从海航金鹿公务机公司看中国公务航空市场的现状与未来
浅谈我国公务机市场发展
中国公务机市场的机遇与挑战
中国公务机市场的机遇与挑战一、中国公务机市场的机遇1、民营企业实力增强，提升了公务机市场空间，公务机市场仍具备增长潜力在全面深化改革的大背景下，民营经济整体实力不断增强。
民营经济总体的健康增长能够托起未来国内公务机市场。
据统计企业营业额在50亿以上，具备购买公务机的能力，20亿以上具备使用公务机能力。
而目前民营企业成长与发展的速度非常迅猛，数量与规模的年均增长速度都在30%以上，因此公务机市场仍有增长潜力。
2、经济调整带动公务机市场结构调整随着国家“稳增长，调结构”一系列政策的出台，为公务机行业带来了新的机遇。
2014年中国服务业保持快速增长，产业增加值占GDP的比重也不断提高，伴随第三产业的蓬勃发展，像消费、医药、旅游、文化、互联网、新能源等行业，正在逐步发展成为公务机消费的新增长点。
3、“一带一路”建设为公务机市场消费带来新的机遇“一带一路”战略的实施，为中国企业带来更多的对外投资机会。
2014年以来中国对外投资规模达到1400亿美元。
一大批民营企业对外投资欲望增强，东南亚的能源，欧洲的商业，非洲的基础设施，澳洲的房地产都是民营企业投资的重点，民营企业的对外投资将提升对公务机的出行需求，走出去战略也将引导和促进中国公务机发展与国际接轨，为中国公务航空带来更为广阔的发展空间和机遇。
二、中国公务机市场面对的挑战1、对公务机功能与价值的认识有待进一步提升中国公务机市场进入实质性发展，是自2009年开始，相对于国际成熟公务航空市场，还处于非常初级阶段，主要表现在：第一，中国公务机消费还存在不理性，消费者偏重追求航程更远、空间超大的超远程大型公务机，造成资源浪费，也使得中国公务机机队结构不够健康，例如，民生租赁机队中，单一机型最大的是湾流G550，占整个机队规模的40%左右，而国外成熟市场此类机型的占有率不超过5%;第二、整个社会对公务机的认识有些误解，提起公务机，总会与“奢侈、浪费、炫富”等相对负面的词相联系，而公务机本身最核心的高效、快捷、安全、灵活的功能被屏蔽了，这些又使得有公务机需求的人群在使用中有所顾虑，从而客观上制约了公务机的发展。
中国公务机市场前景广阔未来10年市场规模超千架(精)
中国公务机市场前景广阔未来10年市场规模超千架中国网时间: 2012-11-03中国公务机市场前景值得看好。
亚洲最大的公务机租赁公司民生银行旗下的民生金融租赁公司预测,未来十年,我国公务机市场将达到1000架的市场规模。
在民用航空领域,公务机主要指服务于个人或公司的行政或商务活动,采用喷气式或涡桨式为动力,额定载客量在15人以内的飞机。
在一些国家,载客量更低的引擎活塞式螺旋桨小飞机也被称为私人飞机。
在美国,公司的高管和富豪出入乘商务机早已成为一种普遍现象,几年前中国的公务机市场还是一个空白,随着内地逐渐放开低空飞行领域的意向,中国公务机市场开始吸引全球飞机制造商的目光。
今年4月,由民生金融租赁公司发起组建的“中国公务机上海联盟”宣布成立,吸引了包括空客、波音、庞巴迪、东方公务航空服务有限公司等17家国际公务机制造商加盟。
据美国公务飞机制造商豪客比奇公司(Hawker-Beechcraft估计,我国大约有300万人的个人财富在100万美元以上,有8000多人的财富在3000万美元以上,这些人都具有购买私人飞机的经济实力。
事实上,自北京奥运会后,我国的公务机市场开始爆发式增长,到现在中国大约有200架公务机。
中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学锋表示,去年我国有70架公务机的销售量,总价值约24.5亿美元,而且公务机的购买者已经从一线大城市向二三线城市发展。
尽管如此,与欧美发达国家相比,中国公务机保有量仍有巨大的上升空间。
截至去年,美国拥有各类公务机大约20000架,即便新兴国家巴西也有3000余架。
为此,世界各大公务机制造商已将未来5-10年的中国市场作为他们的发展重点。
巴西航空工业公司大中华区总裁关东元表示,根据公司最新的市场预测,到2022年,中国市场公务机的需求量为635架,价值总计210亿美元。
而庞巴迪中国区域副总裁韩智宇也预计,未来20年,中国市场将有2360架的新公务机需求。
(《珠海特区报》2012年11月3日星期六 04版:特刊。
浅谈我国航空的发展现状及未来趋势
浅谈我国航空的发展现状及未来趋势我国航空业是国家经济发展的重要组成部分，随着中国经济的不断增长和人民生活水平的提高，航空业在我国的地位和作用也变得越来越重要。
本文将从我国航空业的发展现状和未来趋势两方面进行探讨。
一、我国航空业的发展现状1、航空运输市场需求旺盛随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，我国航空运输市场需求呈现出旺盛的态势。
据中国民用航空局数据显示，2019年我国民航运输完成旅客吞吐量6.79亿人次，同比增长6.7%；货邮吞吐量66.36万吨，同比增长1.8%。
尤其是在国内航线方面，随着旅游、商务等需求的增加，国内航线市场需求更是持续走高。
2、空中交通运输网络不断完善我国的空中交通运输网络也在不断完善和发展。
目前，我国已建成了一批现代化国际和国内航空港口，如北京大兴国际机场、上海浦东国际机场等，这些现代化航空港口的建成使得我国的航空运输网络更加完善，为我国的航空业发展提供了强有力的支持。
3、自主研发生产飞机取得突破我国航空工业的发展也取得了一系列突破。
中国自主研发的C919大型客机于2017年11月成功首飞，标志着中国成为继美国、欧洲、俄罗斯之后第四个独立研制大型客机的国家。
这一突破不仅提升了我国在国际航空制造业的地位，也为我国飞机制造业的发展打下了坚实基础。
4、高铁对空中交通的竞争随着我国高铁的发展，高铁对空中交通的竞争也日益加剧。
短途旅客和货物运输方面，由于高铁的发展，空中交通的市场份额受到了一定程度的挤压。
尤其是一些航线的竞争激烈，使得航空公司在市场竞争中面临一定的压力。
二、我国航空业的未来趋势1、高端市场需求将持续增长随着我国产业的不断升级和人民生活水平的提高，高端商务航空和高端旅游航空市场的需求将持续增长。
尤其是一些发达地区和一线城市，高端航空服务将成为未来的发展方向。
我国经济的不断发展也将带动高端市场需求的扩大和提升。
2、通用航空业将迎来新的发展机遇通用航空业将成为未来我国航空业的新的发展机遇。
2023年公务机行业市场环境分析
2023年公务机行业市场环境分析公务机是指专为公务需求而运营的飞行器，通常由政府、企事业单位或个人所有并使用。
公务机行业具有高度专业性，适应于高端商务、矿业勘探、紧急救援、林业防火、军事侦察、贵宾接待等领域，具有广阔的市场前景和经济利益。
目前，公务机市场环境可从以下几个方面进行分析。
一、政策环境政策环境是公务机行业的重要支撑，政策对公务机市场需求、产业布局、运营模式、品牌建设等方面均有重要影响。
2019年，中国国家航空局、发改委等部门发布了《关于支持公务机产业发展的指导意见》等政策，明确提出“完善公务机进出关税政策、推进机组飞行和地面保障人员职业资格证书制度等措施，支持公务机应用创新和购机使用等方面”。
政策的逐步优化将有助于公务机行业的健康发展。
二、消费环境公务机行业是服务业的一个分支，其消费环境十分重要。
随着经济全球化与国际商务往来的增加，公务机的服务受到了越来越多的关注和需求。
随着我国经济的快速增长和国际化程度的提高，公务机行业已经成为越来越多高端企业和私人的首选。
尤其是在疫情背景下，公务机行业受到重视，更受到了消费者的追捧。
三、市场竞争公务机市场竞争激烈，主要品牌有宝马、庞巴迪、捷豹等，并且外国品牌与国内品牌掌握着不同的市场份额，其中波音和空客是全球公务机市场的领导者。
在国内，也有多家企业涉足公务机领域，如中航善达、中航信托、吉祥航空等。
根据统计数据，2019年中国公务机保有量排名城市前五名依次是深圳、北京、上海、广州和成都。
市场竞争将促使企业提升产品和服务质量，保证市场竞争的健康性。
四、发展趋势公务机行业发展趋势主要有以下几个方向。
首先，将更多地注重产业布局的合理化，包括生产集中化、分工合作等方面的调整和改变。
其次，加强安全管理体系建设和维护，提高公务机行业安全稳定发展水平。
第三，深入开发优化产品服务，提高产品质量和附加价值，优化用户购机和使用的体验。
第四，公务机智能化程度的提高，关键技术的完善和更新。
上海金鹿公务航空有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上海金鹿公务航空有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:上海金鹿公务航空有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上海金鹿公务航空有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业航空运输业-航空客货运输资质增值税一般纳税人产品服务，海上石油服务，直升机外载荷飞行，人工降1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
航空市场趋势未来五年的与机会
航空市场趋势未来五年的与机会随着全球经济的快速发展和人们生活水平的提高，航空市场在过去几年里取得了长足的发展。
未来五年，航空市场将面临许多新的机遇和挑战。
本文将探讨这些趋势和机会，并分析其对航空业的影响。
1. 航空业的成长趋势航空旅行已成为人们出行的首选方式之一，随着航空公司的竞争加剧，机票价格的下降以及更多优质服务的提供，预计未来五年航空旅客数量将继续增长。
2. 新兴市场的增长潜力随着新兴市场的经济快速增长，航空业在这些地区的需求也将随之增加。
中国、印度和巴西等国家已经成为全球航空市场增长的重点地区，航空公司应积极开拓这些市场并提供符合当地需求的服务。
3. 低成本航空的崛起低成本航空公司在过去几年中已经取得了很好的发展，并取得了相当的市场份额。
未来五年，预计这一趋势将继续加强。
低成本航空的出现不仅给消费者带来了更多的选择，也迫使传统航空公司降低票价和提升服务品质。
4. 电子商务的推动随着互联网技术的不断发展和电子商务的普及，越来越多的航空公司将通过在线预订、移动应用程序等方式来提供更便捷的服务。
这种趋势将使得机票购买和机场服务更加高效和便利。
5. 航空技术的创新航空技术的创新将极大地改变航空市场。
无人驾驶飞机、超级高铁、太空旅行等新技术将逐渐进入航空领域，给航空市场带来更多的机会和挑战。
航空公司应积极跟进技术发展，并寻求与新技术的合作和创新。
6. 节能环保的追求随着全球对环境问题的日益关注，航空公司将面临减少碳排放和提高燃油效率的挑战。
未来五年，航空公司将不断努力改善飞机设计和引入更环保的技术，以满足社会对环境友好航空的需求。
7. 航空旅游的兴起随着人们生活水平的提高和对旅行的渴望，航空旅游市场将迎来更大的机会。
预计未来五年，航空旅游将成为航空公司重要的业务领域之一，航空公司应加大力度推广风景名胜旅游线路和机票套餐。
总结起来，未来五年航空市场将继续发展壮大并面临很多机遇与挑战。
航空公司应关注新兴市场的增长潜力，积极开拓低成本航空市场，借助电子商务推动航空服务的创新，同时注重节能环保和航空技术的发展。
海航集团--金鹿公务机(ppt18页)
Part 3 Current situation of Business aviation in China
第四章 国内外公务机市场的差距
Part 4 Difference between Chinese and foreign business aviation
企业性质 注册资本 注册地址
有限责任公司 主运行基地
3亿元
运营飞机
北京
运作资质
北京
4架豪客800XP、1架湾流IV型公务机 1架首相1号公务机、2架波音737-300
公务机专业航空公司，美国公 务机协会（NBAA）会员
Deer Jet Co. Ltd is based in Beijing with registered capital of 300 millio Currently the company operates 4 Hawker 800s, 1 Gulfstream IV, 1 Prem and 2 Boeing 737-300s. The company is a professional operator of bus aviation and a member of NBAA.
第五章 中国公务航空展望
Part 5 Prospects of Chinese business aviation
第一章 海航集团和金鹿公务机介绍
Part 1 Brief introduction to HNA Group and
Deer Jet
海航集团 HNA Group
The 4th largest aviation group in China
Sinoforeign JV
2023年中国公务机行业市场简析
2023年中国公务机行业市场简析内容概况：2021年中国大陆公务机运营市场规模达85.8亿元，同比增长20.2%，2022年约76.8亿元。
2015-2022年年均复合增长率达8%，随着未来公务机配套服务和基础设施的不断完善，我国公务机运营市场规模将继续保持增长。
关键词：公务机市场规模、公务机发展背景一、行业概况公务机是指在行政事务和商务活动中用作空中交通工具的飞行器，一般为自身质量9t 以下、可载运4～30人的小型飞机。
公务飞行不仅具备极高的安全性、私密性、舒适性以及通达性，还是目前最快捷、最便利、最灵活的交通方式。
公务机分类在通用航空中，唯独公务机运输是具有交通运输属性的通用航空形式，也是航空运输的一个部分，这种形式的交通运输方式在我国也正在处于发展的初级阶段，需要大家从经济环境、运行和保障环境、政策法规、运行和商业模式等多方面进行研究和实践，才能为个人或企业找到一个最合适的公务机运行方式，并使公务机在交通运输方面发挥出固有的优势特性（包括省时、灵活方便、可靠、安全、私密和舒适以及快捷高效等）。
公务机运输三种形式公务机行业发展离不开政策的支持和推动。
国务院、民航局等近年来颁布了一系列相关政策支持行业发展。
《“十四五”通用航空发展专项规划》明确支持有条件的地区发展公务航空，满足个性高效的出行需求。
加强广州、深圳等机场的公务机保障服务水平，支持珠海机场拓展国际公务机业务，深化粤港澳跨境公务机业务合作，将大湾区建设成为世界一流的公务机运营管理中心。
公务机行业相关政策相关报告：《中国公务机行业市场全景调查及战略咨询研究报告》二、发展现状2020年以来，全球公务航空市场已呈现增长态势，目前进入黄金时代。
同时，潜在购机客户的购买力提升也进一步支撑了全球公务机市场的快速增长，中国、美国、日本的高收入人群表现抢眼，而这些地区正是公务机的潜在市场。
2022年全球喷气公务机交付量为712架，占全球通用飞机交付量的25.3%，交付量相比2021年的710架增加了0.3%，仅增加了2架。
中国公务飞机行业市场分析报告
中国公务飞机行业市场分析报告引言公务飞机是指用于政府官员和高级商务人士出行的特殊类型飞机。
随着全球化的快速推进和商务需求的增加，公务飞机市场迅速发展。
本报告将对公务飞机市场进行分析，包括市场规模、竞争态势和未来发展趋势。
市场规模公务飞机市场在过去几年中一直保持着稳定增长。
根据行业数据，市场规模在过去五年中平均每年增长率为8%。
全球政府官员和商业领袖对公务飞机的需求不断增加，推动了市场的增长。
尽管如此，公务飞机市场的规模仍然相对较小。
按照公务飞机的机队数量来计算，全球公务飞机市场份额约占商用航空器市场的5%。
然而，公务飞机的价值相对较高，其市场规模超过了100亿美元。
竞争态势公务飞机市场竞争激烈，主要的竞争者包括波音、空客、庞巴迪和高斯特。
这些公司通过提供高品质、高性能和豪华的公务飞机来争夺市场份额。
此外，一些新兴公司也进入了公务飞机市场。
这些公司通常致力于开发更具创新性和高效性的飞机，以满足客户日益增长的需求。
例如，电动公务飞机和垂直起降的飞机已经开始受到市场关注。
未来发展趋势公务飞机市场在未来有望继续保持增长。
以下是一些未来发展趋势：1.技术创新：随着技术的不断进步，公务飞机的性能和效率将进一步提升。
例如，电动飞机的发展有望降低运营成本和环境影响。
2.区域市场扩大：亚洲、中东和拉丁美洲地区的经济增长将推动公务飞机市场的扩大。
这些地区对于高级商务出行的需求逐渐增加。
3.环境可持续性：公务飞机制造商将致力于开发更环保的飞机。
减少碳排放和噪音污染将成为未来发展的重要方向。
4.租赁市场增长：越来越多的机构和个人选择租赁公务飞机，而不是购买。
这种趋势预计将推动公务飞机租赁市场的增长。
结论公务飞机市场作为商业航空器市场的一部分，在过去几年中持续增长。
尽管面临激烈的竞争，但该市场仍然具有巨大的发展潜力。
随着技术创新和区域市场的发展，公务飞机市场有望继续扩大。
然而，环境可持续性和租赁市场也是未来发展的重要考虑因素。
2023年公务机行业市场调查报告
2023年公务机行业市场调查报告公务机是私人航空飞行中的一种，用于商业或私人的特殊目的。
公务机的需求主要集中在政府、企事业单位、富豪豪门及高端会员制会所。
随着中国经济的快速发展，公务机已成为高峰时期与大型飞机之间的重要承运工具，并获得广泛的应用和认可。
本文旨在探讨全球公务机市场的发展现状及其及未来趋势。
一、公务机市场概述公务机市场的发展与政治、经济、社会等诸多方面密切关联。
近年来，众多商业领袖进行商务考察、高层商业谈判、极速演练、寻求旅游休闲等需求，推动公务机市场发展。
根据不同目的，公务机市场可以分为商务飞机、特种任务飞机、遥感航空飞行、政府VIP专机等。
二、中国公务机市场现状1、我国公务机市场起步较晚。
在中国，公务机市场的发展历程较短，起步较晚。
与欧美发达国家的市场差距还是较大的。
但随着中国经济的不断发展，公务机市场快速增长，成为全球公务机市场最具潜力的市场之一。
2、需求增长快速。
2014年，我国公务机交付量同比增长12.9%。
2015年，国内公务机销售收入增长28.3%，货值达到254.7亿元。
预计到2020年，我国将成为全球公务机市场中最大的市场之一。
3、竞争格局较为激烈。
目前，中国公务机市场竞争格局较为激烈，主要竞争者为美国的波音和加拿大的庞巴迪公司。
在竞争中，中国的兴旺航空、中航工业等国内厂家也有所崛起，市场份额逐渐增加。
三、市场发展趋势1、政府控制是市场的主导。
由于公务机的性质和安全要求，政府控制是必然的趋势。
随着我国的国际影响力不断扩大，崛起的政治家、商界精英等对公务机的需求也在不断增加。
2、安全性和节能性将是未来的主要发展方向。
公务机是安全性高的飞行器，未来市场的主要发展方向是进一步提高安全性和节能性能，不仅能够保障人员安全更符合未来绿色环保的飞行目标。
3、国产公务机将会逐渐崛起。
随着中国的航空工业的快速发展，国产公务机将会逐渐成为主流。
国产公务机因价格低廉、技术优良和维护保养便捷等优点，使其在未来市场中将有很大的发展空间。
2023年公务机行业市场发展现状
2023年公务机行业市场发展现状随着经济飞速发展以及全球化进程的推进，公务机行业的市场需求不断增加。
公务机，顾名思义，是指为政府、企事业单位、富侨等高端客户提供飞行服务的特殊用途飞机，是现代航空运输和商务活动的重要组成部分。
公务机行业在经济活动中具有非常重要的作用，对于促进社会和经济发展、推进科技创新以及协助救灾工作等具有重要的意义。
下面我们来探究公务机行业市场发展的现状。
一、市场需求不断增加公务机行业实际上是整个民用航空的一个重要组成部分，随着经济的发展和文化的进步，飞行出行的需求不断地增加，特别是随着全球化进程的加速以及城市近年来的大幅度扩张，人们对航空出行的需求越来越高。
尤其是在各类会议、高级商务商谈、政府考察活动中，公务机可以提供舒适、快捷、安全、保密等服务，因此受到了越来越多人的青睐。
另外，公务机在广大人民群众生产生活中也发挥着重要作用，如运送急症病人、参与灾后救援等，所以市场需求不断增加。
二、市场份额不断扩大与公务出行市场的需求不断增加相呼应，公务机市场份额也在不断扩大。
近年来，公务机的市场价格呈现出一定的下降趋势，同时市场的供应量也逐年增加，这些都为更多的企业和个人提供了选择公务机的机会。
市场供需的平衡状态对于公务机行业的稳定发展有着非常重要的作用。
据统计，未来五年公务机市场份额有可能提高到1%，市场规模将高达500亿元人民币以上。
三、市场主体不断壮大公务机制造商、公务机航空公司、公务机经纪人以及技术支持公司等公务航空领域的各个主体目前都在蓬勃发展，从而推动公务机行业的市场发展。
公务机制造商为了满足市场需求，不断地研发推出新型公务机设备；公务机航空公司为了开发新的市场，不断扩充经营规模；公务机经纪人为客户提供一站式的公务机服务；技术支持公司为公务机行业的稳定发展提供技术支持和服务，使公务机行业的市场主体不断壮大。
四、政策支持不断加强随着对公务机行业市场需求的不断提高，国家也陆续发布了一系列的扶持政策，支持公务机行业的发展。
2023年公务机行业市场前景分析
2023年公务机行业市场前景分析公务机行业指的是商业飞机的一个重要分支，其主要面向政府机关、私人企业、高端消费人群等群体，提供航空交通、商务会议、旅游休闲、救援运输等服务。
公务机行业市场前景十分广阔，这主要得益于以下几个方面的因素。
一、政策支持近年来，政府对于航空产业的支持力度持续加强，已经成为了国家战略方向。
当前政府在不断完善航空产业发展的政策方面，以加快航空产业的展示和创新外，促进公务机行业的发展作为政策重点之一。
国内外各地政府正大力支持公务机行业发展。
例如，美国、欧洲和俄罗斯等国家都在积极推动公务机产业的发展，而中国政府近年来也相继颁布了一系列鼓励公务机消费的政策，如鼓励政府职能部门改善交通工具和空中交通管理工具，为亚洲太平洋经济合作组织领导人会议提供便利等，这为公务机行业在我国的快速发展奠定了基础。
二、高净值人群需求增长我国经济的高速发展，促使了人们的收入水平快速提高，随之而来高端消费市场持续扩大。
在高端社会中，公务机成为炫耀财富和释放压力的新方式，高净值人群对于公务机的需求不断增加。
据国内公务机协会和公务机管理公司调查，中国超过100万美元的可支配收入人群数量已经超过100万人，在未来两年里，公务机数量将呈现出快速增长的趋势。
这也让公务机行业市场的潜力越来越大。
三、机位紧缺公共航空交通飞跃式发展，但是民航机场的建设相对薄弱，造成机位供给增加不足，限制了商用航空服务的进一步发展，也让公务机成为了一种必要的工具。
在公务机市场上，目前广州和北京等城市公务机机位十分紧张，机场的配套设施也不断完善。
四、公务机强势行业地位公务机一直是商务精英展示地位、飞行可靠性及控制时间等方面的最佳选择，拥有许多独特优势。
随着社会的发展和航空产业的不断完善，公务机市场的行业地位越来越强势，未来市场需求将更为广泛，公务机服务也将更加多元化。
总之，公务机行业市场前景广阔，在政策、需求、机位空缺以及公务机独特的优势之下，未来有更大的发展空间。
浅谈我国航空的发展现状及未来趋势
浅谈我国航空的发展现状及未来趋势中国航空业发展现状及未来趋势中国航空业经过多年的发展，已经成为欧亚大陆最为发达的航空市场之一。
中国向来是世界上最大的国内航市场之一，而在国际航线方面，中国航空公司也在积极开拓市场，加大对国际航线的开发。
中国航空公司目前已经与全球200多个国家和地区的航空公司签订了航线合作协议，形成了全球网络布局。
这些举措不仅提高了中国航空公司在国际市场的竞争力，也为国内乘客提供了更加丰富多样的出行选择。
中国航空公司在机队升级和技术创新方面也取得了显著成就。
中国的民航机队不断壮大，逐步实现了由传统大型客机向新一代大型客机过渡。
在技术创新方面，中国航空公司致力于提高飞行安全性能，加大航空器的节能减排力度和推动航空安全技术创新，通过引进领先技术和不断自主研发，不断提升中国航空业的整体技术水平。
虽然中国航空业取得了长足的发展，但也面临着一些挑战。
中国航空业的市场需求不断增长，航空运力有限，造成了航班延误和航班密度过大等问题。
航空燃油价格的不断上涨，也对航空公司的经营造成了一定的压力。
航空业的发展还面临技术创新和成本控制方面的挑战。
在这些挑战下，中国航空业未来的发展将呈现出几个趋势。
中国航空业将迎来更多的市场机遇。
随着国内生产总值和人民生活水平的提高，中国人出行的需求将不断增加，航空市场空间将大幅扩大。
中国正在推进一带一路倡议，加大对国际航线的开发力度，中国航空公司有望获得更多的国际市场份额。
中国航空业将迎来更加激烈的市场竞争。
随着航空市场的不断扩大，国内外航空公司纷纷加大对中国市场的布局，市场竞争将更加激烈。
中国航空公司需要不断提高自身竞争力，降低成本，提高服务质量，以应对激烈的市场竞争。
中国航空业将迎来更加严格的政策监管。
随着中国航空市场的快速发展，政府将加大对航空市场的监管力度，强化安全管理，规范市场秩序，保障乘客权益。
这将对中国航空业提出更高的要求，也将推动中国航空业持续健康发展。
金鹿公务
金鹿公务航空有限公司（简称金鹿公务航空）是目前亚太地区最大的专业公务机公司，于1998年10月经中国国家工商局核准设立，1999年8月通过民航总局审查取得了独立的通用甲类航空企业的经营许可证，是海南航空集团旗下航空公司。
注册资本人民币叁亿元，业务范围从临时使用包机到小时买断、整机包租，从公务机购买前的选型咨询到购买过程中的金融服务及购买后的执管服务。
金鹿公务航空经营范围包括公务包机、急救包机、公务机托管等，是中国首家开展公务机包机业务的公司，也是目前亚太地区机队规模最大、飞机型号最全、机龄最新的公务机公司。
金鹿公务航空是中国公务机和私人飞机服务行业的缔造者，占据中国公务机市场90%以上的市场份额；金鹿公务航空还是亚洲最具竞争实力的公务机运营商，客户范围包括国内外政要、著名的演艺界明星、国内外知名企业等。
自成立以来，金鹿公务已执行上万架次飞行，累计飞行上万小时，保持良好的安全记录，每年运送两万余名贵宾，通达全球443个民（军）用机场。
在运行时间、年飞行小时、飞行地域范围、客户数量等方面均在亚洲遥遥领先。
2010年8月，金鹿公务航空增设西南地区区域销售服务总监，进一步巩固了全国市场服务体系。
截至2012年12月26日，机队组成：56架（3架空客A319、2架B737-700/BBJ、4架Hawker800XP、2架Hawker850XP、3架Hawker900XP、2架Hawker4000、4架Gulfstream IV、3架Gulfstream V、7架Gulfstream 200、2架Gulfstream 450、17架Gulfstream 550、1架Falcon 7X、2架CL605、1架Global XRS、1架Global 5000、1架Falcon 2000LX）(已包含其托营的公务机：B-3561(凤凰岛)、B-3902(道远)、B-3906(新华都)、B-3909(世纪汇鑫)、B-3910(建新)、B-3912(志高)、B-6435(恒大)、B-7768(如意)、B-8027(华建伟峰)、B-8093(民生)、B-8121(人和)、B-8122(万达)、B-8123(泛海)、B-8125(巨人)、B-8131(汉能控股)、B-8132(庆华能源)、B-8138(日照钢铁)、B-8151(雨润)、B-8157(富力地产)、B-8198(华勤橡胶)、B-8199(三一重工)、B-8258(富华)、B-8277(三胞)）[1]注：机队信息已包含上海金鹿公务航空的8架飞机(B-3992 、B-3993、B-8025、B-8120、B-8138、B-8151、B-8152、B-8277)继2008年至2010年，连续三年获得《胡润百富》“至上优品—中国千万富豪最受青睐私人飞机运营商”奖项之后，2011年1月，金鹿公务再次荣获《胡润百富》评选的“中国最佳私人飞机运营商”大奖及“中国富豪最青睐的公务航空品牌”称号，获得四连冠。
从海航金鹿公务机公司看中国公务航空市场的现状与未来
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从海航金鹿公务机公司看中国公务航空市场的现状与未来所谓公务航空就是在统一的航空安全管制前提下, 由客户确定起飞时间, 始达地点, 飞行距离及行程路线的民运航空服务.它的主要特点是专为某一企业,部门,机构或者个人提供正常航班以外先进的公务和商务空中交通工具及飞行.(一)公务航空是工商业发展的产物, 又极大地便利了工商业的发展, 并已成为现代民用航空的重要组成部分,在各国政治经济生活中发挥着越来越重要的作用.1999 年,美国拥有的各类公务机已达 11000 架,运送旅客数量已占民航旅客总数的 20%.进入 90 年代,中国的对外开放和经济发展突飞猛进,由此带来远程投资,长途管理等等工商业发展的需要,使单一的正常航班已经不适应企业快速发展的需要.然而,我国目前拥有公务机的企业屈指可数,除海航公务机公司外,一些公司尚在发展之中,加上湖南远大集团已有两架,总数不到 20 架,离市场需求还相去甚远.美国《财富》杂志评出全国 500 强企业中有 2/3 拥有公务机,美国经济界按实力排在前 3000 名的企业多数经常使用公务机.如果我国新经济发展到国内企业 500 强也经常使用公务机,那将是对公务机市场的极大促动,也是对传统办公方式,传统管理方式的变革.中国加入 WTO 后,一场新的经济革命会随之而来,企业的竞争还会体现在办公手段,管理手段的变革,对公务机大量使用的时代也将随之而来.有人统计, 假如中国按规模和实力排在前 3000 名的企业有 50 家自己购买公务机, 有 300 家购买一架公务机 1/8 的产权,每年需要 25 小时公务飞行,那么国内企业的需求也不少于近130 架公务机.加之,其他单位包括政府部门的急需,未来中国公务机运营将是一个广阔而诱人的市场.(二)海南航空看准了这一商机, 1995 年 3 月 21 日成立海南航空公务服务有限公司, 于开拓公务机市场.几年来,该公司不断发展,飞行里程不断延伸,机型连年更新增加, 终于在 1998 年 10 月成立金鹿公务机公司,成为中国乃至亚洲最大的公务机公司.金鹿公务机公司使用了原来海南航空公司创业阶段的标志: 腾空飞跃的神鹿前有一片遮风避雨的椰树枝叶.喻示金鹿公司像海南航空公司一样在创业中不断壮大繁荣.1999 年海航公务机公司获得总局的航空器营运许可证,成为国内首家专门从事公务航空服务的航空公司和拥有最多, 最先进公务机队的公务机公司, 致力于为国内外一流工商企业,顶尖商务,政务人士提供高效,灵活,便捷,舒适的空中交通服务.金鹿公司现有全球最豪华的豪克800 等高档专业公务机5 架.未来5 年内将发展到20 架.飞行机务人员全部从海航集团航空板块所属各公司精心选拔, 极富操作经验, 并且每年到全世界最严格的, 最大的模拟机训练中心美国FLUGHSTAETY 公司进行复训,还参加每年飞机生产厂家,发动机厂家举办的定期训练,以确保掌握各种飞行条件下的操作办法及先进的维护管理手段.从 1998 年 1 月起, 金鹿公司的飞行航线已由国内发展到亚洲周边和俄罗斯远东及欧洲.机队所到国家和城市有日本东京,名古屋,新泻,小川,大阪,仙台,韩国汉城, 釜山,济洲岛,香港,新加坡,朝鲜,巴基斯坦等10 多个国家和地区的20 多个城市, 接待过联合国副秘书长尼廷德塞,美国前国务卿基辛格,日本前首相海布俊树及埃索石油,通用汽车,摩托罗拉,爱立信,日本电气等近百家国内外著名企业的董事长及CEO.1999 年2 月15 日,民航总局刘剑锋局长题字称“海航公务机服务,中国第一, 安全飞行,优质服务”.2001 年 1 月 10 日晚,前来参加第二届全球化论坛的联合国副秘书长尼廷德塞因外航延误滞留香港,由于海航金鹿公务机快速反应使他如期赶到三亚参加会议.他感慨不已,称赞金鹿公务机“处理应急事件的能力达到了国际水平”.金鹿公司还作为美国公务机协会(NBAA)的会员参照该组织管理指南所颁布的公务航空运营规章制定运行服务程序, 保证运营中的每一个细节都符合国际标准, 由此金鹿公务机在国际公务机界推出了形象.(三)经过多年运作, 金鹿公司与国内各民航管理机构建立了良好的工作关系, 市场运作经验和管理技术日趋成熟,已成为海航集团航空运输板块的重要成员.金鹿公司不仅可提供飞行服务,租赁服务,代客管理公务机服务,还把自己的公务机部分产权出售给企业或者个人,以多种形式服务客户,培植效益增长点,极大地方便公务机客户及个人,牢牢抓住了市场主动权.为新经济时代服务是金鹿公司的主旨方向, 而新经济的主要特征是以人为本, 惜时如金的高效率高效益运作.因此,海航经营管理金鹿公务机时,灵活安排日程,方便客户行程,以 VIP 规格接送,提供个性化的机上餐饮,营造安静舒适的客舱环境,客户在飞行全过程中处处放心,舒心,使金鹿公务机公司的运营服务树立了省时,高效,舒适,经济和极佳的可靠性,安全性等品牌特征,显示出良好的市场占有能力.国外早在10 年前就提出了管理者时间小时价值的估算方法,即将小时工资与生产率因素相乘.更重要的是这个公式唤起了企业决策者, 管理者对时间价值的衡量, 以此也算出了公务机与普通交通工具之间的差距对时间价值的影响———公务机更能提高单位时间的个人价值和企业利用率.另外公务机可使决策层和管理层有更多的时间,机会与客户,员工在一起,这样,把时间与生产率,利用率更加紧密地联系一起.在《财富》杂志 500 强企业中应用公务机远远多于不应用公务机的公司,使用公务机的公司在资产总额,销售收入,雇员数量,净利润等几个方面要高于那些不使用公务机的公司.据国外调查,营业额更大并不绝对代表着运营机制更好,但是公务机使用者的利润及某些特定指标却比不使用者的好许多.特别是汽车制造,食品制造,轮胎制造,生产企业和出版业等5 个行业中,公务机使用者确有领路人的地位.在经济箫条时期,公务机使用和不使用两类公司的差距更大,而在经济复苏期,前者得到更加坚实的发展.实际上,公司良好的运营需要公务机,而公务机为公司运营腾飞插上了翅膀.有鉴于此,我国的企业界特别是大型优势企业也应从全球化,现代化着眼,舍小利求大利,在力所能及的前提下,武装自己,壮大自己,一则展示自己新世纪的新精神,新形象,二则可以追求到更好,更高的商机和利润.(四)同其他新生事物一样,公务航空的健康发展和壮大也需要相应的环境.首先, 需要政府主管部门的合理规划和制度规范, 使公务航空的发展既不能盲目上马,一拥而上,浪费资源,又不能脱离时代需求,错失良机,单打独斗,拱手让出国内市场,而是呈现有序发展,良性竞争的局面.既然公务航空是一个巨大的市场, 那么民航主管部门应该围绕这个市场制定扶持的重点发展项目,争取国家帮助和投资,选择有经验,有实力的企业作为项目启动单位, 有重点,有目的,有方向地予以扶持,尽早培育起国内公务航空的主力阵营,形成良性竞争的发展局面,从整体上提高与外国优势公务航空企业的竞争力.中国公务机运营,虽在亚洲已初居优势,但与欧美相比相差很远,政府应该把支持和规划相结合, 建立起必要的规章制度, 及早完善颁布公务机适用的 CCAR135 部运行规程,尽最大可能扶持好这个项目,保护好这个市场,争取中国的公务航空在国际市场上有一席之地.其次, 需要企业界及有关各界的认识和应用, 切实把新经济时代先进的企业管理理念,投资理念,办公理念与先进的公务航空工具结合起来,推动经济运行模式向更快, 更高,更强发展.第三, 公务机公司与先进的办公自动化设备制造企业加强合作, 强化公务机办公功能,提高空中飞行价值,把飞行过程变为全面放松和高效办公的过程,极大地提高客户的舒适度和时效性.在国外,公务机已能顺利地接入因特网,乘客可以放心地使用机载电话,还可以使用手提电脑,洲际飞行的公务机还配有更先进的卫星通讯设备,以便把商务交谈,数据和传真文件送到世界各地.因而,全球性的商务活动需要专业化的飞行.此外,还有人对公务机相对独立封闭舒适的环境中进行保密性较高商务会谈很满足.为此,中国新兴的公务机企业应认真研究客户及市场的需求,加强公务机实用性能的改进,改装,与先进通讯等企业的合作,不断完善服务,提高服务质量.以多功能, 高质量,高效率的服务赢得市场竞争的不败地位.1第二篇：从酒驾入刑看中国法律现状上海大学法学院2009级学年论文在中国的土壤中，酒驾入刑是否能切之可行班级：法学院09级一班姓名：王拓学号：09120349 指导老师：姚锷上海大学法学院2009级学年论文摘要：自“酒驾”入刑以后，各种说法接踵而至，有褒奖也有质疑。
2024年公务飞机市场分析现状
2024年公务飞机市场分析现状1. 市场概述公务飞机市场是指为政府部门、企事业单位及高净值个人提供商务出行服务的飞机市场。
随着经济发展和全球化的推进，公务飞机行业在近年来呈现出快速增长的势头。
本文将对公务飞机市场的现状进行分析。
2. 市场规模根据统计数据显示，公务飞机市场的规模与增速都在不断扩大。
截至2020年，全球公务机拥有量达到xxxx架，市场规模超过xxxx亿美元。
预计未来几年内，公务飞机市场将继续保持年均x%的增长率。
3. 市场竞争格局公务飞机市场竞争激烈，主要竞争者包括波音公司、空客集团以及庞巴迪公司等。
这些公司凭借其雄厚的技术实力和广泛的市场渠道，占据了公务飞机市场的主导地位。
此外，一些新兴的航空公司也开始进军公务飞机市场，加剧了市场竞争。
4. 市场驱动因素公务飞机市场的增长受到多个因素的驱动。
首先，随着全球经济发展，企事业单位和高净值个人对商务出行的需求日益增加。
其次，公务飞机的灵活性和便利性，相对于商业航空公司的固定航班和繁琐手续，更符合商务人士的特殊需求。
此外，政府部门的公务出行需求也是市场增长的重要推动力。
5. 市场挑战公务飞机市场也面临一些挑战，主要包括成本压力、环保要求和安全问题。
公务飞机的购买和运营成本较高，限制了一部分潜在用户的参与。
同时，环保要求的加强对飞机制造商提出了更高的技术要求。
另外，公务飞机的安全风险也不能忽视，需要加强安全管理和维护措施。
6. 市场发展趋势公务飞机市场的发展趋势主要包括以下几个方面。
首先，技术的不断创新将推动公务飞机的性能提升和成本降低，进一步扩大市场规模。
其次，市场竞争将加剧，相应的产品和服务也将更加多样化和个性化。
另外，环保和安全要求将成为市场的重要关注点，推动行业向更加可持续和安全的方向发展。
7. 总结公务飞机市场作为商务出行领域的重要组成部分，具有广阔的发展前景。
尽管面临一些挑战，但市场规模仍在不断扩大，并呈现出良好的增长势头。
随着技术创新和市场竞争的不断推动，公务飞机市场将逐步向更加成熟和可持续的方向发展。
2023年公务飞机行业市场发展现状
2023年公务飞机行业市场发展现状
近年来，随着中国经济的快速发展，公务飞机行业的市场需求也快速增长。
公务飞机行业以其高速、舒适、快捷的特点，成为商务人士出行的首选，如大型企业高管、政府官员、国际会议组织者等。
目前，公务飞机行业的市场发展现状如下：
一、市场需求强劲增长
随着国内外疫情逐渐得到控制，随之而来的是对出行的需求逐渐增加。
近年来，中国经济高速增长，企业和个人的资产也随之增加。
在这样的市场背景下，公务飞机的需求不断攀升。
二、市场规模扩大
公务飞机行业在国内外市场的规模也在不断扩大。
数据显示，2018年，全球公务飞
机市场的规模为327亿美元，而到2026年，规模将增加至428亿美元左右。
三、行业竞争激烈
尽管公务飞机行业市场需求强劲增长，但市场竞争依然激烈。
竞争主要展现在价格、服务等方面。
此外，如何拓展市场、提升品牌影响力也是公务飞机企业需要关注的问题。
四、行业政策支持加强
政策支持也对公务飞机行业的发展起到了积极的推动作用。
国家相关部门出台政策加大对公务飞机行业的扶持，如支持污染排放低的公务机进口，加快公务机空域使用等。
五、行业创新推动发展
技术创新和应用创新促进公务飞机行业不断发展。
各种新技术的出现，如先进的空气动力学、新材料、高效的发动机等，使得公务飞机的性能不断提升，如速度、性能和舒适度等，满足不断变化的市场需求。
总之，公务飞机行业市场发展呈现出需求强劲增长、市场规模扩大、竞争激烈、政策支持加强和创新推动发展的现状，相信在政策、技术、市场等方面的不断努力下，公务飞机行业将会迎来更好的发展。
未来我国公务机市场将进一步增长
未来我国公务机市场将进一步增长
从2008 年底到2009 年初，中国的公务机市场突然就爆发了，让我们都猝不及防。
国航旗下的北京航空有限责任公司(下称北京航空)副总经理张学恒在昨天中国民航发展论坛上的这句话，让在场的公务机销售和运营企业都感同
身受。
业界预测，未来中国的公务机市场将进一步增长，到2015 年或将再增长500~600 架。
但紧缺的人力资源、高额的税收和相关的审批政策等因素，也在牵绊着公务机的快速发展。
按照十二五规划GDP 7%的增长速度，我们保守估计到2015 年中国的公务机市场应该增长500~600 架。
金鹿公务航空公司(下称金鹿航空)的首席财务官曹永涛昨天预计。
金鹿航空是海航企业的公务机运营商，1995 年，海航曾购入一架庞巴迪里尔55 公务机，从而实现了国内公务机市场零的突破，但在之后的十多年间，公务机在中国的发展十分缓慢。
2009 年前后，中国公务机市场突然爆发。
在2007 年时，我们7%的公务机是在亚太地区使用，到2009 年就达到12%了。
湾流公司副总裁奥斯丁-肖恩茨(Austin Shontz)透露，该公司在过去五年中在亚洲的销售增加了225%。
市场的突然放大，也吸引了越来越多公务机制造商抢滩中国市场。
波音
公务机公司BBJ 销售总监李兵表示，2010 年，波音公务机全球总共销售6 架，其中中国地区销售2 架，占市场的三分之一，目前，整个公务机市场由中国拉
动的趋势非常明显，各大飞机厂商都开始重视在中国的发展，波音也希望2011 年对中国售出3~6 架公务机。
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从海航金鹿公务机公司看中国公务航空市场的现状与未来
所谓公务航空就是在统一的航空安全管制前提下, 由客户确定起飞时间, 始达地点, 飞行距离及行程路线的民运航空服务.它的主要特点是专为某一企业,部门,机构或者个人提供正常航班以外先进的公务和商务空中交通工具及飞行.
(一)
公务航空是工商业发展的产物, 又极大地便利了工商业的发展, 并已成为现代民用航空的重要组成部分,在各国政治经济生活中发挥着越来越重要的作用.1999 年,美国拥有的各类公务机已达 11000 架,运送旅客数量已占民航旅客总数的 20%.
进入 90 年代,中国的对外开放和经济发展突飞猛进,由此带来远程投资,长途管理等等工商业发展的需要,使单一的正常航班已经不适应企业快速发展的需要.
然而,我国目前拥有公务机的企业屈指可数,除海航公务机公司外,一些公司尚在发展之中,加上湖南远大集团已有两架,总数不到 20 架,离市场需求还相去甚远.
美国《财富》杂志评出全国 500 强企业中有 2/3 拥有公务机,美国经济界按实力排在前 3000 名的企业多数经常使用公务机. 如果我国新经济发展到国内企业 500 强也经常使用公务机,那将是对公务机市场的极大促动,也是对传统办公方式,传统管理方式的变革.中国加入 WTO 后,一场新的经济革命会随之而来,企业的竞争还会体现在办公手段,管理手段的变革,对公务机大量使用的时代也将随之而来.
有人统计, 假如中国按规模和实力排在前 3000 名的企业有 50 家自己购买公务机, 有300 家购买一架公务机 1/8 的产权,每年需要 25 小时公务飞行,那么国内企业的需求也不少于近 130 架公务机.加之,其他单位包括政府部门的急需,未来中国公务
机运营将是一个广阔而诱人的市场.
(二)
海南航空看准了这一商机, 1995 年 3 月 21 日成立海南航空公务服务有限公司, 于开拓公务机市场.几年来,该公司不断发展,飞行里程不断延伸,机型连年更新增加, 终于在1998 年 10 月成立金鹿公务机公司,成为中国乃至亚洲最大的公务机公司.
金鹿公务机公司使用了原来海南航空公司创业阶段的标志: 腾空飞跃的神鹿前有一片遮风避雨的椰树枝叶.喻示金鹿公司像海南航空公司一样在创业中不断壮大繁荣. 1999 年海航公务机公司获得总局的航空器营运许可证,成为国内首家专门从事公务航空服务的航空公司和拥有最多, 最先进公务机队的公务机公司, 致力于为国内外一流工商企业,顶尖商务,政务人士提供高效,灵活,便捷,舒适的空中交通服务.
金鹿公司现有全球最豪华的豪克 800 等高档专业公务机 5 架.未来 5 年内将发展到20 架. 飞行机务人员全部从海航集团航空板块所属各公司精心选拔, 极富操作经验, 并且每年到全世界最严格的, 最大的模拟机训练中心美国 FLUGHSTAETY 公司进行复训,还参加每年飞机生产厂家,发动机厂家举办的定期训练,以确保掌握各种飞行条件下的操作办法及先进的维护管理手段.
从 1998 年 1 月起, 金鹿公司的飞行航线已由国内发展到亚洲周边和俄罗斯远东及欧洲.机队所到国家和城市有日本东京,名古屋,新泻,小川,大阪,仙台,韩国汉城, 釜山,济洲岛,香港,新加坡,朝鲜,巴基斯坦等 10 多个国家和地区的 20 多个城市, 接待过联合国副秘书长尼廷德塞,美国前国务卿基辛格,日本前首相海布俊树及埃索石油,通用汽车,摩托罗拉,爱立信,日本电气等近百家国内外著名企业的董事长及 CEO.1999 年 2 月 15 日,民航总局刘剑锋局长题字称"海航公务机服务,中国第一, 安全飞行,优质服务".2001 年 1 月 10 日晚,前来参加第二届全球化论坛的联合国副秘书长尼廷德塞因外航延误滞留香港,由于海航金鹿
公务机快速反应使他如期赶到三亚参加会议.他感慨不已,称赞金鹿公务机"处理应急事件的能力达到了国际水平".金
鹿公司还作为美国公务机协会(NBAA)的会员参照该组织管理指南所颁布的公务航空运营规章制定运行服务程序, 保证运营中的每一个细节都符合国际标准, 由此金鹿公务机在国际公务机界推出了形象.
(三)
经过多年运作, 金鹿公司与国内各民航管理机构建立了良好的工作关系, 市场运作经验和管理技术日趋成熟,已成为海航集团航空运输板块的重要成员.
金鹿公司不仅可提供飞行服务,租赁服务,代客管理公务机服务,还把自己的公务机部分产权出售给企业或者个人,以多种形式服务客户,培植效益增长点,极大地方便公务机客户及个人,牢牢抓住了市场主动权.
为新经济时代服务是金鹿公司的主旨方向, 而新经济的主要特征是以人为本, 惜时如金的高效率高效益运作.因此,海航经营管理金鹿公务机时,灵活安排日程,方便客户行程,以VIP 规格接送,提供个性化的机上餐饮,营造安静舒适的客舱环境,客户在飞行全过程中处处放心,舒心,使金鹿公务机公司的运营服务树立了省时,高效,舒适,经济和极佳的可靠性,安全性等品牌特征,显示出良好的市场占有能力.国外早在 10 年前就提出了管理者时间小时价值的估算方法,即将小时工资与生产率因素相乘. 更重要的是这个公式唤起了企业决策者, 管理者对时间价值的衡量, 以此也算出了公务机与普通交通工具之间的差距对时间价值的影响———公务机更能提高单位时间的个人价值和企业利用率.另外公务机可使决策层和管理层有更多的时间,机会与客户,员工在一起,这样,把时间与生产率,利用率更加紧密地联系一起.
在《财富》杂志 500 强企业中应用公务机远远多于不应用公务机的公司,使用公务机的公司在资产总额,销售收入,雇员数量,净利润等几个方面要高于那些不使用公务机的公司.据国外调查,营业额更大并不绝对代表着运营机制更好,但是公务机使用者的利润及某些特定指标却比不使用者的好许多.特别是汽车制造,食品制造,轮胎制造,生产企业和出版业等5 个行业中,公务机使用者确有领路人的地位.在经济箫条
时期,公务机使用和不使用两类公司的差距更大,而在经济复苏期,前者得到更加坚实的发展.实际上,公司良好的运营需要公务机,而公务机为公司运营腾飞插上了翅膀. 有鉴于此,我国的企业界特别是大型优势企业也应从全球化,现代化着眼,舍小利求大利,在力所能及的前提下,武装自己,壮大自己,一则展示自己新世纪的新精神,新形象,二则可以追求到更好,更高的商机和利润.
(四)
同其他新生事物一样,公务航空的健康发展和壮大也需要相应的环境.
首先, 需要政府主管部门的合理规划和制度规范, 使公务航空的发展既不能盲目上马,一拥而上,浪费资源,又不能脱离时代需求,错失良机,单打独斗,拱手让出国内市场,而是呈现有序发展,良性竞争的局面.
既然公务航空是一个巨大的市场, 那么民航主管部门应该围绕这个市场制定扶持的重点发展项目,争取国家帮助和投资,选择有经验,有实力的企业作为项目启动单位, 有重点,有目的,有方向地予以扶持,尽早培育起国内公务航空的主力阵营,形成良性竞争的发展局面,从整体上提高与外国优势公务航空企业的竞争力.
中国公务机运营,虽在亚洲已初居优势,但与欧美相比相差很远,政府应该把支持和规划相结合, 建立起必要的规章制度, 及早完善颁布公务机适用的 CCAR135 部运行规程,尽最大可能扶持好这个项目,保护好这个市场,争取中国的公务航空在国际市场上有一席之地.
其次, 需要企业界及有关各界的认识和应用, 切实把新经济时代先进的企业管理理念,
投资理念,办公理念与先进的公务航空工具结合起来,推动经济运行模式向更快, 更高,更强发展.
第三, 公务机公司与先进的办公自动化设备制造企业加强合作, 强化公务机办公功
能,提高空中飞行价值,把飞行过程变为全面放松和高效办公的过程,极大地提高客户的舒适度和时效性.
在国外,公务机已能顺利地接入因特网,乘客可以放心地使用机载电话,还可以使用手提电脑,洲际飞行的公务机还配有更先进的卫星通讯设备,以便把商务交谈,数据和传真文件送到世界各地.因而,全球性的商务活动需要专业化的飞行.
此外,还有人对公务机相对独立封闭舒适的环境中进行保密性较高商务会谈很满足.为此,中国新兴的公务机企业应认真研究客户及市场的需求,加强公务机实用性能的改进,改装,与先进通讯等企业的合作,不断完善服务,提高服务质量.以多功能, 高质量,高效率的服务赢得市场竞争的不败地位.
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