数据：近五年中国春运的变与不变

数据：近五年中国春运的变与不变

1 月24 日，逾300 万人同时涌入北京、上海、广州三地火车站，拉开了2016 年春运大幕。据中国交通部预测，今年春运期间，中国旅客发送总量将达到29.1 亿人次，较去年增长3.6%。但即便如此，这一数值仍与2014 年近6 年来发送旅客总量峰值，相差超过7 亿人次。

是什么导致了5 年间春运发送旅客总量如此巨大的差距？我们能否据此预测未来春运变化趋势？通过数据，我们带你预测未来春运的变与不变。

预测1：流动人口决定春运规模

从上据中国卫生和计划委员会于去年11 月发布的《中国流动人口发展报告2015》显示，流动人口在现居住地居住的平均时间已超过3 年；近九成已婚流动人口为夫妻双方一起流动，六成流动人口与配偶、子女共同流动，还有越来越多的流动家庭选择携带老人流动。这一趋势或将改变春运期间人口流动方向流动人口群体与家人的团聚地点由老家变为工作城市。

此外，5 年来，虽然农民工总数上升，但总数约1.6 亿的外出农民工占农民工群体比重逐年下降，由2011 年约62%的比例降低至2015 年的60%左右，且其增幅不断降低。原本会对春运旅客发送总量增长产生贡献的农民工群体，如今影响力正日益缩小。

预测2：新型返乡方式难分羹

再看出行方式的变化：铁路出行渐受青睐，道路发送旅客则出现新变化。

自2012 年，乘坐铁路、民航返乡的旅客人数呈稳步增长趋势。2015 年年底，中国高铁总里程已达到1.9 万公里，较年初又增长0.3 万公里。逐渐增强的铁路运力使火车、高铁出行日渐收到青睐。在未来，这或将使铁路返