南昌西客站将建成 象湖新城板块升值潜力渐显

南昌西客站将建成 象湖新城板块升值潜力渐显
南昌西客站将建成 象湖新城板块升值潜力渐显

南昌西客站将建成象湖新城板块升值潜力渐显

南昌西客站又称南昌西站,位于江西省南昌市红谷滩红角洲片区南部。作为“门户站”,南昌西客站预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人,是铁路南昌枢纽的主要客站。它将与南昌站一起,更进一步强化南昌交通枢纽的地位。目前,南昌西客站正处在建设之中,预计将于今年下半年投入使用。

缓解交通拥堵为城市化进程加速

近年来,南昌城市化进程的加速进行,老城区周边区域迅速扩大,顺应满足了一部分市民的居住需求,但老城区旧城改造滞后,南昌老城区居住人口极其密集,时至今日,老城区交通拥堵不堪,交通建设势在必行。

因此,南昌铁路西客站、城市地铁等交通设施的开建及红谷滩过江隧道的筹建,将大大缓解南昌交通拥堵,南昌城市化发展进程提速及形成大城市格局创造条件。南昌铁路西客站建成后,将分流南昌火车站至少2/5的客源,极大提高南昌往来江西各设区市的交通效率,提升南昌经济实力,实现南昌在江西乃至华中区域的核心城市地位。

作为南昌铁路枢纽的主要客站,它将与南昌站一起,进一步强化南昌交通枢纽的地位。同时,交通地位的提升将有效带动城市空间整台、带动城市功能及产业发展,加快城市化进程。

有机规划打造全新西南片区

南昌西客站位于主城区与外围片区的交汇处,是南昌都市圈发展的又一重要启动点,不仅有利于外围片区与主城区的进一步合作交流,而且有助于进一步推进“西进”、“南延”战略意图。同时,该片区是南昌对外交通的出入口,320国道、沪昆高速、赣粤高速等与该片区紧密联系。

南昌西客站建成后将成为南昌的“门户”,对带动西南片区的发展有重要的意义。周边长堎新区、望城工业区初具规模,生米镇小城镇建设开始启动,以商贸、物流、体育休闲等三大服务功能为主体的综合新区初步形成,是城市空间拓展、功能提升的亮点和增长点。

南昌西客站的建成,它将带动南昌西南片区的发展,使南昌的版图上又出现一个新区。这对于周边区域的交通、人流、商业等都将起到促进作用。

道路畅通昌南新区直接受益

西客站地区的规划定位成红角洲的有机组成,是以商贸、物流、体育休闲等三大服务功能为主体的综合新区。西南片区的全新发展,使南昌城区面积再次扩大,该区域的形成与发展对红角洲、象湖新城等区域受益最大。

西客站建成后,尤其是象湖新城区域,将处于南昌站、南昌西客站和昌南客运站三大交通枢纽中心地带。俗话说:要想富,先修路。随着西客站投入使用,象湖新城的客流量就会有很大提升,备受困扰的交通问题自然迎韧而解。其它值得期待的配套如:南昌大学一附医院在象湖新城拿了近千亩地,将建成江西省规模最大的医院;另外江西护理学院及建校已在象湖新城动工建设,将进一步拉升人气,提高生活文化品位。还有万科在紧邻象湖新城的岱

山买了一块地,预计房价在5000元左右,这样对象湖新城价格会有明显拉动作用。

今后在昌南新城,居民不仅能感受到交通的便利,还能体会到购物的乐趣、物流的通畅。目前整个板块都在以新城的宏大气势开发,建筑品质及产品规划超前,又临近象湖,是高性价比的人居新城。超级大盘开发过程中,开发商会更注重产品创新及差异化营销造势,注重楼盘口碑及品牌塑造,不断完善社区配套,为业主营造良好的生活、文化氛围。这都会推动整个板块的不断升级,最终受益的是象湖新城的业主。

南昌市城市总体规划

南昌市城市总体规划 南昌市城市总体规划 (2001年~2020年) 概 要 南昌市人民政府 二○○六年八月

一、总则 南昌市城市总体规划(以下简称本规划)修编的重点:完善市域城镇体系,促进城乡和区域协调发展;拓展城市发展空间,优化城市布局结构;提高城市基础设施现代化水平,增强服务功能;保护历史文物,丰富城市文化内涵;改善城市生态环境,体现山水园林城市风貌。 本规划期限为2001~2020年,其中,近期建设期限至2010年,远期至2020年,远景展望到2050年。 本规划分为二个空间层次: 中心城:建成区范围面积约330平方公里。 市 域:南昌市行政辖区范围,面积7402平方公里。 城市规划区范围:指高速外环(由乐温高速、乐生高速、南外环高速公路组成)围合的范围以及向塘行政范围、湾里行政范围和昌北机场保护范围,面积共约1400平方公里。 二、城市发展目标 到规划期末,将南昌建设成为商贸繁荣、布局合理、交通便利、设施完善、科教发达、环境优美、生活舒适的现代区域经济中心城市和现代文明花园英雄城市;建成滨江城、滨湖城、山水城、园林城、生态城。 三、市域城镇体系规划 城镇体系空间布局和产业结构布局:以中心城市为核心,交通线为主轴线,外围中小城镇星罗棋布的空间格局。

规划至2020年,市域城市数量达4个,建制镇数量达43个。市域城镇等级结构分为中心城市、次中心城镇、重点建制镇、一般建镇制等四级结构。 1、中心城市:由南昌市中心城、长堎片区和外围五个城镇组团(莲塘、望城、湾里、乐化、麻丘)构成南昌都市区,范围面积约510平方公里,人口规模350万人。 2、次中心城镇:向塘、民和、龙津三座城镇,是市域城镇群的二级中心城镇。人口规模10~25万人。 3、重点建制镇:文港、温圳、西山、石岗、万埠、象山、塘南、扬子洲、三里、梅庄、新祺周、三江、李渡十三座城镇,为各自城乡经济片区的中心,各城镇人口规模在2万人以上。 4、一般建制镇:是建制镇政府所在地,是城镇体系最基本的单元。一般建制镇为三十座。人口规模为l万人左右。 四、城市性质与城市发展规模 1、城市性质 南昌是江西省省会,全省政治、经济、文教、科技和信息中心;国家级历史文化名城;长江经济带中游地区重要的中心城市。 2、城市发展规模 2005年底南昌市总人口475.17万人,规划至2020年全市总人口600万人。 2005年底南昌市中心城实际居住人口为204.8万人,城市建设用地168平方公里。

新南昌客运站站址方案研究_宋贤昌

101 根据2005年12月23~26日铁道部与江西省对南昌枢纽、向莆线现场调研精神,我院会同南昌铁路局与南昌市政府多次交换意见,对新南昌站站址方案进行了7 个站址方案研究比较。 图1 新南昌客运站站址方案示意图结合枢纽衔接线路布局,新南昌客运站长沙端应衔接杭南长客运专线、昌九城际铁路2个行车方向,杭州端应衔接杭南长客运专线、向莆线、京九线、浙赣线东、西方向共5个行车方向。 1方案 1)红角洲站址方案 新南昌站设于南昌大桥北岸南侧约0.75Km,为东西向布局,基本平行于城市解放路,距市政府直线距离约3.5Km。车站正线以杭南长客专、向莆线贯通,西端出站后杭南长客运专线沿新建县城及长凌开发区(1期)南侧经过,转向西南上跨西环线,沿西环线外侧往长沙方向;昌九城际客车联络线由车站西端出站与杭南长客运专线方向疏解后,经长凌开发区(1期)西南侧,转向北沿西环线靠城市一侧行进,上跨昌九高速公路、京九线后接入昌九城际。车站东端线路出站后,如以大跨度桥梁跨赣江,线型需以直线过江,受赣江南岸既有城市建筑及规划控制,无法通行,故线路出站后设曲线隧道下穿赣江,过江后杭南长客运专线与向莆线疏解,杭南长客运专线往南上跨昌南大道,转向东沿昌南大道南侧的500m 绿化带通行,在南昌南站北端上跨京九线往杭州方向;向莆线上跨昌南大道往南,在岗上镇附近设岗上站,接浙赣线梁家渡至江家客车直通线,经梁家渡站往福州方向,同时设客车联络线接入京九线三江镇站往赣州方向,另设岗上站与浙赣线潭岗站联络线往株洲方向,满足北西向(九江 新南昌客运站站址方案研究 New passenger station location scheme research of Nanchang 宋贤昌(中铁第二勘察设计院,四川 成都610031) 摘 要:本文针对南昌枢纽存在的问题,结合路网生产力布局调整及运输径路优化精神,紧密结合城市总体规划,本次研究按“构建大能力客货通道、实现客货分线运行、贯通客运快速通道、充分利用既有设施、协调点线能力、充分预留发展”的思路,对已编制的总图规划方案进一步补充、完善,对新南昌客站站址方案进行重点研究。 关键词:客运站;站址;规划 Abstract:In this paper,the problems of Nanchang hub,combined with the productivity of road network layout adjustment and transportation path optimization spirit in close connection with the overall urban planning,this study is to build large-capacity passenger and cargo channel,passenger and freight line running through the passenger fast channelfull use of existing facilities,the coordination capacity of points and lines,and fully set aside the idea of development”of the planning scheme has been prepared to further complement,improve,and focus on new the Nanchang passenger station addressing scheme. Keywords :passenger station;station site;planning scheme 中图分类号:U291.6 文献标识码:B 文章编号:1003-8965(2012)02-0101-03

南昌西站停车最新收费标准及停车省钱攻略

一、南昌西站官方停车场最新收费标准 南昌西站停车场收费标准,一、二类车型每辆:5元/小时;三类车型每辆:10元/小时;四类车型及以上每辆:12元/小时,具体标准如下: 机动车临时停放保管服务收费标准(未满24小时停放) 1、一、二类车型:19座(含19座)以下客车、5吨(含5吨)以下货车,每辆:5元/小时,每超过半小时加收1元(不足半小时按半小时计收),以此类推,按停放时间和规定收费标准收费,每日最高不得超过40元。 2、三类车型:39座(含39座)以下客车、10吨(含10吨)以下货车,每辆:10元/小时,每超过半小时加收1元(不足半小时按半小时计收),以此类推,按停放时间和规定标准收费,每日最高不得超过50元。 3、四类车型及以上:40座以上客车、11吨以上货车,每辆:12元/小时,每超过半小时加收1元(不足半小时按半小时计收),以此类推,按停放时间和规定标准收费,每日最高不得超过50元。 二、南昌西站停车省钱攻略 南昌西站内停车场收费标准较高,如果出行时间在三天以上,停车费是一笔不小的数目;比如遇到五一、国庆、春节,机场内停车场还存在一位难求的情况,甚至有人因为找车位错过航班。为了让旅行更便利更实惠,大家可以选择提前P+R停车模式,通过停车软件预约南昌西站的停车位 1、服务特色: (1).安全-不留车钥匙,全程视频监控,24小时专人值守 (2).便捷-24小时免费接驳至高铁站,距高铁站5~15分钟车程。预约成功100%确保车位。 (3).实惠-停车约15元/天,停车费仅为机场内停车费2-4折,节省一大半停车费。 2、使用流程 (1)预约车位:下载小强停车APP——选择停车站点——选择停车场——输入停车时间和取车时间——支付订金,下单成功后可使用订单页面的一键导航功能前往停车场。预约手机号会立即收到小强停车后台服务确认短信,内含停车场地址和值班电话。(2)去程停车:自驾前往停车场,入场停车;停车场安排接驳车送至高铁站。(3)返程取车:返程到站,拨打停车场电话通知来接站;回到停车场在线结算费用,取回爱车。小强停车成立于2015年,目前

南昌西客站公交车时刻

高铁巴士1号线、机场巴士号3线、707路、708路、512路公交线路站点 707路(高铁西客站——昌南客运站) 线路走向:高铁西客站——西站大街——国体大道——生米大桥——昌南大道——金沙二路——八月湖路——金沙大道——汇仁大道——迎宾大道——昌南客运站往返。 站点设置:高铁西客站、国体中心、桃花南路口、丰源淳和、象湖路东口、护理学院、工业大道北口、泰豪小兰工业园、昌南客运站。 车辆配置:10台11米空调大客。 开收班时间:昌南客运站6:10——21:00;西客站6:40——22:00。 票价:无人售票、拟定两元一票制。 线路主要覆盖区域:象湖、南昌县。 通过换乘可覆盖区域:朝阳、城南、向塘、进贤。 可换乘主要公交线路:241路(八一桥-东新)、212路(老福山- 小蓝工业园)、25路(老福山-八一桥)、20路(昌南-八一桥)、16/88

路(昌南-李家庄)、201/203路(老福山-莲塘)、218路(洪城-银河城)、239路(老福山-向西)、158路(老福山-进贤) 708路(高铁西客站——下罗) 线路走向:高铁西客站——西站大街——学府大道——凤凰大道——岭口路——丰和南大道——丽景路——红谷中大道——绿茵路——丰和中大道——庐山南大道——庐山中大道——下罗往返。 站点设置:高铁西客站、经管学院、南大前湖校区、南昌科大、丰和南大道口、丰和中大道口、世贸路口、红谷大厦、沙井小区、瀛上路口、下罗、蛟桥镇政府。 车辆配置:10台11米空调大客。 开收班时间:下罗6:00——21:00;西客站6:40——22:00。 票价:无人售票、拟定两元一票制。 线路主要覆盖区域:红角洲、红谷滩、经开区。 通过换乘可覆盖区域:白水湖、英雄开发区、新祺周、新建县、安义、市区。

浅析《南昌市城市总体规划》

浅析《南昌市城市总体规划》 第七组:余孝超汪雨琴温丹 首先简要概述规划文本的内容: 对于南昌市城市总体规划修编的重点,主要内容有:完善市域城镇体系,促进城乡和区域协调发展;拓展城市发展空间,优化城市布局结构;提高城市基础设施现代化水平,增强服务功能;保护历史文物,丰富城市文化内涵;改善城市生态环境,体现山水园林城市风貌。 在空间层次方面。分别是中心城:建成区范围面积约330平方公里。市域:南昌市行政辖区范围,面积7402平方公里。 城市发展目标是到规划期末,将南昌建设成为商贸繁荣、布局合理、交通便利、设施完善、科教发达、环境优美、生活舒适的现代区域经济中心城市和现代文明花园英雄城市;建成滨江城、滨湖城、山水城、园林城、生态城。 城镇体系空间布局和产业结构布局:以中心城市为核心,交通线为主轴线,外围中小城镇星罗棋布的空间格局。规划至2020 年,市域城市数量达4 个,建制镇数量达43 个。市域城镇等级结构分为中心城市、次中心城镇、重点建制镇、一般建镇制等四级结构。 在文本中所确定的南昌的城市性质是江西省省会,全省政治、经济、文教、科技和信息中心;国家级历史文化名城;长江经济带中游地区重要的中心城市。 在城市用地布局方面首先是空间结构;按照“西进、东拓、南延、北控”的城市空间发展策略,南昌市中心城形成“以赣江为主轴,一江两岸,南北两城,双核拥江,组团式、网络状发展”的总体空间格局。南昌市中心城总体规划范围面积约330 平方公里,布局上由昌南、昌北两城组成,含八大片区。各片区由江湖、水面、山丘、绿带铁路和城市道路分隔。双城功能既相对独立和完善,又各有偏重,相互联系,相辅相承。规划实施“两线三区”的空间分区管制,划定基本生态控制线和规划建设控制线,将中心城空间划分为禁止建设地区、限制建设地区和适宜建设地区。 在产业布局规划上,走工业现代化道路,培育以高新技术产业为导向、现代制造业和现代服务业为主体的都市型产业体系。优先发展高新技术产业,突出汽车制造、医药和食品、电子信息、光电一体化、家电、纺织服装、新材料等支柱产业群,加快电子、化工、纺织、建材、食品工业的发展。构建区域性现代服务业中心,着力发展金融商贸、现代物流、信息中介、要素市场等生产性服务业,积极发展教育、医疗卫生、文化传媒等知识型服务业,加快发展会展、社区服务、房地产、都市旅游等城市型服务业,做强商贸流通业。 对于城市对外交通,公路:建立快速、便捷、通畅的城市对外公路网,打造半小时经济圈。重点建设乐温高速公路、乐生高速公路以及南安一级公路、昌进一级公路、省大一级公路、昌峡公路等重大公路交通。铁路:以京九铁路为龙头,改善与强化向南、向北的铁路出口。加强建设浙赣铁路快速客运专线、绕城铁路西环线,新建向莆铁路、昌九城际铁路。新建南昌西客站,扩建南昌铁路客站,

南昌西客站将建成 象湖新城板块升值潜力渐显

南昌西客站将建成象湖新城板块升值潜力渐显 南昌西客站又称南昌西站,位于江西省南昌市红谷滩红角洲片区南部。作为“门户站”,南昌西客站预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人,是铁路南昌枢纽的主要客站。它将与南昌站一起,更进一步强化南昌交通枢纽的地位。目前,南昌西客站正处在建设之中,预计将于今年下半年投入使用。 缓解交通拥堵为城市化进程加速 近年来,南昌城市化进程的加速进行,老城区周边区域迅速扩大,顺应满足了一部分市民的居住需求,但老城区旧城改造滞后,南昌老城区居住人口极其密集,时至今日,老城区交通拥堵不堪,交通建设势在必行。 因此,南昌铁路西客站、城市地铁等交通设施的开建及红谷滩过江隧道的筹建,将大大缓解南昌交通拥堵,南昌城市化发展进程提速及形成大城市格局创造条件。南昌铁路西客站建成后,将分流南昌火车站至少2/5的客源,极大提高南昌往来江西各设区市的交通效率,提升南昌经济实力,实现南昌在江西乃至华中区域的核心城市地位。 作为南昌铁路枢纽的主要客站,它将与南昌站一起,进一步强化南昌交通枢纽的地位。同时,交通地位的提升将有效带动城市空间整台、带动城市功能及产业发展,加快城市化进程。 有机规划打造全新西南片区 南昌西客站位于主城区与外围片区的交汇处,是南昌都市圈发展的又一重要启动点,不仅有利于外围片区与主城区的进一步合作交流,而且有助于进一步推进“西进”、“南延”战略意图。同时,该片区是南昌对外交通的出入口,320国道、沪昆高速、赣粤高速等与该片区紧密联系。 南昌西客站建成后将成为南昌的“门户”,对带动西南片区的发展有重要的意义。周边长堎新区、望城工业区初具规模,生米镇小城镇建设开始启动,以商贸、物流、体育休闲等三大服务功能为主体的综合新区初步形成,是城市空间拓展、功能提升的亮点和增长点。 南昌西客站的建成,它将带动南昌西南片区的发展,使南昌的版图上又出现一个新区。这对于周边区域的交通、人流、商业等都将起到促进作用。 道路畅通昌南新区直接受益 西客站地区的规划定位成红角洲的有机组成,是以商贸、物流、体育休闲等三大服务功能为主体的综合新区。西南片区的全新发展,使南昌城区面积再次扩大,该区域的形成与发展对红角洲、象湖新城等区域受益最大。 西客站建成后,尤其是象湖新城区域,将处于南昌站、南昌西客站和昌南客运站三大交通枢纽中心地带。俗话说:要想富,先修路。随着西客站投入使用,象湖新城的客流量就会有很大提升,备受困扰的交通问题自然迎韧而解。其它值得期待的配套如:南昌大学一附医院在象湖新城拿了近千亩地,将建成江西省规模最大的医院;另外江西护理学院及建校已在象湖新城动工建设,将进一步拉升人气,提高生活文化品位。还有万科在紧邻象湖新城的岱

江西省南昌市2021届新高考第三次模拟地理试题含解析

江西省南昌市2021届新高考第三次模拟地理试题 一、单选题(本题包括20个小题,每小题3分,共60分) 1.北京市的街道多横平竖直,如棋盘状,城市向周边面状延伸。导致这种城市空间格局的主要因素是A.交通条件B.经济水平 C.城市职能D.地表形态 【答案】D 【解析】 【详解】 北京市向周边面状延伸,交通会使城市沿交通线延伸,A错误;经济水平、城市职能对城市空间格局影响不大,BC错误;北京市位于华北平原,地形平坦开阔,城市布局受限制小,因此形成这种城市空间格局,D正确。故选D。 【点睛】 影响城市的区位因素有自然因素和社会经济因素。其中自然因素包括河流、地形、气候等;社会经济因素包括资源、交通、政策等。 2.格尔木河发源于青藏高原东北部的昆仑山,是格尔木市的母亲河。某研究小组在格尔木河流域8600km2的研究范围内对地表覆盖类型进行了统计分析(下图),研究发现格尔木河流域1993~2014年整体生态环境持续好转,地下水位上升,为格尔木市的可持续发展奠定了基础。 据此完成下面小题。 1.下列关于格尔木河流域地表覆盖类型面积变化及成因的叙述,正确的是 A.原生植被覆盖率提高是由于生态改善降水增多 B.湿地覆盖率降低主要在于冰雪融化量减少 C.湖泊面积逐年减少是由于周边耕地的扩大所致 D.裸地面积减少应该是植树造林产生的巨大作用 2.1993~2014年格尔木河流域地下水水位上升的原因可能是 A.流域面积减少,蒸发量减少 B.流域内年降水量增加,雨水下渗量增多 C.格尔木市的发展,硬化路面扩大,河流径流增多

D.乃吉里和格尔木水电站多年来减少发电,增加河流的下流量 【答案】1.A 2.B 【解析】 【分析】 1.结合材料可知,原生植被覆盖率整体偏低,但从1993~2014年原生植被覆盖率有所增加,整体生态环境持续好转,A正确。湿地覆盖率上升,B错误;周边耕地的没有明显扩大,湖泊面积逐年减少是由于湿地覆盖率上升,C错误;裸地面积减少应该是原生植被覆盖率增加的结果,青藏高原并不适合植树造林,D 错误。故选A。 2.流域内地下水位上升与流域内年降水量增加,雨水下渗增多有关系,B正确;流域面积和蒸发量不会明显减少,A错误;格尔木市位于冲积扇的边缘,其影响有限,C错误;乃吉里和格尔木水电站会减少河流的下流量,D错误;故选B。 3.交通拥堵指数又称交通运行指数,是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性数值,其数值越高,表明交通拥堵状况越严重。下表为我国2015年和2017年交通拥堵指数前十城市,其中北京市交通拥堵成本一直高居首位。 据此完成下列各题。 1.与2015年相比,2017年下列城市中拥堵指数变化最大的是 A.北京B.哈尔滨C.重庆D.杭州 2.北京市交通拥堵成本一直高居首位,与其密切相关的有 ①平均通勤距离短②网约车大量出现③机动车保有量多④实行单双号限行政策 A.①③B.①④C.②③D.②④ 3.2017年青岛、广州、深圳等城市下榜,这些城市为缓解交通拥堵而采取的措施中不包括 A.大力推广共享单车B.开通或多建高铁 C.合理规划城市道路D.加强城市交通疏导 【答案】1.D 2.C 3.B 【解析】 【分析】

南昌三千余名公务员团购福利房:处级213平方米

南昌三千余名公务员团购福利房:处级213平方米 在南昌的楼群中,隐藏着公务员福利房。 绿地协助南昌市政府开发红谷滩新区,绿地的房地产在该区到处可见,图为绿地梵顿公馆 做政府想做、其他开发商做不了或者不敢做的事情,是绿地集团南昌模式的核心。在那里,他们为当地开发新区,也为政府建福利房,并从这桩生意中分享特别的土地收益。 绿地悦城只面向南昌市公务员团购,总数达三四千套房源。这些房子,科级以下是144平方米,处级213平方米,厅级更大。不少手里有多套住房的公务员纷纷将团购资格向外兜售,指标费到2013年3月份已经炒到了50万元每套。 2013年2月中旬的一天,房产商郭为找在南昌市做公务员的朋友李平吃饭。酒过三巡,李平红着脸伸长脖子凑到郭为耳边说,最近发了一笔“不义之财”,把单位团购绿地悦城的资格卖了,20万元指标费就这样到手。 但在一个月后,李平开始为自己卖掉资格的行为后悔了——绿地悦城此时的购房资格已经被炒到了50万元。 绿地悦城项目坐落于赣江西岸,一片南昌市刚规划的、犹如香港岛般面积的九龙湖新区。那里现在还是一片刚平整

的空地,如果不经当地农民的提醒,很难找到这片尚未动工的红土地,更难以知道这是一个专供南昌市公务员的团购房建设项目。 两个月前,包括李平在内的南昌市三千多名公务员,为这个尚未动工的项目,每人付了二三十万元不等的首付款,很多公务员连地都没看,就把钱匆匆交给了开发商上海绿地集团。与其他开发商卖房会出具购房合同迥异,绿地只给他们开了一张收款收据。 不过这样一个占地达500亩、几乎已经销售一空的楼盘,南昌市相关部门却否认其存在。“这个项目房管局还没受理过,我也没听说过。”南昌市房管局负责人吞吞吐吐地对南方周末记者说,“公务员不可能团购这房子。” 在中国,团购房往往是一种福利。在住房改革、停止福利分房的十几年后,“福利房”在某些地方还是隐秘地存在着。 据南方周末记者了解,绿地悦城项目在2013年年初已经卖出去大半。南昌市直机关公务员团购绿地悦城的价格是每平米5000元,保守估计,仅是该地段市场价的70%。 为什么绿地能够在项目还是一片空地、未拿到预售证的情况下就销售?为什么它们愿意以成本价将房子定向卖给 南昌市公务员?这一切都要从这块城市新核心区的土地说起。

最全南昌公交线路图,再也不怕迷路了!

最全南昌公交线路图,再也不怕迷路了! 公交车在南昌真是必不可少的交通工具可是如果自己 是路痴,怎么办?朋友问TA又不记得,怎么办?把这条消息收藏起来,分享给他吧! 公交车站 火车站(东站) 火车站是很多人来到南昌的第一站和最后一站,不要担心,这里有足够多的公交车,总有一辆会把你送到你想要去的地方。公交路线2路、5路、9路、10路、18路内环、18路外环、21路、22路、27路、29路、52路、89路、169路、221路、231路内环、231路外环、232路、夜班302路、夜班307路、机场1路、高铁1线、高铁2线公交路线站点长安车站长安车站就在南昌火车站站前广场,乘坐到火车站的车即可到。主要发往地区:上高、高安、南丰、南城、宁都、广昌、景德镇、晋江、福州、莆田、泉州等地。南昌西站 南昌西站是南昌铁路局第一大客运站,为中国华东地区六大重要火车站之一和枢纽站之一,建设技术在亚洲属于领先水平,是亚洲重要的交通枢纽之一,中国大型高铁站之一。自从高铁开通以来,这里就成了很多人出南昌和来南昌的首选之地。公交路线50路、233路、503路、512路、522路、

707路、708路、西站定制1快线、西站定制2快线、高铁1线、高铁2线、高铁3线、高铁4线、高铁5线、机场3线 高铁7线、高铁8线8月31日开通高铁7线公交线路(西客站-李家庄)线路走向:西站大街-九龙大道-祥云大道-生米大桥-沿江南大道-九洲高架-南一环路-洪都南大道-洪都中大道-洪都北大道-李家庄(往返)开收班时间:西客站: 6:30-22:00 李家庄:6:30-20:30 高铁8线公交线路(西客站-洪都雅苑)线路走向:西站大街-国体大道-丰和南大道-前湖大道-朝阳大桥-九洲大街-象湖隧道-江铃西四路-迎宾北大道-何坊西路(反向三店西路)-井冈山大道-洪都南大道-新溪桥路-洪都雅苑(往返)开收班时间:西客站:6:30-22:00 洪都雅苑:6:30-20:30徐坊客运站 徐坊客运站在南昌市井冈山大道旁正式投入营运。这座客运站总投资3000万元,设计发车位32个,全市联网微机售票窗口8个,日发送旅客能力1万人次以上。 主要发往地区:余干、新干、抚州、崇仁、进贤、浏阳、高安、上高、万载、鄱阳、金溪、乐平、赣州、樟树、永丰、萍乡、宁都、石城、都昌、莆田、晋江、南城等地。公交路线1路、88路、89路、158路、201路、203路、212路、176路、西站定制1快线洪城客运站

【全国百强校】江西省南昌市第十中学2020-2021学年高一5月月考试地理试题

【全国百强校】江西省南昌市第十中学2020-2021学年高一5 月月考试地理试题 学校:___________姓名:___________班级:___________考号:___________ 一、单选题 根据全国人口变动抽样调查数据推算,2021年我国出生人口1723万人,比2021年减少63万人,但受政策效应影响,2021年二孩数量较2021年进一步上升至883万人。据此完成下列各题。 1.与2021年相比,2021年我国出生人数() A.一孩较多,二孩较少B.一孩较多,二孩较多 C.一孩较少,二孩较少D.一孩较少,二孩较多 2.我国二孩数量的增加将会() A.提高老年人口比重B.改善人口年龄结构 C.减轻社会抚养负担D.加剧劳动力的不足 下图为某大城市零售业区位决策示意图,读图完成下列各题。 3.N,O,P,Q四处中,仅考虑利润因素,零售业距离市中心的最远区位是()A.N处B.O处C.P处D.Q处 4.O处地租较N处高的原因,最有可能是() A.O处位于工业区B.O处交通通达度高 C.O处人口密度大D.O处距离市中心远 5.下图为我国西部某城市城区的空间分布图。读图,完成下题。

形成该城市空间布局形态的主导因素是 A.河流B.资源C.地形D.交通 下图是我国人口增长走势及预测图,读下图回答下列各题。 6.图中a、b、c三条曲线依次表示() A.出生率、自然增长率、死亡率B.出生率、死亡率、自然增长率 C.死亡率、出生率、自然增长率D.死亡率、自然增长率、出生率 7.根据图中曲线判断,下列说法正确的是 A.中国人口最多的年份出现在2015—2021年间 B.b曲线自2021年后逐渐上升,可能是医疗水平不断提高造成 C.我国人口数量逐步减少要到2025年以后 D.2010-2021年间我国人口增长处在传统型阶段 “克隆牛故乡”山东曹县五里墩银香伟业集团采取“公司+基地+农户”的经营模式,和农户形成利益共同体,实现由有机牧草→有机养牛→有机牛粪→有机蘑菇→有机土地→有机牧草,形成整个畜牧业有机闭合循环经济体系。该公司日产鲜奶经物流配送至周边数百个县市消费市场。据此回答下列各题。 8.影响银香伟业发展的条件可能有 ①国家的政策和技术支持②便利的交通条件③随着社会经济的发展,人们的生活水平日益提高,对肉、奶的需求逐渐增大④传统农业区丰富的秸秆等青饲料 A.①②B.①②④C.③④D.①②③④ 9.有机农业是完全遵循自然规律和生态学原理,不使用农药、化肥等化学物质的一种农业生产模式。我国发展有机农业的优势是

南昌市西客站地区控制性详细规划(文本)

南昌市西客站地区控制性详细规划 1、发展目标 把西客站地区打造成环境优雅、经济繁荣、居住舒适、交通便捷的可持续发展的典范新区。 2、规划范围 规划用地位于红角洲片区南部,具体范围:东起赣江、西至320国道,北起祥云大道、南至龙兴大道,规划用地面积11.92平方公里。 3、功能定位 西客站地区是红角洲的有机组成,是南昌对外交通的“门户”;是以商贸、物流、体育休闲等三大服务功能为主体的综合新区;是城市空间拓展、功能提升的亮点和增长点。 4、规划结构 总体上形成“三片、两轴、七区”的规划区基本格局。 三片:即中部站前商贸综合片、西部物流功能片、东部滨江居住体育片。 两轴:站北交通服务和功能联系轴、站前景观轴线。 七区:交通服务区、商务核心区、商务综合居住区、华中城物流园区、生态居住综合区、滨江体育文化区、站南综合居住区。 5、用地规模 本规划总用地面积11.92平方公里,其中居住用地289.39ha(商住用地按70%计算), 占

红线宽度为24~36米。 支路:该级别的道路可以随着开发过程中土地出让或使用具体情况、在不改变交通组织方式前提下作适当调整,以此适应各种用地的出让模式。红线宽度为12~24米, 7、土地开发强度控制 规划范围内地块开发建设应严格按照分图图则控制指标执行,并符合《南昌市城市规划管理技术规定》要求。 1、容积率:上限指标,原则上任何建设不得高于《地块建筑密度及容积率控制指标表》和《分图图则》的规定。 1)居住用地 (1)多层住宅:不大于1.5 (2)多层住宅为主,兼容部分高层建筑:不大于1.8 (3)高层住宅为主,兼容部分多层建筑:不大于2.2 (4)高层住宅:不大于2.8 (5)商住混合用地:不大于3.0 (6)小学、初中:不大于0.8 (7)中学:不大于1.0 (8)社区中心用地:不大于1.5 2)公共设施用地 行政办公设施:2.0-3.5 商业金融业用地:1.5-4.0 文化娱乐用地:不大于1.5

南昌地铁二期规划获批12号线站点延伸34号线站点出炉附最全站点

南昌地铁二期规划获批12号线站点延伸34号线站点出炉附 最全站点 南昌人民期盼地铁已经许久了,如今地铁进展如何?江南君作为开路先锋,帮大家一探究竟吧~昨日凌晨,历时近5小时的南昌地铁1号线“六站五区间”(奥体中心站、天祥大道站、太子殿站、艾溪湖东站、艾溪湖西站、高新大道站)“热滑”测试成功结束。测试结果当然是各方面性能都很稳定啦~!这次测试的成功,标志着南昌地铁1号线正式拉开车辆动态调试的序幕,一句话说明,地铁1号线调试正在有条不紊地进行中。接下来,1号线还要经受哪些“考验”,才能合格“出炉”?除了“冷滑试验”、“热滑试验”外,还有“空载试验”、“模拟载客试验”等阶段。每个实验都要进行多次实验调试哦,这么复杂的程序,争取早入修成“正果”,让南昌宁都可以尽快享受到安全快捷的地铁吧~ 这边1号线正在调试,那边地铁3、4号线建设规划也获批啦!!! 根据日前国务院批准的《南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021)》,南昌市城市轨道交通第二期建设共包括3号线、4号线一期、1号线东延工程、2号线东延和西延工程,线路总长82.3公里,总投资610.9亿元。这标志着南昌轨道交通线路建设全面迈入线网建设阶段。依据城市总体规划和

综合交通规划,南昌市中心城区城市轨道交通线网由5条线路组成,总长约197.9公里,设车站146座,其中换乘站16座,预计2020年,南昌市公共交通占机动化出行量比例达到60%,轨道交通占公共交通出行量比例达到25%。 南昌地铁采用B型车6辆编组,最高运行时速80公里。 南昌会变成一座地铁城市吗?这么大力发展交通,堵车神马的都是浮云啊~ 南昌地铁最全站点出炉(点击图片可放大查看)南昌市轨道交通1号线二期东延伸工程自奥体中心至麻丘站:总长4.1km,设站2座,投资20.4亿,建设期2018-2021年 站点为:瑶湖东-麻丘 南昌地铁1号线一期站点双港→蛟桥→长江路→珠江路→绿茵路→八一桥西→会展路→地铁大厦(换乘2号线)→秋水广场→中山西路→子固路→八一馆→八一广场(2号线)→丁公路北→师大南路→彭家桥→谢家村→青山湖大道→高新大道(5号线)→艾溪湖西→艾溪湖东→太子殿→天祥大道→奥体中心 南昌市轨道交通2号线二期西延伸工程自站前南大道至南路村站:总长8.5km,车站6座,综合基地1座,投资39.31亿,建设期2015-2018年站点为:腾龙-九龙湖北-九龙湖南-生米大道-生米南-南路村南昌市轨道交通2号线二期东延伸

南昌金茂悦简介

项目东临阁皂山大道,西面中堡路,南面文津街,北面文汇街,总建筑面积约13万㎡,容积率仅为2.0,绿化率高达35%,由12栋7-8层洋房和11栋16-17层小高层及少量社区商业组成。项目为纯板楼,小高层2梯2户,洋房1梯2户。世界一流的国宾级物业——金茂物业,国宾级一级资质。 第一、交通配套 道路路网,九横八纵双向12车道、8车道的交通路网覆盖整个九龙湖,其中九龙大道路面宽96米,是整个江西最宽的城市干道。这个是南昌其他区域板块所无法比拟的,规避了城市快速发展所带来的交通拥堵问题。 地铁二、四号线的引入更是满足了公共交通的需求,目前2号线已投入使用,4号线也预计在2020年底投入使用。 高铁西客站更是整个江西的铁路枢纽中心,年旅客接待量达2000万人次,大大拉近城市与城市之间的距离。 第二、商业配套 已经开业的有万达茂、杉杉奥莱,以及即将开业的新宇盛世广场,沃华W广场,瑞士城际广场,大量的商业配套满足未来片区内居民吃喝玩乐购的生活需求。 第三、教育配套 九龙湖规划布点17所中小学,其中包括像南师附小、南昌外国语学校、育新学校等名校在内,政府都是把好的学校引入到片区里来,创造最优质的教育环境。 第四、医疗配套 整个九龙湖规划有4所医院:省妇保、南大二附院、市第一医院、南大附属眼科医院,目前,省妇保主体已封顶,进入装修阶段,可以说九龙湖是全南昌医疗配套最好的区域。 金茂悦一直秉持着“绿金”品质标准,将整个项目打造成九龙湖目前唯一的一个纯板楼、纯精装、低密度高端社区。 金茂悦项目处在九龙湖中央居住区,10分钟生活圈内可以享受到所有配套:项目离南昌西站仅2.5公里,车行3分钟,离地铁四号线礼庄山站1000米,步行10分钟。项目旁边还规划有两块九年制教育用地,且项目与南昌工学院、江西日报毗邻,书香气息浓厚,为小区打造一个良好的人文居住氛围,项目南面紧邻600亩的城市公园(规划),西面也有一个城市公园(规划),金茂悦是全国豪宅排名第12位的产品。

南昌区位分析

南昌区位分析 1、青山湖区 青山湖区位于江西省中部偏北,赣江下游,青山湖畔。全区呈城乡合一的格局。青山湖区地处鄱阳湖平原区的中部,境内地形开阔平坦,相对高差小,属赣抚河流冲积平积平原地貌。海拔高度一般在18—30米之间。属亚热带季风湿润气候,具有四季分明,日照充足,雨量充沛,夏冬季短,无霜期长的气候特点。 青山湖区位于英雄城南昌的城东, 经济实力雄厚,主要经济指标名列全省全市前茅,近年来,先后荣获了“全国村民自治模范县区”、“全国科技进步示范县区”、“全省经济发展综合先进县(市、区)”,“全省开放型经济发展先进县(市、区)”、“全省工业崛起十强县(市、区)”,“全省县级财政收入三年翻番奖”、“全省农民增收先进县(市、区)”、全省和全市“抓好…第一要务?、牢记…两个务必?、实践…三个代表?先进县区党政领导班子”等市级以上荣誉210多个,是南昌市面积最大、人口最多、区位最优、成本最低、环境最好、发展最快的城区。 2、湾里区 湾里区位于南昌西郊,距市中央18千米。东南邻新建县,西毗安义县,北接永修县,属南昌市近郊,距市中心18公里。占有省会经济、政治、科技、文化和信息中心的地理优势,国土面积250平方公里。气候条件优越,属亚热带季风湿润气候,雨量充沛,日照丰富,年平均气温14.5℃-17.6℃。 湾里区地处南昌城西北部的西山山脉中段。主要河流有锦江、赣江尾闾和修水支流潦河。属亚热带季风潮湿天气,雨量充沛,日照丰硕,年降水量1700毫米,年均匀气温14.5℃-17.6℃。古“豫章十景”之一的“洪崖丹井”为省级文物保护单位。景点有省级重点风景名胜区梅岭国家森林公园,天宁古寺,洗药湖避暑山庄等。 3、东湖区

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