路面垫层施工方案

路面垫层施工方案

路面垫层采用砂砾垫层，共有砂砾垫层377699m2，其中厚15cm砂砾垫层306751m2用于一般路段，厚19cm砂砾垫层58909m2用于软土地基处理地段，厚30cm砂砾垫层12039m2用于GBK0+000～GBK0+860右转弯车道，路拱横坡为单向坡。施工参照基床以下路堤填筑施工。施工时间安排在2002年9月1日至2003年6月30日。

施工工艺见附图1-6 砂砾垫层施工工艺流程图。

（一）验收基床以下路基（路堤本体）

路基必须按规定验收，符合标准，方可在上铺筑砂砾垫层。砂砾垫层铺筑前必须对土基表面进行整修，使其表面稳定，符合砂砾垫层的铺筑要求。

（二）施工测量放样，恢复基桩

恢复中桩：采用全站仪进行恢复。直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，每100m 设一固定桩，并写明桩位。水平测量：在两侧指示桩上用红漆标出砂砾垫层的边缘设计标高。按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm。

（三）砂砾垫层的质量要求

本标段设砂砾来自位于路线K10+366右侧8km处的疏附县栏杆乡吾吉米力克村附近的克孜勒河河滩上，料场沿河床呈带状分布，开采范围呈矩形，长1000m，宽400m，材料颗粒为冲积、沉积而成，呈青灰色，浑圆状，针片状含量少，有少量卵石分布，最大粒径10cm，强度高，经筛分试验，砾石成品率50～55%，砂成品率30～35%。

砂砾垫层选用中粗砂，及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。

（四）砂砾垫层的运输平整

砂砾垫层填筑前应先洒水，使路基表面湿润。

砂砾经检验发现含水量低于最佳含水量2%时，工地需洒水增补。考虑风干因素，拌合时适当提高湿度2%左右。

砂砾垫层运输平整，通过基准桩对其高程平整度和横坡度进行控制。

砂砾垫层按设计断面宽度，每米用量均匀卸料，应保证路面能按设计宽度、厚度整平，防止倒运影响工程质量及进度。砂砾垫层用人工配合平地机整平。

（五）碾压

砂砾垫层整平后，立即按试验路段所定压实方法进行压实。在直线段由两侧向中心碾压，在平曲线段，压路机应由内侧向外侧进行碾压。

碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。

碾压横向重叠0.5m，纵向重叠2m。

（六）检测

检验签证：砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数，核子密度仪检测压实系数。