舟山沈家门渔港案例详解
关于沈家门渔港的民间故事
关于沈家门渔港的民间故事
沈家门渔港位于中国浙江省宁波市鄞州区沿海地区，是一个历史悠久的渔村。
这里有许多民间故事，其中最著名的是“晴雨桥”的传说。
据说，在清朝时期，这里的一位年轻的女子嫁到了南方，但她的丈夫却失踪了。
女子独自一人留在南方，日渐思念故乡。
她听说了关于家乡晴雨桥的传说，便经常前往桥头祈求下雨。
有时，她在晴日里来到桥上，跪在桥旁河水中祈求，不久便有大雨滂沱而至，这个寂寞的女子就会为家乡的好事感到高兴。
有一天，女子在桥旁流泪时被一位年轻的船夫看到了。
他向女子询问原因，得知女子想念家乡后，便劝她回家探亲。
女子感激地接受了这个建议，回到乡下后，在她的丈夫和家人的帮助下，她建立了一个庄园，种植了许多高档作物，并成为当地富人。
由于她的帮助，沈家门的人们也开始意识到晴雨桥的神话，整个地区的土地变得愈加丰富。
从此，晴雨桥成为了沈家门的信仰标志之一，人们每年会在晴雨桥旁集会，向家乡造福之神祈求好天气和风调雨顺。
这个传说成为了沈家门渔港的一张名片，也成为了宁波市的一大旅游景点。
欣欣向荣的沈家门渔港
欣欣向荣的沈家门渔港
佚名
【期刊名称】《水产科技情报》
【年(卷),期】1978(000)001
【摘要】沈家门渔港是东海区渔业的主要集散地之一。
解放以来，这个渔港在毛主席关于发展渔业生产指示的指引下，渔港的面貌日新月异，成为初具规模的现代化渔港。
【总页数】2页(PF002-F003)
【正文语种】中文
【中图分类】S937
【相关文献】
1.浅析沈家门经济渔港功能布局规划 [J], 陈彦霓
2.海洋经济导向下的特色旅游小镇新探索——以普陀沈家门渔港小镇为例 [J], 朱玲
3.舟山沈家门渔港疏浚工程附近海域环境现状调查与评价 [J], 王范盛; 李子孟; 张玉荣; 金衍健
4.整治蓝色海湾
打造港净湾清的沈家门渔港小镇 [J], 王旺华;徐元杰
5.沈家门渔港输沙机制及对浚深响应 [J], 谢滢芳;孟艳秋;童朝锋;高祥宇
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挖掘渔港艺术资源 打造特色“渔都艺谷”
2〇17年3月浙江国际海运职业技术学院学报 M areh.2〇l6第13卷第1期 JOURNALOFZHEJIANGINTERNATIONALMARITIMECOLLEGE Vol.l3No.l挖掘渔港艺术资源打造特色“渔都艺谷”傅红波孙峰(浙江国际海运职业技术学院，浙江舟山316021 )摘要：沈家门渔港是中国最大的天然渔港，近代以来著名美术家在沈家门创作了许多优秀作品，历史上就具有“艺港”的天然属性，是其他人工“艺谷”所不可比拟的。
文章分析了沈家门渔港艺术文化资 源的丰富性与独特性，并对沈家门渔港打造“渔都艺谷”提出设想。
关键词：沈家门；渔都艺谷；品牌中图分类号:G127文献标识码:ADigging Artistic Resources of Fishing Port toBuilda “FishingArtValley”FuHongbo Sun Feng(Zhejiang International Maritime College,Zhoushan,316021, China)Abstract：Shenjiamen fishing port,the largest natural fishing port in China,many excellent works have been created based on it by some famous artists.As its natural artistic feature in the history,it is much better than any other artificial^art valley^ .The article analyses the unique and rich features of the artistic and cultural resources of Shenjiamen fishing port and brings forward some perspectives for forging it into a^ Fishing Port,Art Valley^ Key words：Shenjiamen;Fishing Port,Art Valley;brand沈家门渔港是世界三大群众性渔港，近代以 来以其特有的渔港风情吸引了中外艺术家前来采 风，特别是上海美专、中国美院等美术院校的美术 家，如刘海粟、吴冠中、叶浅予等都曾经在沈家门 渔港创作写生，给沈家门渔港留下了许多经典美 术作品。
关于沈家门渔港对人们的影响的研究报告
关于沈家门渔港对人们的影响的研究报告学校：沈家门第一初级中学班级：一（1）班组长：张唤唤，组员：陈雨濛沈家门渔港依山傍海，是天然的避风良港，常年成船穿梭，每逢渔汛，沿海渔船集中港内，形成了一道独特的海岛渔港景观。
早上，港口空气清新，海面波涛起伏。
港口的太阳起得特别的早，在太阳光地照耀下，一眼就能看到雄伟的朱家尖大桥，像一条长龙横跨在海面上。
港口马路上川流不息的汽车，来来往往不停地行驶着。
海面上飘来一艘艘轮船，不断地打破了海面的平静。
每到夜幕降临，滨港路上人声鼎沸。
渔港最有名的还属沿港十里的海鲜夜排档，汇集了新鲜的鱼、蟹、虾、贝类等各种各样的海鲜，那里灯火通明，犹如灯的海洋。
吸引了来自各地的游客，纷纷前来夜排档尝海鲜、观海景。
美丽的沈家门渔港，是我们舟山人的骄傲，对人们的影响很大。
关键词渔港发展影响1.沈家门渔港的历史。
2.沈家门渔港的美誉。
3.沈家门渔港对人们的影响。
二．调查方法1.上网查阅资料2.问卷调查3.实地考察三．调查步骤及分工1.准备阶段方案制定：每人按自己的岗位工作，把资料提供给组长，在进行整理。
成员分工二:实施阶段1.问卷调查。
我们组的几位同学在沈家门渔港附近分发问卷，并成功收回，效果较好。
2.实地考察。
我们组的两位同学在沈家门渔港附近进行了实地考察，并拍了若干张照片。
还采访了几位正在散步的居民，谈谈他们对渔港的了解及渔港对他们生活的影响。
3.上互联网查阅文献资料。
我们组的一位同学通过上网了解了很多关于渔港的历史的资料。
三.总结阶段1.整理分析。
问卷收回后，我们发现中年人对渔港的了解比较多，儿童对渔港的了解比较少，还发现渔港对人们的生活有着巨大的影响2.撰写研究报告。
四．调查分析。
渔港与人们的生活息息相关！五．找到存在的问题及现象有些居民反映，船舶回港时，会发出很大的声响，影响了他们的生活。
六．提出对策与建议希望大多数居民关注渔港，了解渔港。
七．活动感受张唤唤：展望舟山，变化最大的就是渔港，她就像璀璨的明珠，永远那么耀人，通过这次活动，我收获很大。
挖掘渔港艺术资源 打造特色“渔都艺谷”
挖掘渔港艺术资源打造特色“渔都艺谷”
傅红波;孙峰
【期刊名称】《浙江国际海运职业技术学院学报》
【年(卷),期】2017(013)001
【摘要】沈家门渔港是中国最大的天然渔港,近代以来著名美术家在沈家门创作了许多优秀作品,历史上就具有“艺港”的天然属性,是其他人工“艺谷”所不可比拟的.文章分析了沈家门渔港艺术文化资源的丰富性与独特性,并对沈家门渔港打造“渔都艺谷”提出设想.
【总页数】4页(P15-18)
【作者】傅红波;孙峰
【作者单位】浙江国际海运职业技术学院,浙江舟山316021
【正文语种】中文
【中图分类】G127
【相关文献】
1.地方高校音乐学特色专业建设问题探索——基于民族艺术资源保护与挖掘的视角[J], 唐宁
2.挖掘敦煌乐舞特色助推敦煌文化艺术资源开发 [J], 田澍
3.注重体艺强基础攻坚克难促发展r——浅谈打造农村初级中学体艺特色的策略[J], 曾汝光
4.创建体艺课程彰显园本特色——南昌市铁路第一幼儿园深入打造健康活泼、体
艺相长园本特色 [J], ;
5.陕西:打造“中国钛谷”、“中国钼都”和“中国镁都” [J],
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舟山沈家门渔港
二、渔业发展概况
(-)
区域内共有各类渔业船舶376艘，船舶普遍大型化和钢质化。渔业捕捞渔船226艘，其中从事远洋作 业船舶28艘，在印度洋金枪鱼钓3艘，斐济东南太平洋金枪鱼钓8艘、北太平洋就钓11艘、南太平洋觥 钓1艘、秘鲁渔船就钓5艘。从事浙江近外海作业】98艘，主要作业为拖网、流刺网和灯光围网。依托渔 港独特区位优势为渔业生产提供产前、产中、产后服务的渔业捕捞船员规模较大，拥有渔货运输船98艘、 渔业加油船42艘、冷藏运输船6艘、制冰船丨艘。为旅游客到舟山沿岸从事海钓服务的休闲渔船】艘。
舟山
一、城市概况
舟山市位于浙江省舟山群岛，地处我国东南沿海, 长江口南侧,杭州湾外缘的东海洋面上，北与上海、西 与杭州、南与宁波相邻。区域总面积2.22万平方公里， 其中海域面积2.08万平方公里，陆域面积1440平方 公里。
舟山市港湾众多，航道纵横，水深浪平，是中国 屈指可数的天然深水良港。舟山素有“东海鱼仓”和
洋渔业发展情况。
17:30-
游玩沈家门海鲜大排档
DAY2
定海东门车站乘公交到
沈家门半升洞码头轮渡
9:00-11:30
游玩普陀山
中国佛教四大名山之一
(-)
沈家门渔港区域内共有水产品加工企业64家，2009年水产品加工产量为18.277万吨，加工产品主要 为虾仁、就鱼制品、切割蟹、烤鳗和各类冻品鱼。有制冰企业9家，日制冰量为328吨，年制冰12万吨。 区域内还有全国最大的水产品贸易市场——中国(舟山)国际水产城，总占地35公顷，建筑面积20万平 方米，交易岸线1200米，500吨级以上活动泊位】3座。市场内有固定批发商660家，各类配套服务经营 单位，客商300余家，来自全国各地的交易商逾4000家，来自日、韩等国外客商代表50多家。2009年 交易水产品40万吨，投售渔船11万艘。
浅析沈家门经济渔港功能布局规划
【 关键 词 】 沈 家门；经济渔港 ；功 能布局
【 中图分 类号 】 Ｕ６ ５ ８ ． ６
【 文献标识码 】 Ａ 机械领域 、电子领域 、化工领域 、旅 游领域等。在沈家 门经济 渔港 的沿岸线 建有许多修造船 厂 ，还 建有中心粮站 以及混凝 土
１ ． ２ 沈 家门经济渔港水产 品加工发展现状
上 往下 ”的农业 技术推广模 式 ，树立 以农 民为主体 的农 业推广 理 念 ，发展 “ 从 下而上 ”的推广理念 ；各 乡镇 、街道推广机 构 在 县级政府 推广机构 的指 导下 ，以先进 技术为核心 ，不 断完善 农业 技术推广体 系 ，大力发 展现代化农业 ，提高农业技术 推广 的效 率与效果 ，通过建立分别 承担经 营性和公益性职能 的专业
水 产品相关集散 、￣－ Ｚ － Ｔ Ｚ销售领域 、渔船补 给领 域、与这些领域相 关的各种 商贸流通领域 、临港 工业领域 、旅游领域等 。 通过 对 沈家 门经 济渔港的功 能布局进行 分析 ，认 为 当前在 空间布局 与拓展 、环境压 力以及海岸 线利用 中还存在 不完善的
情 况，应 该加大功能布局 ，科 学合 理规 划渔港 ，实现渔港 的可持 续发展 。
［ 收稿 日期 ］ ２ ｏ １ ７ — ０ ５ — １ ２
沈家 门经济渔港在发展 初期 的时候 因为功 能定 位不准确 ，
、
［ 作者 简介 】陈彦霓 （ １ ９ ９ ２ 一 ），女 ，硕士研究 生，研 究方向 ：农村区域与发展 。
浅析舟山海域渔船碰撞事故发生原因及防范措施
图1 2017年～2019年舟山渔船各事故类型数量占比图2 2017年～2019年舟山海域渔船事故高发区域发生比例2021年第2期 / 593.碰撞事故高发地月份从2017年～2019年各月的碰撞事故发生次数来看（见图4至图6），总体上呈现出4月最高，9月～10月次之，休渔期5月～7月最低的情况。
4月、9月和10月分别为伏季休渔期前后，产况最好，绝大多数东南沿海船舶都集中在此时生产作业。
结合舟山辖区海域实际情况看，舟山海域在4月刚好冷暖气团交汇时期容易起雾，海上能见度差的时间较长，而9月～10月舟山海域进入台风高发季节，导致海域内抛锚避风的船舶数量会在短时间内激增，并且受台风影响海面风浪增大，渔船间摩擦事件发生次数增加。
4.碰撞事故高发船船龄从发生碰撞事故的渔船所处的船龄来看（见图7），船龄在1年～10年的渔船比例最高，占47%。
究其原因，船龄在1年～10年的船只占总船只数量比例最高；船龄在1年～10年的渔船船长较年轻，缺少船舶操作经验；近年来造船技术有明显提高，船龄在1年～10年的船舶较10年以上船龄船舶动力更足，船体更大，遇到紧急情况时需要保持的安全距离相对船龄较老渔船更长。
二、碰撞事故发生的主要原因分析（一）船员自身素质需要提高目前舟山本地青年劳动力大部分选择转行，本地从事海洋捕捞渔船人员普遍年龄较高，且部分文化程度比较低，对新型的船舶、器械接受能力不足。
部分内地务工的渔民缺乏航海专业知识，有些甚至是第一次上船工作，部分船员正确驾驶渔船避让险情、正确使用助渔导航设备以及与外籍商船沟通等能力缺乏。
船员的心理素质对海上航行安全尤为重要，当前船员适任考试对船员心理素质缺乏有效考察，且船员任职之后缺少定期心理检查。
船员在长图3 舟山海域碰撞渔船各作业方式比例图4 2017年各月舟山海域渔船事故发生次数图5 2018年各月舟山海域渔船事故发生次数/ 2021年第2期60图7 舟山海域碰撞渔船船龄比例。
沈家门渔港
沈家门渔港
沈家门渔港坐落在美丽的舟山群岛，不但是
中国的重要渔港，也是世界三大渔港之一。
在这里，春天人们主要捕捉梅鱼；夏天时，除了长时
间休鱼期外，大多捕捉青钻鱼、虾；秋天以带鱼
为主；冬天则是螃蟹。
一年四季，没有空闲的时候。
沈家门渔港有码头，有灯塔，有渔政船，沿
岸还有海鲜大排档，一排排渔船停在岸边就像一
只纪录严明的军队，整齐地排列着。
可是，这里
的海怎么是土黄色的？原来，舟山的近海和远海
的颜色大不相同。
由于长江的泥沙较多，近海的
海水是土黄色的，远海才是蔚蓝色的。
每天大清早，当大城市还在沉睡之中时，沈
家门渔港并不平静。
太阳刚刚升起，勤劳的渔民
就已经高高兴兴地驾着渔船出海捕鱼。
黎明的阳
光洒在船舷上，仿佛给他们披上了金色的盛装。
到了晚上，渔港还不愿意休息，渔船上星星
点点的灯火就像大地上的星光，和天空一样耀眼；远方的灯塔射出一道道亮光，指引着晚归的渔船，船主们高高兴兴的，好像刚刚迎来一次大丰收。
大排档中更是人山人海，人声鼎沸，生意十分红
火。
夜深了，渔港慢慢地宁静了下来。
银色的月亮又从云层中出来了，把大海照得如同一条迂回的带子。
啊，沈家门渔港，你是我的家乡，我永远不会忘记你。
沈家门渔港史话
家 的小 渔村 ， 从居渔人 、 樵客， 一面在 山上垦荒种地 ，
一
面在滩涂采集 ，自采 自食 。初期只徒手采拾贝藻 、
宋时， 明州 （ 宁波 ） 为与 日本 、 朝鲜及 东南亚各 国的贸 易港 ， 各 国朝贡 、 贸易 、 留学等来 明州往往在沈家门港 东西洋面候汛等 明州府 的领航船 只。到清朝 ， 各国使
ｎ ａ ｒ ｒ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｏ ｎ Ｓ ｈ ｅ ｎ ｊ ｉ ａ ｍ ｅ ｎ Ｆ ｉ ｓ ｈ ｉ ｎ ｇ Ｐ ｏ ｒ ｔ ｍ ａ ｒ ｋ ｅ ｔ ， ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ｃ ｌ ａ ｓ ｓ ｉ ｆ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｔ ａ ｔ ｕ ｓ ａ ｎ ｄ ｗ ｈ ａ ｒ ｆ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｉ ｔ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｕ ｉ ｒ ｎ ｇ Ｑ ｉ ｎ ｇ Ｄ ｙ ｎ ａ ｓ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ Ｒ ｅ ｏ ｕ ｂ ｌ ｉ ｃ ａ ｎ ｐ ｅ ｒ ｉ ｏ ｄ ．
散及客货运输综合 性港 口。
北宋宣和五年 （ １ １ ２ ３ ） ， 沈家 门只是一个十数户人
峙 门南 ９ ０平方公里 的海域 ，为优 良的海洋 巨轮停 泊 区， 可泊大轮近千艘 ； 虾 峙 门航道 ， 可通 ２ ０万 吨级 巨 轮； ２ ７ 万 吨级 巨轮可在沈家门港南海域停泊卸货 。 唐
１ １ ． ５ 千米 ， 宽０ ． １ ９ — ０ ． ７ 千米 ， 横贯沈家门东西 ， 为多 口 门峡道型海港 。港域 ３ ２ 万平方米 ，水域 １ ８ ５ 万平 方 米， 海底平 坦 ， 泥质粉砂 ， 属渔港避风 、 补给 、 水产 品集
销售 、 补给 ， 渔港初成雏形 。
沈家 门港 ， 作为优 良港 口已闻名于世。沈家 门马
浅析沈家门经济渔港功能布局规划
浅析沈家门经济渔港功能布局规划作者：陈彦霓来源：《农村经济与科技》2017年第13期[摘要]沈家门经济渔港迄今为止已有600多年的历史，其发展的产业已涉及许多领域，如远洋渔业领域、近海捕捞领域、水产品相关集散、加工及销售领域、渔船补给领域、与这些领域相关的各种商贸流通领域、临港工业领域、旅游领域等。
通过对沈家门经济渔港的功能布局进行分析，认为当前在空间布局与拓展、环境压力以及海岸线利用中还存在不完善的情况，应该加大功能布局，科学合理规划渔港，实现渔港的可持续发展。
[关键词]沈家门；经济渔港；功能布局[中图分类号]U658.6 [文献标识码]A沈家门经济渔港地处浙江省内的舟山地区，该地区不仅具有区位优势，而且其水运交通也十分便利。
沈家门经济渔港是由舟山地区的本岛部位的东南端区域、鲁家峙岛屿、马峙岛屿、小干岛岛屿等海域组成，整个港区东边比较窄西边比较宽，呈现出狭长形状，长度大约为6海里，宽度大约在0.1海里到0.37海里之间，不仅十分利于锚泊还是非常好的避风港。
伴随舟山地区交通的不断建设，其交通环境也发生了实质性的改善，为其资源整合起到了巨大的推进作用，使其区域经济发展更具规模性、集约性。
1 沈家门经济渔港现状1.1 沈家门经济渔港工业发展现状目前临港工业正突飞猛进的向前发展，对东港的开发速度也越来越快，沈家门经济渔港的规模也不断的扩大，其整个岸线的长度大约为36.5km，其港口涉及渔业领域、修造船领域、机械领域、电子领域、化工领域、旅游领域等。
在沈家门经济渔港的沿岸线建有许多修造船厂，还建有中心粮站以及混凝土企业等。
1.2 沈家门经济渔港水产品加工发展现状在我国沈家门经济渔港素来有着“第一鱼市”的美誉，是我国东海地区水产品重要的流通集散中心，而舟山地区面向国际市场的水产城不仅是我国农业产业一体化的龙头企业，更是我国农业部所规划的重点市场。
现阶段，我国正对沈家门经济渔港进行提升改造，国家投入了大量的资金力求将其打造为水产品方面的核心交易市场，同时包括商务领域、旅游领域、购物领域、休闲领域、产品展示领域等综合性的水产城。
沈家门渔港防浪堤工程海域潮流计算及航道疏浚计算
科技创新
２ ０ １ ５ 年６ 月 ・ ９ ７・
沈家门渔港 防浪堤工程海域潮流计算及航道疏浚计算
钟 绛 杰
舟 山市普 陀区沈 家 门港建设管理 办公 室，浙江舟 山 ３ １ ６ １ Ｏ ０
摘 要： 本 文主要探 讨的就是关 于沈家 门渔港防浪堤工程 海域 潮流计算及航 道疏 浚计 算问题 ，在 具体的谈论过程 中，首先 从 沈 家门渔港的有 关 内容展 开论述，其次对 于潮流计 算建 立模 型，并根 据模型量进行相 关计算，最后对巷道疏浚进行有 关计算
方 面堤 工程 ： 海域潮流计算 ； 航道疏浚计算
中图分 类号 ： Ｕ６ ５ 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：１ ６ ７ １ — ５ ５ ８ ６（ ２ ０ １ ５ ）２ ６ — ０ ０ ９ ７ － ０ １
１沈家门渔港简介 沈家 门渔港属于多扣 门峡道型海港 ， 东西向横穿沈家 门镇 ， 总长 度为 １ １ ． ５ Ｋｍ，宽度介 于 Ｏ ． １ —０ ． ７ Ｋ ｍ，整个 海港 的面积达 到了３ ２ ０ 万平 方 米，其 中水 域面 积超 过 了一 半 以上，大 约 为 １ ８ ５ 万 平方米 ，水域 中的水深 浅不 一，最深 的可 以达 到 １ ２ ｍ， 最 浅的有 ４ ｍ，水底 比较平 坦。主要 以泥 质粉砂 为主 ，该海 域 地理位置优越 ， 在海港南部有小干 岛、 鲁家峙等作为天然屏障 ， 可 以抵挡 狂风巨浪，在海港北部有青龙山、大平 岗、刺棚 山等 作为藩篱，对于西北方向的大风有阻挡作用 ，近年来 ，经过不 断开发， 已经发展成为一个综合性的港 口，在这个港 口，可 以 避风、补给休整 以及客货运输 。 ２潮流计算模型以及计算过程 对于该海域潮流 的计算需要建立模型 ，并通过模型对相关 数据进行计算 ，主要报考 的内容有 以下几点 ： ２ ． １建立基本方程 连续方程为 ：
迈出国门的第一批捕鱼人
迈出国门的第一批捕鱼人——舟山远洋渔业开发寻踪记2013年07月23日 15:38来源：舟山网作者：陈斌娜分享到：2人参与02条评论0记者在市档案馆寻找关于舟山远洋渔业发展的史料，只找到了一份1986年10月舟山地区行政公署签发的113号文件，关于上报“舟山第二海洋渔业公司和新加坡玛丽斯科私人有限合作经营远洋捕捞项建议书”的请示。
除此，再无资料可稽。
那么到底是哪些人率先涉足远洋渔业领域的？舟山渔民是如何迈出国门开发远洋渔业的？几经周折，记者终于在市海洋与渔业局的一份资料中看到这样一段文字表述：1985年3月，舟山渔民登上中国第一支远洋渔业船队，迈出国门，跨过大洋，开赴西非捕鱼，揭开我市远洋渔业的新篇章。
亲历者说筹备首批远洋船队，忧多喜少得知记者要查询舟山远洋渔业的发展史，市海洋与渔业局的一位负责人说，舟渔公司在舟山的远洋渔业里程碑上，书写了浓墨重彩的一笔。
这位负责人推荐了当年的首批远洋渔船老大，现在的中国水产舟山海洋渔业公司总经理助理、舟山海洋渔业公司远洋渔业公司总经理陆良锋。
“他能告诉大家，第一批舟山渔民首次迈出国门捕鱼的一段历史。
”陆良锋的远洋渔业公司坐落在普陀平阳浦舟渔公司码头边的一幢陈旧楼房内。
无论是楼外的码头，还是楼内，都能闻到海的咸腥味，如其一生。
“我18岁下海捕鱼，最熟悉的就是海和船，但也从未想到过有一天会出国捕鱼。
”陆良锋的办公桌正对着码头，透过窗，他就能看到大海，看到他的渔船。
1982年，中国水产总公司开始筹建一支远洋船队。
船和人员分别从浙江舟山、大连、烟台、福建等省地的下属公司中抽调。
其中舟山选派4艘远洋船，80名捕捞职工。
这个时期，国门对外开放没几年，人们对外面的世界仍很陌生。
舟山人听说出国捕鱼，首先的心理是害怕，然后是各种各样的疑虑。
尤其是对人体健康方面，传言更多，比如国外有很多热病、肝炎、艾滋病等病菌，出国去了就容易被传染，甚至危及生命等。
陆良锋说，那时的舟渔公司内有2000余名渔捞从业船员，但鲜有人主动报名。
沈家门渔港输沙机制及对浚深响应
时间
SW3小潮流向验证
•测量值一计算值
日期
SW3大潮含沙量验证
•测量值—计算值
20:00
0:00
4:00
&00 12:00 16:00
时间
SW3小潮含沙量验证
•测量值——计算值
(pgoss
7:00 11:00 15:00 19:00 23:00 3:00
7:00 时间
16:00 20:00 0:00
成，呈东北一西南走向，平均水深约5.0 mo东湾口连接普沈水道，鲁家峙岛和小干岛之间海峡形成南湾口，
宽度约700 m,平均水深约4.0 m,是船舶进出沈家门渔港的重要通道；由长峙岛、舟山本岛、小干岛相间形成
的三口连接沈家门渔港西侧。
沈家门渔港清淤工程范围包括海湾半升洞附近一 122°07，E 122°10，E 122°13，E 122°16，E 122°19，E 122°22，E ,
舟渔公司以及鲁家峙一小干岛之间，清淤区域如图1,海
湾小干岛段清淤了一半，鲁家峙段实现全部清淤。工程
清淤量约达530万川，清淤区水深增加约3.48 mo
根据2017年9月21日〜22日大潮.2017年9月27
日~28日小潮期间水文泥沙实测数据统计分析,沈家门
渔港潮汐性质属正规半日潮港，其受东南一西北向传入
模型4个潮位站及9个流速、含沙量验证点位置如图2-b所示。潮位验证中模型很好模拟了该站的潮 波运动，涨落潮历时基本一致，各潮位站高、低潮相位最大误差在20 min以内，潮位最大误差平均值小于 0.10 m,大、小潮时间段流速、含沙量过程线形态基本一致，平均流速误差为7% ,平均流向误差绝对值小于 10。。平均含沙量误差为28.1 %，满足《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程》。建立的潮流泥沙数学模型与 实测数据拟合较好，能较准确地反映局部海域小尺度流态及含沙量变化特征。模型选取的泥沙参数⑸中， 临界沉积剪切应力取儿d二0.05〜0.25 N/n?,临界起动剪切应力取仏二0.2〜0.7 N/n?,较低浓度区域的泥 沙不考虑絮凝时的沉降速度为0.05〜0.4 mm/s,而随着浓度增加，考虑絮凝时的沉降速度取0. 5 ~ 0. 6 mm/so限于篇幅，仅列朱家尖站水位验证图以及SW3点流速含沙量实测数据与模型结果对比如图3所示。
刑事案例分析：禁渔期非法捕捞水产品牟利
刑事案例分析：禁渔期非法捕捞水产品牟利案例事实：为保护海洋生态环境，实现人与自然和谐共生，我国实施伏季休渔制度，让大海得以休养生息。
有人却为一己私利，在禁渔期出海捕捞。
近日，浙江省舟山市定海区人民法院审理了一起非法捕捞水产品案，被告人沈某、林某犯非法捕捞水产品罪获刑。
2022年9月8日，X号船长沈某雇佣林某等人出海进行捕捞作业。
沈某与林某轮流驾船至某禁渔海区，在明知该海区尚处于伏季休渔期的情况下，仍以帆张网作业方式非法捕捞渔获物。
同月14日，沈某与林某驾船在某水产码头靠岸，被舟山市定海区海洋行政执法局查获，扣押渔获物共计25301公斤。
定海区法院审理后认为，被告人沈某、林某违反保护水产资源法规，在禁渔期内捕捞水产品，情节严重，犯罪事实清楚，证据确实、充分，两被告人的行为均已构成非法捕捞水产品罪。
被告人沈某犯罪后自首，并在法院引导下自愿缴纳人民币10万元用于增殖放流等海洋生态资源修复。
被告人林某系从犯，到案后如实供述自己的罪行，并退出违法所得。
根据相关法律法规，两人均依法从轻处罚。
综上，法院依法判处被告人沈某有期徒刑十个月，缓刑一年三个月；被告人林某有期徒刑八个月，缓刑一年一个月，没收违法所得人民币1万元，上缴国库。
涉案的25301公斤渔获物和帆张网，予以没收。
律师点评：鱼类幼体成长需要3至6个月，实行禁渔能为其提供良好的生长环境，是推动渔业资源可持续利用的重要举措，对恢复生态环境有着重要意义。
本案中，所涉海区在案发时正值东海伏季休渔期，禁止所有捕捞作业生产。
按照《中华人民共和国刑法》第三百四十条规定，两被告人在禁渔期间捕捞水产品逾25301公斤，情节严重，应当以非法捕捞水产品罪定罪处罚。
收缴的渔获物主要通过拍卖予以处置，价款上缴国库。
禁渔期间非法捕捞不仅触犯刑法，还侵害社会公众利益，同时需要承担生态修复责任。
法院引导被告人购买鱼苗增殖放流，是落实修复性司法理念的生动实践。
为促进渔业资源可持续发展，保护物种多样性，请勿在禁渔期非法捕捞、销售相关渔获物。
排放油类或油性混合物造成渔港或渔港水域污染(普海执（渔业）罚决字〔2021〕085号)
排放油类或油性混合物造成渔港或渔港水域污染(普海执（渔业）罚决字〔2021〕085号)【主题分类】农林渔牧【发文案号】普海执（渔业）罚决字〔2021〕085号【处罚依据】浙江省渔港渔业船舶管理条例(2020修正)18414486150000中华人民共和国渔业港航监督行政处罚规定31154110120中华人民共和国行政处罚法(2017修正)301397510110 【处罚日期】2021.06.01【处罚机关类型】海洋局【处罚机关】【浙江省舟山市普陀区】普陀区海洋与渔业局【处罚种类】罚款、没收违法所得、没收非法财物【执法级别】区/县级【执法地域】普陀区【处罚对象】陈仁福【处罚对象分类】个人【更新时间】2021.12.29 14:48:53舟山市普陀区海洋行政执法局行政处罚决定书普海执（渔业）罚〔2021〕085号当事人：陈仁福，浙普渔68256号船船舶所有人，男，51岁，住址：浙江省舟山市普陀区沈家门街道中兴小区18号楼301室。
关于当事人排放油类或油性混合物造成渔港水域污染一案，经本机关依法调查，现已查明：浙普渔68256号船舶，核定作业类型是拖网，作业方式为桁杆拖虾具。
于2021年04月26日1500时，停泊在沈家门华侨饭店对面码头，大副在组织修理时排放油污水，造成渔港水域长度为20米、宽度0.2米左右面积污染，中国渔政33133渔政船发现并将其查获。
上述违法事实清楚，有询问笔录佐证。
本机关认为：当事人上述行为违反了《浙江省渔港渔业船舶管理条例》第十五条“禁止在渔港区域范围内弃置或倾倒淤泥、垃圾、废弃物和排放油类、含油混合物以及其他有毒、有害物质。
”之规定。
其排放油类或油性混合物造成渔港水域污染的行为已构成违法。
以上违法事实主要有下列证据予以证明： 1、当事人、案件关联人身份证及职务船员证书复印件各1份，证明当事人和案件关联人身份； 2、渔业捕捞许可证、渔业船舶国籍证书、渔业船舶所有权证书复印件各1份，证明该船身份及该船证书齐全；3、现场检查（勘验）笔录1份，证明当事人排放油类或油性混合物造成渔港水域污染等情况。
保护母亲港--淤泥问题
保护母亲港
———关于沈家门渔港淤泥问题处理的研究方案设计一、研究背景：
沈家门渔港位于沈家门街道南部。
是舟山渔场中心港口，全国最大渔港。
东起半升洞，西至勾山浦，长11.5千米，宽0.19～0.7千米，港域面积320万平方米，是理想的锚泊、避风港。
渔汛旺季，沿海各省市近万艘渔船云集，出现“万条渔船一港收”的壮观景象。
昔与挪威卑尔根港、秘鲁卡亚俄港并称为世界三大群众渔港。
然而，随着经济的发展，对母亲港的破坏也日益严重，最严重的是淤泥问题，淤泥问题不仅破坏了渔港，也大大影响了外轮的通行，为此，我们对沈家门渔港淤泥问题处理问题进行了调查。
二、研究方法：
1、调查分析：上网作抽样调查，制成表格进行分析。
2、参观访问：我们对沈家门渔港进行了实地考察，访问有关部门的人员对沈家门渔港
淤泥问题的处理情况。
3、资料查询：通过互联网、书报杂志查找信息。
三、研究时间：
***年**月**日～～***年**月**日
四、研究人员：
组长：Ａ组员：ＢＣＤＥＦ
五、具体分工：
设计研究方案：Ａ、Ｂ、Ｃ
设计调查问卷：Ｄ、Ｅ、Ｆ
上网查找资料：Ａ、Ｃ、Ｄ
实地考察访问：Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ
统计整理分析：Ａ、Ｆ
撰写调查报告：Ａ、Ｃ、Ｄ、Ｅ
照片拍摄录音：Ｃ、Ｄ、Ｆ
纪录研究过程：Ｂ、Ｆ
六、研究过程：
研究报告一份、倡议书一张、照片若干张。
风水形制对舟山海岛人居聚落影响案例简析r——以定海城与沈家门港为例
风水形制对舟山海岛人居聚落影响案例简析r——以定海城与
沈家门港为例
张焕;夏冰
【期刊名称】《建筑与文化》
【年(卷),期】2018(000)009
【摘要】海岛的人居有其特殊的形成环境,在此过程中风水等文化传统也起到了重要影响.文章通过史料和考察,选取定海城与沈家门港——舟山两个最有代表性的人居聚落,分析海岛特色的风水形制对聚落环境的影响.
【总页数】2页(P238-239)
【作者】张焕;夏冰
【作者单位】浙江大学建筑工程学院;浙江大学建筑工程学院
【正文语种】中文
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沈家门之夜
沈家门之夜
徐荣木
【期刊名称】《神州》
【年(卷),期】2003(000)004
【摘要】沈家门渔港是中国最大渔港。
它东起半升洞,西里勾匀山浦;港岸全长16千米,港域320多万平方米,水域185万平方米。
港岸上店铺林立,服务体系健全,常年吸引着全国沿海省市的渔船和各地商贾云集。
渔汛旺季,呈“万条渔船一港收”的壮观现象,入夜则渔灯点点,五彩缤纷。
到普陀的游客,无不以晚间到沈家门渔港岸边大排档吃生猛海鲜为乐事。
在那里以各种鲜活的鱼、虾、蟹、螺为特色菜,烹调上以清蒸为主,讲究保留原汁原味,其独特渔乡风味名闻全国。
游客们可以一边透过岸边密如竹林的桅杆,看海天一色的壮美景观,一边享用新鲜美味的海鲜。
【总页数】1页(P30-30)
【作者】徐荣木
【作者单位】舟山市文化体育局;副局长
【正文语种】中文
【中图分类】K928.9
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3
民国
1950年
历
史
世界三大渔
沿
港之一
革
2003年
中国最大天然渔港，泊船近万艘
2014年
600岁的世界著名 渔港
渔村—军港—渔 港
渔业及水产品加工为主，传统意义上的现 代渔港
渔、工、贸、游于一体的现代 化综合性渔港
发
“市肆骈列，海物错杂”
展
“小上海、活水码头”
以渔带旅，以旅促渔
历
•沈家门渔业始于北宋，是古 •成为全国最大渔港、最大的 •与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家
5 渔业休闲
6 渔业科普
产品：滨港路旅游休闲街 概况：是以经营旅游休闲、 旅游商品为主要功能的特 色街，设置沿港雕塑，反 映渔民生活情境，体现渔 港文化。
产品：普陀博物馆 概况：以沈家门渔港为主 体，从渔、港、景三个方 面展示普陀区域文化及渔 都风情风貌。已吸引了数 万名中外参观者。
借鉴
➢产、旅分区：渔业交易与旅游休闲分区 ➢做大渔港文化：如渔鲜美食、渔俗节庆、渔业科普等 ➢完善休闲购物要素：国际水产城为重点，以海鲜干货旅游商品为主，带动旅游 购物发展。目前国际水产城50%客源为游客 ➢串联旅游引擎项目：沈家门渔港与普陀山、朱家尖桃花岛形成东海旅游金三角， 尤其是普陀山两大旅游码头之一，成为沈家门渔港旅游发展的核心要素
程
代“东亚海上丝绸之路”之 海洋渔业捕捞基地和水产品 尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅
交通要道，至民国，发展成 加工基地，高峰时泊船近万 游的金三角；
世界三大渔港之一。
艘，人员10余万沈家门渔港
十
渔 业 科 普
里
渔
港
渔 业 交 易
➢N
1 渔鲜美食
产品：海鲜夜排档 概况：紧邻渔港，共有百 余家摊位，以天为盖、以 岸为铺、以港为景的魅力 闻名全国，年接待游客人 数达百万余人次。
舟山沈家门渔港
舟山群岛 中国第一大群岛 长三角重要海上门户 千岛之乡、候鸟驿站
沈家门渔港
VS 中国最大天然良港 中国“渔文化”的最佳体验地 小上海、活水码头
1
舟山沈家门渔港
中国渔都，渔文化集结地
历史：沈家门渔港具有600年历史，自北宋始是古“东亚海上丝绸之路”交通要道，现为中国最大的天
案
然渔港，世界三大渔港之一。
2 渔业交易
3 渔港观光
产品：舟山国际水产城 概况：集鲜、活、冻、干 水产品交易于一市，旅游、 购物、尝鲜于一体，年接 纳游客、水产品经营者 200余万人次。
产品：十里渔港游览观光 概况：可乘坐多功能观光 船“东海龙宫”号观赏渔 民码头、千艘渔船港湾、 朱家尖大桥、观音像等众 多景观
4 渔俗节庆
产品：国际民间民俗大会 概况：2003年开始在禁渔 期举办，如海陆沿港大巡 游、渔港狂欢舞会、“哥 德堡号”寻梦渔都等大型 文化活动，展示沈家门。
规模：港域面积320万平方米，水域面积185万平方米，水深4—12米不等。
例
区位：浙江省舟山群岛东南侧，面临东海，背靠青龙、白虎两山，处于长江、钱塘江、甬江三江入海
概
交汇处。
况
产业：海洋远洋渔业、近海捕捞、水产品集散、水产品加工及全球性销售、渔船给养配补以及与之相
关的商贸流通、临港工业、旅游观光等
沈家门渔港发展历程