“白加黑”路面反射裂缝防治技术研究

“白加黑”路面反射裂缝防治技术研究

摘要：旧水泥混凝土路面一般要想达到重换新颜的效果，都需要进行实地考察，根据不同的情况采取适宜的治理方式。通常是通过加铺一层沥青混凝土来实现，但往往也容易形成一些难题，比如会出现反射裂缝这样的问题。本文通过对“白加黑”路面反射裂缝防治相关技术的研究，来进一步更好地解决这一现实问题。

关键词：白加黑路面；反射裂缝；防治措施

早年我国的公路都是使用水泥混凝土路面，使用水泥混凝土路面有很多的优点。比如，它的刚性很好，另外强度较高，寿命平均在10年左右。由于水泥混凝土路面的日常维护工作量很小，在很大程度上节约了成本，也体现了它的经济性。但是随着近年来我国经济的快速发展、交通运输业的繁荣、运输量的不断增长和负荷的不断增加。使得我国的大部分公路受到不同程度的损毁，寿命也不断减少。如果继续使用受损的水泥混凝土路面，不仅严重影响行车的舒适性，还存在一定的安全隐患，从而威胁到人们的人身安全。所以对旧的水泥混凝土路面的修缮工作已经亟需解决。

1、加铺沥青混凝土层导致的问题及原因

1.1、加铺沥青混凝土导致的问题

解决我国旧水泥混凝土路面的一个比较常用的经济的方案，是在原有的旧水泥混凝土路面加铺一层沥青混凝土。通过加铺一层沥青混凝土就可以使得原来破旧颠簸的水泥路变得平整如新。虽然在原来旧的水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土这种方法只是对公路的一个修缮的工作，但是它的优越性也表现地很突出。比如，加铺一层沥青混凝土可以使原来残破的水泥路再次变得平整如初，同时可以进一步地增加公路的强度，再者这种方法比较经济实用，节约成本且效果也不错。除此之外，安全性能也得到有效的改善。

这种方法，尽管在一定程度上能够解决我们的问题，有很大的优越性，但是也产生了一些不容忽视的问题，其中最主要的问题就是沥青路面的反射裂缝问题。加铺沥青混凝土导致的反射裂缝问题，是由于旧的水泥路面的接缝或裂缝，虽然我们用加铺沥青层的方法进行修缮，但这些接缝或裂缝处并不会因此而消失，而是在一定的外力的作用下，会逐渐放射到沥青混凝土层的表面，其它病害也随即出现，由此一来，对路面的修缮的效果也将会大打折扣。

1.2、导致路面反射裂缝的原因

经过反复实验和考察，加铺沥青混凝土是修缮我国旧的水泥公路的行之有效的方法。但是我们需要针对导致反射裂缝的问题，探究它的成因，才能进一步的采取有效的措施来解决这一问题。

导致路面反射裂缝问题的其中一个因素是荷载。前面已经提到产生路面反射裂缝的原因是旧的水泥混凝土路面存在接缝或裂缝，经过一系列的外力作用在沥青混凝土表面形成裂缝。由于旧的水泥混凝土路面表面残破，裂缝交加，大大降低了公路的整体强度，这样当有荷载量大的车辆经过时，会产生一种很强的剪切应力，这种剪切应力会使得水泥混凝土路面的裂缝反射到沥青混凝土路面。

导致路面反射裂缝问题的另一个因素是温度。温度因素是无论哪种公路都必须接受的一项考验，因为公路无时无刻都暴露在空气中，随时受到外界温度的影响。夏天天气炎热，温度高，路面会发生膨胀；冬天天气寒冷，温度低，路面会一定程度上发生收缩。这种热胀冷缩使得路面会发生细微的位移，再加上旧的水泥混凝土路面接缝和裂缝的作用，在新铺的沥青混凝土层与旧的水泥混凝土层会产生强大的拉力，这种拉力使得沥青混凝土层也出现裂缝问题，所以温度因素是导致路面产生反射裂缝的主要因素。

2、“白加黑”路面反射裂缝的防治措施

2.1、对旧的水泥混凝土进行修补

为了解决加铺沥青混凝土层后产生的反射裂缝问题，在现实生活中已经出现了多种反射裂缝的防治措施。第一种措施是对产生反射裂缝的根源进行防治，对旧的水泥混凝土路面存在的各种接缝和裂缝进行彻底地清理和修补。在对旧的水泥混凝土路面进行彻底清理工作时，应更加的细致，比如当裂缝较小时，应该用压缩空气将裂缝内的杂物彻底地清理干净，再充分地灌入热沥青。如果路面产生的裂缝较大，应用高强度细石混凝土进行灌入修补。

2.2、在旧的水泥混凝土路面与加铺沥青混凝土层之间进行修补

第二种措施是在旧的水泥混凝土路面与沥青混凝土层之间进行修补。就是在旧的水泥混凝土与沥青混凝土层之间设置防裂层，有了这个防裂层可以很好的改善加铺的沥青混凝土层的受力状态。防裂层的出现和使用，很大程度上改善了沥青混凝土层出现反射裂缝的问题。现在的防裂层主要是采用先进技术，在防裂层中加入一些强度高，韧性好的原料，使得路面反射裂缝问题得到延缓。防裂层的应用中主要有无纺纤维布和橡胶沥青等。

2.3、进一步改善加铺沥青混凝土层的性能

第三种措施是进一步的改善加铺的沥青混凝土层的性能。如上面提到的在旧的水泥混凝土路面与沥青混凝土层之间的防裂层一样，加入一些强度高，韧性好的化学原料，会大大的增加原本的性能。那么，在传统的沥青原料中加入一些强度高，韧性好的化学原料可以使得传统的沥青性能更好，对于路面反射裂缝的问题的解决也会有积极地作用。

2.4、对加铺的沥青混凝土层进行锯缝

第四种解决的方法是在加铺的沥青混凝土层进行锯缝，在沥青混凝土路面锯很小的裂缝，这样不会破坏路面的平整，但锯缝的位置应该与下面旧的水泥混凝土路面的接缝位置一样。这样可以减轻彼此的作用力，也可减缓路面的反射裂缝的问题。

当然还有其他的解决方法，比如在加铺的沥青混凝土层表面进行修补等。上面的几种方法都可以有效的延缓沥青混凝土路面的反射裂缝问题，如果把其中的几种方法综合起来运用，效果会更加明显。

2.5、其他的一些防治措施

解决沥青混凝土路面反射裂缝的问题不仅在我国备受关注，在国外也非常重视，同时有很多不错的防治措施营运而生。

一种防治措施是对原来的水泥混凝土路面进行破碎，使其成为尽可能的小块，再用重型的碾压机械充分碾压，最后再加铺沥青混凝土层。这样看似毁灭的举动却可以使路面最大程度的避免出现反射裂缝的问题。这种方法在国外非常的盛行，但是不可避免的是成本会较高。

还有一种国际上通用的防治措施是加筋法。就是进一步加强沥青混凝土路面的强度和韧性，能够有效地增加沥青路面的弹性。主要是加设钢筋网或者是玻璃纤维网，或直接用加筋型的沥青混凝土。

3、“白加黑”路面反射裂缝的防治

为了有效的防止沥青混凝土路面出现反射裂缝的现象，通过大量的实验证明以下几种方法可以有效的防止出现反射裂缝问题。

第一种方法是在旧的水泥混凝土路面的接缝或裂缝处贴防裂贴。这种方法简单易于实施，在一定程度上可以有效地避免沥青混凝土路面反射裂缝的问题。

第二种方法是在加铺的沥青混凝土层中设置可以吸收各种应力的调平层，这样可以有效地减弱各种外力以及相互之间的作用力，也可以有效地避免反射裂缝的问题出现。

第三种方法是在旧的水泥混凝土路面之间加设防裂层，同时在材料中注重材料的强度和韧性，加入防裂的材料。

第四种方法是进一步地改善沥青混凝土的性能，如上面提到的方法，可以加入一些化学原料，使得沥青层混凝土强度更加高，韧性更加好，比如可以加入橡胶粉等。

4、总结