汽机 甩负荷后的注意事项
汽轮机甩负荷事故预案注意事项(DOC)
XXX发电有限责任公司机组甩负荷事故预案发电运行部XXX发电有限责任公司甩负荷事故处理注意事项发电运行部2011年6月机组甩负荷事故预案注意事项在运行中，汽轮发电机组的负荷突然大幅度减少或降到零，把这种现象称为汽轮发电机组甩负荷事故。
在DCS和DEH的设计中，为了提高机组保护动作的灵敏性和准确性，汽轮机TSI系统及ETS系统的保护设置庞大而复杂，在为了提高机组保护系统动作灵敏性的同时，也增加了保护误发、误动的可能性。
如果造成汽轮发电机组甩负荷的原因属于机组保护信号误发的暂态扰动，例如，就地保护接线遭到人为碰触而松脱、短路；长期运行中机组保护信号的检测探头损伤或工作不良；在线更换发电机碳刷等定期工作的操作中不小心触发保护动作等等原因，都有可能造成机组甩负荷事故发生。
而当这种扰动在短时间内得到消除后，机组便可立即进行重新挂闸和再次并网发电，从而避免停机停炉的事故发生。
典型案例回顾：以下为发生在我厂#1、#2机组主机保护动作引起汽机跳闸，机组甩负荷后在短时间内故障得到消除，然后重新启动并网的几次成功案例：案例分析一：2008年12月22日09：23分，我厂#1机组带120MW负荷运行，电气工作人员在线更换发电机励磁装置碳刷，操作过程导致转子一点接地保护动作，发电机主开关跳闸引起机组甩负荷。
确认故障原因，消除跳闸信号后，09：31分机组重新挂闸运行，09：37分负荷带至120MW。
事故前后历时15min。
甩负荷后，由于低压旁路卡塞打不开，致使锅炉超压，主、再热蒸汽管道安全门频繁动作，大量蒸汽排入大气，工质损失严重，排汽装置水位一度降低至1580mm。
幸好整个事故过程处理迅速，否则，导致的直接后果就是锅炉上水中断，不得不停机停炉。
经验总结：今后检修工作中凡涉及有可能造成机组保护动作的项目，在办理工作票和执行安全措施中，必须经总工同意和批准后，将相应的保护退出，方可开工。
案例二：2008年11月21日，#1机组带80MW负荷运行，03：45分，汽轮发电机励端回油温度高（96℃）保护动作，机组跳闸甩负荷。
机组甩负荷后处理预案
机组甩负荷后处理预案预案一：事故前运行方式：#1、2、3、4机满负荷运行，负荷均为300MW。
220kV系统为正常运行方式，220kV母线双母线运行，4801、4811、4813、4807运行于220kVI母、4802、4812、4814、4808运行于220kVII母。
事故现象：220kVII母线故障，II母线上所有开关跳闸，母联4800开关跳闸，#2机组跳闸。
事故处理：●电气：1.检查发电机是否跳闸，否则手动紧急跳闸。
2.检查621、622是否跳闸，否则手动拉开。
3.检查6kV快切动作情况，成功则复位信号，否则检查失败原因。
4.若快切拒动可用备用电源强送一次，不成功就是检查母线及回路；若为高厂变（或高备变）电源进线分支过流、零序保护时，严禁用电源开关向失压母线强送电，必须就地检查母线及回路后方可试送电。
5.若自投或强送后又跳闸，则按母线故障处理。
6.若6kV母线工作正常，检查其它380V厂用电是否工作正常。
7.若6kV母线不能恢复运行，则首先确认380V保安段母线是否工作正常，如10kV备用保安电源不能自投，检查柴发是否自投，否则根据10kV备用保安电源不自投的原因决定是否就地用10kV备用保安电源对380V保安段送电，还是就地启动柴发。
8.若10kV备用保安电源与柴发均无法启用，则立即设法恢复一段6kV母线，然后恢复380V保安段母线运行。
若380V保安段母线无法恢复，则只应检查220V直流系统的工作状况，保证直流系统工作正常。
9.检查一期220kV开关站及网控室，查找故障原因，待原因查出，故障消除后，按规程处理，重新开机，并恢复220kV正常运行方式。
●锅炉：1、确认发电机跳闸、汽机主汽门已关闭。
2、检查锅炉MFT应动作（首出原因应为“再热器保护失效”），否则立即手动MFT。
3、立即检查过、再热汽压上升情况，如过热汽压或汽包压力超过安全阀动作压力而安全阀未动作，立即开启过热器向空排汽一、二次阀进行泄压。
汽机突然甩负荷锅炉的操作
汽机突然甩负荷锅炉的操作
当发现汽机甩负荷至0时，锅炉操作人员立即打开对空排汽阀，同时控制锅炉稳定燃烧和给水正常。
然后根据汽机的具体情况和值长的安排，采取一台炉压火或同时稳定燃烧。
但无论哪种情况必须保证蒸汽温度在规程要求的控制范围内，如果压火必须把该炉切断，等到汽机正常后再重新并炉正常供汽。
对空排汽阀打开后，如果需要关闭对空排汽阀提高锅炉压力，必须手动关闭对空排汽阀，并且关闭时一定要缓慢，控制好蒸汽温度，如果蒸汽温度超过规定范围必须采取果断措施（停煤甚至停炉）。
同时控制好蒸汽压力缓慢上升，不要出现大幅度波动，并及时和汽机联系。
机甩负荷试验方案
机甩负荷试验方案一、试验的目的与要求1、试验目的：甩负荷试验是机组在带负荷工况下进行的汽轮机调节系统的动态特性试验，甩负荷试验的主要目的是测取机组甩负荷时DEH调节系统的动态过程，考核DEH调节系统的动态性能，应达到《火力发电厂汽轮机控制系统在线验收规程》的标准。
并检验机、炉、电各主机及其配套辅机系统在甩负荷工况下的适应能力。
2、试验要求：1）机组甩负荷后，最高飞升转速不应使危急保安器动作，且DEH 控制系统的动作过程能迅速稳定，并能有效地控制机组维持空负荷运行。
2）根据记录，各部件的动态特性应能符合要求。
3）锅炉不超压，汽包、过热器安全门不动作，发电机不过压。
4）机、炉、电相关辅机及系统工作正常，厂用电切换正确、可靠，抽汽逆止阀的动作正确、可靠。
二、试验条件1、机组经过整套试运试验，性能良好，机、炉、电各主要设备无重大缺陷，操作机构灵活，各运行参数均在正常范围内。
2、DEH系统功能正常，能在各种方式下运行。
3、自动主汽门、调节汽门开关动作灵活无卡涩，关闭时间符合设计要求，汽门严密性试验合格。
4、抽汽逆止门连锁动作正常，能关闭严密。
5、危急遮断系统动作可靠，超速试验合格，手动停机装置动作正常。
汽机主保护试验正常。
6、TSI系统已投入使用，功能正常。
7、甩负荷试验前应试转交、直流辅助油泵、高压油泵及盘车，连锁动作正常，油质合格。
8、高加保护试验合格，水位运行正常。
高、低压加热器投入运行。
9、热工和电气各种保护连锁功能正常，切除一些不必要连锁（如发电机主保护）。
10、锅炉安全监视系统（FSSS）已投入使用，功能正常。
11、交、直流厂用电源可靠，能确保正常运行和事故状态下的供电要求。
12、发电机主断路器和灭磁开关跳合正常。
13、DAS系统记录和追忆功能正常。
14、甩50%负荷试验时6KVⅣ段、400VⅣ段，由工作分支改为备用分支带。
甩100%负荷试验时由本机带厂用电。
甩负荷试验前机组厂用电已试验合格，切换正常，否则应不允许带厂用电做甩负荷试验。
汽轮机甩负荷事故处理预案
一、预案概述为保障汽轮机运行安全，有效应对甩负荷事故，降低事故损失，提高事故应急处置能力，特制定本预案。
二、事故定义汽轮机甩负荷是指汽轮机在正常运行过程中，由于电网或发电机事故、汽轮机调速系统事故、汽轮机事故、电调控制回路事故、锅炉MFT动作等原因，导致汽轮机有功负荷迅速减小至零或接近零的现象。
三、事故原因1. 电网或发电机事故（汽轮机—发电机大联锁保护投入）；2. 汽轮机调速系统事故；3. 汽轮机发生事故；4. 电调控制回路发生事故；5. 锅炉MFT动作（机组大联锁保护投入）。
四、事故处理原则1. 确保人身安全，迅速采取有效措施，防止事故扩大；2. 快速消除事故根源，隔绝故障点；3. 尽可能恢复设备正常运行，降低事故损失；4. 发挥正常运行设备的最大出力，尽量减少事故对用户的影响；5. 严格执行事故汇报程序，确保信息畅通。
五、事故处理流程1. 事故报警：当发生甩负荷事故时，电气侧语音报警刀闸由合到分，汽轮机所有主汽门、调节门关闭，汽机跳闸信号发出。
2. 事故确认：运行值班人员立即确认事故发生，并向事故应急处理领导小组汇报。
3. 事故处理：（1）汽机侧：严密监视汽机转速，若转速超过3090rpm继续上升，立即手动干预，降低转速。
（2）锅炉侧：减少锅炉燃烧，降低锅炉出口蒸汽压力；调整汽包水位，确保在安全范围内。
（3）电气侧：检查电气设备，确保电气设备正常运行。
（4）化学水处理：加强化学水处理，确保给水品质。
4. 事故解除：当甩负荷原因消除，汽轮机负荷恢复正常时，通知运行值班人员恢复正常运行。
六、事故总结与改进1. 事故发生后，立即组织召开事故分析会，调查事故原因，吸取事故教训。
2. 根据事故原因，制定针对性的防范措施，避免类似事故再次发生。
3. 定期对预案进行修订和完善，提高事故应急处置能力。
七、预案实施与监督1. 本预案由汽轮机运行部门负责组织实施。
2. 各级人员应认真学习并掌握本预案，提高应急处置能力。
机组甩负荷的现象及处理方法
主要现象：
1.机组有功负荷表指示突然减小，全甩负荷时，负荷可能至零。
2.蒸汽流量急剧减小，全甩负荷时，流量及调节级压力接近零。
3.蒸汽压力急剧上升，旁路或安全阀可能动作，调节级压力及排汽压力可能急
剧降低。
4.主、再热汽温升高。
5.液压系统控制油压、调节汽门开度可能大幅变化。
6.主变压器、220kV及厂用电系统可能出现故障。
7.汽轮机电调控制系统可能出现故障。
处理方法：
1．根据机组负荷情况，迅速减少燃机负荷和给水量，及时调整，以保持各参数恢复正常。
2．如果蒸汽压力过高，应该打开向空排汽阀或投入旁路系统。
3．注意监视主、再热蒸汽参数。
4．当发电机跳闸时，检查汽轮机转速是否飞升（如果超过110%，则手动跳闸），确认润滑油系统供油正常，全面检查机组各轴承温度、轴向位移、胀差、振动等是否正常，倾听汽轮机内是否有异声。
5．当故障处理完毕时，迅速将汽轮机并网。
汽轮机甩负荷事故应急预案
一、总则1. 目的：为提高汽轮机运行人员对甩负荷事故的应急处理能力，确保事故发生时能够迅速、有序地采取有效措施，最大限度地减少事故损失，保障人员安全和设备完好。
2. 适用范围：本预案适用于本厂汽轮机甩负荷事故的应急处理。
3. 原则：（1）预防为主，常备不懈；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，协同应对；（4）科学决策，安全第一。
二、事故应急组织机构及职责1. 事故应急指挥部（1）组成：由厂领导、生产技术部门、安全环保部门、设备管理部门、运行部门、维修部门等相关人员组成。
（2）职责：负责组织、指挥、协调事故应急处理工作，确保事故得到及时、有效处理。
2. 事故应急处理小组（1）组成：由生产技术部门、安全环保部门、设备管理部门、运行部门、维修部门等相关人员组成。
（2）职责：负责事故应急处理的具体实施，包括现场救援、设备抢修、信息收集、应急物资调配等工作。
三、事故应急响应程序1. 事故报告（1）运行人员发现甩负荷事故后，立即向值班长报告。
（2）值班长接到报告后，立即向事故应急指挥部报告。
2. 事故应急响应（1）事故应急指挥部接到报告后，立即启动本预案，成立事故应急处理小组。
（2）事故应急处理小组迅速赶赴事故现场，进行现场救援和设备抢修。
3. 事故处理（1）现场救援：确保人员安全，尽快恢复设备正常运行。
（2）设备抢修：查明事故原因，及时排除故障。
（3）信息收集：收集事故相关数据，分析事故原因。
4. 事故结束（1）事故得到有效控制，设备恢复正常运行。
（2）事故应急指挥部宣布结束应急响应，恢复正常生产秩序。
四、事故应急措施1. 运行人员应熟悉甩负荷事故的应急处理程序，掌握相关操作技能。
2. 事故应急处理小组应配备必要的应急物资和设备，如应急照明、救援器材、抢修工具等。
3. 事故发生后，运行人员应立即关闭相关设备，防止事故扩大。
4. 事故应急处理小组应迅速查明事故原因，采取有效措施排除故障。
5. 事故处理过程中，要加强信息沟通，确保事故得到及时、有效处理。
甩负荷试验方案
#7机大修后甩负荷试验方案编制：徐巍洁
审核：王春生
批准：姚跃明
二零零四年六月二十日
#7机大修后甩负荷试验方案
一、甩负荷试验应具备的条件：
1、汽轮机组经72小时试运行各部分性能良好；
2、调节系统经空负荷及带满负荷运行调节灵敏，运行正常；
3、自动主汽门、调速汽门关闭时间符合要求，严密性合格，各抽汽
逆止门、抽汽电动门联锁装置动作良好，关闭迅速严密；
4、机组经注油试验、超速试验正常，手动危急保安器动作良好；
5、电气及锅炉专业各设备经检查情况良好，锅炉安全门经调试动作
可靠；
6、检查与甩负荷试验有关的联锁保护装置已投入；
7、各转速表检验合格；
8、各有关部门领导及技术人员到场并取得电网调度的同意；
二、甩负荷试验注意事项及方法：
1、试验时汽轮机蒸汽参数、真空值为额定值，电网频率不高于50.5
Hz，回热系统正常投入；
2、甩负荷试验按甩额定负荷的1/2、3/4、及全负荷三个等级进行，
甩1/2、3/4负荷合格后，才可进行甩全负荷试验；
3、甩负荷过程中应有专人记录有关数据，并有专人在机头和控制室
负责随时准备打闸停机；
4、甩负荷后，调速系统动作尚未终止前，不应人为降低转速，如转
速升高到危急保安器动作转速，危急保安器不动作，应立即手动打闸停机。
甩负荷电气运行措施
一、#1机甩50%负荷试验前电气操作措施1、检查厂用电快切装置无闭锁信号，各测量值符合并列倒换条件，合、跳开关保护压板均正确投入。
2、检查#01高备变冷却风扇开启，#01高备变运行正常。
3、经中调同意将#01高备变倒换至220KV I段母线运行。
4、将#1机厂用电系统倒为#01高备变接带。
5、检查#1主变中性点刀闸确在合位，保护按零序电流保护方式投入。
6、检查#1发变201开关SF6气体压力在0.6MPA，液压油压在32.6MPA，符合断开条件。
7、按发变组保护投退一览表对发变组保护压板进行核对，保护投退无误。
重点检查发电机过电压及过激磁保护确已投入。
退出关闭主汽门保护压板。
8、检查柴油发电机组正常热备用，远方试启柴油发电机运行正常。
9、检查110V直流系统、220V直流系统运行正常。
10、检查#1机励磁系统A VR确在自动方式运行正常。
整流柜风扇在自动运行位。
11、检查DCS操作画面上，发变组201开关及灭磁开关MK操作器上分允许信号来，具备跳闸条件。
12、试集控事故照明交直流切换正常。
13、检查电气公用系统运行正常。
二、#1机甩50%负荷试验过程中操作措施1、得调总令，在DCS操作画面中手动拉开#1发变组201开关。
2、现场人员核实#1发变组201开关三相确已拉开，检查发电机三相定子电流至0。
如果发现201开关有一相或两相电流未至0，现场检查确有一相或两相未断开时，则立即将#1发电机有功功率降至0，无功降至0，再试拉开关一次，将#1机与系统解列。
在发电机未与系统解列前，不允许将励磁开关断开，不允许关闭主汽门，防止发电机变异步电动机运行后定子电流增大，烧毁发电机。
如仍拉不开，则将220KV厂渡线211、厂龙II线213开关倒至220KVII段母线接带后，断开母联231开关，采取上一级开关将#1发电机与系统解列。
3、#1发变组201开关断开后，检查发电机定子电压稳定运行在20KV，当发现发电机电压超过1.3倍额定电压（26KV）发电机过电压保护未动作，则立即按操作台上发电机紧急停机按钮，断开励磁开关。
机组甩负荷处理指导意见书
针对机组甩负荷的处理指导意见书一、编写目的：在机组发生甩负荷事故时，通过正确的处理使汽压控制在正常范围，从而避免主蒸汽系统安全门由于频繁动作而故障，另外保证汽包水位在正常范围，杜绝发生因控制不当造成机组跳闸。
二、造成机组甩负荷的原因：1、高、中压主汽门运行中关闭。
2、高、中压调门运行中关闭。
3、LV自动关闭。
三、#1机甩负荷的事故经过：2013年3月30日，#1机组负荷271MW，汽压16.7MPa，入炉总煤量150t/h，A、B、C、D磨煤机运行，E磨煤机备用。
15时52分，#1机组右侧主汽门突然自动关至17%，汽压急剧上升，协调控制自动切换为基本方式，DEH操作员自动跳为手动并自动切为单阀控制；运行人员立即手打D磨煤机，并迅速减煤，EBV动作，开启过热器疏水降压，汽压最高上至18.4MPa，造成汽包水位下降，汽泵调门全开，汽包水位最低降至-170mm，负荷降至126MW，汽压逐渐恢复正常。
四、甩负荷的处理指导意见：1、当机组甩负荷至200MW一下时，立即手打最上层的磨煤机（五台磨煤机运行时，打上层的两台磨煤机，中间间隔10~20秒时间），保留三台磨煤机运行。
将辅汽联箱并列，压力设定至0.8MPa以上，如下降调门全开则要缓慢的设定压力定值，并注意监视小机的转速变化。
2、将入炉总煤量控制在75t/h以下，投油稳燃；此时要注意入炉总风量的变化，通过增加送风设定值或手动调整来保证总风量不得低于600t/h,防止风量低于30%保护动作。
汽压高时，EBV未动应手动开启降压，必要时开启向空排汽或过热器疏水降压；此时注意加强对汽包水位的监视调整，当汽压下降较快汽包水位上升时，采用关闭向空排汽或过热器疏水的方式控制汽压下降速度（过热器疏水可以根据汽压逐一关闭）。
3、汽压开始下降后，注意保证给水流量与蒸汽流量的匹配，维持汽包水位在正常范围；如给水流量上升速度较快，通过小机转速调整较慢时，可以采用节流和小机转速同时调整的方法，控制汽包水位正常；避免只采用节流调节使给水母管压力过高使给水主阀过力矩而失电，造成汽包水位失控。
发电部甩负荷运行技术措施
甩负荷运行技术措施一、甩负荷的目的:通过采用常规法甩负荷试验（即甩电负荷，不停炉、不停机），测取和掌握机组甩负荷时调节系统动态过程中功率、转速和调节汽门开度等主要参数随时间的变化规律，分析考核调节系统的动态调节品质用以考核汽轮机调节系统的动态特性。
甩负荷一般按甩50％和100％额定负荷两级进行，当甩50％额定负荷后，转速超调量大于或等于5％（150rpm）时，应中断试验不再进行甩100％额定负荷试验，在做甩100％额定负荷试验时，若机械超速保护动作，则甩负荷试验不成功，汽轮机调节系统动态特性不合格。
二、甩负荷试验的方法：甩负荷试验采用将发电机跳闸联跳汽机保护解除后按下值班员台上的“发电机紧急停止”按钮，启动发变组保护，断开励磁开关，使机组与电网解列，甩去全部电负荷，同时测取调节系统动态特性。
汽机应在调速系统的控制下维持空负荷运转，转速稳定。
三、甩负荷试验前的应具备条件及准备工作：1. 汽机专业应具备的条件1.1汽机主、辅设备无重大缺陷，操作机构灵活、运行正常，主要监控仪表准确。
1.2DEH功能检查和调节系统静态特性符合要求。
1.3危急遮断系统动作可靠，超速（电超速、机械超速）试验合格。
1.4远方和就地停机装置可靠。
1.5主汽门和调门严密性试验合格。
1.6汽机主汽门、调门手动停机时能迅速关闭，无卡涩，关闭时间符合要求。
1.7各抽汽逆止阀和抽汽电动门、高排逆止阀、疏水阀联锁动作正常，关闭迅速、严密。
1.8高、低加疏水“自动”和“手动”均正常可靠，高、低加保护试验正确。
1.9油系统油质确认合格，各油泵联锁正常，动作可靠。
1.10高、低压旁路系统“手动”试验正常。
1.11高压缸通风阀开启、关闭试验正常。
1.12备用汽源可靠，随时投用。
2. 锅炉专业应具备的条件2.1锅炉主、辅设备无重大缺陷，运行正常。
2.2锅炉过热器、再热器的安全门及电磁泄压阀（PCV）经校验合格，各减温水门开关灵活、动作准确可靠，关闭严密。
汽轮机甩负荷后的几种状态及操作步骤
汽轮机甩负荷后的几种状态及操作步骤1. 汽轮机甩负荷的概念和原因汽轮机是一种常见的热力发电设备，用于将燃料的热能转化为机械能，驱动发电机产生电能。
在运行过程中，由于负荷需求的变化或其他因素，需要对汽轮机进行甩负荷操作。
汽轮机甩负荷是指将部分或全部负载从汽轮机上卸下，使其运行在较低的负载条件下。
汽轮机甩负荷的原因主要有以下几点：1.负荷需求下降：当电网需求减少或其他发电设备投入运行时，汽轮机需要适应新的负荷条件。
2.故障处理：当汽轮机或其附属设备出现故障时，需要将部分或全部负载卸下，以保证设备和人员安全。
3.维护保养：为了进行定期检修、清洗和维护工作，需要将汽轮机甩负荷。
2. 汽轮机甩负荷后的几种状态根据甩负荷后的负载情况，汽轮机可以处于以下几种状态：2.1. 无负荷运行状态当汽轮机完全卸下负载后，即处于无负荷运行状态。
在这种状态下，汽轮机仅满足自身的运行需求，不产生任何电能输出。
此时，汽轮机的转速会有所增加，燃料消耗量和排放量相应降低。
2.2. 部分负荷运行状态部分负荷运行是指在甩掉部分负载后，汽轮机仍然承担一定的负荷。
这种状态下，汽轮机的转速和燃料消耗量会相应降低，但仍能维持一定的电能输出。
2.3. 最佳经济负荷运行状态最佳经济负荷是指汽轮机在特定条件下产生最大经济效益的负载水平。
在这种状态下，汽轮机既能满足电网需求，又能保持较高的热效率和燃料利用率。
3. 汽轮机甩负荷的操作步骤汽轮机甩负荷需要按照一定的操作步骤进行，以确保安全可靠地完成甩负荷过程。
3.1. 负荷准备在进行甩负荷之前，需要提前进行负荷准备工作，包括但不限于：•确定负荷需求：根据电网负荷需求和其他发电设备状态，确定需要甩掉的负载水平。
•检查系统状态：检查汽轮机和相关设备的运行状态，确保其正常工作。
•调整供热系统：如果汽轮机是供热系统的一部分，需要提前调整供热系统以避免对用户造成影响。
3.2. 负荷切换在负荷准备工作完成后，可以开始进行负荷切换操作。
汽机甩负荷试验措施
2×300MW技改工程5、6号机甩负荷试验措施编制：陈峻峰初审：刘德荣审核：孙钢虎批准：华北电力科学研究院（西安）有限责任公司2005年4月华北电力科学研究院（西安）有限责任公司科技档案审批单报告名称：2×300MW技改工程5、6号机甩负荷试验措施报告编号/汽机-17-2005 出报告日期：2005年4月保管年限：长期密级：一般试验负责人：刘德荣、陈峻峰试验地点：参加试验人员：刘德荣、陈峻峰、王礼平、参加试验单位：华北电科院、河南第二火电建设公司、拟稿：陈峻峰校阅：王礼平审核：刘德荣生产技术部：樊涛批准：孙钢虎目录1、编制目的2、编制依据3、设备系统简介4、试验内容及验评标准5、组织与分工6、热控信号、逻辑保护传动项目7、试验应具备的条件8、试验步骤和程序9、安全注意事项10．试验的技术总结1、编制目的为加强大唐咸阳热电有限责任公司技改工程2×300MW机组调试工作管理，明确启动调试工作的任务和各方职责，规范调试项目和程序，使调试工作有组织、有计划、有秩序的进行，全面提高调试质量，确保机组安全、可靠、经济、文明的投入生产，特制定本调试措施。
本措施是依据国家及行业颁发的有关技术规程、标准，以大唐咸阳热电有限责任公司及相关各方提供的技术改造工程有关设备技术资料为基础，并结合现场系统实际情况编写，适用于大唐咸阳热电有限责任公司技术改造工程5号机组。
分部试运阶段是火电建设工程的一个重要阶段，其基本任务是按照国家标准和部颁规程、规范及技术文件，依据设计和设备的特点，对各辅机设备及其配套系统、公用系统等进行调整、试验、试运，对暴露发现的设备设计、制造、施工安装问题提出整改技术方案和建议。
本措施由华北电力科学研究院（西安）有限公司洛热调试项目部汽机专业负责起草，经监理公司、安装公司、设计院和大唐咸阳热电有限责任公司等单位共同讨论通过。
应该说，措施的内容与电厂编写的有关规程原则上是一致的，但是试运阶段的机组与已经投产的成熟机组有一些差别，故该措施在执行过程中如有异议，应按本措施执行或与华北电力科学研究院（西安）有限公司洛热调试项目部协商解决。
汽轮机启动运行须知1
汽轮机启动运行须知一．注意事项1．当汽轮机被充分地加热并在正常情况下运行时，短时间不带负荷不会给机组造成损害。
然而，在低负荷下长期运行是不推荐的。
2．机组甩负荷以后，在主发电机上带辅助负荷（厂用电）不应大于几分钟（3分钟）。
3．任何时候均应避免在转子静止状台下有蒸汽流过汽轮机。
4．在转子静止时应避免有空气流过汽封档。
所以，当汽轮机汽封中没有密封蒸汽通入时，不要启动真空泵或者抽气器。
5．不要使中压缸进汽温度超过在一定真空度下运行所要求的值，所以避免汽轮机低压部分过热。
这是为了避免由于排汽部分的零部件膨胀而产生不必要的应力以及低压内缸中心走动而使汽封片产生摩擦。
因此，在启动期间要通入密封用蒸汽、启动抽汽设备并保持尽可能高的真空度。
6．当打闸停机或正常停机时，建议在机组惰走至10%额定转速以前应保持真空。
如在跳闸停机后出现紧急情况要求立即破坏真空时，此条不适用。
7．启动时，为使冲动级金属温度和蒸汽温度很好匹配，建议主汽阀前的启动蒸汽参数按下列原则选取：A．态冷态启动的蒸汽的焓应低。
按压力高和温度低的原则选取焓。
实际启动蒸汽参数可在蒸汽图上按上述等焓原则选取。
冷态启动用的启动蒸汽参数至少应有100ºF（55.6℃）的过热度。
B．热态启动应采用压力低和温度高的蒸汽，以减少蒸汽流过主汽阀和/或调节阀时因节流而造成的温度损失。
这是避免在转子和汽缸间产生轴向膨胀问题所必要的。
8．在进行转子实际超速试验以前，机组应在额定转速和10%额定负荷以上至少运行4小时。
9．在没有蒸汽进入汽轮机部件前时，汽轮发电机组不应长期被发电机倒拖。
建议这样的倒拖运行应限制在不超过一分钟之内。
10．机组跳闸后供应的蓄电池电源，应使危急（DC）油泵至少能运行45分钟。
11．带动机组到额定转速的蒸汽流量约为最大计算流量的2—3%。
然而，在选定设备大小和启动蒸汽容量时，推荐采用3—5%的最大计算流量。
这是为了在以外情况（如真空度变坏等）时有足够的裕量所必须的。
汽机甩负荷有哪些操作及注意事项
一、甩负荷后的操作1、发生甩负荷后，汽机运行人员首先要观察汽机转速是否超速，主气门、调门、供热单向阀是否关闭，主油压、润滑油压是否正常、保安油压、一、二脉油压、轴向位移油压，必要时启动汽轮油泵，做好记录。
对汽机进行全面检查，如果不是汽机方面原因应尽量维持额定转速等待再次并网。
2、如电气方面甩负荷，及时调整同步器，恢复至正常转速，然后测振，检查汽机各运行参数，在检查汽机无异常情况后，根据调度、班长或值班领导要求再次并网。
3、如汽机问题甩负荷，首先保证润滑油压，必要时要开汽轮油泵。
4、如调门关闭，应检查主汽门是否关闭，如未关闭应将同步器摇至下限【即最上边】看转速是否下降，如没反应或转速上升应迅速打闸停机，查看主汽门是否关闭，并将同步器摇至最上面。
再重新试开启动阀，并检查一号脉冲油压是否正常，保证调门能动作，在启动阀全开后，再缓慢开启自动主气门，升至额定转速。
检查正常后并网。
5、如主气门跳，打闸，后合危急保安器、开启动阀、将同步器摇至下限，将转速控制在2200r/Min以上，（严禁在1200r/Min-2200r/Min 时开主气门）重新开机后检查正常并网。
所谓甩负荷事故是指汽轮发电机组突然卸掉全部或部分负荷的一种事故现象。
甩负荷事故的发生对预热发电汽轮发电机组甩负荷主要有以下几种类型：1) 因供电输变线路突然跳闸，使机组负荷无法正常输出；2) 发电机保护动作，跳开发电机出口开关；3) 汽轮机保护动作，自动主汽门突然关闭；4) 运行中某一自动主汽门、调速汽门或某一油动机突然关闭。
二、甩负荷的判断机组发生甩负荷时，运行值班人员要迅速判明甩负荷的原因，然后才能采取对应的措施进行处理，判断的方法主要有以下几种：(1) 当由电气原因（上述1，2种类型）造成机组甩负荷时，则发电机甩去全部或大部分负荷，这时机组最显著的特征是转速升高，若汽轮机调速系统的动态特性不理想，就会造成汽轮机超速保护动作而停机。
(2) 当由汽轮机保护动作（上述第3种类型）造成机组甩负荷时，则发电机组会甩去全部负荷，此时机组转速与甩负荷前相比基本不变。
甩负荷试验合格标准
甩负荷试验合格标准
（1）机组甩负荷后，汽轮机最高飞升转速不应使危急保安器动作；调节系统动态过程应能迅速稳定，并能有效地控制机组空负荷运行。
（2）当甩50%额定负荷后，转速超调量大于或等于额定转速的5%（3150r/min）时，则不再进行甩100%额定负荷试验。
甩负荷试验的目的：
1、考核汽轮机调节系统动态特性。
2、甩负荷后，汽轮机最高飞升转速不得引起机械危急遮断器跳闸。
3、甩负荷后，机组调节系统（DEH）能使机组转速迅速稳定在空转状态。
甩负荷试验应具备的条件：
1、主要设备运行正常，操作机构灵活，主要监视仪表准确。
2、油系统油质合格，蓄能器正常，DEH调节系统的静止试验、静态关系、设定的逻辑及参数均符合要求。
3、保安系统动作可靠，危急保安器注油试验、超速试验合格，遥控及手动停机装置动作正常可靠，电超速及OPC保护动作调试性能合格。
4、主汽阀和调节汽阀严密性试验合格，阀门无卡涩，关闭时间符合要求。
5、抽汽逆止阀和高排逆止阀联锁动作正常，关闭迅速、严密。
6、汽机密封油备用油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁试验正
常，油质合格，汽轮机、发电机轴承振动合格。
7、高压加热器保护试验合格。
8、除氧器、汽封备用汽源达投入条件。
9、过热器、再热器安全阀调试校验合格。
10、机炉热工保护、电气保护接线正确，投入正常。
电调装置各种功能均已正常投入。
11、厂用电及保安电源可靠。
12、发电机主开关和灭磁开关跳合正常。
13、系统周波保持在50±0.2Hz以内，系统留有备用容量。
汽轮机甩负荷后的几种状态及操作步骤
汽轮机甩负荷后的几种状态及操作步骤引言在工业生产中，汽轮机广泛应用于发电、供能等领域。
而在汽轮机的运行过程中，为了应对电力需求的变化，有时需要甩掉部分负荷。
本文将针对汽轮机甩负荷后的几种状态及操作步骤进行探讨和分析。
甩负荷的概念及原因甩负荷是指汽轮机在运行过程中，将部分负荷从电网中断开，使汽轮机输出的电力减少。
一般情况下，汽轮机甩负荷的原因有以下几种：1.电力需求下降：当电网负荷减少时，为了维持合理的运行状态，需要甩掉部分负荷。
2.发电机故障：当汽轮机发电机出现故障时，为了保护设备安全和减少发电压力，需要将故障发电机断开。
3.燃料供应不足：如果汽轮机运行所需的燃料供应不足，为了保证剩余燃料的有效利用，需要甩负荷来减少燃料消耗。
甩负荷后的几种状态及其特点甩负荷后，汽轮机通常会进入以下几种状态，并具有各自的特点：空载状态空载状态是指汽轮机在甩负荷后，没有任何的负荷输出。
此时，汽轮机的输出功率为零，但机组仍然保持运行。
空载状态下，汽轮机通常表现出以下特点：•运行稳定：由于没有负荷输出，汽轮机的运行相对来说较为稳定，可以降低故障的发生概率。
•能耗较低：空载状态下，汽轮机只需维持基本运行需求，因此能耗较低。
•需要快速切换：空载状态下，如需恢复正常负荷，通常需要进行快速切换，以减少对电网造成的影响。
过速状态过速状态是指汽轮机在甩负荷后，由于负荷减少而导致转速超过额定值的状态。
此时，汽轮机的转速超过了设计或安全范围，需要通过控制措施将其调整至正常范围内。
过速状态下，汽轮机通常表现出以下特点：•需要稳定控制：过速状态下，汽轮机的转速波动较大，因此需要使用稳速器等控制措施使其转速稳定在额定范围内。
•风险较高：过速状态下，汽轮机的运行超过了正常范围，存在较大的安全隐患，需要及时采取措施避免发生事故。
•可能需要降负荷：为了使汽轮机恢复正常转速，可能需要进一步降低负荷，以减少输出功率。
调节状态调节状态是指汽轮机在甩负荷后，通过调节措施使其恢复到正常运行状态。
发电机甩负荷的处置措施
发电机甩负荷处置措施一、发电机甩负荷现象：1、机组声音突变,有功无功负荷到零；发—变组出口断路器跳闸,有保护动作报警;2、汽机转速先上升后下降,调节系统动作良好,转速控制在超速保护动作值以下;3、锅炉MFT,主蒸汽流量急骤下降；主汽压力升高；锅炉安全门可能动作;二、发电机甩负荷主要危害1、汽轮机振动、轴向位移明显增大,严重时造成汽轮机保护动作跳闸,汽轮机推力轴承、轴瓦损坏;2、汽轮机通流部分损坏、叶片脱落;3、引起汽轮机超速;三、发电机甩负荷处理：1、检查保护动作情况,判断发电机故障原因进行处理;2、如机组未跳闸,立即调整发电机电压至正常以维持厂用电运行,如厂用电不能维持,倒为启备变带厂用电;3、如励磁开关跳开时,检查厂用电应自投成功,如备用电源未自投成功,且无备用“分支过流”,应立即试送厂用电备用电源;4、汽机调节系统正常,转速在超速保护动作值以下,自动维持汽机转速3000r/min;5、检查汽机抽汽逆止门及抽汽电动门高排逆止门自动关闭,否则立即手动关闭;6、检查轴封供汽汽源切换正常,并注意轴封压力温度调整;7、检查给水泵最小流量装置动作开启,注意储水罐水位;8、检查开启凝结水再循环门,此时应维持除氧器水位;9、检查高加疏水自动动作正常;10、检查高、中、低压疏水自动开启,否则手动开启;11、根据情况投入低压缸喷水;12、高、低旁自动开启,手动调整高、低旁;13、锅炉按MFT处理;14、根据情况开启PCV阀控制汽压;15、过热汽温、再热汽温降低时,按规定开启过热器、再热器疏水,及时关闭减温水总门以及手动门,并开启主汽管道,再热蒸汽管道疏水;16、完成甩负荷的有关操作;17、处理过程中,机、电、炉出现任一满足紧停条件时应立即停机;18、甩负荷完成后应对发电机进行全面检查,查明原因处理后汇报值长无异常后,申请将发电机并入电网,按热态启动;。
机组甩负荷事故处理(汽机侧)
印度二部一号机组甩负荷事故处理
事故现象：
1.机组负荷至零或至厂用电负荷
2.转速升高
3.OPC报警可能报出
4.机械超速或电超速有可能动作，机组跳闸
5.旁路联动打开
6.OPC报警报出，联动各抽汽逆止门及高排逆止门关闭
7.OPC报警报出，高调门、中调门关闭
事故处理：
1.机组甩负荷后，转速飞升至3300 r/min，危急保安器拒动时，立
即打闸停机，若转速继续上升时，应立即破坏真空停机，且切断一切可能向汽机进汽的汽源
2.机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空（低）负荷运行
应打闸停机
3.机组转速下降到2850r/min时应及时开启启动油泵、交流润滑油
泵。
4.手动打闸一台汽泵，联启电泵。
5.检查汽泵汽源切换正常，调整汽泵出力，保证锅炉上水
6.调整电泵出力，尽快达到锅炉供水压力，保证锅炉供水
7.及时解除水位调节自动，手动调整凝汽器、除氧器水位正常
8.调整辅汽联箱压力正常
9.调整轴封压力，保证轴封供汽正常
10.调整旁路，保证主汽压、再热汽压稳定，监视高低旁减温水投入
正常，出口温度正常。
11.检查VV阀开启，高排温度不超432℃
12.检查各抽汽逆止门、高排逆止门动作正常，位置正确
13.检查汽机本体及各管道疏水打开
14.检查各级加热器水位正常
15.检查主汽温、再热汽温正常，若十分钟内下降50度应打闸停机
16.检查汽轮机轴向位移、缸涨、差涨、振动、轴承温度及回油温度、真空、润滑油压及其油温等正常，若有超限，按规程规定处理
17.机组甩负荷运行时间不能超过15分钟，若在十五分钟内不能并列，应打闸停机
18.其他未尽事宜按规程相关规定处理。
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甩负荷后的操作
1.发生甩负荷后，汽机运行人员首先要观察汽机转速是否超速，主气门、调门、供热单向阀是否关闭，主油压、润滑油压是否正常、保安油压、一、二脉油压、轴向位移油压，必要时启动汽轮油泵，做好记录。
对汽机进行全面检查，如果不是汽机方面原因应尽量维持额定转速等待再次并网。
2.如电气方面甩负荷，及时调整同步器，恢复至正常转速，然后测振，检查汽机各运行参数，在检查汽机无异常情况后，根据调度、班长或值班领导要求再次并网。
3.如汽机问题甩负荷，首先保证润滑油压，必要时要开汽轮油泵。
1.如调门关闭，应检查主汽门是否关闭，如未关闭应将同步器摇至下限【即最上边】看转速是否下降，如没反应或转速上升应迅速打闸停机，查看主汽门是否关闭，并将同步器摇至最上面。
再重新试开启动阀，并检查一号脉冲油压是否正常，保证调门能动作，在启动阀全开后，再缓慢开启自动主气门，升至额定转速。
检查正常后并网。
2.如主气门跳，打闸，后合危机保安器、开启动阀、将同步器摇至下限，将转速控制在2200r/Min以上，（严禁在1200r/Min-2200r/Min时开主气门）重新开机。
后检查正常并网。
所谓甩负荷事故是指汽轮发电机组突然卸掉全部或部分负荷的一种事故现象。
甩负荷事故的发生对预热发电汽轮发电机组甩负荷主要有以下几种类型：
(1) 因供电输变线路突然跳闸，使机组负荷无法正常输出；
(2) 发电机保护动作，跳开发电机出口开关；
(3) 汽轮机保护动作，自动主汽门突然关闭；
(4) 运行中某一自动主汽门、调速汽门或某一油动机突然关闭。
2. 甩负荷的判断
机组发生甩负荷时，运行值班人员要迅速判明甩负荷的原因，然后才能采取对应的措施进行处理，判断的方法主要有以下几种：
(1) 当由电气原因（上述1，2种类型）造成机组甩负荷时，则发电机甩去全部或大部分负荷，这时机组最显著的特征是转速升高，若汽轮机调速系统的动态特性不理想，就会造成汽轮机超速保护动作而停机。
(2) 当由汽轮机保护动作（上述第3种类型）造成机组甩负荷时，则发电机组会甩去全部负荷，此时机组转速与甩负荷前相比基本不变。
由于自动主汽门的关闭，切断了进入汽轮机的所有蒸汽，此时机组得以维持稳定转速全靠电网的返送电，即发电机组变为电动机运行模式，称为逆功率运行。
(3) 当由调门突关（上述第4种类型）造成机组甩负荷时，则发电机组仅甩去部分负荷，机组转速保持不变。
其甩负荷量视突然关闭的调门的通流量，占机组当时进汽量的份额而定，同时也与调门的类别有关。
3.甩负荷事故的危害
运行中汽轮发电机组甩负荷，不仅给电网的稳定运行带来了一定的负面影响，而且直接对机组的安全运行构成了威胁，其危害性主要表现在以下几个方面：
(1) 甩负荷是造成机组超速的主要因素，超速的结果往往会造成超速保护动作而停机，更有甚者还会造成汽轮发电机组因飞车而毁坏。
(2) 甩负荷后对机组形成了一次较大的热冲击。
甩负荷后机组负荷发生了大幅度的变化，则进入汽轮机的蒸汽量随之而减小，由于调速汽门的节流作用，通过汽轮机通流部分的蒸汽温度将发生大幅度的降低，使汽缸、转子表面受到急剧冷却，致使其中产生很大的热应力。
有数据表明：运行中机组突然甩去50%负荷时，在汽缸、转子金属部件中产生的热应力最为严重。
若因汽轮机保护动作，自动主汽门突关甩
去全部负荷时，虽然汽轮机暂时没有蒸汽通过，但以后的事故处理需要使汽轮机重新进汽，极热态启动往往会产生更大的热冲击。
(3) 甩负荷过程伴随着一次较大的机械冲击。
甩负荷后由于机组负荷的突然改变，使流经汽轮机通流部分的蒸汽流量和状态随之改变，则作用于转子上的轴向推力也发生了变化，轴向位移指示值发生突变，造成推力轴承和联轴器螺栓受到一次较大的机械冲击。
(4) 甩负荷对汽轮发电机转子构成一次较大的扰动。
运行中机组突然甩负荷后，会使原来运行相对平稳的转子受到一次不平衡的汽流冲击，诱发机组振动突变。
(5) 甩负荷后还会形成锅炉压力容器超压运行，易引起安全阀启跳。