公路工程施工要点及控制论文

公路工程施工要点及控制

摘要：公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长、受外

界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。本文分析了公路

工程施工原材料的选择，阐述了公路工程施工施工的要点及控制。

关键词：公路工程施工要点控制

abstract: highway engineering construction with liquidity strong, coordination, high cycle is long, the interference and natural factors such as large characteristics, and at the same time in all social main body, the changing of natural factors, will be affected by material, technical restrictions. this paper analyzes the highway engineering construction the choosing of raw materials, this paper expounds the construction of highway engineering construction points and control.

key words: the highway engineering construction points control

中图分类号：u412.36文献标识码：a文章编号：

随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的

重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程项目具有施工周期长、协作性高、流动性大、建设环境复杂、露天高处作

业多、体力劳动强度大等特点，有时施工过程中，还不能阻断交通。工程规模越来越大，技术要求越来越高，机械化越来越复杂，且施工环境处于野外。施工过程中，可变因素非常多，而且条件艰苦，千变万化，施工现场点多线长，构成复杂，因此其质量控制便显得比较困难。

一、原材料的选择

水泥混凝土混合料由水泥、粗集料、细集料、水与外加剂组成，这些材料的好坏，直接关系到水泥混凝土的质量。

1、选择好的水泥是水泥砼路面质量的主要保证，因此一定要选择强度高、收缩性少、耐磨性强、抗水性好的水泥。特别要注意在施工过程中必须使用同一标号、同一生产厂家的水泥，决不允许同一规格标号、不同生产厂家水泥混合使用，更不允许不同规格标号的水泥混合使用。砼路面一定要采用旋转窑生产的发热量少、收缩量小的硅酸盐道路水泥和普硅酸盐水泥，这样可以保证质量。

2、粗集料（碎石或砾石）应质地坚硬、耐久、洁净、符合规定级配，最大粒径不超过40㎜，针片状含量不超10% ，如果粒径超过40㎜，通过粒径的直径和强度坐标显示，28 天的抗折强度呈下降趋势。原因是不规格和超大尺寸的石料不易搅拌均匀，同时振捣后不易密实，这种拌和不均匀和含有大块石料的混凝土在凝固过程中，因内应力不均易出现不规则裂纹和裂缝，同时，还造成路表面出现凹坑、粗糙、路边角不齐、毛边等现象。集

料级配应符合规定要求，不准采用碎石场自然级配。碎石的选用最好是选用石灰岩和石英岩，因这两种岩石的亲水性好，表面与水泥的粘结力也好，相反花岗岩就差些，它的亲水性差粘结力也比不上两种岩石，但也可使用。

3、砂的级配也应符合规定范围，细度模数应大于2.5，同时要求砂子中应有足够的直径小,0.1㎜颗粒，这样混凝土和易性较好，使用前砂子要过筛，使砂的含泥量和含杂质数量符合规定指标，才能使用。拌和及养生用水宜采用洁净的自来水，不能使用海水。

二、施工要点及控制

1、安装模板

模板必须在质量验收合格的基层上安装，模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面，立好的模板相邻高差应控制在2㎜以内 .模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并坐实。一方面可以防止水泥混凝土浇筑时“漏浆”，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象，一旦出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度。

2、水泥混凝土混合料的拌和、运输

（1）混合料拌和质量向来都是水泥混凝土路面施工中最重要的一关，要控制好水泥混凝土路面平整度，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。众所周知，水灰比大则混凝土的干缩性大，水灰比小则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好，就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀，从而造成平整度较差。若掺入外加剂的话，则在控制水灰比的同时，必须严格控制搅拌时间，以拌和物拌和均匀，颜色一致为度，掺入外加剂后，搅拌时间必须适当延长20-30s ，保证外加剂在混合中均匀分布。

（2）要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂原材料的含水量测定，特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量，及时调整水泥混凝土的配工配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确. 另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每台班至少2 次，出现异常则每车检查，及时反馈信息。

（3）混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析，运输距离不宜超 5公里。如遇下雨、烈日等气候，混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发，从而保证混合料的均匀性。

3、三轴式混凝土整平机提浆整平

三轴混凝摊铺机是近几年发展起来的水泥混凝土路面小型施工机械，它是介于普通小型机械与滑模摊铺机之间的中档机械，具有