器，并掌握了基本的测量方法和技术。
我们参与了铁路线路测量、桥梁测量和隧道测量等实际操作，学会了如何根据设计图纸进行现场标高、中线等数据的采集。
3. 数据处理分析在实地测量完成后，我们进行了数据处理和分析。
我们学会了使用测量数据处理软件，如AutoCAD、测量数据助手等，对测量数据进行整理、计算和制图。
通过数据处理，我们检验了测量结果的准确性，并对测量数据进行了合理的分析和应用。
三、实习收获与反思通过这次铁路测量实习，我们收获颇丰。
首先，我们掌握了测量学的基本理论和方法，提高了实际操作能力。
其次，我们学会了使用测量仪器和软件，掌握了数据采集、处理和分析的技术。
最后，我们在实践中培养了团队协作意识和沟通能力，学会了如何与他人合作共同完成任务。
然而，在实习过程中，我们也发现了自己的一些不足之处。
例如，在实地操作中，有时由于粗心大意会导致测量误差；在数据处理过程中，有时由于对软件操作不熟悉，导致数据处理效率较低。
2020工程测量毕业实习报告范文5篇
2020工程测量毕业实习报告范文5篇2020工程测量毕业实习报告范文篇一20xx年x月x号，我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。
首先，说明了测量任务和测量的实际好处及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们明白了测区是我们学院校区。
虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。
在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实。
在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。
我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。
工程测量实习总结。
测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中务必持续数据的原始性，这也是很重要的。
为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。
我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。
因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就能够及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
测量也是一项精确的工作，透过测量学的学习和实习，在我的脑海中构成了一个基本的测量学的轮廓。
测量学资料主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图；为哥哥领域带给定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。
而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。
铁路测量实习报告总结
铁路测量实习报告总结经过一段时间的铁路测量实习，我深刻地体会到了测量工作的重要性，并掌握了一些基本的测量技术和方法。
以下是我对这次实习的总结。
一、实习目的与任务本次铁路测量实习的主要目的是将所学的测量理论知识与实际工程相结合，提高我们的实践操作能力。
实习任务包括：使用水准仪和全站仪进行地面高程测量，掌握小地区碎布测量布点方式，以及进行导线测量和内业计算等。
二、实习过程与收获1. 水准仪测量在实习的第一周，我们学习了水准仪的使用方法，包括安置、整平、瞄准与读数。
我们进行了多次练习，掌握了测定地面两点间高差的技巧。
通过实习，我了解到水准测量是铁路工程测量中基础且重要的工作，能为后续的施工提供准确的高程数据。
2. 全站仪测量在实习的第二周，我们学习了全站仪的基本操作，包括对中、整平、瞄准与读数。
我们使用全站仪对学校南、西校区的20个水准点进行了四等水准闭合路线的测量，并根据已知高程的水准点推算出其他水准点的高程。
通过这次实习，我掌握了全站仪测量的基本技能，并了解了其在工程测量中的应用。
3. 导线测量在实习的第三周，我们学习了导线测量的方法，包括布点、测量和内业计算。
我们完成了一个指定区域的导线测量，包括高程。
在这次实习中，我了解到导线测量是用来确定地面上若干点的位置和高程，为铁路工程的施工提供基础数据。
4. 内业计算在实习期间，我们还学习了测绘学的水准测量和导线测量的一般方法，并使用内业处理软件对测量数据进行了处理。
通过这次实习，我掌握了测量数据的内业计算方法，提高了数据处理能力。
三、实习体会通过这次铁路测量实习，我深刻体会到测量工作在铁路工程中的重要性。
测量数据的准确与否直接影响到工程的质量和进度。
同时，我也认识到测量工作是一项精确、细致的工作，需要我们严谨的态度和扎实的基本功。
实习期间，我们还学会了团队协作和沟通。
在测量过程中，我们需要相互配合，确保测量数据的准确性。
此外，我还养成了良好的工作习惯，如及时记录测量数据、定期检查仪器设备等。
铁路工程测量实习报告
铁路工程测量实习报告一、实习背景及目的随着我国铁路建设的快速发展，铁路工程测量工作在铁路建设中发挥着越来越重要的作用。
为了提高我国铁路工程测量专业人才的实践能力和理论水平，加强校企合作，我校与中铁某局合作，组织了一次为期两周的铁路工程测量实习。
本次实习旨在让我们更好地将所学理论知识与实际工程相结合，提高我们的动手能力和解决问题的能力。
二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我们学习了《铁路工程测量》等相关课程，掌握了测量学的基本原理和方法，了解了铁路工程测量的特点和要求。
同时，我们还学习了测量仪器的使用和维护方法，为实习打下了坚实的基础。
2. 实习过程（1）测量仪器操作在实习过程中，我们学会了使用全站仪、水准仪、经纬仪等测量仪器，了解了各种仪器的构造、功能和操作方法。
在导师的指导下，我们亲自操作仪器，进行了水平角、垂直角、距离、高程等测量。
（2）测量数据处理我们学会了使用测量数据处理软件，如AutoCAD、测量数据助手等，对测量数据进行处理和分析。
通过数据处理，我们掌握了测量误差估计、数据检核、平差计算等方法，提高了数据处理能力。
（3）铁路工程测量在实际工程中，我们参与了铁路线路测量、桥梁测量、隧道测量等工作。
通过现场实习，我们了解了铁路工程测量的流程和方法，掌握了铁路工程测量中应注意的问题，如坐标系转换、高程控制、数据精度要求等。
（4）测量成果汇报实习结束后，我们撰写了测量报告，对实习过程中所涉及的理论知识和实际操作进行了总结。
在报告中，我们详细描述了测量方法、数据处理过程和成果分析，展示了我们在实习过程中的收获和成长。
三、实习收获与反思通过本次实习，我们收获了以下几点：1. 提高了实践能力。
通过实际操作测量仪器，我们掌握了测量仪器的使用方法，提高了动手能力。
2. 加深了对铁路工程测量的理解。
实习使我们认识到铁路工程测量在铁路建设中的重要性，了解了测量工作的特点和要求。
3. 学会了与他人合作。
铁路测量专业毕业生实习报告(3篇)
铁路测量专业毕业生实习报告（3篇）铁路测量专业毕业生实习报告（通用3篇）铁路测量专业毕业生实习报告篇1时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短_个月的见习转瞬即逝。
在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到分公司的工作中。
在这_个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。
回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。
现将见习期间的心得体会总结如下：积极调整心态、尽快适应角色从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。
这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。
大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。
研究生期间我参与了铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。
在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。
所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。
同时现在时逢“新闻摄影名家走进铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。
安全警钟长鸣于心在校期间，参与了铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。
在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?”这个问题的回答都是安全。
我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方，但是铁路员工并没有将升职，发展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。
每名干部职工都将“安全第一”的思想始终牢记于心。
虽然这使我明白安全在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。
铁路工程测量实习报告
铁路工程测量实习报告一、实习概况在本次实习中，我参与了某铁路工程的测量工作，一共实习了一个月。
实习地点位于某地铁路工程现场，该工程是一条新建的高速铁路线路，全长约100公里。
我所在的测量小组负责该工程段的线路测量和隧道测量工作。
二、实习内容1. 线路测量线路测量是铁路工程中非常重要的一项工作，它涉及到线路的宽度、高度、坡度等参数的测量。
在该工程中，我们使用了GPS 仪器和全站仪进行线路测量。
首先，我们需要设置控制点，确定起点和终点，并对其进行标定。
然后，我们根据设计图纸上线路的要求，进行路基的测量和标注，包括路基的坡度、高度等参数。
最后，通过对控制点进行测量和校正，我们确定了线路的准确位置。
2. 隧道测量该工程中有多个隧道段，我们负责对隧道的位置和尺寸进行测量。
首先，我们需要对隧道入口和出口进行测量，确定其准确位置。
然后，我们使用全站仪测量了隧道内部的坡度和高度，以及隧道壁面的曲线形状。
通过测量数据的分析，我们得到了隧道的各项参数，并对其进行记录和整理。
3. 测量数据处理测量工作完成后，我们需要对测量数据进行处理和分析。
首先，我们将测量仪器的原始数据导入计算机，使用专业软件进行数据处理。
针对线路测量，我们计算了线路的准确位置和参数，并绘制了线路图。
对于隧道测量，我们根据测量数据，计算了隧道的平面和立面图，并对其进行了详细标注。
三、实习收获通过这次实习，我对铁路工程测量有了更深入的了解，并积累了实际操作经验。
首先，我学会了使用GPS仪器和全站仪进行测量，掌握了他们的使用方法和操作步骤。
同时，我对测量数据的处理方法也有了一定的了解，学会了使用专业软件进行数据处理和分析。
此外，通过实际操作，我对铁路线路和隧道的测量参数有了更深入的理解，对其设计和建设过程也有了更清晰的认识。
四、实习总结本次实习使我对铁路工程测量有了更全面的认识和了解，并将理论知识与实际操作相结合。
通过实际操作，我不仅学到了更多的知识，还培养了团队合作和问题解决的能力。
铁路工程测量实习报告
铁路工程测量实习报告1. 实习单位介绍我所实习的单位是某铁路工程公司，是一家专门从事铁路建设的大型企业。
公司拥有强大的技术力量和丰富的施工经验，在国内外铁路工程领域有着良好的声誉。
在实习期间，我被分配到了测量部门，参与了多个铁路工程项目的测量工作。
2. 实习目标和任务在实习之前，我制定了以下实习目标：提高测量技能、了解铁路工程测量的具体流程和要求、熟悉测量仪器和软件的使用、培养团队合作能力。
根据实习计划，我主要承担了以下任务：(1) 参与现场测量工作，包括线路测量、隧道测量、桥梁测量等；(2) 学习和掌握测量仪器的使用方法，包括全站仪、经纬仪、水准仪等；(3) 学习和使用相关测量软件，如AutoCAD、Land Desktop 等；(4) 参与项目测量数据的处理和分析，编制测量报告。
3. 实习内容和经历在实习期间，我参与了多个铁路工程项目的测量工作。
首先是线路测量，包括线路中心线的测量和标高的测量。
这需要使用全站仪和水准仪进行测量，通过多次观测和计算，得出线路的几何参数和标高数据。
我学习了全站仪的使用方法，并在实际操作中熟练掌握了各种测量技巧。
其次是隧道测量，这是一项相对复杂的任务。
在隧道施工前，需要对隧道的轴线和断面进行测量，以确定施工位置和尺寸。
我使用全站仪和钢尺进行了隧道施工前的测量工作，通过多次观测和计算，得出了准确的隧道坐标和断面数据。
在桥梁测量方面，我学习了如何使用经纬仪和激光测距仪进行桥墩和桥面的测量。
这需要在桥梁上进行测量，对仪器的使用和操作要求较高。
我在实习期间参与了几个桥梁的测量工作，学到了很多实用的技巧和方法。
此外，我还学习和使用了一些测量软件，如AutoCAD和Land Desktop。
这些软件可以用来处理和分析测量数据，生成测量图纸和报告。
我参与了几个项目的测量数据处理工作，熟悉了这些软件的使用方法。
4. 实习成果和收获通过这次实习，我取得了以下成果和收获：(1) 提高了测量技能和实际操作能力，学会了使用各种测量仪器和软件；(2) 了解了铁路工程测量的具体流程和要求，对铁路工程有了更深入的了解；(3) 锻炼了团队合作能力，在实际项目中与同事们紧密合作，共同完成了测量任务；(4) 培养了细心和耐心，测量工作需要仔细观察和精确计算。
铁路工程测量实习报告
铁路工程测量实习报告一、实习目的铁路工程测量实习是为了让我了解实际的工程测量工作流程和操作技巧，培养我对铁路工程的实际操作能力和实际解决问题的能力，并加深我对铁路工程测量与监理工作的认识。
二、实习工作内容本次实习主要涉及以下几方面的工作内容：1. 阅读相关文献资料：通过阅读相关的铁路工程测量资料和文献，了解测量技术和方法。
2. 实地测量：参与实际的铁路工程测量工作，如平面测量、高程测量、曲线测量等，并熟悉测量仪器的使用和操作。
3. 数据处理与分析：收集实地测量所得的数据，利用专业软件进行数据处理与分析，进行测量误差的分析和评估。
4. 编制报告与交流讨论：根据实地测量和数据处理的结果，编制实习报告，并和导师进行讨论和交流。
三、实习工作总结在本次铁路工程测量实习中，我积极参与了实际的测量工作，并逐渐了解了铁路工程测量的工作流程和操作要点。
通过实地测量，我学会了使用测量仪器进行平面测量、高程测量和曲线测量等工作，并熟悉了常用的测量仪器的使用和操作方法。
在数据处理与分析方面，我运用专业软件对实地测量所得的数据进行了处理与分析，并对测量误差进行了评估和分析。
通过对数据的处理和分析，我进一步了解了测量误差产生的原因，为后续的测量工作提供了重要的参考依据。
最后，在报告的编制过程中，我对实地测量和数据处理的结果进行了总结和整理，并与导师进行了交流和讨论。
通过与导师的讨论，我进一步加深了对测量工作的理解，提高了自己解决问题和独立思考的能力。
通过本次实习，我不仅学到了实际的测量技术和方法，还培养了自己的实际操作能力和实际解决问题的能力。
此外，通过了解铁路工程测量与监理工作，我对铁路工程工作有了更深入的认识，并对未来的职业规划有了更具体的目标和方向。
四、实习心得与体会通过本次铁路工程测量实习，我对测量工作有了更深入的了解和认识。
实际的测量工作需要细心、准确和耐心，每一个细节都可能对测量结果产生重要的影响。
因此，在实际测量中，我要时刻保持专注和严谨，确保测量结果的准确性和可靠性。
工程测量毕业实习报告(5篇)
工程测量毕业实习报告（5篇）工程测量毕业实习报告1一、实习目的教学实习是测量教学的组成部分，除验证课堂理论外，也是稳固和深化课堂所学学问的重要环节，更是培育同学动手力量和训练严格的实践科学看法和工作作风的手段。
通过地形图、房产图的测绘，可以强化地形测量、房产测量的基本学问、基本理论，娴熟把握使用各种测量仪器的技能，提高应用地形图、房产图的力量，为今后解决实际工程中有关的测量问题打下基础。
二、任务和要求1.测绘图幅为40cm×40cm，比例尺为1:500的地形图或房产图一张。
2.娴熟使用常规测量仪器和工具，并能进行检验校正。
3.能组织和实施导线测量、一般水准测量，测量成果均符合精度要求。
4.娴熟把握解析法测绘地形图、房产图的方法步骤，学会识读和应用地形图、房产图。
5.了解全站仪的基本构造及使用方法。
三、仪器工具使用与爱惜1.按时领借、归还仪器工具，并遵守测量试验室领归还制度．2.每次动身前和收工时均应清点议器和工具；3.实习中如发觉仪器有故障，应马上报告辅导老师，不准自行拆卸，为保证仪器的平安，实习应做到:人不离仪器,仪器不离人。
4.钢尺量距时，应在尺中间设专人爱护钢尺．严禁卷曲和各种车辆、行人踩压；5.严禁手执测绘仪器，装箱保存，丢失仪器者，按试验窒规定处理．6.若仪器、工具有损坏，按试验室规定处理．试验步骤：本项实习包括：布设平面掌握测量和高程掌握测量〔或界址点测定〕；进行碎部测量，测绘地形〔房地产〕特征点，并依比例尺和图式符号进行描绘，最终整饰成地形图。
(1)平面掌握测量在测区实地踏勘，进行布网选点。
平坦地区，一般布设闭合导线，丘陵地区通常布设单三角锁、大地四边形、中点多边形等三角网，对于带状地形可布设附合导线或线形锁。
经过观测，计算获得平面坐标。
1)踏勘选点每组在指定测区进行踏勘，了解测区地形条件，依据测区范围及测图要求确定布网方案进行选点。
点的密度，应能匀称地掩盖整个测区，便于碎部测量。
铁路测量跟岗实习报告
一、实习目的通过本次铁路测量跟岗实习，我旨在提高自己的实际操作技能，巩固和深化所学理论知识，熟悉铁路测量工作的流程和方法，培养自己的团队协作能力和职业素养。
同时，通过实习，了解铁路工程测量的实际应用，为今后从事相关工作奠定基础。
二、实习单位及时间实习单位：XX铁路工程公司实习时间：2022年6月1日至2022年6月30日三、实习内容1. 铁路测量基本知识学习在实习初期，我系统地学习了铁路测量基本知识，包括测量原理、测量仪器、测量误差、测量数据处理等。
通过学习，我对铁路测量工作有了初步的认识。
2. 铁路线路测量在实习过程中，我参与了铁路线路测量的工作。
主要包括以下内容：（1）线路控制点测量：我学习了如何使用全站仪、水准仪等仪器进行线路控制点的测量，包括坐标、高程等数据的采集。
（2）线路平面位置测量：我学习了如何使用全站仪进行线路平面位置的测量，包括中线、曲线半径等数据的采集。
（3）线路纵断面测量：我学习了如何使用水准仪进行线路纵断面的测量，包括高程数据的采集。
3. 铁路桥梁测量在实习过程中，我还参与了铁路桥梁测量的工作。
主要包括以下内容：（1）桥梁轴线测量：我学习了如何使用全站仪进行桥梁轴线的测量，包括坐标、高程等数据的采集。
（2）桥梁结构测量：我学习了如何使用全站仪进行桥梁结构的测量，包括桥梁长度、宽度、高度等数据的采集。
4. 铁路隧道测量在实习过程中，我还参与了铁路隧道测量的工作。
主要包括以下内容：（1）隧道轴线测量：我学习了如何使用全站仪进行隧道轴线的测量，包括坐标、高程等数据的采集。
（2）隧道结构测量：我学习了如何使用全站仪进行隧道结构的测量，包括隧道长度、宽度、高度等数据的采集。
四、实习收获1. 提高了实际操作技能：通过实习，我掌握了铁路测量工作的基本操作方法，提高了自己的实际操作技能。
2. 巩固和深化了理论知识：实习过程中，我将所学理论知识与实际操作相结合，加深了对铁路测量理论知识的理解和掌握。
铁路实习测量报告
标题：铁路实习测量报告摘要：本文详细介绍了作者在铁路实习期间参与测量工作的经历，通过实际操作，深入了解了测量学在铁路工程中的应用，并对测量过程中遇到的问题进行了分析与总结。
一、实习背景及目的随着我国铁路事业的飞速发展，对铁路工程测量技术的要求也越来越高。
为了更好地将所学理论知识与实际工程相结合，提高自己的实践能力，我在实习期间参与了铁路工程测量工作。
本次实习的主要目的是掌握测量学基本原理和方法，熟悉测量仪器设备的使用，培养严谨的科学态度和良好的团队协作精神。
二、实习内容与过程1. 测量基础知识学习在实习开始前，我们首先学习了测量学的基本原理、测量方法和测量仪器的使用。
通过理论课程的学习，我们对测量学有了更深入的了解，为实际操作奠定了基础。
2. 仪器设备操作实习期间，我们学会了使用水准仪、全站仪、GNSS接收机等常用测量仪器。
在导师的指导下，我们亲自操作仪器，进行了一系列的测量实践，掌握了仪器的操作方法和注意事项。
3. 实际测量任务在掌握了测量基本知识后，我们参与了铁路工程测量实际任务。
主要包括以下几个方面：（1）水准测量：为了确定铁路线路的高程基准，我们对线路进行了水准测量，计算出了各测点的高程值。
（2）平面控制测量：为了建立铁路线路的控制网，我们使用全站仪进行了平面控制测量，测设出了控制点的坐标。
（3）地形测量：为了了解线路地形地貌，我们使用GNSS接收机进行了地形测量，绘制了地形图。
（4）线路测量：为了确保铁路线路的平直和舒适度，我们进行了线路测量，测设出了线路的曲线半径、超高、加宽等参数。
4. 数据处理与分析测量数据处理是保证测量成果准确性的关键环节。
在实习过程中，我们学会了使用测量软件进行数据处理，并对测量成果进行了分析与评价。
三、实习收获与反思1. 实习收获通过本次实习，我深入了解了测量学在铁路工程中的应用，熟练掌握了测量仪器的操作，学会了测量数据处理方法，对铁路工程测量有了更全面的了解。
工程测量个人实习报告（精选6篇）
工程测量个人实习报告工程测量个人实习报告（精选6篇）转眼间充满意义的实习生活就已结束了，相信你一定有很多值得分享的收获，此时需要认真地写一份实习报告做好总结了。
你所见过的实习报告应该是什么样的？以下是小编整理的工程测量个人实习报告，希望对大家有所帮助。
工程测量个人实习报告篇1过去的两个星期中，在老师的带领下我们开始了对工程测量这门课程的实习。
工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。
实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。
在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。
更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。
所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。
现在回头看来，两周的实习酸、甜、苦、辣俱全。
我们的第一项任务是选择控制点。
在实习的第一天，由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。
由于计算公式比较复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。
有些组员脸上也显出沮丧的情绪直到第二天，当我们的数据结果终于与放样后的实际结果相符，我们才感觉到苦尽甜来。
另外，我们的第二项任务是四等水准测量。
当我们辛辛苦苦花了一天时间好不容易测完了学校一圈的数据，收工休息时，却被负责计算的组员告知闭合差不合要求，那就意味着我们一天的努力化作乌有每天的每天，我们都必须在酷暑或雨水的陪伴下，扛着仪器携带着相关计算物品，在学校内外紧张忙碌，连午休时间都舍弃。
我们的精神和精力都消耗了不少。
从这两周实习的日子中，我从中得到很多更宝贵的东西：首先，通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。
课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。
工程测量毕业实习报告(精选10篇)
工程测量毕业实习报告(精选10篇)工程测量毕业实习报告1一、实习目的与要求1.掌握水准仪的安置、整平、瞄准与读数和测定地面两点间的高差；2.掌握全站仪对中、整平、瞄准与读数等基本操作要领；3.掌握小地区碎布测量布点方式；4.掌握测绘学的水准测量和导线测量的一般方法；5.了解和掌握测绘有关内业处理软件的基本使用；6.培养同学们的基本功，充分锻炼同学们在测，记，算绘各个方面的能力；7.帮助同学们形成良好的团队协作意识和个人责任感；8.充分认识到测量工作的科学性，精密性，引导专业素质的养成；9.培养同学们快速，严谨而有创造性的解决实际问题的能力。
二、实习任务1.要学习进行：控制点高程测量；导线测量；水准、闭合导线内业计算；2.每小组将学校南、西校区共20个水准点进行四等水准闭合路线的测量，并根据其中一个已知高程的水准点推算出其它水准点的高程。
3.每小组完成一个指定区域的导线测量（包括高程）。
4.每小组完成提交一份水准测量的成果表、一份水准测量的原始记录数据的电子表格、一份导线测量的布点图、一份点之记表、一份导线测量的原始测量数据的记录表格和导线测量成果的精度报告。
5.每小组完成老师规定的任务并提交一份实习报告。
三、实习项目在老师的分配下，本小组的实习任务由x月x日起，共为时两周，实习具体内容由两大部分组成：1.在__学院南、西校区内，对校内的`20个控制点采用闭合路线进行四等水准测量，并且闭合路线每条线路，必须进行往返测加密，及相应的内业处理；时间安排：x月x日~x月x日。
2.在__学院南校区中，以图书馆为中心，包括图书馆前的广场和草坪、图书馆后的水上报告厅和图书馆南北两侧的草坪进行碎步点的布设和将布设的碎步点采用导线测量的方式测量其坐标和高程，及相应的内业处理。
四、作业方法1.四等水准测量：本小组共有成员4人，在施测水准测量的时候，人员分配情况是：跑尺员（前，后尺各两人），观测员，记录员由四人按天依次进行轮换。
铁路工程测量实习报告
铁路工程测量实习报告一、实习背景在铁路工程建设中，测量是其中的重要环节之一、测量的准确性直接影响到工程的质量和安全性，因此，我在大学期间选择了参加铁路工程测量实习，以此来加强我对测量技术的学习和实践。
二、实习目标1.学习和掌握铁路工程测量的基本知识和技术；2.能够准确测量和处理各类铁路工程相关数据；3.熟练使用测量仪器和软件。
三、实习内容在实习期间，我先后参与了铁路桥梁和轨道的测量工作。
首先，我学习了使用全站仪进行桥梁测量的方法，包括测量桥梁的几何参数、高程和模板坑定位等。
通过实际操作，我逐渐掌握了全站仪的使用技巧，并在导师的指导下成功完成了几座桥梁的测量任务。
其次，我参与了轨道的测量工作。
轨道的测量需要使用激光测距仪和测量车等专业工具。
我学习了轨道基准线的建立和维护，以及轨道线路的测量方法。
在实际操作中，我发现轨道测量的准确性对于列车行驶的平稳性有着至关重要的影响。
通过不断地修正和校准，我成功地完成了轨道测量任务。
在实习结束时，我还参与了测量数据的整理和处理工作。
通过使用专业的测量软件，我进行了数据的导入、处理和分析，从而得出了准确的测量结果。
这为工程设计和施工提供了有力的数据支持。
四、实习收获通过这次实习，我学到了很多理论知识和实际操作经验。
首先，我对铁路工程测量的基本知识和技术有了更深入的了解。
其次，我熟练掌握了测量仪器的使用方法，特别是全站仪和激光测距仪等专业工具。
最后，我掌握了如何使用测量软件处理和分析测量数据，提高测量结果的准确性和可靠性。
此外，通过实习，我还提高了团队合作和沟通能力。
在测量工作中，我们需要与其他成员密切合作，共同解决问题。
在与导师和同事的合作中，我了解到了工程测量中遇到的各种实际问题，并学习到了如何与他人合作共同解决问题的经验。
总结：通过这次铁路工程测量实习，我深刻理解了测量对于工程建设的重要性。
只有准确测量各项参数，才能保证工程的质量和安全性。
我在实习中学到了很多专业知识和技能，同时也提高了自己的实践能力和团队合作能力。
铁工工程测量实习报告
一、前言为了更好地将理论知识与实际工程相结合，提高自己的实践能力，我参加了为期两周的铁路工程测量实习。
本次实习在XX铁路工程公司进行，通过实习，我对铁路工程测量有了更深入的了解，掌握了铁路工程测量的基本操作和技能。
二、实习目的与任务1. 实习目的：（1）巩固和加深课堂所学理论知识，提高自己的实践能力；（2）了解铁路工程测量的基本流程和操作方法；（3）掌握铁路工程测量仪器的使用和操作；（4）提高自己的团队协作和沟通能力。
2. 实习任务：（1）熟悉铁路工程测量的基本流程；（2）掌握水准仪、经纬仪、全站仪等仪器的使用和操作；（3）参与铁路工程测量工作，进行实际操作；（4）完成实习报告，总结实习心得。
三、实习过程1. 实习前期准备在实习开始前，我们参加了由公司技术人员组织的培训，学习了铁路工程测量的基本知识和操作技能。
培训内容包括：水准测量、三角测量、导线测量、全站仪操作等。
2. 实习过程（1）水准测量：在实习过程中，我们参与了水准测量工作，学习了水准仪的使用方法、水准点的埋设和标定、水准路线的布设等。
通过实际操作，掌握了水准测量的基本技能。
（2）三角测量：实习期间，我们还参与了三角测量工作，学习了三角网的布设、角度观测、距离测量等。
通过实际操作，提高了自己的测量能力。
（3）导线测量：在实习过程中，我们进行了导线测量，学习了导线的布设、角度观测、距离测量等。
通过实际操作，掌握了导线测量的基本技能。
（4）全站仪操作：实习期间，我们学习了全站仪的使用方法，包括：全站仪的设置、坐标测量、三维测量等。
通过实际操作，提高了自己的全站仪操作技能。
3. 实习总结通过两周的实习，我们掌握了铁路工程测量的基本操作和技能，了解了铁路工程测量的流程。
在实习过程中，我们积极参与各项测量工作，提高了自己的团队协作和沟通能力。
四、实习心得1. 铁路工程测量是一项严谨、细致的工作，需要我们具备扎实的理论基础和实际操作能力。
2. 在实习过程中，我们要注重团队协作，互相学习，共同进步。
铁路工程测绘实习报告
铁路工程测绘实习报告一、实习单位简介实习单位为我所在的学校铁路工程测绘实验室。
实验室主要承担着铁路工程测绘的教学、科研和实践任务，拥有一支经验丰富的教师队伍和先进的测绘设备。
在实习期间，我在实验室指导老师的带领下，参与了铁路工程测绘的实践操作和学习。
二、实习目的和意义铁路工程测绘是铁路工程建设和维护的重要基础工作，通过对地形、地貌、地质等进行精确测量和分析，为铁路工程的设计、施工和运营提供重要依据。
通过此次实习，我旨在掌握铁路工程测绘的基本原理、方法和技能，提高实际操作能力，为将来的工作打下坚实基础。
三、实习内容和过程1. 学习测绘理论知识：在实习前期，我跟随指导老师学习了铁路工程测绘的基本原理、方法和技巧，包括水准测量、角度测量、距离测量、地形图绘制等。
通过理论学习，我对测绘知识有了更深入的了解。
2. 实际操作练习：在理论学习的基础上，我参与了实验室的测绘设备操作练习，包括水准仪、经纬仪、全站仪等。
在指导老师的耐心指导下，我逐渐掌握了这些设备的操作方法，并能够独立进行简单的测绘工作。
3. 实地测绘实践：在掌握了基本理论和操作技能后，我参与了实验室的实地测绘项目。
该项目为校园内的一段铁路线路测绘，主要包括地形图绘制、中线测量、高程控制等任务。
在实际操作中，我学会了如何根据设计图纸进行现场布局，如何设置测站、观测数据、计算成果等。
4. 数据处理和成果分析：实地测绘得到的原始数据需要进行处理和分析，以得出准确的测绘成果。
在实习过程中，我学习了数据处理的基本方法，包括数据录入、校核、平差计算等。
同时，我还学会了如何根据测绘成果进行分析，为铁路工程的设计和施工提供参考。
四、实习收获和体会1. 技能提升：通过实习，我掌握了铁路工程测绘的基本原理、方法和技能，实际操作能力得到了很大提升。
2. 团队合作：在实习过程中，我学会了与同学们共同合作、分工协作，提高了团队协作能力。
3. 严谨态度：测绘工作对精确度要求极高，实习过程中，我学会了严谨对待每一个数据和成果，培养了认真负责的工作态度。
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铁路工程测量实习报告(2020版)Practice report of Railway Engineering Survey( 实习报告 )汇报人：_________________________职务：_________________________日期：_________________________适用于工作总结/工作汇报/年终总结/全文可改铁路工程测量实习报告(2020版)秋风送爽，岁月流金，转眼又到一年开学时，我们10届的学生已经成为学长学姐了，在本学期第十周到第十二周学校安排了我们巡检一班和二班测量实训。
为期三周的实训，风吹雨打，风雨无阻。
我所在的是第七组，组员有：王越、佟佩、孙存、沈如飞、周伟波、申聚阳、薛凯、叶伟。
十几天的实训过程中，我们学到了很多的东西，我们小组成员的每一个人都收获很大。
以下就是我对本次测量实习的一些了解和心得。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。
测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。
在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。
构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。
因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。
测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。
作为测绘工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。
测绘学基础就是这些专业知识的基础。
实训使我们巩固了以前课堂上所学到的知识并且对以前的零碎的测量知识有了综合应用的机会。
使我们对控制测量和地形图测绘过程的整体有了良好的了解及怎样放样也有了一定的掌握，对仪器的操作也更加娴熟了。
比如我通过实训能更熟练的使用水准仪、全站仪等测量仪器与工具，并能快速的架好仪器进行测量工作，较好的掌握了导线控制测量、地形图测绘、测量高程、计算高差、圆曲线的测设的基本方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。
原先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照，将我的测量知识和测量水平提高了不少，同时在这实训中让我再次认识到实训的团队精神的重要性。
一次测量实习要完整的做完，但靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成，这次测量实训培养了我们小组的分工协作能力，增进了大家感情。
虽然有的时候我们会因为一些实训中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但是大家最终的想法还是一致的，都是想把这次实训完成的更加完美。
实训开始的第一天，我们先去了教室集中，听了我们测量指导老师的讲解，实训的小组人员安排，实训中的一些要注意的事项以及前两周的实训任务安排。
学校还为我们巡检班配发了对讲机，老师给我们讲解了使用方法和注意事项。
随后我们就去领取了仪器。
前两周我们用的是全站仪、棱镜、对讲机、画板、记录板、三脚架。
我们小组勘定了我们小组要勘的点后，大家就一起商量了一下明天我们测量的一些细节。
这天的上午，我们领来仪器后并没有很快的开始测量，我们而是先对仪器进行了检查以及熟悉了下仪器，对仪器各个部件及功能又进行进一步的认识，每个人都试着自己独立完成架仪器的操作。
第二天我们开始正式测量实训。
我们的实训时间是早上7:00~11:40,在别的同学在吃饭或者刚睁开朦胧的睡眼时我们已经在外面实训了。
秋风瑟瑟，很是辛苦。
连续4个小时，风雨无阻。
前两周的实训内容是测量各个控制点的坐标，然后大致画出我们学校各个建筑物的平面图。
拿着红油漆，滑石笔，我们在找点。
找完点我们就搬着全站仪三脚架在各个点对中整平，然后瞄准十字丝，测量。
接着就是画图，在老师的指导下我明白了绘制的方法及一些注意点，我按照指导老师教的方法进行绘制，这次绘制出来的比一开始要好了很多，我很快的就熟悉了绘制地形图，他们测一组数据，我马上就将这组数据绘制到图上，有时们的数据我在图上绘制时发现不对了，就对现场进行查看，分析是我绘图出现了问题还是他们测量出现了问题。
当发现我绘图时并没有出现什么问题，我就把他们测出的数据出现的问题向他们指出，他们便很快的进行了对出现问题的点进行重新的测量!又有时我不能明白他们测的数据对应的点时，他们就对我细心的指点，我绘图出现了问题，他们也能很好的指出了。
就这样持续了两周。
我们的进度比别的组慢了些，然后我们加班继续，终于在规定时间结束了测设工作。
第二周的周四我们的“根据地”挪到了铁道练功场。
一千米长的铁路话说是学下斥资上亿为我们学生准备的。
铁轨，接触网，建设中的浦口新站，一排崭新的信号灯，还真是那么回事呢!在铁轨上我们进行布点、测设，并感叹铺轨工作者的细心和工作的敬业。
然后测好了坐标和先前测好的楼坐标放在一张图上，学校的大致平面图就出来了。
转眼到了第三周。
第三周的第二天，我们进行了圆曲线的测设，打桩，定点，前后左右移动，交换位置，在我们的不懈努力下终于结束了上午的工作。
中间有个小插曲，学校购进了几台钢轨探伤仪，有个老师在铁轨上进行测试。
我们围成一圈来看这个新鲜玩意儿，一台超声波探伤仪一台就好几万元，当我们得知以后有的同学很有可能就干这个时，我们更加仔细地观看。
真是灵敏，铁轨有点内伤或不可见的外伤时，探伤仪就会响，声音尖锐。
第三周的第三天，我们进行了高程测量，在500米的铁轨上布下25个点，因为是一组8人，我们就在一个点安排了8条线，也就是200个点。
这200个点在一天之内测完。
所以不停地换人，找点，测设，记录。
我们组本着精益求精的精神，坚持每个点都是实测，绝不诌一个数据。
所以从早上八点一直到下午4：30才结束。
回来后我们组每个同学筋疲力尽，但是我们对我们的结果很满意，因为这是真相所在，我们再苦再累也值得。
每个同学分一条线，回来班长发了坐标纸，然后就画了纵断面图。
最充实的一天就这样结束了。
第四天进行的是高差测量。
用的是水准仪。
这也许是最简单的测设工作了，很快结束，用了两个多小时，然后很多同学就去体育考试了。
最后一天，秋风瑟瑟，天气阴。
同学们进行经纬仪的简单整平，然后宣布实训结束。
同学们有点伤感，因为这半个多月的时光在一起吹风淋雨，太阳晒射，一起吃饭。
最后老师提议让我们每个组出一个歌手来一个歌唱比赛，同学们都很开心，我唱了一首《红日》，赢得了同学的掌声。
魏老师唱了首《风往北吹》，真是宝刀未老，那么高的调轻松唱上去面不改色。
冯伟也被抬上“舞台”，勉强唱了首《两只老虎》，下面同学想砍他的心都有啊!魏老师说我们实训的目的是为了熟悉仪器，为了紧接的测量证考试。
讲白了就是饭碗考试，因为我们专业南京地铁竞岗条件之一就是测量证。
整个实训在魏连峰老师和同学们一起营造的轻松愉快的氛围下圆满结束。
通过这次测量我充分了解到测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。
为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。
我们在测量中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。
由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。
这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的一次机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测的数据有效性,然后一起讨论解决。
我们都没有很丰富的经验，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪明才智，自己给自己一次发挥的机会。
在这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例如不认真，不专心把数据抄写错误，从而导致计算出现问题;还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应该出现的错误都是由于个人的不认真、不专心的态度所造成，在以后的工作中要端正工作态度，认真做好每一项工作，这是很有必要的。
在工作中，我们要保持一种沉着冷静的状态，这样才能少一点犯错，以提高工作效率，这也是培养个人独立思考的条件，只要保持这种状态，相信很多问题都能解决。
三周的测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。
但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有很多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。
这次测量实习培养了我们同学之间的感情。
测量不是一个人的测量，而是大家的测量，光靠一个人的力量和思维是远远不够的，以小组为单位的测量是才是真正意义上的测量。
小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了，大家面对着这寒冷的天气，依然带着雨伞工作，形成了一队队友好的伙伴。
你打伞我来测量，慢慢地体会到团结起来才能完成任务。
每天的工作任务都是经过大家商量、分配之后才进行的，昨天测水平角的，今天就测高程或者量距。
这样就会对进程有了一定的保证。
从画图，对数据的分析及图形的完成，有很多的知识在脑中浮现，那些计算的公式运用就更加的明白了。
从中那发现很多的问题，误差的计算，数据的处理，还有培养了我们的绘图能力，什么叫做地形图，是怎么绘出来的。
问题总是有的，但经过思考及同学的指点，就把它解决了。
这次实习给了我实习文本通用范文|Quality text 一个很大的考验，对测量有了很大的了解并收获了很多。
（如有需要该处可填写单位名称）Please fill in the name of the unit if necessary第11页。