乘用车拖挂挂车的标准及定义

编号：

拖车法规校核报告

项目名称：LK01

编制：日期：校对：日期：审核：日期：批准：日期：

重庆迪科汽车研究有限公司

2015年08月

乘用车拖车法规校核

一、定义。

目前适用的法律是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条规定。

其中第二条明文规定：小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或总质量小于700千克以下的挂车。不得载人。

二、标准。

挂车的技术标准应当符合国家质检总局、国家标准化管理委员会《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）的相关规定，该国标是具有法律效应的机动车运行安全管理最基本和最重要的技术标准。该标准出台的引言中明文写道，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的精神和我国机动车安全管理的实际情况，此次GB7258的修订原则中“适当提高乘用车的安全技术要求，允许乘用车拖带挂车，以适用汽车快速进入普通家庭的现况”；同时在引言中的后续文字中也明确提到，“为满足人民群众不断提高生活质量要求，修订后的GB7258允许乘用车拖挂挂车”，但未提出针对性的的具体技术要求。

综上，我国现行道路交通法律规范在“新交法”中允许小型载客汽车牵引旅居挂车或总质量小于700千克以下的挂车，但对具体的细化标准，目前还没有明文规定。

根据乘用车拖车定义，电动汽车充电宝归属载客汽车拖车范畴。

三、电动汽车加挂充电宝实例

1、加挂柴油发电机。

本充电宝实际上是一个7.6千瓦的柴油发电机，拖车后面还带了刹车，转向灯，C照就能开。

性能上，充电电流220V端34.5安，330V端20安，边跑边冲可以用60公里时速巡航（充电与放电达到平衡状态），按现有油价，折算下来1度电大约需4块钱。

优势: 可移动、不受停车位限制，续航里程长，加满油可继续行驶。

劣势：污染环境、成本高、噪音大、刹车制动，占据较大车位空间，因增加发电机重量而增加能耗，影响倒车、转弯、刹车时的安全行驶性能。

2、加挂电池组。

本充电宝为可充放式锂电池池组，利用电池组储存电量直接进

行充电。特斯拉存储10度电的电池售价大约是3500美元。

优势：可移动、不受停车位限制，节省人力成本和充电时间、无污染、噪音低、增加续航里程。

劣势：因增加电池重量而增加能耗，影响倒车、转弯、刹车时的安全行驶，占据较大车位空间，行驶及碰撞时均存在安全隐患。

四、电动汽车其它充电设备

1、电动汽车充电站（充电桩）

公共充电桩类似于加油站里的加油机，输入端与交流电网连接，可对多种型号的电动汽车充电。公共充电桩充电价格：电动汽车充1度电大约需0.8元。

优势：增加电动车续航里程，快速充电缩短充电时间，同时对多辆车进行充电，挺高充电设备的有效使用率。

劣势：存在充电桩数量、位置及充电距离限制，无法实现随时随地充电，增加安装及维护成本。

2、家用充电（直充）

该方式采用车载的电池充电设备对蓄电池进行充电。家用常规方式充电价格：电动汽车充1度电约需0.5元。

优势：充电技术成熟稳定、充电成本低、电池使用寿命较长、无附加外挂充电设备。

劣势：续航里程短、充电时间过长。