液化石油气公路运输罐车交通事故处置PPT
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（紧急阀在罐底，机械牵引控制拉杆在阀箱）
拖挂式车尾部油压式泄压开关 拖挂式阀门箱液压管路及泄压开关
固定式机械牵引式推拉开关
固定式罐底阀
半拖挂式罐车一般采用液压式
（紧急阀在液相/气相阀管路附近，液压控制开关和易熔塞在车尾或车头部）
液压式紧急切断阀由紧急切断阀手摇泵、控制管路组成。装卸罐车时，用手 摇泵加压，通过液压油路传递压力，将紧急切断阀开启装车，应急处置时， 将手摇泵上或设在车尾部的泄压阀开启，紧急切断阀即关闭。
下凹式安全泄放装置
安全泄放装置
主要指安全阀与爆破片组合的安全泄放装置。 此装置的安全阀与爆破片串联组合并与罐体气相想通， 设置在罐体上方。 安全阀有凸起式和下凹式两种，因为结构轻便紧凑， 灵敏度较高以及对振动敏感性小等优点，目前罐车一 般选用下凹式弹簧安全阀。
安全阀
液位计
检修人孔
切断阀开关
静电接地线
也有无底罐车
液化石油气理化性质
液化石油气 LPG（Liquefied Petroleum Gas）
一种透明、低毒、有特殊臭味的无色气体或黄棕色油状液体； 闪点－74℃；沸点-42℃～0.5℃，引燃温度4 2 6 ℃ ～ 5 3 7 ℃ ； 爆炸下限1.5 ％ ， 爆炸上限9.65％；不溶于水，由液态变为气态时，体积 扩大250～350倍。 液化石油气气态密度较大，约为空气的1.5～2倍。
爲了防止他人使用軟件爬取本文檔，我加入了版權聲明，不影響您使用， 用時把此頁删除即可。用软件爬取的文档没有动画效果，并且大段文字被 切割成了很多小文本框，在修改时比较麻烦，PPT的背景图层有时也被合 并了，你想要的PPT中无背景的PNG图片都不存在，还需要你自己去除背 景。反对软件爬取，请用原版。
温度计
是用来监测罐内介质温度的装置。
压力表
1
在事故处置过程中，温度控制有时比压力更加严格。 因为液化石油气的体积膨胀系数是同温度水的10～ 16倍，当温度升高到罐体设计安全系数值时，安全 阀会频繁跳起，严重者甚至会造成管线、罐体破裂 或物理爆炸。
3来自百度文库
温度计
针型阀
2
三、液化石油气公路运输罐车事故分类
3
2
1 4
5
6
半拖挂式罐车
1 罐体 2 安全阀
3 人孔
4 液位计
5 阀门箱 6 前支座
爲了防止他人使用軟件爬取本文檔，我加入了版權聲明，不影響您使用， 用時把此頁删除即可。用软件爬取的文档没有动画效果，并且大段文字被 切割成了很多小文本框，在修改时比较麻烦，PPT的背景图层有时也被合 并了，你想要的PPT中无背景的PNG图片都不存在，还需要你自己去除背 景。反对软件爬取，请用原版。
液罐车
装运送油类物料的车辆，罐体一般 采用碳钢板材制作，也可以玻璃钢， 不锈塑料等材制作。应用于给受油 设备， 如车辆农机，锅炉施工械 及宾馆等单位配送燃料。
水泥搅拌罐车
本身是个整体的车 .分搅拌器 .压 力器 .智能控制器 . 加机动 车身内 部 也是两 头细中间粗的圆柱体， 里面还有一些顺时针排列的扇叶， 在车辆从汞站运输到工地的时间里 由于罐体不断转动扇叶就起到防止 水泥凝固的效果
液化石油气有低毒
➢ 中毒症状主要表现为头晕、头痛、呼吸急促、 兴奋、或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等
➢ 严重时会出现昏迷甚至窒息死亡 ➢ 直接接触液化石油气会造成冻伤，对人体有麻
醉作用和刺激作用
二、液化石油气公路运输罐车类型及结构
XX中队
液化石油气公路运输罐车类型及结构
液化石油气汽车罐车是用于公路运输液化石油气的特种车辆，罐体的设计压力为1.8～2.2Mpa， 设计温度为50℃，目前国内主要使用的液化石油气汽车罐车分为半拖挂式和固定式两种。
未泄露、泄露、着火爆炸
XX中队
未泄露事故
未泄露事故
指罐车受损未泄露和倾翻受损未泄露两种事故类型。 由于罐体收到损伤，其耐压性能降低，任何偶然因素都可能造 成罐体的灾难性瞬间泄露。 根据点燃时间及泄露相态的不同，产生火球或发生蒸气云闪爆
泄露事故 泄露燃烧爆炸事故
车体倾翻受损未泄露事故
未泄露事故 泄露事故
液化石油气公路运输罐车类型及结构
2 安全阀
固定式罐车
3 罐体
4 阀门箱
1 液位计 5 人孔
6 接地线
装卸系统
主要包括液相和气相的进出口阀门及管路； 安全附件主要包括紧急切断阀、消除静电装置、安 全泄放装置、液位计、压力表、温度计等；
紧急切断阀
常用的有液压式、机械牵引式两种
固定式罐车一般采用机械牵引式
罐车结构
罐车车型虽然很多，但均为整体承载结构。 大部分罐车的车体都是由罐体和底架两大部件所组成
罐体
罐车的罐体为一卧式筒体结构，其筒体 部分由上板、底板和端板焊接而成。罐 体内有标尺来限定载油量，留出供液体 膨胀的空容积，避免液体膨胀时外溢。
罐车底架
罐内液体的重量主要由罐体来承担，然后 通过托架及枕梁传至转向罐车架，故罐车 底架主要承受水平的纵向牵引冲击力。
液位计
是用来观察与控制罐车充装液体量（容积或重量）的装置， 一般设于罐车尾部，常用的有螺旋式、浮筒式、滑管式。 当罐车倾翻角度大于30度时，液位计会失灵，即无法根据其判断液位。
半拖挂式罐车
固定式罐车
旋松固定螺帽，逆时针旋转把手，待把手指针顺时针旋转，排放口同时出气液相时的指针刻度即罐车液位。
凸起式安全泄放装置
公路运输罐车按用途可以分为油罐车、汽罐车 、液罐车 、粉罐车 、水泥搅拌罐车、加油罐车等 。
油罐车
又称流动加油车、电脑税控加油 车、引油槽车、装油车、运油车、 拉油车、石油运输车、食用油运 输车，主要用作石油的衍生品 (汽油、柴油、原油、润滑油及 煤焦油等油品)的运输和储藏。
粉罐车
全称粉粒物料运输车，它适用于煤 灰、水泥石粉矿颗粒碱等颗粒直径 不大于 0.1mm0.1mm 0.1mm0.1mm粉粒干燥 物料的散 装运输。粉粒车是一种在工业、农 商电厂建筑
液化石油气公路运输罐车
交通事故处置
XX中队
副中队长 xxxx
一、罐车介绍
罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、 原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车在运输中占有
很重要的地位，约占货车总数的18%。
XX中队
罐车按运输方式可以分为铁路和公两大类 。
拖挂式车尾部油压式泄压开关 拖挂式阀门箱液压管路及泄压开关
固定式机械牵引式推拉开关
固定式罐底阀
半拖挂式罐车一般采用液压式
（紧急阀在液相/气相阀管路附近，液压控制开关和易熔塞在车尾或车头部）
液压式紧急切断阀由紧急切断阀手摇泵、控制管路组成。装卸罐车时，用手 摇泵加压，通过液压油路传递压力，将紧急切断阀开启装车，应急处置时， 将手摇泵上或设在车尾部的泄压阀开启，紧急切断阀即关闭。
下凹式安全泄放装置
安全泄放装置
主要指安全阀与爆破片组合的安全泄放装置。 此装置的安全阀与爆破片串联组合并与罐体气相想通， 设置在罐体上方。 安全阀有凸起式和下凹式两种，因为结构轻便紧凑， 灵敏度较高以及对振动敏感性小等优点，目前罐车一 般选用下凹式弹簧安全阀。
安全阀
液位计
检修人孔
切断阀开关
静电接地线
也有无底罐车
液化石油气理化性质
液化石油气 LPG（Liquefied Petroleum Gas）
一种透明、低毒、有特殊臭味的无色气体或黄棕色油状液体； 闪点－74℃；沸点-42℃～0.5℃，引燃温度4 2 6 ℃ ～ 5 3 7 ℃ ； 爆炸下限1.5 ％ ， 爆炸上限9.65％；不溶于水，由液态变为气态时，体积 扩大250～350倍。 液化石油气气态密度较大，约为空气的1.5～2倍。
爲了防止他人使用軟件爬取本文檔，我加入了版權聲明，不影響您使用， 用時把此頁删除即可。用软件爬取的文档没有动画效果，并且大段文字被 切割成了很多小文本框，在修改时比较麻烦，PPT的背景图层有时也被合 并了，你想要的PPT中无背景的PNG图片都不存在，还需要你自己去除背 景。反对软件爬取，请用原版。
温度计
是用来监测罐内介质温度的装置。
压力表
1
在事故处置过程中，温度控制有时比压力更加严格。 因为液化石油气的体积膨胀系数是同温度水的10～ 16倍，当温度升高到罐体设计安全系数值时，安全 阀会频繁跳起，严重者甚至会造成管线、罐体破裂 或物理爆炸。
3来自百度文库
温度计
针型阀
2
三、液化石油气公路运输罐车事故分类
3
2
1 4
5
6
半拖挂式罐车
1 罐体 2 安全阀
3 人孔
4 液位计
5 阀门箱 6 前支座
爲了防止他人使用軟件爬取本文檔，我加入了版權聲明，不影響您使用， 用時把此頁删除即可。用软件爬取的文档没有动画效果，并且大段文字被 切割成了很多小文本框，在修改时比较麻烦，PPT的背景图层有时也被合 并了，你想要的PPT中无背景的PNG图片都不存在，还需要你自己去除背 景。反对软件爬取，请用原版。
液罐车
装运送油类物料的车辆，罐体一般 采用碳钢板材制作，也可以玻璃钢， 不锈塑料等材制作。应用于给受油 设备， 如车辆农机，锅炉施工械 及宾馆等单位配送燃料。
水泥搅拌罐车
本身是个整体的车 .分搅拌器 .压 力器 .智能控制器 . 加机动 车身内 部 也是两 头细中间粗的圆柱体， 里面还有一些顺时针排列的扇叶， 在车辆从汞站运输到工地的时间里 由于罐体不断转动扇叶就起到防止 水泥凝固的效果
液化石油气有低毒
➢ 中毒症状主要表现为头晕、头痛、呼吸急促、 兴奋、或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等
➢ 严重时会出现昏迷甚至窒息死亡 ➢ 直接接触液化石油气会造成冻伤，对人体有麻
醉作用和刺激作用
二、液化石油气公路运输罐车类型及结构
XX中队
液化石油气公路运输罐车类型及结构
液化石油气汽车罐车是用于公路运输液化石油气的特种车辆，罐体的设计压力为1.8～2.2Mpa， 设计温度为50℃，目前国内主要使用的液化石油气汽车罐车分为半拖挂式和固定式两种。
未泄露、泄露、着火爆炸
XX中队
未泄露事故
未泄露事故
指罐车受损未泄露和倾翻受损未泄露两种事故类型。 由于罐体收到损伤，其耐压性能降低，任何偶然因素都可能造 成罐体的灾难性瞬间泄露。 根据点燃时间及泄露相态的不同，产生火球或发生蒸气云闪爆
泄露事故 泄露燃烧爆炸事故
车体倾翻受损未泄露事故
未泄露事故 泄露事故
液化石油气公路运输罐车类型及结构
2 安全阀
固定式罐车
3 罐体
4 阀门箱
1 液位计 5 人孔
6 接地线
装卸系统
主要包括液相和气相的进出口阀门及管路； 安全附件主要包括紧急切断阀、消除静电装置、安 全泄放装置、液位计、压力表、温度计等；
紧急切断阀
常用的有液压式、机械牵引式两种
固定式罐车一般采用机械牵引式
罐车结构
罐车车型虽然很多，但均为整体承载结构。 大部分罐车的车体都是由罐体和底架两大部件所组成
罐体
罐车的罐体为一卧式筒体结构，其筒体 部分由上板、底板和端板焊接而成。罐 体内有标尺来限定载油量，留出供液体 膨胀的空容积，避免液体膨胀时外溢。
罐车底架
罐内液体的重量主要由罐体来承担，然后 通过托架及枕梁传至转向罐车架，故罐车 底架主要承受水平的纵向牵引冲击力。
液位计
是用来观察与控制罐车充装液体量（容积或重量）的装置， 一般设于罐车尾部，常用的有螺旋式、浮筒式、滑管式。 当罐车倾翻角度大于30度时，液位计会失灵，即无法根据其判断液位。
半拖挂式罐车
固定式罐车
旋松固定螺帽，逆时针旋转把手，待把手指针顺时针旋转，排放口同时出气液相时的指针刻度即罐车液位。
凸起式安全泄放装置
公路运输罐车按用途可以分为油罐车、汽罐车 、液罐车 、粉罐车 、水泥搅拌罐车、加油罐车等 。
油罐车
又称流动加油车、电脑税控加油 车、引油槽车、装油车、运油车、 拉油车、石油运输车、食用油运 输车，主要用作石油的衍生品 (汽油、柴油、原油、润滑油及 煤焦油等油品)的运输和储藏。
粉罐车
全称粉粒物料运输车，它适用于煤 灰、水泥石粉矿颗粒碱等颗粒直径 不大于 0.1mm0.1mm 0.1mm0.1mm粉粒干燥 物料的散 装运输。粉粒车是一种在工业、农 商电厂建筑
液化石油气公路运输罐车
交通事故处置
XX中队
副中队长 xxxx
一、罐车介绍
罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、 原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车在运输中占有
很重要的地位，约占货车总数的18%。
XX中队
罐车按运输方式可以分为铁路和公两大类 。