公路土质路基工程施工论文.

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公路土质路基工程施工论文

公路土质路基工程施工论文一、正确选择施工方法公路土质路基施工方法决定碎石施工质量，务必要在施工前期仔细选择。

国内现行的土质路基施工方法有四种，分别为机械施工、简易机械施工、人力施工以及爆破施工。

1.1机械施工机械施工的核心技术原理为，采取科学、先进技术手段，以施工机械作着力点，实现公路路基的高质量、高效率施工。

机械施工是现代公路应有尽有路基施工的必备方法，常常应用主干道到一级公路工程以及高速公路工程中。

1.2简易机械施工简易机械施工的主要立足点在人力，动力机械只是辅助设施，即，一种人力施工和简单机械设备施工相结合的施工方法。

比起人力施工，简易机械施工因为广泛应用了简易机械，所以施工单位施工效率比人力施工效率要高，施工进度也更弱较快，但无法达到机械施工的要求，只能在一些规模较大、工期较长的公路工程当中使用。

1.3人力施工人力施工是最传统，使用时间也最久的一种路基施工方法，特点是完全手工。

该基本原理的施工效率比较低，并且无可保证路基施工质量，施工过程中很进程容易会发生安全事故。

现代公路路基施工已经不再广泛应用人力施工技术，更多的是将其作为施工补充和施工辅助。

1.4爆破施工爆破施工技术原理为，利用爆破手使路基土石松化，然后推移。

有观点认为爆破施工专指代指机械施工范畴，只是爆破施工技术的应用范围比较狭窄，只能在洪志路开挖中使用。

二、做好中期土质路基施工前期的准备工作公路土质路基施工扎实推进前期必须做好全方位的准备工作，以此来保证土质路基施工活动的顺利开展。

土质路基施工前期的准备路基工作大多包括三个部分，即施工组织准备、施工物资和仪器仪表准备、施工技术准备。

2.1施工组织准备施工组织施工人员将要的具体要求为，结合工程实际一套危急情况拟定一套合理的施工计划，并建立相应的施工队伍与施工管理机制，确定出市政工程的施工出目标。

施工组织准备是工程施工前提，对后期施工活动起着指导作用。

2.2施工成套物资和施工机械设备的准备施工物资多半指土质路基施工所需需的施工材料，必须在施工前期对其做好全方位的施工控制。

公路工程软土路基施工技术论文

公路工程软土路基施工技术论文•相关推荐公路工程软土路基施工技术论文一、软土的特性就公路的铺设而言,公路设计之初首先要看施工地点的路基状况,从而从整体上把握施工重点和难点,其目的是为了减少国家和人民的财产受到的不必要的损失。

首先了解一下软土的特性。

软土一般具有天然含水量高、孔隙大、压缩性高、抗剪强度低的特征,因此软土一般出现在滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的地方。

软土是一种细微粒土。

软土的成分不稳定,它是碎屑物质、化学成因物质(比如碳酸盐、蒸发盐等)和生物成因物质(腐殖泥等)的混合体,软土的物质来源与周围岩体性质基本一致,软土一般是在缓慢的水流环境中沉积面成的,而沉积物常常有粉砂颗粒伴随,呈现出非常明显的层理性特征。

软土具有很大的地区差异性。

但大量的研究和实践表明,软土具有以下几点共性:(1)天然含水量高、孔隙比较大。

软土中含有大量的粉土或者粉砂,其中也包括少量的有机物,土质本身就不如其他土地坚硬平坦,由于其中的空隙较多,则会造成一定的水分堆积,加大土质的含水量。

而且其软土中含有的一些微粒的影响会造成土质表现容易形成水墨,影响着土质本身的结构。

(2)具有较强的触变性。

当对原状软土进行扰动(搅拌、挤压等的办法)以后,软土结构的原有连接就受到破坏,使得软土的强度显著降低。

软土的灵敏度一般在3-4之间,个别情况可以高达8-9。

(3)具有明显的流变特征。

在荷载的作用下,软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形,并可能导致抗剪强度的衰减,并在主固结沉降完毕之后还可能产生可观的次固结沉降。

(4)具有较小的强度特征。

软土一般都是由近代水下细颗粒沉积而成的,因此其天然排水抗剪强度一般低于20kPa,有效内摩擦角甚至接近于零。

软土抗剪强度的试验值与试验方法、排水条件等因素有着非常密切的相关关系,当采用固结快剪的操作时,那么软土的粘聚力和内摩擦角将比快剪指标大。

因此在荷载作用下,如果能够将软土进行充分的排水固结操作,那么软土的强度将得到明显的改善和提高。

路基工程施工_论文(3篇)

第1篇摘要：路基工程是公路、铁路等交通基础设施的基础，其施工质量直接关系到整个工程的稳定性和使用寿命。

本文从路基工程施工技术、质量控制措施以及施工管理等方面进行了探讨，旨在为路基工程施工提供理论依据和实践指导。

关键词：路基工程；施工技术；质量控制；施工管理一、引言随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设日益重要。

路基工程作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个工程的安全、稳定和使用寿命。

因此，深入研究路基工程施工技术、质量控制措施以及施工管理，对于提高路基工程质量具有重要意义。

二、路基工程施工技术1. 测量放样技术：路基工程施工前，必须进行精确的测量放样，确保路基中线、边坡、高程等参数符合设计要求。

常用的测量方法包括全站仪测量、GPS测量等。

2. 土石方开挖技术：路基土石方开挖是路基工程施工的关键环节。

根据地质条件和施工要求，可采用挖掘机、推土机、装载机等机械设备进行开挖。

3. 路基填筑技术：路基填筑采用分层填筑、分层压实的方法。

填料应选择适宜的土质，确保路基的稳定性和耐久性。

常用的压实设备有压路机、振动压实机等。

4. 路基排水技术：路基排水是确保路基稳定性的重要措施。

常见的排水方式有地表排水、地下排水等。

三、路基质量控制措施1. 材料质量控制：严格筛选路基填料，确保其质量符合设计要求。

对水泥、砂、石等材料进行检验，确保其强度、稳定性等指标满足工程需求。

2. 施工过程控制：加强对路基施工过程的监控，确保施工质量符合设计要求。

对路基中线、高程、压实度等关键指标进行检测，及时发现并处理质量问题。

3. 隐蔽工程验收：对路基施工中的隐蔽工程进行验收，确保其质量符合设计要求。

隐蔽工程包括路基土石方开挖、路基填筑、路基排水等。

四、路基施工管理1. 施工组织管理：建立健全路基工程施工组织体系，明确各岗位职责，确保施工进度和质量。

2. 安全管理：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工人员的人身安全。

公路路基施工技术论文

浅谈公路路基施工技术【摘要】路基作为公路的基本载体，其施工技术的高低直接影响着路基工程质量的优劣。

笔者结合多年从事公路施工的实践及经验，从路基填筑前地表的处理、路基填料的选择和填土路基的压实以及软基处理等方面对路基施工技术进行了总结。

【关键词】公路路基;施工;填筑;处理1.路基填筑前地表处理路基填筑前，对路基范围内的有机杂质、淤泥、软土、农作物、草丛、各类溶穴等均应妥善处理，并对清除干净的基底表层进行填前碾压，以保证地基有足够的承载力。

2.路基填料的选择土作为路基填筑的主要材料，主要包括砂性土、黏性土和粉性土。

砂性土级配适宜，强度和水稳定性等都能满足要求，是理想的路基填筑材料；黏性土如在适当含水量时充分压实，也能达到较好的稳定性；粉性土属不良的路基填筑材料。

3.路基填筑路基填筑前对填筑坡度较大的地段，首先应从低处填起并分层填筑，并在原有坡面上修筑台阶以便新旧土结合，台阶宽度应在lm 左右，厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。

3.1测量放线（1）恢复线路中心控制点（中线），测设中心桩；（2）按每20m左右整桩号和曲线起迄点等设置控制路基中心桩，并标明里程桩号；（3）根据近似计算结果，测设路基边坡线，测出各桩位左、中、右3点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度；（4）按路堤设计顶面宽度加余宽50cm，放边线点，并用白灰做明显标记。

3.2布土合理的土方调配和运土路线非常重要。

应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。

把布土的位置和稀疏密度掌握好，就可以提高路基土铺筑速度。

3.4整平按规定厚度进行铺筑。

用推土机进行铺筑时，虚铺系数一般为1．2～1．3，如用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1．1～1．2。

由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。

当一段落（50m以上）由推土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行整平。

平整时应注意路基的纵坡和横坡，雨季施工时，应适当加大横坡以利于排水。

3.5填土路基压实路基施工前，取有代表性的土样通过击实试验确定路基土的最大干密度及所对应的最佳含水量等指标，每一种土至少取一组土样进行试验。

公路工程软土路基施工技术研究论文[范文模版]

公路工程软土路基施工技术研究论文[范文模版]第一篇：公路工程软土路基施工技术研究论文[范文模版]摘要：经济社会的高度发展使得人们对交通的需求越来越高，进而促使公路建设工程的不断发展。

软土路基施工是公路建设工作中的重要组成部分。

软土路基施工方法和施工质量对公路工程建设质量产生直接的影响，软土路基由于其独特的性质使得在实际施工过程中存在着很多技术难题。

基于此，本文首先对公路工程中的软土路基特点进行了分析，然后探究了公路工程中软土路基施工的技术，以期为公路工程软土路基施工提供一定的参考。

关键词：软土路基；施工技术；公路工程公路工程是交通事业体系的重要组成部分，是经济建设和社会发展的重要基础事业。

软土路基施工是公路工程建设的重要内容，也是公路工程建设的难点。

公路工程中软土路基施工质量的好坏直接关系到公路工程建设的质量，因此需要在实际建设过程中做好充足的调查和论证，选择合适的施工技术和施工方法，并从多个角度做好施工工作，确保软土路基施工的质量。

一、公路工程中软土路基的特性分析路基是公路工程建设的重要环节，路基施工质量会对公路工程后期建设项目施工和整个公路工程建设质量产生直接影响。

软土路基是公路路基中比较特殊也是施工较难的一种路基，其中软土一般是指含水量大、压缩性高以及承载力较低的一种呈软塑状态的粘性土，这种土质状况的路基被称作为软土路基。

根据实际调查和相关实验分析结果，软土路基一般具有以下几个特点。

首先，软土路基的孔隙比较大，路基中含有大量的粉土或者是粉砂，会产生异常的水分堆积，含水量大，土质结构难以确定。

其次，软土路基具有很强的触变性，当外力对软土进行干预的时候，软土原有的结构就会被损坏，会产生明显的流变特性，土质的强度较低，这也对路基施工带来了较大的难度。

另外，软土路基还具有渗透性小、土质不均匀等特点，由于软土路基中含有很多的粉砂或者是粉土，当在这种路基上进行施工的时候，如果没有选择合适的施工技术或者是缺乏有效的调查，很有可能会在软土路基施工过程中出现差异沉降的问题，每个地方的沉降情况不同[1]，这在很大程度上影响着软土路基和整个公路工程建设的施工质量。

土方路基施工论文公路施工论文

土方路基施工论文公路施工论文浅谈公路施工中压实度的控制摘要：公路工程建设施工中，经常要采取合理的压实方法，使土变得密实，在短期内提高土的强度以改善土的工程性质，保证公路工程施工质量，压实度的控制是关键。

关键词：特殊路基土方压实一、影响公路施工压实的因素分析压实度指标是以击实原理为控制的依据，路基或者路面采用人工或机械对土施加夯压能量，使土颗粒重新排列紧密，这样就增强了颗粒表面摩擦力和颗粒之间嵌挤形成的咬合力，同时因为颗粒间的靠近而增强粒间的分子引力，土的强度相应增强。

公路施工压实质量与许多因素有关，其中主要影响因素为：压实功、含水量以及压实层厚度。

1）压实功能的影响压实功能（指压实工具的重量、碾压次数或锤落高度、作用时间等）对压实效果的影响。

施工压实后的干密度与压实机械在其上施加的功有一定关系。

在开始压实时，土的干密度急剧增加，待到接近土的最大干密度时，压实功虽然增加许多，而土的干密度基本没有变化，甚至压实遍数超过一定的数量的时候由于土中水气蒸发造成含水量减少，势必会影响已经压实的部分，因此，在实际施工中，不要盲目过多地增加压实遍数，应该通过现场试验确定压实遍数。

2）含水量的影响在同一压实功条件下，含水量对压实质量有直接影响。

干燥的时候，由于颗粒之间的摩阻力较大，因而不易压实。

当具有适当含水量时，水起到了润滑作用，颗粒间的摩阻力减小，从而易压实。

相比之下，严格控制最佳含水量，要比增加压实功能收获大得多。

当含水量不足，洒水困难时，适当增大压实功能，可以收效，如果土的含水量过大，此时如果增大压实功能，必将出现/弹簧现象，压实效果很差，造成返工浪费。

所以，压实施工中，控制最佳含水量，是首要关键。

各种材料的最佳含水量和所获得的最大干密度，必须由击实试验取得。

3）松铺厚度的影响在压实功的作用下，压应力随深度增加逐渐减小，其影响深度与压实机械、压实材料性质和含水量有关。

压实厚度应小于压实机械压土时的作用深度，但其中还有最优土层厚度问题，铺得过厚，要压多遍才能达到规定的密实度。

公路路基施工工艺论文

公路路基施工工艺论文摘要：在公路项目的施工过程当中，公路路基作为基础工程，有着非常重要的作用。

因此，对于路基必须加强施工技术，及早的发现问题，及时的解决问题，必须严格根据公路施工要求与规范要求完成施工，对不同的路基项目应采取不同的措施。

土质路基主要包括路堤与路堑，挖、运、填是其基本操作，相对于复杂的条件而言，工序则显得较为简单。

公路施工中普遍存在一些难题，例如：不便的运输、较差的自然条件、物质设备等等，这些都与公路施工野外操作的性质密切相关。

正因如此，路基施工也会存在一系列的困难，例如：较为分散的工地、较为狭窄的工作面、易遇特殊地质不易现象等。

针对以上的困难，为了能更好地保证工程的质量，必须对施工的技术和管理进行提高。

具体来说，为了能建立施工技术操作规程、健全质量检查验收制度，首先需要一个的专业施工队伍，并需要相应的技术骨干和机具设备，同时，施工管理方法现代化是公路事业不断向前发展的必由之路。

1.高速公路施工中的工艺要求1.1施工测量参照规定的测量精度对导线点、水准点、纵横断面进行复测。

与永久排水设施相结合，做好排水沟、截水沟、并点降水等临时排水设施。

1.2清基清基进度不可盲目求快，要与路基施工进度相适应。

此外，清除的草皮、土方一定要集中堆放，而且不能够堆放在施工现场妨碍施工。

在填基前，对路堤基底要使用重型压路机进行碾压，并严格达到重型压实标准要求的91%以上。

1.3填筑在路基填筑时要先培路槽，而路堤填筑时要采用水平分层填筑的方法来进行施工。

也就是按照横断面的全宽来分成水平层次，然后再逐层地向上填筑。

注意每层松铺的厚度在25厘米到30厘米之间，并要调好水分，使碾压的效果能够达到压实要求，特别要注意的是，在施工过程中严格禁止倒推式的填土。

1.4半填浅挖段施工与低填浅挖段施工由于土质情况有所不同，对于沙石要有所选择。

对于半填半挖段施工，选择在挖方的一侧开挖，整体挖除到槽下80厘米。

然后重新采用分层的方式回填或者换填压实。

公路路基施工毕业论文

安徽交通职业技术学院毕业论文题目：公路路基施工系别：土木工程系专业：道路桥梁班级： XXXXX班学生姓名： X X X 学号： XXXXXXXXX 指导老师： X X X 完成日期：2014年x月xx号目录摘要5第1章概述6 1.1 路基施工的重要性 6 1.2 路基施工的基本方法 7 1.3 施工前的准备工作 8第2章路基施工要点9 2.1 填挖方案 9 2.2 机械化施工 10 2.3 施工中常见问题及防治措施102.3.1 常见问题102.3.2 防治措施10第3章路基压实13 3.1 影响路基压实的重要因素13 3.1.1 土的性质13 3.1.2 土的含水量13 3.1.3 碾压时的温度14 3.1.4 地基或下承层强度14 3.2 路基压实的机具选择与操作15 3.2.1 碾压机具和方法153.2.2 实践证明16 3.3 土基压实标准17第4章路基排水184.1 路基地面排水设施布置原则 18 4.2 路基地面排水设施与施工要点 18 4.2.1 边沟18 4.2.2 截水沟19 4.2.3 排水沟20 4.2.4 跌水与急流槽 20 4.2.5 蒸发池21 4.3 路基地下排水设施与施工要点 21 4.3.1 地下排水设施类型214.3.2 各种类型地下排水设施的施工21第5章路基防护235.1 路基防护的必要性23 5.2 破面防护24 5.2.1 草或铺草皮24 5.2.2 种植灌木24 5.2.3 抹面25 5.2.4 喷浆或喷锚25 5.2.5 勾缝及灌浆25 5.2.6 浆砌片石护墙255.2.7 浆砌片石护坡26 5.3 冲刷防护26 5.4 软土地基加固275.4.1 灰土挤密桩27 5.4.2 土工合成材料加固28第6章结束语29参考文献29致谢30摘要随着国民经济持续高速增长，我国公路交通状况又产生了明显变化，交通量增长很快，重载卡车数量显著增加，超载车辆比较普遍。

路基工程施工论文(3篇)

第1篇摘要：路基工程作为公路建设的基础，其施工质量直接影响到公路的长期使用性能和行车安全。

本文从路基施工的关键技术入手，分析了路基施工中常见的问题，并对相应的解决措施进行了探讨，旨在提高路基工程施工质量，确保公路工程的安全与稳定。

一、引言随着我国经济的快速发展，公路建设步伐加快，路基工程作为公路建设的基础，其施工质量显得尤为重要。

路基工程施工涉及的技术环节较多，包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等，每一个环节都需严格把控。

本文将针对路基工程施工的关键技术进行探讨。

二、路基工程施工关键技术1. 土方开挖技术土方开挖是路基施工的第一步，其质量直接影响到后续的填筑、压实等工作。

在土方开挖过程中，应遵循以下原则：（1）合理规划开挖顺序，确保施工安全；（2）根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法和设备；（3）注意边坡稳定性，防止坍塌事故发生。

2. 填筑技术填筑是路基施工的关键环节，其质量直接影响路基的稳定性。

填筑技术主要包括以下内容：（1）选择合适的填料，保证填料的强度和稳定性；（2）分层填筑，严格控制填筑厚度和压实度；（3）加强填筑过程中的排水措施，防止路基沉降。

3. 压实技术压实是路基施工的重要环节，直接影响路基的强度和稳定性。

压实技术主要包括以下内容：（1）选用合适的压实机械，保证压实效果；（2）严格控制压实遍数和压实度；（3）针对不同土质和填筑层，采取相应的压实措施。

4. 排水技术排水是路基施工的关键环节，直接影响路基的稳定性。

排水技术主要包括以下内容：（1）合理设置排水系统，确保排水畅通；（2）采用合适的排水材料，提高排水效果；（3）加强施工过程中的排水管理，防止路基积水。

5. 防护技术路基防护是保证路基稳定、延长路基使用寿命的重要措施。

防护技术主要包括以下内容：（1）选用合适的防护材料，提高防护效果；（2）合理设置防护结构，防止路基边坡坍塌；（3）加强防护结构的维护和管理。

三、结论路基工程施工是一项复杂的系统工程，涉及多个技术环节。

公路工程路基施工论文

浅谈公路工程路基施工【摘要】路基施工的管理问题经常困扰着工程建设者们，也是工程建设者们一直探索和要解决的问题，如何确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，一直是工程建设者们探讨的问题。

【关键词】路基施工;质量控制路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。

由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部，受自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长，工程造价占总造价的比例相对较少，因此路基工程施工经济效益相对较差。

本人根据多年施工管理经验总结，认为需把握好几个关键环节。

１．施工准备阶段路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节，因此我们要认真对待并做好以下几方面工作。

1.1在工程所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验（cbr值），制定施工方法根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。

1.2调查了解工程所在地全年气候特点统计往年在施工期由于阴雨影响的天数，制定相应的作业方案及相应措施，并注意气象形势预报，以便根据天气变化情况及时调整作业计划和作业方案。

1.3详细调查工程实际工程量根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划。

并且日进度计划要考虑雨天或其它不利因素的影响。

根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实。

1.4论证施工工序、作业方案对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能地达到最优化。

公路工程路基路面压实施工技术论文(11篇)

公路工程路基路面压实施工技术论文（11篇）篇1：公路工程路基路面压实施工技术论文公路工程路基路面压实施工技术论文一、影响公路工程路基路面压实施工的主要因素（一）含水量与干容重在压实工作开展之前，掌握施工场地地质结构层的含水量信息是十分必要的，这对于施工过程中的密实度起着决定性的作用。

一般而言，土的一些性质（如摩阻力、粘结力）是随着密实度的增加呈线性增长的。

如果土中的含水量不高，颗粒间的内阻力就会很大，在达到一定压实程度后，压实功就不能再对土的抗力产生影响，压实所得到的干容重也比较小。

但随着含水量的增加，水分在土体之间起到了润滑的作用，其内阻力也会呈现降低的走势，压实功得到的干容重回馈就会增加。

与此同时，土体在单位体积不变的情况下，其含有空气的体积不断减小，但固态和液态的体积却在增加。

当含水量的值突破某个极限后，即便土的内阻力还在减小，但其含有的空气体积已经达到下限，水的体积则还处于不断增加的态势。

受到水不可压缩的限制，同样的压实工作可能会导致干容重不升反降，像干容重和含水量这样的关系，用数学的方法标线出来，就是在坐标系中呈现驼峰性质的曲线图。

由此可见，无论是颗粒土、砂砾、配级碎石和砾石，还是石灰和水泥，对于含水量都有比较严苛的要求，在一定含量之下，才能够取得干容重的最大收益，我们把这种含水量称之为最佳含水量。

当然在某种特殊情况或者地质条件之下，干容重和含水量的关系并不是一成不变的驼峰曲线，也会受到压实功能的巨大影响，在碾压的过程中，随着压路机的重量和功能发生变化。

（二）压实功能影响路面和路基压实效果的关键因素，除了含水量和干容重等地质条件方面的影响，压力机的压实功能也是关键因素之一。

在压路机重量不发生改变的`情况下，想得到与实验相同的含水量密度关系，只要增加碾压遍数就可以完成，同时不改变碾压遍数，增加压路机的重量也可以实现。

由此可见，通过增加压路机重量，可以降低土体的最佳含水量，使得最大干容重得到提升。

公路路基施工的优秀论文

公路路基施工的优秀论文•相关推荐关于公路路基施工的优秀论文摘要：本次研究的主要目的在于分析新形势背景下，公路施工中特殊路基的处理方法内容，从公路承重能力的角度进行分析，进行相关建设理论的深入分析。

关键词：公路路基施工论文伴随时代的不断发展，以及社会文明发展的不断进步，坚持特色社会主义发展路径，不仅仅需要追求经济收益价值，同时也要保证社会文明发展进步。

新形势背景下从事公路施工的相关工作内容，需要确保建筑工程的质量，同时重视特殊路基建设技术的升级需求和目标，这也是本次研究的重点内容。

1、新形势背景当下新形势背景即坚持中国特色社会主义伟大发展思想，希望能够在发展理念指导下重视丰富多元化思维，以更加坚实的理论基础实现社会制度的完善和优化目标，进而保障社会福利等公共事业的顺利进行。

本次研究就从新时代背景发展的实际情况出发，针对公路施工中特殊路基的处理方法进行深入研究，探讨特殊路基概念内容，并提出具体的处理方案细节内容，保证具体施工工作的质量和效率，在一定程度上达成社会发展的革新与进取目标。

2、特殊路基概述因为天气存在多元性特征的情况，或者是地址形式存在特殊性，就影响公路建设和施工过程当中存在特殊的路径模式，即特殊路基。

为了能够满足实际的建设安全性需求，坚持把握公路建设质量和行驶安全性，就需要在路基建设工作进行过程中考量科学的特殊设计和施工标准。

根据建筑工作的惯例要求，需要保证清晰掌握路基建设环境的具体特征，例如路基建设地区土壤情况、湿度，以及土质等其他情况，然后进行路基建设。

特殊路基主要包含季节性冻土区域、涎流量冰地区、常年冻土地区，以及雪害地区等类别[2]。

3、新形势下公路施工中特殊路基处理方法3.1处理软土路基方法针对软土路基的建设工作进行深入分析，主要可以划分为两种类型，一种是浅层的软土，另外一种是深层的软土。

在山间河谷的边沿区域的土质一般在3m左右，其中深凹的位置可以达到5m的深度，针对这一情况进行填充，选择填充的材料为强度或者是中度的风化片块石料，这样就能够保证路基的稳定性。

公路工程施工论文(3篇)

第1篇摘要：随着我国经济的快速发展，公路建设事业取得了显著成就。

公路工程施工作为公路建设的重要组成部分，其质量直接关系到公路的长期稳定性和使用安全性。

本文从公路工程施工技术优化和施工质量控制两个方面展开论述，旨在为提高公路工程质量提供理论依据和实践指导。

一、引言公路工程作为国家基础设施建设的重要组成部分，其质量直接关系到国家经济、社会发展和人民出行安全。

随着我国公路建设事业的快速发展，公路工程施工技术不断更新，施工质量控制也成为提高公路工程质量的关键。

本文通过对公路工程施工技术优化和施工质量控制的研究，为提高公路工程质量提供理论支持。

二、公路工程施工技术优化1. 施工方案优化（1）合理选择施工方法：根据工程特点和施工条件，选择适合的施工方法，如隧道施工中的新技术、新工艺等。

（2）优化施工组织设计：合理安排施工进度、施工顺序和施工资源配置，提高施工效率。

2. 施工工艺优化（1）采用先进的施工工艺：如预应力混凝土、装配式施工等，提高施工质量。

（2）改进施工技术：如提高混凝土抗裂性、提高路基压实度等。

3. 施工材料优化（1）选用优质原材料：如高性能混凝土、高性能钢材等，提高工程质量。

（2）加强材料管理：严格控制材料进场、使用和出场，确保材料质量。

三、公路工程施工质量控制1. 施工前质量控制（1）严格审查施工图纸：确保施工图纸的准确性和完整性。

（2）制定施工方案：根据施工图纸和施工条件，制定详细的施工方案。

2. 施工过程质量控制（1）加强施工过程监控：对施工过程中的关键工序、关键部位进行严格控制。

（2）严格执行质量控制标准：确保施工质量符合国家规范和标准。

3. 施工后质量控制（1）加强验收工作：对已完成的工程进行严格验收，确保工程质量。

（2）做好质量保修工作：对工程质量问题及时进行整改，确保公路长期稳定运行。

四、结论公路工程施工技术优化和施工质量控制是提高公路工程质量的关键。

通过优化施工技术、加强施工过程监控、严格执行质量控制标准等措施，可以有效提高公路工程质量，为我国公路建设事业的发展提供有力保障。

市政道路工程路基施工建设论文

论市政道路工程路基施工建设摘要：路基施工是市政道路建设重要环节，本文主要从路基施工特性出发，重点论述了市政道路工程路基施工建设注意要点和策略。

关键字：路基；市政道路abstract: subgrade construction is an important link urban road construction, this article mainly from the subgrade construction characteristics, discusses the municipal road engineering construction of subgrade construction attention points and strategy.key word: subgrade; municipal road中图分类号：u213.1文献标识码：a文章编号：1.路基施工整体质量的相关特性要求（1）稳定性在某些特殊情况下，如路上行车负荷太大或自然环境变化等都可能导致路基结构整体失去平衡，进而出现路基结构变形或坏损等状况。

要根据当地特殊的情况采用有效的方法使路基结构保持长期的稳定。

（2）强度由于路基承载压力较大，外力作用较多，所以路基要具备一定的强度，这样当超负载车行的情况下才能保证路基能够在一定范围内保持结构不变形。

（3）整体水温的稳定性路基地表水的水温和地下水的水温不同，两者不停的相互作用会影响地基的强度变化使其承受强度变弱。

因为季节的变化，水温也在不断的变化。

尤其是冬季或者冰冻的情况下，就会引起路基地表水被冻，水温升高就会相对融化，反复的冻融，引起路基内部水温的热胀冷缩，路基的强度特性将会越来越弱。

所以保证路基水温的长期稳定性有利于路基强度性的保持。

2.路基施工整体质量的监控（1）采用科学的施工方案一般选择机械化或者综合性的机械化施工方案。

即选用整套机械，主机和辅机相互配合，完成整体工程任务，利用综合机械化的方法有利于工程的快速完成，提高工作效率，减少不必要的劳动力，节省工程造价，提高施工的劳动生产效率。

路基工程施工的论文(3篇)

第1篇摘要：路基工程是公路建设的基础，其施工质量直接影响到公路的使用寿命和行车安全。

本文针对路基工程施工的关键技术进行了分析，并对路基施工质量控制措施进行了探讨，以期为我国路基工程建设提供参考。

一、引言路基工程作为公路建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到公路的稳定性和安全性。

路基工程施工过程中，涉及到的技术环节繁多，施工质量控制的难度较大。

因此，探讨路基工程施工的关键技术及质量控制措施具有重要意义。

二、路基工程施工关键技术1. 土方工程土方工程是路基工程施工的基础，主要包括挖方、填方和路基压实等环节。

（1）挖方：根据设计要求，采用合适的挖掘机械进行开挖，确保挖掘深度、宽度和坡度符合设计要求。

（2）填方：根据设计要求，选择合适的填料，采用分层填筑、压实的方式，确保填方路基的密实度。

（3）路基压实：采用振动压实、静压压实等方法，对填方路基进行压实，确保路基的密实度和稳定性。

2. 路基排水路基排水是防止路基病害、保证路基稳定性的重要措施。

主要包括地面排水和地下排水。

（1）地面排水：通过设置排水沟、截水沟等，将地面径流引至路基外。

（2）地下排水：通过设置排水孔、暗沟等，将地下径流排出路基。

3. 路基防护路基防护是防止路基病害、延长路基使用寿命的重要手段。

主要包括边坡防护、挡墙、护坡等。

（1）边坡防护：采用植草、喷播、护面墙等手段，防止边坡滑坡、塌方等病害。

（2）挡墙：采用重力式挡墙、锚杆挡墙等，防止路基边坡坍塌。

（3）护坡：采用护坡板、土工布等，防止路基边坡侵蚀。

三、路基施工质量控制措施1. 施工前准备（1）熟悉设计图纸，明确施工要求；（2）编制施工组织设计，确保施工方案合理、可行；（3）对施工人员进行技术交底，提高施工人员素质。

2. 施工过程控制（1）严格按照设计要求进行施工，确保施工质量；（2）加强材料、设备、人员管理，确保施工质量；（3）对施工过程进行监控，及时发现和解决质量问题。

3. 施工验收（1）严格按照工程质量检验评定标准进行验收；（2）对验收不合格的工程进行整改，确保工程质量。