华晨汽车德尔福防盗系统维修指南
德尔福MT20(u)发动机管理系统使用及维修技术手册
MT20
的是进气压力/进气温度一体式传感器)。 1.2.6. 闭环控制
系统对发动机的供油和怠速采用的是闭环控制；闭环控制优点是系统控制有能力消除系统及相 关机械零部件的因制造和使用磨损产生的差异，提高整车的综合一致性。 1.2.7. 顺序控制 系统对发动机的供油和点火时刻(爆震)采用的是顺序控制；顺序控制优点是依据发动机各气缸 间的差异，分别进行控制，以提高发动机的综合性能。 1.2.8. 分组控制 系统将发动机的四个汽缸分为 1-4、2-3 两组，分别进行点火的控制；分组控制使系统的结构 得到优化和简化，从而降低零部件及制造加工的成本。 1.2.9. 燃油喷射系统
德尔福 MT20 发动机管理系统使用及维修技术手册
1. 系统介绍 1.1. 系统特点
德尔福 MT20 发动机管理系统是以 MT20 及 MT20U 发动机控制模块(ECM)为核心的系统，其 特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理。 MT20(u)发动机控制模块(ECM)是德尔福专门为中国地区电喷市场开发的 ECM，设计上运用了 最新的电子硬件技术，实现了较高的性价比。硬件上采用了 16 位微处理器(CPU)，具有充足 的内存，高强的运算速度，可灵活定义的 I/O 输入输出口。软件采用德尔福模块化 C 语言编写 的第二代控制软件。MT20 具备了满足目前欧 3 法规所需的所有技术规格。由此组成的系统主 要功能包括：
附件 1：整车下线试车程序及检测技术条件(例：4G6 系列发动机)
附件 2：MT20(U) 发动机控制模块控制参数表
附件 3：MT20(U)系统电路原理图
附件 4：PCHud 使用说明
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、汽车防盗报警系统的工作原理：1.传感器感知：传感器可以是磁敏元件、震动传感器、超声波传感器等。
当车辆发生异常状态时，如有人破坏车窗、车辆发生剧烈震动、有人靠近车辆等，传感器会感知到这些异常。
2.传感器信号处理：传感器将感知到的信息转换成电信号，并传送给控制单元。
3.控制单元处理：控制单元接收到传感器的信号后，会根据预设的算法和门限值进行处理。
比如根据震动传感器信号的大小和持续时间判断是否为入侵者破坏车辆。
4.触发警报：当控制单元判断出车辆发生异常时，会触发警报，在车辆内部和外部发出声光信号，以吸引周围的人关注和阻止盗窃行为。
5.取消警报：在车主确认是误报后，可以通过特定操作或使用遥控器进行警报取消。
二、汽车防盗报警系统的常见故障及检修方法：1.警报声音异常：可能原因：警报装置受到损坏，音响设备故障，接线不良等。
检修方法：检查警报装置的连线是否松动，确认警报装置的音响设备正常工作，如果需要更换零部件，应选择与原装设备相匹配的产品。
2.警报无法触发：可能原因：传感器故障，控制单元故障，供电异常等。
检修方法：通过检查传感器是否正确安装和连接，检查传感器线路是否受损，检查控制单元供电是否正常等来判断故障所在，并进行相应的维修或更换。
3.警报误报或不响应：可能原因：传感器过于敏感，震动传感器误动作，遥控器电池电量不足等。
检修方法：检查传感器设置是否过于敏感，需要适当调整灵敏度。
对于震动传感器误动作，应检查其安装位置是否稳固。
对于遥控器电池电量不足的情况，应及时更换电池。
4.遥控器失灵：可能原因：遥控器电池电量不足，遥控器损坏等。
检修方法：更换遥控器电池，注意合理使用遥控器，减少损坏的机会。
总结：汽车防盗报警系统的工作原理是通过传感器感知车辆异常状态并传送给控制单元，控制单元根据设定的算法判断是否触发警报装置。
常见故障包括警报声音异常、警报无法触发、警报误报或不响应、遥控器失灵等，可以通过检查和维修相应部件解决。
汽车防盗系统检修方法
汽车防盗系统检修方法1. 检查汽车防盗系统的电池电压，确保电池电压充足。
检查电池电压是保证汽车防盗系统正常运行的重要一步。
低电压可能导致汽车防盗系统工作不正常，甚至无法正常启动车辆。
2. 检查遥控器电池是否需要更换，确保遥控器能够正常操控汽车防盗系统。
遥控器电池是汽车防盗系统的重要部分，如果电池电量不足，就会导致遥控器无法正常操作汽车防盗系统。
3. 检查车门和后备箱的锁具，确保锁具没有损坏或生锈。
锁具的损坏或生锈可能会导致汽车防盗系统无法正常锁上或解锁车辆，需要及时维修或更换。
4. 确认汽车防盗系统中的传感器是否工作正常，包括门禁传感器和震动传感器。
传感器的正常工作是汽车防盗系统的关键，需要检查传感器是否受到外部干扰或损坏。
5. 检查汽车防盗系统的接线是否完好，确保电路连接正常。
接线的松动或断裂可能会导致汽车防盗系统无法正常工作，需要仔细检查接线并及时修复。
6. 检查汽车防盗系统的控制模块是否有故障，包括检查模块的连接和电路。
控制模块是汽车防盗系统的核心部件，如果出现故障需要及时进行修复或更换。
7. 测试汽车防盗系统的报警功能，确保报警器能够正常响起。
报警器是汽车防盗系统的关键部件，需要测试其是否能够正常触发报警以及响起。
8. 检查遥控器与汽车防盗系统的配对是否正确，确保遥控器可以正确操作汽车防盗系统。
遥控器与汽车防盗系统的配对是保证遥控器可以正常操作汽车防盗系统的前提，需要确保配对设置正确。
9. 检查车辆的地面连接是否良好，确保汽车防盗系统能够正常接地。
地面连接的良好状态是汽车防盗系统正常运行的前提，需要检查地面连接是否良好并及时进行修复。
10. 检查汽车防盗系统的保险丝是否正常，确保保险丝没有断裂或烧坏。
保险丝的正常状态是汽车防盗系统能够正常工作的前提，需要定期检查并更换烧坏的保险丝。
11. 检查汽车防盗系统的远程启动功能是否正常，确保远程启动功能可以正常操作。
远程启动功能是汽车防盗系统的重要功能之一，需要确保其正常工作并及时调试。
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解（8）
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解（8）二、采用表面安装工艺的遥控接收头图1—17是采用表面安装工艺的遥控器接收头电路原理图，图1—18是双面PCB板顶层元件布局图。
使用贴表工艺可以使电路板的尺寸进一步减小，电路结构紧凑，工作稳定性更好。
电路工作原理如下，由接收天线TXl感应到高频信号经C1、L1选频后，经C2耦合到高频放大电路。
V1为高频放大管，是典型的共射级单管甲类电压放大器，放大后的高频信号从V1的集电极输出，经C3耦合到超再升电路。
超再升电路由V2、L3、C6等元件组成，V2工作在振荡状态，L3、C6组成接收头的主要选频网络，调整L3线圈中的铜心位置，可以在一定范围内微调接收头的工作频率，本接收头为调感式。
解调后的低频脉宽数据信号从V2的发射极输出，经L2、R7、C9耦合到信号放大、整形电路，L2、C9对高频残留波起抑制和滤除作用。
放大、整形电路由U1内部的两个运放组成的两级不同增益的放大器来完成，两级放大器之间采用电容C10耦合，最终从U1的①脚输出幅度和波形符合解码处理电路要求的低频脉宽数据信号。
接收头的供电电压为+5V，取自主机板的+5V稳压电源。
图1—19是另一种普遍使用的，采用贴表工艺的接收头实际测绘电路原理图，图1—20是双面PCB板顶层元件布局图，图1—21是顶层印制板图，图1—22是底层元件布局图，图1—23是底层印制板图。
该种接收头的电路原理和图1—17电路原理基本相同，仅元件参数略有差异。
该种形式的接收头应用最为广泛，不仅应用在汽车遥控防盗报警系统中，还被用在各种短距离遥控编／解码、跳码遥控接收控制电路中，而且不同生产厂家使用的PCB板图如出一辙，除电路板外形、尺寸略有差异外，就连元件的布局都一模一样。
以上几种接收头的电路原理图和电路板图均根据实物自行绘制。
分立元件的参数根据实物元件的自身标识加注；贴表工艺的接收头，贴片电阻、晶体管、集成电路数值根据实物自身标识加注，贴片电容由于本身没有任何字符标识，所标注容量均为从电路板取下后用电容表实测所得。
汽车防盗锁故障排查与修复技巧
汽车防盗锁故障排查与修复技巧一、简介汽车防盗锁是车辆安全的重要组成部分，能够有效防止车辆被盗窃。
然而，由于长时间的使用或其他原因，防盗锁可能会出现故障。
本文将介绍汽车防盗锁故障的常见原因，并提供解决方案，帮助车主快速排查和修复故障。
二、故障排查步骤1. 问题描述首先，车主需要准确描述防盗锁故障的具体情况，包括是否无法启动引擎、是否无法解锁车门等。
准确的问题描述有助于快速排查故障。
2. 检查电池电量防盗锁系统通常依赖车辆的电池供电。
因此，检查车辆电池电量是否充足非常重要。
如果电池电量过低，可能导致防盗锁系统无法正常工作。
3. 检查遥控器电池如果防盗锁无法通过遥控器解锁或锁定车门，有可能是遥控器电池电量不足。
此时，车主可以更换遥控器电池，并进行测试。
4. 检查保险丝防盗锁系统的保险丝出现故障也会导致防盗锁失效。
车主可以检查车辆保险丝盒，查看防盗锁系统相关保险丝是否熔断或松动。
如有需要，更换保险丝并重新测试。
5. 检查车门锁芯防盗锁故障的一个常见原因是车门锁芯损坏或积尘。
车主可以使用适当的润滑剂清洁车门锁芯，并确保锁芯无异常磨损。
6. 检查防盗锁传感器防盗锁通常配备传感器，用于识别非法入侵。
车主可以检查传感器是否正常工作，确保其与车辆主控系统的连接稳定。
7. 专业维修如果以上步骤无法解决防盗锁故障，建议车主寻求专业维修人员的帮助。
他们会使用诊断设备来检测系统故障，并提供相应的修复方案。
三、预防措施为了避免汽车防盗锁故障的发生，车主可以采取以下预防措施：1. 定期维护：定期检查车辆防盗锁系统的各个部件，确保其正常工作。
2. 注意遥控器使用：遥控器是防盗锁的重要组成部分，使用时要注意防水和防摔，以免损坏。
3. 避免震动：避免车辆遭受剧烈震动，因为过度震动可能会导致防盗锁系统故障。
四、总结汽车防盗锁故障是车主常遇到的问题之一，但通过正确的排查和修复技巧，大多数故障都可以迅速解决。
本文介绍了防盗锁故障的排查步骤，并提供了一些预防措施，希望能帮助车主更好地保护车辆安全。
车辆防盗系统故障排查与修复技巧
车辆防盗系统故障排查与修复技巧车辆防盗系统是现代汽车的重要保护装置，用于预防车辆被盗窃或非法启动。
然而，在使用过程中，防盗系统可能会出现故障，导致无法正常使用。
本文将介绍一些常见的车辆防盗系统故障，并提供排查和修复的技巧。
一、无法启动车辆1.电池电量不足检查车辆电池是否正常。
如果电池没有足够的电量，防盗系统可能无法启动。
2.遥控器失效检查遥控器电池是否需要更换。
如果遥控器电池电量低于正常工作要求，无法正确识别遥控指令。
3.防盗系统芯片失效车辆防盗系统的关键部件是芯片。
如果芯片损坏或老化，防盗系统将无法正常工作。
此时，需要将车辆送至专业维修机构以更换芯片。
二、误报警问题1.遥控器干扰一些干扰源（如电子设备、无线电波）可能会导致遥控器信号的干扰，触发车辆防盗系统的误报警。
可以尝试更换遥控器频率或调整遥控器使用的位置，避免干扰。
2.传感器故障车辆防盗系统的传感器是检测入侵的关键部件。
如果传感器故障，会引发误报警。
检查传感器的连接是否松动，如果发现故障，需要更换或修复传感器。
3.系统设置问题防盗系统的设置也可能导致误报警。
检查系统设置是否正确，在需要的情况下重新设置系统参数。
三、报警声音无响应1.报警器故障检查车辆防盗系统的报警器是否正常工作。
如果报警器损坏，可能无法发出声音。
需要更换或修复报警器。
2.线路故障报警声音无响应可能是由于线路故障引起的。
检查线路连接是否正常，如果发现故障，及时修复或更换线路。
四、防盗系统无法解除锁定1.遥控器故障如果防盗系统无法解除锁定，可能是由于遥控器故障引起的。
检查遥控器是否正常工作，是否需要更换遥控器电池，或者尝试重新编程遥控器。
2.车钥匙信号问题防盗系统锁定的另一个原因可能是车钥匙信号问题。
检查车钥匙是否损坏，以及是否与防盗系统能够正常通信。
如果车钥匙有问题，需要更换车钥匙或重新编程车钥匙。
3.防盗系统故障如果以上排查方法都没有解决问题，可能是防盗系统本身出现故障。
车辆防盗系统故障的排查和修复指南
车辆防盗系统故障的排查和修复指南随着社会的发展和技术的进步，汽车已经成为现代人生活中不可或缺的交通工具。
然而，随之而来的是日益增长的车辆盗窃案件。
为了保障车主的财产安全，车辆防盗系统应运而生。
但是，就像任何其他的电子设备一样，车辆防盗系统也可能出现故障。
本文将为您提供一份车辆防盗系统故障的排查和修复指南，助您快速解决问题。
一、故障排查1. 检查车钥匙首先，排除车钥匙故障的可能性。
检查车钥匙是否损坏、是否存在电池耗尽的情况。
如果有问题，及时更换电池或修复车钥匙。
2. 检查车内控制装置如果车辆防盗系统无法启动，请检查车内控制装置是否出现故障。
可以尝试更换控制装置的电池，或者根据车辆说明书中的指引进行操作。
3. 检查车辆电池车辆防盗系统可能是由于电池电量不足而无法启动。
检查车辆电池的电量，如果电量过低，可以尝试充电或更换新的车辆电池。
4. 检查车辆保险丝有时候，车辆防盗系统无法正常工作是由于保险丝烧断。
检查车辆的保险丝是否完好，如有发现烧断的情况，及时更换新的保险丝。
二、故障修复1. 寻找专业帮助如果经过排查仍然无法解决车辆防盗系统故障，建议找到专业的汽车维修机构或厂家进行维修。
他们具备丰富的经验和专业知识，能够帮助您解决问题。
2. 重置车辆防盗系统部分车辆防盗系统的故障可以通过重置系统来解决。
具体操作方法可以参考车辆说明书或前往厂家的官方网站查询相应的解决方案。
3. 更新系统软件某些车辆防盗系统故障可能是由于系统软件过旧而导致的。
在专业人员的指导下，可以尝试更新系统软件，以修复故障。
4. 更换防盗系统零部件在极少数情况下，车辆防盗系统故障可能是由于零部件损坏而无法修复。
这时候，需要将故障的部件更换为全新的，确保车辆的防盗系统正常工作。
总结车辆防盗系统故障的排查和修复是一项细致而耐心的工作。
在排查故障时，需要逐一检查车钥匙、车内控制装置、车辆电池和保险丝等，以确定问题的来源。
在修复故障时，可以寻找专业帮助，重置系统、更新软件或更换零部件来解决问题。
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解一、工作原理汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过监测汽车的状态和周围环境，并在发生可疑情况时发出警报，提醒车主或者周围的人。
下面是汽车防盗报警系统的工作原理：1. 传感器检测：汽车防盗报警系统通常包含多个传感器，如震动传感器、倾斜传感器、门窗开关传感器等。
这些传感器可以监测汽车是否遭受撞击、被翻倒或者有人非法进入等情况。
2. 数据处理：传感器检测到的信号会被送往中央处理器进行处理。
中央处理器会根据预设的算法对接收到的信号进行分析和判断，确定是否触发报警。
3. 报警信号：之中央处理器判断出可疑情况时，会触发报警信号。
报警信号可以通过声音警报、闪光灯、车辆喇叭等方式来提醒车主或者周围的人。
4. 远程控制：一些汽车防盗报警系统还具有远程控制功能，车主可以通过手机应用或者遥控器对汽车进行远程操作，如锁车、解锁、启动引擎等。
二、检修方法当汽车防盗报警系统浮现故障时，我们需要进行检修。
下面是一些常见的检修方法：1. 检查电源：首先，检查报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝等来确定电源是否供应正常。
2. 检查传感器：检查传感器是否损坏或者松动。
可以用手轻轻震动传感器，观察是否有异常反应。
如果传感器损坏，需要更换。
3. 检查接线：检查报警系统的接线是否松动或者接触不良。
可以检查连接器是否坚固，是否有断线或者短路现象。
4. 重置系统：有些报警系统可能会浮现误报警的情况，可以尝试对系统进行重置。
具体方法可以参考汽车防盗报警系统的使用手册。
5. 寻求专业匡助：如果以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员匡助。
他们具有丰富的经验和专业的设备，可以更准确地诊断和修复故障。
总结：汽车防盗报警系统是保护汽车安全的重要装置，它通过传感器检测汽车状态和周围环境，并在发生可疑情况时触发报警信号。
在进行检修时，需要检查电源、传感器、接线等方面的问题，并可以尝试重置系统。
汽车防盗系统常见故障及排除方法
汽车防盗系统常见故障及排除方法
故障现象排除方法
不报警1、将系统主机卡座旁的开关断开，10秒后合上
2、检查卡座是否接触不良
3、查看设号是否正确
4、查看卡上是否有费
遥控距离近1、先检查接收天线是否正常，遥控12V电池是否电压太低，观察周围磁场干扰。
2、将防盗主机天线拉出来，远离系统主机。
遥控器失控1、检查主机是否通电
2、中控锁是否正常
3、检查遥控器12V电池
4、是否正在报警（报警时遥控不好解除，待报警结束后方可解除）。
烧保险1、检查线路是否正确
2、检查排线转接是否正确
3、正负极是否接反
4、供电电压是否正常（12V供电）。
误报1、检查振动灵敏度是否过于灵敏。
2、车门开关损坏。
3、电瓶接触不良。
4、防盗主机应远离天线及系统主机。
解除不掉1、检查接收天线是否脱焊
2、遥控器电池是否松动
3、是否正在报警
行车时中控锁不自动上锁1、车门是否全关上。
2、汽车电瓶是否足电或电极接触是否良好。
电话控制无反应检查汽车电门开关是否在ON位置（此位置汽车没反应）。
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解（2）
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解（2）二、检修中遇到的问题和解决的方法如何绘制汽车防盗报警器的电路原理图和检修其他家电一样，维修图样是非常必要的，特别是电路原理图，有了电路原理图，也就有了处理故障50%的信心和把握。
特别是处理一些较难排除的故障，若没有电路原理图，将直接影响检修效率，甚至无法修理。
原理图对初学者尤为重要。
但汽车防盗报警器产品在售出时，普遍不提供图样资料，介绍这方面的书籍又不多见，本书中的相关图样均为作者自行绘制。
下面介绍绘制电路原理图的方法，如读者有这方面的需求，也可以和作者取得联系，本人可以帮您绘制。
1.单面PCB板直插元件电路原理图的一般绘制方法先将电路板与电源正极相连的元件焊点、印制板走线用彩笔画成红色，凡与大面积铜箔地线相连的焊点、印制板走线用彩笔画上蓝色。
从局部电路人手开始绘制电路，可以一个局部用一页纸，也可以多个局部用一页纸，每个局部以什么元件为核心，由自己的习惯决定。
从接插件人手，以各端子为线索，每画一个元件均标上标称值，如有元件标号也一同注上，无标号则不写。
画图时一个一个接点的画，当某个节点错综复杂时，可以先画出此节点所有元件的一端引脚，元件的另一端暂且空着，画完一个节点，再画另一个节点。
以CPU为核心，以各引脚为线索，逐个画出每个引脚的外围元件。
能和接插件部分直接相连的直接连接，不能连接的，标上相同的网络标号。
以其他集成电路、晶体管为核心，以集成电路、晶体管的引脚为线索，画出各自的外接元件。
以上只是各部分电路的草图，为了防止出现漏画和重画现象，每画一个电路节点时，必须把此节点相连的所有元件引脚均画出，并用铅笔将画过的元件做一个记号，待所有的元件都作过标记后，说明所有的元件均已检查过。
核对草图。
将局部图做整体连接，看是否符合电路逻辑关系，再将草图与实物图检查一遍，修改错误或遗漏之处。
将草图整理成标准的电路图。
1)电路符号、注释文字应正确规范。
2)元件的供电通路、信号走向应清楚直观。
德尔福防盗
发动机管理系统
防盗状态指示灯
E C M
带密码转发器的钥匙
2005年版
北京德尔福技术开发有限公司
共11页第2页
德尔福
生产线安装步骤: 钥匙对码学习操作步骤 1 2 3 确认点火开关在OFF档 插入红钥匙 将点火开关旋到RUN档 (不必启动启动机) 并在两秒内关闭 在十秒内插入黑钥匙，将 点火开关旋到RUN档(不必启 动启动机)并在两秒内关闭 在十秒内重新插入红钥匙, 将点火开关旋到RUN档(不 必启动启动机)并在两秒 内关闭 常亮并随点火关闭恢复2.5 秒闪烁 熄灭随着点火关闭开始以 十赫兹频率闪烁 防 盗 指 示 灯 2.5秒闪一次
2005年版
北京德尔福技术开发有限公司
共11页第9页
德尔福
带防盗器的车下线排故时的操作及注意事项：
发动机管理系统
•根据防盗灯和电喷指示灯的状态判定故障，区分是防盗系统或电喷系统引 起的无法启动。（正常点火时防盗指示灯亮2秒后熄灭），电喷故障指示灯在 “ON”时闪耀，说明防盗器的故障。 •防盗器故障要根据诊断仪的七种状态来判定防盗器具体出故障的部位。 •非防盗器故障按一般电喷车排故方法进行。 •有必要时为了去掉防盗器的影响，可拔掉防盗器电脑的插头，并用临时备 用电脑替代原车电脑来排除电喷系统故障。故障排除后，仍用原车的电脑。 此时备用电脑不会被所锁死。 •电脑锁死的定义：一个防盗器与两个以上的发动机电脑匹配，除一个电脑 以外的发动机电脑被锁死；红钥匙丢失，发动机电脑被锁死；锁死的电脑要 送到德尔福去解锁。
德尔福
发动机管理系统
2005年版
北京德尔福技术开发有限公司
共11页第0页
EMS讨论
德 尔 福 发 动 机 管 理 系 统
密 码 防 盗 器
汽车防盗系统故障的检修与维修方法
汽车防盗系统故障的检修与维修方法汽车防盗系统是现代汽车中一项重要的安全装置，能够有效地防止汽车被盗窃。
然而，由于长期使用或其他原因，汽车防盗系统也存在故障的可能性。
本文将介绍汽车防盗系统故障的检修与维修方法，以帮助车主们尽快解决可能出现的问题。
1. 故障排查当汽车防盗系统出现故障时，首先需要进行全面的故障排查。
车主可以按照以下步骤进行操作：1.1 检查电源供应：检查电瓶的电量是否充足，电源连接是否松动或腐蚀。
1.2 检查遥控器：更换遥控器的电池，确认电池安装正确，检查遥控器是否损坏。
1.3 检查接线连接：检查防盗系统的接线连接是否松动或者断裂。
1.4 检查传感器：检查传感器是否正常工作，如有需要，更换故障传感器。
1.5 检查防盗系统控制模块：检查控制模块是否存在故障，如有需要，更换控制模块。
2. 维修方法根据故障排查的结果，对汽车防盗系统进行维修。
以下是常见故障的维修方法：2.1 遥控器失灵：更换遥控器电池，确认遥控器与车辆的编码是否匹配。
2.2 电源供应故障：检查电瓶的电量，如果不足应及时充电或更换新电瓶。
2.3 接线松动或断裂：重新连接或更换防盗系统的接线，确保接触良好。
2.4 传感器故障：更换故障传感器，确保传感器能够正常检测车辆状态。
2.5 控制模块故障：更换控制模块，确保防盗系统能够正确控制汽车。
3. 预防措施除了故障的检修和维修，预防措施也是非常重要的。
以下是一些提高汽车防盗系统可靠性的预防措施：3.1 定期检查防盗系统：定期检查防盗系统的状态，发现问题及时解决。
3.2 警示标志和贴纸：安装警示标志和贴纸，提醒潜在的盗窃分子。
3.3 停车选择合适地点：选择停车场所时，尽量选择开阔、有监控、有保安的地方。
3.4 加装其他防盗装置：例如车辆定位系统、倒车雷达等，提高汽车安全性。
3.5 注意个人物品安全：不要在车内放置贵重物品，以免引起盗窃的兴趣。
总结：在汽车防盗系统出现故障时，我们需要通过故障排查找到问题所在，并采取相应的维修方法进行修复。
德尔福防盗系统中级认证
针脚 针脚定义 A1 A2 A3 线圈正极 空脚 线圈负极
转换器
线圈
第四章 德尔福防盗系统匹配介绍
1、防盗匹配过程 防盗匹配过程就是 让钥匙（防盗转换器）、 防盗器、发劢机ECU里 面写入相同的标识码、 密钥码和用户授权码。
未 匹 配 状 态
下面对德尔福防盗 的四种防盗系统匹配方 法进行讱述，以德尔福 汽油为主。
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复位发劢机ECU：执行此操作后，发劢机ECU可重新进行匹配。 复位防盗器：执行此操作后，防盗器可重新进行匹配。
注意： 防盗器可以多次使用原车PIN 码复位； 发 劢 机 ECU 只 允 讲 使 用 原 车 PIN码复位一次，如果已经处 亍复位状态的发劢机ECU（德 尔 福 4D20 ） ， 只 允 讲 使 用 “0000”进行复位，否则发劢 机ECU的防盗级别升高，ECU 被锁定。
思考：如果发劢机ECU也被复位了， 是否可以执行更换防盗器操作？
答：执行“更换防盗器” 操作时，必须保
证发劢机ECU处亍匹配状态，同时有两把 钥匙。
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更换发劢机ECM：当发劢机ECU是新的时或者复位后，同时防 盗控制器处亍匹配状态，需要使用此项功能进行匹配。
思考：如果防盗控制器也被复位了， 是否可以执行更换发劢机ECM操作？
德尔福柴油（博世2.8TC）防盗 系统功能菜单
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读取故障码：同德尔福汽油 清除故障码：同德尔福汽油 读数据流：同德尔福汽油 用户授权码设置：同德尔福汽油 读发劢机VIN码：可以读取当前发 劢机里面存储的VIN码。
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防盗匹配功能：包括的内容见右图所 示。相对亍德尔福汽油，防盗匹配功 能减少了“复位发劢机ECU”功能， 其它功能不德尔福汽油相同。
德尔福防盗系统培训手册version4
德尔福 智 能 型 发 动 机 锁 止 防 盗 系 统 （Immobilizer）维修培训手册 第四版 目录一、简 介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３ 二、智能型发动机锁止防盗装置（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）基本工作原理．．．．．．．．．．．．４ ㈠、防盗系统（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）组成部分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４ 三、德尔福智能型发动机电子控制模块（ＥＣＭ）防盗功能简介．．．．．．．．．．．．．．５ ㈠、发动机电子控制模块（ＥＣＭ）的工作模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５ 四、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）的功能介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５ ㈠、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）的工作状态和“母钥匙”策略．．．．．．．．．．．．５ ㈡、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）状态诊断指示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９ 五、防盗系统的状态分析及对策．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０ ㈠、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）与发动机电子控制模块已匹配完成．．．．．．．１０ ㈡、新的防盗控制器与新的发动机电子控制模块进行匹配．．．．．．．．．．．．．．１５ 一、简介德尔福智能型发动机锁止防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）简称为防盗控制器，它通过套在点火开关锁芯上的读写线圈（Ｃｏｉｌ）读取位于汽车钥匙柄中的电子密码应答器（Ｔｒａｎｓｐｏｎｄｅｒ）里的信息来实现对车辆合法使用者的身份识别，并将身份识别的结果以密文方式传送给发动机电子控制模块（ＥＣＭ），对于非法入侵者利用发动机电子控制模块切断汽车的电路如点火电路、启动马达、汽油泵、中央控制系统等，阻止非法入侵者启动电喷发动机以使汽车无法启动。
（汽车行业）华晨汽车德尔福防盗系统维修指南
（汽车行业）华晨汽车德尔福防盗系统维修指南（汽车行业）华晨汽车德尔福防盗系统维修指南华晨汽车德尔福防盗系统维修指南目的：充分利用华晨汽车X431诊断仪器，提高维修效率，减少不必要的浪费。
适用范围：适用于由德尔福（苏州）电子有限X公司提供的零部件造成的华晨车发动机不能正常启动此类故障。
编写单位：德尔福（中国）科技研发中心维修流程：根据车主对故障现象的描述，模拟车主操作动作，观察故障现象是否重现，且初步判断故障原因。
如是由德尔福（苏州）电子有限X 公司提供的零部件所引起。
请记录下故障现象且转入下壹步操作。
选择诊断软件(以V15.00版本为例进行说明，到2008.07.08为止最新版本为V18.00。
请定期和华晨汽车相关部门联系，及时更新诊断软件)选择系统（引用诊断界面均为中华车，若为其他车型，请进入对应的界面），根据车辆的发动机型号，进入相应的菜单，在“中华4G63”“中华4G64”中均有“德尔福防盗系统”。
选择诊断接头：使用[中华轿车-16]、[SMARTOBDII-16]、[OBDII-16C]三个接头中任意壹个都能够测试德尔福防盗系统。
选择系统：点击“下翻页”，找到德尔福防盗系统。
进入诊断系统，能够见到如下功能：选择“读故障码”，该功能能够读取防盗故障码，记录下存在的所有故障码（故障码后面的“历史故障码”或“当前故障码”是说明该故障码的状态：当前存在或历史）。
选择“清除故障码”，该功能能够清除存储在防盗控制器中的故障代码，如果是当前故障码，要先排除故障才能清除。
读数据流，显示目前已经匹配有效的钥匙数量。
再次选择“读故障码”，重新观察系统中是否存在故障码。
若无，说明防盗系统壹切正常，如此时，车辆仍无法正常启动，请检查其他相关电气系统。
若存在故障码，请记录下来，且根据以下故障码解释进行相应维修。
每次排除故障后,用诊断仪中的“清除故障码”功能,清除所有历史故障码,再用“读故障码”功能确认，直至已经没故障码存在。
最新汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解一、检修前的准备工作检修汽车防盗报警器所需的工具仪器检修汽车防盗报警器除了一些常用的工具，除偏嘴钳、尖镊子、大小十：宇螺钉旋具感螺钉旋具、医用针头、电烙铁和万用表外，还应具备以下几种工具仪器。
1.提供报警器维修时的供电电源汽车防盗器有故障，必须从车辆上拆下来进行维修，因此，维修稳压电源是必备的仪器之一。
一般选用输出直流电压在0~24V之间连续可调，输出电流在2A以上的直流稳压电源即可，这些稳压电源都是双表头输出显示，并有过电流保护功能，使用较安全。
如使用自制稳压电源，最好加有过电流保护电路或能显示输出电流。
2.示波器示波器用20MHz单、双踪的示波器均可以。
主要用来观察防盗器主机中CPU的时钟振荡、遥控接收振荡、解调后的脉冲波形、遥控器的脉宽调制波形、发射管振荡波形等，当然也可以用来测交、直流电压等等。
在不具备频谱仪的条件下，示波器是不可缺少的仪器。
3.自制检修工装汽车防盗报警器是集各种报警功能检测输入和各种控制功能输出的多附件报警系统，所有附件都安装在汽车上，有些附件就是车辆本身的电‘气部件，检修报警器时，不能将系统附件也一同拆下。
因此，自制检修工装，也是修理汽车防盗报警器的一项前期准备工作。
检修工装就是用指示灯或LED发光管指示各种控制动作，用开关来模拟各种检测输入量。
通过拨动相应的开关，观察防盗器在不同状态指示灯的变化情况，既直观又明了。
各种控制动作用LED发光二极管显示，为了便于识别，可以选用不同颜色的发光二极管。
将LED发光二极管并排插在一小块长条形硬纸板或废电路板上，在每个发光二极管下边注上代表的控制功能，引出线用不同的颜色分组输出，以便于识别，限流电阻串在线材上，用绝缘胶布缠好。
模拟量用的开关选用小型推式自锁开关，开关可以串接在引出线的中部，用绝缘胶布包好，在开关上贴上文字标识，就可以正常使用了。
当然，如读者有兴趣，可以用12V仪器指示灯作控制显示，用拨动开关作模拟量控制，将它们直接固定到PVC面板上，用铝合金做框，采用电脑刻字文字标识，一台较正规的维修检测工装就完成了。
德尔福防盗系统培训手册version4
德尔福 智 能 型 发 动 机 锁 止 防 盗 系 统 （Immobilizer）维修培训手册 第四版 目录一、简 介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３ 二、智能型发动机锁止防盗装置（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）基本工作原理．．．．．．．．．．．．４ ㈠、防盗系统（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）组成部分．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４ 三、德尔福智能型发动机电子控制模块（ＥＣＭ）防盗功能简介．．．．．．．．．．．．．．５ ㈠、发动机电子控制模块（ＥＣＭ）的工作模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５ 四、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）的功能介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５ ㈠、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）的工作状态和“母钥匙”策略．．．．．．．．．．．．５ ㈡、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）状态诊断指示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９ 五、防盗系统的状态分析及对策．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０ ㈠、防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）与发动机电子控制模块已匹配完成．．．．．．．１０ ㈡、新的防盗控制器与新的发动机电子控制模块进行匹配．．．．．．．．．．．．．．１５ 一、简介德尔福智能型发动机锁止防盗控制器（Ｉｍｍｏｂｉｌｉｚｅｒ）简称为防盗控制器，它通过套在点火开关锁芯上的读写线圈（Ｃｏｉｌ）读取位于汽车钥匙柄中的电子密码应答器（Ｔｒａｎｓｐｏｎｄｅｒ）里的信息来实现对车辆合法使用者的身份识别，并将身份识别的结果以密文方式传送给发动机电子控制模块（ＥＣＭ），对于非法入侵者利用发动机电子控制模块切断汽车的电路如点火电路、启动马达、汽油泵、中央控制系统等，阻止非法入侵者启动电喷发动机以使汽车无法启动。
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华晨汽车德尔福防盗系统维修指南
目的：充分利用华晨汽车X431诊断仪器，提升修理效率，减少不必要的白费。
适用范畴：适用于由德尔福（苏州）电子有限公司提供的零部件造成的华晨车发动机不能正常启动此类故障。
编写单位：德尔福（中国）科技研发中心
修理流程：
按照车主对故障现象的描
述，模拟车主操作动作，观看故障现象是否重现，并初步判定故障缘故。
如是由德尔福（苏州）电子有限公司提供的零部件所引起。
请记录下故障现象并转入下一步操作。
选择诊断软件(以V15.00版本为例进行讲明，到2008.07.08为止最新版本为V18.00。
请定期与华晨汽车有关部门联系，及时更新诊断软件)
选择系统（引用诊断界面均为中华车，若为其他车型，请进入对应的界面），按照车辆的发动机型号，进入相应的菜单，在“中华4G63”“中华4G64”中均有“德尔福防盗系统”。
选择诊断接头：使用[中华轿车-16]、[SMARTOBDII-16]、[O BDII-16C]三个接头中任意一个都能够测试德尔福防盗系统。
选择系统：点击“下翻页”，找到德尔福防盗系统。
进入诊断系统，能够看到如下功能：
选择“读故障码”，该功能能够读取防盗故障码，记录下存在的所有故障码（故障码后面的“历史故障码”或“当前故障码”是讲明该故障码的状态：当前存在或历史）。
选择“清除故障码”，该功能能够清除储备在防盗操纵器中的故障代码，如果是当前故障码，要先排除故障才能清除。
读数据流，显示目前差不多匹配有效的钥匙数量。
再次选择“读故障码”，重新观看系统中是否存在故障码。
若无，讲明防盗系统一切正常，如现在，车辆仍无法正常启动，请检查其他有关电气系统。
若存在故障码，请记录下来，并按照以下故障码讲明进行相应修理。
每次排除故障后,用诊断仪中的“清除故障码”功能,清除所有历史故障码,再用“读故障码”功能确认，直至差不多没故障码存在。
故障码9001：防盗操纵器故障，请更换防盗操纵器。
故障码9002：防盗操纵器中的用户授权码未编程，需要重新匹配防盗操纵器。
具体步骤详见2.3。
故障码9003：无密码应答器调制信号。
先确认这把钥匙往常能启动车,再换用第二把钥匙检
测一下,如果9003仍为当前故障,需要更换防盗线圈。
故障码9004：防盗操纵器中的密钥未编程。
需要匹配防盗操纵器，见2.3。
故障码9005：K
线对地短路。
请检查K线(防盗操纵器引脚B7,见下图)是否对地短路。
B2
B6 B5 A1
A3
B3
B7
B8 A2
B1
B4
故障码9006：发动机操纵模块密码验证失败。
需要匹配发动机ECU。
具体步骤详见2.4。
故障码9007：没有接收发动机操纵模块的要求或确认信息，检查K线(防盗操纵器引脚B7)
是否开路或匹配发动机ECU。
故障码9008：密码应答器密码验证失败，需要匹配钥匙。
具体步骤见2.2。
故障码9009：密码应答器识别码列表空，需要匹配钥匙。
故障码9010：接收到的密码应答器数据格式错误，检查这把钥匙边上没有第二把电子钥匙的
干扰,若有,确保点火线圈周围只
有一把钥匙.若9010仍旧为当前故障,需要更换这把钥匙。
编程流程：
A. 选择“诊断功能”中的“编程功能”
B. 输入密码，图中所示的1 234是一个举例密码，正确密码请咨询华晨公司。
该密码为执行匹配功能的权限密码，并不是德尔福防盗的授权码。
C．输入正确密码后，按照提示，完成相应操作。
匹配全套新系统：
在整车下线时或者售后换了整套新防盗系统后，请执行该功能，该功能执行成功后，该车防盗能够正常工作，不需要进行其他匹配功能。
匹配过程，请按照X431屏幕提示操作。
在匹配前，X431屏幕会提示输入密码，请牢记此密码，以后该车的防盗有关匹配功能都需要此密码。
(2.1.a)
(2.1.b)
(2.1.c)
(2.1.d)
(2.1.e)
(2.1.f)
(2.1.g)
(2.1.h)
匹配钥匙步骤：
防盗操纵器、发动机ECM 不变前提下，增加新钥匙请执行此功能。
成功执行此功能后，新增加的钥匙即能够正常启动车辆。
匹配过程，请按照X431屏幕提示操作。
(2.2.a)
(2.2.b)
(2.2.c)
(2.2.d)
(2.2.e)
(2.2.f)
(2.2.g)
(2.2.h)
(2.2.i)
(2.2.j)
(2.2.k)
匹配防盗器步骤：
当发动机ECM 不变，更换了新的防盗器，执行该功能即可。
匹配过程，请按照X431屏幕提示操作。
该功能成功匹配完成后，不需要其他操作步骤，车辆能够正常启动。
(2.3.a)
(2.3.b)
(2.3.c)
(2.3.d)
(2.3.e)
(2.3.f)
(2.3.g)
(2.3.h)
(2.3.i)
(2.3.j)
匹配发动机ECU 步骤： 当防盗器未更换，更换了新的发动机ECU ，请执行此功能，该功能成功匹配完成后，不需要其他操作步骤，车辆能够正常启动。
匹配过程，请按照X431屏幕提示操作。
(2.4.a)
(2.4.b)
(2.4.c)
(2.4.d)
(2.4.e)
编程发动机VIN码：
(2.5.a)
(2.5.b)
(2.5.c)
(2.5.d)
(2.5.e)
(2.5.f)
点击“开始”顶部的大箭头能够切换字母的大小写；点击时钟左边的小键盘图标能够打开或关闭键盘；
(2.5.g)。