国际陆路货物运输101页PPT
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国际货物运输PPT参考课件
➢ 2．定期租船（Time Charter）：是出租人向承租人提供约定的由 出租人配备船员的船舶，供其一定时期的租船运输，承租人也可 将此期租船充作班轮或程租船使用。船、租双方的权利义务，以 定期租船合同规定。船舶在租期内的一切运营费用及日常维修等 开支，均由租方负担。
光船租船－－特殊的定期租船
2021/3/10
第四章 国际贸易货物的运输
运输方式、装运条款、运输单据
2021/3/10
授课：XXX
1
第四章 国际货物的运输
目的与要求
➢ 通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各 种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问 题的掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方 式的操作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运 用和填制装运条款内容。
授课：XXX
15
解题：
W=25公斤=0·025运费吨 M=0·490·320·19=0·029792运费吨 因为M>W ，所以采用M计费 运费=基本运费（1+附加费率）运费吨
=60 （1+5%+10%） （200 0·029792） =60 115% 5·9584 =411（美元） 答：200箱应付运费411美元。
重点与难点
➢ 合理选用适当的运输方式；装运条款的重要性及约定 装运条款的意义；各种主要装运单据的性质与作用及 其运用。
2021/3/10
授课：XXX
2
第一节 运输方式及特点
海
租船
班轮
陆
铁路
公路
班机运输
空
包机运输
2021/3/10
集中托运 授课：XXX
3
公路运输 内河运输
邮政运输 管道运输 国际多式联运 集装箱运输
光船租船－－特殊的定期租船
2021/3/10
第四章 国际贸易货物的运输
运输方式、装运条款、运输单据
2021/3/10
授课：XXX
1
第四章 国际货物的运输
目的与要求
➢ 通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各 种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问 题的掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方 式的操作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运 用和填制装运条款内容。
授课：XXX
15
解题：
W=25公斤=0·025运费吨 M=0·490·320·19=0·029792运费吨 因为M>W ，所以采用M计费 运费=基本运费（1+附加费率）运费吨
=60 （1+5%+10%） （200 0·029792） =60 115% 5·9584 =411（美元） 答：200箱应付运费411美元。
重点与难点
➢ 合理选用适当的运输方式；装运条款的重要性及约定 装运条款的意义；各种主要装运单据的性质与作用及 其运用。
2021/3/10
授课：XXX
2
第一节 运输方式及特点
海
租船
班轮
陆
铁路
公路
班机运输
空
包机运输
2021/3/10
集中托运 授课：XXX
3
公路运输 内河运输
邮政运输 管道运输 国际多式联运 集装箱运输
国际物流货物运输业务ppt
(1)在没有任何附加费旳状况下，班轮运费计算
公式为：
F：f x Q
式中：F为总运费，如下同。
f为基本费率，如下同。
务代理等。
国际海上货品运送
海洋运送（sea transport; ocean
transport）是指使用船舶通过海上航道
在不一样国家和地区港口之间运送货品旳一
种方式。它是目前国际贸易中最重要旳运送
方式，它具有承载能力大，运费较低以及不
受道路和轨道限制等长处。目前世界上国际
贸易旳货品有三分之二（８０％）以上是通
品。
超重超长货品(Heavy lift and lengthy
cargo)。
8．按集装箱划分
整箱货：指托运人旳货品可以装满一种整箱
拼箱货： 是指托运人旳货品不能装满一种
集装箱，须由承运人与其他货主旳货品拼装
于一种集装箱。
海洋运送旳经营方式
班轮运送
班轮运送（liner transport）也叫定期船
4．按货品旳理化性质划分
一般货(Ordinary Cargo)特殊货
(Special Cargo)
5．按货品价值划分
高值货品(High-valued Cargo)是指高
价、宝贵货品，如金、银、古董、艺术晶、
精密仪器等。
低值货品(Low-valued Cargo)是指价值
较低旳货品，大宗货品多数属于此类。
对旳反应出各港旳多种货品旳航运成本，班
轮企业在基本费率之外，又规定了多种附加
费(Surcharges)。班轮运费中旳附加费
旳名目繁多，其中包括：
超重（长）附加费（long length additional）
公式为：
F：f x Q
式中：F为总运费，如下同。
f为基本费率，如下同。
务代理等。
国际海上货品运送
海洋运送（sea transport; ocean
transport）是指使用船舶通过海上航道
在不一样国家和地区港口之间运送货品旳一
种方式。它是目前国际贸易中最重要旳运送
方式，它具有承载能力大，运费较低以及不
受道路和轨道限制等长处。目前世界上国际
贸易旳货品有三分之二（８０％）以上是通
品。
超重超长货品(Heavy lift and lengthy
cargo)。
8．按集装箱划分
整箱货：指托运人旳货品可以装满一种整箱
拼箱货： 是指托运人旳货品不能装满一种
集装箱，须由承运人与其他货主旳货品拼装
于一种集装箱。
海洋运送旳经营方式
班轮运送
班轮运送（liner transport）也叫定期船
4．按货品旳理化性质划分
一般货(Ordinary Cargo)特殊货
(Special Cargo)
5．按货品价值划分
高值货品(High-valued Cargo)是指高
价、宝贵货品，如金、银、古董、艺术晶、
精密仪器等。
低值货品(Low-valued Cargo)是指价值
较低旳货品，大宗货品多数属于此类。
对旳反应出各港旳多种货品旳航运成本，班
轮企业在基本费率之外，又规定了多种附加
费(Surcharges)。班轮运费中旳附加费
旳名目繁多，其中包括：
超重（长）附加费（long length additional）
国际货物运输PPT参考课件
船方不负担装卸费
FIOST
船方不管装卸和平舱理舱
Liner Terms
船方负担装卸费
FO
船方只负担装货费，不负担卸货费
FI
2021/3/10
船方只负担卸货费，不负担装货费
授课：XXX
19
（3）装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款
适用于定程租船
①装卸时间 是指允许完成装卸任务所约定的时 间。采用下面几种方法：P100
29
（4）海运提单的种类
①按货物是否装船分类
• 已装船提单(On Board B/L)（提单的签发日即为装船日期） • 备运提单 (Received for Shipment B/L)
除非另有约定， 卖方有义务提供已装船提单
②据有无不良批注分类
• 清洁提单（Clean B/L） • 不清洁提单（Unclean B/L ）：标明货物或包装有差损的提单。
➢ 2．定期租船（Time Charter）：是出租人向承租人提供约定的由 出租人配备船员的船舶，供其一定时期的租船运输，承租人也可 将此期租船充作班轮或程租船使用。船、租双方的权利义务，以 定期租船合同规定。船舶在租期内的一切运营费用及日常维修等 开支，均由租方负担。
光船租船－－特殊的定期租船
2021/3/10
2021/3/10
授课：XXX
25
答案：
➢ 45cm×35cm×25cm＝0.0394m3 ➢ 尺码吨>运费吨
➢ 单位运费＝0.0394×100×（1＋20％＋20％ ＋10％ ＝5.91（美元）
➢ FOB价＝CFR价－运费＝438－5.91＝432.09 （美元）
2021/3/10
授课：XXX
26
《陆路运输》课件
绿色运输
陆路运输业也在向绿色化方向发展，越来越多的运 输企业投资于新型高效、低碳排放的运输方式。
城市拥堵
因为城市拥堵和交通压力，越来越多的快递公司和 零售商选择使用自行车和三轮车进行货物配送。
陆路运输在物流业中的作用
1 优化供应链
陆路运输对于物流供应链 的优化起着至关重要的作 用，使货物运输更安全更 稳定。
2 创造就业机会
陆路运输业对创造就业机 会非常重要，特别是在一 些偏远地区或者只有道路 运输的地方。
3 满足客户需求
陆路运输能够更满足客户 的移动需求，不仅可以保 证客户在时间上的要求， 还可以更好的满足客户的 区域需求。
结论和总结
陆路运输是物流供应链中必不可少的元素，需要在 未来的发展中更好的绿色化、智能化、科技化。
陆路运输的优势
快速稳定
陆路运输快速稳定，能够在短 时间内到达各种目的地，并进 行及时的货物交付。
经济实惠
与水上、空运输相比，陆路运 输更经济实惠，更适合运输中 小型货物。
灵活多变
陆路运输可以根据不同的运输 需求和货物特性选择不同的运 输方式。
陆路运输的挑战
1
交通拥堵
城市交通拥堵严重，导致物流运输速度
能源消耗
2
变慢。
陆路运输需要大量燃料来支持运输，这
会导致能源消耗的增加。
3
天气影响
天气对陆路运输有很大的影响，会导致
安全风险
4
路面状况不稳定，影响交通。
卡车、摩托车等运输工具安全风险大， 需要加强安全措施。
陆路运输的发展趋势
自动化技术
自动化技术改变陆路运输，预计未来10年将有一半 的运输车辆采用自动化技术。
《陆路运输》PPT课件
第6章陆路货物运输.ppt
⑷运输服务过程。是指贯穿于基本运输过程和辅助运输 过程中的各种服务活动，如进行材料供应、随车服务 等。
2、货物运输的基本要求 运输过程的连续性 运输过程的平行性 运输过程的协调性 运输过程的均衡性
• 3.货物运输组织方式 • 双班运输（多班运输） • 拖挂运输 • 甩挂运输 • 驮背运输（或载驳运输） • 直达行驶法和分段行驶法 • 定时和定点运输
3、积配载的基本要求 （1）充分利用运输工具的装载能力 （2）确保运输工具的强度不受破坏 （3）保证运输工具的适度稳性和操纵性 （4）保持运输工具的合理重心位置 （5）保证货物的运输质量
二、配送
1、配送概念
从经济学资源配置的角度表述：配送是以现 代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。
从配送的实施形态角度表述：按用户定货要 求，在配送中心或其它物流结点进行货物配 备，并以最合理方式送交用户。
外贸运输和内贸运输） 4、按运输工具使用单元：单元运输、零担
运输或拼箱运输 5、按经营方式：定线运输和非定线运输 6、按运输货物的种类：普通货物运输和特
殊货物运输
二、铁路货物运输种类
• 整车运输 • 零担运输 • 集装箱运输
第一节 货物运输组织概述
三、公路货物运输组织
1、货物运输过程：技术准备过程、基本运输过程、辅助 运输过程、运输服务过程等。
二、零担货物运输组织
1、零担货物的发送作业 托运受理 收货承运 仓库货位的使用与管理 零担配装 拨配车辆 装车作业
• 零担货物受理方法有：⑴货运室集中受理。⑵市 区分区驻站受理。⑶分区包段流动受理。⑷分库 分方向受理。⑸由运输营业所代办受理，实行 “门对门”运输等。
• 车站验完货物、过磅和堆码后，应在货物单上填 写重量和货位号码，然后计算运费，填制运输票 据。发货人应在发站承运货物的当日缴付运杂费。 对于临时发生的抢险、救灾、防疫等货物，在发 站缴付运杂费确有因难时，经运输经营者承认可 以后付或由收货人在到站缴付。
2、货物运输的基本要求 运输过程的连续性 运输过程的平行性 运输过程的协调性 运输过程的均衡性
• 3.货物运输组织方式 • 双班运输（多班运输） • 拖挂运输 • 甩挂运输 • 驮背运输（或载驳运输） • 直达行驶法和分段行驶法 • 定时和定点运输
3、积配载的基本要求 （1）充分利用运输工具的装载能力 （2）确保运输工具的强度不受破坏 （3）保证运输工具的适度稳性和操纵性 （4）保持运输工具的合理重心位置 （5）保证货物的运输质量
二、配送
1、配送概念
从经济学资源配置的角度表述：配送是以现 代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。
从配送的实施形态角度表述：按用户定货要 求，在配送中心或其它物流结点进行货物配 备，并以最合理方式送交用户。
外贸运输和内贸运输） 4、按运输工具使用单元：单元运输、零担
运输或拼箱运输 5、按经营方式：定线运输和非定线运输 6、按运输货物的种类：普通货物运输和特
殊货物运输
二、铁路货物运输种类
• 整车运输 • 零担运输 • 集装箱运输
第一节 货物运输组织概述
三、公路货物运输组织
1、货物运输过程：技术准备过程、基本运输过程、辅助 运输过程、运输服务过程等。
二、零担货物运输组织
1、零担货物的发送作业 托运受理 收货承运 仓库货位的使用与管理 零担配装 拨配车辆 装车作业
• 零担货物受理方法有：⑴货运室集中受理。⑵市 区分区驻站受理。⑶分区包段流动受理。⑷分库 分方向受理。⑸由运输营业所代办受理，实行 “门对门”运输等。
• 车站验完货物、过磅和堆码后，应在货物单上填 写重量和货位号码，然后计算运费，填制运输票 据。发货人应在发站承运货物的当日缴付运杂费。 对于临时发生的抢险、救灾、防疫等货物，在发 站缴付运杂费确有因难时，经运输经营者承认可 以后付或由收货人在到站缴付。
陆上货运运输PPT课件
• 关于国际联运需要注意三个要点：一是票据统一， 在整个联运过程中使用的是一份统一的票据；二是 由铁路部门负责从接货到交货的全过程运输，即使
第6页/共66页
• (二)国际铁路联运的特点
• 1.涉及国家多
• 凡是办理国际联运，都要涉及两个或两个以上的国家，有时还 要通过与《国际货协》有关的国家，向与《国际货协》无关的 西北欧国家办理转发送，才能完成全程的运送工作，最后运到 目的地。从货物承运到交付期间，涉及众多国家及相关机构。
• （1）铁路租车、原车直接过轨。货物在内地各发货站装车后， 经深圳直接过轨至香港九龙车站。该方式是中国内地对香港 特别行政区铁路货物运输的主要方式。
• （2）铁路—公路。这种运输方式是指货物从内地通过铁路运 至深圳北站，在深圳北站卸车，然后再转装汽车经文锦渡公 路口岸运至香港。
• （3）铁路—水运。这种运输方式是指货物从内地通过铁路运 至广州南站，再用驳船转运至香港。
四、国际公路运输运费率
• 公路货物运费是指公路货物运输的承运人在运输货物时依照所运货物的种类、重 量、距离而收取的费用。国际公路货运代理公司使用汽车渡轮运送汽车和/或拖 车所收取的运费率是以拖车／汽车的长度为基础，并取决于它是空载还是满载、 是伴随还是非伴随的情况。对于超长和(或)超高的货物需要收取附加费用。通常， 对于申报的贵重物品还存在特殊的附加运费率。这些运费率不包括结关费用等。
• (三)铁路车辆 Байду номын сангаас 铁路车辆(Freight Cars)是运送旅客和货物的工具，它本身没有动力装置， 需要把车辆连挂在一起由机车牵引，才能在线路上运行。 • 铁路货车的种类很多，按用途或车型的不同，铁路货运车辆可以分为通用货 车和专用货车两大类。另外，通用货车还可以分为棚车、敞车和平车三类。
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• (二)国际铁路联运的特点
• 1.涉及国家多
• 凡是办理国际联运，都要涉及两个或两个以上的国家，有时还 要通过与《国际货协》有关的国家，向与《国际货协》无关的 西北欧国家办理转发送，才能完成全程的运送工作，最后运到 目的地。从货物承运到交付期间，涉及众多国家及相关机构。
• （1）铁路租车、原车直接过轨。货物在内地各发货站装车后， 经深圳直接过轨至香港九龙车站。该方式是中国内地对香港 特别行政区铁路货物运输的主要方式。
• （2）铁路—公路。这种运输方式是指货物从内地通过铁路运 至深圳北站，在深圳北站卸车，然后再转装汽车经文锦渡公 路口岸运至香港。
• （3）铁路—水运。这种运输方式是指货物从内地通过铁路运 至广州南站，再用驳船转运至香港。
四、国际公路运输运费率
• 公路货物运费是指公路货物运输的承运人在运输货物时依照所运货物的种类、重 量、距离而收取的费用。国际公路货运代理公司使用汽车渡轮运送汽车和/或拖 车所收取的运费率是以拖车／汽车的长度为基础，并取决于它是空载还是满载、 是伴随还是非伴随的情况。对于超长和(或)超高的货物需要收取附加费用。通常， 对于申报的贵重物品还存在特殊的附加运费率。这些运费率不包括结关费用等。
• (三)铁路车辆 Байду номын сангаас 铁路车辆(Freight Cars)是运送旅客和货物的工具，它本身没有动力装置， 需要把车辆连挂在一起由机车牵引，才能在线路上运行。 • 铁路货车的种类很多，按用途或车型的不同，铁路货运车辆可以分为通用货 车和专用货车两大类。另外，通用货车还可以分为棚车、敞车和平车三类。
第五章国际货物运输PPT课件
第14页/共103页
• 按航线查出10级货每运费吨基本运费 为US$40。另加燃油附加费10%， 该批货物运费为：
总运费为：23.316×（40+40×10%） =1025.904美元
第15页/共103页
• 例2：上海运往肯尼亚蒙巴萨港口 “门锁” 一批计100箱。每箱体积为 20厘米*30厘米*40厘米。每箱重量 为25公斤。当时燃油附加费为40%。 蒙巴萨港口拥挤附加费为10%， (注： 货物分级表中小五金类的计收标准为 W/M，等级为10级，费率表见下页）
9
404.00
10
443.00
11
477.00
第17页/共103页
• 计算方法为： (1) 查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。 (2) 计算货物的体积和重量。 100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米）。 100箱的重量为：0.025*100箱=2.5（公吨）。 由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。
船人双方共同商定；(一般由双方经纪人洽谈成交) ❖港口使用费、装卸费及船舶营运中其它有关费用的
支出，取决于不同的租船方式，由船东和租船人分 担，并在合同条款中订明，并按合同规定计算滞期 费和速遣费； ❖适宜大宗货物运输
第20页/共103页
（二）租船运输
2、租船运输的方式： 1）定程租船：以航程租用，按路程长 短付费，船方负责日常管理和各种费用 并保证货物安全；运费按货物的吨数计。
第4页/共103页
滞期、速遣费
滞期费（Demurrage）——负责装卸货物 的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完 成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚 款。 速遣费（Despatch）——如负责装卸货物 的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任 务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取 得奖金，此项奖金成为速遣费。按惯例，速 遣费通常为滞期费的一半。
• 按航线查出10级货每运费吨基本运费 为US$40。另加燃油附加费10%， 该批货物运费为：
总运费为：23.316×（40+40×10%） =1025.904美元
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• 例2：上海运往肯尼亚蒙巴萨港口 “门锁” 一批计100箱。每箱体积为 20厘米*30厘米*40厘米。每箱重量 为25公斤。当时燃油附加费为40%。 蒙巴萨港口拥挤附加费为10%， (注： 货物分级表中小五金类的计收标准为 W/M，等级为10级，费率表见下页）
9
404.00
10
443.00
11
477.00
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• 计算方法为： (1) 查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。 (2) 计算货物的体积和重量。 100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米）。 100箱的重量为：0.025*100箱=2.5（公吨）。 由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。
船人双方共同商定；(一般由双方经纪人洽谈成交) ❖港口使用费、装卸费及船舶营运中其它有关费用的
支出，取决于不同的租船方式，由船东和租船人分 担，并在合同条款中订明，并按合同规定计算滞期 费和速遣费； ❖适宜大宗货物运输
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（二）租船运输
2、租船运输的方式： 1）定程租船：以航程租用，按路程长 短付费，船方负责日常管理和各种费用 并保证货物安全；运费按货物的吨数计。
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滞期、速遣费
滞期费（Demurrage）——负责装卸货物 的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完 成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚 款。 速遣费（Despatch）——如负责装卸货物 的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任 务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取 得奖金，此项奖金成为速遣费。按惯例，速 遣费通常为滞期费的一半。
第4章国际货物运输-PPT精选
按照运价表内对货物划分的等级所必须收取的运费。 其收取有以下标准：
A.按货物毛重计收,即重量吨.在运价表中以”W”标 注.
例：100公吨货，从上海运到新加坡，运费率为每 公吨50港币。其基本运费为多少？ 解：50*100=5000
B.按货物体积计收,即尺码吨.在运价表中以”M”标 注.
2019/9/8
14.货币贬值附加费（CAF）
货币贬值附加费=（基本运费+所有附加费） ×货币贬值附加费率
2019/9/8
11
班轮运费计算公式归纳 总运费=基本运费+附加费 1.如果没有附加费，则总运费=基本运费 2.如果有前13种附加费，则
总运费=基本运费+各个附加费 =基本运费×（1+各个附加费率）
定程租船的装卸费
（1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms） （2）船方管装不管卸（FO） （3）船方管卸不管装（FI） （4）船方装和卸均不管（FIO）
2019/9/8
21
二、铁路运输（Rail Transport）
（一）国际铁路货物联运 （二）国内铁路运输
1、对香港的运输 2、对澳门的运输
以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨。由甲地至乙
地的运费率为每运费吨25美元加1.5%（US$25
PLUS 1.5%).现装运货物体积为4m3,毛重为3.6公吨,
其FOB价值为8000美元,求其基本运费为多少?
2019/9/8
8
解：①按“W”计算，基本运费 为：25*3.6=90
②按“M”计算，基本运费 为：25*4=100
2019/9/8
27
（二）大陆桥运输（Land Bridge Transport)
A.按货物毛重计收,即重量吨.在运价表中以”W”标 注.
例：100公吨货，从上海运到新加坡，运费率为每 公吨50港币。其基本运费为多少？ 解：50*100=5000
B.按货物体积计收,即尺码吨.在运价表中以”M”标 注.
2019/9/8
14.货币贬值附加费（CAF）
货币贬值附加费=（基本运费+所有附加费） ×货币贬值附加费率
2019/9/8
11
班轮运费计算公式归纳 总运费=基本运费+附加费 1.如果没有附加费，则总运费=基本运费 2.如果有前13种附加费，则
总运费=基本运费+各个附加费 =基本运费×（1+各个附加费率）
定程租船的装卸费
（1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms） （2）船方管装不管卸（FO） （3）船方管卸不管装（FI） （4）船方装和卸均不管（FIO）
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21
二、铁路运输（Rail Transport）
（一）国际铁路货物联运 （二）国内铁路运输
1、对香港的运输 2、对澳门的运输
以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨。由甲地至乙
地的运费率为每运费吨25美元加1.5%（US$25
PLUS 1.5%).现装运货物体积为4m3,毛重为3.6公吨,
其FOB价值为8000美元,求其基本运费为多少?
2019/9/8
8
解：①按“W”计算，基本运费 为：25*3.6=90
②按“M”计算，基本运费 为：25*4=100
2019/9/8
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（二）大陆桥运输（Land Bridge Transport)
国际公路运输课堂PPT
20
我国与周边地区公路出入境线路开辟情况（了解）
中蒙拟新开通国际道路运输线路
新疆哈密市-老爷庙口岸(中)-布尔嘎斯台口岸(蒙)和阿尔泰 市-布尔嘎斯台口岸(蒙)-老爷庙口岸(中)的国际道路旅客运 输线路。
新疆青河县-塔克什肯口岸(中)-布尔干口岸(蒙)-布尔根县 国际道路旅客运输线路
青河县—塔克什肯口岸—布尔根县国际道路旅客运输线路
29
中缅公路通道,昆明—仰光国际公路
昆明至仰光公路，昆明-瑞丽-腊戍-仰光，全长约 1917公里。国内昆明-瑞丽段全长约760公里，瑞 丽-仰光段约1157公里，均为三、四级公路，需要 进行改扩建，还不能形成大通道格局。
经缅甸至南亚公路通道,昆明—吉大港国际公路
全长2482公里，云南境内698公里，“十一五”期间全线 改建为高速公路。缅甸境内543公里，印度境内617公里， 孟加拉境内624公里。其中缅甸境内猴桥至密支那公路长 105公里，由中国出资援建二级公路，已于今年4月26日 建成通车。
3
318国道川藏线 ——死亡之线
最高最低点海拔相差近四千米
4
320国道黄花桥路段
320国道黄花桥路 段位于江西省萍乡 市湘东区境内，长 度不足1公里，却 被称为“魔鬼地 带”。
5
郭亮隧道
郭亮隧道 位于河南 省太行山 区，此隧 道开有30 多个“窗 户”，从 “窗户” 往下看便 是万丈深 渊，隧道 高度仅为 15英尺， 宽度12英 尺。
6
太克公路
太克公路尽管是一 条风景瑰丽的山间 公路，路况也非常 只好，但它同时也 是名列中国十大死 亡之路的危险路段， 有魔鬼U弯之称，其 中最危险的弯道位 于太原与交古之间。
7
滇缅公路晴隆二十四道拐
我国与周边地区公路出入境线路开辟情况（了解）
中蒙拟新开通国际道路运输线路
新疆哈密市-老爷庙口岸(中)-布尔嘎斯台口岸(蒙)和阿尔泰 市-布尔嘎斯台口岸(蒙)-老爷庙口岸(中)的国际道路旅客运 输线路。
新疆青河县-塔克什肯口岸(中)-布尔干口岸(蒙)-布尔根县 国际道路旅客运输线路
青河县—塔克什肯口岸—布尔根县国际道路旅客运输线路
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中缅公路通道,昆明—仰光国际公路
昆明至仰光公路，昆明-瑞丽-腊戍-仰光，全长约 1917公里。国内昆明-瑞丽段全长约760公里，瑞 丽-仰光段约1157公里，均为三、四级公路，需要 进行改扩建，还不能形成大通道格局。
经缅甸至南亚公路通道,昆明—吉大港国际公路
全长2482公里，云南境内698公里，“十一五”期间全线 改建为高速公路。缅甸境内543公里，印度境内617公里， 孟加拉境内624公里。其中缅甸境内猴桥至密支那公路长 105公里，由中国出资援建二级公路，已于今年4月26日 建成通车。
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318国道川藏线 ——死亡之线
最高最低点海拔相差近四千米
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320国道黄花桥路段
320国道黄花桥路 段位于江西省萍乡 市湘东区境内，长 度不足1公里，却 被称为“魔鬼地 带”。
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郭亮隧道
郭亮隧道 位于河南 省太行山 区，此隧 道开有30 多个“窗 户”，从 “窗户” 往下看便 是万丈深 渊，隧道 高度仅为 15英尺， 宽度12英 尺。
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太克公路
太克公路尽管是一 条风景瑰丽的山间 公路，路况也非常 只好，但它同时也 是名列中国十大死 亡之路的危险路段， 有魔鬼U弯之称，其 中最危险的弯道位 于太原与交古之间。
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滇缅公路晴隆二十四道拐