7、桥的形状与结构

绳子垂下些
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绳子拉直些
想一想：
桥塔为什么要修那么高？
答：桥塔修那么高是为了降低钢缆的拉力。
美国旧金山金门大桥（跨度为1280米）
观察这座钢索桥， 它使用了哪几种 结构？这样做有 什么好处？
答：这座钢索桥使用了框架、拱形和钢索这三种结构。
这样做的好处是用材少，桥的抗弯曲能力更强，更加
坚固，跨度更大。
苏州的宝带桥
高架公路桥
南京长江大桥
钢 索 桥
拱形结构
条形结构
框架结构
钢索结构
西藏拉萨铁路大桥
想一想： 观察比较这 些桥，它们有什 么相同和不同， 各有什么优点？
扬州瘦西湖里的“二十四桥”
法国古代的加尔德石拱桥
长江三峡中的钢筋水泥拱桥
相同点
不同点
优
点
桥面在拱的 桥下空间高，便于船的通 行。 都有桥 上方 拱、桥 桥面低，与道路连接容易。 桥面在拱的 面和桥 桥面拉住拱足，能抵消拱 下方 墩。 的外推力。
桥的形状与结构
是一种 跨越障碍 的特殊建筑物
桥梁是一种自古有 之,最普通而最特殊的 建筑物!—— 茅以升
茅以升先生青年 时期的照片
万县长江大桥
河北赵州桥
泉州洛阳桥
北京卢沟桥
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潮州广济桥
简介：
• 中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称,发展 于隋,兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通 八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。我国古 代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举， 充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧。 • 河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京芦沟桥、潮州 广济桥被称为中国四大古桥。 • 中国古今桥梁的科学技术，不少都曾走在世界 桥梁建筑的前列，许多桥梁样式仍继续对世界近代 桥梁建筑产生影响。同时,它又是活的文物瑰宝,记载 着许多珍贵的资料。
欣赏：
很多现代大桥不是一种单纯的结构，而是把多种结构合为一体，
请同学们感受和欣赏现代各式各样的桥形状和结构之美。
涪江大桥
渠江二桥
南浦大桥
武汉天兴洲长江大桥
南京长江大桥
马鞍山长江大桥
发散思维：请同学们观察下列几幅图片，说说 它们有什么共同之处？
发散思维：请同学们观察下列几幅图片，说说 它们有什么共同之处？
它们的样子都是弯形 的，桥的样子和彩虹 的样子一样。
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斜拉式的钢索桥
悬索式的江阴大桥
思考： 观察钢索桥的结构， 它有什么显著特点？
答：钢索桥从结构上 看是吊桥，即桥面被
钢缆吊起来。其显著
特点是跨度很大。
体验活动：
让我们模拟建造一座“钢 索桥”，体验一下“钢缆”的拉
力。
在很早以前人们从缠绕在大树间的藤蔓得到启示,用藤蔓做 成了吊桥.后来用铁链代替藤蔓建造出了铁索桥,后得益于科技的 发展,用钢丝编成的缆绳建造出了跨度达千米以上的钢索桥.
吊桥
钢索桥
kuadu
钢索桥
钢缆
桥面
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钢索桥主要由钢索、桥塔、 桥面组成，钢缆是桥承重的 主要构件，桥塔是支撑钢缆 的主要构件。 钢索桥主要有斜拉桥和悬索 桥两种类型。