陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
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D-值为101 kN 且在该车使用的牵引销的D-值最少必须为101 kN
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 例 2: （计算新的牵引座和牵引销）
2英寸，牵引座负载为20吨：
mK = 30 吨
mA = 55 吨 A = 20 吨
［牵引车自重 + A 20 吨］
［总重 65 吨 – 牵引车10 吨］
返回：牵引座
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 例 1: （计算实际需要）
要将一个牵引销安装到一个最大总重mA为31吨的半挂车上。牵 引车的最大总量mK为21吨，而牵引座负荷A为14吨。
0.6 mK m A 0.6 21 31 D g 9.81 101k N mK m A A 21 31 14
牵引座的支撑腿分别由12个 （或8个）M16×1.5 8.8级以 上的螺栓与安装板连接。 牵引座安装板与载重车底盘车 架上的连接建议采用不低于 8.8级的自锁螺栓连接。 在连接处焊接限位钢板块，防 止牵引座及安装板的纵向或横 向位移。
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 F 产品优点和型号选择
JOST 系列牵引座的优点
错误： 加上一个大约4mm 的铁环垫板 KZ1008
12 mm
螺栓应拧至 190Nm力
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
8) 罐体车内的防浪板不能有效防止液体摇晃,重心较高 或使用时的牵引座面板不水平
不水平 不平行
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 H. 重要标准列表
适用范围 世界 标准编号 ISO 337 ISO 1726 DIN ISO 1726 ISO 3842 ISO 4086 ISO 8717 94/20/EG ECE-R 55 标准名称 运输车辆 -- 50#半挂车牵引销 ， 基本尺寸与互换性安装尺寸 Mech.Verbindung zwischen Sattelzugmaschine und Sattelanhǎ ngerm 运输车辆 -- 50#牵引座的基本尺寸与安装尺寸 道路车辆 -- 90#半挂车牵引销 -- 基本、安装、互换尺寸 商用道路车辆 -- 牵引座，牵引销 -- 强度测试 mech.Verbindungseinrichtungen von Lraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhǎngern… Einheitliche Bedingungen f ǚr die Genehmigung von mech. Vervindungseinrichtungen von miteinander verbundenen Fahrzeugen
欧洲
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
德国 DIN 74080 DIN 74081 DIN 74083 DIN 74084 DIN 74085 TA31 Zugsattelzapfen 50 Sattelkupplung 50 Zugsattelzapfen 90 Sattelkupplung 90 Gefederter Lenkkeil Techn.Anford.an Fahrzeugteile bei Bauartprf.nach §22 stvzo Einrichtung zur Verbingdung von Fahrzeugn GB/T 4606-1984 道路车辆 半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装，互换性尺寸 GB/T 4607-1984 道路车辆 半挂车鞍座90号牵引销主要尺寸和安装，互换性尺寸 GB/T 13880-1992 半挂牵引车牵引座的安装 SAE J 133 牵引座牵引销工作 -- 商用车辆和半挂车 SAE J 700 牵引销 -- 商用车辆和半挂车 SAE J 848 牵引座牵引销，重型 -- 商用车辆和半挂车 AAR? Anforderungen der American Association of Railroads??? AS1771 安装牵引座和转盘 AS1773 铰接车 -- 牵引座安装 AS2175 铰接车 -- 牵引销 AS4235 铰接车 -- 牵引座滑板的设计标准 ADR62/01 澳大利亚设计规则
中国
美国
澳大利亚
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
D-值
计算
0.6 mK m A D g inKN mK m A A
mK = 允许的牵引车总重（吨） ［牵引车自重 + A］ mA = 允许的半挂车总重（吨） ［ 半挂车自重 + 载重］ A = 允许的牵引座最大负荷（吨） ［98%:12-16 吨, ~1%: 17-19 吨, ≤1%: 20 吨］ 将吨转化为kN请使用 g = 9.81
2) 路况差，路面凸凹不平
路面凹陷
路面凸出
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
3) 半挂车上的牵引销上的滑板没有安装加强筋，运输中导致半挂车 滑板变形（其它因素如共振现象，筋板焊接不够等都可能导致此 现象）
JOST 的建议
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
4) 半挂车滑板变形所致
半挂车滑板平面度应小于2mm，实际平面度误差已达 10mm
陕西重汽
陕汽产品技术培训材料
—约斯特鞍座
陕西重型汽车有限公司
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
A B C
前言 牵引座的型号 牵引座的性能要求
D
E F G H
牵引座的技术细节
牵引座的安装 产品优点和型号选择 牵引座受损的原因 相关标准
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 A 前言 要让牵引车与半挂车之间建立连接并行驶，必须装有 下列产品： • • • • • 牵引座 牵引销 螺纹气管 柔性电缆 支腿 它固定在牵引车上，并与半挂车的… 共同建起连接 用于传送刹车气 分7芯，9芯或13芯用于传送电力 用于支撑半挂车
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 B 牵引座的型号
20吨载荷的2英寸牵引座 （广泛使用的型号）
JSK36DV
JSK37
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
B 牵引座的型号
36吨载荷的3.5英寸牵引座 （垂直载荷超过20吨）
JSK38C JSK38G JSK50
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 C 牵引座的性能要求 JOST生产的这些产品技术水平达到世界范围内现代运 输业对牵引座所提出的要求: JOST 在中国的产品获得了德国政府道路交通规定的 批准，而中国对此目前还未作要求 操作简单且一目了然：即牵引座脱挂后即自动恢复 预挂状态，司机可目测牵引座是否安全锁紧 产品在德国接受了全面的检查和测试，并且被欧共 体批准在世界范围内使用
谢谢 THANKS
wk.baidu.com 陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 D 牵引座的技术细节
1) 易更换
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 D 牵引座的技术细节
2) 轴承销
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 D 牵引座的技术细节
3) 调节螺杆:锁紧机构的调整
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 D 牵引座的技术细节
4) 防锈电泳漆和达克罗
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 D 牵引座的技术细节
5) 自动弹簧卡锁机构确保拉手处于正确位置
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 D 牵引座的技术细节
6) 牵引座锁紧部件的磨损极限
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 E 牵引座的安装 1) 安装板
牵引座与汽车底盘之间的 重要连接件是安装板
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 2) 固定连接
• 德国政府道路交通规定批准的D-值
D-值
• 操作简单
• 便于更换易损件，例如磨损环、锁钩、锁栓、橡胶套 • 防锈电泳漆和达克罗处理
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
G 牵引座受损的原因
1 ) 半挂车超载
半挂车核载10吨：
实际装载超过50吨 半挂车车架变形 2英寸牵引座上的垂直载荷已超过20吨
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
5) 牵引座安装板设计安装错误
结果：支撑腿裂纹
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
6) 牵引座未处于预挂模式，导致连接半挂车时锁钩损坏 （大多在 初次使用时）
正常
不正常
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
7) 牵引销型号和半挂车滑板厚度不相配，或者牵引销螺栓扭力值未达 到安装要求
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 例 2: （计算新的牵引座和牵引销）
2英寸，牵引座负载为20吨：
mK = 30 吨
mA = 55 吨 A = 20 吨
［牵引车自重 + A 20 吨］
［总重 65 吨 – 牵引车10 吨］
返回：牵引座
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 例 1: （计算实际需要）
要将一个牵引销安装到一个最大总重mA为31吨的半挂车上。牵 引车的最大总量mK为21吨，而牵引座负荷A为14吨。
0.6 mK m A 0.6 21 31 D g 9.81 101k N mK m A A 21 31 14
牵引座的支撑腿分别由12个 （或8个）M16×1.5 8.8级以 上的螺栓与安装板连接。 牵引座安装板与载重车底盘车 架上的连接建议采用不低于 8.8级的自锁螺栓连接。 在连接处焊接限位钢板块，防 止牵引座及安装板的纵向或横 向位移。
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 F 产品优点和型号选择
JOST 系列牵引座的优点
错误： 加上一个大约4mm 的铁环垫板 KZ1008
12 mm
螺栓应拧至 190Nm力
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
8) 罐体车内的防浪板不能有效防止液体摇晃,重心较高 或使用时的牵引座面板不水平
不水平 不平行
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 H. 重要标准列表
适用范围 世界 标准编号 ISO 337 ISO 1726 DIN ISO 1726 ISO 3842 ISO 4086 ISO 8717 94/20/EG ECE-R 55 标准名称 运输车辆 -- 50#半挂车牵引销 ， 基本尺寸与互换性安装尺寸 Mech.Verbindung zwischen Sattelzugmaschine und Sattelanhǎ ngerm 运输车辆 -- 50#牵引座的基本尺寸与安装尺寸 道路车辆 -- 90#半挂车牵引销 -- 基本、安装、互换尺寸 商用道路车辆 -- 牵引座，牵引销 -- 强度测试 mech.Verbindungseinrichtungen von Lraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhǎngern… Einheitliche Bedingungen f ǚr die Genehmigung von mech. Vervindungseinrichtungen von miteinander verbundenen Fahrzeugen
欧洲
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
德国 DIN 74080 DIN 74081 DIN 74083 DIN 74084 DIN 74085 TA31 Zugsattelzapfen 50 Sattelkupplung 50 Zugsattelzapfen 90 Sattelkupplung 90 Gefederter Lenkkeil Techn.Anford.an Fahrzeugteile bei Bauartprf.nach §22 stvzo Einrichtung zur Verbingdung von Fahrzeugn GB/T 4606-1984 道路车辆 半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装，互换性尺寸 GB/T 4607-1984 道路车辆 半挂车鞍座90号牵引销主要尺寸和安装，互换性尺寸 GB/T 13880-1992 半挂牵引车牵引座的安装 SAE J 133 牵引座牵引销工作 -- 商用车辆和半挂车 SAE J 700 牵引销 -- 商用车辆和半挂车 SAE J 848 牵引座牵引销，重型 -- 商用车辆和半挂车 AAR? Anforderungen der American Association of Railroads??? AS1771 安装牵引座和转盘 AS1773 铰接车 -- 牵引座安装 AS2175 铰接车 -- 牵引销 AS4235 铰接车 -- 牵引座滑板的设计标准 ADR62/01 澳大利亚设计规则
中国
美国
澳大利亚
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
D-值
计算
0.6 mK m A D g inKN mK m A A
mK = 允许的牵引车总重（吨） ［牵引车自重 + A］ mA = 允许的半挂车总重（吨） ［ 半挂车自重 + 载重］ A = 允许的牵引座最大负荷（吨） ［98%:12-16 吨, ~1%: 17-19 吨, ≤1%: 20 吨］ 将吨转化为kN请使用 g = 9.81
2) 路况差，路面凸凹不平
路面凹陷
路面凸出
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3) 半挂车上的牵引销上的滑板没有安装加强筋，运输中导致半挂车 滑板变形（其它因素如共振现象，筋板焊接不够等都可能导致此 现象）
JOST 的建议
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
4) 半挂车滑板变形所致
半挂车滑板平面度应小于2mm，实际平面度误差已达 10mm
陕西重汽
陕汽产品技术培训材料
—约斯特鞍座
陕西重型汽车有限公司
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
A B C
前言 牵引座的型号 牵引座的性能要求
D
E F G H
牵引座的技术细节
牵引座的安装 产品优点和型号选择 牵引座受损的原因 相关标准
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 A 前言 要让牵引车与半挂车之间建立连接并行驶，必须装有 下列产品： • • • • • 牵引座 牵引销 螺纹气管 柔性电缆 支腿 它固定在牵引车上，并与半挂车的… 共同建起连接 用于传送刹车气 分7芯，9芯或13芯用于传送电力 用于支撑半挂车
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 B 牵引座的型号
20吨载荷的2英寸牵引座 （广泛使用的型号）
JSK36DV
JSK37
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
B 牵引座的型号
36吨载荷的3.5英寸牵引座 （垂直载荷超过20吨）
JSK38C JSK38G JSK50
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 C 牵引座的性能要求 JOST生产的这些产品技术水平达到世界范围内现代运 输业对牵引座所提出的要求: JOST 在中国的产品获得了德国政府道路交通规定的 批准，而中国对此目前还未作要求 操作简单且一目了然：即牵引座脱挂后即自动恢复 预挂状态，司机可目测牵引座是否安全锁紧 产品在德国接受了全面的检查和测试，并且被欧共 体批准在世界范围内使用
谢谢 THANKS
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1) 易更换
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 D 牵引座的技术细节
2) 轴承销
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3) 调节螺杆:锁紧机构的调整
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4) 防锈电泳漆和达克罗
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5) 自动弹簧卡锁机构确保拉手处于正确位置
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 D 牵引座的技术细节
6) 牵引座锁紧部件的磨损极限
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 E 牵引座的安装 1) 安装板
牵引座与汽车底盘之间的 重要连接件是安装板
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座 2) 固定连接
• 德国政府道路交通规定批准的D-值
D-值
• 操作简单
• 便于更换易损件，例如磨损环、锁钩、锁栓、橡胶套 • 防锈电泳漆和达克罗处理
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
G 牵引座受损的原因
1 ) 半挂车超载
半挂车核载10吨：
实际装载超过50吨 半挂车车架变形 2英寸牵引座上的垂直载荷已超过20吨
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
5) 牵引座安装板设计安装错误
结果：支撑腿裂纹
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
6) 牵引座未处于预挂模式，导致连接半挂车时锁钩损坏 （大多在 初次使用时）
正常
不正常
陕汽产品技术培训材料—约斯特鞍座
7) 牵引销型号和半挂车滑板厚度不相配，或者牵引销螺栓扭力值未达 到安装要求