减速器装配图(精华)
减速器结构及参考图例
第八章减速器结构与参考图例第一节单级圆柱齿轮减速器图8－1为单级圆柱齿轮减速器的立体图；图8－2为单级圆柱齿轮减速器的装配图〔之一：凸缘式端盖〕；图8－3 高速齿轮轴工作图；图8－4 圆柱齿轮工作图；图8－5 低速轴工作图；图8－6 减速器箱盖工作图；图8－7 减速器箱座工作图；图8－8为单级圆柱齿轮减速器的装配图〔之二：嵌入式端盖〕.图8－1 单级圆柱齿轮减速器立体图图8－2 单级圆柱齿轮减速器装配图〔之一〕图8－4 圆柱齿轮工作图图8－5 低速轴工作图图8－8为单级圆柱齿轮减速器的装配图〔之二〕第二节单级圆锥齿轮减速器图8－9为单级圆锥齿轮减速器的立体图；图8－10为单级圆锥齿轮减速器的装配图；图8－11为单级圆锥齿轮减速器结构图〔立式〕；图8－12 圆锥齿轮工作图.图8－9 单级圆锥齿轮减速器立体图图8－10为单级圆锥齿轮减速器的装配图图8－11为单级圆锥齿轮减速器结构图〔立式〕图8－12 圆锥齿轮工作图第三节单级蜗杆减速器图8－13为单级蜗杆减速器的立体图；图8－14为单级蜗杆减速器的装配图；图8－15为单级蜗杆减速器装配图〔有散热片〕；图8－16 蜗杆工作图,图8－17 蜗轮工作图.图8－13 单级蜗杆减速器立体图图8－14 蜗杆减速器的装配图器装配图〔有散热片〕图8－16 蜗杆工作图图8－17 蜗轮工作图第四节双级圆柱齿轮减速器图8－18双级圆柱齿轮减速器立体图；图8－19为两种形式的双级圆柱齿轮减速器装配图；图8－20双级圆柱齿轮减速器装配图〔焊接结构〕.图8－18 双级圆柱齿轮减速器立体图图8－19双级圆柱齿轮减速器装配图图8－20双级圆柱齿轮减速器装配图第五节圆锥－圆柱齿轮减速器图8－21圆锥－圆柱齿轮减速器立体图；图8－22圆锥－圆柱齿轮减速器装配图〔之一〕；图8－23圆锥－圆柱齿轮减速器装配图〔之二〕.图8－21 圆锥－圆柱齿轮减速器立体图图8－22圆锥－圆柱齿轮减速器装配图〔之一〕图8－23圆锥－圆柱齿轮减速器装配图〔之二〕。
二级减速器装配图
技术特性
电 动机额定功率
同步转速
高速轴 转速
从动轴转速
总的传动比
11 KW
1500r/min
608r/min
60r/min
24.33
45 Q215A
GB/T276-94
2 1
HT200 08 F 45
成组
33 34 35 39 37 38 36
26 调整垫片 25 轴承端盖 24 轴承6208 23 键18×11 22 调整垫片 21 轴承端盖 20 毛毡圈70 19 键22×14 18 轴承6215 17 从动轴 16 油圈25×18 15 六角螺塞 M10× 8 14 油标 13 通气器 12 视孔盖 11 垫圈6 10 螺钉 M6× 15 9 垫片 8 垫圈12 7 螺母 M12 6 螺栓 M12 ×100 5 箱盖 4 垫圈10 3 螺母 M10 2 螺栓 M10× 45 箱座
13
11 10 9
ห้องสมุดไป่ตู้
12
8 7 6
5
41 40
4 3 2
42
1
14
15
16
19
22 23
21
20 18
28 29 27 31 30 32 26
25
24
17
42 起盖螺钉 M10× 20 1 28 41 螺钉 M8× 15 40 销 A6× 36 2 39 齿轮 1 1 38 键22×14 37 中间轴 1 36 键18×11 1 1 35 34 1 33 2 32 1 31 6 30 2
技术要求 1 装配前零件用煤油清洗,滚动轴承有汽油清洗,箱体内不允许有 杂物.箱体内壁涂耐油油漆. 2 检验齿面接触斑点,按齿高方向不小于40%,按齿长方向不小于50%. 3 减速器剖分面,各接触面及密封处均不允许漏油,渗油.减速器 内装SH0357-92中的50号润滑油,油量达到规定的高度. 4 减速器外表面涂灰色油漆. 5 按减速器的实验规程进行实验.
一级斜齿轮减速器装配图
1611611573634332522352021302627282923322431B44222382 0.0315150 6-402120706- 130AA245毛毡1密封圈3GB/T1096备注6.减速机外表面涂灰色油漆。
5.接触斑点沿齿高不小于40％，沿齿长不小于70％。
标准材料数量名称序号08F 2调整垫片11HT1501透盖技术要求1.在装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，箱体内不允许有任何杂物存在。
2.调整固定轴承时应留轴向间隙，间隙值为0.25~0.4mm 。
3.箱体内装L-CKC68工业齿轮油至规定高度。
4.减速器剖分面、各接触面及密封处均不允许漏油，剖分面允许涂以密封胶或水玻璃，不允许使用垫片。
38圆锥销B6X352GB/T118-200037键8X501GB/T109636皮封油圈1ZB70-196235外六角罗塞M20145JB/ZQ4450-198634垫圈104GB/T93-198733螺母M104GB/T6170-200032螺栓M10X454GB/T5782-200031螺栓M5X208GB/T5783-200030螺栓M6X258GB/T5783-200029通气器垫圈108F 28上箱盖透气板1Q235A 27通气器14526螺栓M6X20GB/T5783-200025螺栓M6X258GB/T5783-200024垫圈126GB/T93-198723螺母M126GB/T6170-200022螺栓M12X1106GB/T5782-20008.8级21螺栓M10X451GB/T5783-200020杆式油标M12X301JB/T7941.4-199519大齿轮挡油环21Q235A 18键16X50145GB/T109617轴承闷盖1HT15016大齿轮14515高速轴端盖21HT15014密封圈1毛毡13高速轴端盖11HT15012调整垫片2208F 11高速轴挡油环2Q235A 10小齿轮140Cr 9滚动轴承302102GB/T2768高速轴闷盖1HT1507大齿轮挡油环11Q235A6滚动轴承302102GB/T2765轴承端盖11HT1504键12X701输入功率Kw 输入转速效率η传动比i 模数m Z1Z2β14.8514600.8343208015°视图 B 比例 1 : 224161 161382157205226-30 171819A-A1243589610711131415161216 40k680H7 k650k690H750k690H7H780H7 55 40k640k630k6846047501391558550471614143738252051803253851:1“图样代号”112345678ABCDEF43218765F EDCBA批准标准化工艺审核设计第 张共 张 比例重量阶 段 标 记年 月 日签名更改文件号分区处数标记底 图 总 号旧底图总号借(通)用件登记描 图描 校 签 字 日 期零 件 代 号版本主管设计 校核减速机学号：100104021姓名:王落桐。
二级减速器装配图
轴承端盖 角接触球轴承 套筒 键 低速级大齿轮 调整垫片 轴承通盖 六角头螺栓 毡圈油封 键 低速轴 套筒 键 中速轴 高速级大齿轮 高速齿轮轴 角接触球轴承 轴承端盖 调整垫片 名 称
二级齿轮减速器
设计 绘图 审阅
Q235 1 2 1 45 1 45 1 45 2组 08F Q235 1 Q235 8 1 半粗羊毛毡 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 2 Q235 3 4组 08F 数量 材 料 图号 比例
23
22
21
20
19
GB/T 1096-2003 JB/ZQ4606-1997 GB/T5783-2000 GB/T 1096-2003 GB/T 292-1994
二级减速器装配图
25
45 HT150
1 1 1
软钢纸板 HT150 45 45 45 45 08F HT150 45 45 45 45 45 软钢纸板 HT150 08F HT150
2 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 2 2 D
D 10 35
36 m6
17 80 H7/js8 23 24 130 H7/js8 39
E
16 28 26 15 80 H7/r6 32 33 14 13 12 45 H7/r6 85 H7 80 H7 3 130 H7 输入功率 输入轴转速 /kw /rmin-1 3.53 303.8 效率 0.894 总传动比 i 15.99 m 2.5 Z1 Z2 齿数 26 118
技术特性
传动特性 精度等级 8GH 8HJ m 4 Z3 Z4 齿数 28 97 精度等级 8GH 8HJ
技术要求
4 3 2 1 项目号
65Mn HT150
4 1 6
材料
数量
标记 处数 设计 校核 主管设计
分区
更改文件号 签名 标准化 工艺 审核 批准
年月日
阶段标记
重量 38.253
比例 1:2
“图样名称” “图样代号”
共1 张 第1 张
版本 8
替代
1
2
3
4
5
6
7
1
“图样代号”
2
3
4
5
6
7
8
246 678 A 2
305
A
9 16 11
5
431
62 B 13 121 B
12
250 0.027 30 15 14 352 275 180 0.027
二级减速器装配图
成组 GB/T 1096-2003 m=3.5 z=66 GB/T 292-1994 JG/ZQ 4606-1997 GB/T GB/T JB/T JB/T 1096-2003 117-2000 1700-2008 1700-0k6
41
GB/T 5782-2000 8.8级 GB/T 5782-2000 8.8级 GB/T 5782-2000 8级 65Mn Q235 组件 石棉橡胶质 GB/T 5782-2000 8.8级 HT200 GB/T 5782-2000 8.8级 GB/T 5782-2000 8级 GB/T 93-1987 备 注
共 页
第 页
9 8 10
7
456 3
11
12 13 14 2
553,94
15
1
O 16
155
+0.02 0
164
+0.01 -0.06
16 17
15
398 480 540 606
O 48r6
205 19 315
44 43 45 46 47
20 22 23
340
24
O 52H7/r6
47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 序 号 大齿轮2 挡油环 中间轴 键 12x56 轴承端盖 挡油环 轴承7208C 毡圈30 调整垫片 轴承端盖 齿轮轴 键 8x40 小齿轮3 键 12x90 轴承端盖 调整垫片 轴承7210C 挡油环 轴承端盖 调整垫片 挡油环 键 20x80 大齿轮4 挡油环 轴承7212C 轴承端盖 毡圈 低速轴 键14x80 销 8x24 六角螺塞 M16x10 螺塞垫 24x1 游标尺 M16 垫圈12 螺母 螺栓M12x20 螺栓M8x25 窥视孔盖 通气罩 垫片 螺栓M6x16 螺栓 M16x130 螺母 M16 垫圈 16 机盖 螺栓M10X30 机箱 名 称 1 1 1 1 1 2 3 1 2组 1 1 1 1 1 2 2组 2 1 1 2组 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 8 8 8 36 1 1 1 4 1 2 2 2 1 数 量 45 Q235 45 45 HT200 Q235 半粗羊毛毡 08F HT200 45 45 45 45 HT200 08F Q235 HT200 08F Q235 45 45 Q235 HT200 半粗羊毛毡 45 45 35 35 10 Q235 m=3 z=78
二级斜齿轮减速器装配图
20
19
160
118
34 11
汽油清洗干净，晾干后配合表明应涂 油。 3. 减速 器剖 分面， 各 接触 面 和密 封处 不允许漏油、渗油。 4. 箱体 内壁 涂耐油 油 漆， 箱 体外 部涂 防锈油漆。 5. 按试 验贵 厂进行 试 验。
22 22 21 21 20 20 19 19 18 18 17 17 16 16 15 15 14 14 13 13 12 12 11 11 10 10 99 88 77 66 55 44 33 22 11
12 65Mn 6 橡胶纸 2 橡胶 1 45钢 2 Q235 1 铸铁 1 铸铁 2 铸铁 1 塑料 1 Q235 40 Q235 1 45钢 1 45钢 1 45钢 1 45钢 1 45钢 12 Q235 4 4 45钢 2 2 45钢
名 称 数量 材料
单件 总计 备注
重量
桂 林电子 科技大 学
510 569.67
标记 处数 分区 更改文件号 签名 年、月、日
设计 韦广勇
标 准化
2 0 14 . 7. 1 0 阶 段 标 记
审核
工艺
批准
共1 张
重量 比例 1:1
第1 张
二 级斜齿 轮减速 器
序号
代号
轴套 弹 簧 垫片 垫片 挡油环 窥 视 孔盖 销 箱盖 箱座 吊耳 油标 泄 油 螺栓 M 2 0 六 角 头 螺栓 M 8 低速级大齿轮 高速 级 大 齿 轮 减 速 器 输 出轴 减 速 器 中 间轴 减 速 器 输 入轴 六 角 头 螺栓 M 1 2 单 列 圆 锥滚 子 轴 承 3 2 0 0 9 中间轴、输入轴端盖 单 列 圆 锥滚 子 轴 承 3 0 3 1 0 输出轴端盖
减速器零件、装配全图
一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。
..二、减速器的构造减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1．齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。
２．箱体箱体是减速器的重要组成部件。
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图 6 9 透 盖
-
图 6 10 吊 环 螺 钉
-
图6-11 箱体
图 6 12 垫 圈
-
图6-13 轴
图6-14 蜗杆
图6-15 端盖
图6-16
滚动轴承7206
图6-17
滚动轴承7207
图6-18
销6*25
图6-19 油塞
图6-20 垫片
图6-21
螺钉M10*20
图6-22 螺栓M10
图6-23 螺栓M12
图6-24 箱盖
图6-25 透盖
② 剖面线的绘制 在装配图中，两相邻零件的剖面线方向应 相反，或方向相同而间隔不等，因此，在 将零件图图块拼绘为装配图后，剖面线必 须符合国际标准中的这一规定。如果有的 零件图块中剖面线的方向难以确定，则可 以先不绘制出剖面线，待拼绘完装配图后， 再按要求补绘出剖面线。
② 项目列表窗口：用于查看打开图形 和其他图形中的内容。 ③ 预览窗口：用于显示所选图形文件 的预览图像。 ④ 说明窗口：用于显示所选图形文件 的说明文字。
（2）“打开的图形”选项卡
“打开的图形”选项卡用于在树状视图窗 口中显示当前AutoCAD的所有图形，同样 记录”选项卡
图6-3 箱盖
图6-4 蜗轮
图 6 5 蜗 杆
-
图 6 6 透 盖
-
图 6 7 盖
-
在绘制零件图时，需要注意以下问题。 ① 尺寸标注 由于装配图中的尺寸标注要求与零件 图不同，因此，如果只是为了拼绘装配图， 则可以只绘制出图形，而不必标注尺寸， 如图6-8～图6-23所示；如果既要求绘制出 装配图，又要求绘制出零件图，则可以先 把完整的零件图绘制出并存盘，然后再将 尺寸层关闭，进而创建用于拼绘装配图的 图块，如图6-24和图6-25所示。
图6-2 蜗轮减速器装配图
6.3.1 直接绘制装配图
对于一些比较简单的装配图，可以直接利用 AutoCAD 的二维绘图及编辑命令，按照手工绘 制装配图的绘图步骤将其绘制出来，与零件图的 绘制方法一模一样。在绘制过程中，要充分利用 “对象捕捉”及“正交”等绘图辅助工具以提高 绘图的准确性，并通过对象追踪和构造线 XLINE 来保证视图之间的投影关系。这种绘制 方法不适于绘制如图 6-2 所示的复杂的图形。因 此，这种方法在绘制装配图时很少用到。
图6-28 “选择样板”对话框
在AutoCAD 2004提供的样板文件中，以 Gb_ax（x为从0到4的数字）开头的样板文 件为基本符合我国制图标准（其中包括图 幅、标题栏、文字样式和尺寸标注样式的 设 置 等 ） 的 样 板 文 件 ， 其 中 以 Gb_a0 、 Gb_a1 、 Gb_a2 、 Gb_a3 和 Gb_a4 开头的 样板文件的图幅尺寸分别与 0 号、 1 号、 2 号、3号和4号图形的图幅相对应。
（2）创建零件图块
将绘制完成的零件图，用创建块命令 WBLOCK 定义为图块，供以后拼绘装配 图时调用。具体操作步骤如下。 ① 打开绘制的零件图，并将尺寸图层及剖 面线图层关闭。
② 如果零件图的视图选择及表达方 法有与装配图不一致的地方，则需要对绘
制的零件图进行编辑修改，使其与装配图
保持一致，如图6-26和图6-27所示。
2．由零件图块拼绘装配图
（1）使用样板
直接输入命令：NEW↙或者单击“标准” 工具栏中的“”按钮，打开“选择样板”对话框， 如图6-28所示。从中选择前面建立的样板文件， 如选择“Gb_a1 –Named Plot Stules”，单击“确 定”按钮，此时屏幕上将显示图框和标题栏。用 户就可以在此基础上绘制图形了，绘制完后将图 形以.dwg为扩展名保存图形。
图 6 26 箱 盖
A-A
剖 视
图6-27 盖
③ 用创建块命令 WBLOCK，依次将零件 图形定义成块。 为了保证零件图块拼绘成装配图后各零件 之间的相对位置和装配关系，在创建零件 图块时，一定要选择好插入基点。为了便 于将零件图块拼绘成装配图，一个零件的 一组视图可以根据需要分别创建为多个图 块，在如图6-9所示的透盖零件图中，主、 左视图就可创建为两个图块。
为保证图形插入时能准确、方便地放到正 确的位置，在绘制完零件图形后，应首先 用定义基点命令 BASE 设置插入基点，然 后再保存文件，这样在用插入块命令 INSERT 将该图形文件插入时，就以定义 的基点为插入点进行插入，从而完成装配 图的拼绘。
6.3.4 利用设计中心拼绘装配图
AutoCAD 设计中心（ AutoCAD Design Center ， ADC ）为用户提供了一个直观、高效 和集成化的图形组织和管理的工具，它与 Windows资源管理器类似。用户利用设计中心， 不仅可以方便地浏览、查找、预览和管理 AutoCAD 图形、块、外部参照及光栅图像等不 同的资源文件，而且可以通过简单的拖放操作， 将位于本地计算机、局域网或因特网上的块、图 层和外部参照等内容插入到当前图形中。
例如，要打开如图 6-32 所示的项目列表窗 口中的 1-02.dwg 箱盖图形文件，只要用鼠 标右键单击 1-02.dwg 图形文件，弹出如图 6-34 所示的快捷菜单，选择“在应用程序 窗口中打开”命令，就得到如图6-3所示的
箱盖零件图。
图 6 34 选 项
-
3．利用AutoCAD设计中心插
1．一组视图 2．必要的尺寸 3．技术要求 4 ．零部件序号、明细栏和标题
栏
6.1.2
装配图的规定画法及 特殊表达方法
零件图中表达的各种方法，例如，视 图、剖视图，断面图以及局部放大图等， 均适用于装配图，此外，由于装配图主要 用于表达机器或部件的工作原理和装配、 连接关系，以及主要零件的结构形状，因 此，与零件图相比，装配图还有一些规定 画法及特殊表达方法，了解这些规定和内 容，是绘制装配图的前提。
（ 4 ）编写零、部件序号。用快速引线 标注命令 QLEADER绘制序号指引线及 注写序号。 （ 5 ）绘制并填写标题栏、明细栏及技 术要求。 （6）保存图形文件。
6.3 装配图的绘制方法及绘图实例
利用AutoCAD绘制装配图可以采用 的主要方法有：零件图块插入法，零件图 形文件插入法，根据零件图直接绘制和利 用设计中心拼画装配图等。下面将结合图 6-2所示的蜗轮减速器装配图的具体绘制过 程，分别介绍几种绘制方法。
6.3.2 零件图块插入法
用零件图块插入法绘制装配图，就是将组 成部件或机器的各个零件的图形先创建为 图块，然后在按零件间的相对位置关系， 将零件图块逐个插入，拼绘成装配图的一 种方法。下面是用该方法绘制齿轮泵装配 图的具体步骤。
1．创建零件图块
（1）绘制零件图
用第5章学过的绘制零件图的方法绘 制组成蜗轮减速器的各零件的零件图，如 图6-3～图6-7所示，分别为箱盖、蜗轮、 蜗杆、透盖和盖零件图。
③ 螺纹的绘制
如果零件图中有内螺纹或外螺纹，则拼绘装配图 时还要加入对螺纹连接部分的处理。由于国标对 螺纹连接的规定画法与单个螺纹画法不同，表示 螺纹大、小径的粗、细线均将发生变化，剖面线 也要重绘。因此，为了绘图简便，零件图中的内 螺纹及相关剖面线可暂不绘制，待拼绘成装配图 后，在按螺纹连接的规定画法将其补画出来即可。
工具栏 选项卡
树状突切换 窗口
项目列表 窗口
预览窗口 标题栏 说明窗口 存储路径
图6-32 “设计中心”窗口
（1）“文件夹”选项卡
“文件夹”选项卡用于在树状突切换 窗口中显示本地及网络驱动器中的资源文 件，共包括以下4个窗口。 ① 树状突切换窗口：用树形目录显示本地 和网络驱动器中的文件、文件夹及图形组 件等内容。
1．进入AutoCAD设计中心
选择“工具”→“设计中心”命令，或在 “标准”工具栏中单击“设计中心”按钮， 或直接输入 ADCENTER 命令，都可以打 开“设计中心”窗口，如图6-32所示。 “设计中心”窗口包括 4 个选项卡：“文 件夹”、“打开的图形”、“历史记录” 和“联机设计中心”。这些选项卡中各自 的功能选项如下。
6.1 装配图分析 6.2 装配图的一般绘制过程 6.3 装配图的绘制方法及绘图实例
6.1 装配图分析
装配图是表达机器或部件的图样，
是安装、调试、操作和检修机器或部件
的重要技术文件，装配图主要表示机器
或部件的结构形状、装配关系、工作原
理和技术要求。
6.1.1 装配图的内容
一幅完整的装配图，应包括下列内容。
第6章 装配图的绘制
在机械工程中，一台机器或一个部件都是 由若干个零件按一定的装配关系和技术要求装配 起来的，而表示机器或部件的图样就是装配图。 通过前一章的学习，读者已经了解了零件图的绘 制方法，本章首先介绍绘制装配图的基本知识， 然后通过一个蜗轮减速器装配图的绘制实例，详 细阐述用AutoCAD 2004绘制装配图的一般方法 及步骤。
图 6 29 使 用 样 板
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用户也可以根据需要自己绘制样板，在绘 制结束后以 .dwt 为扩展名存盘即可。打开 “样板选择”对话框，就可找到自己绘制 的样板。 （2）创建图层 除了样板已创建的图层外，绘制装配图时 一般还需要创建粗实线、细实线、中心线、 虚线、尺寸标注和明细表等图层。 （3）绘制明细栏，如图6-30所示。
在AutoCAD中，可以将多个图形文件用插 入块命令 INSERT ，直接插入到同一图形 中，插入后的图形文件以块的形式存在于 当前图形中。因此，可以用直接插入零件 图形文件的方法来拼绘装配图，该方法与 零件图块插入法极为相似，不同的是默认 情况下的插入基点为零件图形的坐标原点 （0，0），这样在拼绘装配图时就不便准 确确定零件图形在装配图中的位置。
入图形文件
利用AutoCAD设计中心，可以将已 有图形文件，作为图块插入到当前图形中。 只要单击在项目列表窗口中欲打开的图形 文件，按住鼠标左键将其拖动到绘图区后 松开，此时系统会出现提示信息，由于图 形文件是作为图块插入到当前图形中的，