中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底

中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底
中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书

一、技术交底范围

本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌

二、设计情况

IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小

导管加强支护,其中超前小导管纵向间距2.4m,环向间距0.5m,每环17根,每根3.5m。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在

一起,环向间距1.0m,钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm,拱部每片4根,墙部每片4根,共31.6KG

三、施工工艺及技术要求

1、钢拱架加工制作

A、工艺流程

钢筋、型钢加工焊接成型验收

B、操作工艺

①钢筋、型钢加工

施工时根据料表及图纸尺寸(见详细附图)切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。

考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差,开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm,底板外扩70mm,钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。

②焊接成型

钢拱架采用人工集中加工,在加工前先在平整场地上进行1:1放样。放样完成后,按照放样位置打孔,在孔内预埋钢筋,露出地面5~8cm。其允许误差为:

(1)沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm;

(2)钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成,各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm;

(3)钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm;

(4)其倾斜不大于2度,格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。

根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件,端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固,以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后,将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出,以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求(钢筋与钢板的焊接采取双面焊,焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准;焊缝高为0.3d (d为焊接钢筋直径),角钢与角钢之间用M22螺栓连接)焊接成型,焊接时应对称焊接,减少应力变形。

钢拱架加工完成后,需在平整场地上进行拼装,并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的,重新检查放样尺寸,也可根据需要进行局部调整,调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工(见详细附图),不得随意改动。

钢拱架安装施工工艺流程见下图

钢拱架安装定位后,应先紧固拱顶外侧螺栓,再紧固内侧两个螺栓,必要时也可用与主筋同型号的钢筋绑焊。

2、钢拱架架设:

(1)现场试拼后,将钢拱架安放在设计位置,并进行预固定,格栅标高、位置有现场施工人员测量定位。

(2)按设计位置安设,一般在第一次喷射砼后进行。对局部欠挖部位应予凿除,以保证钢拱架施工位置和结构尺寸的正确性。

(3)钢拱架应垂直于隧道中线。横向±30mm,纵向±50mm,高程±30mm,垂直度5‰。

(4)钢架间采用Φ22钢筋连接,内外间隔交叉布置,间距0.5m。钢架与纵连钢筋间用满焊连接,钢架与连接槽钢采用满焊连接。钢架与岩面间的空隙必须用喷射混凝土真塞密实,以免钢架出现点支撑,受力不均。

(5)钢拱架应与钢筋网连接,钢拱架必须与锚杆焊接牢固,以保证格栅拱、钢筋网、喷射砼和锚杆与围岩形成联合受力结构。并应留有不小于20㎝的锚杆头部与钢拱架连接,确保每根锚杆发挥其作用。

(6)格栅钢架于工作面应楔紧,每片钢架节点及相邻格栅纵向必须分别连接牢固。

(7)钢拱架应与喷射混凝土形成一体,钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实;钢架应全部被喷射混凝土覆盖,喷射砼保护层厚度不小于40mm。中部型钢临时支护厚度为250mm,型钢保护层厚度为25mm;按间距50cm设置一榀I18工字钢钢架,工字钢要连接牢固,并与边墙锚杆加以连接。

四、钢拱架施工应注意的质量问题

1、钢筋焊接施工之前,应清除钢筋。钢板焊接部位以及钢筋与电极接触处表面上的锈斑、油污、杂物等;钢筋端部当有弯折、扭曲时,应予以矫直或切除。

2、焊接时,引弧应在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行,不得

烧伤主筋。

3、焊接地线与钢筋应接触紧密。

4、焊接过程中应及时清渣,焊缝表面应光滑,焊缝余高应平缓

过渡,弧坑应填满。

5、搭接焊时,宜采用双面焊,当不能进行双面焊时,方可采用单面焊。搭接长度可与下表帮条长度相同。

钢筋帮条长度

注: d 为主筋直径(mm)

6、帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度 s 不应小于主筋直径的0.3 倍;焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8 倍。

7、帮条焊或搭接焊时,钢筋的装配和焊接应符合下列要求:

(1)帮条焊时,两主筋端面的间隙应为2~5mm。

(2)搭接焊时,焊接端钢筋应预弯,并应使两钢筋的轴线在同一直线上。

(3)帮条焊时,帮条与主筋之间应用四点定位焊固定;搭接焊时,应用两点固定;定位焊缝与帮条端部或搭接端部的距离宜大于或等于20mm 。

(4)焊接时,应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧;在端头收弧前应填满弧坑,并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。

(5)焊渣必须清理干净,焊缝表面应平整,不得有假焊,焊缝表面不得有裂缝、凹陷和焊瘤等缺陷。

(6)焊接电流应根据焊条的大小进行调节,以免主筋与箍筋产生咬合,烧伤钢筋,导致钢架整体刚度减小。

8、钢筋格栅焊件应对称均匀从模具内取出,以减少外力变形。

9、应对格栅施工模具进行定期检查,防止模具松动变。

10、上台阶格栅安装时,拱脚处基底应清除扰动土,必要时可采取预加固,防止拱顶下沉。

五、现场安全保证措施

(1)按照施工技术交底进行施工,严格遵守施工现场的安全生产制度。现场人员应加强自我防护意识,进入施工现场必须戴安全帽,并穿戴好必要的劳动保护用品,不得穿短裤、拖鞋、凉鞋及赤膊进入施工现场作业。

(2)加强对用电的管理,实行三相五线制供电方式,所有电器设备必须装设漏电保护开关,所有电器必须由持证电工安装、维修,严格接地、接零和安装漏电保护器三种安全保护,场内电线、电缆必须具备良好的绝缘性能;严禁一闸多孔和一闸多用,桩机电线、电缆必须架空,严禁拖地和埋压土中,做到安全用电。

(3)机械设备实行定期保养维修制度,各种机械必须由持证人员操作,机械必须保持良好的运行状态,严禁带病运行。

(4)夜间施工必须保证充足的照明。

(5)遇雷雨等恶劣气候应停止作业,休息或作业结束时,应切断操作箱上的总开关,将离电源最近的配电盘上的开关切断。

六、机械设备使用安全保证措施

(1)严禁无证人员上岗进行机械操作。

(2)机械操作人员严格按照操作规程运作机器,不得违规操作。

(3)机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查,发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修,严禁行车带病工作。

(4)爱护机械设备,做好机械的保养和清洁工作。

(5)在机械运作范围内严禁非机械操作人员滞留。

(6)机械设备在施工现场停放时,选择安全的停放地点,夜间专人看管。

(7)做好机械运作记录,根据记录和操作经验,有预见性的对机械运作提出保养和故障排除预案。

中铁十局隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理部第 1 页交底编号 共9 页工程名称苏坊2号隧道 设计文件图号12058-施隧-07 施工部位格栅钢架 交底人 审核/批准人 接收人 交底日期 技术交底内容: 1、技术交底范围; 2、设计情况; 3、开始施工的条件及施工准备工作; 4、施工工艺; 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。 附件及附图: 1、格栅钢架图

一、技术交底范围 本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌 二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护,其中超前小导管纵向间距,环向间距,每环17根,每根。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起,环向间距,钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm,拱部每片4根,墙部每片4根,共 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程 钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工 施工时根据料表及图纸尺寸(见详细附图)切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。 考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差,开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm,底板外扩70mm,钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型 钢拱架采用人工集中加工,在加工前先在平整场地上进行1:1

放样。放样完成后,按照放样位置打孔,在孔内预埋钢筋,露出地面5~8cm。其允许误差为: (1)沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm; (2)钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成,各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±; (3)钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm; (4)其倾斜不大于2度,格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。 根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件,端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固,以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后,将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出,以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求(钢筋与钢板的焊接采取双面焊,焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准;焊缝高为(d为焊接钢筋直径),角钢与角钢之间用M22螺栓连接)焊接成型,焊接时应对称焊接,减少应力变形。 钢拱架加工完成后,需在平整场地上进行拼装,并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的,重新检查放样尺寸,也可根据需要进行局部调整,调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工(见详细附图),不得随意改动。

钢结构施工技术交底记录

施工技术交底记录 工程名称工程交底日期/ / 技术交底项目钢结构工程部位钢结构工程 交底提要 施工准备及 钢结构制作安装施工中会出现的问题 交底对象及 人数 施工人员 内容: 一、施工准备 一)、技术准备: (1)、施工方案选择: 根据该工程的特点,本工程钢结构采用现场制作汽车吊进行吊装。 (2)、针对措施 二)、针对纵向定位上采取以下措施 (1)建立统一的测量仪器、钢尺。为减少不必要的测量误差,从钢结构加工,土建基础放线、构件安装,应该使用统一型号、经过统一校核的钢尺。校核时,使用标准钢尺,读数可精确到0.1mm。标准读数=实际读数+温度校正值+钢尺修正值。 (2)建立复测制度。各基准控制点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测,以误差最小为准。要求控制网的测距相对中误差小于L/25000,测角中误差小于2″。 二、钢结构制作 1、材料准备 (1)、钢材的标识 钢材端中部应树立标牌,标牌要标明钢材的规格、钢号、数量和材质验收证明书编号。钢材端部根据其钢号涂以不同颜色。钢材的标牌应定期检查。 (2)、钢材的质量保证书应与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书,写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核验。 (3)、钢材表面质量检验。不论扁钢、角钢、钢板和型钢,其表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。钢材表面的锈蚀深度,不得超过其厚度负偏差值的1/2。锈蚀等级的划分和除锈等级见《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》.

(4)、经检验发现“钢材质量保证书”上数据不清、不全、材质标记模糊,表面质量、外观尺寸不符合有关标准要求的不合格钢材堵绝使用。 2、加工前的准备 (1)、提料 A、根据图纸材料表算出各种材质、规格的材料净用量,再加一定数量的损耗,提出材料用量。 B、提料时,需根据使用尺寸提料,以减少不必要的拼接和损耗。(2)核对: 核对来料的规格、尺寸和质量,仔细核对材质。 3、切割: A、钢材下料的方法有氧割、机切和锯切等。气割和机械剪切的允许偏差分别见下表:气割的允许偏差(mm) 项目允许偏差 零件宽度、长度±3.0 切割面平面度0.05t,且不大于2.0 割纹深度0.3 局部缺口深度 1.0 注:t 为切割面厚度。 B、机械剪切的允许偏差(mm) 项目允许偏差 零件宽度,长度±3.0 边缘缺棱 1.0 型钢端部垂直度 2.0 6、制孔 A、制孔用钻孔方法。钻孔是钢结构制造中普遍采用的方法,能用于几乎任何规格的钢板、型钢的孔加工。钻孔的原理是切割,孔的精度高,对孔壁损伤较小。 B 、制孔的标准及允许偏差 孔的允许偏差应符合下表的规定。

5.格栅钢架及钢筋网片施工工艺

技术交底 ﹝格栅鋼架支护施工工艺步序﹞ 一. 施工部位:麻江口隧道S4b型围岩 桩號:K35+888?K35+905 K36+555?K36+595 二.围岩状况: 目前,隧道上断面初支桩號为K35+888,地貭纵断面围岩为中风化砂貭板岩。覌察掌子面:岩质較硬,节理性裂隙发肓,呈镶嵌碎裂状结构,自稳能力差,开挖易産生坍塌?掉块。尤其洞頂围岩不加强有力支护更易坍塌掉块。 地下水主要为基岩裂隙水,开挖支护后仍呈淋雨状。 本桩號S4b型围岩,采用格栅钢架支护,它与型钢拱架相比,有受力好?质量轻?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与噴射砼黏结好成为一整体,发挥其支护功能。 三. 作业内容: 1.格栅钢架和钢筋网加工 2.运输和架设 3.喷射混凝土 四. 质量及制作标准: 1.原材料及成品、半成品质量检验,钢筋网和格栅钢架原材料质量必须符合设计要求。 主材:Φ22钢筋(20Mn) 数量:25708kg Φ12钢筋数量:3353kg 角钢∠100×80×10mm 数量:3363kg 钢筋网片:φ8盘元 20×20cm 2.钢筋网安装质量检验标准:

①. 钢筋网的安装位置必须符合设计要求,并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。 ②. 钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网,底层喷射混凝土的厚度厚度不得小于4cm。 ③. 钢筋网的网格间距必须符合设计要求,网格尺寸允许的偏差为±10mm。 ④. 钢筋网搭接长度为1~2个网孔,允许偏差为±50mm。 ⑤. 钢筋必须冷拉调直后适用,钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准: ①.格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm,表面覆盖层的厚度不得小于3cm。钢架安装允许偏差的检查必须符合表1的规定。 表1. 格栅钢架安装允许偏差 ②.安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物,局部欠挖地段必须提前处理。 五.施工机具: 铺设钢筋网和安装格栅钢架的主要机械见表2:

钢结构施工技术交底记录(最新版本)

施工技术交底记录 工程编号: 单位工程名称主副厂房和启闭机房屋顶安装交底日期2016年6月12日分部工程名称钢结构屋顶交底地点项目部会议室主要单位及负责人 参加单位及参加人员 内容: 一、施工前准备 一)、技术准备 (1)、熟悉施工图纸 根据项目部提供的施工图纸,现场钢结构制作相关人员对主副厂房CBDD-GG04-001A~CBDD-GG04-0012A 图纸进行识图工作,仔细阅读钢结构设计说明,同时做好材料下料计划。 (2)、施工方案选择 根据该工程的特点,本工程钢结构采用场地制作成半成品运输至现场安装的施工方案。采用先制作主厂房主桁架,然后进行每榀吊装,每榀钢桁架采用组装连接。在从桁架上面起立柱,进行屋面檩条铺装工作,最后进行屋面盖瓦,整个主厂房屋面采流水作业。 二)、钢结构制作工艺流程 材料进场→材料验收(项目部)→下料、切割→焊接→焊缝检测→钻孔→组装→涂装→标识 三)、钢结构制作工艺流程 地脚螺栓复核→主框架梁吊装→次梁吊装→钢柱吊装→进行整体校正并进行焊接→檩条铺设→结构验收→以此类推完成吊装和焊接→防水卷材铺设→彩钢板铺设→屋面盖瓦 二、钢结构制作 1、放样下料 (1)根据设计图纸对复杂节点及连接件进行1:1放样,放样时应根据设计图确定各构件的实际尺寸;(2)放样工作完成后,对所放大样和样板进行检验; (3)放样时应按工艺要求预放焊接收缩余量,对于构件外形过大,必须分段制作的杆件分段位置可根据型材长定,同时分段接头位置距节点应大于800mm,并注意所有拼接接头避开跨中1/3区域。 2、切割 (1)钢板切割 对于板材采用半自动切割机进行切割。 (2)型钢切割

中铁十局-隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理 部第 1 页 共 9 页 交底编 号 工程名 称 苏坊2号隧道设计文件 图号 12058-施隧-07 施工部 位 格栅钢架 交底人 审核/批 准人 接收人 交底日 期 技术交底内容: 1、技术交底范围; 2、设计情况; 3、开始施工的条件及施工准备工作; 4、施工工艺; 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。

一、技术交底范围 本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌 二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护,其中超前小导管纵向间距2.4m,环向间距 0.5m,每环17根,每根3.5m。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋 焊接在一起,环向间距 1.0m,钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm,拱部每片4根,墙部每片4根,共31.6KG 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程 钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工 施工时根据料表及图纸尺寸(见详细附图)切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。 考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差,开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm,底板外扩70mm,钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行

微调。 ②焊接成型 钢拱架采用人工集中加工,在加工前先在平整场地上进行1:1放样。放样完成后,按照放样位置打孔,在孔内预埋钢筋,露出地面5~8cm。其允许误差为: (1)沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm; (2)钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成,各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm; (3)钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm; (4)其倾斜不大于2度,格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。 根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件,端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固,以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后,将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出,以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求(钢筋与钢板的焊接采取双面焊,焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准;焊缝高为0.3d (d为焊接钢筋直径),角钢与角钢之间用M22螺栓连接)焊接成型,焊接时应对称焊接,减少应力变形。 钢拱架加工完成后,需在平整场地上进行拼装,并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的,重新检查放样尺寸,也可根据需要进行局部调整,调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工(见详细附图),不得随意改动。

格栅钢架及钢筋网片施工工艺

格栅钢架(钢筋网)支护施工工艺 一工艺概述 在双线隧道W级围岩较差的地段,在喷锚支护基础上可采用格栅钢架或格栅钢架(加钢筋网)支护措施,本工艺将介绍格栅钢架支护的施工工艺。 适用于时速250Km以上客运专线铁路一般地区的W级围岩山岭隧道的初期支护。 二作业内容 1 格栅钢架和钢筋网加工; 2 运输和架设; 3 喷射混凝土。 三施工准备 1 除在砂土地层中开挖隧道外,钢筋网必须在喷一层混凝土后铺挂,使其与喷射混凝土形成一体; 2 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时,及时清除; 3 安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物,局部欠挖地段必须提前处理。 4、钢材:按照设计钢筋规格、数量分批采购进场,并进行进场检验。 5、钢筋加工设备钢筋切割机、调直机、弯曲机、电焊机等进场调试,准备到位。 6 根据围岩预留沉降量和设计断面,重新计算、设计钢架加工结构尺寸,并进行书面技术交底。 四施工工艺及质量控制流程格栅钢架(加钢筋网)支护施工工艺及质量控制流程详见“格栅钢架(加钢筋网)施工工艺及质量控制流程图” 。 五工序步序说明 1 钢筋网和格栅钢架加工 格栅钢架按照设计要求采用格栅制作。钢架和钢筋网均在钢筋加工场集中加工为半成品,经检验合格后,运输汽车倒运至施工作业面。格栅钢架应在胎膜上焊 接。钢架节点焊接长度应大于4cm且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求和同时结合预留沉降量的大小进行制作,做好样台、放线、复核并标上号码标记,确保制作精度。 每榀格栅钢架加工完成后进行试拼。试拼应在经硬化处理的地面或工作台架上进行,

周边拼装允许误差为土3cm,平面翘曲应小于2cm 2 安装 1) 钢筋网铺设 (1) 一般情况下,隧道初期支护钢筋网均采用? 8钢筋,钢筋网规格为200mm x 200mn和250mr K 250mm (2) 钢筋网与拱架联结牢固,喷射混凝土时钢筋网不得晃动。钢筋网之间搭接应牢固,且搭接长度不小于200mm。 2) 格栅钢架架立 1) 先准确测量出中线、水平点及里程,保证格栅钢架安装的精度符合施工工艺和设计开挖轮廓的要求,同时要考虑预留沉降量; 2) 格栅钢架按设计标示位置架设,钢架应安放在坚实的基底上,钢架与初喷层的间隙应采用喷射混凝土充填密实;如基底为软弱层,应采用喷射混凝土做成扩大基础后架立拱架; 3) 钢架安设应在开挖后尽快完成。钢架与径向锚杆、钢筋网及连接筋焊接成整体,以增强其联合支护的效应。 4) 格栅钢架安装应符合下列要求: (1) 钢架底脚应置于牢固的基础上,脚下无虚渣和杂物; (2) 钢架应尽量密贴围岩,并与锚杆焊接牢固,钢架之间应按设计纵向连接; (3) 格栅钢架不得侵入二次衬砌断面; (4) 各节钢架间以螺栓连接,连接板应密贴; (5) 沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块顶紧; (6) 钢架间距、横向位置和高程与设计标示位置的偏差不超过5cm,垂直度误 差不超过2°; (7) 钢架拱脚应打设直径为①22mm勺锁脚锚杆,锚杆长度为6m每榀钢架锁脚锚杆设

屋顶钢结构施工技术交底

鼓风机房屋面彩钢板安装施工技术交底 一、材料要求 1、本工程使用的钢材必须符合《普通碳素钢结构技术条件》的规定。 2、符合要求后方可使用。钢材表面不得有锈蚀、麻点,断口处如有 分层缺陷不得使用。 3、连接材料(焊条、焊丝、螺栓)和涂料均有质量证明书,并符合设 计要求和国家标准的规定。严禁使用药皮脱落或焊蕊生锈的焊条及 锈蚀、碰伤或混批的螺栓。 二、工艺流程:测量放线-钢骨架制作-骨架安装刷漆-彩钢板安装-验收 三、骨架的制作: 1、放样和号料应根据工艺要求予留焊接收缩余量及切割、刨边等的 加工余量。 2、零件的切割线与号料线的允许偏差不大于±2.00mm. 3、切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污清除干净,切割后, 断口上不得有裂纹和大于1.0mm缺棱,并应清除边缘上的熔瘤和 飞溅物,切割面应与钢材表面垂直。 4、普通碳素钢工作地点的温度低于-20℃时不得进行剪切和冲孔。 5、普通碳素钢工作地点的温度低于-15℃时不得进行冷矫正和冷弯 曲矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤,表面划痕不宜大 于0.5mm. 6、普通碳素钢允许加热矫正,其加热温度严禁超过正火温度(900℃) 7、焊接的焊工应有上岗证方可施焊,合格证中应注明焊工的技术水

平及所能担任的焊接工作。如停焊半年以上应重新考核。 1)、焊接应按照质量证明书的规定进行烘焙记录,低氢型焊条烘焙后应放在保温箱内随用随取,焊丝应除净锈蚀和油污。 2)、首次使用的钢种和焊接材料必须进行焊接工艺性能和力学性能试验,符合要求后方可采用。 3)、施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况如不符合要求应修整合格后方可施焊,焊接完成后应清除熔渣及飞溅物,普通碳素钢 的工作地点温度不宜在0℃以下,如工作地点温度低于0℃时应进行 预热,预热温度控制在100~150℃。多层焊接应连续施焊,其中每 一层焊道焊完后应及时清理,如发现有影响质量的缺陷必须清除后 再焊。焊缝出现裂纹时,不得擅自处理,应由技术负责人查清原因,订出修补措施后方可处理。 4)、严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧,在坡口内起弧的局部面积应焊接一次,不得留下弧坑。 5)、焊缝金属表面焊波应均匀,不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和气孔等缺陷。 6)、对接焊缝宽度小于20时,焊缝高度允许偏差+0.5,-1.0mm.不允许出现凹面,经无损探伤检查,不允许出现裂纹,无熔合,未焊透等 缺陷。 四、骨架的安装: 1、钢结构的安装程序必须确保结构的稳定性,不导致永久性的变形。 2、安装前,应按构件明细表核对进场的构件查验质量证明书和设计 文件进行分规格堆放整齐,禁止构件触接泥土。

钢结构施工技术交底

钢结构施工技术交底 一、工程情况 1、基本风压力:0.55KN/㎡ 2、屋面活荷载:0.5KN/㎡ 3、抗震设防强度:7度 4、抗震设防类别:丙类 5、建筑物安全等级:二级 二、施工准备 一)、技术准备: (1)、施工方案选择: 根据该工程的特点,本工程钢结构采用现场制作汽车吊进行吊装。(2)、针对措施 二)、针对纵向定位上采取以下措施 (1)建立统一的测量仪器、钢尺。为减少不必要的测量误差,从钢结构加工,土建基础放线、构件安装,应该使用统一型号、经过统一校核的钢尺。校核时,使用标准钢尺,读数可精确到0.1mm。标准读数=实际读数+温度校正值+钢尺修正值。 (2)建立复测制度。各基准控制点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测,以误差最小为准。要求控制网的测距相对中误差小于L/25000,测角中误差小于2″。 三)、针对屋面防水,可采用以下措施:

(1)、檩条焊结形成一个平整面,以免造成屋面板局部凹凸; (2)、屋面板选用高波峰,高强度面板且为暗扣式; (3)、屋面板铺设时,要定位准确,搭接密实; (4)、屋面上不得有穿透钉,如需要必须特殊处理。 四)、针对工期的保证措施 〈1〉、严格控制材料计划、设备计划、人员计划、资源计划并得以落实。 〈2〉、严格控制各分项开工、竣工施工时间; 〈3〉、加强协调力度,保证各交叉工序顺利进行; 〈4〉、完成一道或一部分及时验收,下道工序及时开展; 〈5〉、关键时,后备设备人员及时进场,以保证工期。 三、钢结构制作 1、材料准备 (1)、钢材的标识 钢材端中部应树立标牌,标牌要标明钢材的规格、钢号、数量和材质验收证明书编号。钢材端部根据其钢号涂以不同颜色。钢材的标牌应定期检查。 (2)、钢材的质量保证书应与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书,写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核验。 (3)、钢材表面质量检验。不论扁钢、角钢、钢板和型钢,其表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。钢材表面的锈蚀深度,

隧道钢架施工作业指导书

XXX项目XXX工程 编号:QJZDS-05钢架施工作业指导书 单位:___________________________ 编写:___________________________ 审核:___________________________ 批准:____________________________

X年X月X日发布X年X月X日实施

XXX工程钢架施工作业指导书 1. 适用范围 适用于公路、铁路、市政格栅钢架及型钢钢架的隧道钢架支护施工(本作业指导书质量控制以铁路为例进行编制)。 2.作业准备 2.1.内业技术准备 应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核设计图纸,熟悉规范和技术标准。制定安全环保措施、应急预案等。对班组作业人员进行岗前培训及技术交底。型钢拱架大样尺寸交底时应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。 2.2.外业准备 钢架加工场地的布置及地面硬化,加工场内分区明显、合理(原材料堆放区、加工区、成品区、废料堆放区);在加工区内进行钢架分节段大样放样,制作钢架模型并固定。各项标示醒目、齐全。机具设备调试性能良好。 3.技术要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由四根①22或①25主筋和其它钢筋制成。W级围岩采用格珊钢架,V级围岩采用型钢拱架。 隧道各部开挖完成初喷砼后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径 向系统锚杆以及双侧锁脚锚杆(或锚管)固定,纵向采用① 22钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。 4.施工程序与工艺流程 钢架施工工艺流程见图1

正文钢结构施工技术交底

钢结构施工技术交底 交底内容: 一.施工准备 1、技术准备 1)安装前,应进行图纸会审与自审。( 2)钢结构施工方案已完成并已审核批准。( 、材料要求2 )钢结构原材料的进场复检已合格。(1 )钢梁、钢柱经过超声波探伤实验,符合设计规范要求。(2 )钢梁采取运进场内吊装,构件堆放场地已经平整。(3 3、施工人员组织 编制好劳动力进场计划,组织各施工人员及时进场。从事特殊技术工种作业人员必须经过相应专业培训,并具有上岗证件。 4、主要机具 施工机具有汽车轮胎吊,各种电焊机,经纬仪,水准仪,倒链,滑车,手钻枪,铆钉枪,千斤顶,电动扭矩扳手,水平仪,钢盘尺,钢卷尺,气割工具等。 (1)根据土建提供的纵横轴线和水准点进行验线交接。(2)安装前,应按照构件明细表核对进场的构件,查验质

量书和实际更改文件,构件交工所必须的技术资料齐备。(3)在安装区设置足够的电源。 )做好高空作业操作平台,并检查牢固情况。4(. (5)确认好地脚螺栓钢构预埋件已准确埋设。 (6)参与钢结构制作、安装人员要持证上岗。二、钢构件制作 钢构件制作流程为:放样、号料→下料切割→H 型钢、□型钢的拼装焊接→涂装 1、放样与号料放样时应按工艺要求预放焊接收缩余量,对于构件外形过大,必须分段制作的杆件分段位置可根据板长定,同时分段接头位置距节点应大于800mm,并注意所有拼接接头开跨中1/3 区域。 2、下料切割下料切割前钢板矫平。 3、H型钢的拼装组立焊接 1)组装前先检查组装用零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度 等是否符合图纸和工艺要求,确认后才能进行装配。 2)H型钢、□型钢焊缝30mm范围以内的铁锈、油污等应进行打磨清 理干净,直至露出金属光泽后才能进行拼装。 3)H 型的翼板和腹板下料后应标出翼板宽度中心线和腹板

联络通道格栅钢架施工技术交底书

联络通道格栅钢架施工技术交底书1311 项目名称郑州轨道交通5号线工程土建施工第页 共 5 页交底编号ZZ5-ZKQJ-ZX-05 工程名称XXX~XXX区间 设计文件图号ZG5HX-S-05-QJ13-01SD-05-08 施工部位联络通道格栅钢架 交底日期2017.6.10 技术交底内容: 一、技术交底范围 本技术交底适应于郑州市轨道交通5号线工程土建施工XXX区间联络通道格栅钢架施工。 二、工程简况: XXX~XXX站区联络通道中心里程为于右DKXXX/左DKXXX,线间距约为 87.72m,线路左、右线均为缓和曲线段。联络通道埋深为12.98~13.96m,采用采用“洞内注浆法+矿山法”施工。联络通道断面形式采用直墙圆拱形断面。根据盾构区间联络通道的施工工艺要求,在联络通道门洞段的区间隧道为钢管片的特殊衬砌环,左线189-190环、右线168-169环。联络通道施工前需对特殊管片开口处进行拆除。 三、工程地质: ⑴工程地质 XXX区间所经范围主要XXX南侧XXX及永和XXX、XXX地块,地面高程在86.26m~88.68m之间,本区间地貌单元为黄河冲积平原(A区)。区间联络通道地表现状为绿地,穿越地层主要是②22粉质粘土、②34粘质粉土、②51c粉砂,地层描述为: 第②22层:粉质粘土 灰色、灰褐色、灰黑色,软塑~可塑,含铁质锈斑、铁锰质斑点、蜗牛壳碎片,有机质含量较高(有机质含量Wu=4.2),局部夹薄层淤泥质粉质粘土和粘质粉土。本层层厚0.20~4.50m,平均层厚1.92m,层底埋深5.30~16.80m,层底高程70.61~82.69m,全场地分布。

格栅钢架及钢筋网片施工工艺

技术交底 〔格栅钢架支护施工工艺步序〕 一.施工部位:麻江口隧道 S4b 型围岩 桩号:K35 + 888 ?K35 + 905 K36 + 555 ?K36+595 二. 围岩状况 : 目前,隧道上断面初支桩号为 K35+ 888,地貭纵断面围岩为中风化砂 貭板岩。 覌察掌子面 : 岩质较硬,节理性裂隙发肓, 呈镶嵌碎裂状结构, 自稳能力差,开挖易産生坍塌 ?掉块。尤其洞顶围岩不加强有力支护更 易坍塌掉块。 地下水主要为基岩裂隙水,开挖支护后仍呈淋雨状。 本桩号 S4b 型围岩,采用格栅钢架支护,它与型钢拱架相比,有受力 好?质量轻 ?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与喷射砼黏 结好成为一整体,发挥其支护功能。 三 . 作业内容 : 1. 格栅钢架和钢筋网加工 2. 运输和架设 3. 喷射混凝土 四 . 质量及制作标准 : 1. 原材料及成品、 半成品质量检验, 钢筋网和格栅钢架原材料质量 必 须符合设计要求。 角钢/ 100X 80 X 10mm 钢筋网片:? 8盘元20 X 20cm 2. 钢筋网安装质量检验标准 : 主材:①22钢筋(20Mn ) ①12钢筋 数量:25708kg 数量:3353kg 数量:3363kg

① .钢筋网的安装位 置必须符合设计要求,并与锚杆或其他固定 装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于 3cm ② .钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网,底层喷射混凝 土的厚度厚度不得小于4cm ③ .钢筋网的网格间距必须符合设计要求,网格尺寸允许的偏差为 士 10mm ④ .钢筋网搭接长度为1~ 2个网孔,允许偏差为士 50mm ⑤ .钢筋必须冷拉调直后适用,钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒 状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准: ① .格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于 4cm 表面覆盖层的厚 度不得小于3cn 。钢架安装允许偏差的检查必须符合表 1的规定。 ② .安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物, 局部欠挖地段必 须提前处理。 格栅钢架安装允许偏差 表1.

隧道钢架施工工艺手册

隧道钢架施工工艺手册 编制: 复核: 审核:

目录 第一章钢架设计 (2) 第二章施工工艺 (2) 1、施工准备 (2) 1.1、技术准备 (2) 1.2、原材料及配合比准备 (3) 1.3、机具准备 (3) 2、钢架加工 (4) 2.1、型钢钢架加工 (4) 2.2格栅钢架加工 (4) 3、钢架运输 (4) 4、、钢架安装 (4) 5、钢架中线水平测量 (5) 6、钢架联结、加固 (5) 7、喷射混凝土 (5) 8、土质隧道防止钢架下沉的措施 (5) 第三章施工操作要点 (6) 第四章质量检验 (7)

第一章钢架设计 本标段隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由四根Φ22主筋和Φ10、Φ8钢筋制成。锁脚小导管采用Φ50㎜、壁厚3.5㎜、L=4.5m的无缝钢管,纵向连接钢筋采用HRB335Φ22带肋钢筋、@1m、八字形内侧布置。各级围岩钢架设计参数见表1。 表1 各级围岩钢架设计参数 1、施工准备 1.1、技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集:隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、钢架施做范围、钢架规格、尺寸、间距、加固形

式等。 施工前根据设计图纸、监控量测资料、预留沉落量、施工误差等计算钢架加工半径及分节尺寸。 开工前,应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底,并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。

图1 型钢(格栅)钢架施工工艺流程图 1.2、原材料及配合比准备 型钢钢架、格栅钢架分别采用I18a~I22a型钢制作和HRB335Φ22或Φ25主筋和其它钢筋制成。锁脚小导管采用Φ50、壁厚3.5㎜的无缝钢管,纵向连接钢筋采用HRB335Φ22带肋钢筋。 表2M20砂浆理论配合比表 1.3、机具准备 隧道单口施工,设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置,配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2~1.5倍。 表3主要机械设备配置表(每班)

钢结构网架工程技术交底

霸州净水厂及配水管网工程 技术交底记录 工程名称霸州净水厂及配水管网工程交底部位钢网架结构安装工程工程编号 1 交底日期2015年11月2 日 钢网架结构安装 1 范围 本工艺标准适用于霸州净水厂及配水管网工程屋面钢网架安装。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 钢网架安装的钢材与连接材料,高强度螺栓、焊条、焊丝、焊剂等,应符合设计的要求,并应有出厂合格证。 2.1.2 钢网架安装用的空心焊接球、加肋焊接球、螺栓球。半成品小拼单元、杆件,以及橡胶支座等半成品,应符合设计要求及相应的国家标准的规定。 2.2 主要机具: 电焊机、氧-乙炔切割设备、砂轮锯、杆件切割车床、杆件切割动力头、钢卷尺、钢板尺、卡尺、水准仪、经纬仪、超声波探伤仪,磁粉探伤仪、提升设备、起重设备、铁锤、钢丝刷、液压千斤顶、倒链等工具。 2.3 作业条件: 2.3.1 安装前应对网架支座轴线与标高进行验线检查。网架轴线、标高位置必须符合设计要求和有关标准的规定。 2.3.2 安装前应对柱顶混凝土强度进行检查,柱顶混凝土强度必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定以后,才能安装。 2.3.3 整体吊装或局部吊装前,应对提升设备进行检查,对提升速度、提升吊点、高空合拢与调整等工作作好试验,必须符合施工组织设计的要求。 3 操作工艺 3.1 焊接球地面安装高空合拢法: 3. 1 工艺流程: 放线、验 线→安装平面网 格 →安装立体 网格 →安装上弦网 格 →网架腹杆 网格 → 网架高空合拢→网架验 收 3. 2 放线、验线: 3. 2.1 顶放线与验线:标出轴线与标高,检查柱向位移;网架安装单位对提供的网架支承点位置、尺寸、标高经复验无误后,才能正式安装。 3. 2.2 网架地面安装环境应找平放样,网架球各支点应放线,标明位置与球号。

中铁十局隧道格栅钢架施工技术交底

技术交底书表格编号1310 项目名称中铁十局静静铁路五标项目经理部 第 1 页 共 9 页交底编号 工程名称苏坊2号隧道 设计文件图号12058-施隧-07 施工部位格栅钢架 交底人 审核/批准人 接收人 交底日期

一、技 术 交 底 范 围 本 技 术 交 底 适 用 于 苏 坊2号隧道IV级加强型衬砌 二、设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护,其中 超前小导管纵向间距2.4m,环向间距0.5m,每环17根,每根3.5m。钢架之间用Φ 22纵向连接钢筋焊接在一起,环向间距1.0m,钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm, 拱部每片4根,墙部每片4根,共31.6KG

三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程 钢筋、型钢加工焊接成型验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工 施工时根据料表及图纸尺寸(见详细附图)切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。 考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差,开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm,底板外扩70mm,钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型 钢拱架采用人工集中加工,在加工前先在平整场地上进行1:1放样。放样完成后,按照放样位置打孔,在孔内预埋钢筋,露出地面5~8cm。其允许误差为:(1)沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm; (2)钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成,各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm; (3)钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm; (4)其倾斜不大于2度,格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。

隧道钢架技术交底

编号:ZT23HK1-5DXS-071 主送单位工程技术部日期2011.03.06 项目名称顶溪隧道出口钢架工程根据图号沪昆贰隧参-01-38 顶溪隧道出口钢架工程技术交底 交底范围:本交底书为顶溪隧道出口钢架工程施工技术交底。交底内容包括:设计交底、质量标准、施工工艺及方法、安全环保等相关内容。各施工队应严格按照交底内容进行施工。 一、编制依据 1、《沪昆客运专线长沙至昆明段参考图》以及其他相关的标准图、通用图等施工图纸; 2、《高速铁路隧道工程施工技术指南2010》; 3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-2010》; 4、《铁路混凝土工程施工技术指南2010》; 6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010》; 5、顶溪隧道隧道实施性施工组织设计; 7、沪昆高铁其它有关要求。 二、工程概况 顶溪隧道全长2582m,起止里程D1K656+679~D1K659+261,隧道出口位于贵定县境内,交通十分不便。顶溪隧道出口明洞长度为19米,洞门采用双耳墙式明洞。明暗分界里程D1K659+242,设计出口段D1K659+190~D1K659+242为52米(Ⅴc)型复合式衬砌。设计洞口超前35米大管棚预支护。 三、技术交底 3.1 设计图纸交底 顶溪隧道出口D1K659+190~D1K659+242段为Vc型复合式衬砌,设计初期支护采用全环I22a工字钢钢架,钢架在初喷4cm砼后进行架设,再复喷至设计厚度,复喷支护面与二衬之间采用二衬同级砼回填。钢架与初喷砼之间应紧密接触,空隙处用砼垫块楔紧,钢架可用系统锚杆作为定位钢筋,并应在拱、墙脚处设臵φ42mm锁脚锚管,每处2根,每根4.5m,锚管角度分别为20°、40°。锚杆位臵可根据围岩进行调整。钢架必须放臵在牢固的基础上。(转下页)↓ 编制者:复核者: 接收单位接收负责人:

格栅拱架技术交底

施工技术交底书 编号: 工程名称古子山隧道进口部位DK193+315~DK194+060 工序名称格栅拱架制作与安装交底日期2009-8-30 根据设计说明: DK193+436~DK193+672、DK193+908~DK194+060,DK194+160~DK195+029(断面加宽值W=20,W=30有碴轨道)等设计为Ⅳ级一般断面。根据设计格栅架采用Ф22、Ф12的钢筋及角钢制作而成,间距为1.2m/榀。格栅架实际施工中考虑9cm预留沉降量,因二衬台车加大 5cm,立架过程中标高控制到位,务必确保二衬厚度符合设计要求 二.结构安设与施工 1.拱架安设 (1)拱架按设计位置安设,用钢筋纵向连接,拱脚放在特制的基础上或原状土上,拱架与围岩之间应尽量接近,留3cm~4cm间隙作为保护层,在安设过程中,当钢拱架与围岩间有较大间隙时,设垫块垫紧; (2)拱架垂直于隧道中线,上下左右偏差小于±5cm,倾斜度小于±2°,在拱脚不准确时用钢板调整,使拱脚位于设计标高位置,在开挖2h后完成架设,其拱脚高度设在低于上半断面底线以下15cm~20cm,在承载不足时,钢拱架向围岩方向加大接触面积; 2.钢拱架施工要点 (1)拱架安设在隧道横向竖直平面内,其垂直度允许误差为±2°,并满足施工规范要求; (2)拱架的拱脚埋置一定深度,并落到原状土上,保证拱脚的稳定(即沉降值很少)。用垫石、垫钢板、纵向加Ф22间距为1.0m连接钢筋及锁脚锚杆等

措施; (3)拱架的截面高度与喷射砼厚度相适应,且保护层控制在3cm~4cm,在初喷砼后安装钢拱架,初喷砼厚度约为4cm,拱架尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其联合支护的效应; (4)可缩性拱架的可缩性节点不宜过早喷砼,待其收缩合拢后在补喷砼; (5)喷射砼时,拱架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实; (6)喷射砼分层分次分段喷射完成,初喷砼尽早进行“早喷锚”,复喷砼在量测指导下进行,即“勤量测”的原则,以保证喷射砼的复喷适时有效等。 3.拱架施工工艺 (1)检查待支撑断面,有无欠超挖现象,若有则迅速处理至满足设计要求状态; (2)在设计要求位置,根据开挖程度逐阶逐段施作钢格栅,并使之连成一个稳定的整体,注意基础钢垫板应立在稳定地层上,当有空隙时应用混凝土或其他材料塞紧; (3)用锁定锚杆把按设计加工的钢支撑更稳固地锁定于洞壁; (4)把纵向连接钢筋插入固定于格栅拱架上的套管; (5)喷射混凝土覆盖钢支撑并相邻的空间,钢支撑保护层厚度不小于4cm。

高速公路隧道格栅钢架施工方案(首件工程)

XX隧道右线YK29+360~YK29+380段(Ⅲ级围岩) 格栅钢架施工方案(首件工程) 一、首件工程概况 XX隧道属特长隧道,隧址区地震基本烈度为Ⅶ度。D6合同段位于重庆市黔江区XX镇境内。,前起黔江南互通,后接斑竹林大桥,起点走向60°,终点走向309°,大致呈S形展布。隧道为一座分离的两车道高速公路特长隧道。右线起迄桩号YK29+355~YK32+620隧道平面线形大部分为曲线。右线进口段平曲线为R=1920m,洞身段为右偏R-1900m圆曲线+直线+右偏R-2600m圆曲线组成的符合线形,纵面坡度为+2.5%和-0.8%组成的人字坡,隧道最大埋深约276m。 隧道进口为小间距,最小为20.672m。右线小间距长455米(YK29+355~YK29+810),其中本标段XX隧道的右线起始桩号为:YK29+355~YK31+000,长1645m。 XX隧道右线进口K29+360~K29+380段属于小间距,设计为Ⅲ级围岩,该段围岩为极硬岩,较完整,块状结构体,结构面3组。层面和与之垂直的构造节理,裂隙多闭合,少量微溶张,岩体稳定性较好,降雨时有少量裂隙水,弹性波速3691m/s。 根据业主首件工程的通知精神,结合现场实际情况,我项目部对此围岩段(总长20m)作为一个首件工程,并对其质量检验及抽样频率进行了加密,其它测量、质检资料按照分项工程验收标准进行。 二、安装钢架方案及施工工艺: YK29+360~YK29+380段设计为Ⅲ级围岩,设计为格栅钢架,格栅钢架由20MnsiΦ22钢筋组成,间距1.0米。 1、钢架施工工艺 (1)主要加工设备 钢筋弯曲机 (2)主要材料 20MnsiΦ22钢筋A3钢板A3角钢 (3)施工技术参数 每榀格栅钢架分成七段,间距1.0米,20MnsiΦ22钢筋连接

钢结构施工技术交底

一、安装准备: 1、根据土建基础图和钢结构安装要求对基础工程进行基础轴线、预 无缺损的检验; 2、施工现场应平整、畅通,水电应接至现场,根据所用吊车的技术数据,计划吊车支放位置与移动次数,并安排好钢构件摆放位置; 3、吊装前应严格检查钢构件连接部位的各项尺寸是否符合设计要求,如有误差,在地面修正后方可吊装。 二、安装顺序: 原则:安装程序必须保证结构形式稳定的空间体系,并不导致结构永久变形。 1、安装单根钢柱柱高调整纵横十字轴线位移垂直校正初校(初校锚栓螺母,调整螺母)固定超差调整固定; 3、安装顺序: 先从靠近山墙的有柱间支撑的两榀刚架开始安装本间檩条支撑 隅撑等安装好。 以两榀刚架为起点,向房屋另一端顺序安装。

4、除最初安装的两榀刚架外,所有其余刚架间的檩条,墙梁和檐檩的螺栓均应在校准后再行拧紧; 5、构件吊点要经计算,绑扎点要采取加强措施,以防止构件大变形及局部变形; 6、各种支撑的拧紧强度,以不将构件拉弯为原则; 7、不得利用已安装部位的构件起吊其他重物,不得在主要受力部位焊其他构件; 8、檩条和墙梁安装时,应将拉条拉紧,但不应将檩条和墙梁拉弯; 9、在施工过程中,根据结构空间稳定情况,为防止风力对刚架的倾覆,必要时可拉缆风措施。 三、安装高强度螺栓: 1、高强度螺栓连接在施工前应对连接副实物和摩擦面进行检验和复验,合格后才能进入安装施工; 2、对每一个连接接头,应先用临时螺栓或冲钉定位,为防止损伤螺 个接头来说,临时螺栓和冲钉的数量原则上应根据该接头可能承担的荷载计算确定,并应符合下列规定: ⑴不得少于安装螺栓总数的1/3; ⑵不得少于两个临时螺栓; ⑶冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。 3、高强度螺栓的穿入,应在结构中心位置调整后进行,其穿入方向

隧道格栅钢架作业指导书

新建张唐铁路**标段 钢架施工作业指导书 工程名称: 编号: 编制: 审核: 批准人: 中铁**局集团张唐铁路项目经理部*项目部 二〇一一年四月

方案修改记录

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目录 1.适用范围 (1) 2.编制依据 (1) 3.作业准备 (1) 3.1内业技术准备 (1) 3.2外业技术准备 (1) 4.技术要求 (1) 5.施工程序与工艺流程 (2) 5.1施工程序 (2) 5.2工艺流程 (2) 6.施工要求 (4) 6.1钢架制作 (4) 6.2钢架安装 (5) 6.3施工要点 (6) 7.劳动力组织 (6) 8.材料要求 (7) 9.施工机具 (7) 10.质量控制及检验 (8) 10.1主控项目 (8) 10.2一般项目 (9) 11安全及环保要求 (10) 11.1安全要求 (10) 11.2环保要求 (10)

钢架施工作业指导书 1.适用范围 适用于中铁*局张唐铁路工程*标段第*项目分部**双线隧道进口洞身钢架支护的施工。 2.编制依据 ⑴《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007) ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003) ⑶《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008) ⑷《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009) ⑸《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) ⑹《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号) ⑺《双线隧道复合式衬砌参考图》(有砟轨道)图号:张唐施参01-01~01-65 3.作业准备 3.1内业技术准备 熟悉设计图纸,根据设计图纸划分钢架单元,根据扩大后尺寸与设计规范要求的预留沉降量在硬化并精确找平的加工场内放出各单元加工大样和拼装大样。对进场的连接钢板、角钢、工字钢、钢筋进行原材料检验合格后方可进行加工。 3.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。加工场地要平整,并设置原材料存放区、加工区、成品检验区、半成品和成品存放区。 4.技术要求 (1)一般要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢

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