一级齿轮减速器课设答辩

I1

1已知

2、联轴器的确定

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mm

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查《机械设计/机械设计基础课程设计》P162表17-2选择YL10凸缘联轴器。轴孔直径50mm，轴孔长度L=112mm，L0=229mm,D=160mm，D1=130mm螺栓M10*4，公称扭矩Tn=630N.m.特点：转动惯量比较大。齿宽系数的选择：看课本121页表6.5

3放销子，避免螺帽转动

I2

1自己分析

2带传动在低速，链传动在高速。因为链传动高速时不会打滑，且其传动比稳定。

3增加一个温度系数，

4窥视孔主要用于检查传动零件的啮合情况、润滑状况、接触斑点、齿侧间隙、轮齿损坏情况，并向减速器箱体内注入润滑油，应在箱盖顶部的适当位置设置窥视（检查）孔，由窥视孔可直接观察到齿轮啮合部位。

窥视孔应有足够的大小，允许手伸入箱体内检查齿面磨损情况。机体上开窥视孔处应设置凸台，以便机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板常用钢板或铸铁制成，平时检查孔用孔盖盖住，孔盖通过螺钉固定在箱盖上。

I3

1由于啮合齿轮的轮廓面是完全相同，即曲面的曲率是相等。所以在作用力与反作

用力的作用下，其啮合齿轮齿面接触应力是相等

2最好使齿轮远离输入端或输出端这样不容易使轴受应力集中而弯曲。

3若危险截面强度不够或强度裕度太大，则必须重新修改轴的结构

4定位销的作用就是限制物品的自由运动度定位销就是参与限制这些自由度的零件。齿轮箱的上下箱体为了加工和装配定位，需要在上下箱体中分面上

设置定位销来定位，常见的定位销布局方式有两种：

1。两圆锥销，

2。四个圆柱

I4

1当二级圆柱齿轮减速器按照轮齿接触强度相等的条件进行传动比分配时，应该取高速级的传动比。高速级采用较大的传动比，对减小传动的外廓尺寸、减轻质量、改善润滑条件、实现等强度设计等方面都是有利的。

2一般情况下：对承受推力载荷时选用推力轴承、角接触轴承，对高速应用场合通常使用球轴承，承受重的径向载荷时，则选用滚子轴承。

3齿形系数是指轮齿的几何形状对于抗弯能力的影响，只与齿数和变位系数有关，与模数无关，齿数多，变位系数大齿形系数则小。

4

5一点：因为机械减速使用过程中，摩擦力等影响，油温会升高，如果是密闭式减速器，因为油受热膨胀会挤压空气，内腔会有一定的压力，会对轴承密封等造成破坏，如果液面超高，

还会发生喷油的情况，

第二点：油面过低，会造成部分运动构件得不到润滑，造成此构件快速磨损，寿命迅速降低。第三点：通过长期按照标准液面注油，能掌握可靠的油质变化，和油面变化，从而及时发现串油，油量损失过快等情况，能针对不同情况，采取不同措施，保证将损失降到最低，，在允许值之内

Ⅰ-5

1，书105 2，小齿轮的齿根处。增大压力角，模数，齿宽3，书261和268 4，与轴承盖外径相等。太小太大都不合适，太小，会与输油沟相干涉

I6 1，减小模数，增大齿数和中心距2，不相等，小齿轮齿宽宽些，易安装3，换大的带型号4，考虑扳手空间

I7

1应按照使用的工作条件选用合适的材料。齿轮材料的选择对齿轮的加工性能和使用寿命都有直接的影响。

2齿宽系数确定前确定两点：1，齿轮的模数齿数初步确定后，可知道分度圆直径d；2，计算齿轮的计算接触应力和计算齿根应力，这两个公式里都有分度圆直径d，和齿宽b，b的选取要满足这两个计算应力满足强度要求。

最后再齿宽系数推荐范围内确定一个最终值。例如圆柱齿轮的齿宽系数推荐范围：1）两只承相对小齿轮作对称布置：0.9-1.4；2）良知承相对小齿轮作不对称布置：0.7-1.15；3）小齿轮作悬臂布置：0.4-0.6。

大小齿轮都为硬面，取中偏下值，大齿轮或都为软齿面，取中偏上取值。传递功率不大的齿轮可以取值小到0.2，非金属取值0.5-1.2。为避免装配误差影响，可以将小齿轮圆整后人为加宽5-10mm

3 略（各不相同）

4滚动轴承内圈与轴为基孔制配合，其配合在装配图中只标基本尺寸与轴的公差带代号；

滚动轴承外圈与轴承座孔之间为基轴制配合，其配合在装配图中只标基本尺寸与孔的公差带代号。

I8

1减小中心距，或增大带轮直径

2选择你一种系列，必要时改变轴承类型

3

4齿轮的结构根据齿轮的结构设计主要包括选择合理适用的结构形式,依据经验公式确定齿轮的轮毂、轮辐、轮缘等各部分的尺寸及绘制齿轮的零件工作图

若齿轮的直径与轴的直径相差不大时，齿轮与轴制成一体，称为齿轮轴。

I9

1.当大小齿轮的材料和热处理相同时，齿轮弯曲强度应按大齿轮计算，接触强度按小齿轮计算

2.小带轮直径尽量靠小选，但不能小于最小直径。中心距a=a。+（Ld-L。）调整范围amax=a+0.03Ld amin=a-0.0185Ld

3.措施：①合理设计和布置轴上零件，减小最大载荷②改进轴的结构，减少应力集中③采用力平衡或局部相互抵消的办法，减小轴的载荷④改变支点位置，提高轴的强度和刚度⑤改善表面质量，提高轴的疲劳强度

4.

I10

1.有足够的中心距或分度圆直径可以提高齿面接触强度，因为中心距或分度圆直径很小时，齿根圆到键槽底面的距离很小.

2.选择电动机用的是输出功率，计算传动零件的强度时，用的是传递功率

3.松端轴承的轴向载荷等于其派生轴向力

4.一般减速器因为齿轮较大，不好装拆，所以做成剖分式的，剖分面沿轴线位置好，易装拆I11

1问：在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？

答：在实际传动中，由于原动机及工作机性能的影响，以及齿轮的制造误差，特别是基节误差和齿形误差的影响，会使法向载荷增大。此外在同时啮合的齿对间，载荷的分配并不是均匀的，即使在一对齿上，载荷也不可能沿接触线均匀分布。因此实际载荷比名义载荷大，用载荷系数K计入其影响

2 α为将扭矩折合为当量弯矩的折合系数，按扭切应力的循环特性取值由此得到的折算系数α值可使当量弯矩强度条件更接近于精确值。

3

链轮齿数z1和z2首先应合理选择小链轮齿数z1。小链轮齿数不宜过少，过少时，传动不平稳、动载荷及链条磨损加剧，摩擦消耗功率增大，铰链的比压加大及链的工作拉力增大。但是z1不能太大，因为z1大，z2更大，不仅增大传动尺寸，而且铰链磨损后容易引起脱链，将缩短链的使用寿命。

4半圆键结构最好，因为过盈配合装配时大都采用压力机带键一起压入，这样，装配后的键不易掉出脱落。

I12

1 不同，好。

若不同，哪个硬度应高些——小齿轮硬度高些，一般的，小齿轮齿面硬度比大齿轮高30至50HBS。

为什么？——1.小齿轮齿根强度较弱。2.小齿轮的应力循环次数较多。3.当大小齿轮有较大硬度差时，较硬的小齿轮会对较软的大齿轮齿面产生冷作硬化作用，可提高大齿轮的接触疲劳强度。

2 调整滚动轴承间隙方法有：垫片和挡块的调节使内外圈产生相对位移

3齿轮检验的3个公差组

4销的种类有圆柱销和圆锥销，类型分为：圆柱销、圆锥销、带孔销、开口销和安全销等。圆柱销常适用于需精确定位状态（先加工），圆锥销常用于拆卸频繁，圆柱销可起到抗剪切作用，圆锥销常用于定位。

圆柱销利用微小过盈固定在铰制孔中，可以承受不大的载荷。为保证定位精度和联接的紧固性，不宜经常拆卸，主要用于定位，也用作联接销和安全销。布置：一般布置在两侧。

I13

1~3略

4弹簧的基本作用是再螺母拧紧之后给螺母一个力，增大螺母和螺栓之间的摩擦力！弹簧垫圈工作原理：弹簧垫圈属于螺纹紧固件连接中的防松元件，其工作原理，属于“自由旋转工